Lawn Mower Stiga PARK UNLIMITED, 75 YEARS LIMITED EDITION Instruction Manual

							131
MAGYARHU
4.3 AZ ERŐÁTVITEL 
OLAJSZINTJÉNEK 
ELLENŐ RZÉSE
Szállításkor a karter SAE 10W-30 típusú olajjal 
van feltöltve.
Használat el őtt mindig ellen őrizze, hogy az 
olajszint megfelel ő-e. A gép sík felületen álljon.
1. Állítsa a gépet sík felületre.
2. Olvassa le a tartályban lév ő olaj szintjét. Lásd a 
18 . ábrát. Az olajszintnek a vonallal egy 
szintben kell lennie. 
3. Ha szükséges, töltse fel olajjal.
4.4 BIZTONSÁGI ELLEN ŐRZÉS
Ügyelni kell, hogy a gép tesztelése során a 
biztonsági ellen őrzések eredménye megfeleljen az 
alábbiaknak.
A biztonsági ellen őrzést mindenhasználat 
el őtt el kell végezni.
Ha az alábbi követelmények nem 
teljesülnek, a gépet tilos használni! 
Vigye a gépet egy szakszervizbe, és 
javítassa meg.
4.4.1 Általános biztonsági ellen őrzés 4.4.2 Elektromos biztonsági ellen
őrzés
A biztonsági rendszer m űködését 
használat el őtt minden alkalommal 
ellen őrizni kell.
4.5 INDÍTÁS
1.  Nyissa ki az üzemanyagcsapot (10:U).
2. Ellenőrizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e 
(az indítókábelek csatlakoznak-e) a 
gyújtógyertyá(k)hoz.
3. Ellenőrizze, hogy a közl őmű ki legyen 
kapcsolva. 
4.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
5.  A hideg motor indítása – a fojtószelepet állítsa  szivató állásba. 
Meleg motor indítása – teljesen nyissa ki a 
fojtószelepet (kb. 2 cm-r e a szivató pozíciója 
mögött).
6.  Teljesen nyomja le a kuplung-fékpedált.
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a  motort.
8 Miután a motor beindult,  fokozatosan teljesen 
nyissa ki a fojtószelepet (kb. 2 cm-re a szivató 
pozíció mögött), ha ha sználta a szivatót. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne  üzemeltesse azonnal a gé pet, hagyja a motort 
pár percig üresben járni. Ez lehető vé teszi az 
olaj felmelegedését. 
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
Cél Eredmény
Üzemanyagvezeté
k és csatlakozások
Nincs szivárgás.
Elektromos 
kábelek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó-rendszer A csatlakozásoknál nincs  szivárgás.
Minden csavar meg van 
húzva.
Olajvezetékek Nincs szivárgás. Nincs  sérülés.
Haladjon el őre/
hátra a géppel és 
oldja ki a 
gázpedált–üzemi 
féket. A gép leáll.
Próbakör Nincs abnormális rázkódás. Nincs abnormális hang.
Állapot Intézkedés Eredmény
A kuplung–
fékpedál nincs 
lenyomva.
A közlőmű nincs 
aktiválva. Próbálja 
beindítani.
A motor 
nem indul.
A kuplung–
fékpedál le van 
nyomva.
A közl őmű 
aktiválva van. Próbálja 
beindítani.
A motor 
nem indul.
A motor jár. A 
közl őmű aktiválva 
van. A vezet
ő feláll a 
vezet őülésből. A motor 
leáll.
A motor jár. Távolítsa el a 10  A-s biztosítékot.
Lásd a 20. ábrát.A motor 
leáll. 
						

							132
MAGYARHU
4.6 ÖTLETEK A MŰKÖDTETÉSHEZ
Mindig ellen őrizze, hogy az olaj mennyisége 
megfelelő legyen a motorban. Ez különösen 
fontos, ha a gépet lejt ős területen üzemelteti. Lásd 
a 4.2-t. 
Legyen óvatos, ha lejt őn vezeti a gépet. 
Lejt őn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejt őn 
soha ne haladjon keresztben. Fentr ől 
lefelé és lentr ől felfelé haladjon. 
A géppel 10 %-nál nagyobb d őlésű 
lejt őn semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejt őn és éles kanyarodás közben 
csökkentse a sebességet, hogy  
meg őrizze a gép feletti uralmát és 
csökkentse a felborulás veszélyét.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérl őműtől és az 
ülésrögzítést ől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a 
géppel úgy, hogy a motorház nyitva 
van.
4.7 ÁLLJ
Kapcsolja ki a közl őművet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gé pet tréleren szállítják.
 Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, 
távolítsa el az indítókábel(eke)t a 
gyújtógyertyáról.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
h ű tőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
4.8 TISZTÍTÁS
A t űzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a 
f ű től, levelekt ől és az olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
A gépet minden használat után tisztítsa meg. A 
tisztításra a következ ő utasítások szerint végezze.
 Ha nagynyomású vízzel tisztítja a gépet, a  vízsugarat soha ne ir ányítsa közvetlenül a  tengelyek szigetelésére, elektromos 
alkatrészekre vagy hidraulikus szelepekre.
 Ne permetezzen vizet közvetlenül a motorra. 
 A motort kefével és/vagy s űrített levegővel 
tisztítsa.
 Tisztítsa meg a motoron a h űtőlevegő bemeneti 
nyílását (11:W).
5 KARBANTARTÁS
5.1 SZERVIZPROGRAM
Ahhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Az alapvet ő szervizelést
 mindig szakm űhelyben 
kell elvégezni.
Az els ő és az id őszakos szervizelést
 
szakszervizben kell elvégezni, vagy elvégezheti 
maga a felhasználó is. Ennek a tartalma 
megtalálható a szerviznaplóban, a feladatok leírása 
megtalálható a 4 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS c. részben, illetve az 
alábbiakban is.
A szakszerviz által végzett szervizelés garantálja, 
hogy eredeti alkatrészekkel, profi munkát 
végeznek.
A szakszervizben végzett els ő és időszakos 
szervizelés esetében lebélyegzik a szerviznaplót. 
A rendesen vezetett szerviznapló értékes 
dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értéke síteni kívánja.
5.2 ELŐKÉSZÜLETEK
Minden szervizelést és karbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék használatával el őzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
Állítsa le a motort.
A motor véletlen beindítását azzal 
akadályozhatja meg, ha leköti a 
gyújtókábel(eke)t a gyújtógyertá(k)ról, 
és eltávolítja az indítókulcsot. 
5.3 AZ ABRONCSOK NYOMÁSA
Ellen őrizze, hogy az abroncsok légnyomása 
megfelel ő-e.
Elöl: 0,6 bar (9 psi).
Hátul: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 A MOTOROLAJ CSERÉJE
A motorolajat el őször 5 órányi üzemelés után, 
majd minden 50 üzemóra  után, vagy évszakonként 
egyszer cserélje le.  
						

							133
MAGYARHU
Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti h őmérséklet.
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg.
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig h űlni a 
motort, miel őtt leengedi az olajat.
1.  Illessze a bilincset az olajleürít ő tömlőre. 
Használjon több ponton rögzít ő bilincset vagy 
hasonló eszközt. Lásd a 12.V ábrát.
2.  Tolja fel a bilincset 3-4 cm-re az olajleürít ő 
tömlő n és húzza ki a záródugót.
3. Gy űjtse össze az olajat egy tartályban.
Megjegyzés! Ne kerüljön  olaj az ékszíjakra.
4. A helyi el őírások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5. Szerelje fel az olajleürít ő tömlőt és mozdítsa el 
a dugót úgy, hogy a bilincsek a dugó fölé 
kerüljenek.
6.  Emelje ki a helyér ől az olajszintmérő pálcát, és 
töltse be a friss olajat.
Olajmennyiség: 1,2 liter
7. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és  járassa üresben 30 másodpercig. 
8 . Ellen őrizze, hogy észlel-e olajszivárgást.
9. Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,  majd a 4.2 szerint ellenőrizze olajszintet.
5.5 ÜZEMANYAGSZ ŰRŐ  (11:Z)
Szezononként cserélje az üzemanyagsz űrőt.
5.6 ÉKSZÍJAK
Öt órányi üzemelés után ellenőrizze, hogy minden 
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.7 KORMÁNYZÁS
A kormányzást ötórányi üzemelés után kell 
ellen őrizni/korrigálni, ezután pedig 100 
üzemóránként.
5.7.1 Ellen őrzések
A kormánykereket kissé forgassa el őre-hátra. A 
vezérm ű-láncoknak nem lehet semmilyen 
mechanikus játéka.
5.7.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következ ők szerint végezheti el a 
vezérm ű-láncok utánállítását:
1. Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba. 2. A központi hely alatt lév
ő két anyával végezheti 
el a vezérm ű-láncok utánállítását. Lásd a 13. 
ábrát.
3. Mindkét anyán ugyanannyit állítson, hogy a  „játék” megsz űnjön.
4. Egyenesen el őre haladva tesztelje a gépet és 
ellen őrizze, hogy a kormánykerék nem húz-e 
valamelyik irányba.
5. Ha a kormány valamelyik irányba húz, lazítsa  meg az egyik anyát, és húzza meg a másikat.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérm ű-láncokat. 
Ez megnehezíti a kormányzást, és megn ő a 
vezérm ű-láncok elhasználódása.
5.8 AKKUMULÁTOR
Ha a sav b őrre vagy szembe kerül, 
súlyos sérülést okozhat. Ha bármely 
testrész savval érintkezik, azonnal nagy 
mennyiség ű vízzel le kell öblíteni és a 
lehet ő leggyorsabban orvoshoz kell 
fordulni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot 
nem kell ellen őrizni, vagy utántölteni. 
Karbantartásként kizárólag az akkumulátor 
feltöltése szükséges, például tartós tárolást 
követ ően.
Az els ő használatot megel őzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolja, tönkremehet. 
5.8.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthet ő a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az  akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy  hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint  indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen  feltölt ődött.
5.8.2 Feltöltés az akkutölt ővel
Ha akkutölt őt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel m űködő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutölt őt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutöltőt használ. 
Olaj
SAE 10W-30
Szervizosztály SJ vagy magasabb 
						

							134
MAGYARHU
5.8.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a motorházban kell elhelyezni. A 
kiszerelés/beszerelés során a következők 
vonatkoznak a kábelek csatlakoztatására:
 Kiszerelés közben El őször a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetésér ől (–). 
Majd a vörös kábelt kösse  le az akkumulátor 
pozitív kivezetésér ől (+).
 Beszerelés közben El őször a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Ma jd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelel ő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és az 
elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
5.8.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit  és zsírozza meg azokat.
5.9 LÉGSZŰRŐ  A MOTORBAN
Nagyon fontos, hogy a légsz űrő 
sértetlen legyen, és azt helyesen 
telepítsék. Soha ne indítsa be a motort 
légsz űrő nélkül, vagy ha a légsz űrő 
hibás.
A sz űrőbetétet (14:A papírsz űrő) minden 25 óra 
üzemid ő után ki kell cserélni/meg kell tisztítani.
Az el őszűrőt (14:B habosított m űanyag szűrő) 
minden 25 óra üzemid ő után ki kell cserélni/meg 
kell tisztítani.
MEGJEGYZÉS! Tisztítsa/cserélje a sz űrőt 
gyakrabban, ha a gépet  poros körülmények között 
használja.
A légsz űrő ki-/beszerelésének módja:
1. Körültekint ően tisztítsa meg a légsz űrő házának 
a környékét (14:C).
2. A két csavar eltávolításával szerelje le a  légsz űrő burkolatát. 
3.  Távolítsa el a sz űrőegységet (14:A+B). Az 
el ősz űrő a sz űrőbetétre van ráillesztve. 
Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön szennyez ődés a 
karburátorba. 4. Fedje le a légbemeneti 
nyílást egy ruhával vagy 
hasonló anyaggal (14:D), hogy ne kerülhessen 
szennyez őanyag a motorba. Tisztítsa meg a 
légsz űrő házának a belsejét.
5. Távolítsa el az el őszűrőt a
  szűrőbetétr ől.
6. A sz űrőbetétet (papírsz űrőt) sima felülethez 
kocogtatva, vagy s űrített levegőt használva és 
belülr ől kifelé fújva tisztítsa meg. Lásd a 15. 
ábrát. Ha a sz űrő er ősen szennyezett, cserélje 
ki.
MEGJEGYZÉS! A papírszű rőt tilos vízzel, 
petróleummal vagy más tisztítószerrel 
átöblíteni. Ez károsítja a sz űrőt.
7. Mossa ki az el őszűrőt (habosított m űanyag 
sz űrő) folyékony tisztítószeres vízben. Lásd a 
16. ábrát. Hagyja a leveg őn megszáradni. Ha a 
sz űrő er ősen szennyezett, cserélje ki.
MEGJEGYZÉS! A habosított m űanyag 
sz űrőbetétet tilos beolajozni. 
8 .  Helyezze az el őszűrőt a sz űrőbetétre.
9. Szerelje össze fordított sorrendben.
5.10 GYÚJTÓGYERTYA
A gyújtógyertyá(ka)t 200 üzemóránként kell 
kicserélni (=minden második alapszervizeléskor).
A gyújtógyertya kiszerelése el őtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
Gyújtógyertya:
 Champion RC12YC vagy ennek 
megfelel ő típus
Elektródahézag
: 0,75 mm
5.11 LÉGTOROK
Lásd 11:W. A motor légh űtéses. A léghűtőrendszer 
elzáródása károsítha tja a motort. A levegő 
bemeneti nyílását 50 üzemór a után tisztítsa meg. A 
hűt őrendszer alaposabb tisztítását minden 
alapszervizelés során elvégzik. 
						

							135
MAGYARHU
5.12 KENÉS
Az alábbi táblázat szerinti valamennyi 
zsírzópontot 50 üzemóránként, valamint minden 
mosás után meg kell kenni.
5.13 BIZTOSÍTÉKOK
Ha az alábbiakban megadott bármelyik hiba 
előfordul, cserélje ki az érintett biztosítékot. Lásd 
a 20. ábrát.
6 SZABADALOM – IPARI 
M I N TA O LTA L O M
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
el őzetes bejelentés nélkül  módosítsa a terméket. 
Cél Intézkedés Ábra
Középpont 4 zsírzófej
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présb ől, 
ameddig a zsírzófej megtelik. 17
Ve z é r m ű-
láncok Drótkefével tisztítsa meg a 
láncokat.
Univerzális zsírral kenje meg 
a láncokat. -
Feszít őkarok Akkor olajozza meg a 
csapágypontokat, amikor 
mindegyik vezérl ő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 18
Ve z é r m ű-
kábelek Akkor olajozza meg a 
kábelvégeket, amikor 
mindegyik vezérl
ő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 19
Hiba Biztosíték
A motor nem indul vagy beindul, de 
azonnal le is áll. Az akkumulátor fel 
van töltve. 10 A
Elektromos vágási magasságállító 
nem működik. 20 A
Egyetlen elektromos funkció sem 
m űködik. Az akkumulátor fel van 
töltve. 30 A 
						

							136
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
Ta simbol pomeni OPOZORILO. 
Navodila upoštevajte dosledno, sicer 
lahko pride do resnih poškodb oseb ali 
opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 SIMBOLI
Na stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti 
pozorni pri uporabi in vzdrževanju.
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priklju čki, ne smete voziti v nobeni smeri 
na poboč jih z naklonom, ve čjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi zme čkanja. 
Noge in roke imejte vedno dovolj dale č od 
zgibnega krmilnega zgloba.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika/katalizatorja. 
1.2 SKLICI
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevil čene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so ozna čeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki  2 je naveden kot 2:C.
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevil čena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je 
podpoglavje 1.3 Preverjanje varnosti in je del 
tega poglavja.
Pri sklicevanju na poglav ja je navadno navedena 
samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 OPIS
2.1 POGON
Stroj ima pogon na zadnja kolesa.
Zadnja os je opremljena s hidrostati čnim 
menjalnikom z brezstopenjskim nastavljanjem 
prestavnega razmerja za vožnjo naprej in nazaj.
Za lažje zavijanje je zadnja os opremljena z 
diferencialom.
Spredaj nameš čene priklju čke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.2 SMERNO KRMILJENJE
Stroj je pregiben. To pomeni, da je šasija deljena v 
prednji in zadnji del, ki se pregibata eden proti 
drugemu.
To pregibanje stroju omogoč a zavijanje okrog 
dreves in drugih ovir z zelo majhnim obra čalnim 
radijem.
2.3 VARNOSTNI SISTEM
Stroj je opremljen z električ nim varnostnim 
sistemom. Varnostni sistem prekine tiste 
aktivnosti, ki lahko povzro čijo nevarnost 
nepravilnih manevrov. 
Npr.: Motor lahko zaženete le ob pritisnjeni 
stopalki sklopke-zavore.
Delovanje varnostnega sistema je treba 
preveriti pred vsako uporabo.
2.4KRMILJENJE
2.4.1 Mehanizem za dvig orodja,mehanski (3:C)
Za preklapljanje med delovnim položajem in 
položajem za prevoz:
1. Do konca pritisnite stopalko. 
2. Stopalko po časi popuš čajte.
2.4.2 Sklopka-parkirna zavora (3:B) Nikoli ne pritiskajte stopalke med 
vožnjo. Obstaja nevarnost pregretja 
sistema za prenos mo či.
Stopalka (3:B) ima naslednje tri 
položaje:
 Sprošč ena. Sklopka ne deluje. Parkirna zavora 
ni vklju čena.
 Pritisnjena do polovice. Vozni pogon 
izključ en. Parkirna zavora ni vklju čena.
 Pritisnjena do konca . Vozni pogon izkljuèen. 
Parkirna zavora polno vkljuèena, vendar ni 
blokirana v tem stanju. Ta položaj se uporablja 
tudi za zasilno zavoro. 
						

							137
SLOVENSKOSL
2.4.3 Blokada parkirne zavore (3:A)Blokada zasko či stopalko sklopke-
parkirne zavore v do konca pritisnjenem 
položaju. To služi za blokado stroja na 
strmini, med prevozom ipd., kadar motor 
ne deluje.
Med delovanjem stroja mora biti 
parkirna zavora vedno sprošč ena.
Blokada:
1. Do konca pritisnite stopalko (3:B). 
2. Premaknite roč ico blokade stopalke (3:A) v 
desno.
3. Sprostite stopalko (3:B).
4. Sprostite ro čico blokade stopalke (3:A).
Sprostitev:
Pritisnite in sprostite stopalko (3:B).
2.4.4 Vožnja-delovna zavora (3:F)
Èe motor v nasprotju s prièakovanji ne 
zavira, ko je stopalka spušèena, za 
zasilno zavoro uporabite levo stopalko 
(3:B).
S stopalko (3:F) nastavljate prestavno razmerje 
med motorjem in pogonskimi kolesi (= hitrost). Pri 
sproš čeni stopalki je vklju čena delovna zavora.
1. Pritisnite stopalko naprej 
– stroj se premika naprej.
2. Brez pritiska na stopalko 
– stroj stoji na mestu.
3. Pritisnite stopalko nazaj 
– stroj se premika nazaj.
4. Zmanjšajte pritisk na stopalko 
– stroj zavira.
Delovna zavora ne deluje, ko je variabilni 
menjalnik izklopljen. Glejte 2.4.10.
2.4.5 Volanski obro č (3:D)
Unlimited:
Višino volanskega obro ča lahko zvezno 
nastavljate. Odvijte nastavitveni gumb (3:E) na 
volanskem drogu in dvignite ali spustite volan v 
želeni položaj. Spet privijte gumb.
Volanskega obroč a ne nastavljajte med 
delovanjem.
Volana nikoli ne obra čajte, ko je stroj 
ustavljen in je priklju ček spuš čen. 
Obstaja tveganje prekomerne 
obremenitve servo in krmilnega 
mehanizma.
2.4.6 Ro čica za nadzor plina in hladnega
zagona motorja (4:G) 
Èe motor deluje neenakomerno, 
obstaja nevarnost, da je krmilna roèica 
preveè naprej, kar vkljuèi èok. To 
unièuje motor, poveèuje porabo goriva 
in škodi okolju.
Ro čica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon.  1. Hladni zagon motorja. Za hladni zagon 
motorja pomaknite ro
čico proti 
sprednjemu robu utora. 
Pri toplem motorju tega položaja ro čice ne 
uporabljajte.
2. Polni plin – med delovanjem stroja 
vedno nastavite polni plin. 
Lega roč ice pri polnem plinu je približno 
2 cm za lego hladnega zagona.
3. Prosti tek.
2.4.7 Stikalo za vžig/žarometi (4:I)
Stikalo za vžig se uporablja za zagon in ustavitev 
motorja. Stikalo za vžig služi tudi za vklop 
žarometov.  Stroja ne pustite s klju čem v položaju 2 ali 
3. Lahko pride do požara, gorivo lahko 
te če skozi uplinja č v motor in akumulator 
se lahko izprazni ter poškoduje.
Unlimited:
Štirje položaji:
1. Položaj stop – tokokrog motorja je v 
kratkem stiku. Ključ  lahko odstranite.
2. Delovni položaj – s prižganim 
žarometom.
3. Delovni položaj – žaromet ugasnjen.
4. Položaj za zagon – elektri čni zaganja č 
se aktivira, ko obrnete klju č v položaj za 
zagon, proti sili vzmeti. Ko motor ste če, 
pustite, da se ključ  vrne v delovni položaj 
3.
Za prižig žarometa klju č obrnite v položaj 
2.
75 Years Limited Edition:
1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem 
stiku. Klju č lahko odstranite.
2/3. Delovni položaj. 
4. Položaj za zagon – motor z elektri čnim 
vžigom se aktivira, ko obrnete klju č v 
vzmetni položaj za zagon. Po zagonu 
motorja pustite, da se klju č vrne v delovni 
položaj 2/3. 
						

							138
SLOVENSKOSL
2.4.8 Odjem moči (4:K)
Odgona moèi ne vklapljajte, èe je 
sprednji prikljuèek v transportnem 
položaju. S tem bi unièili jermenski 
pogon.
Ro čica za vklop in izklop odjema mo či za 
upravljanje spredaj priklju čenih orodij. Dva 
položaja:
1. Naprej potisnjena ro čica – izklopljen 
odjem mo či.
2. Nazaj potisnjena ro čica – vklopljen 
odjem mo či. 
2.4.9 Števec ur (2:P)
Kaže število delovnih ur. Števec te če samo, kadar 
dela motor.
2.4.10 Ro čica za sprostitev sklopke 
Ro čica za izklop brezstopenjskega menjalnika.
Razli čica 2WD je opremljena z ro čico, povezano z 
zadnjo osjo. Glejte (5:R).
Vzvod omogo ča ro čno premikanje stroja brez 
uporabe motorja. 
Izklopna ro čica ne sme biti nikdar med 
zunanjim in notranjim položajem. To 
povzro ča pregrevanje in uni čuje 
menjalnik.
Dva položaja: 1. Ročica v notranjem položaju – 
menjalnik je vklopljen za 
normalno delovanje.
2. Ro čica v zunanjem položaju – 
menjalnik je izklopljen. Stroj 
lahko premikate ro čno.
Stroja ne smete vle či na dolge razdalje ali pri veliki 
hitrosti. S tem lahko poškodujete menjalnik. 
2.4.11 Sedež (1:T)
Sedež se lahko nagne in nastavi v 
vzdolћni smeri. Sede ћ nastavite na 
naslednji na иin:
1. Povlecite ro иico (1:S) navzgor.
2. Nastavite sede ћ v ћeleni poloћaj.
3. Sprostite ro иico (1:S), da se sede ћ 
zaskoи i
 v nastavljenem polo ћaju.
Sede ћ je opremljen z varnostnim stikalom, ki je 
povezano z varnostnim sistemom stroja. To 
pomeni, da so nekatera nevarna opravila blokirana, 
kadar na sede ћu nihиe ne sedi. Glejte 4.4.2. 2.4.12 Pokrov motorja (6:U)
Dostop do ventila na dovodu goriva, 
akumulatorja in motorja je pri stroju 
mogoč pri oprtem pokrovu motorja. 
Pokrov motorja je zapet z gumijastim 
trakom.
Pokrov motorja se odpre na naslednji na čin:
1. Odpnite gumijasti trak (6:V) pri sprednjem robu  pokrova.
2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj.
Zaprite v obratnem vrstnem redu.
Stroja ne smete uporabljati,  če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
2.4.13Hitri nosilci (21:H) Hitro spojko je mogoč e razstaviti, kar zelo 
poenostavlja za menjavo priklju čkov.
Hitre spojke omogo čajo hitro premikanje 
podstavka priklju čka iz enega položaja v 
drugega.
 čajni položaj s popolnoma napetim 
jermenom.
 Štiri cm za normalnim položajem z ohlapnim  jermenom, tako da je podstavek priklju čka 
bližje stroju.
Ko snamete jermen z jermenice, hitre spojke 
poenostavijo zamenjavo jermena in podstavka 
priklju čka ter olajšajo premikanje v položaj za 
č iš čenje ali servisiranje.
Popuš čanje jermena:
1. Z obeh strani odstranite varnostna zati ča 
(21:G).
2. Odprite hitre spojke, ta ko da s peto pritisnete 
nanje na zadnjem koncu. Glejte (21:F).
Pri odprtih hitrih spojkah roke 
podstavka priklju čkov prosto ležijo v 
delih gredi. Nikoli ne prestavljajte 
podstavka v položaj za servisiranje ali 
pranje, ne da bi pred tem sprostili jermen 
podstavka in spojili hitre spojke.
3. Opravite potrebne popravke, na primer:
 sprostite jermen;
 zamenjajte podstavek priklju čkov, tako da 
popustite roke podstavka. Glejte sl. 23.
Napenjanje jermena:
Najprej napnite eno stran  in nato še drugo v skladu 
s spodnjimi navodili.
Ne vrtite vzvoda z rokami, saj vam 
lahko zme čka prste.
1. Postavite nogo na vzvod (22:J) in ga pazljivo  zavrtite za polovico vrtljaja naprej.
2. Namestite varnostni zati č (21:G).
3.Ponovite še za drugo stran. 
						

							139
SLOVENSKOSL
3 PODROČJA UPORABE
Stroj je dovoljeno uporabljati samo z originalnimi 
priključki STIGA, npr.:
Najve čja navpi čna obremenitev na vle čno kljuko 
ne sme presegati 100 N.
Najve čja naletna obremenitev na vle čno kljuko 
zaradi vle čenih priklju čkov ne sme presegati 500 
N.
POZOR! Pred uporabo prikolice se posvetujte s 
svojo zavarovalnico.
POZOR! Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
4 ZAGON IN DELOVANJE
Stroja ne smete uporabljati,  če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
4.1 NALIVANJE BENCINA
Vedno uporabljajte neosvin čeni bencin. Nikoli ne 
smete uporabljati bencinske mešanice za 
dvotaktne motorje.
Prostornina posode za gorivo je 12 litrov. Nivo 
goriva lahko od čitate skozi prozorno posodo.
POZOR! Navaden neosvinč eni bencin je hlapljiv 
in ga ne smete hraniti dlje kakor 30 dni.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni 
bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj 
škodljiv za ljudi in naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga 
hranite v posebej za to izdelanih 
posodah.  Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na 
prostem in pri tem nikoli ne kadite. 
Gorivo nalijte pred zagonom motorja. 
Ko motor deluje ali je še vro
č, nikoli ne 
odstranite pokrov čka za gorivo niti ne 
nalivajte bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. 
Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj cevasti 
zgornji del posode in 1–2 cm v posodi), tako da 
bencin ne izteka, ko se se greje in razširi. Glejte 
sliko 7.
4.2 PREVERJANJE NIVOJA  MOTORNEGA OLJA (8:H)
Ob dostavi je karter motorja napolnjen z oljem 
SAE 10W-30.
Pred vsako uporabo preverite raven olja. Stroj 
mora stati na vodoravni podlagi.
Potisnite merilno pali иico do konca v odprtino, 
vendar brez privijanja.  Spet jo izvlecite in 
odи itajte koli иino olja.
Dolijte olje do oznake “FULL“,  иe je koli иina olja 
pod to oznako.
Nivo olja ne sme nikoli prese či oznake FULL. 
To bi povzroč ilo pregrevanje motorja.  Če nivo olja 
preseže oznako FULL, je treba izpustiti toliko 
olja, da je dosežen pravilen nivo.
4.3 PREVERJANJE RAVNI OLJA V  PRENOSU MO ČI
Ob dostavi je karter motorja napolnjen z oljem 
SAE 10W-30.
Pred vsako uporabo preverite raven olja. Stroj 
mora stati na vodoravni podlagi.
1. Stroj postavite na ravno podlago.
2. Odč itajte koli čino olja v posodi. Glejte sliko 9. 
Olje mora segati do  črte. 
3. Če je treba, olje dolijte.
4.4 PREVERJANJE VARNOSTI
Prepri čajte se, da so spodnji rezultati preverjanja 
varnosti doseženi, ko preizkušate svoj stroj.
Preverjanje varnosti morate izvesti vedno, 
pred vsako uporabo.
Če kateri koli od spodnjih rezultatov ni 
dosežen, stroja ne smete uporabljati! 
Odpeljite ga na popravilo v servisno 
delavnico.
Delo Originalni priklju
čki STIGA
Košnja S kosilnicami: 95 C och 105 C, ali kosilno 
drobilno enoto za visoko travo.
Pometanje Uporaba priklju čka za 
pometanje. Priporo čamo 
uporabo protiprašnega š čitnika.
Č iš čenje snega S plužno desko ali snežno frezo. 
Priporočamo snežne verige in 
uteži na okviru stroja.
Košenje trave in 
zbiranje listja Z vle
čnim zbiralnikom velikosti 
30 ali 42. Pro prekucnikom.
Prevoz trave in 
listja S prekucnikom Pro ali Combi.
Odstranjevanje 
plevela na 
peš čenih poteh Z uporabo spredaj namešč
enega 
priklju čka za pletje.
Prirezovanje 
travnatih obronkov S priklju
čkom za košnjo 
obronkov.
Odstranjevanje 
mahu S priklju
čkom za odstranjevanje 
mahu. 
						

							140
SLOVENSKOSL
4.4.1 Preverjanje splošne varnosti
4.4.2 Preverjanje električne varnosti
Delovanje varnostnega sistema 
preveriti pred vsako uporabo.
4.5 ZAGON
1.  Odprite ventil na dovodu goriva (10:U)
2.  Preverite, da je kabel vžigalne sve čke nameš čen 
na vžigalni sve čki ( če jih je ve č, preverite vse).
3. Prepri čajte se, ali je odjem mo či izklopljen. 
4.  Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 
5.  Zagon hladnega motorja – ro čico za nadzor 
plina prestavite v položaj za hladni zagon 
motorja. 
Zagon toplega motorja – ro čico za nadzor plina 
prestavite v položaj polnega plina (približno 2 
cm za položajem za hladni zagon).
6.  Do konca pritisnite stopalko sklopke-parkirne  zavore.
7. Obrnite klju č in zaženite motor.
8 Če ste predhodno premaknili ro čico v položaj 
za hladni zagon, jo po zagonu motorja postopno 
premaknite do položaja polnega plina 
(približno 2 cm za položajem za hladni zagon).  9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne 
obremenite takoj, ampak pustite, da motor 
najprej nekaj minut de la brez obremenitve. 
Tako se bo olje segrelo. 
Med delovanjem stroja vedno nastavite polni plin.
4.6 NASVETI ZA UPORABO
Vedno preverite, ali je koli čina olja v motorju 
prava. To je še zlasti pomembno pri delu na 
poboč ju. Glejte 4.2. 
Bodite previdni pri vožnji po pobo čju. 
Izogibajte se sunkovi temu speljevanju 
ali ustavljanju pri vož nji gor ali dol po 
pobo čju. Po pobo čju nikoli ne vozite v 
pre čni smeri. Premikajte se v smeri od 
zgoraj navzdol ali od spodaj navzgor. 
Stroja na poboč jih z naklonom, ve čjim 
od 10°, ne smete voziti v nobeni smeri.
Pri vožnji na pobo čjih in pri ostrem 
zavijanju zmanjšajte hitrost – tako 
boste obdržali nadzor nad strojem in 
zmanjšali možnost prevrnitve.
Ne obra čajte volana do konca, kadar 
vozite v najvišji prestavi in s polnim 
plinom. Stroj se lahko hitro prevrne.
Roke in prste imejte vedno dovolj dale č 
od zgibnega krmilnega zgloba in nosilca 
sedeža. Nevarnost poškodb zaradi 
zme čkanja. Nikdar ne vozite z odprtim 
pokrovom motorja.
4.7 USTAVITEV
Izklopite odjem moč i. Vklopite parkirno zavoro. 
Motor pustite delovati v prostem teku 1–2 minuti. 
Obrnite klju č in tako ugasnite motor.
Zaprite ventil na dovodu benc ina. To je še zlasti 
pomembno, č e boste stroj na primer prevažali na 
prikolici.
Če ob stroju ni nikogar, odstranite 
kabel z vžigalne sve čke in odstranite 
klju č za vžig.
Takoj po ustavitvi je motor lahko zelo 
vroč . Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzro či 
opekline.
4.8 ČIŠ ČENJE
Da zmanjšate nevarnost požara, 
poskrbite, da v bližini motorja, 
glušnika in posode za gorivo nikoli ni 
trave, listja in olja.
Da zmanjšate nevarnost požara, redno 
preverjajte, ali kje iztekata olje in/ali 
gorivo. 
Stroj po vsaki uporabi o čistite.  Čistite po spodnjih 
navodilih:
 Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom 
Predmet Rezultat
Napeljava goriva in 
povezave.
Brez puš
čanja.
Elektri čni kabli. Nepoškodovana izolacija.
Brez mehanskih poškodb.
Izpušni sistem. Brez puš čanja na spojih.
Vsi vijaki priviti.
Napeljava olja Brez puš čanja. Brez poškodb.
Zapeljite stroj 
naprej/nazaj in 
sprostite stopalko 
delovne zavore. Stroj se bo ustavil.
Preskusna vožnja Brez neobi čajnih vibracij.
Brez neobi čajnih zvokov.
Stanje Kaj storiti Rezultat
Stopalka sklopke-
parkirne zavore ni 
pritisnjena.
Odjem mo či ni 
vklopljen. Poskusite zagnati 
motor.
Motor se ne 
bo zagnal.
Stopalka sklopke-
parkirne zavore je 
pritisnjena.
Odjem mo či je 
vklopljen. Poskusite zagnati 
motor.
Motor se ne 
bo zagnal.
Motor deluje. 
Odjem mo či je 
vklopljen. Voznik vstane s 
sedeža.
Motor bo 
ugasnil.
Motor deluje. Odstranite  varovalko 10A.
Glejte sliko 20.Motor bo 
ugasnil.