GGP Italy SPA Chain Saw 71501033_0_P680 Operators Manual

							Wanneer de rem niet werkt, de dealer vragen de zaag
na te zien en eventueel.
te repareren.
Wanneer de motor op hoog toerental blijft draaien met
de rem aan raakt de koppeling oververhit en veroor-
zaakt problemen.
Wanneer de rem tijdens het gebruik van de zaag
inkoppelt moet terstond de gashendel worden losge-
laten om de motor te stoppen.
• ANTIBEVRIEZINGSSYSTEEM
Dit systeem voorkomt ijsafzetting op de carburateur
tijdens het gebruik van de zaag in de winter. 
Wanneer de zaag stopt of plotseling langzamer draait,
ga dan als volgt te werk:
1. Verwijder de luchtfilterkap, het luchtfilter en de
inlaatdemper.
2. Neem de klep aan de achterwand van de cilinder-
wand los en keer deze om.
3. Breng de deksels aan zoals deze gemonteerd
waren.
Bij normale temperaturen
mag het systeem niet worden gebruikt aangezien
het de starter kan beschadigen wegens overver-
hitting van de carburateur.
!WAARSCHUWING!
• ANTIVRIESKIT
Voor gebruik bij extreem lage temperatuur. De hier-
naast afgebeelde onderdelen zijn leverbaar als opties.
Neem contact op met uw dealer wanneer het norma-
le luchtfilter bevriest met de klep open is en schaf de
antivrieskit aan.
• STOPPEN VAN DE MOTOR
1. Laat de gashendel los en laat de motor enkele
minuten stationair lopen.
2. Zet de schakelaar op “O” (STOP).
NL 105. Bedienen van de motorzaag
(1) Cilinderdeksel
(2) Luchtfilterkap
(3) Inlaatdemper
(4) Luchtfilter
(1) Klep
(1) Luchtinlaagplug
(2) Vermaasd nylon
luchtfilter
(3) Cilinderkap voor
gebruik bij lage tem-
peratuur
(1) Schakelaar     
						

							• Lees het hoofdstuk “Voor
veilig gebruik” voordat u
begint. Het verdient aanbe-
veling om te oefenen door
wat hout door te zagen.
Hierdoor kunt u met uw
motorzaag vertrouwd
raken.
• Neem altijd alle voorschrif-
ten voor de veiligheid in
acht. De motorzaag mag
alleen worden gebruikt
voor het zagen van hout.
Het zagen van ander mate-
riaal is niet toegestaan. De
mate van trillingen en
terugslag is afhankelijk van
het materiaal en de veilig-
heidsvoorschriften zouden
niet gerespecteerd worden.
Gebruik de motorzaag niet
als hefboom voor het hef-
fen, verplaatsen en schei-
den van voorwerpen. Zet
de motorzaag niet vast op
een statief. Het gebruik van
de motorzaag voor andere
doeleinden is verboden..
•Het is niet nodig om op de motorzaag te duwen.
Oefen slechts lichte druk uit en laat de motor tijdens
het zagen op maximaal vermogen lopen.
•Wanneer de zaagketting in de zaagsnede vast komt
te zitten, probeer de zaag dan niet met geweld los
te trekken, maar gebruik een wig of hefboom om de
zaagsnede te vergroten.
• DENK AAN DE TERUGSLAG
!WAARSCHUWING!•Deze motorzaag is voorzien
van een remketting die de
ketting tot stilstand brengt
wanneer er bij normaal
gebruik een terugslag op-
treedt. Controleer voor elk
gebruik of de kettingrem
functioneert door de motor
gedurende 1 - 2 seconden
op maximaal vermogen te
laten lopen en vervolgens de
remhendel naar voren te
drukken. De ketting moet
onmiddellijk tot stilstand
komen terwijl de motor op
volle snelheid loopt. Wanneer
de ketting langzaam of
geheel niet tot stilstand
komt, dan moeten de rem-
band en de koppelingstrom-
mel direct vervangen wor-
den.
•Het is zeer belangrijk om
voor elk gebruik te controle-
ren of de rem goed functio-
neert en of de zaagketting
scherp is, zodat de terugslag
van de motorzaag beheers-
baar blijft. Verwijdering van
de veiligheidsvoorzieningen,
onvoldoende onderhoud of
onjuiste vervanging van het
zaagblad of de zaagketting
kan het gevaar voor letsel als
gevolg van een terugslag
aanzienlijk vergroten.
• KAPPEN VAN EEN BOOM
1. Bepaal de gewenste valrichting van de boom en
houd daarbij rekening met de wind, de groeirich-
ting van de boom, de plaats van de zwaarste tak-
ken, bereikbaarheid voor het nawerk en eventuele
andere factoren.
2. Maak het terrein rondom de boom vrij en zorg voor
een goede standplaats en goede uitwijkmogelijk-
heden.
6. ZagenNL 11
6. Zagen
(1) Valrichting
(2) Schuine zaagsnede
(3) Laatste zaagsnede   
						

							3. Maak aan de kant van de boom waar de boom
naar toe moet vallen een schuine zaagsnede tot
ongeveer eenderde van de stamdiameter.
4. Maak de laatste zaagsnede vanaf de andere kant
van de boom, iets boven de onderkant van de
schuine zaagsnede.
Waarschuw omstanders voor
het gevaar voordat u met kappen begint.
Takken afzagen en doorzagen
• Zorg altijd voor een goede standplaats. Ga niet
op het houtblok staan.
• Denk eraan dat een doorgezaagd houtblok kan
gaan rollen. Ga vooral bij het werken op een
heuvelachtig terrein altijd aan de heuvelkant van
het houtblok staan.
• Volg de aanwijzingen van “Voor veilig gebruik”
om terugslag van de motorzaag te voorkomen.
Controleer voordat u met het werk begint aan welke
kant de buigkracht van het hout zich bevindt. Eindig
altijd aan de tegenovergestelde kant van de buigrich-
ting om te voorkomen dat het zaagblad in de zaag-
snede bekneld raakt.
Een op de grond liggend blok hout
Zaag het hout half door, rol het blok om en zaag het
vanaf de andere kant door.
Een boven de grond hangend blok hout
Zaag het hout in het gedeelte “A” vanaf de onderkant
voor eenderde door en eindig vanaf de bovenkant.
Zaag het hout in het gedeelte “B” vanaf de bovenkant
voor eenderde door en eindig vanaf de onderkant.
!WAARSCHUWING!
!WAARSCHUWING!
Afzagen van takken van een gevelde boom
Controleer eerst naar welke kant de tak buigt. Maak
vervolgens de eerste snede vanaf de gebogen zijde
naar binnen en eindig vanaf de andere kant.
Denk aan het mogelijk terug-
springen van afgezaagde takken.
Snoeien van bomen
Begin vanaf de onderkant, eindig vanaf de bovenkant.
• Voorkom dat u niet stevig kunt staan en gebruik
geen ladder.
• Voorkom dat u te ver moet reiken.
• Zaag niet boven schouderhoogte.
• Houd de motorzaag altijd met beide handen
vast.
!WAARSCHUWING!
!WAARSCHUWING!
NL 126. Zagen     
						

							7. OnderhoudNL 13
Zorg ervoor dat de motor is
uitgeschakeld en voldoende is afgekoeld voordat u
met onderhoud, inspectie of reparatie van de
motorzaag begint. Maak de bougiedop los, zodat
de motor niet per ongeluk gestart kan worden.
• ONDERHOUD NA ELK GEBRUIK
1. Luchtfilter
Verwijder de knop en het deksel van de luchtreiniger
Verwijder het filterelement en borstel het schoon. 
Een vervuild filter kan gereinigd worden benzine (filter
in twee delen uit elkaar te nemen en schoonschud-
den).
Bij onderhoud aan het luchtfilter moet de luchtaan-
zuigopening met een lap worden afgesloten.
2. Smeerkanaal
Verwijder het zaagblad en controleer het smeerkanaal
op verstopping.
OPMERKING
!WAARSCHUWING!3. Zaagblad
Nu het zaagblad is verwijderd, verwijdert u zaagsel uit
de zaagbladloper en het smeerkanaal.
Smeer het neuskettingwiel via het smeerkanaal aan
het uiteinde van het zaagblad.
4. Overige
Controleer op brandstoflekken, loszittende onderde-
len en beschadiging van belangrijke delen, zoals de
verbindingen van de handgrepen en de bevestiging
van het zaagblad. Laat eventuele mankementen repa-
reren voordat u de motorzaag weer gebruikt.
• PERIODIEKE ONDERHOUDSPUNTEN
1. Koelribben van de cilinder
Opeenhoping van zaagsel en stof tussen de koelrib-
ben van de cilinder kan oververhitting van de motor
veroorzaken.
Controleer en reinig de koelribben op periodieke
basis. Hiervoor moeten luchtfilter en cilinderdeksel
van de motorzaag worden genomen. 
Let er bij het terugplaatsen van het cilinderdeksel op,
dat de bedrading van de schakelaar en de pakkingen
op de juiste plaats zitten.
Dek voor de zekerheid de luchtinlaatopening af.
OPMERKING
7. Onderhoud
(1) Luchtfilter
(1) Brandstoffilter
(1) Smeerkanaal
(2) Smeerpoort
(3) Kettingwiel
(1) Smeerkanaal      
						

							NL 147. Onderhoud
2. Brandstoffilter
1. Neem het filter uit de vulopening met behulp van
een haakje van ijzerdraad.
2. Demonteer het filter en reinig het met benzine. Zo
nodig door een nieuwe vervangen.
• Houd het uiteinde van de aanzuigbuis met een tan-
getje vast nadat u het filter heeft verwijderd.
• Let er bij het monteren van het filter op, dat er geen
filtermateriaal of stof in de aanzuigbuis terecht
komen.
3. Olietank
Laat de olietank leeglopen en spoel deze schoon met
benzine.
4. Bougie
Reinig de elektrodes met een staalborstel en stel de
elektrodenafstand zo nodig in op 0,65 mm.
OPMERKING
5. Kettingwiel
Controleer het kettingwiel op beschadigingen en op
overmatige slijtage die de kettingaandrijving kan beïn-
vloeden. Bij aanzienlijke slijtage, vervangen door een
nieuwe. Leg nooit een nieuwe ketting om een versle-
ten kettingwiel, of een versleten ketting om een nieuw
kettingwiel.
6. Voor- en achterdempers
Vervangen bij losgeraakt aangelijmd deel of wanneer
het rubber deel gebarsten is. Vervangen wanneer de
binnenkant van het metaal van de achterdemper inge-
slagen is door de stopbout en de speling van het
metaal is toegenomen.
(1) Gewicht
(2) Filter
(3) Zeef
(4) Clip
Champion
RCJ-7Y     
						

							8. Onderhoud van zaagketting en zaagbladNL 15
1. Zaagketting
Voor een soepele en veilige
werking is het van groot belang om de ketting
scherp te houden.
De ketting moet worden geslepen wanneer:
• Het zaagsel er poederachtig uitziet.
• U bij het zagen extra kracht moet zetten.
• De zaagsnede niet recht is.
• Het trillen toeneemt.
• Het brandstofverbruik toeneemt.
Voorzorgsmaatregelen bij het slijpen
Draag goede werkhand-
schoenen.
Voor het vijlen:
• Zorg ervoor dat de zaagketting goed vastzit.
• Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld.
• Gebruik een ronde vijl met de juiste diameter
(7/32 in. - 5,6 mm).
Zet de vijl op de ketting en druk de vijl recht vooruit.
Houd de vijl zoals afgebeeld vast.
Nadat elke schakel is gevijld, controleert u de diepte-
beperking en vijlt u deze zoals afgebeeld af.
Rond de voorste hoek af om
de kans op terugslag of afbreken van de ketting-
geleiders te verkleinen.
!WAARSCHUWING!
!WAARSCHUWING!
!WAARSCHUWING!
Zorg ervoor dat elke schakel de afgebeelde lengte en
randen heeft.
2. Zaagblad
• Draai om gelijkvormige slijtage mogelijk te maken
het zaagblad af en toe om.
• De zaagbladloper moet altijd recht zijn. 
Controleer de loper op slijtage. Zet een duimstok op
het zaagblad en de buitenkant van een kettingschakel.
De zaagbladloper is normaal als er een ruimte is.
Anders is de zaagbladloper versleten.
In dat geval moet het zaagblad worden gerepareerd of
vervangen.
(1) Goede diepte-
meter 
(2) Rond afvijlen
(3) Standaard diep-
tebeperking:
0,3” - 0,75 mm
(A) Schakellengte
(30°) Vijlhoek
(85°) Zijschakelhoek
(60°) Bovenste scha-
kelhoek
(1) Duimstok
(2) Ruimte
(3) Geen ruimte
(4) Ketting staat
scheef
8. Onderhoud van zaagketting en zaagblad     
						

							NL 169. Oplossen van problemen / 10. Technische gegevens
Motorhuis:
Cilinderinhoud (cm
3): ............................................ 62,0
Brandstof: .............. Mengsmering (Benzine 50:
Tweetaktolie 1)
Brandstoftankinhoud (cm
3): ................................... 670
Kettingolie: ............................ Motorolie SAE# 10W-30
Olietankinhoud (cm
3): ............................................ 350
Carburateur:  ...................Walbro HDA membraantype
Ontstekingssysteem: ........................... Puntloos (CDl)
Bougie: ......................................... Champion RCJ-7Y
Olietoevoersysteem:  ...... Instelbare automatische
pomp
Kettingwiel (tand x steek):  ....................... 7T x 0,325”
Afmetingen (L x B x H)  (mm): ........... 415 x 260 x 290
Leeg gewicht Motorhuis (kg): ................................. 5,5Zaaghoofd:
Zaagblad Type: ...................................... Neustandwiel
Afmeting (in. (mm): ......16 (400), 18 (450), 20 (500), 24
(600)
Ketting:
Steek  (in. (mm)): ....................................... 0,375 (9,38)
Diepte (in. (mm)):  ..................................... 0,058 (1,27)
Vermogen (kW/min-1) ................................. 3,03/9.500
Maximale snelheid  (min-1)  ............................. 13.000
Stationaire stand  (min-1) ................................... 2.500
Dati tecnici soggetti a cambiamenti senza preavviso. 
9. Oplossen van problemen
10. Technische gegevens
PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING
1)Motor start niet
WAARSCHUWING
Controleer het anti-
bevriezingssysteem
is uitgeschakeld. 
2)Laag
vermogen/Slechte
acceleratie/Onregelm
atig stationair
3)Er komt geen olie
uit– Controleer de brandstof op water of ver-
keerde mengverhouding.  
– Controleer of de motor verzopen is.
– Controleer of de bougie vonkt. 
– Controleer de brandstof op water of ver-
keerde mengverhouding.  
– Controleer luchtfilter en brandstoffilter op
verstoppingen.  
– Controleer de afstelling van de carbura-
teur. 
– Controleer de kwaliteit van de olie.  
– Controleer de smeerkanalen en -poorten
op verstoppingen.  – Vervangen door de juiste brandstof. 
– Neem de bougie uit de motor en droog
de bougie.
– Trek zonder te choken nogmaals aan
het startkoord.  
– Vervang de bougie door een nieuwe. 
– Vervangen door de juiste brandstof. 
– Reinigen.
– Stel de stelschroeven opnieuw af.  
– Verversen.  
– Reinigen.
Neem contact op met uw dealer wanneer
de motorzaag ander onderhoud of repara-
tie behoeft. 
						

							1. Para operação em segurança PT 1
Prezado Cliente,
Agradecemos por ter escolhido os nossos produtos e desejamos que a utilização desta máquina lhe dê muita
satisfação e atenda plenamente às suas expectativas.
Este manual foi redigido para lhes permitir conhecer bem a sua máquina e utilizá-la de forma segura e eficiente.
Não se esqueça de que este manual faz parte integrante da máquina; mantenha-o à mão para poder consultá-lo
a qualquer momento e entregue-o juntamente com a máquina em caso de transferência a outro proprietário ou
se a emprestar.
Esta sua nova máquina foi projectada e fabricada segundo as normativas vigentes. È segura e fiável se for utili-
zada no pleno respeito das instruções que constam deste manual (uso previsto); toda outra utilização ou a inob-
servância das normas de segurança de uso, manutenção e reparação indicadas é considerada como “uso impró-
prio” e causa a invalidação da garantia e a extinção da responsabilidade do Fabricante, recaindo sobre o utiliza-
dor os encargos derivantes de danos ou lesões a si próprio ou a terceiros.
Se houver qualquer pequena diferença entre o quanto descrito neste manual e a máquina em seu poder, tenha
em conta que, vista a contínua melhoria do produto, as informações contidas neste manual são sujeitas a modi-
ficações sem aviso prévio ou obrigação de actualização, ficando inalteradas, porém, as características essenciais
para fins de segurança e de funcionamento. Em caso de dúvida, contacte o seu revendedor. Bom trabalho!
EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS E AVISOS DE
SEGURANÇA
Leia o livro de instruções do opera-
dor antes de operar esta máquina.
Use a motoserra com as duas
mãos.
Leia, compreenda e siga todos os
avisos.
Use protecções para a cabeça,
olhos e ouvidos.
Aviso! Perigo de ressalto.
AVISO!!!
RISCO DE DANOS AUDITIVOS
EM CONDIÇÕES NORMAIS DE USO, ESTA
MÁQUINA PODERÁ ENVOLVER UM NÍVEL
DIÁRIO DE EXPOSIÇÃO PESSOAL AO
RUÍDO PARA O OPERADOR IGUAL OU
SUPERIOR A 
85 dB(A)
1.Para operação em segurança  ................................................................. 1
2.Explicação dos símbolos na máquina  .................................................... 4
3.Instalação da guia e da corrente da serra  .............................................. 5
4.Combustível e óleo da corrente  .............................................................. 6
5.Funcionamento do motor  ....................................................................... 8
6.Serrar ...................................................................................................... 11
7.Manutenção ........................................................................................... 13
8.Manutenção da corrente da serra e da guia  ........................................ 15
9.Guia de resolução de problemas  .......................................................... 16
10.Característica ........................................................................................ 16
Indice
1. Para operação em segurança    
						

							PT 21. Para operação em segurança 
1.Nunca opere uma motosserra
quando estiver cansado, doente ou
perturbado, ou sob a influência de
medicamentos que possam produzir
sonolência, ou se estiver sob o efeito
de álcool ou drogas.
2.Use calçado de segurança, vestuá-
rio justo e dispositivos de protecção
para os olhos, ouvidos e cabeça.  Use
luvas à prova de vibração.
3.Mantenha a corrente da serra bem
afiada e a serra, inclusive o sistema
AV, em boas condições. Uma corren-
te sem corte aumenta o tempo de tra-
balho, e pressionar uma corrente sem
corte na madeira aumenta a vibração
transmitida para as mãos.
Uma serra com componentes soltos
ou amortecedores AV danificados ou
desgastados tende a ter níveis mais
altos de vibração.
4.Todas as precauções mencionadas
acima não podem garantir que você
não vá sofrer da síndrome dos dedos
brancos ou da síndrome do túnel de
carpo. Portanto, usuários regulares e
contínuos devem monitorar com
atenção as condições de suas mãos e
dedos. Se qualquer dos sintomas
listados acima aparecer, procure
aconselhamento médico imediata-
mente.
5.Tenha cuidado sempre que manu-
sear combustível. Limpe todos os
derrames e depois afaste a motosser-
ra pelo menos 3 m do ponto de enchi-
mento de combustível, antes de fazer
arrancar o motor.
6.Elimine todas as fontes de faíscas
ou chamas (i.e. cigarros, chamas ou
trabalhos que possam provocar faí-
scas) nas áreas onde o combustível é
misturado, abastecido ou armazena-
do
7.Não fume enquanto manuseia
combustível ou enquanto opera a
motoserra.8.Não permita que outras pessoas
estejam perto da motoserra quando a
fizer arrancar ou ao cortar. Mantenha
os observadores e animais afastados
da área de trabalho. Crianças, ani-
mais e observadores deverão estar a
uma distância mínima de 10 m quan-
do fizer arrancar ou operar a motoser-
ra.
9.Nunca comece a cortar antes de ter
desimpedido a área de trabalho. Deve
ter os pés bem apoiados e prever um
abrigo seguro para quando a árvore
cair.
10.Segure sempre a motosserra fir-
memente com as duas mãos quando
o motor estiver a trabalhar. Segure fir-
memente com os dedos e os polega-
res envolvendo os punhos da motos-
serra.
11.Mantenha todas as partes do seu
corpo afastadas da corrente da serra
quando o motor estiver a funcionar.
12.Antes de fazer arrancar o motor,
assegure-se que a corrente da serra
não está em contacto com nada.
13.Transporte sempre a motosserra
com o motor parado, a guia e a cor-
rente da serra para trás e a panela de
escape afastada do seu corpo.
14.Inspeccione sempre a motosserra
antes de cada utilização verificando
peças gastas, soltas ou danificadas.
Nunca opere uma motosserra que
esteja danificada, incorrectamente
afinada ou que não esteja montada
completamente e de forma segura.
Assegure-se de que a corrente da
serra pára de se deslocar quando o
gatilho acelerador é solto.
15.Todos os serviços à motosserra,
excepto os que estão listados no
Manual do Proprietário, deverão ser
executados por pessoal qualificado
para assistência às motosserras.
(P.ex., se forem usadas ferramentas
impróprias para remover o volante do
motor, ou se for usada uma ferramen-
1. Para operação em segurança  
						

							1. Para operação em segurança PT 3
ta imprópria para remover a embraia-
gem, poderão ocorrer danos estrutu-
rais no volante do motor que poderão
subsequentemente provocar a desin-
tegração do volante do motor.)
16.Desligue sempre o motor antes de
o afinar.
17.Use extremas precauções quando
cortar arbustos e árvores pequenas
dado que o material delgado poderá
prender-se à corrente da serra e ser
lançado contra si ou desequilibrá-lo.
18.Ao cortar uma pernada sob ten-
são, tome cuidado com o ressalto de
forma a não ser atingido quando a
tensão sobre as fibras de madeira for
libertada.
19.Nunca corte com vento forte, mau
tempo, quando a visibilidade for fraca
ou em temperaturas muito elevadas
ou muito baixas. Verifique sempre se
a árvore tem ramos mortos que pode-
rão cair durante a operação de derru-
be.
20.Mantenha os punhos secos, lim-
pos e isentos de óleo ou de mistura
de combustível.
21.Opere a motosserra apenas em
áreas bem ventiladas. Nunca faça
arrancar nem opere o motor dentro de
um compartimento ou edifício fecha-
do. Os fumos de escape contém
monóxido de carbono que é perigoso.
22.Não opere a motosserra numa
árvore a não ser que tenha sido espe-
cialmente treinado para tal.
23.Proteja-se do ressalto. Ressalto é
a deslocação para cima da guia que
ocorre quando a corrente da serra na
ponta da guia entra em contacto com
um objecto. O recuo pode dar origem
à perigosa perda de controlo da
motosserra.
24.Ao transportar a sua motosserra,
assegure-se que a bainha da guia
apropriada está no seu lugar.PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA EM RELAÇÃO AO
RESSALTO PARA OPERADORES DA MOTOSSERRA
Poderá ocorrer ressalto quan-
do a ponta ou nariz da guia toca num objecto, ou
quando a madeira fecha e entala a corrente da
serra no corte. O contacto da extremidade em
alguns casos poderá provocar uma reacção inver-
sa extremamente rápida,
atirando a guia para cima
e para trás em direcção
ao operador. Se a corren-
te da serra ficar entalada
na ponta da guia poderá
empurrar a guia rapida-
mente para trás em
direcção ao operador. Qualquer destas reacções
poderá provocar a perda de controlo da serra, o
que poderá resultar em lesões pessoais sérias.
• Não confie exclusivamente nos dispositivos de
segurança incluídos na sua serra. Como operador
da motosserra deverá tomar várias medidas para
efectuar os trabalhos de corte sem riscos de aci-
dentes ou lesões pessoais.
1. Com uma compreensão básica do ressalto poderá
reduzir ou eliminar o elemento de surpresa. 
Surpresas súbitas contribuem para os acidentes.
2. Segure bem a serra com as duas
mãos, a mão direita no punho traseiro
e a mão esquerda no punho da frente,
quando o motor estiver a funcionar.
Segure firmemente com os dedos e
os polegares envolvendo os punhos
da motosserra. Uma boa fixação aju-
dará a reduzir o ressalto e a manter o
controlo da serra.
3. Assegure-se de que mantém a área
onde está a executar o corte livre de
obstáculos. Não deixe a ponta da
guia entrar em contacto com um tron-
co, ramo ou qualquer outro obstáculo
que possa ser atingido ao operar a
serra.
4. Corte a alta velocidade do motor.
5. Não se estique nem corte acima da
altura do ombro.
6. Siga as instruções do fabricante em
relação à afiação e à manutenção da
corrente da serra.
7. Use apenas guias e correntes
sobressalentes especificadas pelo
fabricante ou equivalentes.!AVISO!