GGP Italy SPA Brush Cutter 1715010650 Operators Manual

							18 
						

							FRPRESENTATION1
Cher Client,
Nous tenons avant tout à vous remercier de la préférence que vous avez accordée à nos produits, et
nous souhaitons que votre machine vous réserve de grandes satisfactions et réponde pleinement à
vos attentes. Ce manuel a été rédigé dans le but de vous permettre de bien connaître votre machine
et de l’utiliser en toutes conditions de sécurité et d’efficacité; n’oubliez pas qu’il fait partie intégrante
de la machine, tenez-le à portée de main pour le consulter à tout moment, et le jour où vous devriez
céder ou prêter la machine à quelqu’un, rappelez-vous de lui donner aussi ce manuel.
Cette nouvelle machine a été conçue et fabriquée conformément aux normes en vigueur, et elle ne
sera fiable et sûre que si vous l’utilisez dans le plein respect des indications contenues dans ce manuel
(usage prévu); toute autre utilisation, ou le non respect des normes de sécurité lors de lutilisation, de
lentretien et de la réparation qui sont indiquées dans le manuel, sont considérés comme un emploi
impropre: dans ce cas, la garantie perd tout effet et le fabricant décline toute responsabilité, en lais-
sant à la charge de lutilisateur les conséquences des dommages ou des lésions causés à lui-même
ou à autrui.
Si vous deviez trouver de légères différences entre la description donnée et la machine en votre pos-
session, tenez compte du fait que, dans le cadre de l’amélioration continuelle du produit, les informa-
tions contenues dans ce manuel sont sujettes à des modifications sans aucun préavis ni obligation de
mise à jour, sans toutefois que soient remises en cause les caractéristiques essentielles de sécurité et
de fonctionnement. En cas de doute, contactez votre revendeur. Bon travail!
SOMMAIRE
1.
Identification des pièces principales  ........................................... 22.Symboles ..................................................................................... 33.Prescriptions de sécurité  ............................................................ 44.Montage de la machine  .............................................................. 65.Préparation au travail  .................................................................. 86.Démarrage – Utilisation- Arrêt du moteur .................................... 97.Utilisation de la machine  ........................................................... 118.Entretien et conservation  .......................................................... 149.Localisation de pannes  ............................................................. 1610.Données techniques  ................................................................. 17 
						

							FR
PIÈCES PRINCIPALES
1. Ensemble moteur
2. Tube de transmission
3. Dispositif de coupe
a. Lame à 3 ou 4 pointes
b. Tête à fil
4. Protection du dispositif de coupe
5. Poignée avant
6. Protection
7. Guidon
8. Poignée arrière
9. Point dattache (du harnais)
10. Étiquette matricule
11. Harnais
a. à une seule sangle
b. à deux sangles
c. au dos 
12. Renvoi angulaire
13. Protection lame (pour le
transport)
14. Bougie
COMMANDES ET PLEIN DE
CARBURANT
21. Interrupteur d’arrêt du moteur
22. Commande d’accélérateur
23. Blocage de l’accélérateur
24. Lanceur
25. Commande du starter (s’il y en a
un)
26. Commande du dispositif d’a-
morçage (Primer) (s’il y en a un)
27. Valve de décompression (s’il y
en a une)
31. Bouchon du réservoir du mélan-
ge 2
IDENTIFICATION DES PIÈCES PRINCIPALES
1. IDENTIFICATION DES PIÈCES PRINCIPALES
ÉTIQUETTE MATRICULE
10.1) Marquage de conformité, selon la directi-
ve 98/37/CE
10.2) Nom et adresse du fabricant
10.3)Niveau de puissance acoustique LWA
selon la directive 2000/14/CE
10.4) Modèle de référence du fabricant
10.5) Modèle de machine
10.6)  Numéro de série
10.7)  Année de construction10.1
LWA
dB
10.2
10.610.410.510.7
10.3
14
26
27
25
24
31
1
“DUPLEX”
31D - 36D - 41D - 45DP - 55DP “MONO” 31 - 36
41 - 45P - 55P
“FLEX” 41F - 45FP - 55FP 31 - 36 - 41
45P - 55P2
412
13
3a
8
6
7
8
9
9
10
11a11b
11c
3b
21
23
22
21
23
22
21
23
22
14
25
26
24
31
1
1
5
3 
						

							FR
1)Attention ! Danger. Cette machine, si elle
n’est pas utilisée correctement, peut être dange-
reuse pour vous-même et pour les autres.
2)Lire le manuel dinstructions avant dutiliser la
machine.
3)L’opérateur préposé à cette machine, si elle
est utilisée en conditions normales pour un
usage quotidien continu, peut être exposé à un
niveau de bruit égal ou supérieur à 85 dB (A).
Utiliser des protections acoustiques et porter le
casque de protection.
4)Porter des gants et des chaussures de sécu-
rité!
11)Réservoir du carburant
12)Positions de l’interrup-
teur d’arrêt du moteur
a= arrêtb= marche
13)Réglage du minimum
14)Commande du starter
15)Commande du dispositif
d’amorçage (Primer) 
16)Position correcte de la
poignée sur le tube de
transmission
5)Danger de projections! Pendant l’emploi de la
machine, éloigner toute personne ou tout animal
domestique d’au moins 15 mètres!
6)Ne pas employer de lames en scie circulaire.Danger: L’utilisation de lames en scie circu-
laire avec des machines qui portent ce sym-
bole expose leur utilisateur à un risque de
lésions très graves ou même mortelles.
7)
Vitesse maximum du dispositif de coupe.
N’utiliser que de dispositifs de coupe adéquats.
8)Indication de niveau de puissance acoustique
LWA selon la directive 2000/14/CE.
SYMBOLES3
SYMBOLES EXPLICATIFS SUR LA MACHINE
(si présents)
2. SYMBOLES
7
123
56
4
8
-1     min
ab 11
12
13
14
15
16
21)Dispositifs de
coupe pour les-
quels la protec-
tion est adéquate
22)À employer avec
la tête à fil
23)Sens de rotation
du dispositif de
coupe
SYMBOLES EXPLICATIFS SUR LES PRO-
TECTIONS (si présents)
21
22
23 
						

							FR
A) FORMATION
1)Lire attentivement les instructions. Se familiariser
avec les commandes et avec l’utilisation appropriée de
la machine. Apprendre à arrêter le moteur rapidement.
2)
Utiliser la machine dans le but auquel elle est
destinée,c’est-à-dire
–la coupe de l’herbe et de la végétation non ligneu-
se, au moyen d’un fil de nylon (ex. aux bords des
parterres, des plantations, des murs, des clôtures, ou
des espaces verts ayant une surface limitée, pour
parachever la coupe effectuée par une faucheuse);
–
la coupe d’herbes hautes, de broussailles, de
petites branches et d’arbustes ligneux ayant un
diamètre inférieur à 2 cm, avec des lames en métal
ou en plastique.  
Toute autre utilisation peut s’avérer dangereuse et
entraîner une détérioration de la machine.
3) Ne jamais permettre d’utiliser la machine à des
enfants ou à des personnes qui n’ont pas la connais-
sance nécessaire des instructions d’emploi. La régle-
mentation locale peut fixer un âge minimum pour l’utili-
sateur.
4) La machine ne doit pas être utilisée par plus d’une
personne.
5)
Ne jamais utiliser la machine:–si des personnes, particulièrement des enfants, ou
des animaux se trouvent à proximité;
–si l’utilisateur est en conditions de fatigue ou de mal-
aise, ou s’il a pris des médicaments, des drogues, de
l’alcool ou des substances nocives pour les capaci-
tés de réflexes et dattention;
–si l’utilisateur n’est pas en mesure de tenir fermement
la machine avec deux mains, et/ou de rester solide-
ment en équilibre sur ses jambes pendant le travail.
6) Garder à l’esprit que l’opérateur ou l’utilisateur est
responsable des accidents et des risques encourus par
autrui ou par ses biens.
B) PRÉPARATIONS
1) Pendant le travail, il faut porter des vêtements adap-
tés, qui ne constituent aucune gêne pour l’utilisateur.  
–Porter des habits de protection adhérents, équipés
de protections contre les coupures.
–Porter un casque, des gants, des lunettes de protec-
tion, des demi-masques antipoussière, et des chaus-
sures de protection contre les coupures, avec une
semelle antidérapante.  
–Utiliser le serre-tête pour protéger l’ouïe.
–Ne porter aucune écharpe, aucune blouse, colliers ni
accessoires pendants ou larges qui pourraient se
prendre dans la machine ou dans des objets ou des
matériaux qui se trouvent sur lendroit où lon tra-
vaille.
–Serrer adéquatement les cheveux longs.
2)
ATTENTION: DANGER! L’essence est hautement
inflammable:
–conserver le carburant dans des récipients spéciale-
ment prévus et homologués pour cet usage;
–ne jamais fumer quand on manipule le carburant;
–ouvrir lentement le bouchon du réservoir, en laissant
diminuer progressivement la pression interne;–ne remplir de carburant quen plein air, et en utilisant
un entonnoir;
–ajouter de l’essence avant de démarrer le moteur et
ne jamais enlever le bouchon du réservoir de carbu-
rant ou faire le plein lorsque le moteur est en fonc-
tionnement ou tant qu’il est encore chaud;
–ne pas faire démarrer le moteur si de l’essence a été
répandue; éloigner la machine de la zone où le car-
burant a été renversé, et éviter de créer toute possi-
bilité d’incendie tant que le carburant ne s’est pas
évaporé et que les vapeurs d’essence ne se sont pas
dissipées;
–nettoyer immédiatement toute trace dessence éven-
tuellement versée sur la machine ou sur le terrain;
–ne jamais remettre la machine en marche à l’endroit
où l’on a fait le plein de carburant;
–éviter tout contact du carburant avec les vêtements;
si les vêtements ont été tachés il faut les changer
avant de faire démarrer le moteur;
–remettre et serrer correctement les bouchons du
réservoir et du récipient.
4) Remplacer les silencieux défectueux ou endomma-
gés.
5)
Avant l’emploi,procéder à un contrôle général de la
machine, et en particulier:
–le levier de l’accélérateur et le levier de sécurité doi-
vent bouger librement, sans besoin de forcer, et au
relâchement ils doivent retourner automatiquement
et rapidement dans la position neutre;
–le levier de l’accélérateur doit rester bloqué tant
qu’on n’appuie pas sur le levier de sécurité;
–l’interrupteur d’arrêt du moteur doit passer facile-
ment d’une position à l’autre;
–les câbles électriques, et en particulier le fil de la bou-
gie, doivent être intacts, pour éviter de faire des étin-
celles, et le capuchon doit être monté correctement
sur la bougie;
–les poignées et les protecteurs de la machine doivent
être propres et secs, et solidement fixés à la machi-
ne;
–les dispositifs de coupe et les protections ne doivent
jamais être endommagés.
6) Vérifier que les poignées et le point d’attache du
harnais sont correctement positionnés, et que la
machine est bien équilibrée.
7) Avant de commencer le travail, vérifier que toutes
les protections sont adéquates pour l’outil de coupe
utilisé, et qu’elles sont correctement montées.
8) Inspecter minutieusement toute la zone de travail, et
éliminer tout objet externe qui pourrait être projeté par
la machine ou endommager le groupe de coupe et le
moteur (cailloux, branches, fils de fer, os, etc..). 
C) PENDANT L’UTILISATION
1) Ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit
confiné où les gaz nocifs contenant du monoxyde de
carbone peuvent s’accumuler.
2) Travailler uniquement à la lumière du jour ou avec
une lumière artificielle adéquate.  
3)
Prendre une position ferme et stable:–autant que possible, éviter de travailler sur le sol
mouillé ou glissant, ou de toute façon sur des terrains
4PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ
3. PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ 
						

							trop accidentés ou en pente, qui ne garantiraient pas
la stabilité de lopérateur pendant son travail;
–ne jamais courir, mais marcher et faire attention aux
irrégularités du terrain ainsi qu’à la présence d’ob-
stacles éventuels;
–évaluer les risques potentiels du terrain à travailler et
prendre toutes les précautions nécessaires pour
assurer sa sécurité en particulier dans les pentes, sur
les sols accidentés, glissants ou instables.
–Sur les côtes, travailler transversalement à la pente,
jamais en montant ou en descendant; se tenir tou-
jours en aval du dispositif de coupe.  
4) Vérifier que la machine est solidement bloquée
avant de faire démarrer le moteur: 
–faire démarrer le moteur à au moins 3 mètres de l’en-
droit où l’on a fait le plein dessence;
–vérifier que les autres personnes se trouvent à au
moins 15 mètres du rayon d’action de la machine, ou
à au moins 30 mètres pour les travaux de fauchage
les plus gros;
–ne pas diriger le silencieux, et donc les gaz d’échap-
pement, vers des matières inflammables:
5)
Ne jamais modifier les réglages du moteur, ni
mettre le moteur en surrégime.
6) Ne pas soumettre la machine à des efforts excessifs,
et ne pas utiliser une petite machine pour exécuter de
gros travaux; le fait d’utiliser une machine de dimen-
sions adéquates réduit les risques, et améliore la quali-
té du travail.  
7) Contrôler que le régime de minimum de la machine
est tel quil ne permet aucun mouvement du dispositif
de coupe, et que, après une accélération, le moteur
retourne rapidement au régime minimum.
8) Faire attention à ne pas heurter violemment la lame
contre des corps étrangers  et aux projections possi-
bles de matériel, causées par le glissement des lames.
9) Pendant le travail tenir toujours la machine accro-
chée au harnais.
10)
Arrêter le moteur:–toutes les fois que la machine doit être laissée sans
surveillance.  
–avant de faire le plein de carburant.
–pendant les déplacements d’une zone de travail à
une autre.  
11)
Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bou-
gie:
–avant toute opération de vérification, de nettoyage
ou de réparation de la machine;
–daprès avoir heurté un objet étranger. Vérifier si la
machine est endommagée, et effectuer les répara-
tions nécessaires avant de l’utiliser à nouveau;
–si la machine commence à vibrer de manière anoma-
le: dans ce cas, rechercher immédiatement la cause
des vibrations, et y remédier;
–quand on n’utilise pas la machine.  
D) ENTRETIEN ET STOCKAGE
1) Maintenir tous les écrous et vis serrés afin d’assurer
des conditions d’utilisation sûres.Un entretien régu-
lier est essentiel pour la sécurité et le maintien du
niveau des performances.
2) Ne jamais entreposer la machine avec du carburant
dans le réservoir dans un local où les vapeurs d’essen-
ce pourraient atteindre une flamme, une étincelle ou
une forte source de chaleur.3) Laisser le moteur refroidir avant de ranger la machi-
ne dans un local quelconque
4) Pour réduire les risques d’incendie, maintenir le
moteur, le silencieux d’échappement, et la zone de
stockage de l’essence absolument propres de tous
résidus de sciage, de brindilles, feuilles ou graisses en
excès; ne pas laisser les conteneurs à l’intérieur d’un
local avec les déchets de la coupe.
5) Si le réservoir de carburant doit être vidangé, effec-
tuer cette opération à l’extérieur et lorsque le moteur
est froid.
6) Pour toute opération sur le dispositif de coupe, por-
ter des gants de travail.
7)
Ne pas utiliser la machine avec des pièces
endommagées ou usées, pour des raisons de sécu-
rité. Les pièces endommagées doivent être rempla-
cées, jamais réparées. N’utiliser que des pièces de
rechange d’origine. 
Des pièces de qualité non équiva-
lente peuvent endommager la machine et nuire à votre
sécurité. Les outils de coupe doivent toujours porter la
marque du producteur, ainsi que la référence à la vites-
se d’utilisation maximum.
8) Avant d’entreposer la machine, vérifier qu’on a enle-
vé les clés ou les outils utilisés pour l’entretien. 
9) Entreposer la machine hors de la portée des enfants
E) TRANSPORT ET DÉPLACEMENT
1) Chaque fois qu’il est nécessaire de déplacer la
machine ou de la transporter, il faut:
–éteindre le moteur, attendre l’arrêt du dispositif de
coupe, et démonter le capuchon de la bougie;
–appliquer la protection du dispositif de coupe;
–saisir la machine uniquement par les poignées, et
orienter le dispositif de coupe dans la direction
contraire au sens de la marche.
2) Quand on transporte la machine dans un camion, il
faut la positionner de façon qu’elle ne constitue aucun
danger pour personne, et la bloquer solidement pour
éviter qu’elle ne se renverse, ce qui pourrait l’abîmer ou
provoquer une fuite de carburant.
F) COMMENT LIRE LE MANUEL
Dans le texte de ce manuel, certains paragraphes qui
contiennent des renseignements particulièrement
importants sont mis en évidence par différentes paro-
les; voici leur signification:
ou   
Ajoute des précisions ou daut-
res éléments à ce qui vient dêtre indiqué afin d’éviter
d’endommager la machine ou de causer des domma-
ges.
Possibilité de lésions à l’utili-
sateur ou à autrui en cas de non respect des consi-
gnes.
Possibilité de lésions graves à
l’utilisateur ou à autrui, et danger de mort, en cas de
non respect des consignes.

!DANGER!

!ATTENTION!
IMPORTANT
REMARQUE
PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ5FR 
						

							La machine est fournie avec
certaines pièces démontées, et avec le réservoir
du mélange vide 
Il faut toujours porter des
gants de travail résistants pour manipuler les
dispositifs de coupe. Faire le maximum d’at-
tention quand on monte les pièces, pour ne
pas compromettre la sécurité ni l’efficacité
de la machine; en cas de doutes, contacter le
revendeur.
1. MONTAGE COMPLET DE LA MACHINE
1a. Modèles “MONO”
•Modèle 31 (Fig. 1)
–Monter la poignée avant avec la protection (1)
sur le tube de transmission (2) en utilisant le
couvercle supérieur (3), les vis (4) et les écrous
(5) insérés dans les logements prévus.
–Avant de serrer les vis (4), positionner le bord
de la poignée (1) en correspondance avec la
flèche (6) de l’étiquette située sur le tube de
transmission.
–Serrer à fond les vis (4).
•Modèles 36 - 41 - 45P - 55P (Fig. 2)
–Monter la poignée avant avec la protection (1)
sur le carénage en plastique (2), en serrant les
vis à fond (3).
1b. Modèles “DUPLEX”
•Modèle 31D (Fig. 3)
–Insérer le guidon (1) avec les poignées en
caoutchouc dans le logement prévu dans le
support (2), qui se trouve sur le tube de trans-
mission (3), en veillant à ce que les comman-
des soient à droite. 
–Monter le couvercle supérieur (4), en serrant à
fond les vis (5) et les écrous (6) insérés dans
leurs logements prévus.
–Le support (2) est déjà prémonté sur le tube
de transmission (3), de façon que le bord soit
positionné en correspondance avec la flèche
(7) de l’étiquette; cette position ne doit jamais
être modifiée.

!ATTENTION!
IMPORTANT•Modèles36D - 41D - 45DP - 55DP (Fig. 4)
–Dévisser le pommeau central (1) et enlever le
couvercle supérieur (2).
–Insérer le guidon (3), en veillant à ce que les
commandes se trouvent à droite.  
–Orienter le guidon dans la position de travail la
plus confortable, et le bloquer avec le couver-
cle supérieur (2) et le pommeau (1). 
1c. Modèles “FLEX”
•Modèles 41F - 45FP - 55FP (Fig. 5)
–Monter la poignée avant avec la protection (1)
sur le tube de transmission (2), en utilisant le
couvercle supérieur (3), les vis (4) et les écrous
(5) insérés dans les logements prévus, en
veillant à ce que la plaquette (7) soit correcte-
ment positionnée sous la vis postérieure gau-
che.
–Avant de serrer les vis (4), positionner le bord
de la poignée (1) en correspondance avec la
flèche (6) de l’étiquette située sur le tube de
transmission.
–Serrer à fond les vis (4).
Pour connecter le tube flexible à l’ensemble
moteur, il faut: 
–Insérer l’extrémité de l’arbre (8) dans le moyeu
(9) qui dépasse de la poignée antérieure, ali-
gner la goupille (10) avec le trou (11) de la
bride du tube de transmission, et visser à fond
le manchon (12). 
–Insérer l’extrémité de l’arbre (13) dans le
moyeu (14) qui dépasse de lensemble
moteur, appuyer sur le poussoir de blocage
(15) et insérer le tube flexible (16) à fond dans
son logement, jusquà ce que le poussoir
remonte (15).
–Connecter le fil (17) de l’accélérateur avec le
levier du carburateur (18), en vérifiant que la
gaine (19) s’insère correctement dans le loge-
ment prévu, et bloquer l’écrou (20).
–Relier entre elles les deux bornes des câbles
rouges (21), et relier le câble noir (22) à la
borne qui est vissée sur lensemble moteur.
2. MONTAGE DES PROTECTIONS
Chaque dispositif de
coupe est muni d’une protection spécifique.
Ne jamais utiliser de protections différentes
de celles qui sont indiquées pour chaque
dispositif de coupe.
!ATTENTION!
6MONTAGE DE LA MACHINEFR
4. MONTAGE DE LA MACHINE 
						

							•Lame à 3 ou 4 pointes  (Fig. 6)
Porter des gants de sécuri-
té et appliquer la protection de la lame.
–Démonter la lame (si montée) comme indiqué
au paragraphe 3.
–La protection (1) est fixée sur le renvoi angu-
laire (2) par deux vis (3).
•Tête à fil (Fig. 7)
Quand on utilise la tête à
fil, il faut toujours que la protection supplé-
mentaire, avec couteau coupe-fil, soit mon-
tée. 
–Démonter la lame (si montée) comme indiqué
au paragraphe 3
–La protection (1) est fixée sur le renvoi angu-
laire (2) par deux vis (3).
–Monter la protection supplémentaire (4) en
insérant les accrochages dans les logements
respectifs de la protection (1) et en appuyant
jusqu’au déclic.
3. DÉMONTAGE ET MONTAGE DES DISPOSI-
TIFS DE COUPE
N’utiliser que des disposi-
tifs de coupe originaux ou homologués par le
Fabricant.
•Lame à 3 ou 4 pointes (Fig. 8)
Porter des gants de sécuri-
té et appliquer la protection de la lame.
La vis du bac (4) a un filet
tournant à gauche, il faut donc la dévisser dans
le sens des aiguilles d’une montre et la visser
dans le sens contraire aux aiguilles d’une mont-
re.
–Insérer la clé fournie (2) dans le trou prévu du
renvoi angulaire (3), et faire tourner la lame (1)
à la main jusqu’à ce que la clé s’engage dans
le trou intérieur, ce qui bloque la rotation. 
–Enlever le bac (4), en dévissant la vis centrale
dans le sens des aiguilles d’une montre.
–Enlever la bague externe (5) et enlever la lame
(1).
REMARQUE

!ATTENTION!

!ATTENTION!

!ATTENTION!

!ATTENTION!
Au moment du montage:
–Vérifier que les rainures de la bague interne (6)
s’accouplent parfaitement avec le renvoi
angulaire (3).
–Monter la lame (1) et la bague externe (5).
–Remonter le bac (4), en le serrant à fond 
dans
le sens contraire aux aiguilles d’une mont-
re
.
–Enlever la clé (2) pour rétablir la rotation de la
lame.
•Tête à fil (Fig. 9)
La tête à fil a un filet tournant
à gauche, il faut donc la dévisser dans le sens
des aiguilles d’une montre et la visser dans le
sens contraire aux aiguilles d’une montre.
–Insérer la clé fournie (2) dans le trou prévu du
renvoi angulaire (3), et faire tourner la tête à fil
(1) à la main jusqu’à ce que la clé s’engage
dans le trou intérieur, ce qui bloque la rotation.
–Enlever la tête à fil (1) en la dévissant 
dans le
sens des aiguilles d’une montre.
Au moment du montage:
–Vérifier que les rainures de la bague interne (4)
s’accouplent parfaitement avec le renvoi
angulaire (3).
–Monter la tête à fil (1) en la vissant 
dans le
sens contraire aux aiguilles d’une montre.
–Enlever la clé (2) pour rétablir la rotation de
l’arbre.
•Lame en scie (si autorisée)
Il est interdit d’utiliser des
lames en scie sur les machines marquées par
le symbole prévu (voir chap. 2 n° 6).
Pour monter la protection et la lame en scie, sui-
vre les instructions qui sont fournies avec cet
accessoire. 

!ATTENTION!
REMARQUE
MONTAGE DE LA MACHINE7FR 
						

							8PRÉPARATION AU TRAVAILFR
VÉRIFICATION DE LA MACHINE
Avant de commencer le travail il faut:
–contrôler qu’il n’y ait sur la machine et sur le
dispositif de coupe aucune vis desserrée;
–contrôler que le dispositif de coupe n’est pas
endommagé, et que les lames métalliques à 3
ou 4 pointes (si montées) sont bien affûtées;
–contrôler que le filtre de l’air est bien propre;
–contrôler que les protecteurs sont bien fixés et
efficaces;
–contrôler la fixation des poignées.
PRÉPARATION DU MÉLANGE
Cette machine est équipée d’un moteur à deux
temps, qui a besoin d’un mélange composé
d’essence et d’huile lubrifiante.
Utiliser seulement de l’es-
sence abîme le moteur et entraîne la déchéance
de la garantie.
Il ne faut utiliser que des car-
burants et des lubrifiants de qualité, pour main-
tenir les performances et pour garantir la durabi-
lité des organes mécaniques.
•Caractéristiques de l’essence
Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb
(essence verte), ayant un nombre d’octane non
inférieur à 90 N.O.
L’essence verte a tendance à
créer des dépôts dans le réservoir si on la
conserve pendant plus de 2 mois. Utiliser tou-
jours de l’essence fraîche!
•Caractéristiques de l’huile
Employer uniquement de l’huile synthétique
d’excellente qualité, spécifique pour les moteurs
à deux temps.
Chez votre revendeur sont disponibles des hui-
les spécialement étudiées pour ce type de
moteur, en mesure de garantir une haute protec-
tion.
IMPORTANT
IMPORTANT
IMPORTANT
L’utilisation de ces huiles permet la composition
d’un mélange à 2%, c’est-à-dire constitué d’1
partie d’huile pour 50 parties dessence.
Au cas où il n’y aurait pas d’huile spécifique
disponible, il sera possible d’utiliser une huile
lubrifiante minérale pour moteurs (classe FA ou
bien FB), en composant dans ce cas un mélan-
ge à 4%, c’est-à-dire constitué d’1 partie d’hui-
le pour 25 parties dessence.
•Préparation et conservation du mélange
L’essence et le mélange sont inflammables!
–Conserver l’essence et le mélange dans
des récipients homologués pour carbu-
rants, dans des endroits sûrs, loin de toute
source de chaleur ou de flammes libres.
–Ne jamais laisser les conteneurs à la portée
des enfants.
–Ne pas fumer pendant la préparation du
mélange, et éviter d’inhaler des vapeurs
d’essence.
Le tableau suivant indique les quantités d’essen-
ce et d’huile à utiliser pour préparer le mélange,
en fonction du type d’huile employé.
Pour la préparation du mélange:
–Verser dans un bidon homologué environ moi-
tié de la quantité dessence.
–Ajouter toute l’huile, selon le tableau.
–Verser le reste de l’essence.
–Refermer le bouchon et agiter énergiquement.
Le mélange est sujet au
vieillissement. Ne pas préparer de quantités
excessives de mélange, pour éviter la formation
de dépôts.IMPORTANT

!DANGER!
5. PRÉPARATION AU TRAVAIL
Essence Huile synthétique Huile Minérale
2 Temps Classe FA - FB
litres litres cm3litres cm3
10,022,0 0,04 40
20,04400,0880
30,06600,12120
50,10100 0,20 200
10 0,20 200 0,40 400 
						

							Tenir bien distincts et identi-
fiables les conteneurs du mélange et de l’essen-
ce, pour éviter de les confondre au moment de
l’emploi.
Nettoyer périodiquement les
conteneurs de l’essence et du mélange, pour
enlever les dépôts éventuels
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
Ne pas fumer pendant le
plein, et éviter d’inhaler des vapeurs d’essen-
ce.
Ouvrir avec précaution le
bidon, car il pourrait s’être formé de la pres-
sion à l’intérieur du bidon.

!ATTENTION!

!DANGER!
IMPORTANT
IMPORTANTAvant d’exécuter le remplissage:
–Secouer énergiquement le bidon du mélange.
–Placer la machine à niveau, dans une position
stable, avec le bouchon du réservoir vers le
haut.
–Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone
autour, pour éviter d’introduire des saletés
pendant le remplissage.
–Ouvrir avec précaution le bouchon du réser-
voir pour décharger progressivement la pres-
sion. Exécuter le remplissage avec un enton-
noir, en évitant de remplir le réservoir jusqu’à
ras bord.
Refermer toujours le bou-
chon du réservoir, en le serrant à fond.
Nettoyer tout de suite
toute trace de mélange éventuellement versé
sur la machine ou sur le terrain, et ne pas
mettre en marche le moteur tant que les
vapeurs d’essence ne se sont pas dissoutes

!ATTENTION!

!ATTENTION! PRÉPARATION AU TRAVAIL / DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
9FR
5 minutes après l’arrêt du moteur, ou bien après
un plein de carburant.
Pour démarrer le moteur  (Fig. 10):
1. Pousser l’interrupteur (1) dans la position
«START».
2.
Sur les modèles qui en sont pourvus, pres-
ser la touche de la valve de décompression.
3. Actionner le starter, en tournant le levier (5) ou
bien (5a) en position «CLOSE».
4. Presser le poussoir du dispositif damorçage
(primer) (6) 3-4 fois pour faciliter la mise en
fonctionnement du carburateur.
5. Tenir fortement la machine sur le terrain avec
une main sur l’ensemble moteur, pour ne pas
perdre le contrôle pendant le démarrage (Fig.
11).
Pour éviter des déforma-
tions, il ne faut jamais utiliser le tube de trans-
mission pour y appuyer la main ou le genou pen-
dant le démarrage.  
6. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jus-
IMPORTANT
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le démarrage du moteur
doit se faire à une distance dau moins 3 mèt-
res de lendroit où lon a effectué le remplis-
sage de carburant.
Avant de démarrer le moteur:
–Disposer la machine en position stable sur le
terrain.
–Enlever la protection de la lame (si employée).
–Vérifier que la lame (si employée) ne touche ni
le terrain ni d’autres objets.
•Démarrage à froid
Par démarrage à “ froid ” on
entend le démarrage que l’on effectue au moinsREMARQUE

!ATTENTION!
6. DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR