Global Garden Products XK4 165 HD, XK4 180 HD Instructions Manual

							11
SVENSKASV
4.5 START1.  Öppna bensinkranen. Se fig. 15.
2.  Kontrollera att tändkabeln/tändkablarna är monterad/-e på tändstiftet/tändstiften.
3.  Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat. 
4.  Håll inte foten på drivpedalen. 
5. 165 HD:
Ställ gasreglaget på fullgas. 
Kallstart - drag ut chokereglaget maximalt. 
Varmstart - chokereglaget skall vara inskjutet.
180 HD:
Kallstart - ställ gasreglaget längst fram i 
chokeläget. 
Varmstart - ställ gasreglaget på fullgas (ca 2 cm 
bakom chokeläget).
6.  Trampa ned pedalen koppling-broms helt.
7.  Vrid om startnyckeln och starta motorn.
8 165 HD:
När motorn startat, skjut successivt in 
chokereglaget om detta har använts. 
180 HD:
När motorn startat, för gasreglaget successivt 
till fullgas (ca 2 cm bakom chokeläget) om 
choke har använts. 
9. Vid kallstart, belasta inte maskinen omedelbart  efter start, utan låt motorn gå några minuter. Då 
hinner oljan värmas upp. 
Vid användning av maskinen bör alltid fullgas 
användas.
4.6 KÖRTIPSVar alltid noga med att rätt oljemängd finns i 
motorn. Speciellt vid körning i sluttningar. Se 4.2. 
Var försiktig i sluttningar. Inga 
plötsliga start eller stopp vid körning 
uppför eller nedför en sluttning. Kör 
aldrig tvärs över en sluttning. Kör 
uppifrån och ner eller nerifrån och upp. 
Maskinen får köras i maximalt 10° 
lutning oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och 
vid skarpa svängar för att bibehålla 
kontrollen och minska vältrisken.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på 
högsta växel och full gas. Maskinen kan 
välta.
Håll händer och fingrar borta från 
midja och sitskonsol. Klämrisk 
föreligger. Kör aldrig med öppen 
motorhuv.
4.7 STOPPFrikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. 
Låt motorn gå på tomgång 1 - 2 minuter. Stanna 
motorn genom att vrida om startnyckeln. Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen 
skall transporteras, på t.ex. släpkärra.
Om maskinen lämnas utan tillsyn, tag 
bort tändkabeln/tändkablarna och ta 
bort startnyckeln.
Motorn kan vara mycket varm 
omedelbart efter stopp. Vidrör inte 
ljuddämpare, cylinder eller kylflänsar. 
Detta kan orsaka brännskador.
4.8 RENGÖRING
För att minska brandfaran, håll motor, 
ljuddämpare, batteri och bränsletank 
rena från gräs, löv och olja.
För att minska brandfaran, kontrollera 
regelbundet att inget olje- och/eller 
bränsleläckage förekommer. 
Använd aldrig vatten med högt tryck. 
Detta kan förstöra axeltätningar, 
elektriska komponenter eller 
hydraulventiler.
Använd aldrig luft med högt tryck mot 
kylarnas lameller. Detta förstör 
lamellstrukturen. 
Efter varje användning skall maskinen rengöras. 
Nedanstående anvisningar gäller för rengöringen:
 Spola inte vatten på motorn. 
 Rengör motorn med borste och/eller tryckluft.
 Rengör motorns kylluftsintag (11-12:W).
 Efter rengöring med vatten, starta igång maskin  och eventuellt klippaggregat för att avlägsna 
vatten som annars tränger in i lager och kan 
orsaka skada.
5 UNDERHÅLL
5.1 SERVICEPROGRAMFör att bibehålla maskinen i gott skick med 
avseende på tillförlitlighet och driftsäkerhet samt 
ur miljösynpunkt skall GGP’s Serviceprogram 
följas.
Service, utförd hos auktoriserad verkstad, 
garanterar fackmässigt arbete med original 
reservdelar.
Vid varje grundservice och mellanservice, utförd 
hos auktoriserad verkstad, stämplas servicehäftet. 
Ett servicehäfte med dessa servicar redovisade är 
en värdehandling, som höjer maskinens 
andrahandsvärde. 
						

							12
SVENSKASV
5.2 FÖRBEREDELSEAll service och allt underhåll skall utföras på 
stillastående maskin med stoppad motor.Förhindra att maskinen rullar genom 
att alltid lägga i parkeringsbromsen.
Stop pa m ot or n.
Förhindra ofrivillig motorstart genom 
att lossa tändkabeln/tändkablarna från 
tändstiftet/tändstiften och ta bort 
startnyckeln. 
5.3 DÄCKTRYCKJustera däckens lufttryck enligt följande:
Fram: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 BYTE AV MOTOROLJA, FILTER
Detta avsnitt innehåller tabeller omfattande de 
olika motorer som ingår i GGP:s sortiment. För att 
förenkla läsningen, markera de data som gäller för 
den aktuella maskinen/motorn.
5.4.1 Bytesintervall
I tabellen nedan anges i vissa fall både drifttimmar 
och kalendermånader. Åtgärden skall utföras vid 
det som inträffar först.
Byt olja oftare om motorn får arbeta extremt tungt 
eller om den omgivande temperaturen är hög.
5.4.2 Motorolja
Använd olja enligt tabellen nedan..
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Byt olja när motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas. 1.  Kläm ihop klammern på 
oljeavtappningsslangen. Använd en polygrip 
ed. Se fig. 11-12:Y.
2.  Flytta upp klammern 3-4 cm på  oljeavtappningsslangen och drag ur pluggen.
3. Samla upp oljan i ett kärl.
OBS! Ingen olja får spillas på kilremmarna.
4. Lämna oljan för deponering enligt lokala  bestämmelser.
5. Montera oljeavtappningspluggen och skjut  tillbaka klammern så att den klämmer över 
pluggen.
6.  Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja. Oljemängd:
7. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör  på tomgång i 30 sekunder. 
8. Undersök om det förekommer oljeläckage.
9. Stanna motorn. Vänta i 30 sekunder och  kontrollera sedan oljenivån enligt 4.2.
5.4.3 Oljefilter
Tappa först ut motoroljan och montera 
oljeavtappningspluggen enligt ovanstående. Byt 
därefter oljefiltret enligt följande:
1. Rengör området runt filtret och demontera  filtret.
2. Fukta det nya filtrets packning med olja.
3. Montera filtret. Skruva först in filtret så att  packningen kommer i kontakt med motorn. 
Skruva därefter in filtret ytterligare 1/2-3/4 
varv.
4. Fortsätt med punkten 7 enligt 5.4.2 Motorolja  ovan.
5.5 BRÄNSLEFILTER (11-12:Z)Byt bränslefilter varje säsong.
Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer 
då det nya filtret har monterats.
5.6 TRANSMISSION, OLJAOljan i den hydrauliska kraftöverföringen skall 
kontrolleras/justeras resp. bytas i intervaller enligt 
tabellen nedan.
Oljetyp: Syntetisk olja 5W-50.
Oljemängd vid byte: ca 3,5 liter.
Maskin 1:a gången
Därefter i 
intervall
180 HD (B&S) Drifttimmar/
Kalendermånader
Byte av olja. 5 timmar 50 timmar/
12 månader
165 HD (Honda) Drifttimmar/
Kalendermånader
Byte av olja. 20 timmar/
1 månad 100 timmar/
6 månader
Olja SAE 10W-30
Grad SJ eller högre
Maskin Oljemängd, ca
Ej filterbyte Filterbyte
180 HD 1,4 liter 1,5 liter
165 HD 0,9 liter 1,05 liter
Åtgärd 1:a 
gången Därefter i 
intervall
Drifttimmar
Kontroll - justering av nivå. - 50
Byte av olja. 5 200 
						

							13
SVENSKASV
5.6.1 Kontroll - justering
1. Ställ upp maskinen helt horisontellt.
2. Avläs oljenivån på behållaren. Se 20:P. Nivån skall ligga i höjd med strecket. 
3. Vid behov, fyll på mera olja.
5.6.2 Avtappning
1. Kör maskinen i varierande hastigheter under  10-20 minuter så att transmissionsoljan värms 
upp.
2. Ställ upp maskinen helt horisontellt.
3. Dra ut båda urkopplingsspakarna enligt 6:A, B.
4. Placera ett uppsamlingstråg under bakaxeln och  ett under framaxeln.
5. Öppna oljebehållaren genom att ta bort locket.
Endast en 3/8” fyrkantnyckel får 
användas till oljeavtappningspluggen. 
Andra verktyg förstör pluggen.
6. Demontera oljeavtappningspluggen från  bakaxeln. Rengör hålet och använd en 3/8” 
fyrkantnyckel. Se figur 21.
7. Demontera 2 avtappningspluggar från  framaxeln. Använd en 12 mm hylsnyckel. Låt 
oljan i framaxel och ledningar rinna ur. Se fig. 
22.
8. Kontrollera att packningarna är intakta på  framaxelns avtappningspluggar. Se fig. 22. 
Återmontera pluggarna. Åtdragningsmoment: 
15-17 Nm.
Om oljeavtappningspluggen drages fast 
hårdare än 5 Nm kommer den att 
skadas. 
9.  Kontrollera att packningen är intakt på  oljeavtappningspluggen. Se 21:V. Återmontera 
i bakaxeln. Drag fast oljeavtappningspluggen 
med 5 Nm.
10.Sug ut oljan i behållarens djupare del med hjälp  av en oljesug. Se fig 23.
11.Lämna oljan för deponering enligt lokala  bestämmelser.
5.6.3 Fyllning Motorn får aldrig köras då bakre 
urkopplingsspaken är inskjuten och 
främre urkopplingsspaken är 
utdragen.
Detta kommer att förstöra framaxelns 
tätningar.
1. Fyll oljebehållaren med den nya oljan.
Om motorn skall köras inomhus skall 
anordning för avgasutsugning kopplas 
till motorns avgasrör.
2. Kontrollera att bakaxelns urkopplingsspak är  utdragen.
3. Starta motorn. Då motorn startas skjuts  framaxelns urkopplingsspak in automatiskt. 4. Drag ut framaxelns urkopplingsspak.
Obs! Oljan sugs in i systemet mycket fort. 
Behållaren måste alltid hållas fylld. Luft får 
absolut inte sugas in.
5. Ställ drivpedalen i läge framåt genom att  blockera den med hjälp av en träkil ed. Se fig. 
24. Fyll oljebehållaren efter hand med ny olja.
6. Kör i läget framåt under en minut.
7. Flytta träkilen och ställ drivpedalen i läge bakåt.  Fortsätt att fylla på olja.
8. Kör i läget bakåt under en minut.
9. Växla körriktning en gång per minut enligt  ovan och fortsätt fyll på olja tills det slutar 
bubbla i behållaren.
10.Stoppa motorn, montera oljebehållarens lock  och stäng huven.
11.Provkör några minuter och justera oljenivån i  behållaren.
5.7 REMTRANSMISSIONERKontrollera efter 5 timmars drift att samtliga 
remmar är intakta och oskadade.
5.8 STYRNINGStyrningen skall kontrolleras/justeras efter 5 
timmars drift och därefter var 100:e driftstimma.
5.8.1 Kontroll
Vrid ratten i korta ryck fram och tillbaka. Inget 
mekaniskt glapp i styrkedjorna skall förekomma.
5.8.2 Justering
Justera styrkedjorna vid behov enligt följande:
1. Ställ maskinen i läget “rakt fram”.
2. Justera styrkedjorna med de två muttrarna, placerade under midjepunkten. Se fig. 16.
3. Justera båda muttrarna lika mycket tills inget  glapp förekommer.
4. Provkör maskinen rakt framåt och kontrollera  att ratten ej har snedställts.
5. Om ratten är snedställd, lossa den ena muttern  och drag åt den andra.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går då 
tungt, samtidigt som slitaget på kedjorna ökar.
5.9 BATTERI
Syra som kommer i kontakt med ögon 
eller hud orsakar allvarliga 
personskador. Om någon kroppsdel 
kommit i kontakt med syra, skölj 
omedelbart rikligt med vatten och 
kontakta genast läkare.
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V 
nominell spänning. Batterivätskan behöver och 
kan ej kontrolleras eller fyllas på. Enda underhållet 
som krävs är laddning efter t.ex. lång lagring. 
						

							14
SVENSKASV
Före första användning skall batteriet 
fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras 
urladdat uppstår allvarliga skador. 
5.9.1 Laddning med motorn
I första hand kan batteriet laddas med hjälp av 
motorns generator enligt följande:
1. Montera batteriet i maskinen enligt nedan.
2. Ställ upp maskinen utomhus eller montera  utsugningsanordning för avgaserna.
3. Starta motorn enligt instruktionerna i  bruksanvisningen.
4. Kör motorn utan stopp, kontinuerligt under 45  minuter.
5. Stoppa motorn och batteriet är fulladdat.
5.9.2 Laddning med batteriladdare
Vid laddning med batteriladdare skall en 
batteriladdare med konstantspänning användas.
Kontakta återförsäljaren för inköp av 
batteriladdare med konstantspänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av 
standardtyp används. 
5.9.3 Demontering/Montering
Batteriet är placerat bakom motorn. För att komma 
åt batteriet, öppna motorhuven.
Vid demontering/montering av batteriet gäller 
följande angående kablarnas anslutning:
 Vid demontering. Koppla först bort den svarta  kabeln från batteriets minuspol (-). Koppla 
därefter bort den röda kabeln från batteriets 
pluspol (+).
 Vid montering. Anslut först den röda kabeln till  batteriets pluspol (+). Anslut därefter den svarta 
kabeln till batteriets minuspol (-).
Om kablarna kopplas bort/ansluts i 
omvänd ordning finns risk för 
kortslutning och skador på batteriet.
Om kablarna förväxlas förstörs 
generator och batteri.
Drag fast kablarna ordentligt. Lösa 
kablar kan orsaka brand.
Motorn får aldrig köras med 
bortkopplat batteri. Risk för allvarliga 
skador på generator och elsystem.
5.9.4 Rengöring
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa 
rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste 
och smörj in polerna med polfett.
5.10 LUFTFILTER, MOTOR
5.10.1 Luftfilter (165 HD)
Rengör luftfiltret var 3:e månad eller var 50:e 
körtimma beroende på vilket som först inträffar. Byt pappersfiltret årligen eller var 200:e körtimma 
beroende på vilket som först inträffar.
OBS! Rengör/byt båda filtren oftare om maskinen 
arbetar under dammiga förhållanden.
1.  Tag bort luftfilterkåpan. Se fig 13. 
2.  Demontera pappersfilter och förfilter 
(= skumplastfiltret). Var försiktig så att ingen 
smuts kommer in i förgasaren. Gör rent i 
luftfilterhuset.
3. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten.  Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och 
krama in oljan.
4.  Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt  mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, 
byt ut det.
5. Montera ihop i omvänd ordning. Petroleumbaserade lösningsmedel som t.ex 
fotogen får inte användas vid rengöring av 
pappersfiltret. Dessa lösningsmedel förstör 
filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av 
pappersfiltret. Pappersfiltret får inte oljas in. 
5.10.2 Luftfilter (180 HD)
Förfiltret (skumplastfilter) skall rengöras/bytas var 
25:e drifttimma.
Luftfiltret (pappersfilter) skall rengöras/bytas var 
100:e drifttimma.
OBS! Rengör/byt filtren oftare om maskinen 
arbetar under dammiga förhållanden.
Demontera/montera luftfiltren enligt 
nedanstående.
1.  Tag bort luftfilterkåpan (14:A)
2.  Demontera pappersfilter (14:B) och förfilter (=  skumplastfiltret) (14:C). Var försiktig så att 
ingen smuts kommer in i förgasaren. Gör rent i 
luftfilterhuset.
3. Rengör pappersfiltret genom att knacka det lätt  mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, 
byt ut det.
4. Rengör förfiltret. Om filtret är mycket smutsigt,  byt ut det.
5. Montera i omvänd ordning.
Tryckluft eller petroleumbaserade lösningsmedel, 
t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av 
pappersfiltret. Detta förstör filtret.
5.11 TÄNDSTIFTTändstiftet/tändstiften skall bytas var 200:e 
drifttimma (=vid varannan grundservice).
Innan tändstiftet lossas, gör rent runt dess 
infästning.
Tändstift
: Champion RC12YC eller likvärdigt.
Elektrodavstånd: 0,75 mm. 
						

							15
SVENSKASV
5.12 LUFTINTAGSe 11-12:W. Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt 
kylsystem skadar motorn. Rengör motorns 
luftintag var 50:e drifttimma. En noggrannare 
rengöring av kylsystemet utförs vid varje 
grundservice.
5.13 SMÖRJNINGSamtliga smörjpunkter enligt nedanstående tabell 
skall smörjas var 50:e drifttimmar samt efter varje 
tvättning. 
5.14 SÄKRINGAROm något av felen nedan uppstår, byt aktuell 
säkring. Se fig. 26.
6 PATENT - MÖNSTERSKYDD
Denna maskin eller delar därav omfattas av 
följande patent och mönsterskydd:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten 
utan föregående meddelande. 
Objekt Åtgärd
Fig.
Midje-
punkt 4 smörjnipplar.
Använd fettspruta, fylld med 
universalfett. Pumpa tills fett 
tränger ut. 17
Styr-
kedjor Borsta kedjorna rena med 
stålborste.
Smörj med kedjespray av 
universaltyp. -
Spänn-
armar Smörj lagringspunkterna med 
oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Utförs lämpligen av två personer. 18
Reglage-
wirar Smörj vajerändarna med oljekanna 
samtidigt som resp. reglage 
aktiveras. 
Skall utföras av två personer. 19
Fel Säkring
Motorn startar ej eller startar och 
stoppar omedelbart. Batteriet är laddat. 10 A
Elektrisk klipphöjdinställning fungerar 
ej. 20 A
Samtliga elektriska funktioner är ur 
funktion. Batteriet är laddat. 30 A 
						

							16
SUOMIFI
1 YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti henki-
lö- ja/tai omaisuusvahinkojen välttämi-
seksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
1.1 SYMBOLITKoneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joi-
den tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käy-
tön ja huollon edellyttämästä varovaisuudesta ja 
tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:Va r o i t u s !
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet en-
nen laitteen käyttöä.
Va r o i t u s !
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Va r o i t u s !
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Va r o i t u s !
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Va r o i t u s !
Alkuperäislisävarusteilla varustettua ko-
netta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.
Va r o i t u s !
Puristumisvaara. Pidä kädet ja jalat poissa 
runko-ohjauksesta.
Va r o i t u s !
Palovammojen vaara. Älä koske äänen-
vaimentimeen/katalysaattoriin. 
1.2 VIITTEET
1.2.1 Kuvat
Tämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 
jne. 
Kuvissa olevat osat on merkitty A. B, C jne.
Viittaus osaan C kuvassa 2 kirjoitetaan 2:C.
1.2.2 Otsikot
Tämän käyttöohjeen otsikot on numeroitu alla ole-
van esimerkin mukaan.
1.3.1 Yleiset turvatarkastukset on kappaleen 
1.3 Turvatarkastukset alaotsikko ja kuuluu sa-
maan kappaleeseen.
Viittaukset otsikoihin on useimmiten tehty otsikon 
numerolla esim. katso 1.3.1.
2 KUVAUS
2.1 VOIMANSIIRTOKone on nelipyörävetoinen. Moottorin voima siir-
retään hydraulisesti vetäville pyörille. Moottori 
käyttää öljypumppua, joka pumppaa öljyn taem-
man ja etumaisen vetopyörästön läpi. 
Etu- ja taka-akseli on kytketty sarjaan, minkä 
vuoksi etu- ja takapyörät pyörivät samalla nopeu-
della. 
Kääntymisen helpottamiseksi molemmat akselit 
on varustettu tasauspyörästöllä. 
Eteen asennettuja työlaitteita käytetään kiilahih-
noilla.
2.2 OHJAUSKone on varustettu runko-ohjauksella. Tämä tar-
koittaa, että runko on jaettu etumaiseen ja taem-
paan osaan, jotka voivat kääntyä toistensa suhteen.
Runko-ohjauksen ansiosta kone kääntyy erittäin 
pienessä tilassa puiden ja muiden esteiden ympäri.
2.3 TURVAJÄRJESTELMÄKone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. 
Turvajärjestelmä katkaisee tietyt toiminnot, joiden 
virheellinen käyttö voi aiheuttaa vaaratilanteen. 
Moottorin voi toisin sanoen käynnistää vain, kun 
kytkin-jarrupoljin on painettuna.
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
2.4 HALLINTALAITTEET
2.4.1 Työlaitenostin, mekaaninen (3:C)
Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen kulje-
tusasentoon.
1. Paina poljin täysin pohjaan. 
2. Vapauta poljin hitaasti.
2.4.2 Kytkin-seisontajarru (3:B)
Älä koskaan paina poljinta ajon aikana. 
Voimasiirron ylikuumenemisen vaara.
Polkimella (3:B) on kolme asen-
toa:
Vapautettu. Kytkin ei ole akti-
voituna. Seisontajarru ei ole ak-
tivoituna.
 Puoliväliin painettu . Veto irtikytketty. Seison-
tajarru ei ole aktivoituna.
 Pohjaan painettu . Veto irtikytketty. Seisonta-
jarru täysin aktivoituna mutta ei lukittuna. Tätä 
käytetään myös hätäjarrutukseen. 
						

							17
SUOMIFI
2.4.3 Salpa, seisontajarru (3:A)Salpa lukitsee kytkin-seisontajarrupolki-
men alaspainettuun asentoon. Toimintoa 
käytetään koneen varmistamiseen luiskis-
sa, kuljetuksessa jne., kun moottori ei ole 
käynnissä.
Lukitseminen:
1. Paina poljin (3:B) täysin pohjaan. 
2. Siirrä salpaa (3:A) oikealle.
3. Vapauta poljin (3:B).
4. Vapauta salpa (3:A).
Vapauttaminen:
Paina ja vapauta poljin (3:B).
2.4.4 Veto-käyttöjarru (3:F)
Ellei kone pysähdy, kun poljin vapaute-
taan, voit käyttää vasenta poljinta (3:B) 
hätäjarruna.
Polkimen asento määrittää moottorin ja vetävien 
pyörien välisen välityssuhteen (= nopeus). Käyttö-
jarru aktivoituu kun poljin vapautetaan. 1. Paina poljinta eteenpäin  - 
kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna  - kone 
seisoo paikallaan. 
3. Paina poljinta taaksepäin  - 
kone liikkuu taaksepäin.
4. Vapauta hieman poljinta  - 
konetta jarrutetaan.
2.4.5 Kaasun säädin (4:G) (165 HD)
Säätää moottorin käyntinopeutta. 1. Täyskaasu  - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää. 
2. Tyhjäkäynti.
2.4.6 Rikastimen säädin (4:H) (165 HD)
Kun säädin vedetään ulos, seosta rikastetaan kyl-
mäkäynnistystä varten.
1. Kun säädin vedetään täysin ulos  - 
kaasuttimen rikastinläppä on täysin kiinni. 
Kylmäkäynnistys.
2. Kun säädin on sisäänpainettuna - ri-
kastinläppä on auki. Lämpimänä käynnis-
tykseen ja ajon aikana. 
Älä koskaan aja rikastinsäädin ulosvedettynä, 
kun moottori on lämmin. 2.4.7 Kaasun ja rikastimen säädin (5:G) 
(180 HD)
Säätimellä voidaan säätää moottorin käyntinopeut-
ta ja käyttää rikastusta kylmällä käynnistettäessä.
Jos moottori käy huonosti, säädin saat-
taa olla liian kaukana edessä, niin että 
rikastin on päällä. Tämä vaurioittaa 
moottoria, suurentaa polttonesteen ku-
lutusta ja on vahingollista ympäristölle.
1. Rikastin  - kylmän moottorin käynnis-
tystä varten. Rikastinasento on aukon etu-
reunassa. 
Älä aja säädin tässä asennossa, kun moot-
tori on lämmin.
2. Täyskaasu  - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää. 
Täyskaasuasento on noin 2 cm rikastus-
asennon takana.
3. Tyhjäkäynti.
2.4.8 Virtalukko (4, 5:E) Älä jätä konetta valvomatta niin, että 
avain on asennossa 2 tai 3. Palovaara, 
polttonestettä voi valua moottoriin 
kaasuttimen läpi tai akku saattaa 
purkautua ja vaurioitua.
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. Neljä asentoa:
1. Pysäytysasento  - moottorin 
sytytysvirta katkaistu. Avain voidaan 
poistaa lukosta.
2/3. Ajoasento.  
4. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen 
asentoon. Päästä avain palautumaan ajo-
asentoon 2/3, kun moottori on käynnisty-
nyt.
2.4.9 Voimanotto (4, 5:K) Voimanottoa ei saa koskaan kytkeä 
päälle, kun eteen asennettu työlaite on 
kuljetusasennossa. Muuten hihnaveto 
vaurioituu.
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. Voima-
notolla käytetään eteen asennettuja lisävarusteita. 
Kaksi asentoa: 1. Vipu edessä  - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana  - voimanotto kytketty.  
						

							18
SUOMIFI
2.4.10 Käyttötuntilaskuri (2:P)
Näyttää koneen käyttötunnit. Laskuri toimii vain 
moottorin käydessä.
2.4.11 Leikkuukorkeuden säätö (4, 5:J)
Kone on varustettu hallintavivulla, jolla ohjataan 
leikkuulaitteen sähkötoimista leikkuukorkeuden 
säätöä.Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea 
leikkuulaitetta portaattomasti. 
Leikkuulaite kytketään pistokkeeseen (2:Q).
2.4.12 Irtikytkentävipu 
Vipu, joka kytkee irti portaattoman vaihteiston.
4WD-mallissa on kaksi vipua, jotka on kytketty 
taka-akseliin (6:A) ja etuakseliin (6:B).  Irtikytkentäkahva ei saa koskaan olla 
ulomman ja sisemmän asennon välissä. 
Tämä aiheuttaa voimansiirron ylikuu-
mentumisen ja vaurioittaa voimansiir-
toa.
Vivut mahdollistavat koneen siirtämisen käsin 
moottori pysäytettynä. Kaksi asentoa: 1. Vipu sisällä – vaihteisto kyt-
ketty normaalikäyttöä varten.
2. Vipu ulkona  - voimansiirto 
irtikytketty. Konetta voidaan 
siirtää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä 
matkoja eikä suurella nopeudella. Voimansiirto voi 
vaurioitua. 
Koneella ei saa ajaa etumainen vipu ul-
kona. Etuakseli saattaa vaurioitua ja 
siihen voi tulla öljyvuoto. 
2.4.13 Istuin (1:T) Istuin voidaan kallistaa ja se on säädettä-
vissä pituussuunnassa. Istuimen asento 
säädetään seuraavasti:
1. Nosta kahva (1:S) ylös.
2. Säädä istuin haluttuun asentoon.
3. Vapauta kahva (1:S), jolloin istuin lukit-
tuu.
Istuin on varustettu turvakytkimellä, joka on kyt-
ketty koneen turvajärjestelmään. Tämän vuoksi 
tietyt toimenpiteet, jotka voivat aiheuttaa vaarati-
lanteen, eivät ole mahdollisia, ellei kukaan istu is-
tuimella. Katso myös 4.4.2. 2.4.14 Konepelti (7:U)
Kone on varustettu avattavalla konepellil-
lä, joka suojaa polttonestehanan, akun ja 
moottorin. Konepelti on lukittu kumisil-
mukalla.
Konepelti avataan seuraavasti:
1. Irrota kumisilmukka (7:V) konepellin etureu- nasta.
2. Nosta konepeltiä taaksepäin.
Konepelti suljetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristu-
misvammojen vaara.
2.4.15 Pikakiinnike (8:H) Pikakiinnikkeet ovat kaksiosaiset, minkä 
ansiosta työlaitteiden vaihto on erittäin 
helppoa
Pikakiinnikkeet mahdollistavat työlaittei-
den nopean asennon vaihdon kahden 
asennon välillä:
 Normaaliasento hihna kiristettynä.
 4 cm normaaliasennon takana hihna löysällä,  niin että laite on lähempänä peruskonetta.
Pikakiinnikeiden avulla hihna voidaan nopeasti 
löysyttää kiristysrullan avulla. Tämä helpottaa hih-
nan vaihtoa, työlaitteen vaihtoa sekä pesu- ja huol-
toasentoon nostamista.
Löysää hihna:
1. Irrota lukkotapit (8:G) kummaltakin puolelta.
2. Avaa pikakiinnikkeet painamalla niiden takaosa  alas. Katso (8:F).
Kun pikakiinnikkeet on avattu, laite-
varret ovat irrallaan akseliosien varas-
sa. Työlaitetta ei saa koskaan asettaa 
huolto- tai pesuasentoon ennen kuin pi-
kakiinnikkeet on lukittu hihnan löysää-
misen jälkeen.
3. Suorita halutut toimenpiteet, esim.:
 Irrota hihna.
 Vaihda irrottamalla laitevarret. Katso kuva 10.
Kiristä hihna:
Kiristä ensin yksi puoli ja sitten toinen puoli alla 
olevien ohjeiden mukaan.
Älä käännä vipuvarsia käsin. Puristu-
misvaara.
1. Aseta jalka vipuvarrelle (9:J) ja kierrä varovasti  puoli kierrosta eteenpäin.
2. Asenna lukkotappi (8:G).
3. Suorita sama toisella puolella. 
						

							19
SUOMIFI
3 KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin GGP-al-
kuperäistarvikkeilla varustettuna.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 
N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
4 KÄYNNISTÄMINEN  JA AJA-MINEN
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristu-
misvammojen vaara.
4.1 TANKKAAMINENKäytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljy-
sekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää.
Säiliön tilavuus 12 litraa. Taso on helppo tarkastaa 
läpinäkyvän säiliön läpi.
HUOM! Tavallinen lyijytön bensiini on tuoretava-
raa eikä sitä tulisi säilyttää yli 30 päivää.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaatti-
bensiiniä. Se on koostumukseltaan samanlaista 
kuin tavallinen bensiini, mutta on vähemmän hai-
tallista ihmisille ja luonnolle.Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä 
polttoneste erityisesti tähän tarkoituk-
seen tarkoitetussa astiassa.  Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankka-
uksen aikana. Tankkaa moottori pysäy-
tettynä. Älä koskaan avaa säiliön 
tulppaa äläkä tankkaa moottorin käy-
dessä tai kun se on käytön jälkeen kuu-
ma.
Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Jätä tyh-
jää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2 cm 
säiliön yläosassa), jotta bensiini ei lämpölaajene-
misen seurauksena valu yli. Katso kuva 25.
4.2 TASON TARKASTUS, MOOTTO- RIÖLJY
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 10W-30.
arkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on oi-
kea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla ta-
saisella alustalla.
Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ympä-
ristö. Löysää ja vedä öljynmittapuikko 
ulos. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi. 
165 HD:
Paina öljymittapuikko täysin sisään , mutta älä 
kierrä kiinni.  Vedä öljynmittapuikko uudelleen 
ulos.
180 HD:
Paina öljynmittapuikko täysin sisään  ja kierrä 
kiinni.  
Löysää ja vedä öljynmittapuikko uudelleen ulos. 
Lue öljyn taso.
Öljytaso ei saa koskaan olla FULL-merkinnän ylä-
puolella. Se voi aiheuttaa moottorin ylikuumentu-
misen. Katso kuva 11-12.
Jos öljytaso on FULL-merkin yläpuolella, öljyä pi-
tää laskea ulos kunnes öljytaso on oikea.
4.3 TASON TARKASTUS - VAIH- TEISTOÖLJY
Katso 5.6.1.
4.4 TURVATARKASTUSTarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla 
olevan taulukon mukaiset.
Suorita turvatarkastus ennen jokaista 
käyttökertaa!
Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise 
kaikkia turvatarkastuksia! Toimita 
kone huoltokorjaamoon korjausta var-
ten.
Työ
GGP-alkuperäisvaruste
Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella:  95C, 105 C, 105 C El
Haravointi Harjalaitteella tai keräävällä  harjalaitteella. Ensimmäisen 
kanssa suositellaan 
käytettäväksi pölysuojusta.
Lumenluonti Lumiauralla tai lumilingolla.  On suositeltavaa käyttää lumi-
ketjuja ja runkopainoja.
Ruohon ja lehtien 
keruu Hinattavalla keruulaitteella 
38.
Ruohon ja lehtien 
kuljetus  Combi-kuljetuskärryillä.
Sorakäytävien rik-
karuohon torjunta Eteen asennetulla 
käytäväraudalla.
Nurmikkojen reu-
nanleikkuu Reunaleikkurilla 
						

							20
SUOMIFI
4.4.1 Yleiset turvatarkastukset
4.4.2 Sähköiset turvatarkastuksetTarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa.
4.5 KÄYNNISTYS1.  Avaa polttonestehana. Katso 15.
2.  Tarkasta, että sytytysjohtimet on kytketty syty-tystulppiin.
3.  Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty. 
4.  Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
5. 165 HD:
Siirrä säädin täyskaasuasentoon. 
Kylmäkäynnistys - vedä rikastimen säädin täy-
sin ulos. 
Käynnistys lämpimänä – rikastimen säädin si-
sällä.
180 HD:
Kylmäkäynnistys: siirrä kaasunsäädin eteen ri-
kastinasentoon. 
Käynnistys lämpimänä: siirrä kaasunsäädin 
täyskaasuasentoon (n. 2 cm taaksepäin rikasti-
nasennosta).
6.  Paina kytkin-jarrupoljin täysin pohjaan.
7. Käännä virta-avain käynnistysasentoon. 8165 HD:
Kun moottori on käynnistynyt, paina tarvittaes-
sa rikastinsäädin sisään. 
180 HD:
Kun moottori on käynnistynyt, siirrä kaasun-
säädin täyskaasuasentoon (n. 2 cm taaksepäin 
rikastinasennosta). 
9. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäynnistyk- sen jälkeen, vaan anna moottorin käydä muuta-
man minuutin ajan. Silloin öljy ehtii lämmetä. 
Käytön aikana kaasunsäätimen tulisi aina olla 
täyskaasuasennossa.
4.6 AJOVINKKEJÄVarmista aina, että moottorissa on oikea määrä öl-
jyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi. Katso 4.2. 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina viis-
tosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alas-
päin ja päinvastoin. 
Konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan ole-
valla alustalla.
Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä 
käännöksiä, jotta säilytät koneen hal-
linnan ja jotta kone ei kaatuisi.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istuimen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja ko-
nepelti avattuna.
4.7 PYSÄYTTÄMINENKytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 minuut-
tia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain py-
säytysasentoon.
Sulje polttonestehana. Erityisen tärkeää, jos konet-
ta kuljetetaan esim. peräkärryssä.
Jos kone jätetään ilman valvontaa, irro-
ta sytytysjohto ja poista virta-avain vir-
talukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske äänen-
vaimentimeen, sylinteriin tai jäähdy-
tysripoihin. Palovammojen vaara.
4.8 PUHDISTUS
Palovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja polttoneste-
säiliö tulisi pitää puhtaana ruohosta, 
lehdistä ja öljystä.
Kohde
Tulos
Polttonesteputket ja -
liitännät. Ei vuotoa.
Sähköjohdot. Eristeet ehjiä. Ei mekaanisia vaurioita.
Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa. Kaikki ruuvit tiukalla.
Öljyputket Ei vuotoa. Ei vaurioita.
Aja koneella eteen-/
taaksepäin ja vapauta 
veto-käyttöjarrupoljin. Koneen pitää pysähtyä.
Koeajo Ei epänormaalia tärinää.
Ei epänormaalia melua.
Tila Toimenpide Tulos
Kytkin-jarrupol-
jin ei painettuna.
Voimanotto ei 
aktivoituna. Yritä käynnistää. Moottorin ei 
tule käyn-
nistyä.
Kytkin-jarrupol-
jin painettuna.
Voimanotto akti-
voituna. Yritä käynnistää. Moottorin ei 
tule käyn-
nistyä.
Moottori käyn-
nissä. Voima-
notto aktivoituna. Kuljettaja nousee 
ylös istuimelta.
Moottorin 
tulee pysäh-
tyä.
Moottori käyn-
nissä. Irrota 10 A varoke.
Katso kuva 26. Moottorin 
tulee pysäh-
tyä.