GGP Italy SPA Brush Cutter TR 25J Instruction Manual
Have a look at the manual GGP Italy SPA Brush Cutter TR 25J Instruction Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
MONTAJ TAL‹MATLARI139TR Zincirli testerenin emniyet- li ve do¤ru kullanılması için koruma ve emni- yet parçalarının montaj talimatları harfiyen uygulanmalıdır. Yukarıda belirtilen önlemler alınmadan ve emniyet gereçleri olmadan zin- cirli testerenin kullanılması durumunda sorumluluk kabul edemez. ÖN KABZA (resim 1) Normalde zincirli testerenin ön kabzası demonte vaziyette ambalaj içinde teslim edilir. Bu nedenle afla¤ıda belirtilen ifllemlerin ardından kabzanın takılması gerekir. Ön kabza takılmalıdır. Arka ve ön kabzalar arasındaki bofllu¤un en az ayarda tutulması için tahrik mili borusu üzerinde bir plastik pul (E) bulu- nur. Ön kabzanın tahrik mili borusu üzerine, bu pulun önüne gelecek flekilde yerlefltirilmesi lazımdır. Kare somunları kabza üzerinde yerleri- ne yerlefltirin ve rondelalarla vidaları takın. Vidaları düzenli kuvvet uygulayarak ve kademeli olarak sıkınız. Vidaları tamamen sıkmadan önce, ön kabzanın pozisyonunu ayarlayın. Daha sonra iºlemi, vidaları aynı dereceye kadar sıkarak bitiri- niz. Plastik pulu de¤ifltirmeyin veya zedelemeyin. Kabzalar arasındaki asgari mesafeyi korumaya özen gösterin. Çalıflırken gereken emniyet önlemlerini mutlaka alınız. Yerine do¤ru flekilde tespit edilmemifl ya da gevflek ba¤lanmıfl kabzalar- la asla çalıflmayınız. ÖN S‹PER (resim. 2) Kesici bıça¤ın do¤ru pozisyonda olması ve operatörün korunması için siper mutlaka takılı olmalıdır. Siper olmadan kesinlikle çalıflmayınız. Siper, üniteye beraberinde verilen özel vida ve pullar kullanılarak ba¤lanmalıdır. Kılavuz gerek kullanılan zincirli testerenin ve gerekse kesici aletin modeline uygun do¤ru tipte olmalıdır. !D‹KKAT! !D‹KKAT! !D‹KKAT! !D‹KKAT!ROT MONTAJl (Ayrılabilir rotlu modeller - Res. 2/1) Conta (B) oyu¤unu (A) rot alt parçasının (D) röl- yef çenti¤ine (C) göre hizalayın. Stop pimini (E) çekin ve rot alt parçasını (D) rot deli¤inde (F) stop piminin (E) oturmufl oldu¤una dair klik sesini duyana kadar itin. Geçirme ifllemi, alt parça (D) her iki yönde hafif- çe çevrilerek kolaylafltırılabilir; komple geçirilme, tamamen yerine oturmufl olması gereken (E) pim ile anlaflılabilir. Geçirilme tamamlandıktan sonra, mandalı (G) sıkıca kilitleyin KES‹M ALETLER‹ 2 hat kafası ya da metal dis- kler dıflında kalan kesim aletlerinin kullanımı zin- cirli testerenin vaktinden once aflınmasına ya da hasar görmesine sebebiyet verebilir. Her ne türden olursa olsun bu makinede metal disk kullanılması kesinli- kle yasaktır.!TEHL‹KE! ONEML‹ MONTAJ TAL‹MATLARI
140KULLANIMA HAZIRLAMATR Zincirli testerenin kullanılması için, aletten fırlaya- cak cisimlere ‘örne¤in tafllar vb) karflı koruma sa¤layacak elbiseler giyilmelidir. Kaymaz demir perçinli emniyet botları, eldiven, emniyet gözlü- kleri (tek baflına vizör kullanımı gözleri yeterince korumaz), üzerinize sıkıca yapıflan kıyafetler giyiniz. Bol kıyafetler, kravat, künye, mücevherat ya da dallara takılabilecek di¤er sallanan yada sarkan eflyalar giymeyiniz ya da takmayınız. Uzun saçlar ba¤lanmalı ve korunöalıdır. Kulaklık gibi koruyucu gereçler kullanılmalıdır. Z‹NC‹RL‹ TESTEREN‹N MUAYENE ED‹LMES‹ Bütün vidalar iyice sıkılmıfl ve mekanik parçalar yeterince ya¤lanmıfl olmalıdır. Hava filtresinin temiz olup olmadı¤ını kontrol edin. Kirli hava fil- treleri makinenin performansını olumsuz etkileye- bilir. YAKIT Bu testere iki adımlı bir motora sahiptir. Dolayısıyla, petrol türevi yakıt ve 2 Zamanlı motorlara özel ya¤lama ya¤ı kullanılması gerekir. Motor performansının korun- ması ve mekanik parçaların ömrünün uzaması için yüksek kaliteli yakıt ve ya¤lar kullanın. Zincirli testere dahilinde ASLA salt petrol KULLANMAYIN. Bu motorda kalıcı hasara yol açar ve ürün için verilen Garantinin iptal olmasına sebebiyet verir. ASLA 60 günden uzun süre önceden katıfltırılmıfl yakıt KULLANMAYINIZ. Bazı konvansiyonel petroller alkol, ether bileflikleri gibi oksijen üreten kimyasallarla ya da hava kirlili¤ini azaltıcı uygun di¤er ürünlerle katıfltırılarak kullanılır. Motorunuz, oksijen muh- tevalı petroller de dahil olmak üzere motor itmesi amacına uygun imal edilmifl herhangi bir petrol ürünü ile çalıflmak üzere tasarlanmıfltır. Çevre dostu petrol (kurflunsuz) kullanın. MOTOR YA⁄l Sadece 2 zamanlı motorlar için tasarlanmıfl yük- sek kaliteli sentetik ya¤ kullanın. Satıcınızda mekanik parçaların yüksek düzeyde ONEML‹ ONEML‹ korunması ve motordan en yüksek randımanın alınması amacıyla özel olarak tasarlanmıfl yük- sek kaliteli ya¤ sto¤u bulunur. Satıcınıza müracaat ediniz. YAKlT TERK‹B‹ 2 ZAMANLI MOTORLAR ‹Ç‹N ÖZEL YÜKSEK KAL‹TEL‹ %2’L‹K PETROL VE SENTET‹K YA⁄ KARIfiIMI KULLANIN. PETROL-YA⁄ ORANI 50:1 = %2 ya¤ (SYNTETIC OIL 2T) Yakıt hazırlamak için 2 zamanlı motorlar için sentetik ya¤ bulamazsanız 2 zamanlı motorların ya¤lanmasında kullanılan özel bir madeni ya¤ kullanabilirsiniz. %4 ya¤ içe- ren bir yakıt hazırlanmalıdır. PETROL-YA⁄ ORANI 25:1 = %4 ya¤ Yanıcı sıvı! Yakıtı uygun kaplar içerisinde, ısı kayna- klarından ya da çıplak alevden uzak emniyetli yerlerde muhafaza ediniz. Bu kapları çocu- kların ulaflamayaca¤ı yerlerde bulundurunuz. YAKITIN KARIfiTIRILMASI Ya¤ı, petrol ve ya¤ı barındırmaya uygun bir kap içine boca edip daha sonra petrol ilave ediniz. Kabı sallayıp muhtevasının iyice karıflmasını temin ediniz. Yakıt yafllanmaya tabidir. Yani, zaman içerisinde kademeli olarak özelliklerini kaybeder. Dolayısıyla büyük miktarlarda yakıt hazırlamayıp malzemeleri en çok ayda bir ihtiyaçlarınıza göre tedarik ediniz. Her zaman en yüksek kaliteli, yük- sek randıman seviyelerine sahip yakıtları kul- lanınız. Dolumdan önce ya¤ ve petrolün iyice karıflması için tenekeyi veya bidonu çalkalayın. Kabın içerisinde oluflan aflırı basınca dikkat edin. !D‹KKAT! !TEHL‹KE! ONEML‹ KULLANIMA HAZIRLAMA
KULLANIMA HAZIRLAMA141TR YAKIT HAZNES‹N‹N TEKRAR DOLDURULMA- SI Basınç petrol ihtiva eden alıcı kaplar dahilinde ortam sıcaklı¤ına ba¤lı olarak artabilir Kapa¤ı dikkatle açarak, yerinden kurtulup fırlamasını önleyiniz. Yakıtı so¤uk bir mahal dahilinde muhafaza ediniz, hiçbir zaman günefl altında bırakmayınız . – Zincirli testereyi dengeli bir konum dahiline, hazne deli¤i yukarı bakacak flekilde yerlefltiri- niz (flekil. 3). – Hazne içerisine yabancı cisim giriflini ‹KAZEK üzere haznenin kapa¤ını ve mücavir alanını temizleyiniz. – Hazneyi, yakıtın kaza eseri dökülmesini önle- yen uygun bir kap yardımıyla doldurunuz. – Petrol son derece yanıcı ve belli flartlar altında patlayıcı özelli¤e sahip bir malze- medir. – Haznenin tekrar dolum ifllemlerini, motor kapalı vaziyette iyice havalandırılan bir alan dahilinde yapınız. Gerek dolumun yapıldı¤ı gerekse yakıtın depolandı¤ı alanlar dahilin- de sigara içmeyiniz, çakmak ya da kibrit çakmayınız ya da kıvılcıma yol açabilecek herhangi baflka bir hareketten sakınınız. – Hazneyi aflırı doldurmayınız. Dolum akabin- de hazne kapa¤ının yerine sıkıca oturdu¤undan emin olunuz. – Hazneye dolum yapıldı¤ı esnada çevreye yakıt damlatmamaya özen gösteriniz. Gerek damlayan yakıt ve gerekse bunun buharları tutuflabilir. Herhangi bir yakıt döküldü¤ünde, motoru devreye almadan once alanın tamamen kurudu¤undan emin olunuz. – Yakıtla uzun süreli cilt temasından ve buharlarını solumaktan sakınınız. – Yakıtı çocukların ulaflamayaca¤ı yerlerde saklayınız. DEVREYE ALMA Motoru devreye almadan önce, zincirli testerenin hareket menzilinde cihazın çalıflması sonucu tehlikeye maruz kalabilecek hiç kimsenin ya da hiçbir cismin olmadı¤ından emin olunuz. Motoru, zincirli testere düz ve dengeli bir konum üzerine yerleflik vaziyette olacak flekil- de çalıfltırınız.!D‹KKAT! !TEHL‹KE! !D‹KKAT! Gaz kolunun kaza eseri çalıflmasını ‹KAZEK üzere, gaz kolu beraberinde bir emniyet flalteri verilmektedir: gaz kolu, kabzanın di¤er tarfındaki emniyet koluna basılmadıkça çalıflmayacaktır. Zincirli testereyi çalıfltırmadan önce her zaman emniyet kolunun çalıfltı¤ından emin olunuz. DEVREYE ALMA (SO⁄UK BAfiLATMA) – Gaz kolunu barındıran kabza üzerindeki çalıfltırma/durdurma anahtarını “START” konu- muna getiriniz (flekil. 4). – Aynı anda emniyet kolu (ref.1) ve gaz kolu (ref.2) üzerinde müdahalede bulunarak HIZ- LANDIRICI STOP tufluna basın (ref.3). Hızlandırıcı stop tufluna basmaya devam ede- rek, bloke olmasını sa¤layana kadar gaz kolu- nu serbest bırakın. Bu ifllem yakıtın bir ön ivmesini sa¤lar (res. 4). – Karbüratör üzerinde bulunan tıkama kolunu (referans 4), döndürünüz (döndürme ifllemini motor kasası yönünde yapınız) (flekil. 5). Gaz koluna dokunmayın. Hızlanıldı¤ında, nitekim hızlandırıcı stop tuflunun geri dönmesine sebep verilir. – Karbüratörün alt kısmında yer alan plastik motor püskürtme düzenie (referans 5), 6 ila 7 kez basınız. Bu ifllem karbüratöre motorun çalıflmasına yardımcı olması üzere taze yakıt besler (flekil. 5). – Makineniz, hava kolunun (choke) 2 pozisyon endikasyonuna sahiptir: CLOSE “—”ve RUN “I”. Hava kolunu CLOSE “-“ pozisyonuna götü- rün (res. 5). – Motoru sol elinizle sıkıca kavrayın. Sa¤ eliniz- le marfl dinamosunun sapını kavrayın (res. 6). – Marfl dinamosunu, ilk ateflleme sesi duyulana kadar kararlı flekilde çekin. – Bu noktada hava kolunu RUN “I” pozisyonuna getirin. Marfl dinamosunu motor atefllenene kadar yeniden çekin. (res. 5). Zincirli testereyi çalıfltırırken her zaman sapı kuvvetlice çekiniz. Motor iflledi¤inde, kesim aleti anında dönmeye bafllar. Basın ve sonra gaz kolunu bırakın. Gaz kolu stop tuflu çözülür ve motor minimum rejime pozisyonlanır. – Motor en düflük devirde çalıflır. Motoru kade- meli olarak ısıtmak için bir kaç dakikalı¤ına rölantiye alınız. NOT NOT NOT
– Asla marfl kolunu halatın tam boyunca (hare- ket güzergahının sonuna kadar) çekmeyiniz. – Her zaman halatı dıfla do¤ru çekiniz. Marfl halatını farklı bir açıyla çekmek, yatakla sür- tünme yapmasına sebebiyet verir. Bu sürtün- me ise halatın kopmasına ve daha hızlı aflınmasına yol açar. – Bırakma esnasında her zaman marfl kolunu kavrayınız. Kolun açık konumda marfl yata¤ına çarpmasına asla izin vermeyiniz. This could cause the cord to become caught up or wear or damage to the starter assembly. – Zincirli testereyi asla aya¤ınız ya da dizinizi tahrik mili borusunun üzerine koyup tutmayınız; bu ifllem transmisyon milinde deformasyona ve bilahare kullanılmaz hale gelmesine yol açabilir. Motor çalıfltı¤ında, kesici alet derhal dönmeye bafllar. Zincirli testereyi, gaz koluna basıp bırakmak suretiyle asgari devire getiriniz. Kesici aletin motor asgari devirde çalıflırken dönmeyi kesti¤ini kontrol ediniz. Motor, ifllemler tekrar- landıktan sonra çalıflmayacak olursa, Arıza Giderme konulu bölüme bakınız. DEVREYE ALMA (SICAK BAfiLATMA) Sıcak devreye alma yordamı, so¤uk bafllatma yordamıyla aynı olup, tek fark, burada karbüratör üzerindeki tıkama kolunun kullanılmasına gerek olmayıflıdır. MOTORUN DURDURULMASI (flekil. 7) Gaz teti¤ini bırakınız. Motorun asgari devirde dönmeye geri dönmesine izin veriniz. fialteri STOP konumuna getirip, motor tamamen durun- caya kadar bu konumda muhafaza ediniz. KARBÜRATÖRÜN AYARLANMASI Üretilen tüm zincirli testerelerin karbürlenmesi ifllemi imalatçıları tarafından yapılır. Hava filtresinin temiz ve yerine sıkıca oturmufl oldu¤unu kontrol ediniz. ”kapatıcı” ayar vidası (mekaniktir) kesici alet motor asgari devirde çalıfltı¤ı vakit dönmeyecek flekilde ayarlıdır. Motor asgari devirde çalıfltı¤ında kesici alet dönerse, kapatıcı ayar vidasını alet durana de¤in NOT !D‹KKAT! ONEML‹saat yönünün tersi istikamette döndürünüz (vida karbüratör üzerindeki tıkama kolu tarafında bulu- nur) (flekil 8. referans T). Bu durumda motorun her halikarda çalıflmaya devam etmesi ve devrinin düzenli olması gerekir. Zincirli testerede baflkaca ayarların yapılması gerekli oldu¤u taktirde, Satıcınız ya da bir Yetkili Servis Merkezi ile irtibat kurunuz. 142KULLANIMA HAZIRLAMATR
KESME TAL‹MATLARI 143TR – E⁄ER zincirli testere kullanımına Afi‹NA DE⁄fiLSEN‹Z, ifllemleri evvela motor kapalı vaziyette tecrübe edip, flalteri KAPALI “STOP” konumunda muhafaza ediniz. – HER ZAMAN ÇALIfiMA ALANINI teneke, flifle tafl vb. Cisimlerden ARINDIRINIZ. Bu cisimlerle temas halinde operatörde a¤ır yaralanmalar yada di¤er menfi sonuçlar meydana gelebilece¤i gibi zincirli testerede hasar riski mevcuttur. Kaza eseri bir cisme çarpacak olursanız, MOTORU DERHAL DURDURUP, kesiciyi kontrol ediniz. Hiçbir zaman hasarlı ya da arızalı bir zincirli teste- reyle çalıflma yapmayınız. – TÜM KESME VE B‹ÇME ‹fiLEMLER‹N‹ TAM DEV‹RDE YAPINIZ. Ne faaliyetlerin bafllangıcında ne de içerisinde herhangi bir esnada asla düflük devirlerde çalıflma yap- mayınız. – Zincirli testereyi, ot kesme dıflında ama- çlarla KULLANMAYINIZ. Diz seviyesi üzeirnde KES‹M YAPMAYINIZ. – Zincirli testereyi civar alanda baflka insan- lar ya da hayvanların varlı¤ı halinde KUL- LANMAYINIZ. Her zaman operator ile di¤er insan ya da hayvanlar arasında, kesme ya da testere ile mücehhez vaziyette seyir halindeyken asgari 15 metre ara bulun- malıdır. Nispeten zorlu biçme ifllemleri esnasında, operator ile diçer insan ya da hayvanlar arasında asgari 30 metrelik bir emniyet mesafesi bırakılmalıdır. – Z‹NC‹RL‹ TESTEREN‹N RAMPA VE BEN- ZER‹ MEY‹LL‹ KES‹TLER ÜZER‹NDE KUL- LANILMASI HAL‹NDE, kesici ünitenin altında konum alınız. Asgari düzeyde dahi olsa ayıp kurtulma ya da dengede bozulma riskinin bulunması halinde Z‹NC‹RL‹ TESTEREY‹ KULLANMAYINIZ. – Zincirli testereyi uzun sürelerle ARALIKSIZ KULLANMAYINIZ. MUTLAKA ARALARDA motoru kapatmak suretiyle MOTORU DUR- DURUNUZ. HAT BAfiLI⁄I Naylon dıflında (söz gelifli metal tel, plastikli metal tel) ve/veya kullanılan bafllı¤a uygun olmayan malzemeden mamul hatlar KULLANMAYINIZ. Bu ifllem a¤ır yara- lanmalara ve cilt lezyonlarına yol açabilir. Hat bafllı¤ı kullandı- ¤ınızda, ön sipere bir hat kesme bıça¤ı takılmalıdır. Hat kesme bıça¤ı beraberinde !D‹KKAT! !D‹KKAT! !D‹KKAT!verilen taban bandını sipere ba¤layınız. Yüksek miktarda aflınmıfl, yıpranmıfl bafllık kullanmayınız: bazı ünite aksamı yerlerinden kurtulup operatörü tehlikeye sokabilir. Satın almıfl olduçunuz zincirli testere bir “Çıkar ve Çalıfltır” tipi bafllıkla mücehhezdir. Yeni hat takmak için: motor tam devirde çalıflırken, hat bafllı¤ını yer istikametinde takınız (flekil. 9). Hat otomatik olarak salınacaktır. Herhangi fazla hat bıçak tarafından kesilir. Tahrik milinin aflırı ısınmasını önlemek üzere düzenli aralıklarla varsa zincirli testere çevresindeki herhangi ot takılmalarını gideriniz. Mil yakınında üniteye takılan ot, ot kesici bafllı¤ın siperi altına dolanıp, aletin devir hızını düflürebilir (flekil. 10). Milin do¤ru flekilde soçumasını ve aletin serbestçe dönmesini sa¤lamak üzere, takılan herhangi ot parçalarını bir tornavida ya da benzeri baflka bir araç yardımıyla alınız. Zincirli testereye siper ve hat bafllı¤ı do¤ru flekil- de takıldı¤ında, cihaz çit, duvar, temeller ve kaldırımlar ile a¤açların mücavir alanları gibi mevkilerde bulunabilecek boylu otları ve kenarda köflede bel vermifl yabani otları kolaylıkla ortadan kaldırabilir. Bu zincirli testere aynı zamanda istenmeyen otların sahalardan temizlenmesinde, kolay bahçe düzenlemelerinde ya da bahçenin belirli bir alanının komple otlardan temizlenmesi amacında kullanılabilir. Siper takılmıfl oldu¤u halde dahi, yol ve kaldırım satıhları bitifli¤inde, temel, duvar vb. Yapılar civarında yapılan kesim ifllem- leri hat üzerinde ortalamanın üzerinde bir aflınmaya yol açabilir. • KES‹M / HAREKET (flekil. 11). Düzenli bir seyir güzergahı üzerinde, geleneksel orak yöntemine benzer yanlamasına hareketler yaparak yürüyünüz. ‹flletim sırasında hat bafllı¤ını yatırmayınız. küçük bir alanı do¤ru yük- seklikten kesmeye gayret ediniz. Sonuçta düz- gün bir kesim yüksekli¤i elde etmek üzere, hat bafllı¤ını yerden sabit bir yükseklikte tutunuz • HASSAS KES‹M Kafanın alt kısmı yere deçene ve kesim hattı iste- nen noktaya gelene kadar makineyi düz, hafif yatık olarak pozisyonlayın. Kesimlerde mekineyi her zaman kendinizden uzak tutun. Makineyi taflırken hat bafllı¤ını kendinize do¤ru tutmayın. NOT ONEML‹ KESME TAL‹MATLARI
• Ç‹T / TEMELLER BER‹S‹NDE KES§M (flekil. 12) Hat bafllı¤ını çit, direk, kaya, duvar ve sair mania- lara do¤ru getirip dayayınız ancak bunlara sert biçimde darbe vurmayınız. E¤er hat, kaya, duvar, temel vb. Manialarla do¤rudan temas edecek olursa, kırılabilir ya da aflınabilir. Hat çite takıldı¤ında ise aflırı gerilimle kopup aniden yerinden fırlayabilir. • A⁄AÇLAR ETRAFINDA KES‹M (flekil. 13) Hattın a¤aca çarpmasını önlemek üzere a¤aç gövdelerine aflamalı yaklaflınız. A¤acın çevre- sinde soldan sa¤a do¤ru yürüyünüz. Hattın ucunu, kesilecek ota do¤ru getirip, hat bafllı¤ını öne do¤ru hafifçe yatırınız. Naylon hat KÜÇÜK OTLARI KESEB‹L‹R YA DA BUNLARA HASAR VEREB‹L‹R. Naylon hattın yumuflak köklü a¤aç ya da çalı gövdelerine uygulayaca¤ı darbe B‹TK‹DE A⁄IR HASARA YOL AÇAB‹L⁄R. • B‹ÇME (flekil. 14) Nispeten daha menfi biçme flartları altında nay- lon hatlı bafllı¤ı sola do¤ru yaklaflık 30 derece açıyla yatırınız. Dilerseniz, bu çalıflma boyunca cihaza daha iyi bir biçimde hakim olabilmek üzere kabzayı ayarlayınız. ‹nsanlara, hayvanlara ya da di¤er nesnelere zarar verebilecek yabancı cisimlerin fırlamasına yönelik en ufak olasılı¤ın varlı¤ı halinde bu flekilde çalıflma yapmayınız. Z‹NC‹RL‹ TESTEREY‹ hat ba¤lı¤ından tutup TA@IMAYIN. Zincirli teste- reyi yol ve kaldırım gibi yerlerdeki pislikleri temizlemek için kullanmayın. Aletiniz çok güçlüdür ve ufak taflların misal olarak 15 metre ya da üzeri mesafelerle fırlamasına yol açabilecek darbeler vurabilir ve dolayısıyla insan hayvan gibi canlı varlıkların yaralan- ması ya da sakatlanmasına, cihazın iflletildi¤i mıntıka yakınında bulunan araç, pencere vb. eflyanın a¤ır hasara u¤ramasına yol açabilir. (resim 15). !D‹KKAT! NOT 144KESME TAL‹MATLARI TR
NORMAL BAKIM145TR TESTEREN‹N BAfiLIK HATTININ DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ Naylon hattı de¤ifltirmek için, bafllık paketine dahil edilen talimatlara uyunuz (kılavuzdan ayrı bir sayfadır) Naylon hattı asla herhangi baflka malzemeden mamul bir baflka hatla de¤ifltirmeyiniz (örne¤in metal tel gibi). HAT BAfiLI⁄I Kesici üniteyi bloke etmek ve flaftın dönüflünü engellemek için çelik rotu (A) (makineyle birlikte verilir) bafllık ünitesinin sol üst tarafında bulunan deli¤e (B) takın ve rot, metal somunun deli¤ine girene kadar aleti yavaflça döndürün. Bafllıçı saç- dan sola doçru döndürerek kesici bafllı¤ı sökün. MONTAJ (resim 17) Emniyetli blokaj için mihverin dönmesi engellen- melidir. Bu amaçla: çelik rotu (A) (makineyle veril- mifltir) bafllık ünitesinin sol tarafındaki deli¤e (B) sokun ve aletin dönmesini engellemek için çelik rot metal somun üzerindeki deli¤e girene kadar aleti yavaflça döndürün. Fazla sıkmamaya özen göstererek aleti sıkın ve kitleyin (F). KES‹C‹ BAfiLIK TAKILIP K‹L‹TLEND‹KTEN SONRA ROTU ÇIKARIN. HAVA F‹LTRES‹ Zincirli testereyi hiçbir zaman hava filtresi olmaksızın çalıfltırmayınız. Hava filtresi temiz tutulmalıdır. Hasar gördü¤ünde ya da aflındı¤ında filtreyi yenisi ile deç¤ifltiriniz. Filtreyi temizlemek için (flekil. 18) 1. Topuz (A) üzerine müdahalede bulunun (saat yönünün tersine). Filtre kapa¤ını çıkarın ve destek tabanından hava filtresini çıkarın. 2. Filtre elemanını sabunlu suyla yıkayınız. PETROL KULLANMAYINIZ! 3. Filtreyi açık havada kurumaya bırakınız. 4. Filtreyi geri takınız. ONEML‹ ONEML‹ !D‹KKAT! Filtreyi aflındı¤ında, haar gördü¤ünde, yırtıldıçında ya da artık temizlene- mez hale geldi¤inde de¤ifltiriniz. BUJ‹ (resim 19) 1. Buji açıklı¤ı (elektrotlar arası mesafe) 0.6 mm / 0.025”’ dir. Gere¤i halinde ayarlayınız. 2. Herhangi karbon birikmelerini temizleyiniz. 3. Sıkma torku de¤eri 12 ile 15 Nm arasında olmalıdır. Buji kapa¤ını takınız. MUHTEL‹F KONTROLLER – Gaz ve emniyet kolları: çalıflma kontrolü yapınız. – STOP (durdurma) dü¤mesi: çalıflma kontrolü yapınız. – Yakıt haznesi: sızdırmazlık kontrolü yapınız. Yakıt sızıntıları tespit etmeniz halinde çalıflma yapmayınız. – So¤utma havası delikleri: temizleyiniz. – Silindir kanatları: temizleyiniz. – Ön siper: durum kontrolü yapınız. – Kesme ünitesi: ot kalıntılarını temizleyiniz. – Vidalar: Yerlerine sıkıca tespit edildiklerini kon- trol ediniz. – Elektrik kabloları ve baçlantıları: durum kontro- lü yapıp gerekti¤inde de¤ifltiriniz. Tüm ba¤lantıların do¤ru çalıfltıklarından emin olu- nuz. HAT KESME BIÇA⁄ININ B‹LENMES‹ 1. Hat kesme bıça¤ını (E) siperinden çıkarınız (resim 20). 2. Hat kesme bıça¤ını bir zıvanaya ba¤layınız. Kesme açısını sabit tuttu¤unuzdan emin ola- rak, bıça¤ı bileyiniz. Bileme ifllemini yalnızca tek bir yönde yapınız. OLA⁄ANÜSTÜ BAKIM Ola¤an bakım kapsamında de¤erlendirilmesi mümkün olmayan herhangi yordamlar hakkında mahalli Yetkili Servis Merkeziniz ile temas kuru- nuz. Yetkisiz servis merkezleri ve ehliyetsiz kiflilerce yapılan onarımlar garantinin sona erme- sine sebep olacaktır. SADECE ORJ‹NAL YEDEK PARÇA TALEP ED‹P KULLANINIZ. NOT NORMAL BAKIM
MUHAFAZA Bu talimatlara riayet etme- meniz halinde, karbüratör içerisinde ya¤ tortusu birikmeleri meydana gelebilir ki, bu durum zincirli testerenin hor kullanım nedeniyle çalıflmada zor- luk çekmesine ya da kalıcı hasar görmesine yol açabilir. 1. Motorun dıfl cephesini, tahrik tertibatını, bsi- peri ve hat bafllı¤ını temizleyiniz. 2. Yakıt haznesini tamamen boflaltınız. 3. Yakıt haznesini boflalttıktan sonra, motoru çalıfltırınız. 4. Motoru, tüm yakıt karbüratörden çıkıncaya de¤in asgari devirde iflletiniz. 5. Motoru so¤umaya bırakınız (yaklaflık 5 daki- ka). 6. Bujiyi yerinden çıkartmak için özel anahtarı kullanınız. 7. 2 zamanlı motor ya¤ından (yeni ya¤) 1 çay kaflı¤ı ilave ediniz. Marfl dinamosu kablosu- nu ya¤ katmanının iç kısımlarını kapsayacak flekilde bir kaç defa çekiniz. Bujiyi yerine geri takınız. 8. Zincirli testereyi, ılık, kuru bir yerde, ısı kayna- klarından (radiator, kazan vb.) ya da çıplak alevlerden uzakta muhafaza ediniz. Z‹NC‹RL‹ TESTEREN‹N MUHAFAZA SONRASI HAZIRLANMASI 1. Bujiyi çıkartınız. 2. Marfl dinamosu kablosunu yanma haznesin- dek varlı¤ı olası artık ya¤ı tahliye etmek üzere kuvvetlice çekiniz. 3. Buji açıklı¤ını (elektrotlar arası uzaklı¤ı¤ını) temizleyip kontrol ediniz ya da uygun açıklı¤a sahip yeni bir buji baçlayınız. 4. Zincirli testereyi kullanıma hazırlayınız 5. Hazneyi uygun yakıtla doldurunuz. bu amaçla YAKIT VE YA⁄ bafllıklı bölüme bakınız. ONEML‹ TÜM MAK‹NELER‹M‹Z EN YÜKSEK KAL‹TEDE ÜRET‹LMEKTED‹R. MÜKEMMEL ‹NCE AYAR VE TASARIMLARI SAYES‹NDE OPERATÖRE AZAM‹ EMN‹YET ‹ÇER‹S‹NDE ÇALIfiMA OLANA⁄I SUNMAKTADIRLAR. – MAK‹NELER‹ ASLA KURCALAMAYINIZ – EKS‹K YA DA HASARLI AKSAMLI MAK‹NELERLE ASLA ÇALIfiMAYINIZ. 146NORMAL BAKIMTR – Çevreye ve etrafınızdakilere rahatsızlık vermeyiniz. – Her zaman emniyetli çalıflma yapınız. – Tehlikeli durumlardan sakınınız. – Hiçbir zaman ve özellikle flehir merkezin- den uzak alanlarda tek baflınıza çalıflmayınız. – Etrafınızdakilere ve muhtemel tehlikelere dikkat sarf ediniz. – Her zaman özel koruyucu donanım kul- lanınız. – Yalnızca emniyet standartlarına uygun ve düzenli aralarla iflinin ehli uzman bir kifli tarafından bakımı yapılan zincir testereler ile çalıflınız. – EKOLOJ‹K S‹STEME SAYGILI OLUNUZ!!!
HASARLARIN LOKAL‹ZE ED‹LMELER‹147TR Motor düzenli çalıflmıyor Motor zorlandı¤ında güç kaybediyor HASARLARIN LOKAL‹ZE ED‹LMELER‹ Yanlıfl yakma prosedürü Yanlıfl yanma Pislenmifl buji Yakıt filtresi tıkanmıfl Hava filtresi pislenmifl Yanlıfl yanma Yanlıfl yanma Buji ve buji elektrodların aralı¤ında yanlıfllık Yanlıfl yanma Uygun olmayan bileflim benzin – ya¤ Makine yanmıyor veya sönüyor PROBLEMBEKLENEN SEBEP ‹fiLEM Kılavuzdaki talimatlara uyun Karbüratörü Yetkili bir Servis Merkezine ayarlatınız. Temzileyip buji elektrodların aralı¤ını kontrol edin veya yeni buji uygun aralıkla monte edin. Yakıt filtresini de¤ifltirin Hava filtresini indirip temizleyin ve monte edin Bakım yapılan yetkili servizde karbu- ratörü ayarlayın Bakım yapılan yetkili servizde karbura- törü ayarlayın Temzileyip buji elektrodların aralı¤ını kontrol edin veya yeni buji uygun aralıkla monte edin Bakım yapılan yetkili servizde karbura- törü ayarlayın Uygun bileflim kullanın Makine çalıflıyor ama düflük güçle Çalıflma esnasında kaidesizlik Yeterinceye kadar çok duman çıkarıyor
148TEKNIK H\bS\bSIYETLE\fTR TEKNIK H\bS\bSIYETLE\f * ISO 118\b6’y\f göre topr\fkl\fnmıétır (y\fkıt, kesme ve korum\f don\fnımı h\friç) • 1sol (vey\f ön) • 2s\f¤ (vey\f \frk\f) Asg\fri devir s\fyısı Iki devreli h\fv\f soçutm\flı 25.4 cm 3 \b.8 kW 1\b3\b\b 1/min 29\b\b 1/min 1\b3\b\b rpm min -1 Ø 26 mm Tsentr\ffug\f LD L8RTFElektronik WYJ 398 Benzin – y\fç 5\b:1 6\b\b cm 3 112 dB 99.5 dB 1\b.24 m/s 2 7.\b5 m/s2 6.23 m/s2 3.35 m/s2 4.3 kg Ok/// /// /// Motor türü H\fcmi Güç En yüksek dönme hızı En düflük dönme hızı Topl\fm \fz\fmi dönüfl hızı Verici b\fçl\fntı Birlefltirici Buji Ateflleme K\frbur\ftör Bileflim Y\fkıt deposunun h\fcmi Ses gücü ÖlÁülmüfltür(ISO 1\b884) Ses b\fsıncı (EN 27917) (m/s 2) ISO7916 Açırlık (kg)* (ISO 118\b6) T\f 25JModel sx1 dx2 sx1 dx2