GGP Italy SPA Chain Saw 71501033_0_P680 Operators Manual

							Si l’on redémarre le moteur
après une interruption, laisser le bouton d’étrangle-
ment sur la position d’ouverture.
5. Tenir la tronçonneuse plaquée au sol et tirer la cor-
delette du lanceur avec force.
Ne pas mettre le moteur en
marche en portant la tronçonneuse d’une main.
Cela est très dangereux car on risque de se bles-
ser avec la chaîne.
6. Si l’allumage se produit, pousser vers l’intérieur le
bouton d’étranglement, saisir le levier de comman-
de des gaz et laisser le moteur se réchauffer.
7. Laisser le moteur se réchauffer en accélérant légè-
rement.
Ne pas s’approcher de la
chaîne qui se met à tourner dès que le moteur
démarre.
• CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE 
Avant de vérifier l’huile, s’as-
surer que la barre et la chaîne sont bien en place.
Si elles ne le sont pas les pièces rotatives expo-
sées constituent un véritable danger.
Une fois que le moteur a démarré, le faire tourner à
régime moyen et vérifier que l’huile de chaîne est pro-
jetée et forme une trace sur le sol.
Le débit d’huile peut varier en tournant le bouton de
réglage placé au sommet du couvercle du cylindre. 
!AVERTISSEMENT!
!AVERTISSEMENT!
!AVERTISSEMENT!
REMARQUEIl est dangereux d’utiliser une
scie avec des pièces cassées ou manquantes.
Avant de mettre le moteur en marche, toujours
vérifier que toutes les pièces sont posées correc-
tement, notamment la barre et la chaîne.
• DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir
d’huile de chaîne et bien refermer les bouchons.
2. Mettre l’interrupteur en position “I”.
3. Tout en maintenant le levier de commande des gaz
avec la paignée arrière, pousser vers l’intérieur le
verrou latéral et relâcher le levier de commande
des gaz pour le laisser position de démarrage
4. Tirer le bouton de starter pour fermer le volet de
starter.!AVERTISSEMENT!
FR 85. Moteur
(1) Huile de chaîne
(2) Carburant
(1) Interrupteur
(1) Déclencheur de
sécurité
(2) Levier de comman-
de des gaz
(3) Verrou
(1) Bouton de starter
(1) Huile de chaîne
5. Moteur       
						

							Effectuer les réglages nécessaires selon les circons-
tances des travaux.
Le réservoir d’huile doit être
presque vide quand le carburant est épuisé. Veiller à
remplir le réservoir d’huile à l’occasion du plein en
carburant de la tronçonneuse.
• RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur a été ajuste à la fabrique. Au cas où
cette machine nécessite un adjustage ultérieur à
cause de changement d’altitude ou de conditions de
service, prière de se mettre en contact avec ie distri-
buteur qualifié. Un ajustage erroné risque d’endom-
mager cette machine. 
Au cas où l’on désire effectuer soi-même l’ajustage, il
est recommandé de procéder de la manière suivante.
Méthode de réglage:
Le réglage du carburateur doit
se faire avec le guide-chaîne et la chaîne en place.
1. Le nombre de tour des pointeaux “H” et “L “ est
limité de la manière suivante.
Pointeau “H”: -1/4
Pointeau  “L”: -1/4
2. ettre le moteur en marche et le laisser se réchauf-
fer à régime faible pendant quelques minutes.
3. Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que
la chaîne ne tourne plus. À l’inverse, si le régime de
ralenti est trop bas, tourner la vis dans le sens des
aiguilles d’une montre.
4. Faire un essai de coupe et régler le pointeau “H”
REMARQUE
REMARQUE
pour obtenir le régime optimal de coupe qui n’est
pas nécessairement le régime maximum.
Une rotation excessive de l’ai-
guille “H” causera une perte de puissance ou une
mauvaise accélération. Dans ce cas il sera nécessaire
de tourner l’aiguille “H” légèrement dans le sens des
aiguilles d’une montre.
• FREIN DE LA CHAÎNE
La présente machine est munie d’un frein automa-
tique qui arrête le mouvement de la chaîne de scie en
appliquant le frein automatiquement par l’action d’i-
nertie qui sollicite au poids se trouvant dans l’intérieur
de la garde avant lorsqu’un recul s’est produit pen-
dant le sciage.
Ce frein peut être appliqué manuellement aussi en fai-
sant incliner la garde avant vers la barre de guidage à
la main. Pour dégager le frein, relever la garde avant
vers la manette jusqu’à ce que celle-ci fasse un clic.
Attention
Lors de l’inspection quotidienne, vérifier le bon fonc-
tionnement du frein.
Méthode de vérification:
1. Arrêter le moteur.
2. En maintenant la tronçonneuse horizontalement
avec les deux mains, enlever la main de la manette
avant et appliquer l’extrémité de la barre de guidage à
une souche pour vérifier le bon fonctionnement du
frein. La hauteur d’opération sera différente selon la
taille du guide de chaîne.
REMARQUE
5. MoteurFR 9
(1) Levier avant
(2) Relâché
(3) Freinage
(4) Levier freinage
(1) Pointeau “L”
(2) Pointeau “H”
(3) Vis de réglage de
ralenti
(1) Bouton de réglage     
						

							Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre
concessionnaire pour le faire réparer.
Si l’on laisse tourner le moteur à grande vitesse en
appliquant le frein, l’embrayage sera chauffé et cela
entraîne des causes de pannes.
Lorsque le frein s’applique accidentellement pendant
le fonctionnement, dégager le doigt du papillon immé-
diatement pour arrêter le moteur.
• DISPOSITIF DE PRÉVENTION CONTRE LA
CONGÉLATION
Ce dispositif permet d’éviter la congélation du carbu-
rateur qui se produit quelquefois lorsque l’on travaille
en hiver.
Lorsque la scie est arrêtée, ou sa marche, est ralentie,
utiliser ce dispositif, de la manière suivante:
1. Déposer le couvercle de filtre à air, le filtre à air et
le silencieux d’échappement.
2. Décrocher le panneau situé sur la paroi postérieu-
re du couvercle du cylindre, et le reneverse.
3. Installer les couvercle sur leurs positions originales.
Ne jamais utiliser ce dispositif
à la température normale, car on risque d’obtenir
un démarrage défectueux à cause de la surchauf-
fe du carburateur.
!AVERTISSEMENT!
• TROUSSE ANTI-GEL
Les speèces en option illustrèes sur la droite sont
disponibles pour l’emploi en condition de tempèratu-
res extrèmement basses. Au cas oú le filtre á air nor-
mal est gelé méme avec le panneau ouvert, priére de
prendre contact avec le fournisseur pour obtenir les
piéces de trousse anti-gel.
• ARRET DU MOTEUR
1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le
moteur tourner au ralenti pendant quelques minu-
tes.
2. Régler l’interrupteur en position “O” (ARRET).
FR 105. Moteur
(1) Couvercle du  cylind-
re
(2) Couvercle du filtre à
air
(3) Silencieux d’admis-
sion
(4) Filtre à air
(1) Trappé
(1) Bouchon d’admis-
sion d’air
(2) Filtre à air de type à
filet en nylon
(3) Couvercle de cylind-
re pour usage à
froid
(1) Interrupteur     
						

							• Avant de commencer à tra-
vailler, lire attentivement le
chapitre “Pour la sécurité”
au début de cette notice.
Commencer à se familiari-
ser avec le fonctionnement
de la tronçonneuse en
sciant quelques bûches
dans de bonnes conditions
de travail à titre d’exercice
• Suivre les règles de sécuri-
té. La tronçonneuse ne doit
être utilisée que pour scier
du bois. Il est interdit de
couper d’autres matériaux.
Les vibrations et le rebond
sont en effet différents et
les mesures de sécurité ne
seraient pas respectées.
N’utilisez pas la tronçon-
neuse comme levier pour
lever, déplacer ou casser
quoi que ce soit. Il est
interdit de brancher sur la
prise de force de la tron-
çonneuse des outils ou des
applications autres que
ceux que le constructeur a
indiqués.
•Il n’est pas nécessaire d’appuyer dans la coupe. Si
le moteur tourne suffisamment vite, une légère
pression suffit.
•Si la chaîne reste coincée dans la coupe, ne pas for-
cer pour l’extraire. Ecarter la coupe en introduisant
un coin ou en faisant levier avec un pied-de-biche.
• MESURES DE PROTECTION CONTRE LES
REBONDS
!AVERTISSEMENT!•Cette tronçonneuse est équi-
pée d’un frein de chaîne qui,
si la machine est en bon état,
immobilise immédiatement la
chaîne en cas de rebond.
Avant chaque séance de tra-
vail, contrôler le fonctionne-
ment du frein de chaîne en
accélérant à fond et en pous-
sant le protège-main avant
vers l’avant au bout de 1 ou 2
secondes. La chaîne doit
s’immobiliser immédiate-
ment même avec le moteur
tournant à plein régime. Si la
chaîne ne s’arrête pas ou ne
s’arrête que trop lentement,
remplacer immédiatement la
bande de frein et le tambour
d’embrayage.
•Pour la sécurité, il est extrê-
mement important de vérifier
avant d’utiliser la tronçon-
neuse que le frein de chaîne
fonctionne bien et que la
chaîne est bien affûtée, ce
qui limite le risque de rebond.
Un entretien négligé et l’utili-
sation de la tronçonneuse
sans ses dispositifs de sécu-
rité, ou avec un guide-chaîne
en mauvais état et une chaî-
ne mal affûtée, augmentent
le risque de rebond et de
grave accident corporel.
• ABATTAGE D’UN ARBRE
1. Déterminer le sens dans lequel l’arbre doit choir,
compte tenu du vent, de l’inclinaison du tronc, de
la disposition des branches les plus lourdes, de la
commodité des travaux après abattage, etc.
2. Nettoyer la zone de travail autour de l’arbre.
Prévoir une voie de retraite pour le moment où l’ar-
bre va choir et bien se caler les pieds pour assurer
sa posture.
6. Travail à la tronçonneuseFR 11
(1) Coupe
(2) Entaille d’abattage
(3) Sens d’abattage
6. Travail à la tronçonneuse   
						

							3. Du côté où l’arbre doit choir, pratiquer une entaille
d’abattage d’une profondeur du tiers du diamètre
de l’arbre.
4. Faire ensuite une coupe horizontale de l’autre côté,
légèrement plus haut que le fond de l’entaille d’a-
battage.
Avant d’abattre un arbre, faire
évacuer toutes les personnes présentes et sur-
veiller la zone de travail.
Débitage et ébranchage
• Toujours bien se caler les pieds. Ne pas monter
sur le tronc.
• Prendre garde au fait que le tronc risque de se
retourner ou de rouler. Si le terrain est en pente,
toujours se tenir plus haut que le tronc sur la
pente.
• Pour éviter le rebond de la tronçonneuse,
respecter les consignes du chapitre “Pour la
sécurité”.
Avant de couper une branche ou un tronc en flexion,
observer le sens de la flexion et finir la coupe à l’op-
posé du côté en flexion pour éviter que le guide-chaî-
ne ne soit coincé dans la coupe.
Tronc reposant sur le sol
Couper à moitié, retourner le tronc et finir la coupe par
l’autre côté.
Tronc en surélévation
Commencer par couper au tiers par en dessous dans
la “A”et finir la coupe par-dessus. Dans la zone “B”,
couper au par-dessus et finir la coupe par en dessous.
!AVERTISSEMENT!
!AVERTISSEMENT!
Ebranchage d’un arbre abattu
Observer d’abord le sens de flexion de la branche.
Faire une première entaille du côté en flexion et finir la
coupe du côté opposé.
Attention au saut de la bran-
che au moment où elle se détache du tronc.
Elagage d’un arbre
Commencer par entailler par en dessous et finir la
coupe pardessus.
• Ne jamais travailler sur un échafaudage ou une
échelle instable.
• Ne pas travailler à bout de bras trop loin de soi.
• Ne pas couper plus haut que le niveau des épau-
les.
• Toujours tenir la tronçonneuse à deux mains.
!AVERTISSEMENT!
!AVERTISSEMENT!
FR 126. Travail à la tronçonneuse     
						

							Avant toute intervention de
nettoyage, d’inspection ou de démontage,
arrêter le moteur et attendre qu’il refroidisse.
Débrancher le fil de la bougie pour éviter que
le moteur ne démarre accidentellement.
• ENTRETIEN APRES CHAQUE UTILISATION
1. Filtre à air
Desserrer le bouton et déposer le couvercle du
filtre à air.
Retirer l’élément de filtre et enlever la sciure qui
s’est adhérée. Si le filtre est bouché, le séparer
en deux moités et le laver en secouant, avec de
l’essence.
Pour l’entretien du filtre à air, veiller à bien blo-
quer le trou d’admission d’air avec un chiffon.
2. Orifice de sortie d’huile
Déposer le guide-chaîne et vérifier que l’orifice
de sortie d’huile n’est pas obstrué.
REMARQUE
!AVERTISSEMENT!3. Guide-chaîne
Après la dépose du guide-chaîne, éliminer la
sciure dans la rainure et l’orifice de sortie d’hui-
le.
Injecter de la graisse dans l’orifice de graissage
de la roue dentée à l’extrémité du guide-chaîne.
4. Divers
Vérifier que le carburant ne fuit pas et que la
boulonnerie est bien serrée. En particulier,
contrôler l’état et le serrage de la poignée, du
guidon et du guide-chaîne. En cas d’anomalie,
ne pas réutiliser la tronçonneuse avant de l’avoir
réparée.
• ENTRETIEN PERIODIQUE
1. Ailettes de refroidissement du cylindre
Si de la poussière reste entre les ailettes du
cylindre, le moteur va chauffer. Vérifier périodi-
quement les ailettes du cylindre et les nettoyer
en déposant le filtre à air et le couvre cylindre.
Lors de la remise en place du couvre-cylindre,
s’assurer que les fils de la gâchettes et les
passe-fils sont bien positionnés.
Couvrir au préalable l’ouverture d’admission
d’air.
REMARQUE
7. EntretienFR 13
(1) Filtre à air
(1) Filtre à essence
(1) Orifice de sortie d’huile
(2) Orifice de graissage
(3) Roue dentée
(1) Orifice de sortie d’huile
7. Entretien      
						

							2. Filtre à essence
1. A l’aide d’un fil de fer recourbé, sortir le filtre
à essence de l’orifice de remplissage.
2. Démonter le filtre et le laver avec de l’essen-
ce, ou remplacer le filtre par un neuf si néces-
saire.
• Après dépose du filtre, immobiliser le tuyau
d’aspiration à l’aide d’une pince.
• Au remontage, veiller à ne pas introduire de la
poussière ou des impuretés dans le tuyau
d’aspiration.
3. Oil tank
Vidanger le réservoir d’huile et nettoyer l’intérieur
du réservoir avec de l’essence.
4. Bougie
Nettoyer les électrodes et, si nécessaire, régler
l’écartement à 0,65 mm.
REMARQUE
5. Roue dentée
Vérifier que la roue dentée n’est pas ébréchée et
que la denture n’est pas usée au point de patiner
sur la chaîne. Remplacer la roue dentée si elle
est endommagée ou très usée. 
Ne pas utiliser une chaîne neuve avec une roue
dentée usée ou bien une chaîne usée avec une
roue dentée neuve.
6. Silent-blocs avant et arrière
Remplacer si des parties d’adhèsion sont enle-
vées ou si des fêlures sont observées sur les piè-
ces en caoutchouc.
Remplacer si l’intérieur de la pièce métallique
d’amortisseur arrière a été cogné par le boulon
de la pièce d’arrêt et si le jeu de la pièce métal-
lique a augmenté. FR 147. Entretien
(1) Poids
(2) Filtre
(3) Crépine
(4) Piéce de
retenue
Champion
RCJ-7Y     
						

							1. Chaîne
Pour la sécurité et le rende-
ment dans le travail, les dents de la chaîne doivent
toujours être bien affûtées.
Les dents de chaîne doivent être affûtées lorsque:
• La sciure produite est poudreuse.
• Il faut appuyer excessivement pour faire mordre la
chaîne dans le bois.
• La coupe n’est pas droite.
• La tronçonneuse vibre fortement.
• La consommation de carburant augmente.
Méthode et critères d’affûtage
Porter des gants de sécurité.
Avant l’affûtage:
• Immobiliser fermement la chaîne.
• Arrêter le moteur.
• Se procurer une lime ronde de taille appropriée
(7/32 de pouce - 5,6 mm).
Poser la lime sur la dent et pousser bien droit.
Maintenir l’orientation de la lime indiquée ci-contre.
Après affûtage de toutes les dents, vérifier la chaîne à
l’aide d’un gabarit d’affûtage en limant à la cote indi-
quée ci-dessous.
Arrondir le bord d’attaque des
dents pour réduire le risque de rebond ou de rup-
ture des maillons.
!AVERTISSEMENT!
!AVERTISSEMENT!
!AVERTISSEMENT!
Vérifier que toutes les dents présentent les longueurs
et angles de tranchant indiqués sur l’illustration.
2. Guide-chaîne
• Retourner le guide-chaîne de temps à autre pour
éviter l’usure inégale.
• Le rail du guide-chaîne doit maintenir la chaîne d’a-
plomb. 
Poser une règle contre le rail et contre l’extérieur
d’une dent. Il doit subsister un interstice entre le
guide-chaîne et la règle. Si ce n’est pas le cas, cela
signifie que le rail est usé. Il faut alors réparer ou rem-
placer le guide-chaîne.
8. Entretien de la chaîne et du guide-chaîneFR 15
(1) Gabarit d’affû-
tage 
(2) Arrondir l’arête
(3) Voie standard:
0,3” - 0,75 mm
(A) Longueur de tran-
chant 
(30°) Angle d’affûtage
(85°) Angle de tran-
chant latéral
(60°) Angle de tran-
chant supérieur
(1) Règle
(2) Interstice
(3) Pas d’interstice
(4) La chaîne est pen-
chée
8. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne     
						

							Groupe moteur:
Cylindrée (cm
3): .................................................... 62,0
Carburant: .............. Mélange (Essence/Huile moteur
2-temps: 50/1)
Contenance du réservoir de carburant  (cm
3): ...... 670
Huile de chaînes:  .......... Huile moteur  SAE# 10W-30
Contenance du réservoird’huile  (cm
3): ................. 350
Carburateur:  .................................... Walbro HDA tipo
Allumage: ...................................... Sans contact (CDl)
Bougie: .......................................... Champion RCJ-7Y
Alimentation en huile:  ...... Pompe  automatique  avec
régulateur
Roue dentée (nombre de dents x pas):  ... 7T x 0,325”
Dimensions (L x W x H) (mm): ........... 415 x 260 x 290
Poids à vide, groupe moteur seulement (kg):  ....... 5,5Lampe de coupe:
Guide-chaîne Type:  ............................. Sprocket nose
Tallle (pouces (mm): ..........16 (400), 18 (450), 20 (500),
...............................24 (600)
Chaîne:
Longueue des maillons (pouces. (mm)):... 0,375 (9,38)
Largeur (pouces. (mm)): ........................... 0,058 (1,27)
Puissance (kW/min-1) ................................ 3,03/9.500
Vitesse maximum (min-1)  ................................ 13.000
Vitesse de ralenti  (min-1) ................................... 2.500
Les caractéristiques peuvent être modifiées sans
préavis.
FR 169. Guide de dépannage / 10. Fiche technique
9. Guide de dépannage
10. Fiche technique
1)Défaut de démar-
rage
AVERTISSEMENT
Veiller à ce que le
système de préven-
tion contre la
congélation ne soit
pas en fonctionne-
ment. 
2)Manque de puis-
sance/Accélération
insuffisante/Marche
au ralenti approxima-
tive
3)L’huile ne sort pas– Vérifier s’il y a de l’eau dans le combusti-
ble ou si le mélange n’est pas approprié. 
– Vérifier si le moteur est inondé.
– Inspecter l’allumage de la bougie. 
– Vérifier si le combustible contient de
l’eau ou présente un mélange non appro-
prié. 
– Vérifier si le filtre à air et le filtre à com-
bustible sont bouchés. 
– Vérifier si le carburateur présente un
réglage non approprié.
– Vérifier si I’huile est de mauvaise qualité. 
– Vérifier si les orifices et passages d’huile
sont bouchés. – Remplacer par un combustible appro-
prié.
– Enlever et sécher la bougie d’allumage.
– Puis tirer de nouveau le démarreur sans
starter.
– Remplacer par une nouvelle bougie.
– Remplacer par un mélange approprié.
– Nettoyer.
– Régler de nouveau les aiguilles de vites-
se. 
– Remplacer l’huile. 
– Nettoyer.
Si votre machine nécessite un entretien
ultérieur, consultez le Centre de Service
Agréé le plus proche. 
PROBLÈME CAUSE SOLUTION 
						

							1. SicherheitshinweiseDE 1
Sehr geehrter Kunde,
Wir danken Ihnen, dass Sie sich für einen unserer Artikel entschieden haben und hoffen, dass dieser voll und ganz
Ihren Erwartungen entspricht.
Die vorliegende Gebrauchsanleitung soll Ihnen dabei helfen, den Betrieb Ihres Geräts zu verstehen und dieses
unter Berücksichtigung Ihrer persönlichen Sicherheit zu verwenden. Die Gebrauchsanleitung ist Teil des Geräts:
Sie sollten sie daher so aufbewahren, dass Sie jederzeit darin nachschlagen können. Sollten Sie das Gerät ver-
leihen oder aus sonstigen Gründen an Dritte übergeben, muss die Gebrauchsanleitung ebenfalls übergeben wer-
den.
Das von Ihnen erworbene Gerät wurde den geltenden Vorschriften entsprechend geplant und hergestellt und gar-
antiert Ihnen daher unter den in vorliegender Anleitung beschriebenen Bedingungen (Vorgesehener Gebrauch)
einen sicheren Betrieb. Jeder andersartige Einsatz des Geräts, bzw. das Nichtbeachten der Hinweise bezüglich
Sicherheit, Wartung und Reparatur ist als unsachgemäßer Gebrauch des Geräts zu verstehen und hat den
Gültigkeitsverfall der Garantie zur Folge. Der Hersteller kann für Sach- oder Personenschäden, die Folge eines
unsachgemäßen Gebrauch des Geräts sind, nicht haftbar gemacht werden.
Sollten Sie einige Abweichungen zwischen den Angaben der vorliegenden Anleitung und dem von Ihnen erwor-
benen Gerät feststellen, so berücksichtigen Sie bitte, dass der Hersteller zur technischen Aktualisierung seiner
Produkte ohne Vorankündigung Änderungen daran vornehmen kann. Die grundlegenden Sicherheits- und
Betriebsnormen werden durch eine derartige Aktualisierung jedoch nicht beeinflusst und sind daher unbedingt zu
befolgen. Wenden Sie sich im Zweifelsfall bitte an Ihren Verkäufer. Wir wünschen Ihnen eine gute Arbeit.
ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE UND SICHER-
HEITSHINWEISE
Betriebsanleitung vor der Inbetrieb-
nahme lesen.
Die Kettensäge nur beidhändig
bedienen.
Die in der Bedienungsanleitung und
am Gerät angegebenen Warnungs-
texte lesen und verstehen.
Immer Helm, Schutzbrille und
Geräuschschutz tragen.
Warnung! Vorsicht, Rückschlagge-
fahr.
WARNUNG!!!
HÖRSCHADEN - RISIKO
UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDI-
GUNGEN KANN DIESES GERÄT DIE
BEDIENUNGSPERSON EINEM
TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON 85
dB(A)ODER MEHR AUSSETZEN.
1.Sicherheitshinweise.................................................................................. 1
2.Erklärung der Symbole auf dem Gerät  ................................................... 4
3.Einbau des Kettenstegs und der Sägekette  ........................................... 5
4.Kraftstoff und Kettenöl  ............................................................................ 6
5.Betrieb des Motors  ................................................................................. 8
6.Sägen .................................................................................................... 11
7.Wartung .................................................................................................. 13
8.Wartung der Sägekette und des Kettenstegs ....................................... 15
9.Störungssuche ...................................................................................... 16
10.Technische Daten  .................................................................................. 16
Inhalt
1. Sicherheitshinweise