Lawn Tractor 8211 0276 02 Stiga Park Pro20 Pro18 Pro16 Royal President Senator Operators Manual

							134
CZÈESKY
11. PØÍVOD SÍLY (Senator - President 
- Royal - Pro16)
Páka k zapnutí a vypnutí pøívodu síly k pohonu èelnì 
namontovaného pøíslu¹enství. Dvì polohy:
1. Pøední poloha - pøívod síly vypojen.
2. Zadní poloha - pøívod síly zapojen.
12. PØÍVOD SÍLY (Pro18 - Pro20)
Vypínaè k zapínání a vypínání elektromagnetického 
pøívodu síly k pohonu èelnì montovaného 
pøíslu¹enství. Dvì polohy:
1. Stisknìte pøední díl vypínaèe - pøívod síly 
se zapne. Symbol svítí.
2. Stisknìte zadní díl vypínaèe - pøívod síly 
se vypne. 
13. ZARÁ®KA DIFERENCIÁLU (Pro16 
- Pro18 - Pro20)
Páka k zapojení zará¾ky diferenciálu. Zlep¹uje 
schopnost tahu tím, ¾e se zadní kola zablokují tak, 
aby obì kola táhla souèasnì. Dvì polohy:
1. Pøední poloha - zará¾ka diferenciálu není 
zapojena. Pro normální provoz.
2. Zadní poloha - zará¾ka diferenciálu 
zapojena. Funguje pøi pojezdu vpøed i vzad.
Zará¾ka diferenciálu dá nejvìt¹í u¾itek pøi 
nerovnomìrném zatí¾ení zadních kol. Napø. pøi jízdì 
napøíè svahu (¹ikmý pojezd), kdy je zadní horní kolo 
nejménì zatí¾eno, a pøi nejvìt¹ím vytoèení volantu, 
kdy je vnitøní zadní kolo nejménì zatí¾eno. 
I pøi jízdì v zimì na kluzkém podkladì se zlep¹í 
schopnost pohonu tehdy, kdy nepou¾íváte snìhové 
øetìzy.   
Je-li zapojena zará¾ka diferenciálu, jde 
volant ztì¾ka. Neotáèejte jím!
14. POÈÍTAÈ HODIN (President - 
Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
Udává poèet hodin v provozu. Funguje pouze za 
chodu motoru.
15. UDR®OVAÈ RYCHLOSTI (Royal - 
Pro16 - Pro18 - Pro20)
Vypínaè k aktivování udr¾ovaèe rychlosti. Udr¾ovaè 
funguje tak, ¾e pedál pohonu (5) lze zablokovat v 
¾ádané poloze. Pravou nohu není tøeba u¾ít.1. Se¹lápnìte pedál pohonu do dosa¾ení 
¾ádané rychlosti. Potom stisknìte pøední díl 
vypínaèe, abyste aktivovali udr¾ovaè 
rychlosti. Symbol svítí.
2. Vypojte udr¾ovaè rychlosti stlaèením 
zadního dílu vypínaèe.
16. NASTAVENÍ SEKACÍ VÝ©KY 
(Pro16 - Pro18 - Pro20)
Stroj je vybaven reglá¾í pro pou¾ití sekacího 
agregátu s elektrickým nastavením vý¹ky sekání (je 
jako pøíslu¹enství).
Vypínaè se pou¾ívá k plynulému zvý¹ení a 
sní¾ení vý¹ky sekání.
Zásuvka k zapojení sekacího agregátu je na pravé 
stranì, pøed kolem (obr.2).
17. ZADNÍ HRÁBÌ (Pro20)
Stroj je vybaven reglá¾í pro pou¾ití elektricky 
zvy¹ovatelných a sni¾ovatelných hrábí (jsou jako 
pøíslu¹enství).
Vypínaè se pou¾ívá ke zvý¹ení a sní¾ení 
zadních hrábí.
Kabely k zapojení zadních hrábí jsou vzadu na stroji, 
vlevo na vrchní stranì nárazníku. (Pro16 a Pro18 
jsou pøipraveny pro pou¾ití zadních hrábí).
18. ROZHAZOVAÈ PÍSKU (Pro20)
Stroj je vybaven reglá¾í pro pøipojení a pou¾ití 
elektrického rozhazovaèe písku (je jako 
pøíslu¹enství).
Vypínaè se pou¾ívá k zapnutí a vypnutí 
rozptylovacího válce.
Zásuvka k zapojení rozhazovaèe písku je vzadu na 
stroji, vlevo na vrchní stranì nárazníku. (Pro16 a 
Pro18 jsou pøipraveny pro pou¾ití rozhazovaèe 
písku).
19. PÁKA K VYPOJENÍ SPOJKY 
(President - Royal - Pro16 - Pro18 - 
Pro20)
Páska k vypojení plynulého pøevodu. Dává mo¾nost 
pøesunu stroje ruènì bez pomoci motoru. Dvì 
polohy:
1. Páka vzad - pøevod zapojen 
pro normální pou¾ití. 
2. Páka vpøed - pøevod vypojen. 
Stroj je mo¾no posunovat ruènì.
12V 
						

							135
CZÈESKY
Stroj se nesmí pøetahovat na del¹í vzdálenosti nebo 
vysokou rychlostí. Pøevody by se mohly pokazit.
20. MÌØIÈ BENZÍNU/VÍÈKO 
BENZÍNOVÉ NÁDR®E
Víèko benzínové nádr¾e s vestavìným 
mìøièem benzínu, který udává mno¾ství 
benzínu v nádr¾i (platí pro Royal-Pro16-
Pro18-Pro20).
Senator a President má víèko bez mìøièe benzínu.
Benzínová nádr¾ pojme kolem 11,5 litru.
OBLASTI POU®ITÍ
Stroj se smí pou¾ívat pouze k následujícím 
pracím s uvedeným originálním pøíslu¹enstvím 
STIGA:
1. Sekání trávy
Se sekacím agregátem 13-2927 (107M), 13-
2917 (110S), 13-2915/13-2921 (121M) nebo 
sekaèkou 13-1977.
2. Zametání
Se zametacím agregátem 13-1933 nebo sacím 
zametacím agregátem 13-1939. Doporuèuje-
me ochranu proti prachu 13-1936 k nejprve 
jmenovanému agregátu.
3. Odklízení snìhu
S lopatou na sníh 13-1916 nebo odhazovaèem 
snìhu 13-1948. Doporuèujeme snìhové øetìzy 
13-1956 (16“)/13-0902 (17“) a záva¾í na kola 
13-1982.
4. Sbírání trávy a listí
S pøívìsným ta¾eným sbìraèem 13-1978 (30“) 
nebo 13-1950 (42“).
5. Pøeprava trávy a listí
S pøepravní károu 13-1979 (Standard), 13-
1988 (Maxi) nebo 13-1992 (Combi).
6. Rozhazování písku
S rozhazovaèem písku 13-1975. Lze také 
pou¾ít k rozhazování soli. Doporuèujeme snìho-
vé øetìzy 13-1956 (16“)/13-0902 (17“) a zá-
va¾í na kola 13-1982.
7. Nièení plevele na cestièkách
S èelnì namontovaným ¹krabákem 13-1944 a 
vzadu namontovanými hrábìmi 13-1969.
8. Úprava okrajù trávníkù
S osekávaèem krajù 13-0905.9. Vytrhávání mechu
S vytrhávaèem mechu 13-1984.
Ta¾né zaøízení je mo¾no zatí¾it svislou silou 
maximálnì 100 N.
Nasazovací síla od ta¾eného náøadí smí být v 
ta¾ném zaøízení maximálnì 500 N.
Pozor! Pøed ve¹kerým pou¾itím pøívìsného vozíku 
se spojte s Va¹í poji¹»ovnou.
Pozor! Tento stroj není urèen k provozu v silnièní 
dopravì.
START A PROVOZ
KRYT MOTORU
Aby bylo mo¾no provést kontrolu a údr¾bu motoru a 
baterie je nutno odmontovat kryt motoru. 
Demontá¾:
1. Od¹roubujte víèko benzínové nádr¾e/mìøiè 
benzínu.
2. Potom sejmìte opatrnì kryt motoru (obr.10).
Montá¾:
1. Dohlédnìte na to, aby byla pøední èást krytu v 
drá¾ce v U-úchytce na stroji (obr.11).
2. Umístìte kryt nad výènìlkem na obou stranách 
(obr.11).
3. Dohlédnìte na to, aby byly oba èepy na zadním 
okraji krytu nad obìma otvory (obr.12).
4. Nakonec na¹roubujte zpátky víèko benzínové 
nádr¾e/mìøiè benzínu.
Stroj se nesmí pou¾ívat ani¾ by byl 
namontován kryt motoru. Jinak je 
nebezpeèí úrazu popálením a 
pøiskøípnutím.
PLNÌNÍ BENZÍNEM
Pou¾ijte v¾dy pouze èistý bezolovnatý benzín. 
Benzín s olejem pro dvoutaktové motory se nesmí 
pou¾ívat.
Pozor! Myslete na to, ¾e normální bezolovnatý 
benzín je èerstvé zbo¾í, nekupujte víc benzínu, ne¾ 
kolik spotøebujete do 30 dnù.
Je výhodné pou¾ít i benzín, pøizpùsobený ¾ivotnímu 
prostøedí, tzv. akrylátový benzín. Tento typ benzínu 
má slo¾ení, které je ménì ¹kodlivé jak pro èlovìka 
tak i pro pøírodu.
Benzín je velmi hoølavý. 
Pøechovávejte palivo v nádr¾i zvlá¹» 
vyrobené k tomuto úèelu. 
						

							136
CZÈESKY
Plòte benzínem pouze mimo budovu a 
pøi plnìní nekuøte. Naplòte palivem 
døív ne¾ uvedete motor do chodu. 
Nesnímejte nikdy víèko nádr¾e nebo 
nedoplòujte benzínem, je-li motor 
vchodu nebo stále je¹tì teplý.
Neplòte nikdy benzinovou nádr¾ a¾ nahoru. 
Ponechte v nádr¾i prázdné místo (=nejménì plnící 
rouru a 1 - 2 cm v horní èásti nádr¾e) tak, aby se 
benzín, který se ohøívá, mohl rozpínat ani¾ by 
pøetekl (obr.28).
KONTROLA HLADINY OLEJE 
V MOTORU
Kliková skøíò je pøi dodávce naplnìna olejem SAE 30.
Zkontrolujte hladinu oleje pøed ka¾dým 
pou¾itím stroje. Dbejte, aby stroj stál na 
rovinì.
Otøete okolí mìøící tyèky. Povolte tyèku a 
vytáhnìte ji. Otøete ji. Ponoøte ji zpìt a 
za¹roubujte. 
Vy¹roubujte a vytáhnìte tyèku. Pøeètìte hladinu 
oleje. Doplòte olejem a¾ k oznaèení „FULL”, je-li 
hladina ni¾¹í (obr.13 - 15).
KONTROLA HLADINY OLEJE V 
PØEVODECH (President - Royal - 
Pro16 - Pro18 - Pro20)
Pøevody jsou pøi dodávce naplnìny olejem SAE 
10W-40.
Zkontrolujte pøed ka¾dým pou¾itím, zda je 
hladina oleje správná. Stroj musí stát rovnì.   
Pøeètìte hladinu oleje na nádr¾i (obr.29). Hladina 
má být mezi „MAX” a „MIN”. V pøípadì potøeby olej 
doplòte. Pou¾ijte SAE 10W-40 (20W-50).
BEZPEÈNOSTNÍ SYSTÉM
Tento stroj je vybaven bezpeènostním systémem, 
který se skládá  z následujících dílù:
- vypínaè u øadící páky (pouze Senator),
- vypínaè u brzdného pedálu,
- vypínaè v sedadle (Senator, President) nebo 
v podpoøe sedadla (ostatní),
- vypínaè u páky pro zapojení pohonné síly.
Ke startování stroje je tøeba: 
- øadící páka v poloze neutrálu (platí pro Senator),
- brzdný pedál se¹lápnut,
- øidiè sedí na sedadle,
- páka pøívodu síly ve spodní poloze (= pøívod síly 
odpojen).Pøed ka¾dým pou¾itím stroje je nutno 
funkci bezpeènostního systému 
zkontrolovat!
S motorem v chodu a s øidièem sedícím na sedadle 
zkontrolujte následovnì:
- zaøaïte rychlost, nadlehèete tìlo - motor se za-
staví (platí pro Senator),
- se¹lápnìte pedál pohonu tak, aby se stroj zaèal 
pohybovat, pus»te pedál - stroj se zastaví (platí 
pro President, Royal, Pro16, Pro18, Pro20),
- se¹lápnìte pedál pohonu tak, aby se stroj zaèal 
pohybovat, zapojte udr¾ovaè rychlosti, nad-
lehèete tìlo - stroj se zastaví (platí pro Royal, 
Pro16, Pro18, Pro20),
- se¹lápnìte pedál pohonu tak, aby se stroj zaèal 
pohybovat, zapojte udr¾ovaè rychlosti, ¹lápnìte 
na brzdu - stroj se zastaví (platí pro Royal, Pro16, 
Pro18, Pro20),
- zapojte pohonnou sílu, nadlehèete tìlo - motor 
se zastaví (platí pro Senator, President, Royal, 
Pro16),
- zapojte pohonnou sílu, nadlehèete tìlo - po-
honná síla se vypne (platí pro Pro18, Pro20).
Nefunguje-li bezpeènostní systém, 
není dovoleno stroj pou¾ívat! Dejte 
stroj prohlédnout do servisní dílny.
START
1. Otevøete kohoutek pøívodu benzínu (obr.16).
2. Dohlédnìte na to, aby byl kabel zapalování na 
svém místì.
3. Zkontrolujte, ¾e je pøívod síly vypojen.
4a. Senator:
Nastavte øadící páku na neutrál.
4b. President-Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Nedr¾te nohu na pedálu pohonu.
5a. Senator-President:
Studený start-nastavte reglá¾ plynu vpøedu do 
polohy sytièe. Teplý start-nastavte reglá¾ plynu na 
plný plyn (asi 1 cm za polohou sytièe).
5b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Nastavte reglá¾ plynu na plný plyn. Studený start- 
zcela vytáhnìte sytiè. Teplý start-nedotýkejte se 
reglá¾e sytièe.  
6. Se¹lápnìte brzdný pedál a¾ k podlaze.
7. Otoète startovacím klíèkem a nastartujte motor.
8a. Senator-President:
Po nastartování motoru posuòte postupnì reglá¾ 
plynu do  polohy plný plyn, pou¾ili-li jste sytièe. 
						

							137
CZÈESKY
8b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Po nastartování motoru zasuòte pomalu reglá¾ 
sytièe, jestli¾e jste jej pou¾ili.
9. Pøi studeném startu nezatì¾ujte stroj ihned po 
nastartování, nechte motor po nìkolik minut jít. Olej 
se staèí ohøát.
Za provozu - jeïte v¾dy na plný plyn.
ZASTAVENÍ
Vypojte pøívod síly. Aktivujte parkovací brzdu.
Nechte motor jít 1 - 2 minuty naprázdno.Zastavte 
motor otoèením klíèku zapalování.
Zavøete pøívod benzínu. Toto je zvlá¹» dùle¾ité, má-
li se stroj pøepravovat, napø.  na pøívìsném vozíku.
Necháte-li stroj bez dozoru, je nutné 
odpojit kabel zapalování od svíèky. 
Vytáhnìte i startovací klíèek.
Motor mù¾e být ihned po zastavení 
velmi horký. Nedotýkejte se tlumièe 
zvuku, válce nebo pøíruby chlazení. 
Mù¾e dojít ke spáleninám.
KATALYZÁTOR (Pro18 - Pro20)
Katalyzátor je za jízdy velmi horký. Je horký i chvíli 
po zastavení. Myslete na nebezpeèí po¾áru.
Neparkujte v blízkosti hoølavých 
pøedmìtù. Nepøikrývejte stroj dokud 
katalyzátor nevychladl.
POMOCNÉ ØÍZENÍ (Pro20)
Vestavìná funkce k usnadnìní øízení. Øidiè 
potøebuje k øízení ménì síly. Zbývající síla se tvoøí 
pomocí hydraulického zesilovaèe momentu.
Na rozdíl od normálního servoøízení (napø. v autì) 
má toto pomocné øízení omezenou kapacitu. To 
znamená, ¾e má urèité vlastnosti, které lze 
pova¾ovat za negativní:
- pøi nízkém poètu otáèek motoru nebo 
v situacích, kdy je tøeba k øízení velká síla, se zdá 
øízení být ponìkud „¹kubavým”,
- stroj má být v¾dy v chodu pou¾íváte-li pomocné 
øízení. Neotáèejte volantem kdy¾ stroj stojí a 
pøíslu¹enství je ve sní¾ené pracovní poloze.
Øízení je uzpùsobeno k tomu, aby usnadnilo práci za 
normálního provozu. V tom pøípadì má nejvíce 
kladù.
Øízení funguje i pøi vypnutém motoru. Ale v tom 
pøípadì je otáèení volantem tì¾¹í, chcete-li napø. 
stroj manuelnì pøemístit.
RADY O ØÍZENÍ
Sledujte peèlivì, aby bylo v motoru správné 
mno¾ství oleje pøi práci ve svahu (hladina oleje na 
úrovni „FULL”).
Buïte opatrní ve svazích. ®ádné 
náhlé starty nebo zastavení, jedete-li 
ve svahu, nahoru nebo dolù. 
Nejezdìte nikdy napøíè svahu. Jeïte 
shora dolù a zdola nahoru.
Stroj s namontovaným originálním 
pøíslu¹enstvím se smí provozovat 
pouze ve svazích s maximálním 
sklonem 10° nezávisle na smìru.
Sni¾te rychlost ve svazích a v ostrých 
zatáèkách, abyste zabránili 
pøevrácení stroje nebo ztrátì kontroly 
nad strojem.
Nevytáèejte volant naplno, jedete-li 
na nejvy¹¹í rychlost a plný plyn. Stroj 
by se mohl pøevrátit.
Dr¾te ruce a prsty pryè od pasu a 
podpory sedadla. Nebezpeèí 
pøiskøípnutí. Nejezdìte nikdy bez 
krytu motoru.
SERVIS A ÚDR®BA
SERVISNÍ PROGRAM
Sledujte Servisní program STIGA, abyste udr¾ovali 
stroj po celou dobu v dobrém stavu co do provozní 
spolehlivosti a co do ¾ivotního prostøedí.
Rozsah tohoto programu viz zvlá¹tní servisní blok.
Doporuèujeme, abyste nechali ka¾dý servis provést 
autorizované dílnì. To zaruèuje, ¾e byla práce 
provedena ¹koleným perzonálem a s pou¾itím 
originálních dílù. 
Pøi ka¾dém provedeném servisu dostanete razítko 
do servisního bloku. „Plnì orazítkovaný” servisní blok 
zvy¹uje hodnotu stroje pøi eventuálním prodeji.
PØÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, provádí se ve¹kerý servis a 
oprava na klidnì stojícím stroji s vypnutým 
motorem.
Zabraòte v¾dy neúmyslnému rozjetí 
stroje pou¾itím parkovací brzdy. 
						

							138
CZÈESKY
Zabraòte neúmyslnému naskoèení 
motoru jeho úplným zastavením, 
povolením a uzemnìním kabelu 
zapalování. Odpojte mínusový pól od 
baterie.
ÈI©TÌNÍ
Abyste sní¾ili nebezpeèí po¾áru, dr¾te 
motor, tlumiè/katalyzátor, baterii a 
benzínovou nádr¾ èisté od trávy, listí 
a oleje.
Abyste sní¾ili nebezpeèí po¾áru, 
kontrolujte pravidelnì, ¾e olej ani 
benzín nikde neuniká.
Pou¾íváte-li myèku s vodou pod tlakem, 
nesmìrujte proud vody pøímo proti pøevodovce.
Neoplachujte motor vodou. K èi¹tìní pou¾ijte kartáè 
nebo stlaèený vzduch.
MOTOROVÝ OLEJ
Vymìòte olej po prvé po 8 hodinách provozu 
(Senator a President po 5 hodinách), potom za 
ka¾dých 50 hodin nebo jednou za sezónu. 
Vymìòujte olej pokud je motor teplý. 
Pou¾ijte olej dobré kvality (servisní tøída SF, SG nebo 
SH).
Vymìòte olej èastìji, ka¾dých 25 hodin provozu 
nebo nejménì jednou za sezónu, pracuje-li motor 
za zvlá¹» tì¾kých podmínek nebo v prostøedí 
s vysokou teplotou.
Motorový olej mù¾e být velmi horký, 
vypou¹títe-li jej ihned po zastavení 
stroje. Nechte motor po nìkolik minut 
zchladnout ne¾ olej vypustíte.
1. Trubièka k vypou¹tìní oleje (kovová):
Od¹roubujte uzávìr na konci vypou¹tìcí trubièky.
Seberte olej do nádoby. Odevzdejte nádobu 
do recyklaèní stanice. Nepostøíkejte klínové 
øemeny.
2. Na¹roubujte zpátky víèko na vypou¹tìcí trubièku. 
Dohlédnìte na to, aby bylo vláknové tìsnìní a 
krou¾ek uvnitø víèka neporu¹ené a bylo øádnì na 
svém místì.
3. Vyjmìte mìøící tyèku a naplòte nádr¾ novým 
olejem.
Mno¾ství oleje:
Senator, President - 1,4 litru
Royal - 1,9 litru (vèetnì olejového filtru)
Pro16, Pro18, Pro20 - 1,7 litru (vèetnì olejového 
filtru)Typ oleje léto (> 4° C): SAE-30
(SAE 10W-30 je také mo¾no pou¾ít. Spotøeba oleje 
mù¾e v tom pøípadì být o nìco vy¹¹í. Kontrolujte 
proto hladinu oleje èastìji.)
Typ oleje zima (< 4° C): SAE 5W-30
(nemáte-li pøístup k tomuto oleji, pou¾ijte SAE 
10W-30).
Nepou¾ívejte do oleje ¾ádné pøímìsi.
Nepøeplòujte olejem. Motor se mù¾e pøehøát.
Po naplnìní olejem motor nastartujte a nechte jít na 
prázdno po dobu asi 30 vteøin. Zastavte motor. 
Poèkejte 30 vteøin a zkontrolujte hladinu oleje.
Zjistìte, zda nedochází k úniku. V pøípadì potøeby 
olej doplòte a¾ po znaèku „FULL”.
OLEJOVÝ FILTR MOTORU (Royal - 
Pro16 - Pro18 - Pro20)
Vymìòte filtr po ka¾dých 100 hodinách provozu 
nebo jednou za sezónu.
Ne¾ na¹roubujete zpátky nový filtr, nama¾te 
tìsnìní filtru motorovým olejem.
Pøi¹roubujte filtr ruènì a¾ se tìsnìní filtru dotkne 
jeho úchytky. Utáhnìte je¹tì o 1/2 al 3/4 otáèky 
(obr.17 - 18).
Nastartujte motor a nechte jej jít naprázdno, 
abyste mohli zkontrolovat, zda nedochází k únikùm. 
Zastavte motor. Zkontrolujte hladinu oleje. 
V pøípadì potøeby doplòte olej a¾ po znaèku „FULL”.
VZDUCHOVÝ FILTR MOTORU
Vyèistìte pøedfiltr ka¾dý 3.mìsíc nebo po ka¾dých 
25 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane 
døív.
Vyèistìte papírový filtr ka¾dý rok nebo po ka¾dých 
100 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane 
døív.
Pozor! Vyèistìte oba filtry èastìji, pracuje-li stroj v 
pra¹ných podmínkách.
1. Povolte køídlovou matici pod benzínovou nádr¾í a 
pøesuòte dozadu (obr.16).Povolte i baterii, abyste 
usnadnili pøístup ke vzduchovému filtru (platí pro 
Pro16-Pro18-Pro20).
2. Sejmìte kryt vzduchového filtru (obr.19 - 21).
3. Demontujte papírový filtr a pøedfiltr (=molitanový 
filtr). Buïte opatrní, aby se nedostala neèistota do 
zplynovaèe. Vyèistìte prostor pro filtr. 
4. Vyperte pøedfiltr ve vodì s tekutým prostøedkem 
na mytí nádobí. Vymaèkejte do sucha. Nalijte na filtr 
trochu oleje a vmaèkejte jej do filtru. 
						

							139
CZÈESKY
5. Vyèistìte papírový filtr takto: Klepejte jím opatrnì 
o rovnou plochu. Je-li filtr silnì zneèi¹tìný, 
vymìòte jej.
6. Smontujte dohromady v obráceném poøádku.
Rozpou¹tìdla na bázi ropy, jako napø. petrolej, se 
nesmí pou¾ít k èi¹tìní papírového filtru. Tato øedidla 
filtr znièí.
Nepou¾ívejte k èi¹tìní papírového filtru stlaèený 
vzduch. Papírový filtr se nesmí napustit olejem.
VZDUCHOVÝ FILTR KATALYZÁTORU 
(Pro18 - Pro20)
Vyèistìte vzduchový filtr katalyzátoru ka¾dý 
3.mìsíc nebo po ka¾dých 25 hodinách provozu, 
závisle na tom, co nastane døív.
1. Sejmìte víèko stisknutím výènìlku s uzávìrem 
pomocí majzlíku apod. (obr.22).
2. Vytáhnìte molitanový filtr a vyperte jej 
v tekutém prostøedku na mytí nádobí s vodou. 
Vymaèkejte jej do sucha. Nenapou¹tìjte olejem.
3. Nasaïte zpátky filtr a pøicvaknìte víèko.
SVÍÈKA
Pou¾ívejte pouze zkou¹eèku Briggs & Stratton ke 
kontrole jiskry ve svíèce/svíèkách (obr.23).
Vymìòte svíèku po ka¾dých 100 hodinách provozu 
nebo ka¾dou sezónu. K výmìnì svíèky je v sáèku s 
pøíslu¹enstvím objímka na svíèku A a otáèecí páka 
na svíèku B.
Výrobce motoru doporuèuje:
Senator-President: Champion J19LM
Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Champion RC12YC
Správná vzdálenost mezi elektrodami: 0,75 mm.
VSTUP CHLADÍCÍHO VZDUCHU 
MOTORU
Motor je chlazený vzduchem. Ucpaný chladící 
systém po¹kozuje motor. Po ka¾dých 100 hodinách 
provozu nebo jednou za rok je nutno motor vyèistit.
Sejmìte kryt chlazení. Vyèistìte chladící pøíruby 
válce, ventilátor a rotující møí¾ku (obr.24 - 25). 
Èistìte èastìji, sekáte-li suchou trávu.
BATERIE
Kontrolujte pravidelnì hladinu kyseliny.
Hladina kyseliny má být mezi oznaèeními „UPPER” 
a „LOWER” na baterii. Pøi doplòování kapaliny 
pou¾ijte pouze destilovanou vodu (vodu do baterie).Bateriová kyselina je silnì ¾íravá a 
mù¾e zpùsobit poranìní poko¾ky a 
znièení odìvu. Pou¾ijte gumové 
rukavice a chraòte oèi ochrannými 
brýlemi. Nevdechujte výpary 
kyseliny.
Nenahýbejte baterii tak, a¾ vám 
kyselina mù¾e vytéct na ruce nebo na 
odìv. Stane-li se to, oplachujte 
velkým mno¾stvím vody.
Jsou-li póly v baterii oxydovány, je nutno je oèistit. 
Oèistìte póly ocelovým kartáèem a nama¾te je 
tukem.
MAZÁNÍ PODVOZKU
Vodící pás na stroji má ètyøi mazací místa, která je 
nutno mazat univerzálním tukem po ka¾dých 25 
hodinách provozu (obr.26).
Pozn. To ètvrté mazací místo není na obrázku vidìt. 
Toto je na spodní stranì, u pøedního ulo¾ení vodící 
osy.
Senator-President-Royal:
Nama¾te vodící lanka a øetìz sil univerzálním tukem 
dvakrát za sezónu.
Pro16-Pro18-Pro20:
Nama¾te øetìzy sil univerzálním tukem jednou za 
sezónu. Jsou-li øetìzy silnì zneèi¹tìné, odmontujte 
je, omyjte je, a poté je znovu nama¾te.
V¹echna plastová lo¾iska se ma¾ou univerzálním 
tukem dvakrát za sezónu.
Klouby napínacích ramen se ma¾ou motorovým 
olejem párkát za sezónu.
Nakapejte trochu motorového oleje do obou koncù 
lanek reglá¾e párkrát za sezónu.
Senator:
Osa pøevodu je naplnìna olejem (SAE 80W-90) pøi 
dodávce z továrny. Jestli¾e ji neotvíráte (toto smí 
provádìt pouze odborník), není normálnì tøeba 
¾ádného doplòování oleje.
صDÍCÍ LANKA (Senator - President - 
Royal)
Upravte lanka po prvé po 2 - 3 hodinách provozu, 
potom po ka¾dých 25 hodinách.
Postavte stroj do polohy „pøímo vpøed”.
Napnìte lanka tím, ¾e za¹roubujete matice, které 
jsou na spodní stranì vodícího pasu (obr.27). Konce 
vrutù lanek je nutno po dobu úpravy pevnì dr¾et, 
aby se lanka nepøetoèila. Uchy»te je pomocí 
¹roubováku apod. v úchytkách na koncích vrutù. 
Upravujte a¾ zmizí v¹echna vùle. 
						

							140
CZÈESKY
Upravte obì matice stejnì, aby se nezmìnila poloha 
volantu.
Po skonèení úpravy vytoète volant do obou krajních 
poloh. Zkontrolujte, zda nejde øetìz do lankových 
koleèek a zda nejdou lanka do øízení pohonu.
Nenapínejte lanka pøíli¹ tvrdì. Øízení jde v tom 
pøípadì ztì¾ka a lanka se více opotøebují.
ØÍDÍCÍ ØETÌZY (Pro16 - Pro18 - 
Pro20)
Upravte øídící øetìzy po ka¾dých 50 hodinách 
provozu.
Postavte stroj do polohy „pøímo vpøed”.
Napnìte øídící øetìzy za¹roubováním matic, které 
jsou na spodní stranì vodícího pasu (obr.27). 
Upravujte a¾ zmizí v¹echna vùle.
Upravte obì matice stejnì, aby se nezmìnila poloha 
volantu.
Nenapínejte lanka pøíli¹ tvrdì. Øízení jde v tom 
pøípadì ztì¾ka a lanka se více opotøebují.
PATENT - CHRÁNÌNÝ VÝROBEK
Tento stroj nebo jeho díly jsou opatøeny ochranou 
jako patent a jako chránìný výrobek.
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), 
SE00/00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/
00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
STIGA si vyhrazuje právo pozmìnit výrobek bez 
pøedchozího ohlá¹ení. 
						

							141
HUMAGYAR
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
Ez a jel azt jelenti: VIGYÁZAT! Az 
elõírások figyelmen kívül hagyásának 
személyi és/vagy tulajdonsérülés 
lehet a következménye.
Indítás elõtt olvassa át gondosan ezt a 
használati utasítást, valamint a 
mellékelt BIZTONSÁGI ELÕÍRÁSOK 
címû nyomtatványt.
JELEK
Az alábbi jelek a gépen helyezkednek el, hogy 
emlékeztessék Önt arra, hogy a használat során 
óvatosságra és körültekintésre van szükség. 
A jelek jelentése:
Vigyázat!
A gép használata elõtt olvassa át a 
használati utasítást és a biztonsági 
elõírásokat.
Vigyázat!
Vigyázzon a kivetett tárgyaktól. Ne 
engedjen senkit a gép közelébe.
Vigyázat!
Használjon mindig fülvédõt!
Vigyázat!
Ez a gép nem vezethetõ közutakon.
Vigyázat!
A gép a felszerelt eredeti alkatrészekkel 
legfeljebb 10°-os dõlésszögben 
vezethetõ, függetlenül az iránytól.
Vigyázat!
Beszorulás veszélye áll fenn. Tartsa távol 
kezét és lábát a csuklós kartól.
Vigyázat!
Égési sérülés veszélye áll fenn. Ne nyúljon 
a hangtompítóhoz/katalizátorhoz.
SZABÁLYOZÓK ÉS MÛSZEREK
1 - 20. pont, lásd 1 - 9. ábra.
1. SZERSZÁMEMELÕ
Pedál az elölre felszerelt szerszámok szállítási 
helyzethez szükséges felemeléséhez.A szerszám felemelése a pedál teljes lenyomásával 
történik. Ezután engedje fel a pedált, és a 
szerszámemelõ felemelt helyzetben rögzül.
A szerszám leengedéséhez nyomja le a pedált 
teljesen, míg a zár ki nem oldódik. A pedált lassan 
visszaengedve engedje le a szerszámemelõt 
munkahelyzetbe.
2. SEGÉDEMELÕ (Pro18 - Pro20)
A szerszámemelõt egy állítható segédemelõ 
egészíti ki egy gázrugó formájában. Megkönnyíti a 
nehéz alkatrészek felemelését.
A motorburkolat alatt, a hátsó lökhárító fölsõ részén, 
egy beállítókar található.
Az emelõsegítség növeléséhez illetve 
csökkentéséhez használja ezt a beállítókart.
Nehéz szerszámokkal végzett munka 
esetén csavarja az óramutató 
járásával ellentétes irányba, hogy 
megkönnyítse az emelést.
Könnyebb szerszámokkal végzett 
munka esetén csavarja az óramutató 
járásával megegyezõ irányba, hogy a 
segítség csökkenjen. 
3A. FÉK/TENGELYKAPCSOLÓ 
(Senator)
Fékként és tengelykapcsolóként mûködõ pedál. 
Három állás:
1. Felengedett pedál - az 
elõrehaladás be van kapcsolva. 
Sebességbe téve a gép elmozdul. 
A fék nincs bekapcsolva.
2. Félig lenyomott pedál - 
elõremenet kikapcsolva, lehet 
váltani. A fék nincs bekapcsolva.
3. Teljesen lenyomott pedál - 
elõremenet kikapcsolva. A fék 
teljesen aktív. 
FIGYELEM! Ne szabályozza a sebességet a 
tengelykapcsolót csúsztatva. Válasszon ehelyett 
megfelelõ állást a helyes sebességhez.
3B. FÉK (President - Royal - Pro16 - 
Pro18 - Pro20)
A gép fékrendszerére ható pedál. Három állás:
1. Felengedett pedál - a fék nincs 
bekapcsolva. 
						

							142
HUMAGYAR
2. Félig lenyomott pedál - 
elõremenet kikapcsolva. A fék 
nincs bekapcsolva.
3. Teljesen lenyomott pedál - 
elõremenet kikapcsolva. A fék 
teljesen aktív. 
4. PARKOLÓFÉK 
A pedált lenyomott helyzetben rögzítõ zár.
Nyomja le a pedált teljesen. Tolja a kart 
jobbra, majd engedje fel a fékpedált.
A parkolófék a fékpedál benyomásával kapcsolható 
ki. A rugós fékzár így automatikusan oldalirányba 
mozdul.
Ügyeljen rá, hogy a parkolófék a vezetés során ki 
legyen kapcsolva.
5. GÁZPEDÁL (President - Royal - 
Pro16 - Pro18 - Pro20)
A fokozat nélküli erõátvitelt befolyásoló pedál.
1. Nyomja le a pedált lábfejével - 
a gép megindul elõre.
2. A pedál nincs lenyomva - a 
gép mozdulatlanul áll.
3. Nyomja le a pedált sarokkal - a 
gép megindul hátrafelé.
A sebesség a gázpedállal szabályozható. Minél 
jobban lenyomja a pedált, a gép annál gyorsabban 
halad.
6. ÁLLÍTHATÓ KORMÁNYKERÉK 
(President - Royal - Pro16 - Pro18 - 
Pro20)
A kormánykerék függõleges irányban 5 helyzetbe 
tehetõ. Nyomja be a rögzítõkapcsolót a 
kormányrúdon és emelje illetve süllyessze a 
kormányt a megfelelõ helyzetbe.
Vezetés közben ne állítson a kormányon.
7. GÁZ-/SZÍVATÓSZABÁLYOZÓ
Szabályozó a motor fordulatszámának beállítására, 
valamint a motor hidegindításánál a szívató 
mûködtetéséhez. (Az utóbbi nem vonatkozik a 
Royal-Pro16-Pro18-Pro20 modellekre, amelyek 
külön szívatószabályozóval vannak felszerelve - 
lásd 8. pont.)1. Szívató - a hideg motor beindításához. A 
szívatóállás a sínen legelöl van (nem 
vonatkozik a Royal-Pro16-Pro18-Pro20 
modellekre). 
2. Teljes gáz - a gép használata során 
mindig teljes gázt alkalmazzon. 
3. Üresjárat.
8. SZÍVATÓSZABÁLYOZÓ (Royal - 
Pro16 - Pro18 - Pro20)
Kapcsoló a motor hidegindításához.
1. Teljesen kihúzott kapcsoló - a 
fojtószelep a porlasztóban zárva van. 
Hidegindításhoz.
2. Benyomott kapcsoló - a fojtószelep 
nyitva van. Melegindításhoz és vezetéskor.
Soha ne vezessen kihúzott szívatóval, amikor 
a motor meleg.
9. GYÚJTÁS-ZÁR/FÉNYSZÓRÓ
Gyújtás-zár a motor beindításához és leállításához. 
Fényszórókapcsoló is tartozik hozzá (a Senator 
modellen nincs fényszóró).  Négy állás:
1. Stopállás - a motor rövidre zárt. A kulcs 
kivehetõ.
2. Mûködési állás - a fényszóró be van 
kapcsolva.
3. Mûködési állás - a fényszóró ki van 
kapcsolva.
4. Startállás - amikor a kulcsot a rugós 
starthelyzetbe fordítja, az elektromos 
indítómotor beindul. Amikor a motor 
beindult, hagyja a kulcsot visszatérni a 3. 
mûködési állásba.
A fényszóró bekapcsolásához fordítsa a kulcsot 2. 
állásba.
FIGYELEM! Ha a kulcsot a stopállásból a 2. 
mûködési állásba fordítja, a fényszóró 
kigyullad. Ez terheli az akkumulátort. Ne 
hagyja a gépet  a kulccsal a 2. állásban 
(Pro16-Pro18-Pro20).
10. SEBESSÉGVÁLTÓKAR (Senator)
Kar a sebességváltó öt elõremeneti fokozata, (1-2-
3-4-5), üres helyzete (N), illetve hátramenete (R) 
közül való választáshoz. 
						

							143
HUMAGYAR
Sebességváltáskor nyomja le a pedált.
FIGYELEM!  Mielõtt hátramenetbõl elõremenetbe 
vált, illetve ellenkezõleg, a gépnek mozdulatlanul 
kell állnia. Ha elsõ próbálkozásra nem sikerül 
sebességbe tennie a váltókart, engedje fel a pedált, 
majd nyomja le újra. Tegye újra sebességbe a 
sebességváltókart. Soha ne próbálja erõszakkal 
sebességbe tenni a sebességváltót!
11. ERÕÁTVITEL (Senator - 
President - Royal - Pro16)
Kar az elölre felszerelt szerszámok meghajtásához 
szükséges erõátvitel bekapcsolására. Két állás: 
1. Elülsõ helyzet - az erõátvitel ki van 
kapcsolva.
2. Hátulsó helyzet - az erõátvitel be van 
kapcsolva.
12. ERÕÁTVITEL (Pro18 - Pro20)
Kapcsoló az elölre felszerelt szerszámok 
meghajtásához szükséges, elektromágneses 
erõátvitel be- és kikapcsolásához.
1. Nyomja be a kapcsoló elülsõ részét - az 
erõátvitel bekapcsolódik. A jelzés világít.
2. Nyomja be a kapcsoló hátulsó részét - 
az erõátvitel kikapcsolódik.
13. DIFFERENCIÁLZÁR (Pro16 - 
Pro18 - Pro20)
Kar a differenciálzár bekapcsolásához. Hatékonyabb 
haladást nyújt, mivel a hátsó kerekeket úgy zárja, 
hogy egyszerre mindkét kerék meg van hajtva. Két 
állás:
1. Elülsõ állás - a differenciálzár nincs 
bekapcsolva. Normális vezetéshez.
2. Hátulsó állás - a differenciálzár be van 
kapcsolva. Mind elõremenetnél, mind 
hátramenetnél mûködik.
A differenciálzár akkor a leghasznosabb, amikor a 
hátsó kerekek egyenetlenül vannak terhelve. Például 
emelkedõ mentén történõ vezetés esetén, amikor a 
felsõ hátsó kerék terhelõdik a legkevésbé, valamint 
a kormánykerék teljes elfordítása esetén, amikor a 
belsõ hátsó kerék terhelõdik a legkevésbé.
Téli idõszakban, csúszós úton való haladás esetén is 
javul a haladóképesség, ha hóláncok nincsenek 
használatban.
Amikor a differenciálzár be van kapcsolva, a 
kormányzás nehéz. Ne tekerje el a 
kormánykereket!
14. IDÕMÉRÕ (President - Royal - 
Pro16 - Pro18 - Pro20)
Az üzemidõt mutatja. Csak akkor mûködik, amikor 
a motor jár.
15. SEBESSÉGTARTÁS (Royal - 
Pro16 - Pro18 - Pro20)
Kapcsoló a sebességtartás aktiválásához. A 
sebességtartás segítségével a gázpedál (5) a kívánt 
helyzetben rögzíthetõ. A jobb láb használatára nincs 
szükség.
1. Nyomja le a gázpedált, míg el nem éri a 
kívánt sebességet. Nyomja le ezután a 
kapcsoló elülsõ részét, hogy a 
sebességtartást aktiválja. A jelzés világít.
2. A kapcsoló hátsó részét benyomva 
kapcsolja ki a sebességtartást.
16. VÁGÓMAGASSÁG-BEÁLLÍTÁS 
(Pro16 - Pro18 - Pro20)
A gép fel van szerelve elektronikus vágómagasság-
beállítással rendelkezõ vágóaggregát (tartozék) 
használatához való szabályozóval. 
A kapcsolóval a vágómagasság fokozat 
nélküli növelése és csökkentése végezhetõ.
A vágóaggregát csatlakoztatásához szükséges 
kapcsoló a gép jobb oldalán helyezkedik el, az elsõ 
kerék elõtt (2. ábra).
17. HÁTSÓ GEREBLYE (Pro20)
A gép fel van szerelve elektronikusan süllyeszthetõ 
illetve emelhetõ hátsó gereblye (tartozék) 
használatához való szabályozóval. 
A kapcsolóval a hátsó gereblye emelése és 
süllyesztése végezhetõ.
A gereblye csatlakoztatásához szükséges kábelek 
hátul helyezkednek el a gépen, balra, a lökhárító 
fölsõ részén (a Pro16 és Pro18 modellek elõ vannak 
készítve hátsó gereblye csatlakoztatásához).
18. HOMOKSZÓRÓ (Pro20)
A gép fel van szerelve elektronikusan bekapcsolható 
homokszóró (tartozék) használatához való 
szabályozóval. 
A kapcsoló a szóróhenger elindításához és 
leállításához.
12V