Lawn Mower Stiga PARK UNLIMITED, 75 YEARS LIMITED EDITION Instruction Manual

							31
NORSKNO
2.4.3 Sperre, parkeringsbrems (3:A)Sperren låser pedalen “kopling-brems” i 
inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å 
låse maskinen i skråninger, ved transport 
osv. når motoren ikke går.
Parkeringsbremsen skal alltid være 
frigjort under kjøring.
Låsing:
1. Trykk pedalen (3:B) helt inn. 
2. Før sperren (3:A) til høyre.
3. Slipp pedalen (3:B).
4. Slipp sperren (3:A).
Frigjøring:
Trykk inn og slipp pedalen (3:B).
2.4.4 Drift-kjørebrems (3:F) Dersom maskinen ikke bremser som 
forventet når pedalen slippes, skal den 
venstre pedalen (3:B) brukes som nød-
brems
Pedalen (3:F) bestemmer utvekslingsforholdet 
mellom motoren og drivhjul et (= hastigheten). 
Kjørebremsen aktivere s når pedalen slippes.
1. Trykk pedalen fremover 
- maskinen beveger seg fremov-
er.
2. Pedalen ubelastet 
- maskinen står stille.
3. Trykk pedalen bakover 
- maskinen rygger.
4. Trykket på pedalen reduseres 
maskinen bremser.
Kjørebremsen virker ikke når den trinnløse 
transmisjonen er frakoplet. Se 2.4.10.
2.4.5 Ratt (3:D)
Unlimited:
Høyden på rattet kan reguleres trinnløst. Løsne 
justeringsrattet (3:E) på  styrestangen og hev eller 
senk rattet til ønsket stilling. Trekk til.
Ikke juster rattet under kjøring.
Vri aldri på rattet når maskinen står 
stille med senket arbeidsredskap. Fare 
for unormal belastning på servo og sty-
remekanikk.
2.4.6 Gass- og chokeregulering (4:G)  Dersom motoren går urent, er det mulig 
at regulatoren står for langt frem slik at 
choken er aktivert. Dette skader mo-
toren, øker drivstofforbruket og er 
skadelig for miljøet.
Regulering som stiller turtallet på motoren og gir 
motoren choke ved kaldstart.  1. Choke – for start av kald motor. 
Chokestillingen er stillingen lengst 
fremme i sporet. 
Ikke kjør i denne stillingen når motoren 
er varm.
2. Full gass – ved bruk av maskinen bør 
alltid full gass brukes. 
Full gasstilling er ca. 2 cm bak chokestill-
ingen.
3. Tomgang.
2.4.7 Tenningslås/frontlys (4:I)
Tenningslåsen brukes til  å starte og stoppe mo-
toren. Tenningslåsen fungerer også som strømbry-
ter for frontlyset. 
Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i 
stilling 2 eller 3. Bran nfare, idet det kan 
renne drivstoff inn i motoren gjennom 
forgasseren, samt fare for at batteriet 
lades ut og blir ødelagt.
Unlimited:
Fire stillinger:
1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2. Kjørestilling – frontlys slått på.
3. Kjørestilling – frontlys slått av.
4. Startstilling – den elektriske startmo-
toren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vris nøkkelen tilbake til kjøres-
tilling 3.
Vri nøkkelen til stilling 2 for å tenne frontlyset.
75 Years Limited Edition:
Tenningslås som brukes for å starte og stoppe 
motoren. Fire stillinger: 1. Stoppstilling – motoren er kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2/3. Kjørestilling. 
4. Startstilling – den elektriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vri nøkkelen tilbake til kjø-
restilling 2/3.. 
						

							32
NORSKNO
2.4.8 Strømuttak (4:K)Strømuttaket kan ikke kobles til når det 
frontmonterte tilbehøret befinner seg i 
transportstilling. Det vil ødelegge rem-
transmisjonen.
Spak for til- og frakopling av strømuttaket for drift 
av frontmontert tilbehør. To stillinger: 1. Fremre stilling – strømuttaket frakoplet.
2. Bakre stilling – strømuttaket tilkoplet. 
2.4.9 Timeteller (2:P)
Viser antall driftstimer.  Fungerer bare når motoren 
er i gang.
2.4.10 Frakoplingsspak 
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen.
2WD er utstyrt med en spak koplet til bakakselen. 
Se (5:R).
Spakene gjør det mulig å flytte maskinen for hånd 
uten hjelp av motoren. 
Frakoplingsspaken skal aldri stå mel-
lom det ytterste og innerste sporet. 
Dette overoppheter og skader transmis-
jonen.
To innstillinger: 1. Spaken trykket helt inn – 
transmisjonen tilkoplet for van-
lig bruk.
2. Spaken trykket helt ut  trans-
misjonen frakoplet. Maskinen 
kan flyttes for hånd.
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
2.4.11 Sete (1:T)
Setet kan vippes og justeres i lengderet-
ningen. Setet justeres på følgende måte:
1. Skyv håndtaket (1:S) oppover.
2. Still setet i ønsket stilling.
3. Slipp håndtaket (1:S) og setet låses.
Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet 
til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at be-
stemte aktiviteter som kan  medføre fare, ikke er 
mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.4.2.
2.4.12 Motorpanser (6:U)
For å komme til drivstoffkran, batteri og 
motor er maskinen utstyrt med motor-
panser som kan åpnes. Motorpanseret er 
låst med en gummistropp.
Motorpanseret åpnes slik:
1. Løsne gummistroppen (6:V) i forkant av  panseret. 2. Løft panseret forsiktig bakover.
Panseret lukkes i omvendt rekkefølge.
Maskinen må ikke brukes uten at mo-
torpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
2.4.13Hurtigfeste (21:H) Hurtigfestene er delbare, og det er dermed 
svært lett å veksle mellom ulike arbeids-
redskap
Hurtigfestene tillater at aggregatet enkelt 
kan veksle mellom to stillinger:
 Normalstilling med helt stram rem.
 4 cm bak normalstilling med slakk rem slik at  aggregatet kommer nærmere grunnmaskinen.
I tillegg til at spennrullen løsnes fra remmen, for-
enkler hurtigfestene også rembytte, aggregatbytte, 
vaskestilling og servicestilling.
Løsne remmen
1. Demonter låsenålene (21:G) på begge sider.
2. Åpne hurtigfestene ved  å trykke ned deres ba-
kre del med knotte n. Se (21:F).
Når hurtigfestene er åpnet, hviler ag-
gregatarmene bare løst i akseldelene. 
Aggregatet må aldri settes i servicestil-
ling eller vaskestilling uten at hurtigfes-
tene er låst igjen etter at 
aggregatremmen er hektet av .
3. Utfør ønskede handlinger, f.eks.:
 Hekte av remmen.
 Bytte aggregat ved å hekte av aggregatarme- ne. Se fig. 23.
Spenn remmen
Spennes først på den ene  siden og deretter på den 
andre slik instruksjonen nedenfor viser.
Ikke vri hevarmen med hendene. Klem-
fare.
1. Sett foten på hevarmen ( 22:J) og vri forsiktig en 
halv omdreining framover.
2. Monter låsenålen (21:G).
3.Gjenta ovennevnte på andre siden. 
						

							33
NORSKNO
3 BRUKSOMRÅDER
Maskinen må bare brukes med originalt STIGA-
tilbehør, f.eks.:
Trekkinnretningen kan bela stes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnr etningen fra bakmontert 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
4 START OG KJØRING
Maskinen må ikke brukes uten at mo-
torpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
4.1 FYLLING AV BENSIN
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts-
bensin må ikke brukes.
Tanken rommer 12 liter. Det er lett å lese av nivået 
gjennom den transparente tanken.
OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som fersk-
vare og må ikke lagres i mer enn 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både mennesker og naturen.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder spesielt bereg-
net på formålet.  Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen 
pågår. Fyll drivstoff før du starter mo-
toren. Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller 
fremdeles er varm.
Fyll aldri bensintanken he lt full. La det være et 
tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
uten å renne over når den varmes opp. Se figur 7.
4.2 NIVÅKONTROLL, MOTOROLJE  (8:H)
Ved levering er veivhuset fylt med SAE 10W-30-
olje.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
rett.
Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
peilestaven. 
Stikk oljepeilestaven helt ned   uten å skru den fast. 
Trekk den opp igjen og les av oljenivået.
Fyll på olje opp til ”FULL”-merket hvis oljenivået 
ligger under dette merket.
Oljenivået må aldri overstige ”FULL”-merket. 
Dette medfører at motoren blir overopphetet. Hvis 
oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen 
tappes til riktig nivå.
4.3 NIVÅKONTROLL, TRANSMIS- JONSOLJE
Ved levering er veivhuset fylt med SAE 10W-30-
olje.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
rett.
1. Sett maskinen rett.
2. Les av oljenivået i beholderen. Se figur 9. 
Nivået skal ligge på høyde med streken. 
3. Fyll på mer olje ved behov.
4.4 SIKKERHETSKONTROLL
Kontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
nedenfor innfris ved te st av aktuell maskin.
Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
hver gang maskinen tas i bruk.
Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
Lever maskinen på et serviceverksted 
for reparasjon.
Arbeid Originalt STIGA-tilbehør
Gressklipping Med klippeaggregatene:
95 C och 105 C, samt med 
slagklipper.
Feiing Med feieaggregat. Bruk av støv-
beskytter anbefales.
Snørydding Med snøblad eller snøfreser.  Snøkjettinger og rammevekter 
anbefales.
Gress- og løvopp-
samling Med bakhengt oppsamler 30” el-
ler 42”. Provogn.
Gress- og løvtrans-
port Med transportvogn Pro eller 
Combi.
Ugressbekjem-
pelse på grusgang-
er Med frontmontert skyffel.
Kantskjæring av 
gressplener Med kantskjærer.
Moseriving Med moserive. 
						

							34
NORSKNO
4.4.1 Generell sikkerhetskontroll
4.4.2 Elektrisk sikkerhetskontrollKontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
4.5 START
1.  Åpne bensinkranen (10:U).
2.  Kontroller at tennkabelen/tennkablene er montert på tennpluggen/tennpluggene.
3.  Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4.  Hold ikke foten på kjørepedalen. 
5. Kaldstart – still gassreguleringen lengst frem i  chokestilling. 
Varmstart – still gassreguleringen på full gass 
(ca. 2 cm bak chokestillingen).
6.  Trykk pedalen kopling-brems helt inn.
7.  Vri om startnøkkelen og start motoren.
8 Når motoren har startet, stiller du gassregulerin- gen gradvis tilbake til full gass (ca 2 cm bak 
chokestillingen) hvis  det er brukt choke.  9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes umid-
delbart etter start, men må først gå i noen minut-
ter. Da rekker oljen å varmes opp. 
Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
4.6 KJØRETIPS
Pass alltid nøye på at oljeni vået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2. 
Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
plutselige start og  stopp ved kjøring 
opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned eller nedenfra og opp. 
Maskinen kan kjøres i maks. 10 º hell-
ing, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik at du beholder kon-
trollen og reduserer faren for å velte.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingrer vekk fra midt-
delen og setekonsollen. Klemfare. Kjør 
aldri med åpent motorpanser.
4.7 STOPP
Frikople strømuttaket. Kople til parkeringsbrem-
sen. 
La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. Stans 
motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.
Ta ut tennkabelen/tennkablene og ta 
startnøkkeln ut av tenningslåsen hvis 
du går fra maskinen uten tilsyn.
Motoren kan være svært varm like etter 
at den har stanset. Ikke rør lydpotte, 
sylinder eller kjøleribber. Det kan 
forårsake brannskader.
4.8 RENGJØRING
Hold motor, lydpotter, batteri og drivst-
offtank fri for gress, løv og olje – slik 
reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for 
rengjøring:
 Ved bruk av høytrykksspyler må strålen ikke  rettes direkte mot akseltetninger, elektriske 
komponenter eller hydrauliske ventiler.
 Ikke spyl vann på motoren. 
Objekt Resultat
Drivstoffledninger 
og tilkoplinger.
Ingen lekkasje.
Strømkabler. All isolasjon intakt. Ingen mekaniske skader.
Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger. Alle skruer trukket til.
Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader.
Kjør maskinen 
forover/bakover og 
slipp pedalen drift-
kjørebrems. Maskinen skal stoppe.
Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner. Ingen unormale lyder.
Tilstand Løsning Resultat
Pedalen kopling-
brems ikke trykket 
inn.
Strømuttaket ikke 
aktivert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kopling-
brems trykket inn.
Strømuttaket 
aktivert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Strømuttaket 
aktivert. Føreren reiser seg 
fra setet.
Motoren 
skal stoppe.
Motoren i gang. Ta ut sikringen  10A. Se figur 20.Motoren 
skal stoppe. 
						

							35
NORSKNO
 Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
 Rengjør motorens kjøleluftinntak (11:W).
5 VEDLIKEHOLD
5.1 SERVICEPROGRAM
For å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram 
følges.
Innholdet i dette programme t fremgår av vedlagte 
servicehefte.
Grunnservice
 må alltid utføres av autorisert verk-
sted.
Første service og mellomservice
 bør utføres av au-
torisert verksted, men kan også utføres av bruker-
en. Innholdet fremgår av se rviceheftet, og tiltakene 
er beskrevet under “4 START OG KJØRING” 
samt nedenfor.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler.
Ved hver grunnservice og mellomservice som ut-
føres ved autorisert verk sted, blir serviceheftet 
stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
servicene, er et verdifullt dokument som øker 
maskinens bruktverdi.
5.2 KLARGJØRING
Alt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Stopp motoren.
Unngå at motoren starter utilsiktet ved 
å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen/tennpluggene og ta start-
nøkkelen ut av tenningslåsen. 
5.3 DEKKTRYKK
Juster lufttrykket i  dekkene som følger:
Foran: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 MOTOROLJESKIFT
Bytt motorolje første gang etter fem driftstimer og 
deretter hver 50. driftstim e eller en gang i seson-
gen. 
Bytt olje oftere, hver 25.  driftstime eller minst en 
gang i sesongen, hvis motoren arbeider usedvanlig 
tungt eller hvis omgivelsestemperaturen er høy.
Bruk olje iht. tabellen under.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at mo-
toren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Klem sammen klemmene på oljetappeslangen.  Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 12:V.
2.  Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen  og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder. OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
4. Lever oljen til deponeri ng i overensstemmelse 
med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på  plass igjen så den klemmer over pluggen.
6.  Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde: 1,2 liter
7. Etter fylling av olje skal motoren startes og  kjøres på tomgang i 30 sekunder. 
8. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
9. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontrol- ler deretter oljenivået i overensstemmelse med 
4.2.
5.5 DRIVSTOFFILTER (11:Z)
Bytt drivstoffilter hver sesong.
5.6 REMTRANSMISJONER
Kontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
5.7 STYRING
Styringen skal kontrolleres/justeres etter 5 drifts-
timer og deretter hver 100. driftstime.
5.7.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
forekomme mekanisk slark i styrekjedene.
5.7.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
1. Still maskinen i ”rett forover”-stilling.
Olje SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller høyere 
						

							36
NORSKNO
2. Juster styrekjedene med de to mutrene som sit-ter under midtpunktene. Se figur 13.
3. Juster begge mutrene like  mye, til det ikke er 
noe slark.
4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontroller at  rattet ikke er stilt skjevt.
5. Hvis rattet er skjevt løsner du den ene mutteren  og trekker til den andre.
Ikke spenn styrekjedene for hardt. Styringen går da 
tungt samtidig som kjedene slites mer.
5.8 BATTERI
Syre som kommer i kontakt med øyne 
eller hud forårsaker alvorlige person-
skader. Hvis en kroppsdel kommer i 
kontakt med syre, må du umiddelbart 
skylle med rikelige mengder vann og 
kontakte lege snarest.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12:V nom-
inell spenning. Batterivæsk en trenger ikke og kan 
ikke kontrolleres eller fy lles på. Det eneste som 
kreves av vedlikehold er lading, for eksempel etter 
lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batteri-
et oppbevares i utladet stand, oppstår 
det alvorlige skader. 
5.8.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
torens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet  nedenfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsug- ingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin- gen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45  minutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
5.8.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en batteri-
lader av standardtype. 
5.8.3 Demontering/montering
Batteriet er plassert unde r motorpanseret. Ved de-
montering/montering gjelder følgende vedrørende 
tilkopling av kablene:  Ved demontering. Kople først den svarte kabe-
len fra batteriets minuspol (-). Kople deretter 
den røde kabelen fra ba tteriets plusspol (+).
 Ved montering. Kople først den røde kabelen til  batteriets plusspol (+). Kople deretter den 
svarte kabelen til batteriets minuspol (-).
Hvis kablene koples fra/koples til i om-
vendt rekkefølge, er det fare for korts-
lutning og skader på batteriet.
Hvis kablene byttes om, blir genera-
toren og batteriet ødelagt.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på 
generator og el-system.
5.8.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
5.9 LUFTFILTER, MOTOR
Det er svært viktig at luftfilteret er in-
takt og korrekt montert. Start aldri mo-
toren uten luftfilter eller om luftfilteret 
er defekt.
Filterpatronen (papirfilteret, 14:A) skal rengjøres/
byttes hver 25. driftstime.
Filterpatronen (skumplastfilteret, 14:B) skal 
rengjøres/byttes hver 25. driftstime.
OBS! Rengjør/bytt filtrene  oftere dersom maskin-
en arbeider under støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene ved å følge frem-
gangsmåten nedenfor.
1.  Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet (14:C).
2. Demonter luftfilterdekselet ved å løsne de to  skruene. 
3.  Demonter filterpakken (14:A+B). Forfilteret  sitter over filterpatronen. Vær forsiktig, slik at 
det ikke kommer noe smuss ned i forgasseren.
4. Dekk innsugingskanalen med en tøyfille (14:D)  slik at motoren beskyttes mot forurensing. 
Rengjør filterhuset innvendig.
5. Fjern forfilteret fra filterpatronen.
6. Rengjør filterpatronen (papirfilteret) ved å  banke den lett mot en plan overflate og blåse 
med trykkluft innenifra og ut. Se fig. 15. Bytt ut 
filteret hvis det er svært skittent.
OBS! Papirfilteren må ikke rengjøres med 
vann, bensin eller rengjøringsmiddel. Det vil 
ødelegge filteret.
7. Vask forfilteret (skumplastfilteret) med vann og  rengjøringsmiddel. Se fig. 16. La det lufttørke. 
Bytt ut filteret hvis det er svært skittent. 
						

							37
NORSKNO
OBS! Skumplastfilteret må aldri settes inn 
med olje.
8.  Monter forfilteret på filterpatronen.
9. Monter igjen i omvendt rekkefølge.
5.10 TENNPLUGG
Tennpluggen/tennpluggene skal byttes hver 200. 
driftstime (= ved annenhver grunnservice).
Rengjør området rundt tennpluggfestet før du løs-
ner tennpluggen.
Tennplugg
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Avstand mellom elektroder
: 0,75 mm.
5.11 LUFTINNTAK
Se 11:W. Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjøle-
system skader motoren. Rengjør luftinntaket til 
motoren hver 50. driftstime. En grundigere 
rengjøring av kjølesystemet utføres ved hver 
grunnservice.
5.12 SMØRING
Samtlige smørepunkter i henhold til tabellen 
nedenfor skal smøres hver 50. driftstime samt etter 
hver vask. 
5.13 SIKRINGER
Hvis noen av feilene nedenfor oppstår, må du bytte 
den aktuelle sikringen. Se figur 20.
6 PATENT – MØNSTERBESKYT-
TELSE
Denne maskinen eller dele r av den omfattes av føl-
gende patent- og mønsterbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP forbeholder seg rette n til å endre produktene 
uten varsel. 
Objekt Løsning
Figur
Midtpunkt 4 smørenipler. Bruk fettsprøyte fylt med 
universalfett. Pump helt til 
fettet trenger ut. 17
Styrekjeder Børst kjende rene med stål- børste.
Smør med kjedespray av uni-
versaltype. -
Spennarmer Smør lagerpunktene med  oljekanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Gjøres enklest av to personer. 18
Regulering-
swirer Smør wireendene med 
oljekanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Skal utføres av to personer. 19
Feil Sikring
Motoren starter ikke eller starter og 
stopper igjen med en gang. Batteriet 
er ladet. 10 A
Elektrisk klippehøydeinnstilling fun-
gerer ikke. 20 A
Ingen av de elektriske funksjonene 
virker. Batteriet er ladet. 30 A 
						

							38
DEUTSCHDE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anweis-
ungen kann schwerwiegende Personen- 
und bzw. oder Sachschäden nach sich 
ziehen.
Vor dem Start sind diese Bedienung-
sanleitung sowie die beigefügte Bro-
schüre 
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
aufmerksam durchzulesen.
1.1 SYMBOLE
Am Gerät befinden sich folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei Benut-
zung und Wartung des Geräts Vorsicht und 
Aufmerksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts 
die Bedienungsanleitung und Sicherheits-
vorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Ge-
genstände. Stellen Sie sicher, dass sich 
niemand im Gefahrenbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren 
öffentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Geräte mit montierten Original-Zube-
hörteilen dürfen unabhängig von der 
Richtung nur über Gefälle bis zu einem 
Neigungswinkel von maximal 10° ge-
fahren werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Von der Knicklenks-
teuerung einen Sicherheitsabstand ein-
halten.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren. 
1.2 HINWEISE
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung 
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, 
B, C usw. bezeichnet.
Ein Hinweis zur Komponente C in Abbildung 2 
wird als “2:C” angegeben. 1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung 
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.
“1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine 
Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle” 
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig 
lediglich die Nummer der 
Überschrift angegeben: 
z.B. “Siehe 1.3.1”.
2 BESCHREIBUNG
2.1 GETRIEBE
Das Gerät arbeitet mit Hinterradantrieb.
Die Hinterachse ist mit einem Hydrostatgetriebe 
mit stufenloser Übersetzung vorn und hinten aus-
gestattet.
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, ist die 
Hinterachse mit einem Differential ausgestattet.
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.2 LENKUNG
Das Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung aus-
gestattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem sep-
araten vorderen und hinteren Teil, die zueinander 
verdreht werden können.
Durch die Knicklenksteuerung kann das Gerät mit 
einem besonders geringen Radius um Bäume und 
andere Hindernisse schwenken.
2.3 SICHERHEITSSYSTEM 
Das Gerät ist mit einem elektrischen Sicher-
heitssystem ausgerüstet. Das Sicherheitssystem 
unterbricht bestimmte Vo rgänge, die bei Fehl-
steuerungen zu Gefahrensituationen führen kön-
nen.
So kann der Motor z.B. nur gestartet werden, wenn 
das Kupplungs-/Bremspedal betätigt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
2.4 BEDIENELEMENTE
2.4.1 Geräteheber, mechanisch (3:C)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu 
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten. 
2. Das Pedal langsam loslassen. 
						

							39
DEUTSCHDE
2.4.2 Kupplung-Feststellbremse (3:B)Das Pedal darf niemals während des 
Fahrens betätigt werden. Es besteht 
Überhitzungsgefahr in der Kraftüber-
tragung. Das Pedal (3:B) verfügt über 
drei Stellungen:
 Ausgangsposition . Die Kupplung ist nicht ak-
tiviert. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
 Zur Hälfte niedergetreten . Der Antrieb ist 
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht ak-
tiviert.
 Pedal ganz durchgetreten . Der Antrieb ist 
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett 
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung 
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
2.4.3 Sperre, Feststellbremse (3:A) Die Sperre verriegelt das Kupplung-
Bremspedal in der niedergetretenen Stel-
lung. Diese Funktion wird verwendet, um 
das Gerät an Abhängen, beim Transport 
usw. zu sichern, wenn der Motor nicht ein-
geschaltet ist.
Die Feststellbremse ist während des 
Fahrens stets zu lösen.
Sicherung:
1. Das Pedal (3:B) ganz durchtreten. 
2. Sperre (3:A) nach rechts führen.
3. Das Pedal (3:B) loslassen.
4. Sperre (3:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (3:B) betätigen und loslassen.
2.4.4 Antrieb-Betriebsbremse (3:F) Wenn die Maschine beim Loslassen des 
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist 
das linke Pedal (3:B) als Notbremse zu 
benutzen.
Das Pedal (3:F) bestimmt das Übersetzungsver-
hältnis zwischen Motor und Antriebsrädern (= Ge-
schwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird 
die Betriebsbremse aktiviert. 1. Pedal nach vorn drücken 
– das Gerät bewegt sich nach 
vorn.
2. Pedal unbetätigt 
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken 
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verringern – das Gerät be-
ginnt zu bremsen. Die Bremse besitzt keine Funktion, wenn das 
stufenlose Getriebe ausgeschaltet ist. Siehe 
2.4.10.
2.4.5 Lenkrad (3:D)
Unlimited:
Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt 
werden. Den Einstellknopf (3:E) an der Lenksäule 
lösen und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe 
einstellen. Danach wieder festdrehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während 
der Fahrt ändern.
Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn 
das Gerät mit abgesenktem Arbeits-
gerät stillsteht. Es besteht Gefahr für 
außergewöhnliche Be lastungen an Ser-
volenkung und Lenkmechanik.
2.4.6 Gashebel und Choke (4:G) (Comfort) Wenn der Motor unsauber läuft, wurde 
der Hebel unter Umständen zu weit 
nach vorn geschoben und hat den 
Choke ausgelöst. Dies schadet dem Mo-
tor, steigert den Kraftstoffverbrauch 
und ist umweltunfreundlich.
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie 
als Choke beim Kaltstart des Motors. 
1. Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Die 
Chokeposition befindet sich ganz vorn in 
der Aussparung. 
Fahren Sie nicht in dieser Stellung, 
wenn der Motor warm ist.
2. Vollgas – das Gerät sollte stets mit 
Vollgas betrieben werden. 
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2 
cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf.
2.4.7 Zündschloss/Scheinwerfer (4:I)
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstel-
len des Motors. Das Zündschloss fungiert eben-
falls als Stromschalter für den Scheinwerfer.  Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn 
sich der Schlüssel in Stellung 2 oder 3 
befindet. Es besteht Brandgefahr. Der 
Kraftstoff kann über den Vergaser in den Mo-
tor gelangen. Zudem besteht das Risiko, dass 
sich die Batterie entlädt und beschädigt wird.
Unlimited:
Vier Stellungen:
1. Stoppstellung – der Motor ist kurzge-
schlossen. Der Schlüssel kann abgezogen 
werden.
2. Betriebsstellung – Scheinwerfer einge-
schaltet. 
						

							40
DEUTSCHDE
3. Betriebsstellung – Scheinwerfer ausge-
schaltet.
4. Startstellung – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser aktivi-
ert. Wenn der Motor angesprungen ist, 
den Schlüssel in Betriebsstellung 3 
zurückgehen lassen.
Drehen Sie den Schlüssel in die Stellung 2, um den 
Scheinwerfer einzuschalten.
75 Years Limited Edition:
1. Stoppstellung – der Motor ist 
kurzgeschlossen. Der Schlüssel kann 
abgezogen werden.
2/3. Fahrposition. 
4. Startstellung – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser akti-
viert. Wenn der Motor angesprungen ist, 
den Schlüssel in Betriebsstellung 2/3 
zurückgehen lassen.
2.4.8 Zapfwelle (4:K) Die Zapfwelle darf niemals 
eingeschaltet werden, wenn sich das 
frontseitig montierte Zubehör in der 
Transportstellung befindet. 
Andernfalls wird der Riemenantrieb 
zerstört.
Hebel zum Einkuppeln der Zapfwelle zum Antrieb 
frontmontierten Zubehörs. Zwei Stellungen:
1. Vordere Stellung – Zapfwelle 
ausgekuppelt.
2. Hintere Stellung – Mähantrieb einge-
kuppelt. 
2.4.9 Betriebsstundenzähler (2:P)
Zeigt die Anzahl der Betriebsstunden an. Funktio-
niert nur bei laufendem Motor.
2.4.10 Auskupplungshebel 
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen Kraftüber-
tragung.
Modell 2WD ist mit einem Hebel ausgerüstet, der 
mit der Hinterachse verbunden ist. Siehe (5:R).
Mithilfe des Hebels kann  das Gerät per Hand ohne 
Motorkraft geschoben werden. 
Der Auskupplungshebel darf sich nie 
zwischen äußerer und innerer Stellung 
befinden. Dadurch wird das Getriebe 
überhitzt und beschädigt.
Zwei Stellungen: 1. Hebel in innerer Stellung – die 
Kraftübertragung für den Nor-
malbetrieb ist eingekuppelt.
2. Hebel in äußerer Stellung – 
die Kraftübertragung ist aus-
gekuppelt. Das Gerät kann von 
Hand geschoben werden.
Das Gerät darf nicht über 
längere Strecken oder mit hoher 
Geschwindigkeit abgeschleppt 
werden. Das Getriebe kann da-
bei beschädigt werden. 
2.4.11 Sitz (1:T) Der Sitz ist umklappbar und kann in Läng-
srichtung verstellt werd en. Justieren Sie 
den Sitz wie folgt:
1. Bewegen Sie den Hebel (1:S) nach 
oben.
2. Bringen Sie den Sitz in die gewünschte 
Position.
3. Lassen Sie den Hebel (1:S) los, um den 
Sitz zu arretieren.
Der Sitz verfügt über eine n Sicherheitsschalter, der 
an das Sicherheitssystem des Geräts angeschlos-
sen ist. Dadurch können bestimmte Vorgänge mit 
Gefahrenpotenzial nicht ausgeführt werden, da 
sich niemand auf dem Sitz befindet. Siehe auch 
4.4.2.
2.4.12 Motorhaube (6:U)
Um an Kraftstoffhahn, Batterie und Motor 
zu gelangen, wurde das Gerät mit einer 
aufklappbaren Motorhaube ausgestattet. 
Die Motorhaube ist mit einer Gummibe-
festigung gesichert.
Die Motorhaube wird wie folgt geöffnet:
1. Lösen Sie die Gummibefestigung an der  Vorderseite der Motorhaube (6:V).
2. Klappen Sie die Motorhaube vorsichtig nach  hinten.
Das Schließen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht Ver-
brennungs- und Quetschgefahr.
2.4.13Schnellbefestigung (21:H) Aufgrund der Teilbarkeit der Schnellbe-
festigungen lassen sich  die verschiedenen 
Arbeitsgeräte sehr leicht auswechseln.
Aufgrund der Schnellbefestigungen kann 
das Mähwerk einfach zwischen zwei Stel-
lungen verstellt werden:
 Normalstellung mit voll gespanntem Riemen.
 4 cm hinter der Normalstellung mit durchhän- gendem Riemen, damit das Mähwerk näher an 
die Maschine herankommt.