GGP Italy SPA Chainsaw 71501072_0 Operators Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 71501072_0 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
Je nebezpečné používat motorovou pilu s poškozenou nebo chybějící součástí. Před nastartováním motoru se ujistěte, zda jsou všechny jsou součásti včetně lišty a řetězu správně namontovány. ¤STARTOVÁNĺ MOTORU 1. Doplňte palivo a řetězový olej a řádně dotáhněte uzávěry. 2. Přepněte ovladač do polohy “I“. 3. Potáhněte za kulovou rukoje ovládání vzduchu a přesuňte ji do druhé polohy. Dojde k uzavření přívodu vzduchu a k nastavení akcelerace do polohy pro startování. !UPOZORNĚNĺ!Při nastartování motoru bez prostředně po jeho zastavení ponechte kolovou ruko- je ovládání vzduchu v první poloze (přívod vzduchu je otevřen a akcelerace se nachází v poloze pro star- tování). Po zatažení kulové rukojeti ovládání vzduchu se již tato nevrátí do polohy pro činnost ani po zatlačení prsty. Aby se kulová rukoje ovládání vzduchu vrátila do polohy pro činnost, zatáhněte za páčku ovládání akcelerace. 4. U modelů, které jsou jím vybaveny, stiskněte 3– 4 krát tlačítko obohacovače směsi (primer) (3) kvůli podpoře zahájení činnosti karburátoru. 5. Přidržte motorovou pilu pevně na zemi a potáhněte za startovací lanko. Nestartujte motorovou pilu, kterou držíte v rukách. Řetěz by se mohl dotknout vašeho těla a způsobit vážné následky. 6. Když byl již motor v činnosti, stlačte kulovou ruko- je ovládání vzduchu do první polohy a znovu zatáhněte za lanko za účelem nastartování motoru. 7. Nechejte ohřát motor s mírně povytaženou plyno- vou páčkou. Vzhledem k tomu, že se řetěz začne při nastartování motoru otáčet, zdržujte se od něj v dostatečné vzdálenosti. ¤KONTROLA PŘITÉKÁNĺ OLEJE Při příležitosti kontroly přitékání oleje se ujistěte, zda je správně umístěna vodicí lišta a řetěz. V opačném případě by mohly vyčnívat otáčející se součásti. Jedná se o velice nebezpečný stav. Po nastartování udržujte motor na průměrných otáčkách a zkontrolujte, zda je olej distribuován po řetězu způsobem naznačeným na obrázku. !UPOZORNĚNĺ! !UPOZORNĚNĺ! !UPOZORNĚNĺ! POZNÁMKA POZNÁMKA 5. Použití motoru8CS 5. Použití motoru (1) Řetězový olej (2) Palivo (1) Ovladač (2) Páčka ovládání akcelerace (3) Zajištění ovládání akcelerace (1) Kulová rukoje ovládání vzduchu: (a) při studeném motoru (b) při teplém motoru (c) po nastartování motoru
Průtok oleje mazání řetězu může být změněn zasu- nutím šroubováku do otvoru ve spodní části na boku spojky. Seřite jej dle potřeby. Kvyprázdnění olejové nádrže by mohlo dojít téměř při každém spotřebování paliva. Při každém doplňování paliva v motorové pile se ujistěte, že jste doplnili olej. ¤SEŘĺZENĺ KARBURÁTORU Karburátor byl seřízen ve výrobním závodě. V případě, že tato motorová pila vyžaduje nové seřízení následkem změny pracovních podmínek nebo nadmořské výšky, se, prosím, obra te na kvalifiko- vaného prodejce za účelem provedení potřebných seřízení. Chybné seřízení může poškodit motorovou pilu. Vpřípadě, že se rozhodnete provést seřízení vlastními silami, dodržujte pečlivě následující postup. Před seřízením karburátoru zkontrolujte, zda je čistý vzduchový a palivový filtr a zda je palivo řádně rozmícháno a neobsahuje nečistoty. POZNÁMKA Karburátor seřídíte následujícím způsobem: Karburátor seřizujte s nasa- zeným řetězem. 1. Seřízení jehel “H“ a “L“ je omezeno níže uvedeným počtem otáček.. Jehla “H“: -1/4 Jehla “L“: -1/4 2. Nastartujte motor a nechte jej na několik minut ohřát při nízké rychlosti. 3. Pootočte seřizovacím šroubem minimálních otáček (T) proti směru hodinových ručiček tak, aby se řetěz neotáčel. V případě, že je režim minimálních otáček příliš nízký, pootočte šroubem ve směru hodinových ručiček. 4. Provete zkušební řez a seřite jehlu “H“ tak, aby- ste nedosáhli vyšší rychlosti, ale lepší schopnosti řezání. Nadměrné otáčení jehly “H“ způsobí ztrátu výkonu nebo špatnou akceleraci. V tomto případě je třeba pootočit jehlou “H“ mírně proti směru hodinových ručiček. ¤ŘETĚZOVÁ BRZDA Tento stroj je vybaven automatickou brzdou, která slouží k zastavení otáčení řetězu v případě zpětného rázu motorové pily během řezání. Brzda bude akti- vována automaticky setrvačnou silou působící na závaží, které se nachází uvnitř předního krytu. Tato brzda se dá aktivovat také manuálně, s předním krytem otočeným dolů, směrem k vodicí liště. Za účelem uvolnění brzdy povytáhněte přední kryt směrem k rukojeti, dokud neuslyšíte cvaknutí po dosažení potřebné polohy Předběžné opatřeníČinnost brzdy podrobujte každodenním kontrolám. Postup pri kontrole 1. Nastartujte motor POZNÁMKA POZNÁMKA 5. Použití motoru9CS (1) Přední rukoje (2) Uvolněna (3) Brzdění (4) Páka brzdy (1) Jehla “L“ (2) Jehla “H“ (3) Seřizovací šroub minimálních otáček (1) Řetězový olej (1) Tyčka regulace průtoku oleje mazání řetězu (2) Velký průtok (3) Malý průtok
2. Nastavte maximální otácky motoru. Uchopte motorovou pilu za prední rukojet a palcem posunte dopredu ve smeru lišty ochranný kryt ruky. Pri zarazení brzdy uvolnete akceleracní páku. Retez se musí zastavit okamžite, jakmile dojde k zarazení brzdy. V prípade, že brzda nefunguje správne, obratte se na vašeho prodejce kvuli kontrole a oprave. Když motor zustane na vysokých otáckách pri zarazené brzde, dojde k prehrátí spojky. To muže vést k poškození spojky a brzdného pásu. Když dojde k aktivaci brzdy behem pracovní cinnosti, okamžite uvolnete akceleracní páku. ZAŘĺZENĺ PŘEDCHÁZEJĺCĺ ZAMRZNUTĺ V případě použití motorové pily při teplotách od 0 do 5˚C se může v podmínkách vysoké vlhkosti tvořit led uvnitř karburátoru, s následným poklesem výkonu motoru nebo jeho nepravidelným chodem. Aby se zabránilo těmto nepříjemnostem, stroj byl vybaven ventilačním okénkem na pravé straně víka pístu s cílem umožnit průchod teplého vzduchu k motoru a zabránit tak tvorbě ledu. V běžných podmínkách používejte stroj v běžném režimu, to znamená tak, jak byl seřízen v okamžiku svého vyexpedování.V každém případě však tehdy, když existuje možnost tvorby ledu, nastavte před nastartováním režim och- rany proti zamrznutí. V případě použití stroje v režimu ochrany proti zamrznutí se při vyšších teplotách mohou vyskytnout potíže s nastartováním motoru, s činností motoru a s nesprávnou rychlostí. V případě, že již nebezpečí tvorby ledu nehrozí, pokaždé zkontrolujte, zda se stroj nachází v režimu běžného provozu. PŘECHOD Z JEDNOHO PROVOZNĺHO REŽIMU DO DRUHÉHO A NAOPAK 1. Vypněte motor prostřednictvím příslušného ovla- dače. 2. Odmontujte víko vzduchového filtru a vzduchový filtr. Dále odmontujte kulovou rukoje páčky ovládání vzduchu z víka pístu. 3. Uvolněte šrouby, kterými je upevněno víko pístu (to znamená tři šrouby na vnitřní a jeden šroub na vnější straně víka), a odmontujte víko pístu. 4. Stiskněte prsty krytku proti zamrznutí na pravé straně víka pístu za účelem její demontáže. 5. Seřite krytku proti zamrznutí tak, aby byl symbol “sněhu“ obrácen směrem nahoru a vrátil se pak do své původní polohy na víku pístu. 6. Vra te na původní místo víko pístu a všechny ostatní součásti. ¤ZASTAVENĺ MOTORU 1. Uvolněte plynovou páčku a nechte motor běžet několik minut na minimálních otáčkách. 2.Přepněte ovladač do polohy “O“ (poloha odpovídající zastavení). POZNÁMKA 5. Použití motoru10CS (1) Ovladač (1) Víko pístu (2) Kulová rukoje páčky ovládání vzduchu (3) Krytka proti zamrznutí (1) Víko pístu (2) Symbol “slunce“ (3) Symbol “sníh“ (a) Běžný provozní režim (b) Režim ochrany proti zamrznutí
¤Před zahájením pracovní činnosti si přečtěte kapito- lu “Pro vaši bezpečnost ”. Doporučujeme vám, aby- ste zahájili svou činnost nejprve s kmeny malých rozměrů, na nichž získáte praxi. Umožní vám to získat zručnost v práci s motorovou pilou. ¤Pokaždé dodržujte bez- pečnostní předpisy. Moto- rová pila se musí používat pouze k řezání dřeva. Je zakázáno řezat s ní jiné druhy materiálu. Vibrace a zpětný ráz mají jinou úroveň, a proto by nebyly dodrženy bezpečnostní požadavky. Motorovou pilu nepoužívejte jako páku ke zvedání, přemís ování nebo rozsekávání předmě- tů a nepřipevňujte ji na pevné podstavce. Je zaká- záno aplikovat na vývodový hřídel motorové pily jiné nářadí nebo zařízení než ta, která jsou uvedena výrob- cem. ¤ Při řezání není nutné vyvíjet sílu. S motorem na maximálních otáčkách vyvíjejte pouze mírný tlak ¤Když dojde k uváznutí řetězu v řezu, nepokoušejte se jej vytáhnout násilím, ale použijte klín nebo páku. ¤POZOR NA ZPĚTNÝ RÁZ !UPOZORNĚNĺ!¤Tato motorová pila je vyba- vena brzdou, která – za předpokladu, že pracuje správně – v případě zpětného rázu zastaví řetěz. Před zahájením práce zkon- trolujte účinnost brzdy nasta- vením maximálních otáček motoru na dobu 1-2 sekund a následným manuálním posunutím přední ochrany ruky směrem dopředu. Když motor pracuje na plných otáčkách, řetěz by se měl zastavit okamžitě. V případě, že se zastaví opožděně nebo se nezastaví vůbec, vyměňte brzdný pás a buben spojky. ¤Před každým použitím je velmi důležité provést kon- trolu správné činnosti brzdy a dobrého naostření řetězu, aby se udržela bezpečnostní úroveň motorové pily z hle- diska zpětného rázu. Odstranění bezpečnostních zařízení, nevhodná údržba nebo nesprávná zpětná montáž vodicí lišty či řetězu mohou zvýšit riziko vážného ublížení na zdraví, způso- beného zpětným rázem. ¤KÁCENĺ STROMU 1. Určete směr padání stromu s ohledem na vítr, naklonění stromu, polohu nejtěžších větví, snadnou přístupnost při práci, která následuje po skácení stromu, atd. 2.Uvolněte prostor kolem stromu a zajistěte si dobrou oporu nohou a únikovou cestu. 6. Řezání11CS (1) Značka (2) Zásek (3) Směr pádu 6. Řezání
3. Označte třetinový průměr stromu na straně pádu. 4. Nařízněte strom na druhé straně, mírně nad spodní úrovní značky. Při kácení stromu upozorněte ostatní pracovníky, nacházející se ve vaší blízkosti. Odvětvení a rozřezání ¤Pokaždé se ujistěte, zda pracujete na pevném pracovním podkladu. Nestůjte na stromě. ¤Dávejte pozor na otáčející se kmen. Když se nacházíte na svahu, pracujte vždy z vyšší strany kmene. ¤Zabraňte zpětnému rázu dodržením pokynů uvedených v kapitole “Pro vaši bezpečnost”. Před zahájením pracovní činnosti zkontrolujte tenden- ci směru sklonu stromu. Dokončete řezání na opačné straně, abyste zabránili uváznutí motorové pily v řezu Po skácení stromu Nařízněte kmen do poloviny průměru, otočte jej a pokračujte v řezání z opačné strany. Vpřípadě nadzvednutí kmene ze země Vprostoru “A“ nařízněte třetinu průměru; začněte zespodu a pokračujte směrem nahoru. V prostoru “B“ nařízněte třetinu průměru; začněte shora a pokračujte směrem dolů. !UPOZORNĚNĺ! !UPOZORNĚNĺ! Odvětvení skáceného stromu Podívejte se, v jakém směru se větev ohýbá. Udělejte počáteční zářez na straně, na které se ohýbá, a dokončete jej na opačné straně. Dávejte pozor na pohyby větve během řezání Ořezání Začněte shora a pokračujte směrem dolů. ¤Při práci nestůjte na nestabilním podkladu ani na žebříku s příčlemi. ¤Příliš se nenatahujte. ¤Neřežte nad úrovní vašich ramen. ¤Motorovou pilu vždy uchopte oběma rukama. !UPOZORNĚNĺ! !UPOZORNĚNĺ! 6. Řezání12CS
Před čištěním, kontrolou nebo opravou motorové pily vždy zkontrolujte, zda je motor zastaven a zchlazen. Odpojte zapalovací svíčku, abyste zabránili náhodnému spuštění motoru. ¤ÚDRŽBA PO POUŽITĺ 1. Vzduchový filtr Povolte kulovou rukoje a odmontujte víko vzdu- chového filtru. Vytáhněte filtrační prvek a odstraňte kartáčem piliny. Když je filtr ucpaný pilinami, rozdělte jej na dvě části a opláchněte jej benzinem. Používáte-li stlačený vzduch, aplikujte jej zevnitř. Při zpětné montáži obou polovin filtru rázně zatlačte na okraj, dokud neuslyšíte cvaknutí. Při instalaci hlavního filtru zkontrolujte, zda žlábkování na jeho boku odpovídá protikusům na tělese pístu. 2. Mazací otvor Odmontujte vodicí lištu a zkontrolujte, zda není mazací otvor ucpán. POZNÁMKA !UPOZORNĚNĺ!3. Vodicí lišta Po demontáži vodicí lišty odstraňte piliny z jejích zářezů a z mazacího otvoru. Naolejujte přední ozu- bené kolo otvorem v horní části lišty. 4. Další kontroly Zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva, zda nej- sou uvolněné upevňovací prvky nebo poškozené důležité součásti; zejména pak zkontrolujte spojení mezi oběma rukoje mi a vodicí lištou. Když odhalíte vadné součásti, před opětovným zahájením práce se ujistěte, že byly opraveny. ¤BODY PRAVIDELNÉ ÚDRŽBY 1. Žebra chladiče pístu Nahromadění prachu mezi žebry chladiče pístu může způsobit přehřátí motoru. Pravidelně kontrolujte a vyčistěte žebra chladiče pístu po vyjmutí vzduchového filtru a víka pístu. Při opětovném nasazení víka pístu se ujistěte, zda byly správně nasazeny kabely a gumové podložky. Pokaždé zavřete otvor pro sání vzduchu. POZNÁMKA 7. Údržba13CS 7. Údržba (1) Mazací otvor (2) Mazací otvor (3) Ozubené kolo (1) Mazací otvor
2. Palivový filtr 1. Hákem ze železného drátu vytáhněte filtr z hrdla nádrže. 2. Rozmontujte filtr a vyčistěte jej benzinem nebo jej v případě potřeby vyměňte za nový. ¤Po vytažení filtru pinzetou zavřete koncovou část sací trubky. ¤Při zpětné montáži filtru dávejte pozor, aby se do sací trubky nedostala špína. 3. Svíčka Vyčistěte elektrody ocelovým kartáčem a dle potřeby seřite vzdálenost mezi elektrodami na 0,65 mm. 4. Ozubené kolo Zkontrolujte, zda není poškozené nebo opotřebené. Vtakovém případě jej vyměňte za nové. Nemontujte nový řetěz s opotřebeným ozubeným kolem a opačně. POZNÁMKA 5. Přední a zadní antivibrační podložky Kjejich výměně přistupte, když jsou poškozené styčné plochy, nebo v případě, že jsou na pryžových součástech viditelné praskliny. Výměnu provete v případě, že byl vnitřek kovové části zadní antivibrační podložky zasažen dorazovým šroubem, a tehdy, když dojde ke zvýšení vůle kovové části. 7. Údržba14CS (1)Palivový filtr
1. Řetěz Zbezpečnostních důvodů a ve snaze o zachování účinnosti je velmi důležité, aby byly všechny orgány řezacího ústrojí řádně nabroušené. Nabroušení je potřebné, když: ¤Mají piliny podobu prachu. ¤Řezání vyžaduje použití větší síly. ¤Řez není přímočarý. ¤Dochází ke zvýšení vibrací. ¤Dochází ke zvýšení spotřeby paliva. Standardní parametry řezných hran Pokaždé používejte ochranné rukavice. Před broušením: ¤Se ujistěte, že je motorová pila řádně zablokována. ¤Se ujistěte, že je zastaven motor. ¤Použijte pilník okrouhlého tvaru s vhodnými rozměry (viz „Tabulka údržby řetězu“) Přiložte pilník k řezné hraně a posuňte směrem dopředu. Držte pilník v předepsané poloze. Po seřízení všech řezných hran zkontrolujte jejich přečnívající části a potřebným způsobem je obruste. Zaoblete přední okraj, aby se snížila pravděpodobnost zpětného rázu a zlomení spojovacích článků. !UPOZORNĚNĺ! !UPOZORNĚNĺ! !UPOZORNĚNĺ! Zkontrolujte zda mají všechny řezné hrany stejnou délku a úhel. 2. Vodicí lišta ¤Abyste zabránili asymetrickému opotřebení, pravi- delně převracejte vodicí lištu. ¤Okraj kolejnice vodicí lišty musí být vždy pravoúhlý. Zkontrolujte jeho opotřebení. K vodicí liště a k vnější straně řezné hrany vždy přiložte pravítko. Když uprostřed zůstane volný prostor, okraj je v pořádku. V opačném případě je okraj opotřebován. Vodicí lišta musí být opravena nebo vyměněna. 8. Údržba řetězu a vodicí lišty15CS (1)Vhodný kontrolní nástroj (2)Zaoblete okraj(3)Standardní přečnívání řezné hrany: (viz “Tabulka údržby řetězu“) (A)Délka řezného článku (30˚) Úhel obroušení(85˚)Úhel boční destičky(60˚)Úhel řezné hrany horní destičk (1) Pravítko (2) Prostor (3) Chybějící prostor (4) Řetěz se naklání 8. Údržba řetězu a vodicí lišty
8. Údržba řetězu a vodicí lišty / 9. Lokalizace poruch16CS 9. Lokalizace poruch ZÁVADA PRAVDĚPODOBNÁ PŘČINA ŘEŠEN 1) Případ – Porucha startování UPOZORNĚNĺ! Ujistěte se, zda není v provozu zařízení zabraňující zamrz- nutí. 2) Slabý výkon/ nesprávná akcelera- ce/ nepravidelný chod při minimálních otáčkách 3)Nedochází k uvolňování oleje–Zkontrolujte, zda v benzinu není voda nebo zda se nejedná o směs nízké kva- lity. –Zkontrolujte, zda nedošlo k přehlcení motoru. –Prověřte svíčku. –Zkontrolujte, zda v benzinu není voda nebo zda se nejedná o směs nízké kva- lity. –Zkontrolujte, zda není ucpán vzduchový nebo palivový filtr. –Zkontrolujte, zda nebyl špatně seřízen karburátor. –Zkontrolujte, zda se nejedná o olej nízké kvality. –Zkontrolujte, zda není ucpané potrubí nebo otvory pro uvolňování oleje.–Nahrate benzinem vhodného druhu. –Odmontujte a osušte svíčku. –Následně znovu zatáhněte za startovací lanko, bez přiškrcení. –Sostituire con una nuova candela. –Nahrate benzinem vhodného druhu. –Vyčistěte jej/je. –Seřite jehly ovládání rychlosti. –Provete jeho výměnu. –Vyčistěte jej/je. Když máte pocit, že motorová pila vyžadu- je další údržbu, obra te se, prosím, na středisko servisní služby ve vaší oblasti. 3.Tabulka údržby řetězu Charakteristické údaje homologovaného řetězu a homologované vodicí lišty pro tento stroj jsou uvedeny v “Osvědčení o shodě s předpisy EÚ”, které provází samotný stroj. Z bezpečnostních důvodů nepoužívejte jiné druhy řetězu ani vodicí lišty. Vtabulce jsou uvedeny údaje broušení různých druhů řetězů, aniž by to znamenalo možnost použití jiných řetězů než homologovaného řetězu. !UPOZORNĚNĺ! Rozteč řetězu Úroveň omezovacího zubu (a) Průměr pilníku (d) Palce mm Palce mm Palce mm 3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0 0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8 3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2 0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6 ad