GGP Italy SPA Chain Saw 71501033_0_P680 Operators Manual

							2. Forgasserfilter
1. Ta filteret ut av tankåpningen med en metall-
krok.
2. Demonter og rengjør filteret med bensin, eller
bytt det ut om nødvendig.
• Når filteret er fjernet, steng luftslangens
åpning igjen med en pinsett. 
• Når du monterer filteret, se til at det ikke kom-
mer skitt inn i luftslangen.
3. Oljetank
Tøm oljetanken og rengjør den innvendig med
bensin.
4. Tennplugg
Rengjør elektrodene med en stålbørste, og bring
om nødvendig distansen mellom elektrodene til
0.65 mm.
MERK
5. Tannhjul
Kontroller at det ikke er skadet eller slitt. Bytt det
i motsatt fall ut. Ikke monter et nytt kjede til et
slitt tannhjul, eller vise versa.
6. Fremre og bakre antivibrasjon
Bytt ut dersom kontaktdelene er slitte eller det er
skrukker på gummidelene.
Bytt ut dersom innsiden på bakre antivibrasjons
metalldel er blitt rammet av blokkeringsbolten,
eller hvis metalldelens bevegelighet øker. NO 147. Vedlikehold
(1) Motvekt
(2) Filter
(3) Sikt
(4) Klemme
Champion
RCJ-7Y     
						

							8. Vedlikehold av kjedet og sverdetNO 15
1. Kjede
Av hensyn til sikkerheten
og effektiviteten, er det svært viktig at de
skjærende elementene er slipt.
Sliping er nødvendig når:
• Sagfilsen ligner støv.
• Det kreves mer kraft for å sage.
• Kuttet ikke er rettlinjet.
• Vibrasjonene øker.
• Forbruket av drivstoff øker.
Standardregulering av skjæreelementene.
Bruk alltid beskyttelses-
hansker.
Før sliping:
• Se til at motorsagen er godt blokkert.
• Se etter at motoren ikke går.
• Bruk en fil med avrundet profil av passende
dimensjoner (7/32 in. - 5,6 mm).
Sett filen på skjæreelementet og press fremover.
Hold filen i den angitten posisjone.
Når hvert skjæreelement er regulert, sjekk hvor
mye det stikker ut, og fil til passende nivå.
Rund av den bakre kanten
for å redusere sannsynligheten for kast og for
ødeleggelse av koblingsleddene.
!ADVARSEL!
!ADVARSEL!
!ADVARSEL!
Se etter at hvert skjæreelement har samme leng-
de og vinkel.
2. Sverd
• Snu sverdet med jevne mellomrom for å unngå
asymmetrisk slitasje.
• Kantene på sverdets spor må alltid være rett-
vinklede.
Kontroller slitasjen. Plasser et rettlinjet objekt på
sverdet mot yttersiden til et skjæreelement.
Dersom det blir en åpning i mellom, er kanten
normal. I motsatt fall er kanten slitt. Sverdet må
repareres eller byttes ut.
(1) Kontroll-
instrument 
(2) Rund av kanten
(3) Standardhøyde
for skjæreele-
ment:0,3” - 0,75
mm
(A) Skjæreelementets
lengde
(30°) Filevinkel
(85°) Vinkel sideplate
(60°) Skjærevinkel øvre
plate
(1) Rettlinjet objekt
(2) Åpning
(3) Ingen åpning
(4) Kjedet bøyes
8. Vedlikehold av kjedet og sverdet     
						

							NO 169. Feilsøking / 10. Tekniske data
Motor:
Sylindervolum (cm
3): .................................... 62,0
Drivstoff:  ............................ Blanding (bensin 50, 
totaktsmotorolje 1)
Tankvolum (cm
3): ........................................... 670
Kjedeolje:  ................... motorolje  SAE# 10W-30
Volum oljetank (cm
3): .................................... 350
Forgasser:  ............................... Walbro HDA tipo
Tenning: ....................................... Pointless (CDl)
Tennplugg: ........................... Champion RCJ-7Y
Smøresystem: ...................... automatisk pumpe 
med regulator
Tannhjul (tenner x avstand): ............. 7T x 0,325”
Dimensjoner (L x B x H) (mm):.. 415 x 260 x 290
Tørrvekt Kun motor (kg): ................................ 5,5Skjæreredskaper:
Sverd Type:  ................................... med tannhjul
Dimensjoner (tommer  (mm): ..16 (400), 18 (450),
20 (500), 24 (600)
Kjede
Avstand (tommer  (mm)):.................. 0,375 (9,38)
Åpning (tommer (mm)):  ................... 0,058 (1,27)
Effekt(kW/min-1) ................................ 3,03/9.500
Maksimumshastighet (min-1) ...................13.000
Minimumshastighet (min-1) ....................... 2.500
De tekniske dataene kan bli endret uten varsel.
9. Feilsøking
10. Tekniske data
PROBLEM MULIG ÅRSAK LØSNING
1)Feil ved oppstart
ADVARSEL!
Se til at utstyret
for forebygging av
tilfrysing ikke er i
drift.
2)Liten effekt/dår-
lig akselerasjon/
uregelmessig mini-
mumsdrift.
3)Oljen kommer
ikke ut– Verificare se c’è acqua nella benzina
o se la miscela è di bassa qualità. 
– Se etter at motoren ikke er våt.
– Sjekk tennpluggen. 
– Se etter om det er vann i bensinen
eller om blandingen er av dårlig kva-
litet. 
– Se etter om luftfiltrene eller forgasse-
ren er tilstoppet. 
– Se etter om forgasseren er regulert
feil.
– Se etter om oljen er av dårlig kva-
litet. 
– Se etter om oljeledningen eller
åpningene er tilstoppede. – Bytt ut med passende bensin
– Ta ut tennpluggen og tørk den.
– Dra deretter på ny i startsnoren uten
choke. 
– Bytt ut med en ny tennplugg 
– Bytt ut med passende bensin.
– Rengjør.
– Reguler hastighetsnålene.
– Bytt den ut. 
– Rengjør.
Dersom du mener at motorsagen
trenger ytterligere vedlikehold, ber vi
om at du henvender deg til et service-
senter der du bor.