Lawn Tractor 8211 0276 02 Stiga Park Pro20 Pro18 Pro16 Royal President Senator Operators Manual

							74
NEDERLANDSNL
7. Onkruidbestrijding op grindpaden
Met de frontgemonteerde onkruidschoffel 13-
1944 en achterop gemonteerde hark 13-1969.
8. Kanten snijden van gazons
Met graskantensnijder 13-0905.
9. Ontmossen
Met moskrabber 13-1984.
Het trekmechanisme mag worden belast met een
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires mag, in
het trekmechanisme, niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhan-
ger altijd contact op met uw verzekeringsmaat-
schappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.
EN RIJDEN
MOTORKAP
Om de motor en accu te kunnen inspecteren en on-
derhouden moet de motorkap worden verwijderd.
Demonteren:
1. Schroef de tankdop/benzinemeter los.
2. Til vervolgens de kap voorzichtig van zijn plaats
(afb. 10).
Monteren:
1. Let erop dat het voorste deel van de kap in de
gleuf in de U-vormige bevestiging van de machine
(afb. 11) komt.
2. Plaats de kap over de stops aan weerszijden
(afb. 11)
3. Let erop dat de pinnetjes aan de achterkant van
de kap in de beide openingen komen (afb. 12).
4. Schroef tenslotte de tankdop/benzinemeter weer
vast.
Deze machine mag uitsluitend gebruikt
worden wanneer de motorkap is
gemonteerd. Anders kunt u brandwon-
den oplopen of bekneld raken.
BENZINE BIJVULLEN
Gebruik altijd zuivere loodvrije benzine. Geen met
olie gemengde tweetaktbenzine gebruiken.
LET OP! Denk erom dat benzine beperkt houdbaar
is. Koop niet meer benzine dan u binnen 30 dagen
gebruikt.
U kunt ook milieuvriendelijke benzine, zgn. al-
kylaatbenzine gebruiken. Dit type benzine heeft
een samenstelling die minder schadelijk is voor
mens en milieu.
Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar
brandstof in een speciaal daarvoor be-
stemde tank.
Vul alleen buitenshuis benzine bij en
rook niet tijdens het bijvullen. Vul ben-
zine bij voordat u de motor start. Verw-
ijder nooit de tankdop of vul nooit
benzinebijwanneerdemotordraaitof
nog warm is.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand.
Laat een zekere ruimte (tenminste de gehele vul-
buis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg zodat de
benzine, wanneer deze warm wordt, kan uitzetten
zonder over te stromen (afb. 28).
HET OLIEPEIL VAN DE MOTOR
CONTROLEREN
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met olie
SAE 30.
Controleer voor gebruik altijd of het oliepeil
juist is. De machine moet daarbij vlak staan.
Maak de omgeving van de oliepeilstok
schoon. Neem hem los en trek hem om-
hoog. Veeg de oliepeilstok af. Steek hem
weer geheel naar binnen en schroef hem
vast.
Schroef hem daarna weer los en trek hem omhoog.
Lees het oliepeil af. Vul olie bij tot de “FULL”-
streep als het oliepeil onder deze markering ligt
(afb. 13 - 15).
CONTROLEER HET OLIEPEIL VAN 
DE TRANSMISSIE (President - Royal 
- Pro16 - Pro18 - Pro20)
De transmissie is af fabriek gevuld met olie SAE
10W-40.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil cor- 
						

							75
NEDERLANDSNL
rect is. De machine moet op een vlak oppervlak
staan.
Lees het oliepeil af op het reservoir (afb 29). Het
peil moet tussen MAX en MIN liggen. Vul in-
dien nodig meer olie bij. Gebruik SAE 10W-40
(20W-50) olie.
VEILIGHEIDSSYSTEEM
Deze machine is uitgerust met een veiligheidssys-
teem dat bestaat uit:
- een schakelaar bij de versnellingspook (alleen
de Senator).
- een schakelaar bij het rempedaal.
- een schakelaar in de zitting (Senator, President)
of in de zittingconsole (overige).
- een schakelaar bij de inschakelhendel van de
krachtafnemer.
Om de machine te kunnen starten moet:
- de versnellingspook in de vrijloop staan (geldt
voor de Senator).
- het rempedaal zijn ingetrapt.
- de bestuurder op zijn plek zitten.
- de inschakelhendel van de krachtafnemer in de
voorste stand staan (= de krachtafnemer is uit-
geschakeld).
Controleer voor gebruik altijd de werk-
ing van het veiligheidssysteem!
Doe dit op de volgende wijze (de motor loopt en de
bestuurder zit op de stoel):
- schakel in een versnelling, til uw lichaam even
op van de stoel - de motor moet stoppen (geldt
voor de Senator).
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine
gaat bewegen, laat het aandrijfpedaal los - de
machine moet stoppen (geldt voor de President,
Royal, Pro16, Pro18, Pro20).
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine
gaat bewegen, schakel de cruise control in, til
uw lichaam even op van de stoel - de machine
moet stoppen (geldt voor de Royal, Pro16,
Pro18, Pro20).
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine
gaat bewegen, schakel de cruise control in, trap
op het rempedaal - de machine moet stoppen
(geldt voor de Royal, Pro16, Pro18, Pro20).
- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam
even op van de stoel - de motor moet stoppen
(geldt voor de Senator, President, Royal,
Pro16).- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam
even op van de stoel - de krachtafnemer moet
worden uitgeschakeld (geldt voor de Pro18,
Pro20).
Als het veiligheidssysteem niet werkt,
mag de machine niet worden gebruikt!
Breng de machine voor controle naar
een servicewerkplaats.STARTEN
1. Open de benzinekraan (afb. 16).
2. Controleer of de bougiekabel op zijn plaats zit.
3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld
is.
4a. Senator:
Zet de versnellingspook in de vrijloop.
4b. President-Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal.
5a. Senator-President:
Koude start - zet de gashendel helemaal in de
chokestand. Warme start - zet de gashendel op vol-
gas (ca. 1 cm achter de chokestand).
5b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Zet de gashendel op volgas. Koude start - trek de
chokehendel volledig uit. Warme start - raak de
chokehendel niet aan.
6. Trap het rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8a. Senator-President:
Wanneer de motor is gestart, duw de gashendel dan
geleidelijk naar volgas als u de choke gebruikt
heeft.
8b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Wanneer de motor is gestart, duw de chokehendel
dan geleidelijk in als u deze gebruikt heeft.
9. Belast bij een koude start de machine niet on-
middellijk na het starten, maar laat de motor een
paar minuten draaien. Dan kan de olie opwarmen.
Bij gebruik - laat de motor altijd op volgas draaien.
STOPPEN
Schakel de krachtafnemer uit.Trek de parkeerrem
aan.
Laat de motor 1 - 2 minuten stationair draaien. Zet
de motor af door de contactsleutel om te draaien. 
						

							76
NEDERLANDSNL
Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet
worden.
Als u de machine zonder toezicht
achterlaat, moet u de bougiekabel los-
nemen van de bougie. Neem ook de con-
tactsleutel uit.
Direct na gebruik kan de motor bij-
zonder heet zijn. Geluiddemper, cili-
nder of koelribben niet aanraken.
Anders kunt u brandwonden oplopen.
KATALYSATOR (Pro18 - Pro20)
De katalysator wordt tijdens het rijden bijzonder
heet. Ook na het afzetten van de motor is dit nog
een flinke poos het geval. Denk aan brandgevaar.
Niet in de omgeving van brandbare
voorwerpen parkeren. De machine niet
afdekken voordat de katalysator is af-
gekoeld.
STUURBEKRACHTIGING (Pro20)
Ingebouwde functie om het sturen te vergemakke-
lijken. De bestuurder hoeft minder kracht te ge-
bruiken om het stuur te draaien. De resterende
kracht wordt gecreëerd door een hydraulische kop-
pelomvormer.
In tegenstelling tot een gewone stuurbekrachtiging
(bijv. in een auto) heeft deze stuurbekrachtiging
een beperkte capaciteit. Dat betekent dat hij be-
paalde eigenschappen heeft die als negatief erva-
ren kunnen worden:
- bij een laag motortoerental of in situaties
waarin extra stuurkracht vereist is, kan de bes-
turing als “hortend” worden ervaren.
- de machine moet altijd in beweging zijn wan-
neer de stuurbekrachtiging wordt gebruikt.
Draai liever niet aan het stuur wanneer de ma-
chine helemaal stilstaat en het accessoire zich in
werkstand (beneden) bevindt.
De stuurbekrachtiging is ingesteld voor gebruik bij
een normale werksnelheid. Dan blijken de grote
voordelen ervan.
Ook wanneer de motor niet draait, functioneert de
stuurbekrachtiging. Draaien is in dit geval echter
wel lastiger, als de machine manueel moet worden
verplaatst.
TIPS BIJ HET RIJDEN
Zorg er voor dat bij rijden op hellingen de juiste
hoeveelheid olie in de motor aanwezig is (oliepeil
op “FULL”).
Wees voorzichtig op hellingen. Start of
stop niet plotseling wanneer u een hell-
ing op- of afrijdt. Rijd nooit dwars over
een helling. Rijd van boven naar
beneden en van beneden naar boven.
Deze machine mag, met daarop origi-
nele accessoires gemonteerd, op een
helling met een hoek van maximaal 10°
rijden, ongeacht de richting waarin u
rijdt.
Verminder de snelheid op hellingen en
bij het nemen van scherpe bochten om
te voorkomen dat de machine kantelt of
dat u de controle over de machine verli-
est.
Draai bij rijden in de hoogste versnel-
ling en bij volgas het stuur niet volledig
naar één kant. Anders kan de machine
kantelen.
Houd handen en vingers uit de buurt
van het midden en de zittingconsole.
Anders kunnen ze bekneld raken. Rijd
nooit zonder motorkap.
SERVICE EN ONDERHOUD
SERVICEPROGRAMMA
Om de machine voortdurend in goede staat te hou-
den en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, als-
mede vanuit het oogpunt van zorg voor het milieu,
moet het onderhoudsprogramma van STIGA wor-
den gevolgd.
De inhoud van dit programma blijkt uit het bijge-
voegde serviceboekje.
Wij raden u aan de onderhoudsbeurten uit te laten
voeren door een erkende werkplaats. Dat garan-
deert dat de werkzaamheden worden verricht door
kundig personeel en dat originele reserveonderde-
lenwordengebruikt.
Bij elke onderhoudsbeurt krijgt u een stempel in
uw serviceboekje. Een boekje dat “volgestempeld”
is, wordt een waardevol document dat de tweede-
handswaarde van de machine verhoogt. 
						

							77
NEDERLANDSNL
VOORBEREIDINGEN
Tenzij anders aangegeven moeten service- en on-
derhoudsbeurten uitgevoerd worden bij een stil-
staande machine, waarvan de motor niet draait.
Voorkom dat de machine gaat rollen
door altijd de parkeerrem aan te
trekken.
Voorkom dat de motor onbedoeld start
door altijd de motor uit te zetten, de
bougiekabel los te nemen van de bougie
en deze te aarden. Neem de minkabel
los van de accu.
SCHOONMAKEN
Om het brandgevaar te verkleinen mo-
tor, geluiddemper/katalysator, accu en
brandstoftank vrijhouden van gras,
bladeren en olie.
Om het brandgevaar te verkleinen
regelmatig controleren of er sprake is
van olie- en/of brandstoflekkage.
Als u een hogedrukreiniger gebruikt, richt de straal
dan niet rechtstreeks op de transmissie.
Geen water over de motor spuiten. Gebruik een
borstel of perslucht om deze te reinigen.
MOTOROLIE
Ververs de motorolie de eerste keer na 8 werkuren
(bij de Senator en de President na 5 uur), en daarna
om de 50 draaiuren of één keer per seizoen. Ver-
vers de olie wanneer de motor warm is.
Gebruik olie van goede kwaliteit (serviceklasse
SF, SG of SH).
Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of min-
stens één keer per seizoen als de motor extra hard
of bij hoge omgevingstemperaturen moet werken.
Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten afkoe-
len voordat u de olie aftapt.
1. Olieaftapleiding (metaal):
Schroef de olieaftapplug aan het uiteinde van de
leiding los.
Vang alle olie op in een vat. Breng dit vervol-
gens naar een recyclingsstation. Mors geen olie
op de V-snaren.2. Schroef de olieaftapplug vast. Let op dat de ve-
zelpakking en de o-ring in de plug onbeschadigd
zijn en op hun plaats zitten.
3. Neem de oliepeilstok weg en giet nieuwe olie
naar binnen.
Hoeveelheid olie:
Senator, President - 1,4 liter
Royal - 1,9 liter (incl. oliefilter)
Pro16, Pro18, Pro20 - 1,7 liter (incl. oliefilter)
Olietype zomer (> 4º C): SAE-30
(Ook SAE 10W-30 kan gebruikt worden. In dit ge-
val kan het olieverbruik echter iets hoger liggen en
moet het oliepeil iets vaker gecontroleerd worden.)
Olietype winter (< 4º C): SAE 5W-30
(indien niet verkrijgbaar, neem dan SAE 10W-30)
Geen additieven aan de olie toevoegen.
Niet te veel olie gebruiken. Dan kan de motor te
heet worden.
Na het bijvullen van olie de motor starten en deze
30 seconden stationair laten draaien. Zet de motor
af. Wacht 30 seconden en controleer dan het olie-
peil.
Check of er olielekkage optreedt. Indien nodig olie
bijvullen tot aan de “FULL-aanduiding”.
OLIEFILTER - MOTOR (Royal - Pro16
- Pro18 - Pro20)
Vervang het oliefilter om de 100 draaiuren of één
keer per seizoen.
Voordat u het nieuwe filter vastschroeft, moet de
filterpakking ingesmeerd worden met motorolie.
Schroef het filter manueel vast tot de filterpakking
de filterbevestiging raakt. Nog ½ tot ¾ slag verder
vastdraaien (afb. 17 - 18).
Start de motor en laat deze 30 seconden stationair
draaien om te zien of er lekkage optreedt. Zet de
motor af. Controleer het oliepeil. Indien nodig olie
bijvullen tot aan de “FULL-aanduiding”.
LUCHTFILTER - MOTOR
Reinig het voorfilter om de 3 maanden of om de 25
draaiuren, al naargelang wat het eerst van toepas-
sing is.
Reinig het papierfilter jaarlijks of om de 100
draaiuren, al naargelang wat het eerst van toepas-
sing is. 
						

							78
NEDERLANDSNL
LET OP! Reinig beide filters vaker indien de ma-
chine in stoffige omstandigheden moet werken.
1. Draai de vleugelmoer onder de benzinetank los
en verplaats deze naar achteren (afb. 16). Neem te-
vens de accu los om makkelijker bij het luchtfilter
te kunnen (geldt voor de Pro16-Pro18-Pro20).
2. Neem de luchtfilterkap weg (afb. 19 - 21).
3. Demonteer papieren filter en voorfilter (=
schuimplastic filter). Wees voorzichtig om vuil
worden van de carburateur te voorkomen. Maak
het luchtfilterhuis schoon.
4. Reinig het voorfilter in vloeibaar afwasmiddel
en water. Wring het filter uit tot het droog is. Giet
een beetje olie op het filter en wrijf dit in.
5. Maak het papieren filter als volgt schoon: klop
het lichtjes tegen een vlak oppervlak. Indien het
filter erg vuil is, dient het te worden vervangen.
6. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
Bij het schoonmaken van het papieren filter mogen
geen op aardolie gebaseerde oplosmiddelen als pe-
troleum worden gebruikt. Deze oplosmiddelen be-
schadigen het filter onherstelbaar.
Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van
het papieren filter. Het papieren filter mag niet met
olie worden ingesmeerd.
LUCHTFILTER - KATALYSATOR
(Pro18 - Pro20)
Reinig het luchtfilter van de katalysator om de 3
maanden of om de 25 draaiuren, al naargelang wat
het eerst van toepassing is.
1. Verwijder het deksel door met een beitel of iets
dergelijks een borgknop in te drukken (afb. 22).
2. Neem het schuimplastic filter uit en reinig het in
vloeibaar afwasmiddel en water. Wring het filter
uit tot het droog is. Olie het filter niet in.
3. Zet het filter terug en klik het deksel vast.
BOUGIE
Gebruik uitsluitend een Briggs & Stratton ontste-
kingstester teneinde de vonk bij de bougie/bougies
te controleren (afb. 23).
Vervang de bougie om de 100 draaiuren of een-
maal per seizoen. Voor het vervangen van bougies
zit in de accessoirezak bougiebus A en draaipen B.
De motorfabrikant beveelt het volgende aan:Senator-President: Champion J19LM.
Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Champion RC12YC.
Die bougie elektrode-afstand moet 0,75 mm zijn.
KOELLUCHTINLAAT - MOTOR
De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koel-
systeem raakt de motor beschadigd. De motor
moet om de 100 draaiuren of tenminste eenmaal
per jaar schoongemaakt worden.
Demonteer de ventilatorkap. Maak de koelribben
van de cilinder, de ventilator en het draaiende roos-
ter schoon (afb. 24 - 25). Vaker schoonmaken als u
droog gras maait.
ACCU
Controleer het zuurpeil regelmatig.
Het zuurpeil moet tussen de “UPPER” en “LO-
WER”-aanduidingen op de accu liggen. Gebruik
uitsluitend gedestilleerd water om het zuurpeil te
corrigeren.
Het accuzuur is erg bijtend en kan hui-
dletsel veroorzaken en uw kleding be-
schadigen.Draag rubber handschoenen
en een veiligheidsbril. Adem de zuur-
dampen niet in.
Houd de accu rechtop, zodat het accuz-
uur niet over uw handen en kleding kan
lopen. Als dat toch gebeurt, moet u ri-
jkelijk spoelen met water.
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met
een staalborstel en smeer ze in met vet.
SMEREN - CHASSIS
Het gelede midden van de machine heeft vier
smeernippels die om de 25 draaiuren gesmeerd
moeten worden met universeel vet (afb. 26).
Opm. De vierde smeernippel is niet zichtbaar op de
afbeelding. Deze zit aan de onderzijde, bij de voor-
ste onderlegring van de rotatie-as.
Senator-President-Royal:
Smeer de stuurkabels en de stuurketting een paar
keer per seizoen met universeel vet.
Pro16-Pro18-Pro20:
Smeer de stuurkettingen een paar keer per seizoen
met universeel vet. Indien de stuurkettingen erg
vuil zijn de kettingen demonteren, wassen en ver-
volgens opnieuw smeren. 
						

							79
NEDERLANDSNL
Alle kunststof lagers moeten een paar keer per sei-
zoen gesmeerd worden met universeel vet.
De verbindingen van de spanarm moeten een paar
keer per seizoen gesmeerd worden met motorolie.
Laat een paar maal per seizoen een paar druppels
motorolie in beide einden van de bedieningskabels
lopen.
Senator:
De transmissie is bij aflevering van de fabriek ge-
vuld met olie (SAE 80W-90). Als hij niet geopend
wordt (mag uitsluitend door een vakman gebeu-
ren), hoeft men in de regel geen olie bij te vullen.
STUURKABELS (Senator - President
- Royal)
Stel de stuurkabels de eerste keer na 2 - 3 uur rijden
bij, vervolgens om de 25 draaiuren.
Zet de machine in de “recht vooruit”-stand.
Span de stuurkabels door de moeren aan de
onderkant van het gelede midden (afb. 27) aan te
draaien. De schroefuiteinden van de stuurkabels
moeten tijdens het bijstellen worden
vastgehouden, zodat de kabels niet draaien. Pak de
schroefuiteinden beet met een Engelse sleutel of
iets dergelijks. Stel bij totdat er geen speling meer
is.
Stel de beide moeren evenveel bij, zodat de stand
van het stuur niet verandert.
Als het bijstellen klaar is, draai dan het stuur in bei-
de richtingen zover u kunt. Let erop dat de ketting
niet in de kabelwielen loopt en dat de kabels niet in
de stuuraandrijving lopen.
Span de stuurkabels niet te strak. Daarmee wordt
het sturen zwaarder, terwijl de slijtage van de ka-
bels toeneemt.
STUURKETTINGEN (Pro16 - Pro18 -
Pro20)
Stel de stuurkabels om de 50 draaiuren bij.
Zet de machine in de “recht vooruit”-stand.
Span de stuurkettingen door de moeren aan de on-
derkant van het gelede midden (afb. 27) aan te
draaien.Stel bij totdat er geen speling meer is.
Stel de beide moeren evenveel bij, zodat de stand
van het stuur niet verandert.Span de stuurkettingen niet te strak. Daarmee
wordt het sturen zwaarder, terwijl de slijtage van
de kabels toeneemt.
OCTROOI -
BESCHERMING MODELLEN
Deze machine of delen daarvan vallen onder de
volgende octrooien en modelbescherming:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Stiga behoudt zich het recht voor om de producten te wijzigen
zonder aankondiging vooraf. 
						

							80
ITALIANOIT
GENERALITA’
Questo simbolo significa
AVVERTENZA. Il mancato rispetto
delle istruzioni potrebbe risolversi in
danni a persone e/o cose.
Prima di mettere in moto leggere
attentamente queste istruzioni per l’uso
ele“NORMEDISICUREZZA”.
SIMBOLI
I seguenti simboli sono riportati sulla macchina per
ricordare che durante l’uso occorre prestare
attenzione e cautela.
Significato dei simboli:
Avvertenza!
Leggereillibrettoistruzioniedilmanuale
di sicurezza prima di utilizzare la
macchina.
Avvertenza!
Fare attenzione alla proiezione di oggetti.
Non lasciare avvicinare nessuno durante il
lavoro.
Avvertenza!
Usaresemprecuffieprotettive.
Avvertenza!
Questa macchina non è destinata al
traffico sulla pubblica via.
Avvertenza!
Questa macchina, con accessori originali
installati, può procedere con
un’inclinazione massima di 10°, a
prescindere dalla direzione.
Avvertenza!
Rischio di schiacciamento. Tenere mani e
piedi lontani dal giunto articolato dello
sterzo.
Avvertenza!
Rischio di ustioni. Non toccare marmitta/
catalizzatore.
COMANDI E STRUMENTI
Punti 1 - 20, vedere figg. 1 - 9.
1. SOLLEVATORE ATTREZZI
Pedale per il sollevamento in posizione di trasporto
dell’accessorio montato frontalmente.
Per il sollevamento degli accessori, premere
completamente il pedale. Rilasciare quindi il
pedale. Il sollevatore attrezzi è ora bloccato in
posizione sollevata.
Per abbassare l’accessorio, premere
completamente il pedale in modo da disinserire il
fermo. Abbassare il sollevatore attrezzi in
posizione di lavoro premendo leggermente il
pedale.
2. DISPOSITIVO AUSILIARIO DI
SOLLEVAMENTO (Pro18 - Pro20)
Il sollevatore attrezzi è corredato di un dispositivo
ausiliario di sollevamento, cioè una molla a gas
che facilita il sollevamento di accessori pesanti.
Sotto il cofano motore, sul lato superiore del
paraurti posteriore, si trova una manovella di
regolazione.
Utilizzare la manovella per aumentare o ridurre
l’azione del dispositivo ausiliario di sollevamento.
Girare in senso antiorario per
aumentare l’azione del dispositivo
quando si utilizzano accessori
pesanti.
Girare in senso orario per ridurre
l’azione del dispositivo quando si
utilizzano accessori più leggeri.
3A. FRENO/FRIZIONE (Senator)
Pedale combinato freno e frizione. Tre posizioni:
1. Pedale in riposo: la trazione in
avanti è inserita. Inserendo una
marcia la macchina si muove. Il
freno non è inserito.
2. Pedale premuto a metà: la
trazione in avanti è disinserita, è
possibile cambiare marcia. Il
freno non è inserito.
3. Pedale completamente
premuto: la trazione in avanti è
disinserita. Il freno è
completamente inserito. 
						

							81
ITALIANOIT
N.B.! Non regolare la velocità di marcia agendo
sul pedale della frizione e lasciandola slittare.
Scalare invece su una marcia più adeguata.
3B. FRENO (President - Royal -
Pro16-Pro18-Pro20)
Pedale che aziona l’impianto frenante della
macchina. Tre posizioni:
1. Pedale in riposo; il freno non
è inserito.
2. Pedale premuto a metà; la
trazione in avanti è disinserita. Il
freno non è inserito.
3. Pedale completamente
premuto: la trazione in avanti è
disinserita. Il freno è
completamente inserito.
4.FRENODISTAZIONAMENTO
Fermo che blocca il pedale del freno in posizione
completamente premuta.
Premere a fondo il pedale del freno e
quindi spingere a destra la leva e rilasciare
il pedale.
Il freno di stazionamento si disattiva premendo
leggermente il pedale del freno. La molla di ritorno
del fermo lo fa tornare in posizione di riposo.
Controllare che il freno di stazionamento sia
disinserito, prima di ripartire con la macchina.
5. PEDALE DELLA TRASMISSIONE
(President - Royal - Pro16 - Pro18 -
Pro20)
Il pedale agisce sulla trasmissione idrostatica.
1. Premendo il pedale con la
puntadelpiedelamacchinasi
sposta in avanti.
2. Pedale in posizione di riposo:
la macchina è ferma.
3. Premendo il pedale con il
tallonelamacchinaretrocede.
Questo pedale regola anche la velocità della
macchina. Più forte viene premuto il pedale,
maggioreèlavelocità.
6. VOLANTE REGOLABILE
(President - Royal - Pro16 - Pro18 -
Pro20)
Il volante può essere regolato in altezza in 5
posizioni. Inserire il fermo sul piantone dello
sterzo per sollevare ed abbassare il volante nella
posizione desiderata.
Non regolare il volante durante la marcia.
7. COMANDO DEL GAS/ARIA
Comando per la regolazione del regime del motore
e per chiudere l’aria in caso di partenze a freddo.
(Non vale su Royal-Pro16-Pro18-Pro20, che
hanno un comando dell’aria separato, vedere
punto 8).
1. Aria - per l’avviamento a freddo del
motore.Comandopostoinaltonella
scanalatura (non su Royal-Pro16-Pro18-
Pro20).
2. Pieno gas - da utilizzare durante
l’impiego della macchina.
3. Minimo.
8. COMANDO DELL’ARIA (Royal -
Pro16-Pro18-Pro20)
Comando per chiudere l’aria in caso di partenze a
freddo.
1. Comando completamente in fuori -
chiusa la farfalla dell’aria nel carburatore.
Per avviamento a freddo.
2.Comandospintoindentro-apertala
farfalla. Per partenze a caldo e durante la
guida.
Quando il motore è caldo, non procedere con
l’aria chiusa.
9. BLOCCHETTO DI ACCENSIONE/
INTERRUTTORE DEI FARI
Blocchetto di accensione per l’avviamento e
l’arresto del motore. Contiene anche l’interruttore
dei fari (Senator non ha i fari). Quattro posizioni:
1. Posizione di arresto - il motore è
cortocircuitato. La chiave può essere
estratta. 
						

							82
ITALIANOIT
2. Posizione di marcia - fari accesi.
3. Posizione di marcia - fari spenti.
4. Posizione di avviamento - girando
ulteriormente la chiave parte il motorino
di avviamento. Quando il motore è in
moto, rilasciare la chiave, che torna in
posizione di marcia 3.
Per accendere i fari, portare la chiave in posizione
di marcia 2.
NOTA! Girando la chiave dalla posizione di
arresto alla posizione di marcia 2, si accendono
i fari. In questa posizione si utilizza la batteria.
Non lasciare la macchina con la chiave in
posizione 2 (indicazioni valide per Pro16-
Pro18-Pro20).
10. LEVA DEL CAMBIO (Senator)
Leva per selezionare una delle cinque marce (1-2-
3-4-5), folle (N) e retromarcia (R).
Per il cambio di marcia, premere a fondo il pedale
della frizione.
NOTA! Prima di passare dalla retromarcia ad una
marcia avanti e viceversa, assicurarsi che la
macchina sia ferma. Se la marcia non vuole
entrare, rilasciare il pedale della frizione, premere
di nuovo il pedale e riprovare. Non forzare mai il
cambio.
11. PRESA DI FORZA (Senator -
President - Royal - Pro16)
Leva per l’inserimento e l’esclusione della presa di
forza di accessori montati frontalmente. Due
posizioni:
1. Leva in avanti - presa di forza
disinserita.
2. Leva all’indietro - presa di forza
inserita.
12. PRESA DI FORZA (Pro18 - Pro20)
Interruttore per l’inserimento e l’esclusione della
presa di forza elettromagnetica per l’azionamento
degli accessori montati frontalmente. Due
posizioni:1. Premere la parte anteriore
dell’interruttore - si inserisce la presa di
forza. Il simbolo è acceso.
2.Premerelaparteposteriore
dell’interruttore - si disinserisce la presa di
forza.
13. BLOCCO DEL DIFFERENZIALE
(Pro16 - Pro18 - Pro20)
Leva per l’inserimento del blocco del
differenziale. Migliora la tenuta di strada
bloccando le ruote posteriori, in modo che
entrambe le ruote girino allo stesso numero di giri.
Due posizioni:
1. Posizione in avanti - il blocco del
differenziale non è inserito. Per marcia
normale.
2. Posizione all’indietro - il blocco del
differenziale è inserito. Funziona sia in
marcia avanti che in retromarcia.
Il blocco del differenziale risulta particolarmente
vantaggioso quando le ruote posteriori sono
caricate in modo non omogeneo. Ad esempio,
quando si procede lungo un pendio, la ruota
posteriore più in alto è sottoposta ad un carico
minore e, con lo sterzo completamente girato, la
ruota posteriore interna è sottoposta ad un carico
minore.
Anche in inverno, durante la marcia su terreni
sdrucciolevoli, questa funzione migliora
l’aderenza al terreno se non sono state montate
catene da neve.
Quando è inserito il blocco del differenziale, lo
sterzo è più duro da girare. Non girare il
volante.
14. CONTAORE (President - Royal -
Pro16-Pro18-Pro20)
Indica le ore di esercizio. E’ attivo soltanto a
motore in moto.
15. ACCELERATORE A MANO
(Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
Interruttore per bloccare il pedale della
trasmissione (5) nella posizione desiderata. In tal
caso non è necessario usare il piede destro. 
						

							83
ITALIANOIT
1. Premere il pedale della trasmissione
fino a raggiungere la velocità desiderata.
Premere poi la parte anteriore
dell’interruttore per attivare l’acceleratore
a mano. Il simbolo si illumina.
2. Escludere l’acceleratore a mano
premendo la parte posteriore
dell’interruttore.
16. REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA
DI TAGLIO (Pro16 - Pro18 - Pro20)
La macchina è predisposta per l’utilizzo del
regolatore elettrico dell’altezza di taglio
(accessorio opzionale).
L’interruttore permette la regolazione
continua dell’altezza di taglio.
Il contatto per il collegamento è ubicato sul lato
destro, davanti alla ruota anteriore (fig. 2).
17. RASTRELLO POSTERIORE
(Pro20)
La macchina è predisposta per l’utilizzo di un
rastrello posteriore a sollevamento ed
abbassamento elettrico (accessorio opzionale).
L’interruttore permette di sollevare ed
abbassare il rastrello.
I cavi per il collegamento sono ubicati dietro la
macchina, a sinistra del lato superiore del paraurti
(Pro16 e Pro18 sono predisposti per l’utilizzo di un
rastrello posteriore).
18. SPANDISABBIA (Pro20)
La macchina è predisposta per l’utilizzo di uno
spandisabbia elettrico (accessorio opzionale).
Questo interruttore si utilizza per inserire
e disinserire lo spandisabbia.
Il contatto per l’inserimento dello spandisabbia è
ubicato dietro la macchina, a sinistra del lato
superiore del paraurti. (Pro16 e Pro18 sono
predisposti per l’utilizzo di uno spandisabbia)
19. LEVA DI ESCLUSIONE (Presi-
dent - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
La leva esclude la trasmissione idrostatica.
Permette di spostare la macchina senza mettere in
moto. Due posizioni:1. Leva all’indietro -
trasmissione inserita per l’uso
normale.
2. Leva in avanti - trasmissione
esclusa. La macchina può essere
spostata a mano.
Non rimorchiare la macchina per lunghi periodi a
velocità sostenuta. La trasmissione potrebbe
danneggiarsi.
20. INDICATORE DELLA BENZINA/
TAPPO DEL CARBURANTE
Tappo del carburante con indicatore della
benzina incorporato che mostra la quantità
di benzina presente nel serbatoio (Royal-
Pro16-Pro18-Pro20).
Senator e President sono dotati di tappo del
carburante senza indicatore della benzina.
Il serbatoio contiene circa 11,5 litri.
SETTORI DI APPLICAZIONE
La macchina può essere utilizzata esclusivamente
per i seguenti lavori, utilizzando gli accessori
STIGA indicati:
1. Tosatura di prati
Con gruppo di taglio 13-2927 (107M), 13-2917
(110S), 13-2915/13-2921 (121M) oppure
tosaerba a zappette 13-1977.
2. Pulitura
Con rullo spazzola 13-1933 oppure rullo
spazzola con funzione di raccolta 13-1939. Si
raccomanda di dotare il primo di parapolvere
13-1936.
3. Spalatura di neve
Con pala da neve 13-1916 oppure spazzaneve
13-1948. Si raccomandano le catene da neve
13-1956/13-0902 ed i contrappesi per le ruote
13-1982.
4. Raccolta di erba e foglie
Con raccoglierba a rimorchio 13-1978 o 13-
1950.
5. Trasporto di erba e foglie
Con carrello 13-1979 (Standard), 13-1988
(Maxi) o 13-1992 (Combi).
12V