Global Garden Products XK4 165 HD, XK4 180 HD Instructions Manual

							171
EESTI KEELESET
5.10.2 Õhufilter (180 HD)
Eelfiltrit (vahtplastfilter) tuleb puhastada/vahetada 
pärast 25 töötundi.
Õhufiltrit (paberfilter) tuleb puhastada/vahetada 
pärast 100 töötundi.
NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada tihedami-
ni, kui masin töötab tolmusel pinnal.
Eemaldage/paigaldage õhufiltreid järgnevalt. 
1. Eemaldage õhufiltri kaitsekate (14:A). 
2. Eemaldage paberfilter (14:B) ja vahtplasteelfilter (14:C). Veenduge, et karburaatorisse ei 
satu mustust. Puhastage õhufiltri korpus.
3. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt  vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdu-
nud, vahetage see välja.
4. Puhastage eelfilter. Kui filter on väga määrdu- nud, vahetage see välja.
5. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekor- ras.
Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu 
petrooleum ei tohi kasutada paberfiltri puhastami-
seks. See kahjustab filtrit.
5.11 SÜÜTEKÜÜNALSüüteküünlaid tuleb vahetada iga 200 töötunni jä-
rel (=iga teise põhihoolduse ajal).
Enne süüteküünla lahti ühendamist puhastage kin-
nituse ümbrus.
Süüteküünal
: Champion RC12YC või samaväär-
ne.
Elektroodide kaugus
: 0,75 mm.
5.12 ÕHU SISSELASKEAVADVt 11-12:W. Mootor on õhkjahutusega. Ummistu-
nud jahutussüsteem võib mootorit kahjustada. Pu-
hastage mootori õhu sisselaskeavasid 50 töötunni 
järel. Põhjalikum jahutussüsteemi puhastamine 
teostatakse iga põhihoolduse käigus.
5.13 MÄÄRIMINEKõiki määrimispunkte vastavalt alltoodud tabelile 
tuleb määrida iga 50 töötunni järel, samuti iga pesu 
järel.
5.14 KAITSMEDKui esineb mõni allpool kirjeldatud rike, asendage 
vastav kaitse. Vt joonis 26.
6 PATENT – DISAINILAHENDU-
SE REGISTREERIMINE
Käesolev masin või selle osad on kaetud järgneva-
te patentide ja disainilahendustega:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP jätab endale õiguse muuta toodet ilma ette 
teatamata.  Objekt Tegevus Joonis
Kesk-
punkt
4 määrimispunkti.
Kasutage universaalmäärdega 
täidetud määrdepritsi. Pum-
bake kuni määre välja tuleb. 17
Kett-üle-
kanne Hõõruge ketid traatharjaga puh-
taks.
Määrige universaalse pihusta-
tava ketiõliga. -
Pingutid Määrige toetuspunkte õlikannu  abil siis kui iga juhtimisseade 
on aktiveeritud. 
Kõige parem, kui seda teevad 
kaks inimest. 18
Juhtkaab-
lid Määrige kaabliotsi õlikannu 
abil siis kui iga juhtimisseade 
on aktiveeritud. 
Tuleb teha kahe inimesega. 19
Rike Kaitse
Mootor ei käivitu või käivitub ja seis-
kub kohe. Aku on laetud. 10 A
Elektriline niitmiskõrguse reguleeri-
mine ei tööta. 20 A
Elektrilised funktsioonid ei tööta. 
Aku on laetud. 30 A 
						

							172
LIETUVIŲ KALBALT
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsarg ūs ir nesilaikysite ins-
trukcij ų, galite stipriai susižeisti ir (ar-
ba) patirti materialini ų nuostoli ų.
Prieš naudodamiesi mašina atidžiai 
perskaitykite šias naudojimo instrukci-
jas ir pridedamas SAUGOS INSTRUK-
CIJAS.
1.1 SIMBOLIAIAnt mašinos b ūna pavaizduoti šie simboliai. J ų pa-
skirtis – priminti jums apie reikiam ą atsargum ą ir 
d ėmes į, naudojantis mašina ir j ą priži ūrint.
Šie simboliai reiškia: Atsargiai!
Prieš naudodami prietais ą perskaitykite 
naudojimo instrukcijas ir saugos vadov ą.
Atsargiai!
Saugokit ės iš po prietaiso galin čių  išlė kti 
daikt ų. Pasir ūpinkite, kad pašaliniai asme-
nys stov ėtų  atokiai.
Atsargiai!
Visada užsid ėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Šia mašina negalima važiuoti viešaisiais 
keliais.
Atsargiai!
Mašina su originaliais priedais negalima 
važiuoti jokia kryptimi statesniais nei 10 
laipsnių  šlaitais.
Atsargiai!
Sutraiškymo pavojus. Rankas ir kojas lai-
kykite atokiai nuo vairo traukl ės šarnyro.
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Nelieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveiksl ėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl ėliai sunu-
meruoti 1, 2, 3 ir t. t.
Paveiksl ėliuose pavaizduotos sudedamosios dalys 
žymimos A, B, C ir t. t.
Nuoroda  į sudedam ąją  dal į „C“ 2 paveiksl ėlyje ra-
šoma taip: „2:C“.
1.2.2 Antrašt ės
Antrašt ės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos patikros“ yra vidin ė sky-
riaus „1.3 Saugos patikros“ antrašt ė, pateikiama po 
šia antrašte.
Nuorodose  į antraštes paprastai nurodomas tik an-
trašt ės numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 APRAŠYMAS
2.1 PAVARAMašina yra su keturiais varan čiaisiais ratais. Galia 
iš variklio varantiesiems ratams perduodama hi-
drauliniu bū du. Variklis varo alyvos siurbl į, kuris 
pumpuoja alyv ą per užpakalin ės ir priekin ės ašies 
pavaras. 
Priekinė  ašis ir užpakalin ė ašis yra sujungtos nuo-
sekliai, o tai reiškia, kad priekiniai ir užpakaliniai 
ratai yra ver čiami suktis tuo pa čiu grei čiu. 
Sukimui palengvinti abi ašys yra su diferencialais. 
Priekyje sumontuotus  įtaisus valdo pavaros diržai.
2.2 VAIRAVIMASMašina yra šarnyrinė . Tai reiškia, kad važiuokl ė 
yra padalinta  į priekinę  ir užpakalin ę dalis, kurias 
galima pasukti viena kitos atžvilgiu. 
Šarnyrinis vairavimas reiškia, kad mašina gali ap-
sisukti aplink medžius ir kitas kliū tis labai mažu 
apsisukimo spinduliu.
2.3 SAUGOS SISTEMAMašinoje sumontuota elektrin ė saugos sistema. 
Saugos sistema nutraukia tuos veiksmus, kurie gali 
sukelti neteisingus manevrus. 
Pavyzdžiui, varikl į galima užvesti tik tuo atveju, 
jei yra nuspaustas sankabos – stov ėjimo stabdžio 
pedalas.
Kaskart prieš naudojantis mašina b ūti-
na patikrinti saugos sistemos veikimą .
2.4 VALDYMO PRIETAISAI
2.4.1 Mechaninis padargo kėlimo  įtaisas 
(3:C)
Darbin ės / transportavimo pad ėties perjungimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą. 
2. L ėtai atleiskite pedal ą.
2.4.2 Sankaba – stov ėjimo stabdys (3:B)
Niekada nespauskite pedalo važiuoda-
mi. Gali perkaisti galios transmisija.
Pedalas (3:B) turi tokias tris pa-
dėtis:
 Atleistas . Sankaba neveikia. 
Stov ėjimo stabdys neveikia.
 Pusiau nuspaustas . Tiesioginė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys neveikia.
 Visiškai nuspaustas . Tiesioginė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys veikia, ta čiau n ėra užfiksuo-
tas. Ši pad ėtis atstoja avarin į stabd į. 
						

							173
LIETUVIŲ KALBALT
2.4.3 Stov ėjimo stabdžio slopintuvas (3:A)
Slopintuvas užfiksuoja „sankabos – stab-
džio pedal ą nuspaustoje pad ėtyje. Ši 
funkcija naudojama mašinai užfiksuoti 
šlaituose, transportuojant ir pan., kai ne-
veikia variklis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (3:B). 
2. Pasukite slopintuv ą (3:A) į  dešinę.
3. Atleiskite pedal ą (3:B).
4. Atleiskite slopintuv ą (3:A).
Atrakinimas:
nuspauskite ir atleiskite pedal ą (3:B).
2.4.4 Darbinis stabdys (3:F) Jei atleidus pedal ą mašina nesustoja, 
avariniam stabdymui reikia spausti 
kair įj į pedal ą (3:B).
Pedalas nustato variklio ir varan čių jų  rat ų perdavi-
mo koeficient ą (t.y. greit į).  Kai pedalas yra atleis-
tas, darbinis stabdys veikia.
1. Spauskite pedal ą į  priekį  – 
mašina juda į  priekį.
2. Nespaudžiant pedalo  – 
mašina nejuda.
3. Spauskite pedal ą atgal  – 
mašina juda atbuline eiga.
4. Atleidus pedal ą – 
mašina sustoja.
2.4.5 Droselinis valdymo į taisas (4:G)
(165 HD)
Juo reguliuojamas variklio s ūki ų dažnis.
1. Droselin ė sklend ė – kai mašina naudo-
jama, b ūtina visuomet naudoti droselin ę 
sklend ę. 
2. Tuš čioji eiga.
2.4.6 Oro sklend ės val
 dymo įtaisas (4:H)
(165 HD)
Ištraukiamo tipo valdymo  įtaisas varikliui apsau-
goti šaltojo užvedimo metu.
1. Valdymo  įtaisas ištrauktas  – oro 
sklend ė karbiuratoriuje uždaryta. Šaltam 
varikliui užvesti.
2. Valdymo  įtaisas  įspaustas  – oro sklen-
d ė atidaryta. Šiltam varikliui užvesti ir 
mašinai veikti. 
Niekuomet nedirbkite su ištrauktu valdymo 
į taisu, kai variklis šiltas.
2.4.7 Droselinis oro sklend ės valdymo 
į taisas (5:G) (180 HD)
Valdymo  įtaisas variklio grei čiui nustatyti ir vari-
kliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu.  Jei variklis veikia nevienodai, gali b
ūti, 
kad valdymo  įtaisas yra pernelyg toli 
priekyje, tod ėl suveikia oro sklend ė. Tai 
kenkia varikliui, padidina degal ų su-
vartojim ą ir kenkia aplinkai.
1. Oro sklend ė – naudojama užvedant šal-
t ą  varikl į. Oro sklend ė yra griovelio prie-
kyje. 
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis 
šiltas.
2. Droselin ė sklend ė – kai mašina naudo-
jama, b ūtina visuomet naudoti droselin ę 
sklend ę. 
Droselin ė sklend ė yra maždaug 2 cm to-
liau už oro sklend ę.
3. Tuš čioji eiga.
2.4.8 Uždegimo spynel ė (4,5:E)
Uždegimo spynel ė naudojama varikliui užvesti/
iš

jungti.
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2 
arba 3 pad ėtyje. Gali kilti gaisras, iš 
karbiuratoriaus į  variklį gali patekti 
degal ų ir gali išsikrauti arba sugesti 
akumuliatorius. 
Keturios pad ėtys:
1. Stabdymo padė tis – variklis yra trum-
pai sujungtas. Raktel į galima ištraukti.
2/3. Darbin ė pad ėtis
4. Paleidimo pad ėtis  – raktel į pasukus  į 
spyruoklin ę paleidimo pad ėtį, į sijungia 
elektrinis paleidimo variklis. Kai variklis 
užsiveda, leiskite rakteliui gr įžti  į 2/3 pa-
d ėtį.
2.4.9 Galios perdavimo  įtaisas (4,5:K)
Galios perdavimo  įtaisas negali b ūti 
į jungtas, kai priekyje sumontuotas pa-
dargas yra transportavimo pad ėtyje.  
Tai sugadins diržin ę pavar ą.
Galios perdavimo  įtaiso  įjungimo ir išjungimo 
svirtis priekyje sumontuotiems priedams valdyti. 
Dvi pad ėtys:
1 . Svirtis palenkta  į priek į – galios per-
davimo  įtaisas išjungtas.
2. Svirtis palenkta atgal  – galios perdavi-
mo  įtaisas  įjungtas. 
2.4.10 Darbo valand ų skaitiklis (2:P)
Ro

do darbo valand ų skai čių . Veikia tik tuomet, kai 
dirba variklis. 
						

							174
LIETUVIŲ KALBALT
2.4.11 Pjovimo aukšč io reguliavimas (4, 5:J) 
Mašina yra su elektriniu valdymo  įtaisu, kuris re-
guliuoja pjaunamojo agregato aukšt į. 
Jungikliu galima nureguliuoti į vairų pjo-
vimo aukšt į. 
Pjaunamasis agregatas yra jungiamas prie kontak-
to (2:Q).
2.4.12 Sankabos atleidimo svirtis
Svirtis reguliuojamai transmisijai išjungti.
Keturi ų varan čių jų  rat ų pavara yra su dviem svirti-
mis, sujungtomis su užpakaline ašimi (6:A) ir prie-
kine ašimi (6:B). 
Išjungimo svirtis niekuomet negali b ūti 
tarp išorin ės ir vidin ės pad ėčių. D ėl 
perkaitimo gali sugesti transmisija.
Svirtys leidžia valdyti mašin ą rankiniu bū du, neuž-
vedus variklio. Dvi pad ėtys:
1. Svirtis vidin ėje pad ėtyje  – 
transmisija  įjungta normaliam 
darbui.
2. Svirtis išorin ėje pad ėtyje  – 
transmisija išjungta. Mašin ą ga-
lima valdyti rankiniu b ūdu.
Mašinos negalima vilkti ilgu atstumu ir dideliu 
grei čiu. Gali sugesti transmisija. 
Mašinos negalima naudoti, kai priekin ė 
svirtis yra išorin ėje pad ėtyje.  Galimas 
gedimas ir alyvos nuot ėkis priekin ėje 
ašyje. 
2.4.13 S ėdyn ė (1:T)
S ėdyn ę gal
ima sulenkti ir nureguliuoti  į 
priek į arba atgal. S ėdynė s reguliavimas:
1. Pakelkite valdymo svirt į (1:S) aukštyn.
2. Nustatykite s ėdynę  į  norim ą padė tį.
3. Nuleiskite valdymo svirt į (1:S) ir užfik-
suokite s ėdynę .
S ėdynė  yra su saugos jungikliu, prijungtu prie 
mašinos saugos sistemos. Tai reiškia, kad kai kurie 
pavojingi veiksmai yra užblokuoti, kai s ėdynė  yra 
tuš čia. Taip pat žr. 4.4.2.
2.4.14 Variklio gaubtas (7:U) Norint pasiekti degal ų č iaup ą, akumulia-
tori ų ir varikl į, reikia atidaryti variklio 
gaubt ą. Variklio gaubtas yra užfiksuotas 
guminiu dirželiu.
Variklio gaubtas atidaromas taip:
1. Nuimkite guminį  dirželį (7:V), esant į gaubto 
priekyje.
2. Atsargiai pakelkite variklio gaubt ą.
Gaubt ą uždarykite atvirkštine tvarka.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus. 2.4.15 Greitaveik
ės jungtys (8:H)
Greitaveikė s jungtys gali b ūti atskirtos, to-
kiu b ūdu yra labai lengva perjungti skir-
tingus padargus.
Greitaveikė s jungtys leidžia lengvai per-
kelti pjaunam ąjį agregat ą į  dv
 i padėtis:
 Įprast ą pad ėtį su visiškai  įtemptu diržu.
į prastos padėties su atlaisvintu diržu, 
kad pjaunamasis agregatas b ūtų  ar čiau mašinos 
pagrindo.
Kadangi tuš čiaeigis skriemulys yra atlaisvinamas 
iš diržo, greitaveik ės jungtys supaprastina diržo ir 
pjaunamojo agregato pakeitim ą ir taip pat palen-
gvina perjungim ą į  plovimo ir technin ės prieži ūros 
pad ėtis.
Diržo  įtempimo atlaisvinimas:
1. Ištraukite abiej ų pusi ų fiksavimo kaiš čius 
(8:G).
2. Atidarykite greitaveikes jungtis paspausdami j ų 
užpakalines dalis kulnu. Žr. (8:F) pav.
Kai greitaveik ės jungtys atidarytos, 
pjaunamojo agregato tvirtinimo gem-
b ės lieka laisvos movos skyriuose. Pjau-
namasis agregatas niekada neturi b ūti 
nustatytas  į technin ės prieži ūros arba 
plovimo pad ėtį, neužfiksavus greitavei-
ki ų jung čių  po to, kai buvo nukabintas 
pjaunamojo agregato diržas.
3. Atlikite visus reikiamus ištaisomuosius veiks- mus, pvz.:
 atkabinkite dirž ą.
 ėki
te pjaunam ąjį  agregat ą atkabindami 
agregato tvirtinimo gembes. Žr. 10. pav.
Diržo  įtempimas:
Laikydamiesi toliau pateikt ų instrukcijų  iš pradžių 
sureguliuokite  įtempim ą vienoje pus ėje, po to – ki-
toje.
Nesukite svirties rankomis. Sutraišky-
mo pavojus.
1. Pastatykite koj ą ant svirties (9:J) ir atsargiai pa-
sukite j ą puse sukimo į  priekį.
2. Įkiškite fiksavimo kaištį  (8:G).
3. Atlikite t ą pat į kitoje pus ėje. 
						

							175
LIETUVIŲ KALBALT
3 NAUDOJIMO SRITYS
Mašin ą su nurodytais originaliais „GGP“ priedais 
galima naudoti tik šiems darbams.
Didžiausioji vertikali vilkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo jungties perkrova, kuri ą su-
daro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekabą  kreipkitės  į 
savo draudimo bendrov ę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti viešai-
siais keliais.
4 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR EKSPLOATAVIMAS
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
4.1 BENZINO  ĮPYLIMASVisada naudokite bešvin į benziną . Niekuomet ne-
naudokite maišyto su alyva benzino, naudojamo 
dvitak čiuose varikliuose.
Bakelyje telpa 12 litr ų benzino. Benzino lyg į gali-
ma lengvai matyti pro permatomo bakelio siene-
les.
PASTABA!  Įprastas bešvinis benzinas yra gendan-
tis produktas, tod ėl negali b ūti laikomas ilgiau nei 
30 dien ų.
Galima naudoti mažai kenksming ą aplinkai benzi-
n ą, t. y. alkilbenzin ą. Šio tipo benzinas d ėl savo su-
d ėties yra mažiau kenksmingas žmon ėms ir 
gamtai. Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, paga-
mintose specialiai šiam tikslui. 
Benzin
ą pilkite tiktai lauke, pildami 
benziną  niekada ner ūkykite.  Įpilkite 
degal ų prieš užvesdami varikl į. Kai va-
riklis veikia ar teb ėra karštas, negalima 
atsukti bako dangtelio ar pilti benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako 
iki pat viršaus. Palikite tuš čios vietos (bent vis ą 
pripildymo vamzdel į ir dar 1–2 cm iki bako vir-
šaus), kad sušil ęs benzinas gal ėtų  pl ėstis ir neiš-
b ėgt ų per kraštus. Žr. 25 pav.
4.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO PATI-
KRA
Pristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30.
Prieš prad ėdami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lyg į. Mašina turi stov ėti ant ly-
gaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl į. 
Matuokl į atsukite ir ištraukite. Nuvalyki-
te. 
165 HD:
Į statykite iki galo alyvos lygio matuoklį , bet ne įsu-
kite.  Ištraukite alyvos lygio matuoklį  ir patikrinkite 
alyvos lyg į.
180 HD:
Į statykite iki galo matuoklį  ir  įsukite j į į  viet ą. 
Atsukite ir v ėl ištraukite alyvos matuokl į Patikrin-
kite alyvos lyg į.
Jei alyvos lygis žemas,  įpilkite iki žymos „FULL“. 
Žr. 11-12 pav.
Alyvos lygis negali viršyti žymos „FULL“. Prie-
šingu atveju gali perkaisti variklis. Jei alyvos lygis 
viršija žym ą „FULL“, perteklin ę alyv ą reikia nu-
pilti iki reikiamo lygio.
4.3 TRANSMISIN ĖS ALYVOS LYGIO 
PATIKRA
Žr. 5.6.1.
4.4 SAUGOS PATIKROSKai tikrinate mašin ą, atkreipkite d ėmes į, ar ji ati-
tinka toliau nurodytus saugos patikr ų rezultatus.
Saugos patikras bū tina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt ųjų , mašina naudotis draudžia-
ma! D ėl mašinos remonto kreipkit ės  į 
remonto dirbtuves.
Darbas „GGP“ original
ūs priedai
Žol ės pjovimas Su žol ės pjaunamaisiais 
agregatais:
95C, 105 C, 105 C El
Šlavimas Su šepe čiu arba rinktuvu ir 
šepe čiu. Pirmu atveju 
rekomenduojama naudoti 
apsaug ą nuo dulki ų.
Sniego valymas Naudojant sniego skustuv ėlius 
ir sniego valytuvus, rekomen-
duojama naudoti grandines nuo 
slydimo ir atsvarus.
Nupjautos žol ės ir 
lap ų surinkimas Su tempiamu 38 coli
ų rinktuvu.
Žol ės ir lap ų trans-
portavimas Su vežim
ėliais „Combi“.
Žvyro tak ų lygini-
mas Su priekyje montuojamu 
kapliu.
Pievel ės krašt ų 
lyginimas Su pievel
ės krašt ų lygintuvu. 
						

							176
LIETUVIŲ KALBALT
4.4.1 Bendrosios saugos patikros
4.4.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina b ūti-
na patikrinti saugos sistemos veikim ą.
4.5 UŽVEDIMAS1. Atsukite degalų  č iaup ą. Žr. 15 punktą .
2.  Patikrinkite, ar žvak ės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvak ės (žvaki ų).
3.  Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo  įtai-
sas. 
4.  Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. 165 HD:
Droselin į valdymo  įtais ą nustatykite į  droseli-
n ės sklend ės pad ėtį.  
Šalto variklio užvedimas – iki galo ištraukite 
oro sklend ės valdymo į taisą. 
Šilto variklio užvedimas – oro sklend ės valdy-
mo  įtaisas turi bū ti įspaustas. 180 HD:
Šalto variklio užvedimas – droselin
į valdymo 
į tais ą nustatykite  į oro sklend ės pad ėtį. 
Šilto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį 
(maždaug 2 cm už oro sklendė s).
6.  Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedal ą.
7.  Pasukite uždegimo raktel į ir užveskite varikl į.
8165 HD:
Varikliui užsivedus pamažu į spauskite oro 
sklend ės valdymo  įtais ą, jei naudojama oro 
sklend ė.
180 HD:
Varikliui užsivedus droselin į į tais ą pamažu nu-
statykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį (apie 2 cm 
už oro sklend ės), jei naudojama oro sklendė . 
9. Kai užvedate šalt ą varikl į, kelet ą minu čių  pa-
laukite ir neskub ėkite dirbti mašina. Leiskite 
į šilti alyvai. 
Kai mašina naudojama, b ūtina visuomet naudoti 
droselin ę sklend ę.
4.6 PATARIMAI D ĖL NAUDOJIMOPrieš naudodami mašin ą, visada patikrinkite aly-
vos lyg į variklyje. Tai ypa č svarbu tais atvejais, kai 
dirbama ant šlaito. Žr. 4.2. 
Važiuodami šlaitais, b ūkite itin atsar-
g ū s. Važiuodami šlaitu aukštyn arba že-
myn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada neva-
žiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš vir-
šaus  į apa čią  ir iš apa čios  į virš ų. 
Mašina negalima važiuoti jokia krypti-
mi statesniais nei 10 laipsni ų šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose pos ūkiuose su-
mažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašin ą ir ji neapsiverst ų.
Važiuodami aukš čiausia pavara ir mak-
simaliu grei čiu nesukite vairara čio iki 
pat galo. Mašina gali pasvirti ir apsi-
versti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl ės šarnyro ir s ėdyn ės laiki-
klio. Sutraiškymo pavojus. Niekuomet 
nevažiuokite su pakeltu variklio gaub-
tu.
4.7 IŠJUNGIMASIšjunkite galios perdavimo  įtais ą. Nuspauskite sto-
v ėjimo stabd į. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš čią ja ei-
ga. Pasukite uždegimo raktel į ir sustabdykite vari-
kl į.
Uždarykite degal ų č iaup ą. Tai ypač  svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Patikros objektas Rezultatas
Degal
ų vamzdynas 
ir jungtys. N
ėra nuot ėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija. Nėra mechanini ų pažeidim ų.
Išmetimo sistema. N ėra nuot ėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas N ėra nuot ėkio. N ėra pažeidi-
m ų.
Pavažiuokite maši-
na pirmyn / atgal ir 
atleiskite darbinio 
stabdžio pedal ą. Mašina sustoja.
Bandomasis važia-
vimas N
ėra ne įprastos vibracijos.
N ėra ne įprasto garso.
B ūsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas nenuspaus-
tas.
Galios perdavimo 
į taisas neveikia. Pabandykite 
užvesti.
Va r i k l i s  
neužsive-
da.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo 
į taisas veikia. Pabandykite 
užvesti.
Va r i k l i s  
neužsive-
da.
Variklis veikia. 
Galios perdavimo 
į ta
isas veikia. Vairuotojas pasi-
kelia nuo s
ėdynė s.Va r i k l i s  
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite saugikl į 
10 A. Žr. 26 pav. Va r i k l i s  
išsijungia. 
						

							177
LIETUVIŲ KALBALT
Jeigu mašin ą paliekate be priežiū ros, 
atjunkite uždegimo žvak ės laid ą (lai-
dus)  ir ištraukite uždegimo raktel į.
Išjungus varikl į, tam tikr ą laik ą jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
4.8 VALYMAS
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako nebū tų  
žol ės, lap ų ir alyvos. 
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, re-
guliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuot ėkio.  
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio van-
dens srov ės. Tai gali pažeisti veleno san-
dariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio oro 
srov ės, nukreiptos  į radiatoriaus briau-
nas. Taip galite sugadinti briaunos 
struktū rą . 
Po kiekvieno naudojimo mašin ą nuvalykite. Lai-
kykit ės toki ų valymo instrukcij ų: 
 Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
 į valykite šepe čiu arba p ūskite suspaustu 
oru.
 Nuvalykite variklio aušinimo oro į vadą (11-
12:W).
 ę vandeniu, paleiskite mašin ą ir bet kur į 
pjovimo agregat ą, kad pašalintum ėte vanden į, 
kuris, priešingu atveju, gali prasiskverbti  į guo-
lius ir juos pažeisti
5 TECHNIN Ė PRIEŽI ŪRA
5.1 TECHNIN ĖS PRIEŽIŪROS PRO-
GRAMA
Kad mašina veikt ų patikimai ir saugiai bei neteršt ų 
aplinkos, b ūtina laikytis „GGP“ nustatytos Techni-
n ės prieži ūros programos.
Technin ė prieži ūra, kuri ą atlieka  įgaliotų  dirbtuvi ų 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti profe-
sionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esmin ę arba tarpin ę technin ę prieži ūrą , 
technin ės prieži ūros knygel ėje dedamas spaudas. 
Technin ės prieži ūros knygel ė, kurioje sužym ėti at-
likti technin ės prieži ūros darbai, yra vertingas do-
kumentas, padidinantis mašinos vert ę jos 
pardavimo kitam naudotojui atveju.
5.2 PASIRUOŠIMASVisi aptarnavimo ar technin ės prieži ūros darbai 
gali b ūti atliekami tik tuomet, kai yra išjungtas va-
riklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajud ėtų  iš vietos, visuo-
met užtraukite stov ėjimo stabd į.
Išjunkite varikl į.
Kad variklis atsitiktinai ne įsijungt ų, at-
junkite uždegimo žvak ės laid ą (laidus) 
nuo uždegimo žvak ės (žvaki ų) ir ištrau-
kite uždegimo raktel į. 
5.3 ORO SL ĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro sl ėg į padangose:
Priekinė s padangos: 0,6 baro (9 psi).
Galin ės padangos: 0,4 baro (6 psi). 
5.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASŠiame skyriuje pateikiamos lentel ės su skirtingais 
varikliais, kurie yra naudojami „GGP“ mašinose. 
Kad b ūtų  lengviau skaityti, savo mašinos / variklio 
duomenis pasižym ėkite.
5.4.1 Keitimo intervalai
Apa čioje esan čioje lentel ėje nurodytos darbo va-
landos ir kalendoriniai m ėnesiai. Atlikite reikia-
mus veiksmus priklausomai nuo to, kuris terminas 
sueina pirma.
Jei variklis dirba sunkiomis s ąlygomis arba jei 
aukšta aplinkos temperatū ra, alyvą keiskite daž-
niau.
5.4.2 Variklin ė alyva
Naudokite alyv ą, nurodytą  pateiktoje lentel ėje:
Naudokite alyv ą be joki ų priedų .
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyv ą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i n ė alyva gali b ūti labai karšta, 
jei j ą išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minu čių , 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
Mašina 1-as kartas Po to tokiais 
intervalais
180 HD (B&S) Darbo valandos / kalendori-
niai mėnesiai
Alyvos keitimas po 5 valand ųkas 50 valand
ų /
12 m ėnesi ų
165 HD  (Honda) Darbo valandos / kalendori-
niai mėnesiai
Alyvos keitimas po 20 valan-
d ų /1 m ėnesio kas 100 valandų
 
/6 m ėnesius
Alyva SAE 10W-30
Techninė s priežiūros klas ėSJ arba aukštesn ė 
						

							178
LIETUVIŲ KALBALT
1.  Alyvos išpylimo žarn ą suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius veržtu-
vus. Žr. 11-12:Y pav.
2. Pastumkite veržtuv ą 3–4 cm į  viršų ir ištraukite 
kaištį .
3. Alyv ą išleiskite į  rinktuvą.
PASTABA! Stenkit ės, kad alyvos nepakli ūtų  
ant pavaros dirž ų.
4. Alyv ą perduokite atliek ų tvarkymo  įmonei, lai-
kydamiesi vietoje galiojan čių  reikalavim ų. 
5. Įstatykite alyvos išleidimo kaišt į ir pastumkite 
veržtuv ą taip, kad jis b ūtų  virš č iaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir supilkite 
naują  alyvą.
Alyvos lygis
7. Įpylus alyv ą reikia užvesti varikl į ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuš čią ja eiga.  
8. Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuot ėkio.
9. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundžių  ir pati-
krinkite alyvos lygį , kaip nurodyta 4.2.
5.4.3 Alyvos filtras
Pirmiausia iðleiskite variklinæ alyvà ir ásukite aly-
vos iðleidimo angos kamðtá, kaip jau buvo 
paaiðkinta anksèiau. Paskui pakeiskite alyvos fil-
trà:
1. Nuvalykite pavirðiø aplink filtrà ir demontuoki-
te filtrà.
2. Naujo filtro tarpiklá ðiek tiek iðtepkite alyva.
3. Sumontuokite filtrà. Pirma filtrà ásukite tiek,  kad tarpiklis liestøsi su varikliu. Paskui filtrà 
ásukite dar 1/2–1/4 apsisukimo.
4. Toliau atlikite 7 veiksmà, apraðytà ankstesnia- me skirsnyje 5.4.2 Variklin ė alyva.
5.5 DEGAL Ų FILTRAS (11-12:Z)Degal ų filtr ą keiskite kiekvieną  sezoną.
Į sta čius nauj ą filtr ą, reikia patikrinti, ar nė ra degalų 
nuot ėkio.
5.6 TRANSMISIN Ė ALYVA Hidraulinės galios transmisijos alyv ą reikia tikrin-
ti, pareguliuoti ir keisti toliau esan čioje lentel ėje 
nurodytais intervalais. Alyvos tipas: Sintetin
ė alyva 5W-50.
Kei čiamos alyvos kiekis: apytiksliai 3,5 litro.
5.6.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas
1. Mašiną  pastatykite ant lygaus pagrindo.
2. Patikrinkite alyvos lyg į rezervuare. Žr. 20:P 
pav. Alyvos lygis turi b ūti lygus su linija. 
3. Jei reikia,  įpilkite daugiau alyvos.
5.6.2 Alyvos išpylimas
1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minu čių  į vairiu 
grei čiu, kad  įšilt ų transmisin ė alyva.
2. Mašina turi stovė ti horizontaliai.
3. Ištraukite abi išjungimo svirtis, kaip parodyta  6:A, B pav.
4. Vieną  indą pastatykite po užpakaline ašimi ir 
vieną  – po priekine.
5. Ištraukite kaišt į ir atidarykite alyvos rezervuar ą. 
Kaišt į galima ištraukti tik su 3/8 coli ų 
atsuktuvu su keturkampe galvute. Ki-
tokie  įrankiai gali sugadinti kaišt į.
6. Ištraukite alyvos kaišt į iš užpakalin ės ašies. Nu-
valykite ang ą ir naudokite 3/8 coli ų atsuktuv ą 
su kvadratine galvute. Žr. 21. pav.
7. Ištraukite du alyvos kaiš čius iš priekin ės ašies. 
Naudokite 12 mm rakt ą. Palaukite, kol iš prie-
kin ės ašies ir vamzdyno išb ėgs alyva.  Žr. 22. 
pav.
8

. Patikrinkite, ar sandar ūs priekinė s ašies alyvos 
išleidimo kaiš čių  tarpikliai.  Žr. 22. pav.  Įstaty-
kite kaiš čius. Užveržimo s ūkio momentas: 15–
17 Nm.
Jei alyvos kaišt į suksite stipriau nei 5 
Nm, jis gali sugesti.  
9.  Patikrinkite, ar sandarus užpakalin ės ašies aly-
vos išleidimo kaiš čio tarpiklis.  Žr. 21:V pav. 
Į statykite kaišt į į  užpakalin ę aš į. Kaišt į priverž-
kite iki 5 Nm.
10.Alyv ą iš giliosios rezervuaro dalies galima iš-
traukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 23. pav.
11.Pašalinkite alyv ą, laikydamiesi vietini ų reikala-
vim ų. 
5.6.3 Pylimas Variklis negali dirbti, jei užpakalin ė 
sankabos atleidimo svirtis yra  įtraukta, 
o priekin ė sankabos atleidimo svirtis – 
ištraukta.
Gali sugesti priekin ės ašies tarpikliai.
1. Supilkite nauj ą alyv ą į  alyvos rezervuar ą.
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetal ų ištraukimo  įrang ą.
2. Patikrinkite, ar ištraukta užpakalin ės ašies san-
kabos atleidimo svirtis. 
Maðina
Apytikslis alyvos kiekis
Be filtro keitimo Filtro keitimas
180 HD 1,4 litro 1,5 litro
165 HD 0,9 litro 1,05 litro
Ve i k s m a s 1-as kartas
Po to tokiais 
intervalais
Darbo valandos 
Alyvos lygio patikra 
ir reguliavimas. -50
Alyvos keitimas. 5 200 
						

							179
LIETUVIŲ KALBALT
3. Užveskite varikl į. Užsivedus varikliui, prieki-
n ės ašies sankabos atleidimo svirtis  įsitraukia 
automatiškai. 
4. Ištraukite priekin ės ašies sankabos atleidimo 
svirt į. 
PASTABA! Alyva  į sistem ą į siurbiama labai 
greitai. Tod ėl rezervuar ą reikia nuolatos pa-
pildyti. Stenkit ės, kad nepakli ūtų  oro.
5. Nustatykite akceleratoriaus pedal ą į  tiesiogin ę 
eig ą ir užfiksuokite j į mediniu pleištu.  Žr. 24. 
pav. Ranka supilkite nauj ą alyv ą į  alyvos rezer-
vuar ą.
6. Minutei  įjunkite tiesiogin ę eig ą.
7. Ištraukite medin į pleišt ą ir nustatykite akcelera-
toriaus pedal ą į  atbulin ę eig ą. Toliau pilkite aly-
v ą.
8. Minutei  įjunkite atbulin ę eig ą.
9. Kas minut ę keiskite jud ėjimo krypt į, kaip aiški-
nama pirma, ir toliau pildykite rezervuar ą, kol 
rezervuare liausis burbuliavimas.
10.Išjunkite varikl į,  įst
atykite rezervuaro kaišt į ir 
uždarykite variklio gaubt ą.  
11.Keletui minu čių  į junkite mašin ą ir nureguliuo-
kite alyvos lyg į rezervuare. 
5.7 DIRŽINIS PERDAVIMASPra ėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.8 VAIRAVIMASVa i r a v i m ą tikrinkite po 5 darbo valand ų, o v ėliau – 
kas 100 darbo valand ų.
5.8.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandin ės neturi b ūti laisvos.
5.8.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašin ą tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržl ėmis, 
esan čiomis centre. Žr. 16. pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks laisvu- mo.
4. Pavažiuokite mašina  į priek į ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite  veržles, t.y. vien ą veržlę  atlaisvinkite, o kit ą – 
privežkite.
Vairo grandini ų pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir grei čiau susid ėv ės vai-
ro grandin ės.
5.9 AKUMULIATORIUS
Į akis ar ant odos patekusi r ūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant ku-
rios nors k ūno vietos pateko r ūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu van-
dens ir kiek  įmanydami grei čiau kreip-
kit ės  į gydytoj ą.
Akumuliatorius yra 12 V vardinė s galios akumu-
liatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  Akumu-
liatoriaus skys čio nereikia ir negalima nei tikrinti, 
nei  įpilti.  Vienintelis r ūpestis yra akumuliatoriaus 
į krovimas, pvz., jei mašina ilgesn į laik ą nebuvo 
naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori ų pirm ąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai į krautas.  
Akumuliatorius turi b ūti laikomas vi-
siškai  įkrautas. Jei akumuliatorius lai-
komas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
5.9.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima į krauti nuo variklio genera-
toriaus:
1. Įd ėkite akumuliatori ų į  mašin ą, kaip parodyta 
apač ioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite išmeta-
l ų  ištraukimo į rangą. 
3. Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo va-
dove pateikt ų in
 strukcijų.
4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 minu- tes.
5. Išjunkite varikl į. Dabar akumuliatorius yra vi-
siškai  įkrautas.
5.9.2 Akumuliatoriaus  įkrova akumuliato-
ri ų įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra  įkraunamas su akumuliato-
ri ų į krovikliu, reikia naudoti pastovios  įtampos 
akumuliatorių  į krovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų į kroviklio 
į sigijimo kreipkit ės  į prekybos atstov ą.
Jei naudosite  įprastin į akumuliatori ų į krovikl į, ga-
lite sugadinti akumuliatorių . 
5.9.3 Akumuliatoriaus iš ėmimas ir  įd ėjimas
Akumuliatorius yra po variklio gaubtu. Akumulia-
toriaus iš ėmimo ir  įd ėjimo metu laidai yra jungia-
mo tokia tvarka:
 Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia atjunki-
te juod ą laid ą nuo neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-).  Tada atjunkite raudon ą laid ą nuo 
teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+). 
 Akumuliatoriaus  įd ėjimas. Pirmiausia prijunki-
te raudon ą laid ą prie teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+).  Tada prijunkite juod ą laid ą prie nei-
giamo akumuliatoriaus gnybto (-).  
						

							180
LIETUVIŲ KALBALT
Jei laidai bus atjungiami ar prijungia-
mi nesilaikant nurodytos tvarkos, gali 
įvykti trumpas jungimasis ir akumulia-
torius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir akumu-
liatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisrą .
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  Priešingu 
atveju galimi rimti generatoriaus ir elek-
tros sistemos gedimai. 
5.9.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos rei-
kia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
5.10 VARIKLIO ORO FILTRAS
5.10.1 Oro filtras (165 HD)
Valykite oro filtr ą kas tris m ėnesius arba kas 50 
darbo valand ų, priklausomai nuo to, kas  įvyks 
anks čiau.
Popierinio filtro kaset ę valykite kart ą metuose arba 
kas 200 darbo valand ų, priklausomai nuo to, kas 
į vyks anks čiau.
D ėmesio! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, abu filtrus reikia valyti dažniau.
1. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (13 pav.). 
2.  Išimkite popierinio filtro kaset ę ir porolonin į 
pirmin į filtr ą. Stenkit ės, kad  į karbiuratori ų ne-
patektų  nešvarum ų. Nuvalykite oro filtro kor-
pus ą.
3. Pirmin į filtr ą plaukite skystu plovikliu ir vande-
niu.  Išgr ęžkite. Ant filtro užpilkite truput į aly-
vos ir suspauskite, kad alyva susigert ų. 
4.  Popierinio filtro kaset ę valykite tokia tvarka: 
Suduokite ja į  plokščią  pavirši ų. Labai užterštą  
filtr ą reikia pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, 
kuri ų sud ėtyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie 
tir

pikliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sul ėgtu oru. 
Popierinio filtro kasetė s negalima sutepti alyva. 
5.10.2 Oro filtras (180 HD)
Pirmin į filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba pa-
keisti po 100 darbo valand ų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (14:A).  2.  Išimkite popierinio filtro (14:B) kaset
ę ir poro-
lonin į pirmin į filtr ą (14:C). Stenkit ės, kad į  kar-
biuratori ų nepatekt ų nešvarum ų. Nuvalykite 
oro filtro korpus ą.
3. Išvalykite popierinį  filtrą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią  pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia 
pakeisti.
4. Išvalykite pirmin į oro filtr ą. Labai užteršt ą filtr ą 
reikia pakeisti.
5. Filtr ą su
rinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite susl ėgtu oru 
arba tirpikliais, kuri ų sud ėtyje yra benzino, pvz., 
žibalu. Priešingu atveju sugadinsite filtr ą.
5.11 UŽDEGIMO ŽVAK ĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 dar-
bo valand ų (t.y. kas antros esmin ės technin ės prie-
ži ūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvak ę, nuvalykite vie-
tas aplink jos laikikl į.
Uždegimo žvak ė
: „Champion RC12YC“ arba ta-
pati.
Elektrod ų tarpas
: 0,75 mm
5.12 ORO  ĮVADASŽr. 11-12:W. Variklis aušinamas oru. D ėl užsikim-
šusios aušinimo sistemos gali sugesti variklis.  Va-
riklio oro  įvad ą valykite po 50 darbo valand ų. 
Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas atlieka-
mas esmin ės technin ės prieži ūros metu.
5.13 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apa čioje esan čioje 
lentel ėje, turi b ūti tepami kas 50 darbo valand ų ir 
po kiekvieno plovimo.
Objektas Veiksmas Pav.
Centrinis 
taškas 4 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkšt
ą su 
universaliu tepalu. Pumpuokite 
iki pasirodys tepalas. 17
Grandinin ė 
vairavimo 
sistema Nuvalykite grandines vieliniu 
šepe
čiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandinių  tepalu. -
Į tempimo 
gemb ės  Atramos taškus tepkite alyva, 
jungin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Patartina dirbti dviem žmon ėms. 18
Kontroli-
niai kabe-
liai Kabelio galus tepkite alyva, jun-
gin
ėdami valdymo  įtaisus. 
Privalu dirbti dviem žmon ėms. 19