Global Garden Products Lawn Mower XM 130, XM 140 HD, XM 160 HD Instructions Manual

							161
EESTI KEELESET
6.8 AKU
Ärge laadige akut üle. Ülelaadimine 
kahjustab akut.
Ärge laske akuklemme lühisesse. 
Tekkivad sädemed võivad põhjustada 
tulekahju. Ärge kandke metallehteid, 
mis võivad puutuda kokku aku 
klemmidega.
Kui aku korpus, kate, klemmid või 
korkide kaitseriba on kahjustatud, 
vahetage aku välja.
Aku on turvaklapiga varustatud, nimipinge 12 V. 
Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi 
kontrollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on 
laadimine, näiteks pärast pikka seismist.
Aku peab enne esimest kasutamist 
olema täiesti täis. Akut tuleb alati 
hoiustada täiesti laetuna. Kui aku 
hoiustatakse tühjana, tekitab see tõsist 
kahju. 
6.8.1 Mootoriga laadimine
Akut saab mootori generaatori abil laadida 
järgnevalt:
1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool  näidatud.
2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside  ekstraheerimisseade.
3. Käivitage mootor vastavalt juhistele  kasutusjuhendis.
4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45  minutit.
5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.
6.8.2 Laadimine akulaadija abil
Akulaadijaga laadides tuleb kasutada konstantse 
pingega laadijat.
Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke 
ühendust edasimüüjaga.
Standardse akulaadija kasutamine võib akut 
kahjustada. 
6.8.3 Eemaldamine/paigaldamine
Aku asetatakse mootorikatte alla. Vt joonis 13. 
Kasutage kruve ja mutreid (13:C,D).
Eemaldamise ja paigaldamise ajal kehtib kaablite 
ühendamise kohta järgnev:
 Eemaldamise ajal. Ühendage esmalt lahti must  kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel 
ühendage lahti punane kaabel aku 
plussklemmilt (+).
 Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane  kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel 
ühendage must kaabel aku miinusklemmi külge 
(-). Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse 
lahti vales järjekorras, tekib lühise ja 
aku kahjustumise oht.
Kui kaablid omavahel ära vahetatakse, 
saavad generaator ja aku kahjustada.
Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised 
kaablid võivad tekitada põlengu.
Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui 
aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste 
kahjustuste oht generaatorile ja 
elektrisüsteemile.
6.8.4 Puhastamine
Kui aku klemmid oksüdeeruvad, tuleb need 
puhastada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja 
määrige klemmimäärdega.
6.9 ÕHUFILTER, MOOTOR
Õhufilter peab kindlasti olema 
kahjustusteta ning õigesti paigaldatud. 
Mootorit ei tohi mitte kunagi käivitada 
õhufiltrita või kahjustatud õhufiltriga.
Õhufiltrit (paberfilter) tuleb puhastada/vahetada 
pärast 100 töötundi.
NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada 
tihedamini, kui masin töötab tolmusel pinnal.
Eemaldage/paigaldage õhufiltreid järgnevalt.
1.  Puhastage ettevaatlikult õhufiltri korpus (12:R)  väljastpoolt.
2. Demonteerige õhufiltri korpus, eemaldades  kaks kruvi. 
2. Eemaldage paberfilter (12:S). Veenduge, et  karburaatorisse ei satu mustust. Puhastage 
õhufiltri korpus.
3. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt  vastu tasast pinda. Kui filter on väga 
määrdunud, vahetage see välja.
4. Monteerige uuesti kokku vastupidises  järjekorras.
Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu 
petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri 
puhastamiseks. See kahjustab filtrit.
Ärge kasutage paberfiltri puhastamiseks suruõhku. 
Paberfiltrit ei tohi õlitada.
6.10 SÜÜTEKÜÜNALSüüteküünlaid tuleb vahetada iga 200 töötunni 
järel (=iga teise põhihoolduse ajal).
Enne süüteküünla lahti ühendamist puhastage 
kinnituse ümbrus.
Süüteküünal
: Champion RC12YC või 
samaväärne.
Elektroodide kaugus
: 0,75 mm. 
						

							162
EESTI KEELESET
6.11 ÕHU SISSELASKEAVAD (12:P)Mootor on õhkjahutusega. Ummistunud 
jahutussüsteem võib mootorit kahjustada. 
Puhastage mootori õhu sisselaskeavasid 50 
töötunni järel. Põhjalikum jahutussüsteemi 
puhastamine teostatakse iga põhihoolduse käigus.
6.12 MÄÄRIMINEKõiki määrimispunkte vastavalt alltoodud tabelile 
tuleb määrida iga 25 töötunni järel, samuti iga pesu 
järel.
6.13 KAITSMEDVea korral elektrisüsteemis kontrollige 
sulavkaitset, vajadusel vahetage kaitse (20 A).
Vea püsimise korral pöörduge volitatud töökoja 
poole.
Sulavkaitse koos akuga asub mootorikatte all.
7 PATENT – 
DISAINILAHENDUSE 
REGISTREERIMINE
Käesolev masin või selle osad on kaetud 
järgnevate patentide ja disainilahendustega:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP jätab endale õiguse muuta toodet ilma ette 
teatamata. 
Objekt Tegevus
Joonis
Tagumine 
võll Kolm määrdeniplit. (15:V). 
Kasutage universaalmäärde-
ga täidetud määrdepüstolit. 
Pumbake määret, kuni see 
hakkab välja tulema. 15
Kett-üle-
kanne Hõõruge ketid traatharjaga 
puhtaks.
Määrige universaalse pihus-
tatava ketiõliga. -
Pingutid Määrige toetuspunkte õlikan- nu abil siis kui iga juhtimis-
seade on aktiveeritud. 
Kõige parem, kui seda teevad 
kaks inimest. 16
Juhtkaablid Määrige kaabliotsi õlikannu  abil siis kui iga juhtimisseade 
on aktiveeritud. 
Tuleb teha kahe inimesega. 16 
						

							163
LIETUVIŲ KALBALT
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsarg ūs ir nesilaikysite 
instrukcij ų, galite stipriai susižeisti ir 
(arba) patirti materialini ų nuostoli ų.
Prieš naudodamiesi mašina atidžiai 
perskaitykite šias naudojimo 
instrukcijas ir pridedamas SAUGOS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIAIAnt mašinos b ūna pavaizduoti šie simboliai. J ų 
paskirtis – priminti jums apie reikiam ą atsargum ą 
ir d ėmes į, naudojantis mašina ir j ą priži ūrint.
Šie simboliai reiškia:
Atsargiai!
Prieš naudodami prietais ą perskaitykite 
naudojimo instrukcijas ir saugos vadov ą.
Atsargiai!
Saugokit ės iš po prietaiso galin čių  išlė kti 
daikt ų. Pasir ūpinkite, kad pašaliniai 
asmenys stov ėtų  atokiai.
Atsargiai!
Visada užsid ėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Šia mašina negalima važiuoti viešaisiais 
keliais.
Atsargiai!
Mašina su originaliais priedais negalima 
važiuoti jokia kryptimi statesniais nei 10 
laipsnių  šlaitais.
Atsargiai!
Sutraiškymo pavojus. Rankas ir kojas 
laikykite atokiai nuo vairo trauklė s 
šarnyro.
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Nelieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveiksl ėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl ėliai 
sunumeruoti 1, 2, 3 ir t. t.
Paveiksl ėliuose pavaizduotos sudedamosios dalys 
žymimos A, B, C ir t. t.
Nuoroda  į sudedam ąją  dal į „C“ 2 paveiksl ėlyje 
rašoma taip: „2:C“.
1.2.2 Antrašt ės
Antrašt ės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos patikros“ yra vidinė  
skyriaus „1.3 Saugos patikros“ antrašt ė, 
pateikiama po šia antrašte.
Nuorodose  į antraštes paprastai nurodomas tik 
antraštė s numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 MONTAVIMAS
Tam, kad butu išvengta žmoniu sužalo-
jimo ar turto sugadinimo, nenaudokite 
mašinos, kol nebus atliktos visos šioje 
instrukcijoje nurodytos priemones.
2.1 MONTUOJAMI KOMPONENTAIKomponentai, kurie bus naudojami surenkant, 
itraukti i pateikiam ą rinkini. Žr. 1 pav. 
Krepšyje pateikiama:
Poz. Nr. Pavadinimas Matmenys
A 1 Vilkimo plokštel ė
B 2 Varžtas su junge 8 x 20
C 2 Varžtas akumuliatoriui
D2 Veržl ė akumuliatoriui
E4 Poveržl ė8,4 x 24 x 2,0
F 2 Peties poveržl ė
G 4 Varžtas 8 x 20
H2 Įsukama ranken ėlė
I 2 Uždegimo raktelis
J1 Įtempimo kaištis 6 x 36
K 1 Pleišto poveržl ė16 x 38 x 0,5
L 1 Pleišto poveržl ė16 x 38 x 1,0
P 2 Varžtas M10 x 35
Q2 Veržl ėM10
Tiekiama sumontuota ant priekini ų aši ų:
Poz. Nr. Pavadinimas
M2 S ąvarža
N2 Poveržl ė su vidine kilpa
Pritvirtinta prie padargo kė limo įtaiso:
Poz. Nr. Pavadinimas
O 2 Pjaunamojo agregato tvirtinamoji plokštelė
2.2 VARIKLIO GAUBTASNorėdami apži ūrė ti variklį  ir atlikti jo technin ę 
prieži ūrą , reikia atidaryti variklio dangt į. 
Kai dangtis atidarytas, variklis turi b ūti 
išjungtas. Rimto susižalojimo pavojus.
2.2.0.1 Atidarymas1. Patikrinkite, ar valdymo rankenos yra  priekinëse padëtyse.
2. Pakelkite sëdynës fiksatoriø (2:S) ir uþlenkite  sëdynæ á prieká.
3. Suimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir  uþlenkite dangtá aukðtyn.
2.2.0.2 UždarymasSuimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir 
nulenkite dangtá þemyn.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus. 
						

							164
LIETUVIŲ KALBALT
2.3 AKUMULIATORIUSŽr 6.8.
2.4 SEDYNEPASTABA! Siekiant palengvinti s ėdyn ės mon-
tavim ą, užpilkite po lašel į alyvos ant vis ų ketu-
ri ų varžt ų, prieš juos prisukdami prie s ėdyn ės.
Nuleiskite fiksatori ų (2:S) ir užlenkite  į virš ų 
s ė dynė s laikiklį .
Sumontuokite tvirtinimo plokštel ę, tvirtindami 
prie užpakalinių  (viršutinių) ang ų tokiu b ūdu:
1. Uždė kite peties poveržles (2:F) ant varžt ų 
(2:G).
2. Prakiškite varžtus pro laikiklyje esan čias angas. 
Tar p  s ėdynė s ir laikiklio sumontuokite poveržlę  
(2:I).
3. Priveržkite s ėdynė s sraigtus. Užveržimo s ūkio 
momentas: 9±1,7 Nm.
Jei varžtai prisukami daugiau kaip 
9±1,7 Nm, s ėdyn ė bus sugadinta.
4. Patikrinkite, ar s ėdynė  lengvai juda laikiklio 
lizduose.
Sumontuokite tvirtinimo plokštel ę, tvirtindami 
prie priekini ų (apatini ų) ang ų tokiu b ūdu:
1. Uždė kite įsukamas ranken ėle
s (2:F) ant varžt ų 
(2

:G).
2. Ant kiekvieno varžto užd ėkite poveržlę .
3. Prakiškite varžtus pro laikiklyje esan čias angas 
ir priveržkite prie s ėdynė s ranka.
4. Užlenkite s ėdynę  žemyn ir nustatykite  į 
pageidaujam ą pad ėtį.
5. Priveržkite  įsukamas ranken ėles (2:H) ranka.
Į sukamos rankenė lė s (2:H) ir s ėdyn ė 
bus sugadinti, jei naudosite  įrankius.
S ėdynę  galima užlenkti. Jei mašina pastatoma 
lauke lyjant lietui, užlenkite s ėdynę  į  priek į, kad 
apsaugotum ėte s ėdynė s pagalv ėlę  nuo sudr ėkimo.
S ėdynė  užfiksuota. Nor ėdami palenkti s ėdynę  į  
virš ų arba žemyn, atleiskite fiksatori ų (2:S).
2.5 VAIRARATISTam, kad butu sumažintas ašies judejimas vairo 
koloneleje, tarp vairo koloneles gaubtuvo ir laiki-
klio turi buti itaisytos pleišto poveržles (4:K) ir (ar-
ba) (4:L), kaip nurodyta žemiau.
1. Uždekite vairo koloneles gaubtuvą  vairo kolo-
neleje ir pritvirtinkite sukaldami maždaug 1/3 
itempimo kaiš čio (4:J) ilgio.
2. Patraukite vairo koloneles gaubtuv ą ir vairo ko-
lonel ę aukštyn.
3. Iš išores patikrinkite, ar i plyši negalima ikišti  poveržles (0,5 mm, 1,0 mm poveržles arba abie-
ju). Poveržle (poveržles) neturi buti istumtos je-
ga, nes turi likti šiek tiek vietos ašiai judeti. 4. Ištraukite fiksuojamuosius vielokaiš
čius ir nu-
imkite vairara čio gaubtuv ą.
5. Idekite poveržl ę (poveržles), kaip nurodyta 3 
punkte aukš čiau.
6. Uždekite vairo koloneles gaubtuv ą vairo kolo-
neleje ir pritvirtinkite sukaldami itempimo kaiš-
ti iki galo. Naudokite atramini laikikli.
2.6 VILKIMO PLOKŠTELEItaisykite vilkimo plokštel ę (5:A) mašinos užpaka-
lyje. Naudokite varžtus ir veržles (5:B).
Užveržimo sukio momentas: 22 Nm.
2.7 PJAUNAM ĄJĮ AGREGAT Ą Čia aprašomas tik  įrengimas dešin ės pusė s ašyje. 
Ta pati proced ūra turi b ūti atlikta kairiojoje ašyje.
1. Nuimkite s ąvarž ą (14:M) ir išorin ę poveržl ę 
(14:N).
2. Įrenkite pjaunam ąjį agregat ą (14:O).
Poveržl ė (14:N) su vidine kilpa visada 
turi b ūti uždedama prispaudžiant prie 
s ą varžos. Priešingu atveju są varža gali 
atsipalaiduoti.
3. Užd ėkite išorin ę poveržl ę (14:N) ir s ąvarž ą 
(14:M).
4. Sutepkite pjaunamojo agregato tepimo taur ę 
naudodami tepam ąjį  švirkšt ą, kol tepalas prasi-
skverbs išilgai ašies.
Darbiniam instrumentui montuoti į  pjovimo agre-
gato svirtis turi b ūti naudojami varžtai (1:P) ir 
veržl ės (1:Q).
2.8 ORO SLEGIS PADANGOSE Patikrinkite oro slegi padangose. Tinkamas oro 
slegis:
Priekines padangos: 0,4 baro (6 psi)
Galines padangos: 1,2 baro (17 psi) 
2.9 REIKMENYSKaip irengti priedus žr. atskiroje irengimo instruk-
cijoje, pateikiamoje su kiekvienu priedu.
Pastaba: pjovimo agregatas šioje instrukcijoje lai-
komas priedu.
3 APRAŠYMAS
3.1 PAVARAMaðina yra su priekiniais varanèiaisiais ratais.
Priekyje sumontuotus átaisus valdo pavaros dirþai.
3.2 VAIRAVIMASMašina yra su užpakaliniais vairuojamaisiais 
ratais. Užpakaliniai vairuojamieji ratai reiškia, kad 
mašina gali lengvai sukin ėtis aplink medžius ir 
kitas kli ūtis. Vairuojamoji j ėga perduodama lynu. 
						

							165
LIETUVIŲ KALBALT
3.3 SAUGOS SISTEMAMašinoje sumontuota elektrin ė saugos sistema. 
Saugos sistema nutraukia tuos veiksmus, kurie gali 
sukelti neteisingus manevrus.
Pavyzdžiui, varikl į galima užvesti tik tuo atveju, 
jei yra nuspaustas sankabos – stov ėjimo stabdžio 
pedalas.
Kaskart prieš naudojantis mašina 
būtina patikrinti saugos sistemos 
veikim ą.
3.4 VALDYMO PRIETAISAI
3.4.1 Padargo k ėlimo  įtaisas (6:P)
Darbin ės / transportavimo pad ėties perjungimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą. 
2. L ėtai atleiskite pedal ą.
3.4.2 Darbinis stabdys – Sankaba –  Stovëjimo stabdys (6:M) (MAN)
Tai yra pedalas, kuriame suderinti tiek darbinis 
stabdys, tiek ir sankama. Jame yra 3 padëtys:
Niekada nespauskite pedalo 
važiuodami. Gali perkaisti galios 
transmisija.
Yra trys pedalo pad ėtys:
1. Atleistas  – įjungta tiesiogin ė 
pavara. Mašina važiuos, jei 
į jungta kuri nors pavara. 
Darbinis stabdys ne įjungtas.
2.  Pusiau nuspaustas  – 
tiesiogin ė pavara išjungta, galima perjungti 
pavar ą. Darbinis stabdys ne įjungtas.
3. Visiškai nuspaustas  – tiesioginė pavara 
išjungta. Darbinis stabdys visiškai  įjungtas. Taip 
pat žr. tolesn į skirsn į „Stov ėjimo stabdys“.
PASTABA! Niekada nereguliuokite darbinio 
greič io sankibos praslydimu. Vietoje to  įjunkite 
tinkam ą pavar ą, kad mašina važiuot ų reikiamu 
greič iu.
3.4.3 Sankaba – stov ėjimo stabdys (6:M) 
(HST)
Niekada nespauskite pedalo 
važiuodami. Gali perkaisti galios 
transmisija.
Yra trys pedalo pad ėtys:
1. Atleistas . Sankaba neveikia. 
Stov ėjimo stabdys neveikia.
2. Pusiau nuspaustas . 
Tiesiogin ė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys neveikia.
3 .

 Visiškai nuspaustas . Tiesioginė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys veikia, ta čiau n ėra užfiksuotas. 
Ši pad ėtis atstoja avarin į stabd į.
3.4.4 Stovėjimo stabdžio slopintuvas (6:N)
Slopintuvas užfiksuoja „sankabos – 
stabdžio pedal ą nuspaustoje pad ėtyje. Ši 
funkcija naudojama mašinai užfiksuoti 
šlaituose, transportuojant ir pan., kai 
neveikia variklis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (6:M). 
2. Pasukite slopintuv ą (6:N)  į dešin ę.
3. Atleiskite pedal ą.
4. Atleiskite slopintuv ą.
Atrakinimas:
nuspauskite ir atleiskite pedalą .
3.4.5 Droselin ė / oro sklend ė (7:T)
Va l d y m o   įtaisas variklio grei čiui nustatyti ir 
varikliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu. 
Jei variklis veikia nevienodai, gali b ūti, 
kad valdymo  įtaisas yra pernelyg toli 
priekyje, tod ėl suveikia oro sklend ė. Tai 
kenkia varikliui, padidina degal ų 
suvartojim ą ir kenkia aplinkai.
1. Oro sklend ė – naudojama užvedant 
šalt ą varikl į. Oro sklend ė yra griovelio 
priekyje. 
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis 
šiltas.
2. Droselin ė sklendė  – kai mašina 
naudojama, b ūtina visuomet naudoti 
droselin ę sklend ę. 
Droselinė  sklendė yra maždaug 2 cm 
toliau už oro sklend ę.
3. Tuš čioji eiga.
3.4.6 Uždegimo spynel ė (7:U)
Uždegimo spynel ė naudojama varikliui užvesti/
išjungti.
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2 
padėtyje. Gali kilti gaisras, iš 
k a

rbiuratoriaus į  variklį gali patekti 
degal ų ir gali išsikrauti arba sugesti 
akumuliatorius. 
Tr is p ad ėtys:
1. Stabdymo padė tis – variklis yra 
trumpai sujungtas. Raktelį  galima 
ištraukti.
2. Darbin ė pad ėtis
3. Paleidimo pad ėtis  – raktel į pasukus  į 
spyruoklin ę paleidimo pad ėtį, į sijungia 
elektrinis paleidimo variklis. Kai variklis 
užsiveda, leiskite rakteliui gr įžti  į 2 padė tį. 
						

							166
LIETUVIŲ KALBALT
3.4.7 Pavar ų perjungimo svirtis (7:R) (MAN)
Svirtis, skirta vienai ið penkiø tiesioginiø pavarø 
(1-2-3-4-5), neutraliai (N) arba atbulinei (R) 
pavarai pasirinkti.
Sankabos pedalas turi bûti laikomas nuspaustas, 
kai keièiama pavara.
PASTABA! Prieð perjungdami ið atbulinës á 
tiesioginæ pavarà arba atvirkðèiai turite ásitikinti, 
ar maðina yra beveik sustojusi. Jei pavara 
neásijungia ið karto, atleiskite sankabos pedalà ir 
tada nuspauskite já dar kartà. Ájunkite pavarà ið 
naujo. Nesistenkite ájungti pavaros su jëga. 
3.4.8 Galios perdavimo  įtaisas (7:Q)
Galios perdavimo  įtaisas negali b ūti 
į jungtas, kai priekyje sumontuotas 
padargas yra transportavimo pad ėtyje.  
Tai sugadins diržinę  pavarą.
Galios perdavimo  įtaiso  įjungimo ir išjungimo 
svirtis priekyje sumontuotiems priedams valdyti. 
Dvi pad ėtys:
1. Svirtis palenkta  į priekį  – galios 
perdavimo  įtaisas išjungtas.
2. Svirtis palenkta atgal  – galios 
perdavimo  įtaisas į jungtas. 
3.4.9 Darbinis stabdys (6:O) (HST) Jei atleidus pedal ą mašina nesustoja, 
avariniam stabdymui reikia spausti 
kair įj į pedal ą (6:M).
Pedalas nustato variklio ir varan čių jų  rat ų 
perdavimo koeficient ą (t.y. greit į).  Kai pedalas yra 
atleistas, darbinis stabdys veikia.
1. Spauskite pedal ą į  priekį  – 
mašina juda į  priekį.
2. Nespaudžiant pedalo – maši-
na nejuda.
3. Spauskite pedal ą atgal  – 
mašina juda atbuline eiga.
4. Atleidus pedal ą – mašina su-
stoja.
3.4.10 S ėdyn ė (2:W)
S ėdy
n

ę  galima sulenkti ir nureguliuoti  į 
priek į arba atgal. Sëdynës priekinë ir 
galinë padëtys gali bûti uþfiksuotos 
naudojant rankenëles (2:X).
S ėdynė  yra su saugos jungikliu, prijungtu prie 
mašinos saugos sistemos. Tai reiškia, kad kai kurie 
pavojingi veiksmai yra užblokuoti, kai s ėdynė  yra 
tuš čia. Taip pat žr 5.3.2. 3.4.11 Variklio gaubtas (3 pav.)
Nor
ėdami apži ūrė ti variklį  ir atlikti jo technin ę 
prieži ūrą , reikia atidaryti variklio dangt į. 
Kai dangtis atidarytas, variklis turi b ūti 
išjungtas. Rimto susižalojimo pavojus.
3.4.11.1Atidarymas1. Patikrinkite, ar valdymo rankenos yra  priekinëse padëtyse.
2. Pakelkite sëdynës fiksatoriø (2:S) ir uþlenkite  sëdynæ á prieká.
3. Suimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir  uþlenkite dangtá aukðtyn.
3.4.11.2UždarymasSuimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir 
nulenkite dangtá þemyn.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
3.4.12 Sankabos atleidimo svirtis (8:K)  (HST)
Svirtis reguliuojamai transmisijai išjungti.
Svirtys leidžia valdyti mašin ą rankiniu b ūdu, 
neužvedus variklio. 
Išjungimo svirtis niekuomet negali b ūti 
tarp išorin ės ir vidin ės pad ėčių . D ėl 
perkaitimo gali sugesti transmisija.
Dvi pad ėtys:
1. Svirtis pritraukta – 
transmisija į jungta normaliam 
darbui. Kai svirtis užsifiksuoja 
atitrauktoje padė tyje, pasigirsta 
spragtel ėjimas.
2. Svirtis atitraukta  – transmisija atjungta. 
Mašin ą galima stumti rankomis.
Mašinos negalima vilkti ilgu atstumu ir dideliu 
grei čiu. Gali sugesti transmisija.  
						

							167
LIETUVIŲ KALBALT
4 NAUDOJIMO SRITYS
Mašin ą galima naudoti tik su GGP gamybos 
priedais, pvz.
Didžiausioji vertikali vilkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo jungties perkrova, kuri ą 
sudaro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekabą  kreipkitės  į 
savo draudimo bendrov ę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti 
viešaisiais keliais.
5 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
5.1 BENZINO  ĮPYLIMASVisada naudokite bešvin į benziną . Niekuomet 
nenaudokite maišyto su alyva benzino, naudojamo 
dvitak čiuose varikliuose.
PASTABA!  Įprastas bešvinis benzinas yra 
gendantis produktas, todė l negali būti laikomas 
ilgiau nei 30 dien ų.
Galima naudoti mažai kenksming ą aplinkai 
benziną , t. y. alkilbenzin ą. Šio tipo benzinas d ėl 
savo sud ėties yra mažiau kenksmingas žmon ėms ir 
gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, 
pagamintose specialiai šiam tikslui.  Benzin
ą pilkite tiktai lauke, pildami 
benziną  niekada ner ūkykite.  Įpilkite 
degal ų prieš užvesdami varikl į. Kai 
variklis veikia ar teb ėra karštas, 
negalima atsukti bako dangtelio ar pilti 
benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako iki pat 
viršaus. Palikite tuš čios vietos (bent vis ą 
pripildymo vamzdel į ir dar 1–2 cm iki bako 
viršaus), kad sušil ęs benzinas galė tų  pl ėstis ir 
neišbė gtų per kraštus. Žr. 9 pav.
5.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO 
PATIKRA
Pristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30. 
Žr. 12 pav.
Prieš prad ėdami naudotis mašina, visada 
patikrinkite alyvos lyg į. Mašina turi stov ėti ant 
lygaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl į. 
Matuokl į atsukite ir ištraukite. Nuvalyki-
te. 
Į statykite iki galo matuoklį  ir  įsukite j į į  viet ą. 
Atsukite ir v ėl ištraukite alyvos matuoklį  
Patikrinkite alyvos lyg į.
Jei alyvos lygis žemas,  įpilkite iki žymos „FULL“. 
Alyvos lygis negali viršyti žymos „FULL“. 
Priešingu atveju gali perkaisti variklis. Jei alyvos 
lygis viršija žym ą „FULL“, perteklin ę alyv ą reikia 
nupilti iki reikiamo lygio.
5.3 SAUGOS PATIKROSKai tikrinate mašin ą, atkreipkite d ėmes į, ar ji 
atitinka toliau nurodytus saugos patikr ų rezultatus.
Saugos patikras bū tina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt ųjų , mašina naudotis 
draudžiama! D ėl mašinos remonto 
kreipkit ės  į remonto dirbtuves.
5.3.1 Bendrosios saugos patikros
Darbas GGP original
ūs priedai
Žol ės pjovimas Su žol ės pjaunamaisiais 
agregatais: 
XM 130: 85 C
XM 140 HD: 85 C, 95 C
XM 160 HD: 85 C, 95 C, 105 C
Šlavimas Su šepe čiu. Rekomenduojama 
naudoti apsaugą  nuo dulkių
Sniego valymas Su sniego verstuvu.  Rekomenduojama naudoti 
grandines nuo slydimo ir 
atsvarus.
Nupjautos žol ės ir 
lap ų surinkimas Su tempiamu 38 rinktuvu.
Žol ės ir lap ų 
transportavimas Su vežim
ėliais „Combi“.
Patikros objektas Rezultatas
Degal ų vamzdy-
nas ir jungtys. N
ėra nuot ėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija. Nėra mechanini ų pažeidim ų.
Išmetimo sistema. N ėra nuot ėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas N ėra nuot ėkio. N ėra pažeidi-
m ų.
Bandomasis važia-
vimas N
ėra ne įprastos vibracijos.
N ėra ne įprasto garso. 
						

							168
LIETUVIŲ KALBALT
5.3.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina 
būtina patikrinti saugos sistemos 
veikim ą.
5.4 UŽVEDIMAS1. Atsukite degalų  č iaup ą. Žr. 10 pav.
2. Patikrinkite, ar žvak ės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvak ės (žvaki ų).
3. Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo  įtaisas. 
4. Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. Šalto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į oro sklend ės pad ėtį. 
Šilto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį  
(maždaug 2 cm už oro sklend ės).
6. Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedal ą.
7. Pasukite uždegimo raktel į ir užveskite varikl į.
8. Varikliui užsivedus droselin į į tais ą pamažu 
nustatykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį (apie 2 
cm už oro sklend ės), jei naudojama oro sklend ė.
9. Kai užvedate šaltą  variklį, kelet ą minu čių  
palaukite ir neskub ėkite dirbti mašina. Leiskite 
į šilti alyvai. 
Kai mašina naudojama, bū tin
a visuomet naudoti 
dr

oselinę  sklend ę.
5.5 PATARIMAI DĖ L NAUDOJIMOPrieš naudodami mašin ą, visada patikrinkite 
alyvos lygį  variklyje. Tai ypa č svarbu tais atvejais, 
kai dirbama ant šlaito. Žr. 5.2. 
Važiuodami šlaitais, b ūkite itin 
atsarg ūs. Važiuodami šlaitu aukštyn 
arba žemyn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada 
nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite 
iš viršaus  į apa čią  ir iš apa čios  į virš ų. 
Mašina negalima važiuoti jokia 
kryptimi statesniais nei 10 laipsni ų 
šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose pos ūkiuose 
sumažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašin ą ir ji neapsiverst ų. Važiuodami aukš
čiausia pavara ir 
maksimaliu grei čiu nesukite vairara čio 
iki pat galo. Mašina gali pasvirti ir 
apsiversti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl ės šarnyro ir s ėdyn ės 
laikiklio. Sutraiškymo pavojus. 
Niekuomet nevažiuokite su pakeltu 
variklio gaubtu.
Niekada nevažiuokite su pjaunamuoju 
agregatu transportavimo pad ėtyje. 
Sugadinsite pjaunamojo agregato 
pavaros dirž ą.
5.6 IŠJUNGIMASIšjunkite galios perdavimo į taisą. Nuspauskite 
stov ėjimo stabd į. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš čią ja 
eiga. Pasukite uždegimo raktel į ir sustabdykite 
varikl į.
Uždarykite degal ų č iaup ą. Tai ypač  svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Jeigu mašin ą paliekate be prieži ūros, 
atjunkite uždegimo žvak ės laid ą 
(laidus)  ir ištraukite uždegimo raktel į.
Išjungus varikl į, tam tikr ą laik ą jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
5.7 VALYMAS
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako neb ūtų  
žol ės, lap ų ir alyvos. 
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
reguliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuotė kio.  
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio 
vandens srov ės. Tai gali pažeisti veleno 
sandariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio oro 
srov ės, nukreiptos  į radiatoriaus 
briaunas. Taip galite sugadinti briaunos 
strukt ūrą . 
Po kiekvieno naudojimo mašin ą nuvalykite. 
Laikykit ės toki ų valymo instrukcij ų: 
 Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
 į valykite šepe čiu arba p ūskite suspaustu 
oru.
 Nuvalykite variklio aušinimo oro  įvad ą.
 ę vandeniu, paleiskite mašin ą ir bet kur į 
pjovimo agregat ą, kad pašalintum ėte vanden į, 
kuris, priešingu atveju, gali prasiskverbti  į guo-
lius ir juos pažeisti
B
ūsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas nenuspaustas.
Galios perdavimo į tai-
sas neveikia. Pabandykite 
užvesti.
Va r i k l i s  
neužsiveda.
Sa nk

abos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo į tai-
sas veikia. Pabandykite 
užvesti.
Va r i k l i s  
neužsiveda.
Variklis veikia. Galios 
perdavimo  įtaisas vei-
kia. Vairuotojas 
pasikelia nuo 
s
ė dyn ės. Va r i k l i s  
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite sau- giklį 20 A Va r i k l i s  
išsijungia. 
						

							169
LIETUVIŲ KALBALT
6 TECHNIN Ė PRIEŽI ŪRA
6.1 TECHNIN ĖS PRIEŽIŪROS 
PROGRAMA
Kad mašina veikt ų patikimai ir saugiai bei neteršt ų 
aplinkos, b ūtina laikytis GGP nustatytos 
Technin ės prieži ūros programos.
Technin ė prieži ūra, kuri ą atlieka  įgaliotų  dirbtuvi ų 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti 
profesionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esmin ę arba tarpin ę technin ę prieži ūrą , 
technin ės prieži ūros knygel ėje dedamas spaudas. 
6.2 PASIRUOŠIMASVisi aptarnavimo ar technin ės prieži ūros darbai 
gali bū ti atliekami tik tuomet, kai yra išjungtas 
variklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajud ėtų  iš vietos, 
visuomet užtraukite stov ėjimo stabd į.
Kad variklis atsitiktinai ne įsijungt ų, 
atjunkite uždegimo žvak ės laid ą 
(laidus) nuo uždegimo žvak ės (žvaki ų) 
ir ištraukite uždegimo raktel į. 
6.3 ORO SL ĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro sl ėg į padangose:
Priekin ės padangos: 0,4 baro (6 psi).
Galinė s padangos: 1,2 baro (17 psi). 
6.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASVa r i k l i n ę alyv ą pirm ą kart ą pakeiskite po 5 darbo 
valandų , o vėliau – kas 50 darbo valand ų arba 
vien ą kart ą per sezoną . 
Alyv ą keiskite dažniau (po 25 darbo valand ų arba 
bent kart ą per sezon ą), jei variklis 
eksploatuojamas sud ėtingomis s ąlygomis arba 
esant aukštai aplinkos temperatū rai.
Naudokite alyv ą, nurodyt ą pateiktoje lentelė je:
Naudokite alyv ą be joki ų priedų .
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyv ą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i n ė alyva gali b ūti labai karšta, 
jei j ą išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minu čių , 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
1.  Alyvos išpylimo žarn ą suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius veržtu-
vus. Žr. 11 pav.
2. Pastumkite veržtuv ą 3–4 cm į  viršų ir ištraukite 
kaištį .
3. Alyv ą išleiskite į  rinktuvą. PASTABA! Stenkitė
s, kad alyvos nepakli ūtų  
an t pav

aros dirž ų.
4. Alyv ą perduokite atliek ų tvarkymo į monei, lai-
kydamiesi vietoje galiojan čių  reikalavim ų. 
5. Įstatykite alyvos išleidimo kaištį  ir pastumkite 
veržtuv ą taip, kad jis b ūtų  virš  čiaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir supilkite 
nauj ą alyv ą.
Alyvos lygis: 1,2 l
7. Įpylus alyv ą reikia užvesti varikl į ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuš čią ja eiga.  
8. Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuot ėkio.
9. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundži ų ir pati-
krinkite alyvos lyg į, kaip nurodyta 5.2.
6.5 DEGAL Ų FILTRAS (12:Q)Degal ų filtr ą keiskite kiekvien ą sezon ą.
Į sta čius naują  filtrą, reikia patikrinti, ar nė ra degalų 
nuot ėkio.
6.6 DIRŽINIS PERDAVIMASPra ėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
6.7 VAIRAVIMASVa i r a v i m ą tikrinkite po 5 darbo valandų , o vėliau – 
kas 25 darbo valandų .
6.7.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandin ės neturi b ūti laisvos.
6.7.2 Reguliavimas
Átempkite vairavimo kabelius verþdami verþlæ 
(16 pav.). Svarbu! Kabelio galuose esantys varþtai 
reguliuojant turi bûti laikomi tvirtai, kad kabelis 
nesusisuktø. Naudojant reguliuojamà raktà ar 
panaðø áranká, suspauskite pagrindinæ varþtø 
rankenà kabelio galuose.
Sureguliuokite vairavimo kabelius, kol bus 
panaikinta laisvoji eiga.
Ne įtempkite vairuojam ųjų  kabeli ų per stipriai. 
Prieðingu atveju vairuoti bus sunku ir kabeliai 
labiau dëvësis.
Alyva
SAE 10W-30
Te c h n i n ės prieži ū-
ros klas ė SJ arba aukštes-
n
ė 
						

							170
LIETUVIŲ KALBALT
6.8 AKUMULIATORIUS
Niekuomet neviršykite 
akumuliatoriaus  įkrovos. D ėl  įkrovos 
viršijimo gali sugesti akumuliatorius.
Nesukelkite trumpojo akumuliatoriaus 
gnybt ų jungimosi. Kylan čios kibirkštys 
gali sukelti gaisr ą. Nusiimkite 
metalinius papuošalus, kad jie 
nesusiliest ų su akumuliatoriaus 
gnybtais.
Jei sugadintas akumuliatoriaus 
korpusas, dangtis ar gnybtai arba 
vožtuvus dengianti juostel ė, 
akumuliatori ų reikia pakeisti.
Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios 
akumuliatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  
Akumuliatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei 
tikrinti, nei  įpilti.  Vienintelis r ūpestis yra 
akumuliatoriaus  įkrovimas, pvz., jei mašina ilgesnį  
laik ą nebuvo naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori ų pirm ąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai  įkrautas.  
Akumuliatorius turi bū ti laikomas 
visiškai  įkrautas. Jei akumuliatorius 
laikomas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
6.8.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima į krauti nuo variklio 
generatoriaus:
1. Įd ėkite akumuliatori ų į  mašin ą, kaip parodyta 
apa čioje.
2. Pastatykite mašiną  lauke arba prijunkite 
išmetal ų iš
traukimo  įra
 ngą. 
3. Užveskite variklį , laikydamiesi naudotojo 
vadove pateikt ų instrukcij ų.
4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45  minutes.
5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra 
visiškai  įkrautas.
6.8.2 Akumuliatoriaus  įkrova 
akumuliatori ų įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra  įkraunamas su 
akumuliatori ų į krovikliu, reikia naudoti pastovios 
į tampos akumuliatori ų į krovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų į kroviklio 
į sigijimo kreipkit ės  į prekybos atstov ą.
Jei naudosite į prastinį akumuliatori ų į krovikl į, 
galite sugadinti akumuliatori ų. 
6.8.3 Akumuliatoriaus iš ėmimas ir įdėjimas
Akumuliatorius yra po variklio gaubtu. Žr. 13 pav. 
Naudokite varžtus ir veržles (13:D, D).
Akumuliatoriaus iš ėmimo ir į dėjimo metu laidai 
yra jungiamo tokia tvarka:
 Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia 
atjunkite juod ą laid ą nuo neigiamo  akumuliatoriaus gnybto (-).  Tada atjunkite 
raudon
ą laid ą nuo teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+). 
 Akumuliatoriaus  įd ėjimas. Pirmiausia 
prijunkite raudoną  laidą prie teigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (+).  Tada prijunkite 
juod ą laid ą prie neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar 
prijungiami nesilaikant nurodytos 
tvarkos, gali į vykti trumpas jungimasis 
ir akumuliatorius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir 
akumuliatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr ą.
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  
Priešingu atveju galimi rimti 
generatoriaus ir elektros sistemos 
gedimai. 
6.8.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos 
reikia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
6.9 VARIKLIO ORO FILTRASOro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 100 darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro korpus ą 
(12:R).
2. Nuimkite oro filtro korpus ą, išsuk ę abu varžtus.
3.  Išimkite popierinio filtro kaset ę (12:S). 
Stenkit ės, kad  į karbiuratori ų nepatekt ų 
nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro korpus ą.
4. Išvalykite popierinį  filtrą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią  pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia 
pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, ku-
ri ų sud ėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie tirpi-
kliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sul ėgtu oru. 
Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva.