Global Garden Products Lawn Mower XK 140 HD, XK 160 HD, XK4 160 HD Instruction Manual

							151
EESTI KEELESET
7. Eemaldage puust kiil ja seadke kiirenduspedaal 
tagurpidiasendisse. Jätkake õliga täitmist.
8. Laske töötada tagurpidi üks minut.
9. Vahetage liikumiss uunda kord minutis nagu 
eespool öeldud ja jätkake õliga täitmist kuni 
mullitamine paagis lõppeb.
10.Lülitage mootor välja,  paigaldage õlipaagi kaas 
ja sulgege mootorikate.
11.Tehke paariminutiline  proovisõit ja reguleerige 
õlitaset paagis.
5.6 RIHMADE ÜLEKANDED
Pärast 5 töötundi veenduge,  et kõik rihmad on ter-
ved ja kahjustamata.
5.7 ROOLIMINE
Roolimist tuleb kontrollida/reguleerida pärast 5 
töötundi ja edaspidi 100 töötunni järel.
5.7.1 Kontrollimine
Pöörake rooli kergelt edas i ja tagasi. Rooli kett-
ülekandel ei tohi olla mehaanilist lõtku.
5.7.2 Reguleerimine
Reguleerige vajadusel kette järgnevalt:
1. Asetage masin otseasendisse.
2. Reguleerige rooli kett-ülekandeid kahe mutri- ga, mis asuvad keskpunk ti all. Vt joonis 16.
3. Reguleerige mõlemat mutrit ühepalju kuni lõtk  kaob.
4. Tehke masinaga proovisõit otse edasi ja veen- duge, et rool ei ole tsentrist väljas.
5. Kui rool on tsentrist väljas, laske ühte mutrit  lõdvemaks ja keerake teist rohkem kinni.
Ärge kette ülem äära pingutage. See muudab rooli-
mise raskeks ja kiire ndab kettide kulumist.
5.8 AKU
Kui hape puutub kokku silmade või na-
haga, võib see põhjustada tõsiseid vi-
gastusi. Kui mõni kehaosa on happega 
kokku puutunud, loputage viivitama-
tult rohke veega ja pöörduge arsti poole 
niipea kui võimalik.
Aku on turvaklapiga varu statud, nimipinge 12 V. 
Akuvedelikku ei ole vaja  ning seda ei saagi kont-
rollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on laadi-
mine, näiteks pärast pikka seismist.
Aku peab enne esimest kasutamist ole-
ma täiesti täis. Akut tuleb alati hoiusta-
da täiesti laetuna. Kui aku hoiustatakse 
tühjana, tekitab see tõsist kahju. 
5.8.1 Mootoriga laadimine
Akut saab mootori generaatori abil laadida järgne-
valt:
1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool näi- datud. 2. Viige masin õue või pa
igaldage heitgaaside 
ekstraheerimisseade.
3. Käivitage mootor vastavalt juhistele kasutusju- hendis.
4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45 mi- nutit.
5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.
5.8.2 Laadimine akulaadija abil
Akulaadijaga laadides tuleb kasutada konstantse 
pingega laadijat.
Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke 
ühendust edasimüüjaga.
Standardse akulaadija kasutamine võib akut 
kahjustada. 
5.8.3 Eemaldamine/paigaldamine
Aku asetatakse mootorika tte alla. Eemaldamise ja 
paigaldamise ajal kehtib  kaablite ühendamise koh-
ta järgnev:
• Eemaldamise ajal. Ühendage esmalt lahti must  kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel ühen-
dage lahti punane kaabel  aku plussklemmilt (+).
• Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane  kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel 
ühendage must kaabel aku miinusklemmi külge 
(-).
Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse 
lahti vales järjekorras, tekib lühise ja 
aku kahjustumise oht.
Kui kaablid omavahel ära vahetatakse, 
saavad generaator ja aku kahjustada.
Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised 
kaablid võivad tekitada põlengu.
Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui 
aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste 
kahjustuste oht gener aatorile ja elektri-
süsteemile.
5.8.4 Puhastamine
Kui aku klemmid oksüdeer uvad, tuleb need puhas-
tada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja määri-
ge klemmimäärdega.
5.9 ÕHUFILTER, MOOTOR
Õhufilter peab kindlasti olema kahjus-
tusteta ning õigesti paigaldatud. Mooto-
rit ei tohi mitte kunagi käivitada 
õhufiltrita või kahjustatud õhufiltriga.
Eelfiltrit (vahtplastfilter ) tuleb puhastada/vahetada 
pärast 25 töötundi.
Õhufiltrit (paberfilter)  tuleb puhastada/vahetada 
pärast 100 töötundi.
NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada tihedami-
ni, kui masin töötab tolmusel pinnal.
Eemaldage/paigaldage  õhufiltreid järgnevalt. 
1.  Puhastage hoolikalt õhuf iltri kaane ümbert. 
						

							152
EESTI KEELESET
2. Eemaldage õhufiltri kaas (15:A) kahe klambri eemaldamisega. 
3. Eemaldage filtriblokk  (15:B). Eelfilter asub 
õhufiltri peal. Veenduge, et  karburaatorisse ei 
satu mustust. Puhastage õhufiltri korpus.
4. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt  vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdu-
nud, vahetage see välja.
5. Puhastage eelfilter. Ku i filter on väga määrdu-
nud, vahetage see välja.
6. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekor- ras.
Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu 
petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri puhastami-
seks. See kahjustab filtrit.
5.10 SÜÜTEKÜÜNAL
Süüteküünlaid tuleb vahetada iga 200 töötunni jä-
rel (=iga teise põhihoolduse ajal).
Enne süüteküünla lahti  ühendamist puhastage kin-
nituse ümbrus.
Süüteküünal
: Champion RC12YC või samaväär-
ne.
Elektroodide kaugus
: 0,75 mm.
5.11 ÕHU SISSELASKEAVAD
Vt 9:T. Mootor on õhkja hutusega. Ummistunud ja-
hutussüsteem võib mootorit kahjustada. Puhastage 
mootori õhu sisselaskeavas id 50 töötunni järel. 
Põhjalikum jahutussüstee mi puhastamine teosta-
takse iga põhihoolduse käigus.
5.12 MÄÄRIMINE
Kõiki määrimispunkte vastavalt alltoodud tabelile 
tuleb määrida iga 50 töötunni  järel, samuti iga pesu 
järel.
5.13 KAITSMED
Vea korral elektrisüsteemis kontrollige sulavkait-
set, vajadusel vahetage ka itse (20 A). Vt joon. 9:S.
6 PATENT – DISAINILAHENDU-
SE REGISTREERIMINE
Käesolev masin või selle osad on kaetud järgneva-
te patentide ja disainilahendustega:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP jätab endale õiguse m uuta toodet ilma ette 
teatamata. 
Objekt Tegevus Joo-
nis
Keskpunkt 4 määrimispunkti. Kasutage universaalmäärdega 
täidetud määrdepritsi. Pum-
bake kuni määre välja tuleb. 17
Kett-üle-
kanne Hõõruge ketid traatharjaga 
puhtaks.
Määrige universaalse pihusta-
tava ketiõliga. -
Pingutid Määrige toetuspunkte õlikan- nu abil siis kui iga juhtimis-
seade on aktiveeritud. 
Kõige parem, kui seda teevad 
kaks inimest. 18
Juhtkaablid Määrige kaabliotsi õlikannu  abil siis kui iga juhtimisseade 
on aktiveeritud. 
Tuleb teha kahe inimesega. 18 
						

							153
LIETUVIŲ KALBALT
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsargū s ir nesilaikysite ins-
trukcij ų, galite stipriai susižeisti ir (ar-
ba) patirti materialini ų nuostoli ų.
Prieš naudodamiesi mašina atidžiai 
perskaitykite šias naudojimo instrukci-
jas ir pridedamas SAUGOS INSTRUK-
CIJAS.
1.1 SIMBOLIAI
Ant mašinos b ūna pavaizduoti šie simboliai. Jų pa-
skirtis – priminti jums apie reikiam ą atsargum ą ir 
dė mes į, naudojantis mašina ir j ą priži ūrint.
Šie simboliai reiškia: Atsargiai!
Prieš naudodami prietaisą  perskaitykite 
naudojimo instrukcijas ir saugos vadov ą.
Atsargiai!
Saugokit ės iš po prietaiso galin čių išl ėkti 
daikt ų. Pasir ūpinkite, kad pašaliniai asme-
nys stovė tų atokiai.
Atsargiai!
Visada užsid ėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Šia mašina negalima važiuoti viešaisiais 
keliais.
Atsargiai!
Mašina su originaliais priedais negalima 
važiuoti jokia kryptim i statesniais nei 10 
laipsni ų šlaitais.
Atsargiai!
Sutraiškymo pavojus. Rankas ir kojas lai-
kykite atokiai nuo vairo traukl ės šarnyro.
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Ne lieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveiksl ėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl ėliai sunu-
meruoti 1, 2, 3 ir t. t.
Paveiksl ėliuose pavaizduotos s udedamosios dalys 
žymimos A, B, C ir t. t.
Nuoroda  į sudedam ąją  dal į „C“ 2 paveiksl ėlyje ra-
šoma taip: „2:C“.
1.2.2 Antrašt ės
Antrašt ės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos  patikros“ yra vidinė sky-
riaus „1.3 Saugos patikros“ antrašt ė, pateikiama po 
šia antrašte.
Nuorodose  į antraštes paprastai nurodomas tik an-
traštė s numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 APRAŠYMAS
2.1 PAVARA
2.1.1 HST
Mašina yra su užpakaliniais varan čiaisiais ratais.
Užpakalin ė ašis yra su hidrostatine transmisija su 
kei čiamu tiesioginio ir atbulinio perdavimo koefi-
cientu.
Be to, užpakalin ė ašis yra su dife rencialu, kuris pa-
lengvina sukim ą.
Priekyje sumontuotus  įtaisus valdo pavaros diržai.
2.1.2 4WD
Mašina yra su  keturiais varan čiaisiais ratais. Galia 
iš variklio varantiesiem s ratams perduodama hi-
drauliniu b ūdu. Variklis varo alyvos siurbl į, kuris 
pumpuoja alyv ą per užpakalin ės ir priekin ės ašies 
pavaras. 
Priekinė  ašis ir užpakalin ė ašis yra sujungtos nuo-
sekliai, o tai reiškia, kad  priekiniai ir užpakaliniai 
ratai yra ver čiami suktis tuo pa čiu grei čiu. 
Sukimui palengvinti abi ašys  yra su diferencialais. 
Priekyje sumontuotus  įtaisus valdo pavaros diržai.
2.2 VAIRAVIMAS
Mašina yra šarnyrin ė. Tai reiškia, kad važiuokl ė 
yra padalinta  į priekin ę ir užpakalin ę dalis, kurias 
galima pasukti viena kitos atžvilgiu. 
Šarnyrinis vairavimas reiš kia, kad mašina gali ap-
sisukti aplink medžius ir kitas kli ūtis labai mažu 
apsisukimo spinduliu.
2.3 SAUGOS SISTEMA
Mašinoje sumontuota elektrin ė saugos sistema. 
Saugos sistema nutraukia tuos  veiksmus, kurie gali 
sukelti neteisingus manevrus.
Pavyzdžiui, varikl į galima užvesti tik tuo atveju, 
jei yra nuspaustas sankabos – stov ėjimo stabdžio 
pedalas.
Kaskart prieš naudojantis mašina b ūti-
na patikrinti saugos sistemos veikim ą.
2.4 VALDYMO PRIETAISAI
2.4.1 Mechaninis padargo kėlimo  įtaisas 
(1:A)
Darbin ės / transportavimo pad ėties perjungimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą. 
2. L ėtai atleiskite pedal ą. 
						

							154
LIETUVIŲ KALBALT
2.4.2 Sankaba – stov ėjimo stabdys (1:B)
Niekada nespauskite pedalo važiuoda-
mi. Gali perkaisti galios transmisija.
Pedalas (1:B) turi tokias tris pa-
dėtis:
•Atleistas -  Sankaba neveikia. 
Stovė jimo stabdys neveikia.
• Pusiau nuspaustas  - Tiesioginė eiga išjungta. 
Stovė jimo stabdys neveikia.
• Visiškai nuspaustas -  Tiesioginė eiga išjungta. 
Stovė jimo stabdys veikia, ta čiau nė ra užfiksuo-
tas. Ši padė tis atstoja avarin į stabd į.
2.4.3 Stov ėjimo stabdžio slopintuvas (1:C)
Slopintuvas užfiksuoja „sankabos – stab-
džio pedalą  nuspaustoje padė tyje. Ši 
funkcija naudojama mašinai užfiksuoti 
šlaituose, transportuojant ir pan., kai ne-
veikia variklis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (1:B). 
2. Pasukite slopintuv ą (1:C)  į dešinę .
3. Atleiskite pedalą  (1:B).
4. Atleiskite slopintuv ą (1:C).
Atrakinimas:
nuspauskite ir atleiskite pedal ą (1:B).
2.4.4 Darbinis stabdys (1:F) Jei atleidus pedalą mašina nesustoja, 
avariniam stabdymui reikia spausti 
kairįj į pedal ą (1:B).
Pedalas nustato variklio ir varan čiųj ų rat ų perdavi-
mo koeficient ą (t.y. greit į).  Kai pedalas yra atleis-
tas, darbinis stabdys veikia.
1. Spauskite pedal ą į priek į – 
mašina juda  į priek į.
2. Nespaudžiant pedalo  – 
mašina nejuda.
3. Spauskite pedal ą atgal – 
mašina juda atbuline eiga.
4. Atleidus pedal ą – 
mašina sustoja.
2.4.5 Droselinis oro sklend ės valdymo 
į taisas (1:D)
Valdymo į taisas variklio grei čiui nustatyti ir vari-
kliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu. 
Jei variklis veikia  nevienodai, gali būti, 
kad valdymo  įtaisas yra pernelyg toli 
priekyje, tod ėl suveikia oro sklend ė. Tai 
kenkia varikliui, padidina degal ų su-
vartojim ą ir kenkia aplinkai. 1. Or

o sklend
ė – naudojama užvedant šal-
t ą  varikl į. Oro sklendė  yra griovelio prie-
kyje. 
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis 
šiltas.
2. Droselin ė sklend ė – kai mašina naudo-
jama, b ūtina visuomet naudoti droselin ę 
sklendę . 
Droselin ė sklendė  yra maždaug 2 cm to-
liau už oro sklend ę.
3. Tuš čioji eiga .
2.4.6 Uždegimo spynel ė (1:E)
Uždegimo spynel ė naudojama varikliui užvesti/
išjungti.
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2 
arba 3 padė tyje. Gali kilti gaisras, iš 
karbiuratoriaus  į varikl į gali patekti 
degal ų ir gali išsikrauti arba sugesti 
akumuliatorius. 
Keturios pad ėtys:
1. Stabdymo pad ėtis  – variklis yra trum-
pai sujungtas. Raktel į galima ištraukti.
2/3. Darbin ė pad ėtis
4. Paleidimo pad ėtis  – raktel į pasukus į  
spyruoklin ę paleidimo pad ėtį , į sijungia 
elektrinis paleidimo va riklis. Kai variklis 
užsiveda, leiskite rakteliui gr įžti  į 2/3 pa-
dė tį.
2.4.7

Galios perdavimo  įtaisas (2:G)
Galios perdavimo  įtaisas negali b ūti 
į jungtas, kai priekyje sumontuotas pa-
dargas yra transportavimo pad ėtyje.  
Tai sugadins diržin ę pavar ą.
Galios perdavimo  įtaiso į jungimo ir išjungimo 
svirtis priekyje sumontuotie ms priedams valdyti. 
Dvi pad ėtys:
1. Svirtis palenkta  į priek į – galios per-
davimo į taisas išjungtas.
2. Svirtis palenkta atgal – galios perdavi-
mo  įtaisas į jungtas. 
2.4.8 Sankabos atleidimo svirtis
Svirtis reguliuojamai transmisijai išjungti.
HST pavara yra su svirtimi , sujungta su užpakaline 
ašimi. Žr. (5:N).
4WD pavara yra su dviem  svirtimis, sujungtomis 
su užpakaline ašimi (6:O) ir priekine ašimi (6:P). 
Išjungimo svirtis niekuomet negali b ūti 
tarp išorin ės ir vidin ės pad ėčių . D ėl 
perkaitimo gali sugesti transmisija. 
						

							155
LIETUVIŲ KALBALT
Svirtys leidžia valdyti mašin ą rankiniu būdu, neuž-
vedus variklio. Dvi pad ėtys:
1. Svirtis vidin ėje pad ėtyje  – 
transmisija  įjungta normaliam 
darbui.
2. Svirtis išorinė je padėtyje  – 
transmisija išjungta. Mašin ą ga-
lima valdyti rankiniu b ūdu.
Mašinos negalima vilkti ilgu atstumu ir dideliu 
grei čiu. Gali sugesti transmisija. 
2.4.9 S ėdynė  (3:I)
S ėdynę  galima sulenkti ir reguliuoti  į prie-
kį  arba atgal. S ėdyn ę galima užfiksuoti su-
lenktoje pad ėtyje naudojant fiksatori ų 
(3:K) ir reguliuoti  į priek į ir atgal naudo-
jant ranken ėles (3:J).
S ėdynė  yra su saugos jungikliu, prijungtu prie 
mašinos saugos sistemos. Ta i reiškia, kad kai kurie 
pavojingi veiksmai  yra užblokuoti, kai s ėdynė  yra 
tušč ia. Taip pat žr. 4.4.2.
2.4.10 Variklio gaubtas (4:L) Norint pasiekti degal ų čiaupą , akumulia-
tori ų ir varikl į, reikia atidaryti variklio 
gaubt ą. Variklio gaubtas yra užfiksuotas 
guminiu dirželiu.
Variklio gaubtas atidaromas taip:
1. Nuimkite gumin į diržel į (4:
M), esant į gaubto 
priekyje.
2. Atsargiai pakelkite variklio gaubt ą.
Gaubtą  uždarykite atvirkštine tvarka.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
2.4.11 Greitaveikė s jungtys (19:H)
Greitaveik ės jungtys gali b ūti atskirtos, to-
kiu būdu yra labai lengva perjungti skir-
tingus padargus.
Greitaveik ės jungtys leidžia lengv ai perkelti pjau-
nam ąjį agregat ą į  dvi pad ėtis:
• Įprast ą padė tį su visiškai į temptu diržu.
• 4 cm už  įprastos pad ėties su atlaisvintu diržu, 
kad pjaunamasis agregatas būt ų arčiau mašinos 
pagrindo.
Kadangi tušč iaeigis skriemulys yra atlaisvinamas 
iš diržo, greitaveik ės jungtys supaprastina diržo ir 
pjaunamojo agregato pakeitim ą ir taip pat palen-
gvina perjungimą  į  plovimo ir technin ės priežiūros 
pad ėtis.
Diržo  įtempimo atlaisvinimas:
1. Ištraukite abiej ų pusių fiksavimo kaiš čius 
(19:G).
2. Atidarykite greitaveikes jungtis paspausdami j ų 
užpakalines dalis kulnu. Žr. 19 pav. Kai greitaveik
ės jungtys atidarytos, 
pjaunamojo agr
 egato tvirtinimo gem-
b ės lieka laisvos movos skyriuose. Pjau-
namasis agregatas niekada neturi b ūti 
nustatytas į  techninės priežiū ros arba 
plovimo pad ėtį, neužfiksavus greitavei-
ki ų jungč ių  po to, kai buvo nukabintas 
pjaunamojo agregato diržas.
3. Atlikite visus reikiamus ištaisomuosius veiks- mus, pvz.:
• atkabinkite dirž ą.
•Užd ėkite pjaunam ąjį  agregat ą atkabindami 
agregato tvirtinimo gembes. Žr. 21 pav.
Diržo  įtempimas:
Laikydamiesi toliau pateikt ų instrukcijų iš pradžių 
sureguliuokite  įtempim ą vienoje pus ėje, po to – ki-
toje.
Nesukite svirties rankomis. Sutraišky-
mo pavojus.
1. Pastatykite koj ą ant svirties (20:J) ir atsargiai 
pasukite j ą puse sukimo  į priek į.
2. Įkiškite fiksavimo kaišt į (19:G).
3. Atlikite t ą pat į kitoje pusė je.
3 NAUDOJIMO SRITYS
Mašiną galima naudoti tik su „GGP“ gamybos 
priedais.
Didžiausioji vertikali vi lkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo  jungties perkrova, kuri ą su-
daro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekabą  kreipkitės  į 
savo draudimo bendrov ę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti viešai-
siais keliais.
Darbas „GGP“ original ūs priedai
Žol ės pjovimas Su žol ės pjaunamaisiais 
agregatais: 
XK 140: 95 C
XK 160: 95 C/105 C
Sniego valymas Su sniego verstuvu. Rekomen- duojama naudoti grandines 
nuo slydimo ir atsvarus.
Nupjautos žol ės ir 
lap ų surinkimas Su tempiamu 38 arba 42 
coli
ų rinktuvu.
Žol ės ir lap ų trans-
portavimas Su vežim
ėliais „Pro“ arba 
„Combi“.
Šlavimas Su šepe čiu. Rekomenduojama 
naudoti apsaug ą nuo dulki ų
Žvyro takų lygini-
mas Su priekyje montuojamu 
kapliu. 
						

							156
LIETUVIŲ KALBALT
4 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
4.1 BENZINO Į PYLIMAS (7:Q)
Visada naudokite bešvin į benzin ą. Niekuomet ne-
naudokite maišyto su alyva benzino, naudojamo 
dvitak čiuose varikliuose.
Bakelyje telpa 6 litr ų benzino. Benzino lyg į galima 
lengvai matyti pro permatomo bakelio sieneles.
PA S TA B A !   Įprastas bešvinis be nzinas yra gendan-
tis produktas, todė l negali būti laikomas ilgiau nei 
30 dien ų.
Galima naudoti mažai kenksming ą aplinkai benzi-
ną , t. y. alkilbenzin ą. Šio tipo benzinas d ėl savo su-
dė ties yra mažiau kenksmingas žmon ėms ir 
gamtai.
Benzinas labai len gvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, paga-
mintose specialiai šiam tikslui. 
Benzin ą pilkite tiktai lauke, pildami 
benzin ą niekada ner ūkykite. Į pilkite 
degal ų prieš užvesdami varikl į. Kai va-
riklis veikia ar teb ėra karštas, negalima 
atsukti bako dangtelio ar pilti benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako iki pat vir-
šaus. Palikite tuš čios vietos (bent vis ą pripildymo 
vamzdel į ir dar 1–2 cm iki bako viršaus), kad suši-
l ę s benzinas gal ėtų pl ėstis ir neišbė gtų per kraštus. 
Žr. 7 pav.
4.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO PATI- KRA
Pristatymo metu variklio  karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30.
Prieš prad ėdami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lygį . Mašina turi stovėti ant ly-
gaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl į. 
Matuokl į atsukite ir ištr aukite. Nuvalyki-
te. 
Į statykite iki galo  alyvos lygio matuokl į,  bet ne įsu-
kite.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir patikrinkite 
alyvos lyg į.
Jei alyvos lygis žemas,  įpilkite iki žymos „FULL“. 
Žr. 8 pav.
Alyvos lygis negali virš yti žymos „FULL“. Prie-
šingu atveju gali perkaisti  variklis. Jei alyvos lygis 
viršija žym ą „FULL“, perteklin ę alyv ą reikia nu-
pilti iki reikiamo lygio.
4.3 TRANSMISIN ĖS ALYVOS LYGIO 
PATIKRA
Prieš prad ėdami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lygį . Mašina turi stovėti ant ly-
gaus pagrindo.
Patikrinkite alyvos lyg į rezervuare (10: R). Jis turi 
būti tarp MAX ir MIN žym ų. Jei reikia, įpilkite 
daugiau alyvos.
Alyvos tipas: 
4.4 SAUGOS PATIKROS
Kai tikrinate mašin ą, atkreipkite d ėmes į, ar ji ati-
tinka toliau nurodytus saugos patikr ų rezultatus.
Saugos patikras b ūtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt ųjų , mašina naudotis draudžia-
ma! D ėl mašinos remonto kreipkit ės  į 
remonto dirbtuves.
4.4.1 Bendrosios saugos patikros
Alyvos tipas
4WD Sintetin ės alyvos 5W-50
HST SAE 10W-30 (20W-50)
Patikros objektas Rezultatas
Degal ų vamzdynas 
ir jungtys. N
ėra nuot ėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija. Nėra mechanini ų pažeidimų.
Išmetimo sistema. N ėra nuot ėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas N ėra nuot ėkio. N ėra pažeidi-
m ų.
Pavažiuokite maši-
na pirmyn / atgal ir 
atleiskite darbinio 
stabdžio pedal ą. Mašina sustoja.
Bandomasis važia-
vimas N
ėra ne įprastos vibracijos.
N ėra ne įprasto garso. 
						

							157
LIETUVIŲ KALBALT
4.4.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina b ūti-
na patikrinti saugos sistemos veikim ą.
4.5 UŽVEDIMAS
1. Atsukite degalų čiaupą . Žr. 10:U.
2. Patikrinkite, ar žvak ės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvak ės (žvaki ų).
3. Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo  įtai-
sas. 
4. Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. Šalto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į oro sklend ės pad ėtį . 
Šilto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį  
(maždaug 2 cm už oro sklend ės).
6.  Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedal ą.
7.  Pasukite uždegimo raktel į ir užveskite varikl į.
8. Varikliui užsivedus droselin į į tais ą pamažu nu-
statykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį  (apie 2 cm 
už oro sklend ės), jei naudojama oro sklend ė.
9. Kai užvedate šalt ą varikl į, kelet ą minuč ių  palau-
kite ir neskub ėkite dirbti mašina. Leiskite  įšilti 
alyvai. 
Kai mašina naudojama, b ūtina visuomet naudoti 
droselin ę sklendę .
4.6 PATARIMAI DĖ L NAUDOJIMO
Prieš naudodami mašin ą, visada patikrinkite aly-
vos lygį  variklyje. Tai ypa č svarbu tais atvejais, kai 
dirbama ant šlaito. Žr. 4.2. 
Važiuodami šlaitais, b ūkite itin atsar-
gū s. Važiuodami šlaitu aukštyn arba že-
myn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada neva-
žiuokite skersai šlaito . Važiuokite iš vir-
šaus į  apačią ir iš apa čios  į virš ų. 
Mašina negalima važiu oti jokia krypti-
mi statesniais nei 10 laipsni ų šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose posū kiuose su-
mažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašin ą ir ji neapsiverst ų. Važiuodami aukš
čiausia pavara ir mak-
simaliu grei čiu nesukite vairara čio iki 
pat galo. Mašina gali pasvirti ir apsi-
versti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl ės šarnyro ir sė dynės laiki-
klio. Sutraiškymo pavojus. Niekuomet 
nevažiuokite su pakeltu variklio gaub-
tu.
4.7 IŠJUNGIMAS
Išjunkite galios perdavimo  įtais ą. Nuspauskite sto-
vė jimo stabd į. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš čią ja ei-
ga. Pasukite uždegimo raktel į ir sustabdykite vari-
kl į.
Uždarykite degal ų čiaupą . Tai ypač  svarbu, kai, 
pvz., mašina transport uojama ant priekabos.
Jeigu mašiną paliekate be prieži ūros, 
atjunkite uždegimo žvak ės laidą (lai-
dus)  ir ištraukite uždegimo raktel į.
Išjungus varikl į, tam tikr ą laiką jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
4.8 VALYMAS
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako neb ūtų  
žol ės, lap ų ir alyvos. 
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, re-
guliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuot ėkio.  
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio van-
dens srov ės. Tai gali pažeisti veleno san-
dariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio oro 
srovė s, nukreiptos į  radiatoriaus briau-
nas. Taip galite sugadinti briaunos 
strukt ūrą. 
Po kiekvieno naudojimo mašin ą nuvalykite. Lai-
kykit ės tokių valymo instrukcij ų: 
• Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
•Varikl į valykite šepe čiu arba p ūskite suspaustu 
oru.
• Nuvalykite variklio aušinimo oro  įvad ą (9:T).
•Išplov ę vandeniu, paleiskite mašin ą ir bet kur į 
pjovimo agregat ą, kad pašalintum ėte vanden į, 
kuris, priešingu atvej u, gali prasiskverbti į guo-
lius ir juos pažeisti
B
ūsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas nenuspaustas.
Galios perdavimo 
į taisas neveikia. Pabandykite 
užvesti.
Variklis 
neužsive-
da.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo 
į taisas veikia. Pabandykite 
užvesti.
V

ariklis 
neužsive-
da.
Variklis veikia. 
Galios perdavimo 
į taisas veikia. Vairuotojas 
pasikelia nuo 
s
ė dynė s. Variklis 
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite saugi- klį. Žr. 9:S. Variklis 
išsijungia. 
						

							158
LIETUVIŲ KALBALT
5 TECHNIN Ė PRIEŽI ŪRA
5.1 TECHNIN ĖS PRIEŽIŪ ROS PRO-
GRAMA
Kad mašina veikt ų patikimai ir saugiai bei neteršt ų 
aplinkos, būtina laikytis „GGP“ nustatytos Techni-
nė s prieži ūros programos.
Technin ė prieži ūra, kuri ą atlieka  įgaliot ų dirbtuvi ų 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti profe-
sionaliai ir su originaliomis dalimis.
5.2 PASIRUOŠIMAS
Visi aptarnavimo ar technin ės prieži ūros darbai 
gali b ūti atliekami tik tuomet , kai yra išjungtas va-
riklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajud ėtų  iš vietos, visuo-
met užtraukite stov ėjimo stabd į.
Išjunkite varikl į.
Kad variklis atsitiktinai ne įsijungt ų, at-
junkite uždegimo žvak ės laid ą (laidus) 
nuo uždegimo žvak ės (žvaki ų) ir ištrau-
kite uždegimo raktel į. 
5.3 ORO SL ĖGIS PADANGOSE
Nureguliuokite oro slė gį padangose:
Priekinė s padangos: 0,6 baro (9 psi).
Galin ės padangos: 0,4 baro (6 psi). 
5.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMAS
Variklin ę alyv ą pirm ą kart ą pakeiskite po 5 darbo 
valandų, o vė liau – kas 50 darbo valand ų arba vie-
ną  kart ą per sezon ą. 
Alyv ą keiskite dažniau (po 25 darbo valand ų arba 
bent kart ą per sezon ą), jei variklis eksploatuoja-
mas sud ėtingomis s ąlygomis arba esant aukštai 
aplinkos temperat ūrai.
Naudokite alyv ą, nurodyt ą pateiktoje lentel ėje:
Naudokite alyvą be joki ų pried ų.
Nepilkite per daug alyvos.  Gali perkaisti variklis. 
Alyv ą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i n ė alyva gali bū ti labai karšta, 
jei j ą išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minučių , 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
1.  Alyvos išpylimo žarn ą suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius veržtu-
vus. Žr. 10:V pav.
2. Pastumkite veržtuv ą 3–4 cm į  viršų ir ištraukite 
kaišt į.
3. Alyv ą išleiskite  į rinktuv ą. PASTABA! Stenkit
ės, kad alyvos nepakli ūtų  
ant pavar
 os diržų.
4. Alyvą  perduokite atliek ų tvarkymo įmonei, lai-
kydamiesi vietoje galiojan čių reikalavim ų. 
5. Įstatykite alyvos išleidimo kaišt į ir pastumkite 
veržtuv ą taip, kad jis b ūtų virš č iaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir supilkite 
nauj ą alyv ą.
Alyvos lygis: 1,4 l
7. Įpylus alyvą  reikia užvesti varikl į ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuš čią ja eiga.  
8. Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuot ėkio.
9. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundžių ir pati-
krinkite alyvos lyg į, kaip nurodyta 4.2.
5.5 TRANSMISIN Ė ALYVA (4WD)
Hidraulinė s galios transmisijos alyv ą reikia 
tikrinti, pareguliuoti ir  keisti toliau esančioje 
lentel ėje nurodytais intervalais.
Alyvos tipas: Sintetin ė alyva 5W-50.
Kei čiamos alyvos kiekis: apytiksliai 3,5 litro.
5.5.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas
Žr. 4.3.
5.5.2 Alyvos išpylimas
1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minu čių į vairiu 
grei čiu, kad  įšilt ų transmisin ė alyva.
2. Mašina turi stov ėti horizontaliai.
3. Ištraukite abi išjungimo  svirtis, kaip parodyta 6 
pav.
4. Vien ą indą  pastatykite po užpakaline ašimi ir 
vien ą – po priekine.
5. Ištraukite kaišt į ir atidarykite alyvos rezervuar ą. 
Kaišt į galima ištraukti tik su 3/8 coli ų 
atsuktuvu su keturkampe galvute. Ki-
tokie  įrankiai gali sugadinti kaišt į.
6. Ištraukite alyvos kaištį  iš užpakalinės ašies. Nu-
valykite ang ą ir naudokite 3/8 coli ų atsuktuvą 
su kvadratine galvute. Žr. 11. pav.
7. Ištraukite du alyvos kaiš čius iš priekin ės ašies. 
Naudokite 12 mm raktą . Palaukite, kol iš prie-
kin ės ašies ir vamzdyno išb ėgs alyva.  Žr. 12. 
pav.
8. Patikrinkite, ar sandarū s priekinės ašies alyvos 
išleidimo kaiš čių tarpikliai.  Žr
 . 12. pav. Įstaty-
kite kaiš čius. Užveržimo sūkio momentas: 15–
17 Nm.
Alyva
SAE 10W-30
Te c h n i n ės prieži ūros klas ėSJ arba aukštesn ė
Ve i k s m a s 1-as 
kartas Po to tokiais 
intervalais
Darbo valandos 
Alyvos lygio patikra ir 
reguliavimas. -50
Alyvos keitimas. 5 200 
						

							159
LIETUVIŲ KALBALT
Jei alyvos kaištį  suksite stipriau nei 5 
Nm, jis gali sugesti.  
9.  Patikrinkite, ar sandarus užpakalin ės ašies aly-
vos išleidimo kaiš čio tarpiklis.  Žr. 11:Y pav. 
Į statykite kaištį  į  užpakalin ę aš į. Kaišt į priverž-
kite iki 5 Nm.
10.Alyvą  iš giliosios rezervuaro dalies galima iš-
traukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 13. pav.
11.Pašalinkite alyv ą, laikydamiesi vietini ų reikala-
vim ų. 
5.5.3 Pylimas Variklis negali dirbti, jei užpakalin ė 
sankabos atleidimo svirtis yra  įtraukta, 
o priekin ė sankabos atleidimo svirtis – 
ištraukta.
Gali sugesti priekin ės ašies tarpikliai.
1. Supilkite nauj ą alyv ą į  alyvos rezervuar ą.
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetal ų ištraukimo  įrang ą.
2. Patikrinkite, ar ištraukta užpakalin ės ašies san-
kabos atleidimo svirtis. 
3. Užveskite varikl į. Užsivedus varikliui, prieki-
nė s ašies sankabos at leidimo svirtis įsitraukia 
automatiškai. 
4. Ištraukite priekin ės ašies sankabos atleidimo 
svirt į. 
PASTABA! Alyva  į sistem ą įsiurbiama labai 
greitai. Tod ėl rezervuar ą reikia nuolatos 
papildyti. Stenkit ės, kad nepakli ūtų  or
o.
5. Nustatykite akceleratoriaus pedal ą į  tiesiogin ę 
eig ą ir užfiksuokite jį  mediniu pleištu.  Žr. 14. 
pav. Ranka supilkite nauj ą alyv ą į  alyvos rezer-
vuar ą.
6. Minutei į junkite tiesiogin ę eig ą.
7. Ištraukite medin į pleišt ą ir nustatykite akcelera-
toriaus pedal ą į  atbulin ę eig ą. Toliau pilkite aly-
vą .
8. Minutei į junkite atbulin ę eig ą.
9. Kas minut ę keiskite jud ėjimo krypt į, kaip aiški-
nama pirma, ir toliau pildykite rezervuar ą, kol 
rezervuare liausis burbuliavimas.
10.Išjunkite varikl į, į statykite rezervuaro kaišt į ir 
uždarykite variklio gaubt ą.  
11.Keletui minu čių į junkite mašin ą ir nureguliuo-
kite alyvos lyg į rezervuare. 
5.6 DIRŽINIS PERDAVIMAS
Pra ėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.7 VAIRAVIMAS
Vairavim ą tikrinkite po 5 darbo valand ų, o vėliau – 
kas 100 darbo valand ų.
5.7.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandin ės neturi b ūti laisvos.
5.7.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašin ą tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržl ėmis, 
esan čiomis centre. Žr. 16 pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks laisvu- mo.
4. Pavažiuokite mašina  į priek į ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite  veržles, t.y. vien ą veržl ę atlaisvinkite, o kit ą – 
privežkite.
Vairo grandini ų pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir grei čiau susid ėv ės vai-
ro grandinė s.
5.8 AKUMULIATORIUS
Į akis ar ant odos patekusi r ūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant ku-
rios nors k ūno vietos pateko r ūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu van-
dens ir kiek  įmanydami grei čiau kreip-
kit ės  į gydytoj ą.
Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios akumu-
liatorius su slė gio reguliavimo vožtuvais.  Akumu-
liatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei tikrinti, 
nei  įpilti.  Vienintelis r ūpestis yra akumuliatoriaus 
į krovimas, pvz., jei mašina ilgesn į laik ą nebuvo 
naudojama.
Prieš naudojant akumuliatorių  pirmąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai į krautas.  
Akumuliatorius turi b ūti laikomas vi-
siškai  įkrautas. Jei akumuliatorius lai-
komas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
5.8.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima įkrauti nuo variklio genera-
toriaus:
1. Įdė kite akumuliatori ų į mašiną , kaip parodyta 
apa čioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite išmeta-
l ų ištraukimo  įrang ą. 
3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo va-
dove pateikt ų instrukcijų.
4.

Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 minu-
tes.
5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra vi-
siškai į krautas. 
						

							160
LIETUVIŲ KALBALT
5.8.2 Akumuliatoriaus  įkrova akumuliato-
ri ų į kroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra  įkraunamas su akumuliato-
rių į krovikliu, reikia naudoti pastovios  įtampos 
akumuliatori ų įkrovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų įkroviklio 
į sigijimo kreipkit ės  į prekybos atstovą .
Jei naudosite  įprastin į akumuliatorių  į krovikl į, 
galite sugadinti akumuliatori ų. 
5.8.3 Akumuliatoriaus iš ėmimas ir  įd ėjimas
Akumuliatorius yra po vari klio gaubtu. Akumulia-
toriaus iš ėmimo ir  įdė jimo metu laidai yra jungia-
mo tokia tvarka:
• Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia atjunki-
te juod ą laid ą nuo neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-).  Tada atjunkite raudon ą laid ą nuo 
teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus  įdė jimas. Pirmiausia prijunki-
te raudon ą laid ą prie teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+).  Tada prijunkite juod ą laid ą prie nei-
giamo akumuliatoriaus gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar prijungia-
mi nesilaikant nurodytos tvarkos, gali 
įvykti trumpas jungim asis ir akumulia-
torius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, gene ratorius ir akumu-
liatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisr ą.
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  Priešin-
gu atveju galimi rimti generatoriaus ir 
elektros sistemos gedimai. 
5.8.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai  oksiduojasi, juos rei-
kia nuvalyti. Akumuliatori aus gnybtus valykite 
vieliniu šepeč iu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
5.9 VARIKLIO ORO FILTRAS
Labai svarbu, kad oro filtras b ūtų  nesu-
gadintas ir į rengtas tinkamai. Niekada 
nejunkite variklio be oro filtro arba jei 
oro filtras suged ęs.
Pirmin į filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa-
keisti po 100 darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtel į.
2. Nuimkite du veržtuvus  ir nuimkite oro filtro 
dangtel į (15:A).  3. Išardykite filtr
ą (15:B). Pirminis  filtras yra virš 
oro filtro. Stenkit ės, kad į  karbiuratori ų nepa-
tektų nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro korpus ą.
4. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią  pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirmin į oro filtr ą. Labai užteršt ą filtr ą 
reikia pakeisti.
6. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite susl ėgtu oru 
arba tirpikliais, kuri ų sudėtyje yra benzino, pvz., 
žibalu. Priešingu atveju  sugadinsite filtrą.
5.10 UŽDEGIMO ŽVAK Ė
Uždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 dar-
bo valand ų (t.y. kas antros esmin ės technin ės prie-
ži ūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite vie-
tas aplink jos laikikl į.
Uždegimo žvak ė
: „Champion RC12YC“ arba ta-
pati.
Elektrod ų tarpas
: 0,75 mm
5.11 ORO  ĮVADAS
Žr. 9:T. Variklis aušinamas oru. D ėl užsikimšusios 
aušinimo sistemos gali s ugesti variklis.  Variklio 
oro į vadą valykite po 50 darbo valand ų. Kruopš-
tesnis aušinimo sistemos  valymas atliekamas es-
minė s technin ės priežiū ros metu.