Global Garden Products Lawn Mower XM 130 Instructions Manual

							151
EESTI KEELESET
Eelfiltrit (vahtplastfilter) (17:S) tuleb puhastada/
vahetada pärast 25 töötundi.
Õhufiltrit (paberfilter) (17:T) tuleb puhastada/va-
hetada pärast 100 töötundi.
NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada tihedami-
ni, kui masin töötab tolmusel pinnal.
Eemaldage/paigaldage õhufiltreid järgnevalt. 
1.  Puhastage hoolikalt õhufiltri kaane (12:R) üm-
bert.
2. Eemaldage õhufiltri kaas kahe klambri eemal-
damisega. 
3.  Eemaldage filtriblokk. Eelfilter asub õhufiltri 
peal. Veenduge, et karburaatorisse ei satu mus-
tust. Puhastage õhufiltri korpus.
4. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt 
vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdu-
nud, vahetage see välja.
5. Puhastage eelfilter. Kui filter on väga määrdu-
nud, vahetage see välja.
6. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekor-
ras.
Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu 
petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri 
puhastamiseks. See kahjustab filtrit.
Ärge kasutage paberfiltri puhastamiseks suruõhku. 
Paberfiltrit ei tohi õlitada. 
6.10 SÜÜTEKÜÜNALSüüteküünlaid tuleb vahetada iga 200 töötunni 
järel (=iga teise põhihoolduse ajal).
Enne süüteküünla lahti ühendamist puhastage 
kinnituse ümbrus.
Süüteküünal
: Champion RC12YC või 
samaväärne.
Elektroodide kaugus
: 0,75 mm.
6.11 ÕHU SISSELASKEAVAD (7:P)Mootor on õhkjahutusega. Ummistunud 
jahutussüsteem võib mootorit kahjustada. 
Puhastage mootori õhu sisselaskeavasid 50 
töötunni järel. Põhjalikum jahutussüsteemi 
puhastamine teostatakse iga põhihoolduse käigus.
6.12 MÄÄRIMINEKõiki määrimispunkte vastavalt alltoodud tabelile 
tuleb määrida iga 25 töötunni järel, samuti iga pesu 
järel.
6.13 KAITSMEDVea korral elektrisüsteemis kontrollige 
sulavkaitset, vajadusel vahetage kaitse (20 A).
Vea püsimise korral pöörduge volitatud töökoja 
poole.
Sulavkaitse koos akuga asub mootorikatte all.
7 PATENT – 
DISAINILAHENDUSE 
REGISTREERIMINE
Käesolev masin või selle osad on kaetud 
järgnevate patentide ja disainilahendustega:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP jätab endale õiguse muuta toodet ilma ette 
teatamata. Objekt Tegevus Joonis
Tagumine 
võllKolm määrdeniplit. (13:V). 
Kasutage universaalmäärde-
ga täidetud määrdepüstolit. 
Pumbake määret, kuni see 
hakkab välja tulema.18
Kett-
ülekanneHõõruge ketid traatharjaga 
puhtaks.
Määrige universaalse 
pihustatava ketiõliga.-
Pingutid Määrige toetuspunkte 
õlikannu abil siis kui iga 
juhtimisseade on 
aktiveeritud. 
Kõige parem, kui seda teevad 
kaks inimest.19
Juhtkaablid Määrige kaabliotsi õlikannu 
abil siis kui iga juhtimisseade 
on aktiveeritud. 
Tuleb teha kahe inimesega.20 
						

							152
LIETUVIŲ KALBALT
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsargūs ir nesilaikysite 
instrukcijų, galite stipriai susižeisti ir 
(arba) patirti materialinių nuostolių.
Prieš naudodamiesi mašina atidžiai 
perskaitykite šias naudojimo 
instrukcijas ir pridedamas SAUGOS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIAIAnt mašinos būna pavaizduoti šie simboliai. Jų 
paskirtis – priminti jums apie reikiamą atsargumą 
ir dėmesį, naudojantis mašina ir ją prižiūrint.
Šie simboliai reiškia:
Atsargiai!
Prieš naudodami prietais
ą perskaitykite 
naudojimo instrukcijas ir saugos vadovą.
Atsargiai!
Saugokit
ės iš po prietaiso galinčių išlėkti 
daiktų. Pasirūpinkite, kad pašaliniai 
asmenys stovėtų atokiai.
Atsargiai!
Visada užsid
ėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Šia mašina negalima važiuoti viešaisiais 
keliais.
Atsargiai!
Mašina su originaliais priedais negalima 
važiuoti jokia kryptimi statesniais nei 10 
laipsni
ų šlaitais.
Atsargiai!
Sutraiškymo pavojus. Rankas ir kojas 
laikykite atokiai nuo vairo traukl
ės 
šarnyro.
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Nelieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveikslėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl
ėliai 
sunumeruoti 1, 2, 3 ir t. t.
Paveiksl
ėliuose pavaizduotos sudedamosios dalys 
žymimos A, B, C ir t. t.
Nuoroda 
į sudedamąją dalį „C“ 2 paveikslėlyje 
rašoma taip: „2:C“.
1.2.2 Antrašt
ės
Antraštės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos patikros“ yra vidin
ė 
skyriaus „1.3 Saugos patikros“ antraštė, 
pateikiama po šia antrašte.
Nuorodose 
į antraštes paprastai nurodomas tik 
antraštės numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 MONTAVIMAS
Tam, kad butu išvengta žmoniu sužalo-
jimo ar turto sugadinimo, nenaudokite 
mašinos, kol nebus atliktos visos šioje 
instrukcijoje nurodytos priemones.
2.1 MONTUOJAMI KOMPONENTAIKomponentai, kurie bus naudojami surenkant, 
itraukti i pateikiamą rinkini. Žr. 1 pav. 
Krepšyje pateikiama:
Poz. Nr. Pavadinimas Matmenys
A 1 Vilkimo plokštel
ėB 2 Varžtas su junge 8 x 20
C 2 Varžtas akumuliatoriui
D2 Veržl
ė akumuliatoriui
E4 Poveržlė8,4 x 24 x 2,0
F 2 Peties poveržlėG4 Varžtas 8 x 20
H2Įsukama rankenėlėI 2 Uždegimo raktelis
J1Įtempimo kaištis 6 x 36
K 1 Pleišto poveržlė16 x 38 x 0,5
L 1 Pleišto poveržlė16 x 38 x 1,0
P 2 Varžtas M10 x 35
Q2 Veržl
ėM10
Tiekiama sumontuota ant priekini
ų ašių:
Poz. Nr. Pavadinimas
M2 S
ąvarža
N2 Poveržlė su vidine kilpa
Pritvirtinta prie padargo k
ėlimo įtaiso:
Poz. Nr. Pavadinimas
O 2 Pjaunamojo agregato tvirtinamoji
plokštel
ė
2.2 VARIKLIO GAUBTASNorėdami apžiūrėti variklį ir atlikti jo techninę 
priežiūrą, reikia atidaryti variklio dangtį. 
Kai dangtis atidarytas, variklis turi b
ūti 
išjungtas. Rimto susižalojimo pavojus.
2.2.0.1 Atidarymas1. Patikrinkite, ar valdymo rankenos yra 
priekinëse padëtyse.
2. Pakelkite sëdynës fiksatoriø (2:S) ir uþlenkite 
sëdynæ á prieká.
3. Suimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir 
uþlenkite dangtá aukðtyn.
2.2.0.2 UždarymasSuimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir 
nulenkite dangtá þemyn.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus. 
						

							153
LIETUVIŲ KALBALT
2.3 AKUMULIATORIUSŽr 6.8.
2.4 SEDYNEPASTABA! Siekiant palengvinti sėdynės mon-
tavimą, užpilkite po lašelį alyvos ant visų ketu-
rių varžtų, prieš juos prisukdami prie sėdynės.
Nuleiskite fiksatorių (2:S) ir užlenkite į viršų 
sėdynės laikiklį.
Sumontuokite tvirtinimo plokštelę, tvirtindami 
prie užpakalinių (viršutinių) angų tokiu būdu:
1. Uždėkite peties poveržles (1:F) ant varžtų 
(1:G).
2. Prakiškite varžtus pro laikiklyje esan
čias angas. 
Tarp  sėdynės ir laikiklio sumontuokite poveržlę 
(1:I).
3. Priveržkite s
ėdynės sraigtus. Užveržimo sūkio 
momentas: 9±1,7 Nm.
Jei varžtai prisukami daugiau kaip 
9±1,7 Nm, s
ėdynė bus sugadinta.
4. Patikrinkite, ar s
ėdynė lengvai juda laikiklio 
lizduose.
Sumontuokite tvirtinimo plokštel
ę, tvirtindami 
prie priekinių (apatinių) angų tokiu būdu:
1. Uždėkite įsukamas rankenėles (1:F) ant varžtų 
(1:G).
2. Ant kiekvieno varžto užd
ėkite poveržlę.
3. Prakiškite varžtus pro laikiklyje esan
čias angas 
ir priveržkite prie sėdynės ranka.
4. Užlenkite s
ėdynę žemyn ir nustatykite į 
pageidaujamą padėtį.
5. Priveržkite 
įsukamas rankenėles (1:H) ranka.
Įsukamos rankenėlės (1:H) ir sėdynė 
bus sugadinti, jei naudosite įrankius.
S
ėdynę galima užlenkti. Jei mašina pastatoma 
lauke lyjant lietui, užlenkite sėdynę į priekį, kad 
apsaugotumėte sėdynės pagalvėlę nuo sudrėkimo.
S
ėdynė užfiksuota. Norėdami palenkti sėdynę į 
viršų arba žemyn, atleiskite fiksatorių (2:S).
2.5 VAIRARATISTam, kad butu sumažintas ašies judejimas vairo 
koloneleje, tarp vairo koloneles gaubtuvo ir laiki-
klio turi buti itaisytos pleišto poveržles (4:K) ir (ar-
ba) (4:L), kaip nurodyta žemiau.
1. Uždekite vairo koloneles gaubtuv
ą vairo kolo-
neleje ir pritvirtinkite sukaldami maždaug 1/3 
itempimo kaiš
čio (4:J) ilgio.
2. Patraukite vairo koloneles gaubtuvą ir vairo ko-
lonelę aukštyn.
3. Iš išores patikrinkite, ar i plyši negalima ikišti 
poveržles (0,5 mm, 1,0 mm poveržles arba abie-
ju). Poveržle (poveržles) neturi buti istumtos je-
ga, nes turi likti šiek tiek vietos ašiai judeti.4. Ištraukite fiksuojamuosius vielokaiš
čius ir nu-
imkite vairaračio gaubtuvą.
5. Idekite poveržl
ę (poveržles), kaip nurodyta 3 
punkte aukščiau.
6. Uždekite vairo koloneles gaubtuv
ą vairo kolo-
neleje ir pritvirtinkite sukaldami itempimo kaiš-
ti iki galo. Naudokite atramini laikikli.
2.6 VILKIMO PLOKŠTELEItaisykite vilkimo plokštelę (5:A) mašinos užpaka-
lyje. Naudokite varžtus ir veržles (5:B).
Užveržimo sukio momentas: 22 Nm.
2.7 PJAUNAMĄJĮ AGREGATĄ Čia aprašomas tik įrengimas dešinės pusės ašyje. 
Ta pati procedūra turi būti atlikta kairiojoje ašyje.
1. Nuimkite s
ąvaržą (1:M) ir išorinę poveržlę 
(1:N).
2.
Įrenkite pjaunamąjį agregatą (1:O).
Poveržl
ė (1:N) su vidine kilpa visada 
turi būti uždedama prispaudžiant prie 
sąvaržos. Priešingu atveju sąvarža gali 
atsipalaiduoti.
3. Užd
ėkite išorinę poveržlę (1:N) ir sąvaržą 
(1:M).
4. Sutepkite pjaunamojo agregato tepimo taur
ę 
naudodami tepamąjį švirkštą, kol tepalas prasi-
skverbs išilgai ašies.
Darbiniam instrumentui montuoti 
į pjovimo agre-
gato svirtis (1:O) turi būti naudojami varžtai (1:P) 
ir veržlės (1:Q).
2.8 ORO SLEGIS PADANGOSE Patikrinkite oro slegi padangose. Tinkamas oro 
slegis:
Priekines padangos: 0,4 baro (6 psi)
Galines padangos: 1,2 baro (17 psi) 
2.9 REIKMENYSKaip irengti priedus žr. atskiroje irengimo instruk-
cijoje, pateikiamoje su kiekvienu priedu.
Pastaba: pjovimo agregatas šioje instrukcijoje lai-
komas priedu.
3 APRAŠYMAS
3.1 PAVARAMaðina yra su priekiniais varanèiaisiais ratais.
Priekyje sumontuotus átaisus valdo pavaros dirþai.
3.2 VAIRAVIMASMašina yra su užpakaliniais vairuojamaisiais 
ratais. Užpakaliniai vairuojamieji ratai reiškia, kad 
mašina gali lengvai sukin
ėtis aplink medžius ir 
kitas kliūtis. Vairuojamoji jėga perduodama lynu. 
						

							154
LIETUVIŲ KALBALT
3.3 SAUGOS SISTEMAMašinoje sumontuota elektrinė saugos sistema. 
Saugos sistema nutraukia tuos veiksmus, kurie gali 
sukelti neteisingus manevrus.
Pavyzdžiui, varikl
į galima užvesti tik tuo atveju, 
jei yra nuspaustas sankabos – stovėjimo stabdžio 
pedalas.
Kaskart prieš naudojantis mašina 
b
ūtina patikrinti saugos sistemos 
veikimą.
3.4 VALDYMO PRIETAISAI
3.4.1 Padargo kėlimo įtaisas (6:A)
Darbin
ės / transportavimo padėties perjungimas:
1. Iki galo nuspauskite pedalą. 
2. L
ėtai atleiskite pedalą.
3.4.2 Darbinis stabdys – Sankaba – 
Stovëjimo stabdys (6:B)
Tai yra pedalas, kuriame suderinti tiek darbinis 
stabdys, tiek ir sankama. Jame yra 3 padëtys:
Niekada nespauskite pedalo 
važiuodami. Gali perkaisti galios 
transmisija.
Yra trys pedalo pad
ėtys:
1. Atleistas – įjungta tiesioginė 
pavara. Mašina važiuos, jei 
įjungta kuri nors pavara. 
Darbinis stabdys neįjungtas.
2. Pusiau nuspaustas – 
tiesiogin
ė pavara išjungta, galima perjungti 
pavarą. Darbinis stabdys neįjungtas.
3. Visiškai nuspaustas – tiesiogin
ė pavara 
išjungta. Darbinis stabdys visiškai įjungtas. Taip 
pat žr. tolesnį skirsnį „Stovėjimo stabdys“.
PASTABA! Niekada nereguliuokite darbinio 
grei
čio sankibos praslydimu. Vietoje to įjunkite 
tinkamą pavarą, kad mašina važiuotų reikiamu 
greičiu.
3.4.3 Stov
ėjimo stabdžio slopintuvas 
(6:C)
Slopintuvas užfiksuoja „sankabos – 
stabdžio pedal
ą nuspaustoje padėtyje. Ši 
funkcija naudojama mašinai užfiksuoti 
šlaituose, transportuojant ir pan., kai 
neveikia variklis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal
ą (6:B). 
2. Pasukite slopintuvą (6:C) į dešinę.
3. Atleiskite pedal
ą.
4. Atleiskite slopintuvą.
Atrakinimas:
nuspauskite ir atleiskite pedal
ą.3.4.4 Droselin
ė / oro sklendė (7:H)
Va l d y m o  
įtaisas variklio greičiui nustatyti ir 
varikliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu. 
Jei variklis veikia nevienodai, gali b
ūti, 
kad valdymo įtaisas yra pernelyg toli 
priekyje, todėl suveikia oro sklendė. Tai 
kenkia varikliui, padidina degalų 
suvartojimą ir kenkia aplinkai.
1. Oro sklend
ė – naudojama užvedant 
šaltą variklį. Oro sklendė yra griovelio 
priekyje. 
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis 
šiltas.
2. Droselin
ė sklendė – kai mašina 
naudojama, būtina visuomet naudoti 
droselinę sklendę. 
Droselinė sklendė yra maždaug 2 cm 
toliau už oro sklendę.
3. Tuščioji eiga.
3.4.5 Uždegimo spynel
ė (1:E)
Uždegimo spynelė naudojama varikliui užvesti/
išjungti.
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2 
arba 3 pad
ėtyje. Gali kilti gaisras, iš 
karbiuratoriaus į variklį gali patekti 
degalų ir gali išsikrauti arba sugesti 
akumuliatorius. 
Keturios pad
ėtys:
1. Stabdymo padėtis – variklis yra trumpai 
sujungtas. Raktelį galima ištraukti.
2/3. Darbin
ė padėtis
4. Paleidimo pad
ėtis – raktelį pasukus į 
spyruoklinę paleidimo padėtį, įsijungia 
elektrinis paleidimo variklis. Kai variklis 
užsiveda, leiskite rakteliui gr
įžti į 2/3 
padėtį.
3.4.6 Pavar
ų perjungimo svirtis (7:J)
Svirtis, skirta vienai ið penkiø tiesioginiø pavarø 
(1-2-3), neutraliai (N) arba atbulinei (R) pavarai 
pasirinkti.
Sankabos pedalas turi bûti laikomas nuspaustas, 
kai keièiama pavara.
PASTABA! Prieð perjungdami ið atbulinës á 
tiesioginæ pavarà arba atvirkðèiai turite ásitikinti, 
ar maðina yra beveik sustojusi. Jei pavara 
neásijungia ið karto, atleiskite sankabos pedalà ir 
tada nuspauskite já dar kartà. Ájunkite pavarà ið 
naujo. Nesistenkite ájungti pavaros su jëga.  
						

							155
LIETUVIŲ KALBALT
3.4.7 Galios perdavimo įtaisas (7:E)
Galios perdavimo 
įtaisas negali būti įjungtas, kai priekyje sumontuotas 
padargas yra transportavimo padėtyje.  
Tai sugadins diržinę pavarą.
Galios perdavimo įtaiso įjungimo ir išjungimo 
svirtis priekyje sumontuotiems priedams valdyti. 
Dvi pad
ėtys:
1. Svirtis palenkta 
į priekį – galios 
perdavimo įtaisas išjungtas.
2. Svirtis palenkta atgal – galios 
perdavimo 
įtaisas įjungtas. 
3.4.8 S
ėdynė (9:L)
S
ėdynę galima sulenkti ir nureguliuoti į 
priekį arba atgal. 
Sëdynës priekinë ir galinë padëtys gali 
bûti uþfiksuotos naudojant rankenëles 
(4:M).
S
ėdynė yra su saugos jungikliu, prijungtu prie 
mašinos saugos sistemos. Tai reiškia, kad kai kurie 
pavojingi veiksmai yra užblokuoti, kai s
ėdynė yra 
tuščia. Taip pat žr. 
3.4.9 Variklio gaubtas (6:U)
Nor
ėdami apžiūrėti variklį ir atlikti jo techninę 
priežiūrą, reikia atidaryti variklio dangtį. 
Kai dangtis atidarytas, variklis turi b
ūti 
išjungtas. Rimto susižalojimo pavojus.
3.4.9.1 Atidarymas1. Patikrinkite, ar valdymo rankenos yra 
priekinëse padëtyse.
2. Pakelkite sëdynës fiksatoriø (9:N) ir uþlenkite 
sëdynæ á prieká.
3. Suimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir 
uþlenkite dangtá aukðtyn (5 pav.).
3.4.9.2 UždarymasSuimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir 
nulenkite dangtá þemyn.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
4 NAUDOJIMO SRITYS
Mašiną galima naudoti tik su GGP gamybos prie-
dais, pvz.
Didžiausioji vertikali vilkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo jungties perkrova, kuri
ą 
sudaro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekab
ą kreipkitės į 
savo draudimo bendrovę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti 
viešaisiais keliais.
5 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
E K S P L O ATAV I M A S
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
5.1 BENZINO ĮPYLIMASVisada naudokite bešvinį benziną. Niekuomet 
nenaudokite maišyto su alyva benzino, naudojamo 
dvitak
čiuose varikliuose.
PASTABA! Įprastas bešvinis benzinas yra 
gendantis produktas, todėl negali būti laikomas 
ilgiau nei 30 dienų.
Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai 
benziną, t. y. alkilbenziną. Šio tipo benzinas dėl 
savo sudėties yra mažiau kenksmingas žmonėms ir 
gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, 
pagamintose specialiai šiam tikslui. 
Benzin
ą pilkite tiktai lauke, pildami 
benziną niekada nerūkykite. Įpilkite 
degalų prieš užvesdami variklį. Kai 
variklis veikia ar tebėra karštas, 
negalima atsukti bako dangtelio ar pilti 
benzino.
Darbas GGP originalūs priedai
Žol
ės pjovimas Su žolės pjaunamaisiais 
agregatais: 85 C
Šlavimas Su šepe
čiu. Rekomenduojama 
naudoti apsaugą nuo dulkių
Sniego valymas Su sniego verstuvu. Rekomen-
duojama naudoti grandines nuo 
slydimo ir atsvarus.
Nupjautos žol
ės ir 
lapų surinkimasSu tempiamu 30 arba 42 colių 
rinktuvu.
Žol
ės ir lapų 
transportavimasSu vežimėliais „Combi“. 
						

							156
LIETUVIŲ KALBALT
Niekuomet nepripildykite benzino bako iki pat 
viršaus. Palikite tuščios vietos (bent visą 
pripildymo vamzdelį ir dar 1–2 cm iki bako 
viršaus), kad sušilęs benzinas galėtų plėstis ir 
neišbėgtų per kraštus. Žr. 11 pav.
5.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO 
PATIKRA
Pristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30. Žr. 12 pav.
Prieš prad
ėdami naudotis mašina, visada 
patikrinkite alyvos lygį. Mašina turi stovėti ant 
lygaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl
į. 
Matuoklį atsukite ir ištraukite. 
Nuvalykite. 
Įkiškite matuoklę iki galo ir priveržkite.
Vėl ištraukite matuoklę. Patikrinkite alyvos lygį. 
Jei alyvos per mažai, jos įpilkite iki žymės 
„FULL“.
Alyvos lygis negali viršyti žym
ės „FULL“. Gali 
perkaisti variklis. Jei alyvos pripilta daugiau nei iki 
žym
ės „FULL“, išleiskite dalį alyvos.
5.3 SAUGOS PATIKROSKai tikrinate mašiną, atkreipkite dėmesį, ar ji 
atitinka toliau nurodytus saugos patikrų rezultatus.
Saugos patikras b
ūtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt
ųjų, mašina naudotis 
draudžiama! Dėl mašinos remonto 
kreipkitės į remonto dirbtuves.
5.3.1 Bendrosios saugos patikros5.3.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina 
b
ūtina patikrinti saugos sistemos 
veikimą.
5.4 UŽVEDIMAS1. Atsukite degalų čiaupą. Žr. 13 pav.
2. Patikrinkite, ar žvakės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvakės (žvakių).
3. Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo 
įtaisas. 
4. Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. Šalto variklio užvedimas – droselin
į valdymo įtaisą nustatykite į oro sklendės padėtį. 
Šilto variklio užvedimas – droselinį valdymo įtaisą nustatykite į droselinės sklendės padėtį 
(maždaug 2 cm už oro sklendės).
6. Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedalą.
7. Pasukite uždegimo raktelį ir užveskite variklį.
8. Varikliui užsivedus droselinį įtaisą pamažu 
nustatykite į droselinės sklendės padėtį (apie 2 
cm už oro sklendės), jei naudojama oro sklendė.
9. Kai užvedate šaltą variklį, keletą minučių 
palaukite ir neskubėkite dirbti mašina. Leiskite įšilti alyvai. 
Kai mašina naudojama, būtina visuomet naudoti 
droselinę sklendę.
5.5 PATARIMAI DĖL NAUDOJIMOPrieš naudodami mašiną, visada patikrinkite 
alyvos lygį variklyje. Tai ypač svarbu tais atvejais, 
kai dirbama ant šlaito. Žr. 5.2. 
Važiuodami šlaitais, b
ūkite itin 
atsargūs. Važiuodami šlaitu aukštyn 
arba žemyn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada 
nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite 
iš viršaus 
į apačią ir iš apačios į viršų. 
Mašina negalima važiuoti jokia 
kryptimi statesniais nei 10 laipsni
ų 
šlaitais. Patikros objektas Rezultatas
Degal
ų vamzdynas 
ir jungtys.Nėra nuotėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija.
N
ėra mechaninių pažeidimų.
Išmetimo sistema. N
ėra nuotėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas N
ėra nuotėkio. Nėra 
pažeidimų.
Bandomasis 
važiavimasN
ėra neįprastos vibracijos.
Nėra neįprasto garso.
Būsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas 
nenuspaustas.
Galios perdavimo 
įtaisas neveikia.Pabandykite 
užvesti.Va r i k l i s  
neužsiveda.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo 
įtaisas veikia.Pabandykite 
užvesti.Va r i k l i s  
neužsiveda.
Variklis veikia. 
Galios perdavimo 
įtaisas veikia.Vairuotojas 
pasikelia nuo 
sėdynės.Va r i k l i s  
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite saugikl
į 
20 AVa r i k l i s  
išsijungia. 
						

							157
LIETUVIŲ KALBALT
Šlaituose ir staigiuose posūkiuose 
sumažinkite greitį, kad suvaldytumėte 
mašiną ir ji neapsiverstų.
Važiuodami aukščiausia pavara ir 
maksimaliu greičiu nesukite vairaračio 
iki pat galo. Mašina gali pasvirti ir 
apsiversti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl
ės šarnyro ir sėdynės 
laikiklio. Sutraiškymo pavojus. 
Niekuomet nevažiuokite su pakeltu 
variklio gaubtu.
Niekada nevažiuokite su pjaunamuoju 
agregatu transportavimo pad
ėtyje. 
Sugadinsite pjaunamojo agregato 
pavaros dirž
ą.
5.6 IŠJUNGIMASIšjunkite galios perdavimo įtaisą. Nuspauskite 
stovėjimo stabdį. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš
čiąja 
eiga. Pasukite uždegimo raktelį ir sustabdykite 
variklį.
Uždarykite degalų čiaupą. Tai ypač svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Jeigu mašin
ą paliekate be priežiūros, 
atjunkite uždegimo žvakės laidą 
(laidus)  ir ištraukite uždegimo raktelį.
Išjungus varikl
į, tam tikrą laiką jis dar 
gali būti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaunų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
5.7 VALYMAS
Norėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkitės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degalų bako nebūtų 
žolės, lapų ir alyvos. 
Nor
ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
reguliariai tikrinkite, ar nėra alyvos ir / 
arba degalų nuotėkio.  
Po kiekvieno naudojimo mašiną nuvalykite. 
Laikykitės tokių valymo instrukcijų: 
• Plaudami mašiną aukšto slėgio vandens čiurkšle, nenukreipkite čiurkšlės tiesiai į ašių 
sandariklius, elektrines dalis ir hidraulinius 
vožtuvus.
• Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
•Varikl
į valykite šepečiu arba pūskite suspaustu 
oru.
• Nuvalykite variklio aušinimo oro 
įvadą.
•Išplov
ę vandeniu, paleiskite mašiną ir bet kurį 
pjovimo agregatą, kad pašalintumėte vandenį, 
kuris, priešingu atveju, gali prasiskverbti į guo-
lius ir juos pažeisti
6 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA
6.1 TECHNINĖS PRIEŽIŪROS 
PROGRAMA
Kad mašina veiktų patikimai ir saugiai bei neterštų 
aplinkos, būtina laikytis GGP nustatytos 
Techninės priežiūros programos.
Techninė priežiūra, kurią atlieka įgaliotų dirbtuvių 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti 
profesionaliai ir su originaliomis dalimis.
6.2 PASIRUOŠIMASVisi aptarnavimo ar techninės priežiūros darbai 
gali būti atliekami tik tuomet, kai yra išjungtas 
variklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajud
ėtų iš vietos, 
visuomet užtraukite stovėjimo stabdį.
Kad variklis atsitiktinai ne
įsijungtų, 
atjunkite uždegimo žvakės laidą 
(laidus) nuo uždegimo žvakės (žvakių) 
ir ištraukite uždegimo raktelį. 
6.3 ORO SLĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro slėgį padangose:
Priekinės padangos: 0,4 baro (6 psi).
Galinės padangos: 1,2 baro (17 psi). 
6.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASVariklinę alyvą pirmą kartą pakeiskite po 5 darbo 
valandų, o vėliau – kas 50 darbo valandų arba 
vieną kartą per sezoną. 
Alyvą keiskite dažniau (po 25 darbo valandų arba 
bent kartą per sezoną), jei variklis 
eksploatuojamas sudėtingomis sąlygomis arba 
esant aukštai aplinkos temperatūrai.
Naudokite alyv
ą, nurodytą pateiktoje lentelėje:
Naudokite alyv
ą be jokių priedų.
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyv
ą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Variklin
ė alyva gali būti labai karšta, 
jei ją išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
variklį. Taigi palaukite keletą minučių, 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyvą.
1. Iðsukite alyvos iðleidimo kamðtá (9 pav.).
2. Alyvà iðleiskite á rinktuvà. Po to perduokite jà 
atliekø tvarkymo punktui. Stenkitës, kad alyvos 
nepakliûtø ant pavaros dirþø.
3. Ásukite alyvos iðleidimo kamðtá.
Alyva SAE 10W-30
Technin
ės 
priežiūros klasėSJ arba 
aukštesnė 
						

							158
LIETUVIŲ KALBALT
4. Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir supilkite 
naują alyvą.
Alyvos lygis: 1,2 l
5.
Įpylus alyvą reikia užvesti variklį ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuščiąja eiga.  
6. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio.
7. Išjunkite varikl
į. Palaukite 30 sekundžių ir 
patikrinkite alyvos lygį, kaip nurodyta 5.2.
6.5 DEGALŲ FILTRASDegalų filtrą keiskite kiekvieną sezoną.Įstačius naują filtrą, reikia patikrinti, ar nėra degalų 
nuotėkio.
6.6 DIRŽINIS PERDAVIMASPraėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
6.7 VAIRAVIMASVairavimą tikrinkite po 5 darbo valandų, o vėliau – 
kas 100 darbo valandų.
6.7.1 Patikros
Truput
į pasukiokite vairaratį pirmyn ir atgal. Vairo 
grandinės neturi būti laisvos.
6.7.2 Reguliavimas
Átempkite vairavimo kabelius verþdami verþlæ 
(10 pav.). Svarbu! Kabelio galuose esantys varþtai 
reguliuojant turi bûti laikomi tvirtai, kad kabelis 
nesusisuktø. Naudojant reguliuojamà raktà ar 
panaðø áranká, suspauskite pagrindinæ varþtø 
rankenà kabelio galuose.
Sureguliuokite vairavimo kabelius, kol bus 
panaikinta laisvoji eiga.
Ne
įtempkite vairuojamųjų kabelių per stipriai. 
Prieðingu atveju vairuoti bus sunku ir kabeliai 
labiau dëvësis.
6.8 AKUMULIATORIUS
Niekuomet neviršykite 
akumuliatoriaus įkrovos. Dėl įkrovos 
viršijimo gali sugesti akumuliatorius.
Nesukelkite trumpojo akumuliatoriaus 
gnybt
ų jungimosi. Kylančios kibirkštys 
gali sukelti gaisrą. Nusiimkite 
metalinius papuošalus, kad jie 
nesusiliest
ų su akumuliatoriaus 
gnybtais.
Jei sugadintas akumuliatoriaus 
korpusas, dangtis ar gnybtai arba 
vožtuvus dengianti juostel
ė, 
akumuliatorių reikia pakeisti.
Akumuliatorius yra 12 V vardinės galios 
akumuliatorius su slėgio reguliavimo vožtuvais.  
Akumuliatoriaus skysčio nereikia ir negalima nei tikrinti, nei 
įpilti.  Vienintelis rūpestis yra 
akumuliatoriaus įkrovimas, pvz., jei mašina ilgesnį 
laiką nebuvo naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori
ų pirmąjį 
kartą, jis turi būti visiškai įkrautas.  
Akumuliatorius turi būti laikomas 
visiškai įkrautas. Jei akumuliatorius 
laikomas neįkrautas, jis gali sugesti. 
6.8.1
Įkrova nuo variklio
Akumuliatori
ų galima įkrauti nuo variklio 
generatoriaus:
1.
Įdėkite akumuliatorių į mašiną, kaip parodyta 
apačioje.
2. Pastatykite mašiną lauke arba prijunkite 
išmetalų ištraukimo įrangą. 
3. Užveskite variklį, laikydamiesi naudotojo 
vadove pateiktų instrukcijų.
4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 
minutes.
5. Išjunkite varikl
į. Dabar akumuliatorius yra 
visiškai įkrautas.
6.8.2 Akumuliatoriaus 
įkrova 
akumuliatorių įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra įkraunamas su 
akumuliatorių įkrovikliu, reikia naudoti pastovios įtampos akumuliatorių įkroviklį. 
Dėl pastovios įtampos akumuliatorių įkroviklio įsigijimo kreipkitės į prekybos atstovą.
Jei naudosite įprastinį akumuliatorių įkroviklį, 
galite sugadinti akumuliatorių. 
6.8.3 Akumuliatoriaus iš
ėmimas ir įdėjimas
Akumuliatorius yra po variklio gaubtu. Žr. 6 pav. 
Akumuliatoriaus iš
ėmimo ir įdėjimo metu laidai 
yra jungiamo tokia tvarka:
• Akumuliatoriaus iš
ėmimas. Pirmiausia 
atjunkite juodą laidą nuo neigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (-).  Tada atjunkite 
raudon
ą laidą nuo teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus 
įdėjimas. Pirmiausia 
prijunkite raudoną laidą prie teigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (+).  Tada prijunkite 
juod
ą laidą prie neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar 
prijungiami nesilaikant nurodytos 
tvarkos, gali 
įvykti trumpas jungimasis 
ir akumuliatorius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir 
akumuliatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr
ą. 
						

							159
LIETUVIŲ KALBALT
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  
Priešingu atveju galimi rimti 
generatoriaus ir elektros sistemos 
gedimai. 
6.8.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos 
reikia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe
čiu ir sutepkite juos gnybtų tepalu.
6.9 VARIKLIO ORO FILTRASPirminį filtrą (porolininį filtrą) (17:S) reikia valyti 
arba pakeisti po 25 darbo valandų.
Oro filtrą (popierinį filtrą) (17:T) reikia valyti arba 
pakeisti po 100 darbo valandų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulkėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir 
įdedami tokia tvarka:
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtelį 
(12:R).
2. Nuimkite du veržtuvus ir nuimkite oro filtro 
dangtel
į. 
3. Išardykite filtrą. Pirminis filtras yra virš oro 
filtro. Stenkitės, kad į karbiuratorių nepatektų 
nešvarumų. Nuvalykite oro filtro korpusą.
4. Išvalykite popierinį filtrą – švelniai padaužykite 
jį į plokščią paviršių. Labai užterštą filtrą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirmin
į oro filtrą. Labai užterštą filtrą 
reikia pakeisti.
6. Filtr
ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset
ės nevalykite tirpikliais, 
kurių sudėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie 
tirpikliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset
ės nevalykite sulėgtu oru. 
Popierinio filtro kasetės negalima sutepti alyva. 
6.10 UŽDEGIMO ŽVAKĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 
darbo valandų (t.y. kas antros esminės techninės 
priežiūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvakę, nuvalykite 
vietas aplink jos laikiklį.
Uždegimo žvakė: „Champion RC12YC“ arba 
tapati.
Elektrod
ų tarpas: 0,75 mm
6.11 ORO ĮVADAS (7:P)Variklis aušinamas oru. Dėl užsikimšusios 
aušinimo sistemos gali sugesti variklis.  Variklio 
oro 
įvadą valykite po 50 darbo valandų. 
Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas 
atliekamas esmin
ės techninės priežiūros metu.
6.12 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apačioje esančioje 
lentelėje, turi būti tepami kas 25 darbo valandų ir 
po kiekvieno plovimo.
6.13 SAUGIKLISElektros trikčių atveju patikrinkite (pakeiskite) 20 
A saugiklį.
Jeigu triktis pasikartoja, dėl remonto kreipkitės į įgaliotas dirbtuves.
Saugiklis kartu su akumuliatoriumi yra po variklio 
gaubtu.
7 PATENTO IR DIZAINO 
REGISTRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP pasilieka teis
ę modifikuoti produktą be 
išankstinio įspėjimo. 
Objektas Veiksmas Pav.
Galinis 
velenas3 tepimo antgaliai. 
(13:V).Naudokite tepalo 
ðvirkðtà su universaliu 
tepalu. Pumpuokite iki pasi-
rodys tepalas.18
Grandinin
ė 
vairavimo 
sistemaNuvalykite grandines vieliniu 
šepečiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandini
ų tepalu.-
Įtempimo 
gembės Atramos taškus tepkite alyva, 
junginėdami valdymo įtaisus. 
Patartina dirbti dviem 
žmon
ėms.19
Kontroliniai 
kabeliaiKabelio galus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo įtaisus. 
Privalu dirbti dviem 
žmon
ėms.20 
						

							160
LATVISKILV
1 VISPĀRĒJI NORĀDĪJUMI
Šis simbols norāda uz 
BRĪDINĀJUMU! Šo norādījumu 
neievērošana var radīt nopietnus 
savainojumus un/vai īpašuma 
bojājumus.
Pirms maš
īnas iedarbināšanas jums ir 
jāizlasa šie lietošanas norādījumi un 
tiem pievienotā brošūra DROŠĪBAS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIUz mašīnas redzami šādi simboli. Tie ir 
nepieciešami, lai atgādinātu par rūpību un 
uzmanību, ko prasa mašīnas lietošana un apkope.
Šie simboli nozīmē:
Brīdinājums!
Pirms mašīnas lietošanas izlasiet 
instrukciju rokasgrāmatu un drošības 
rokasgrāmatu.
Brīdinājums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. 
Nelaidiet tuvum
ā novērotājus.
Br
īdinājums!
Vi e n mēr lietojiet dzirdes aizsargus
Br
īdinājums!
Šī mašīna nav paredzēta tam, lai ar to 
brauktu pa ceļiem.
Brīdinājums!
Ar mašīnu, kas aprīkota ar oriģināliem 
piederumiem, nedrīkst braukt jebkurā 
virzienā pa nogāzēm, kas stāvākas par 10.
Brīdinājums!
Risks gūt nopietnus savainojumus. 
Uzmanieties, lai rokas un kājas neatrastos 
stūres locīklsavienojuma tuvumā. 
Brīdinājums!
Risks gūt apdegumus. Nepieskarieties 
trokšņa slāpētājam/katalītiskajam 
konverteram. 
1.2 NORĀDES
1.2.1 Attēli
Att
ēli šajā lietošanas instrukcijā ir numurēti šādi: 
1., 2., 3. utt. 
Att
ēlos parādītās sastāvdaļas ir apzīmētas ar A, B, 
C utt.
Nor
āde sastāvdaļai C 2. attēlā tiek apzīmēta šādi: 
2:C.
1.2.2 Virsraksti
Vi r s ra k s ti  š a j
ās lietošanas instrukcijās ir numurēti 
atbilstoši šādam piemēram:”1.3.1 Visp
ārējas drošības pārbaudes ir nodaļas 
1.3. Drošības pārbaudes apakšvirsraksts un ir 
atrodams zem šā virsraksta.
Norādot uz virsrakstiem, parasti tiek norādīti tikai 
virsrakstu numuri, piemēram, Skatīt 1.3.1.
2 MONTŽA
Lai izvairitos no traumam un ipašuma 
bojajumiem, nelietojiet mašinu, pirms 
nav veikti visi šaja instrukcija minetie 
pasakumi..
2.1 MONTAŽAS SASTAVDALASSastavdalas, kas izmantojamas montaža, tiek pie-
gadatas kopa ar mašinu. Skatit 1. attelu.
Pieg
ādātajā maisiņā atrodas:
Kods Skaits Nosaukums Izmērs
A 1 Vilkšanas plāksne
B2 Skrūve ar atloku 8 x 20
C 2 Akumulatora skrūve
C 2 Akumulatora uzgrieznis
E4 Bl
īve 8,4 x 24 x 2,0
F 2 Starplika
G4 Skr
ūve 8 x 20
H2 Skrūves poga
I 2 Aizdedzes atslēga
J 1 Savilkšanas tapa 6 x 36
K1 Papl
āksne 16 x 38 x 0,5
L1 Paplāksne 16 x 38 x 1,0
P2 Skrūve M10 x 35
Q 2 Uzgrieznis M10
Komplekta sast
āvdaļas, kas uzstādītas uz 
priekšējām asīm:
Kods Skaits Nosaukums
M2 Aizturis
N2 Bl
īve ar iekšēju skavu
Nostiprin
āta pie instrumentu pacēlāja:
Kods Skaits Nosaukums
O2 Meh
ānisma stiprinājums
2.2 DZINEJA PARSEGSLai pārbaudītu dzinēju un veiktu tā tehnisko 
apkopi, jāatver dzinēja pārsegs. 
Maš
īnu nevar darbināt, ja dzinēja 
pārsegs nav nolaists. Pastāv risks gūt 
apdegumus un nopietnas traumas.
2.2.0.1 Atvçrðana1. Pârliecinieties, vai kontrolpleci ir stâvoklî uz 
priekðu.
2. Paceliet sçdekïa aizturi (2:S) un nolieciet 
sçdekli uz priekðu.
3. Satveriet dzinçja apvalka priekðçjo malu un 
atlociet apvalku.