Land Rover Discovery Body Repair Rover Manual

							76CHASSIS UND KAROSSERIE
42
REPARATUR SONNENDACH-REGLER, MANUELL
Servicereparatur Nr. - 76.83.03/04
VORN
Ausbau
1.Sicherstellen, daß sich das Sonnendach in der
normalerweise geschlossenen Stellung befindet.
2.Sicherungsschraube und Reglergriff entfernen.
3.Schalttafel vom Aufbewahrungstaschen-Blech
entfernen.
4.Innenlampe vom Aufbewahrungstaschen-Blech
entfernen.
5.Die Ultraschall-Alarmeinheit entfernen.
6.Die zehn Befestigungen lösen und die
Aufbewahrungstasche von der Dachverkleidung
entfernen.
7.Die beiden Sicherungsschrauben und den
Regler vom Klemmrahmen entfernen.
Einbau
8.Ausbauschritte umkehren.
VORSICHT: Sicherstellen, daß der Regler
mit den Befestigungslöchern ausgerichtet
ist und daß das Sonnendach in der
normalerweise geschlossenen Stellung ist. Die
Motorantriebs-Spindel NICHT in der Zahnstange
drehen - dies könnte zu inkorrektem Betrieb des
Sonnendachs führen.HINTEN
Ausbau
1.Sicherstellen, daß sich das Sonnendach in der
normalerweise geschlossenen Stellung befindet.
2.Sicherungsschraube und Reglergriff entfernen.
3.Dachverkleidung entfernen.
Siehe Angeben in
diesem abschnitt.
4.Die beiden Sicherungsschrauben und den
Regler vom Klemmrahmen entfernen.
Einbau
5.Ausbauschritte umkehren.
VORSICHT: Sicherstellen, daß der Regler
mit den Befestigungslöchern ausgerichtet
ist und daß das Sonnendach in der
normalerweise geschlossenen Stellung ist. Die
Motorantriebs-Spindel NICHT in der Zahnstange
drehen - dies könnte zu inkorrektem Betrieb des
Sonnendachs führen. 
						

							CHASSIS UND KAROSSERIE
43
REPARATUR SONNENBLENDEN-BAUGRUPPE
Servicereparatur Nr. - 76.82.78
Ausbau
1.Sonnendach in die Kippstellung bringen.
2.Die Verkleidung von der
Sonnendach-Umrandung entfernen.
3.Die Dachverkleidung lokal lösen, um Zugang
unter den Klemmrahmen des Sonnendachs zu
erhalten.
4.Den hinteren Teil der 3 Halteklemmmen nach
vorn und nach oben hebeln, um die
Sonnenblenden-Rollenbaugruppe zu lösen.
Einbau
5.Sicherstellen, daß der vordere Teil der
Halteklmmen in seiner Lage ist.
6.Den hinteren Teil der Halteklemme drücken.
7.Ausbauschritte umkehren.MITTELKONSOLE
Servicereparatur Nr. - 76.52.02
Ausbau
1.Massekabel der Batterie abklemmen.
2.Zuschalthebelbalg von der Konsole lösen.
3.Zuschalthebelbalg und -knauf entfernen.
4.Wählhebelbalg von Mittelkonsole lösen.
5.Wählhebelbalg und -knauf entfernen.
6.Gummimatte von der Mittelkonsole entfernen. 
						

							76CHASSIS UND KAROSSERIE
44
REPARATUR
7.Einfassung der Schaltergruppe von der
Mittelkonsole entfernen.
8.4 Schrauben zur Befestigung der
Schaltergruppe an der Mittelkonsole entfernen.
9.Schaltergruppe von der Konsole lösen und 7
Mehrfachstecker abnehmen.
HINWEIS: Falls das ’Cold
Pack’-Sonderzubehör nicht vorgesehen
ist, weist die Gruppe nur 5 Schalter auf.
10.Schaltergruppe entfernen.
Bei elektrisch verstellbaren Vordersitzen
11.Vordersitzschalter von Mittelkonsole lösen.
12.2 Mehrfachstecker von jedem Schalter
abziehen.
13.Die Schalter entfernen.Alle Modelle
14.Faltenbalg der Feststellbremse von der
Mittelkonsole lösen.
15.Clip und Gabelstift zur Befestigung des Kabels
am Feststellbremsenhebel entfernen.
16.4 Schrauben zur Befestigung der Mittelkonsole
an der Karosserie entfernen.
17.Feststellbremsenhebel anheben und
Mittelkonsole nach hinten ziehen, um den
Mehrfachstecker des Zigarettenanzünders und
den Lucar-Stecker der Lampe zugänglich zu
machen.
18.Mehrfachstecker des Zigarettenanzünders und
Lucar-Stecker der Lampe abnehmen.
19.Mittelkonsole entfernen. 
						

							CHASSIS UND KAROSSERIE
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REPARATUR Einbau
20.Mittelkonsole in Position bringen, wobei darauf
zu achten ist, daß Kabelbäume und
Steckverbindungen sich nicht verfangen und
richtig verlegt werden.
21.Mehrfachstecker des Zigarettenanzünders und
Lucar-Stecker der Lampe anschließen.
22.Mittelkonsole an Karosseriehaltern und
Armaturenbrett ausrichten.
23.Schrauben zur Befestigung der Mittelkonsole an
der Karosserie einsetzen und festziehen.
24.Gabelstift zur Befestigung des Kabels am
Feststellbremsenhebel schmieren.
25.Feststellbremsenkabel am Hebel ausrichten,
Gabelstift montieren und mit Clip befestigen.
26.Faltenbalg der Feststellbremse an der
Mittelkonsole befestigen.
Bei elektrisch verstellbaren Vordersitzen
27.Vordersitzschalter anbringen, die
Mehrfachstecker anschließen und an der
Mittelkonsole befestigen.
Alle Modelle
28.Mittelkonsolen-Schaltergruppe in Position
bringen und die Mehrfachstecker an die Schalter
anschließen.
29.Schaltergruppe an Mittelkonsole ausrichten und
mit Schrauben befestigen.
30.Einfassung der Schaltergruppe an Mittelkonsole
montieren.
31.Gummimatte an Mittelkonsole anbringen.
32.Getriebeschalthebelknauf montieren und Balg
befestigen.
33.Zuschalthebelknauf montieren und Balg
befestigen.
34.Massekabel der Batterie wieder anschließen.GETRÄNKE-ABLAGE
Servicereparatur Nr. - 76.46.41
Ausbau
1.Massekabel der Batterie abklemmen.
2.Aschenbecher entfernen.
Siehe Angeben in
diesem abschnitt.
3.Schaltergruppe entfernen.Siehe Angeben in
diesem abschnitt.
4.6 Schrauben zur Befestigung des
Getränkehalters am Armaturenbrett entfernen.
5.Getränkehalter entfernen.
Einbau
6.Getränkehalter am Armaturenbrett anbringen
und mit Schrauben befestigen.
7.Schaltergruppe einbauen.
Siehe Angeben in
diesem abschnitt.
8.Aschenbecher einbauen.Siehe Angeben in
diesem abschnitt.
9.Massekabel der Batterie anschließen. 
						

							76CHASSIS UND KAROSSERIE
46
REPARATUR ARMATURENBRETT - MITTLERE GITTERPLATTE
Servicereparatur Nr. - 76.46.42
Ausbau
1.Massekabel der Batterie abklemmen.
2.Radio ausbauen.
Siehe ELEKTRISCHE
ANLAGE, Reparatur.
3.Zungen zur Befestigung der Radioaufnahme am
Gitterfeld lösen und Aufnahme entfernen.
4.Uhr entfernen.
Siehe ELEKTRISCHE
ANLAGE, Reparatur.
5.4 Zungen zur Befestigung des Münzfachs lösen.
6.Münzfach entfernen.
7.3 Heizungsreglerknöpfe und
Gebläseschalterknopf entfernen.
8.2 Schrauben zur Befestigung des
Heizungsschalterfelds und das Feld selbst
entfernen.
9.4 Schrauben zur Befestigung des
Heizungssteuergeräts am Gitterfeld entfernen.
10.Durch die Münzfachöffnung hindurch die
Schraube zur Befestigung des Gitterfelds
entfernen.
11.Durch die Uhröffnung hindurch die Schraube zur
Befestigung des Gitterfelds entfernen.
12.2 nach oben weisende Befestigungsschrauben
am Gitterfeld lockern.
HINWEIS: Bei einigen Modellen ist das
mittlere Gitterfeld mit einer LED-Anzeige
versehen. In diesem Fall die LED-Anzeige
vom Gitterfeld befreien und abnehmen.
13.Abdeckung von den Befestigungsschrauben des
Gitterfelds entfernen. 
						

							CHASSIS UND KAROSSERIE
47
REPARATUR
14.2 Schrauben zur Befestigung des Gitterfelds
entfernen.
15.Mittleres Gitterfeld vom Armaturenbrett
entfernen.
Einbau
16.Gitterfeld anbringen, die
Kabelbaumsteckverbinder durch ihre
entsprechenden Öffnungen führen und am
Armaturenbrett ausrichten.
VORSICHT: Beim Wiedereinbau darauf
achten, daß keine Kabel eingeklemmt
werden.
17.Schrauben zur Befestigung des Gitterfelds
einsetzen und festziehen.
18.Abdeckung über den Befestigungsschrauben
des Gitterfelds anbringen.
19.Heizungssteuergerät am Feld anbringen und mit
Schrauben befestigen.
20.Heizungsschalterfeld montieren und mit
Schrauben befestigen.
21.Heizungsregler- und Gebläseschalterknöpfe
montieren.
22.Uhr einbauen.
Siehe ELEKTRISCHE ANLAGE,
Reparatur.
23.Münzfach anbringen und mit Zungen befestigen.
24.Radioaufnahme anbringen,
Kabelsteckverbindungen und Antenne durch die
Aufnahme führen und Aufnahme in das
Gitterfeld einsetzen.
25.Haltezungen der Radioaufnahme zurückbiegen.
26.Radio einbauen.
Siehe ELEKTRISCHE
ANLAGE, Reparatur.
27.Massekabel der Batterie anschließen.ARMATURENBRETT-BAUGRUPPE
Servicereparatur Nr. - 76.46.23
Ausbau
1.Die Vordersitze soweit wie möglich nach hinten
schieben.
2.Massekable der Batterie abklemmen.
3.Die Airbag-Universalstecker unter dem
Armaturenbrett abtrennen.
VORSICHT: Wenn Airbags vorgesehen
sind, muß auf den Abschnitt
Airbag-Zusatz- Sicherungssystem Bezug
genommen werden.
4.Den Handschuhkasten auf der Beifahrerseite
entfernen.
5.Zugangsplatte auf der Fahrerseite entfernen.
6.Mittelkonsolen-Baugruppe entfernen.
Siehe
Angeben in diesem abschnitt.
7.Airbag vom Lenkrad entfernen,Siehe
AIRBAGSYSTEM, Reparatur.
8.Airbag vom Armaturenbrett entfernen.Siehe
AIRBAGSYSTEM, Reparatur.
9.Klemme lösen und Lenksäule absenken.
10.Lenkrad entfernen.
Siehe LENKUNG,
Reparatur.
11.Lenksäulen-Schalter entfernen.Siehe
AIRBAGSYSTEM, Reparatur.
12.Instrumentengehäuse entfernen.Siehe
ELEKTRISCHE ANLAGE, Reparatur.
13.Radio entfernen.Siehe ELEKTRISCHE
ANLAGE, Reparatur.
14.AußenspiegelSchalttafelentfernen.
15.Münzablage entfernen.
16.Schalttafel entfernen.
17.Uhr entfernen.
18.Halteschraube der Montagehalterung lösen und
die Relaisbaugruppe auf der Beifahrerseite zur
Seite legen.
19.Heizungsbedienelemente ganz nach rechts
drehen/schieben. 
						

							76CHASSIS UND KAROSSERIE
48
REPARATUR 20.Position der Hebel notieren. Heizungsstellseile
von den Hebeln und Seilhülle aus den Halteclips
aushaken.
21.4 Halteschrauben der Armaturentafel an den
mittleren unteren Montagehalterungen lösen.
22.4 Halteschrauben der Armaturentafel an den
seitlichen unteren Montagehalterungen lösen.
23.4 Schrauben lösen und 2 Fahrerkniepolster
unterhalb der Lenksäule abmontieren.
24.4 Haltemuttern der
Instrumentenmontagehalterung an der
Armaturentafel lösen.
25. Mit Helfer:Armaturentafel teilweise nach hinten
bewegen.
26.Fahrerseite: 6 Mehrfachsteckverbinder des
Armaturentafelkabelbaums am Hauptkabelbaum
abziehen.
27.3 Mehrfachsteckverbinder des
Armaturentafelkabelbaums am
Sicherungskasten abziehen.
28. Mit Helfer:Armaturentafel nach hinten heben,
an den Befestigungselementen vorbeibewegen
und aus dem Fahrzeug nehmen. 
						

							CHASSIS UND KAROSSERIE
49
REPARATUR Einbau
VORSICHT: Beim Einbau darauf achten,
daß keine Leitungen eingeklemmt werden.
29.Ausbauschritte umkehren.
30.Mit Helfer: Armaturentafel in Position bringen
und Kabelbaum- Mehrfachsteckverbinder am
Sicherungskasten und Hauptkabelbaum
anschließen.
31.Ausbauschritte umkehren. Sicherstellen, daß die
Montage mit den Stehbolzen der oberen
Halterungen der Armaturentafel vor den 4
unteren Halterungen erfolgt.
32.Ausbauschritte umkehren. Zum leichteren
Einbau der Relaishalterung die Lucar-
Steckverbinder des Handschuhfachschalters
abziehen.WINDSCHUTZSCHEIBE
Servicereparatur Nr. - 76.81.01
Information
Folgende Werkzeuge und Materialien sind
erforderlich:
· Schneiddraht und Handgriffe
· Windschutzscheiben-Reparatursatz - siehe
Technisches Bulletin
· Dichtmittelpistole
· Saugnapfheber
Folgende Materialien sind im
Windschutzscheiben-Reparatursatz enthalten:
· Scheibenreiniger -
’Betawipe’-Scheibenaktivator (gelbe Kappe)
· Wattestäbchen
· Glasprimer - ’Betaprime’ (grüne Kappe)
· Karosserieprimer - ’Betaprime’
Lack-/Kunststoffprimer (rote Kappe)
· Betaseal Dichtmittel
HINWEIS: Das Dichtmittel härtet in 6 bis 8
Stunden aus.
VORSICHT: Nach dem Wegschneiden des
vorhandenen Dichtmittels oxidieren die
freigelegten Flächen innerhalb von ca. 90
Minuten. Der Einbau muß innerhalb dieser
Zeitspanne erfolgen, damit das Dichtmittel nicht
oxidiert und eine ordnungsgemäße Verbindung
hergestellt wird.
VORSICHT: Wenn der Karosserieflansch
der Windschutzscheibenöffnung
Anzeichen von Korrosion aufweist, muß er
mit Anti-Korrosionsprimer behandelt und neu
lackiert werden. Neu lackierte Flächen müssen
mindestens 8 Stunden lang trocknen, bevor
Dichtmittel aufgetragen wird. 
						

							76CHASSIS UND KAROSSERIE
50
REPARATUR
HINWEIS: Bei beheizbarer
Windschutzscheibe: Unter dem
Windlaufblech befinden sich 2
Mehrfachsteckverbinder. Zum Zugang das
Windlaufblech lösen.
Ausbau
1.Scheibenwischer abmontieren.
Siehe
WISCHER UND WASCHER, Reparatur.
2.Rückspiegel und Aufkleber von der Scheibe
entfernen.
3.Abdeckung derA-Säulenabmontieren.
4.Armaturentafel zum Schutz abdecken und die
A-Säulenmit Abdeckband abkleben.
5.Ein Ende der unteren Abdeckleiste von der
Scheibe abziehen, den Leistenflansch aushaken
und die Leiste abnehmen.
6.Lippe der linkenA-Säulenabdeckleiste
anheben und den Dichtstreifen in seiner
gesamten Länge lösen. Leistenflansch von der
Scheibe abziehen und die Leiste abnehmen.7.RechteA-Säulenabdeckleisteabmontieren.
8.Obere Abdeckleiste abmontieren.
9.Mit Abdeckband die lackierten Karosserieflächen
rings um die Scheibe abkleben.
10.Schneiddraht in HandgriffAvorbereiten.
Drahtende zum Handgriff biegen und mit
Klebeband befestigen.
11.Den Schneiddraht von innen, ca. 100 mm von
einer oberen Ecke, durch das Dichtmittel nach
außen durchführen. Dazu ggf. zuerst mit einer
Nadel ein Loch durch das Dichtmittel stoßen.
12.HandgriffBanbringen. Ca. 200 mm Draht
zwischen den Handgriffen lassen. Das
Drahtende mit Klebeband befestigen.
13. Mit Helfer im Fahrzeuginneren:Das Rohr von
HandgriffAzwischen Scheibe und
Karosserieflansch ca. 100 mm vor dem Loch im
Dichtmittel einklemmen.
14. Von außen:Das Dichtmittel vorsichtig vom
Flansch trennen, dazu den Schneiddraht
geradlinig von der Scheibe wegziehen. In
Schritten von 100 mm rings um die Scheibe
fortfahren. An den Ecken das Dichtmittel mit
Sägebewegungen durchtrennen.
VORSICHT: An der Unterkante ist
besonders zu beachten, daß vorsichtig bis
zu den beiden Stützhalterungen
geschnitten wird, deren Positionen am
Dunkelband markiert sind (siehe Punkt 18).
15.HandgriffBabnehmen, Schneiddraht
herausziehen und durch das Dichtmittel
zwischen den Stützhalterungen einführen.
HandgriffBwieder montieren. 
						

							CHASSIS UND KAROSSERIE
51
REPARATUR 16.Dichtmittel zwischen den Stützhalterungen
durchtrennen.
Bei beheizbarer Windschutzscheibe: Die 2
Drähte an den beiden Seiten der
Stützhalterungen durchtrennen. Durchgetrennte
Drähte und Bleche abkleben, um Schäden an
der Karosserie beim Entnehmen der Scheibe zu
vermeiden.
17.Saugnapfheber an der Scheibe anbringen und
die Scheibe vom Karosserieflansch abheben.
Dichtmittel an den Stützelementen ggf.
wegschneiden.
WARNUNG: Falls die Scheibe gesplittert
ist: Schutzbrille tragen und
Defroster-Gebläse mit maximaler Drehzahl
einschalten, um Glassplitter aus den Luftkanälen
zu entfernen. Mit einem Staubsauger Glassplitter
innen im Fahrzeug entfernen.
Einbau
18.Zustand der Stützhalterungen prüfen,
Halterungen ggf. austauschen. Die
Führungsstehbolzen müsse rechtwinklig zum
Flansch angeordnet sein.
HINWEIS: Die Stützhalterungen wurden bei
Fahrzeugen zu Produktionsbeginn
eingebaut und sind inzwischen durch
Nylonhüllen ersetzt worden.
19.Altes Dichtmittel vorsichtig rings um den
Karosserieflansch wegschneiden, so daß eine 2
mm dicke, glatte Oberfläche zurückbleibt.NICHT
bis auf den Flansch wegschneiden.
20. Beim Wiedereinbau der ursprünglichen
Scheibe:Die Scheibe darf keine Sprünge oder
Schäden aufweisen. Altes Dichtmittel rings um
die Scheibe wegschneiden, so daß eine 2 mm
dicke, glatte Oberfläche zurückbleibt.NICHT bis
auf die Scheibe wegschneiden.
VORSICHT: Scheibe auf mit Filz bedeckten
Halterungen ablegen, nicht hochkant
aufstellen. Abgesplitterte Stellen in der
Scheibe können zu Sprüngen führen.
21.Obere Abdeckleiste an der Oberkante der
Scheibe ausrichten, Flansch ganz auf die
Scheibe aufdrücken und mit einem Holzklotz
und Hammer vorsichtig festklopfen.
22.Die seitlichen Abdeckleisten vorsichtig an den
Kanten der Scheibe ausrichten, Flansch ganz
auf die Scheibe aufdrücken und mit einem
Holzklotz und Hammer vorsichtig festklopfen.
23.Mit einem Wattestäbchen Scheibenreiniger
(gelbe Kappe) auf der Innenseite der Scheibe in
einem 20 mm breiten Streifen an der Innenseite
der Abdeckleisten und in einem 30 mm breiten
Streifen entlang der Unterkante auftragen.
Scheibenreiniger sofort mit einem sauberen
Tuch abwischen.
VORSICHT: Gereinigte oder mit Primer
behandelte Flächen nicht anfassen.