Dolmar Lawn Mower Rm 72 13 H German Version Manual
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das durch das Herausziehen des Zündschlüssels ausgeschaltet wird. Nach Beseitigung der Störung, die das Auslösen verursacht hat, wird der Stromkreis nach einigen Sekun- den automatisch wieder aufgebaut. –Eine (träge) Sicherung 6,3 A (1) zum Schutz der allgemeinen Stromkreise und der Lei- stung der Anlage. Sie muss nach Beseitigung der Störung ersetzt werden. Das Eingreifen dieser Schutzvorrichtungen bewirkt das Ausschalten der Maschine. Eine defekte Sicherung muss immer durch eine Sicherung des glei- chen Typs und der gleichen Leistung ersetzt werden, niemals durch eine Sicherung mit anderer Leistung. Falls Sie die Ursachen des Auslösens der Schutzvorrichtungen nicht beseitigen können, ist ein Autorisierter Kundendienst aufzusuchen. R ADWECHSEL Bei eben abgestellter Maschine Unterlagen unter einem tragenden Element des Fahrge- stells auf der Seite des zu wechselnden Rads anbringen. Die Räder werden von einem Sprengring (1) gehalten, der mit Hilfe eines Schraubenziehers abgenommen werden kann. Die Hinterräder sind mit Hilfe eines in die Radnabe eingepassten Keils direkt auf die Achswellen aufgezogen. Vor der erneuten Montage eines Rads sind die Achse mit Fett zu schmieren und schließlich sind der Sprengring und die Unterlegscheibe (2) sorgfältig einzusetzen. Im Falle des Wechselns eines oder beider Hinterräder; muss man sich vergewissern, dass sie denselben Durchmesser haben, und die Einstellung ddes Mähwerks auf Parallelität prüfen, um unregelmäßige Schnitte zu vermeiden. R EPARATUR ODERWECHSEL DERREIFEN Die Reifen sind vom Typ «Tubeless» und deshalb muss jeder Ersatz oder jede Reparatur infolge eines Lochs von einem Reifenfachmann in der für diesen Reifentyp vorgesehenen Weise ausgeführt werden. ANMERKUNG WICHTIG DE 32WARTUNG 21
AUSWECHSELN DERTREIBRIEMEN Die Übertragung der Antriebskraft vom Motor auf die Hinterachse und vom Motor auf das Messer erfolgt durch zwei Keilriemen, deren Lebensdauer im wesentlichen von der Art des Einsatzes der Maschine abhängt. Das Auswechseln der Antriebsriemen erfordert Demontagen und anschließend recht kom- plizierte Einstellungen und muss deshalb unbedingt von einem Autorisierten Kundendienst ausgeführt werden. Die Treibriemen sind auszuwechseln, sobald sie deutliche Anzei- chen der Abnutzung aufweisen! STETS ORIGINAL-TREIBRIEMEN VERWENDEN! E INSTELLUNGEN DESMÄHWERKS Eine gute Einstellung der Schneideplatte ist wich- tig, um einen gleichmäßig gemähten Rasen zu erhalten. Das Mähwerk ist an drei Gelenkhebeln befestigt und kann in der Höhe verstellt werden. Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen und prüfen, ab der Reifendruck stimmt. Um einen guten Schnitt zu erzielen, ist es angebracht, dass der vordere Teil im Vergleich zum hinteren immer um 2-4 mm tie- fer liegt. Um die Parallelität zum Boden einzustellen, muss man: –einen Abstandhalter (1) mit einer Stärke von 26 mm unter den vorderen Rand des Mähwerks, einen Abstandhalter (2) mit einer Stärke von 32 mm unter den hinteren Rand des Mähwerks legen und dann den Hebel zum Heben des Mähwerks in die Position «1» bringen und in die Sperrkerbe einrasten; –die Muttern (3 - 5 - 7) und die Gegenmuttern (4 - 6 - 8) so lösen, dass das Mähwerk fest auf den Abstandhaltern aufliegt; –die Mutter (3) solange verstellen, bis man ein beginnendes Anheben des hinteren rechten Teils ANMERKUNG ANMERKUNG DE 33 WARTUNG 2 3 4 5 8 6 7 1
des Mähwerks feststellt und die dazugehörende Gegenmutter (4) sperren; –die Mutter (5) auf dem Stab solange eindrehen, bis man ein beginnendes Anheben des vorderen rechten Teils des Mähwerks feststellt und die dazugehörende Gegenmutter (6) sperren; –die Mutter (7) der vorderen linken Halterung solange eindrehen, bis man ein beginnen- des Anheben in diesem Bereich feststellt und die dazugehörende Gegenmutter (8) sper- ren. Falls man keine gute Parallelität erhält, ist ein Autorisierter Kundendienst aufzusuchen. E INSTELLUNG DERBREMSE Die Einstellung muss bei angezogener Feststell- bremse erfolgen. Die Mutter (1), welche den Bügel (2) hält, lösen und die Mutter (3) so verstellen, bis man eine Länge der Feder (4) von 46 – 48 mm im Innen- bereich zwischen den Scheiben erhält. Nach der Einstellung die Mutter (1) festziehen. Nicht unter diesen Werten festziehen, um eine Überlastung der Bremsgruppe zu vermeiden. E INSTELLEN DERANTRIEBSKUPPLUNG Bei Modellen mit mechanischem Antrieb: Falls man eine unzureichende Vorschubleistung feststellen sollte, kann man die Einstell- schraube (1), die man durch die Klappe unter dem Sitz erreicht, verstellen. Durch Aus- drehen der Schraube wird die Feder (2) gedehnt und damit die Antriebs- leistung erhöht. Die optimale Länge der Feder ist 86 mm (gemessen an den Außenseiten der Windung). Nach der Einstellung ist die Gegenmutter (3) zu sperren. Eine zu starke Spannung der Feder kann ein ruckartiges Einrücken der Kupplung zur Folge haben, wobei sich die Maschine auf- baümen kann.➤ WICHTIG DE 34WARTUNG 2 86 mm 13 1 2 346 - 48 mm4
EINSTELLUNG DERKUPPLUNG UND DERBREMSE DESMESSERS Wenn man Unregelmäßigkeiten beim Einschal- ten des Messers oder nach dem Ausschalten eine Bremsdauer von mehr als 5 Sekunden feststellen sollte, muß die Spannung der Feder (1) reguliert werden. Bei eingeschaltetem Messer und Hebel zur Ein- stellung der Schnitthöhe in Stellung 1, Mut- tern (2) an der Betätigungsstange (3) so weit ein- oder ausschrauben, wie erforderlich ist, um einen Abstand von 77-79 mm, gemessen zwi- schen dem Bügel (4) und der Innenseite der Scheibe (5) zu erhalten. Nach erfolgter Einstellung, die Muttern (2) erneut festziehen (2). Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb: E INSTELLUNG DESHEBELS ZURREGULIERUNG DERGESCHWINDIGKEIT Der Hebel zur Regulierung der Geschwindigkeit ist mit einer Kupplungsvorrichtung ausgerüstet, die es ihm erleichtert, während der Fahrt in der gewünschten Posi- tion zu bleiben und die es ihm erlaubt, bei Betäti- gung der Bremse in die Leerlaufstellung zurückzu- kehren. Falls der Hebel während der Arbeit nicht in seiner Stellung bleiben sollte, oder sich Schwierigkeiten zeigen sollten, in die Leerlaufstellung zurückzukehren, muss man die Einstellmutter (1) zweckmäßig so verstellen, bis man eine regelmäßige Betriebsweise erreicht. S CHÄRFEN DESMESSERS Ein schlecht geschärftes Messer reißt das Gras, vermin- dert die Belastbarkeit und lässt den Rasen vergilben. Um das Messer auszubauen, Arbeitshandschuhe anziehen, das Messer gut festhalten und die Zentralschraube (1) ausschrauben. ➤ DE 35 WARTUNG 1 1 1 A77 - 79 mm2 345
Beide Schneidkanten mit einem Schleifstein mittlerer Kör nung schärfen und die Auswuchtung des Mes- sers prüfen. Dazu ist das Messer mit einem Rundstahl Ø 18 mm, der in die Zentralbohrung eingeführt wird, auszubalancieren. Um eine reguläre Betriebsweise ohne anomale Vibrationen sicherzustellen, muss ein eventuelles Ungleichgewicht zwischen den beiden Seiten des Messers unter einem Gramm liegen. Die Erfüllung dieser Bedingung kann leicht erreicht werden, wenn man auf der leichteren Seite das Gewicht von einem Gramm anbringt: wenn diese Seite dazu neigt, sich über die Gleichgewichtslinie hinaus zu senken, bedeutet dies, dass die Auswuchtung korrekt ist; wenn sie angehoben bleibt, muss man die andere Seite leichter machen. Beschädigte oder verbogene Messer sind immer auszu- wechseln; niemals versuchen, sie zu reparieren! STETS ORIGINALMESSER MIT DER MARKE VERWENDEN! Beim Einbau ist in der angegebenen Reihenfolge vorzugehen und darauf zu achten, dass die Flügel des Messers zur Innenseite des Mähwerks ausgerichtet sind und dass die konkave Seite der Tellerfeder (1) gegen das Mes- ser drückt. Die Befestigungsschraube (2) gut festziehen. Wenn beim Ausbau des Messers die Nabe (3) der Welle herausge- zogen worden ist, muss man sich verge- wissern, dass der Keil (4) fest in seinen Sitz eingesetzt worden ist. !ACHTUNG! !ACHTUNG! DE 36WARTUNG Ø 18 mm 1 g 1 g 1 g FALSCH! RICHTIG! 1 2 1 2 43
DE 37 WARTUNG ALLGEMEINESCHMIERUNG UNDWARTUNG Es ist der Schmierplan zu befolgen, in dem die Punkte wiedergegeben sind, die peri- odisch überprüft, geschmiert und gewartet werden müssen. Darin sind der Typ der zu ver- wendenden Schmiermittel und die Perioden, in denen die Eingriffe zu erfolgen haben, angezeigt. 10 25 50 100 1.101.11 1.91.8 1.11.5 1.21.6 1.3 1.4 1.7 2 1) STUNDEN FETT ÖL - SAE 30
HILFE FÜR DIE PROGRAMMIERTE WARTUNG Diese Tabelle hat den Zweck, Ihnen zu helfen, die Leistungsfähigkeit und die Sicherheit Ihrer Maschine zu erhalten. Darin sind die wichtigsten Operationen der Wartung und der Schmierung mit Angaben der Perioden, in denen sie ausgeführt werden müssen, aufge- führt. Neben jeder Operation finden Sie eine Reihe von Kästchen, in die Sie das Datum oder die Zahl der Betriebsstunden eintragen, an denen der Eingriff stattgefunden hat. EINGRIFFSTUNDENAUSSGEFÜHRT(DATUM ODER NACHSTUNDEN) 1. MASCHINE 1.1Kontrolle Befestigung und Schärfe des Messers 25 1.2Auswechseln des Messers 100 1.3Kontrolle des Antriebsriemens 25 1.4Auswechseln des Antriebsriemens2)– 1.5Kontrolle des Antriebsriemens des Messers 25 1.6Auswechseln des Antriebsriemens des Messers2)– 1.7Kontrolle und Einstellung der Bremse 10 1.8Kontrolle und Einstellung des Antriebs 10 1.9Kontrolle Kupplung und Bremse des Messers 10 1.10Kontrolle aller Befestigungen 25 1.11Allgemeine Schmierung3)25 2. MOTOR1) 2.1Wechseln des Motoröls ..... 2.2Kontrolle und Reinigung des Luftfilters ..... 2.3Auswechseln des Luftfilters ..... 2.4Kontrolle des Benzinfilters ..... 2.5Auswechseln des Benzinfilters ..... 2.6Kontrolle und Reinigung der Zündkontakte ..... 2.7Auswechseln der Zündkerze ..... 1)Im Handbuch des Motors die Komplette Liste und die zeitlichen Abstände für die Arbeiten einsehen. 2)Bei den ersten Anzeichen der Abnutzung bei einem Autorisierten Kundendienst aus- wechseln lassen. 3)Die allgemeine Schmierung sollte außerdem vor jedem lang anhaltenden Stillstand der Maschine ausgefürt werden. DE 38WARTUNG
AUF DIESEITE LEGEN Falls es erforderlich ist, bequem zu den unte- ren Teilen Zugang zu bekommen, kann man die Maschine auf die Seite legen. Zuerst muss man den Auffangsack ausbauen und den Kraftstofftank vollkommen entleeren. Man stellt die Maschine auf eine ebene und feste Fläche, zicht die Feststellbremse ein, bringt das Mähwerk in die Position «7», fasst die Maschine an Lenkrad und Sitz fest an und legt sie auf die rechte Seite, wobei der Auf- fangsack (wie angezeigt) als Unterlage dient. Es ist darauf zu achten, dass die Kunststofftei- le nicht beschädigt werden. Ehe irgendeine Arbeit vorgenommen wird, muss man sich ver- gewissern, dass sich die Maschine stabil steht. Vermeiden Sie Arbeiten, bei denen sie umfallen könnte. !GEFAHR! DE 39 WARTUNG
DE 40ANLEITUNG ZUM FESTSTELLEN VON STÖRUNGEN 7. ANLEITUNG ZUM FESTSTELLEN VON STÖRUNGEN STÖRUNG ZUSTAND MÖGLICHE URSACHE ABHILFE 1.Kontrolllampe leuchtet nicht auf 2.Anlasser funktio- niert nicht 3.Der Motor springt nicht anZündschlüssel auf «EIN» Motor ausge- schaltet Zündschlüssel auf «STARTEN» und Kontrolllam- pe leuchtet Zündschlüssel auf «STARTEN» und Kontrolllam- pe blinkt Zündschlüssel auf «STARTEN»Elektronische Steuerkarte hat Sicher- heitsvorrichtung ausgelöst, weil: –Batterie schlecht angeschlossen –Batterie völlig leer od. erodiert –Pole der Batterie vertauscht –Sicherung durchgebrannt –Masseanschluss nicht in Ordnung –Steuerkarte feucht –Mikroschalter Masseanschluss hat –Batterie unzureichend geladen –Masseanschluss nicht in Ordnung –Fehlt Voraussetzung zum Anlassen –Kraftstoffversorgung funktioniert nicht –Defekte ZündungZündschlüssel auf «STOP» stellen und Störungsursache suchen: –Anschlüsse prüfen –Batterie aufladen –Richtig anschließen –Sicherung auswechseln (6,3 A träger Typ) –Anschlüsse prüfen –mit Luft trocknen –Anschlüsse prüfen –Batterie laden (bei Fortdauer der Störung Autorisierten Kun- dendienst aufsuchen) –Anschlüsse prüfen –Überprüfen, ob die Bedingungen zum Starten erfüllt sind (siehe Seite 26/a) –Benzinstand im Tank prüfen –Benzinhahn (wenn vorgese- hen) öffnen –Kabel der Steuerung zur Öff- nung der Kraftstoffzufuhr prü- fen (wenn vorgesehen) –Benzinfilter prüfen –Befestigung des Zündkerzen- steckers prüfen –Sauberkeit und korrekten Abstand der Elektroden prüfen
DE 41 ANLEITUNG ZUM FESTSTELLEN VON STÖRUNGEN STÖRUNG ZUSTAND MÖGLICHE URSACHE ABHILFE 4.Anlassen erschwert oder Motor läuft unre- gelmäßig 5.Beim Mähen sinkt Motorleistung 6.Der Motor geht aus und die Kon- trolllampe blinkt 7.Der Motor geht aus und die Kon- trolllampe erlischt 8.Der Motor geht aus und die Kon- trolllampe leuchtet weiter 9.Unregelmäßiger Schnitt und unzu- reichendes Abräu- menZündschlüssel auf «EIN» Motor läuft Zündschlüssel auf «EIN» Motor läuft Zündschlüssel auf «EIN» Motor läuft Zündschlüssel auf «EIN» Motor läuft Zündschlüssel auf «EIN» Motor läuft Zündschlüssel auf «EIN» Motor läuft–Probleme mit Vergaser –Vorschubgeschwindigkeit im Verhält- nis zur Schnitthöhe hoch –Auslösen der Sicherheitseinrichtun- gen Elektronische Steuerkarte hat Sicher- heitsvorrichtung ausgelöst, weil: –Mikroschalter Masseanschluss hat –Batterie nicht geladen –Überlastung durch Regler –Batterie schlecht angeschlossen (Kontakte nicht in Ordnung) –Masseanschluss des Motors nicht in Ordnung –Motorprobleme –Mähwerk nicht parallel zum Boden –Mangelnde Leistung des Messers –Luftfilter reinigen oder ersetzen –Vergaserwanne reinigen –Tank leeren und frisches Ben- zin einfüllen –Benzinfilter prüfen und erfor- derlichenfalls auswechseln –Vorschubgeschwindigkeit ver- mindern und/oder Mähwerk anheben –prüfen, ob die Bedingungen der Zustimmung erfüllt sind (siehe Seite 26) Zündschlüssel auf «STOP» stel- len und Störungsursache suchen: –Anschlüsse prüfen –Batterie laden –Sich an einen Autorisierten Kundendienst wenden –Batterieanschlüsse prüfen –Masseanschluss des Motors überprüfen –Einen Autorisierten Kunden- dienst kontaktieren –Reifendruck prüfen –Parallelität des Mähwerks zum Boden wieder herstellen –Prüfen, ob das Messer richtig montiert ist –Messer schärfen oder ersetzen –Die Spannung des Treibrie- mens prüfen