Viking Lawn Mower MF 860, MF 880 Instructions Manual

							71
SVENSKASV
ligga mellan ”MAX” och ”MIN”. Vid behov, fyll 
på mera olja. Använd olja SAE 10W-40 (20W-50).
SÄKERHETSSYSTEM 
Denna maskin är utrustad med ett säkerhetssystem 
som består av: 
- en brytare vid bromspedalen. 
- en brytare i sitsen (MF 860) resp.i sitskonsolen 
(MF 880).
- en brytare vid inkopplingsspaken för kraftutta-
get. 
För att starta maskinen krävs: 
- bromspedalen nedtryckt. 
- föraren sitter på sitsen. 
- inkopplingsspaken för kraftuttaget i främre lä-
get (= kraftuttaget frikopplat).
Före varje användning skall säkerhets-
systemets funktion alltid kontrolleras!
Med motorn igång och föraren sittande på sitsen 
kontrollera på följande sätt: 
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, 
släpp drivpedalen - maskinen skall stanna. 
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, 
koppla in farthållaren, lätta på kroppen - maski-
nen skall stanna (gäller MF 880).
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, 
koppla in farthållaren, trampa till på bromspe-
dalen - maskinen skall stanna (gäller MF 880). 
- koppla in kraftuttaget, lätta på kroppen - motorn 
skall stanna.
Fungerar inte säkerhetssystemet får 
maskinen inte användas! Lämna ma-
skinen till en serviceverkstad för över-
syn. 
START
1. Öppna bensinkranen (fig 10).
2. Se till att tändstiftskabeln sitter på plats.
3. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat. 
4. Håll inte foten på drivpedalen. 
5a. MF 860:
Kallstart - ställ gasreglaget längst fram i chokelä-
ge. Varmstart - ställ gasreglaget på fullgas (ca 1 cm 
bakom chokeläget).
5b. MF 880:
Ställ gasreglaget på fullgas. Kallstart - drag ut cho-
kereglaget maximalt. Varmstart - rör inte choke-reglaget.
6. Trampa ned bromspedalen i botten.
7. Vrid om startnyckeln och starta motorn.
8a. MF 860:
När motorn startat, för gasreglaget successivt till 
fullgas om choke har använts. 
8b. MF 880:
När motorn startat, skjut successivt in chokeregla-
get om detta har använts. 
9. Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart 
efter start utan låt motorn gå några minuter. Då 
hinner oljan värmas upp. 
Vid användning - kör alltid motorn på fullgas.
STOPP
Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. 
Låt motorn gå på tomgång 1 - 2 minuter. Stanna 
motorn genom att vrida om startnyckeln.
Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen 
skall transporteras på ex.vis en släpkärra.
Om maskinen lämnas utan tillsyn tag 
bort tändstiftskabeln från tändstiftet. 
Tag även bort startnyckeln.
Motorn kan vara mycket varm omedel-
bart efter stopp. Vidrör inte ljuddäm-
pare, cylinder eller kylflänsar. Detta 
kan orsaka brännskador.
KÖRTIPS
Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn vid 
körning i sluttningar (oljenivån på “FULL”). 
Var försiktig i sluttningar. Inga plötsli-
ga start eller stopp när Ni åker uppför 
eller nedför en sluttning. Kör aldrig 
tvärs över en sluttning. Kör uppifrån 
och ner och nerifrån och upp. 
Maskinen, med monterade original till-
behör, får köras i maximalt 10° lutning 
oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och 
vid skarpa svängar för att förhindra att 
maskinen välter eller att Ni tappar kon-
trollen över maskinen.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på 
högsta växel och full gas. Maskinen kan 
välta. 
						

							72
SVENSKASV
Håll händer och fingrar borta från mid-
ja och sitskonsol. Klämrisk föreligger. 
Kör aldrig utan motorhuv.
SERVICE OCH UNDERHÅLL 
SERVICEPROGRAM
Vi rekommenderar att en auktoriserad verkstad ut-
för varje service. Det garanterar att arbetet görs av 
utbildad personal och med original reservdelar.
FÖRBEREDELSE
Om inget annat sägs skall all service och underhåll 
utföras på en stillastående maskin där motorn inte 
går.
Förhindra att maskinen rullar genom 
att alltid lägga i parkeringsbromsen.
Förhindra ofrivillig motorstart genom 
att alltid stoppa motorn, lossa tändka-
beln från tändstiftet och jorda den. Los-
sa minuskabeln från batteriet. 
RENGÖRING
För att minska brandfaran, håll motor, 
ljuddämpare, batteri och bränsletank 
rena från gräs, löv och olja.
För att minska brandfaran, kontrollera 
regelbundet att inget olje- och/eller 
bränsleläckage förekommer. 
Om högtryckstvätt används, rikta inte strålen di-
rekt mot transmissionen.
Spola inte vatten på motorn. Använd en borste el-
ler tryckluft för att rengöra den.
MOTOROLJA
Byt motorolja första gången efter 5 timmars kör-
ning, sedan var 50:e körtimma eller en gång per sä-
song. Byt olja när motorn är varm.
Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SF, SG 
eller SH).
Byt olja oftare, var 25:e körtimma eller minst en 
gång per säsong, om motorn får arbeta extremt 
tungt eller om den omgivande temperaturen är 
hög.Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1. Oljeavtappningsrör (metall):
Skruva bort oljeavtappningspluggen i änden på rö-
ret. 
Samla upp oljan i ett kärl. Lämna den sedan till 
en återvinningscentral. Undvik att spilla olja på 
kilremmarna.
2. Skruva fast oljeavtappningspluggen. Se till att 
fiberpackningen och o-ringen inuti pluggen är 
oskadade och sitter på plats.
3. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja
Oljemängd: 1,4 liter
Oljetyp sommar (> 4° C): SAE-30
(SAE 10W-30 kan också användas. Oljeförbruk-
ningen kan dock öka något om 10W-30 används. 
Kontrollera därför oljenivån oftare om denna typ 
av olja används).
Oljetyp vinter (< 4° C): SAE 5W-30 
(finns ej denna olja, använd SAE 10W-30)
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör på 
tomgång i 30 sekunder. Stanna motorn. Vänta i 30 
sekunder och kontrollera sedan oljenivån. 
Undersök om det förekommer oljeläckage. Vid be-
hov fyll på olja upp till “FULL”- markeringen.
OLJEFILTER - MOTOR (MF 880)
Byt oljefilter var 100:e körtimma eller en gång per 
säsong.
Innan det nya filtret skruvas fast ska filterpack-
ningen oljas in med motorolja. 
Skruva fast filtret för hand tills filterpackningen 
vidrör filterfästet. Drag åt ytterligare ½ till ¾ varv 
(fig 19).
Starta motorn och kör på tomgång för att undersö-
ka om läckage förekommer. Stanna motorn. Kon-
trollera oljenivån. Vid behov fyll på olja upp till 
“FULL”- markeringen.
LUFTFILTER - MOTOR
Rengör förfiltret var 3:e månad eller var 25:e kör- 
						

							73
SVENSKASV
timma beroende på vilket som först inträffar.
Rengör pappersfiltret årligen eller var 100:e kör-
timma beroende på vilket som först inträffar.
OBS! Rengör båda filtren oftare om maskinen ar-
betar under dammiga förhållanden.
1. Tag bort luftfilterkåpan (fig 11 - 12). 
2. Demontera pappersfilter och förfilter (= skum-
plastfiltret). Var försiktig så att ingen smuts kom-
mer in i förgasaren. Gör rent i luftfilterhuset.
3a. MF 880
Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. 
Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och krama 
in oljan.
3b. MF 860
Byt förfiltret årligen eller var 25:e körtimma bero-
ende på vilket som först inträffar.
4. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot 
en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut 
det.
5. Montera ihop i omvänd ordning.
Petroleumbaserade lösningsmedel som t.ex foto-
gen får inte användas vid rengöring av pappersfil-
tret. Dessa lösningsmedel förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfil-
tret. Pappersfiltret får inte oljas in. 
TÄNDSTIFT
Använd endast en Briggs & Stratton gnistprovare 
för att kontrollera gnistan hos tändstiftet/tändstif-
ten (fig 13).
Byt tändstift var 100:e körtimma eller varje sä-
song. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen 
en tändstiftshylsa A och en vridpinne B. 
Motorfabrikanten rekommenderar: 
Champion RC12YC 
Korrekt elektrodavstånd: 0,75 mm.
KYLLUFTINTAG - MOTOR
Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar 
motorn. Var 100:e körtimma eller minst en gång 
om året skall motorn rengöras.
Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar, 
fläkten och det roterande skyddsgallret. Rengör of-
tare om Du klipper torrt gräs. 
BATTERI
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V no-
minell spänning. Batteriet är fullständigt under-
hållsfritt. Inga kontroller av elektrolytnivå eller 
påfyllningar behöver utföras.
Vid leverans finns batteriet i tillbehörskartongen.
Före första användning måste batteriet 
fulladdas. Batteriet ska alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras helt 
urladdat kan det få bestående skador. 
Om maskinen inte ska användas under en längre 
tid (mer än 1 månad) ska batteriet laddas och sedan 
förvaras urkopplat på en sval och säker plats. Lad-
da upp batteriet helt innan återinstalleringen.
Batteriet kan laddas på två sätt:
1. Man kan låta motorn ladda batteriet. Det är då 
mycket viktigt, framför allt vid första starten 
samt när maskinen inte använts under en längre 
tid, att man låter motorn vara igång kontinuer-
ligt under minst 45 minuter.
2. Via en batteriladdare. Det måste vara en laddare 
med konstant spänning. Batteriet kan skadas 
om en batteriladdare av standardtyp (för syra-
batterier) används.
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor 
uppstår som kan orsaka brand. Bär 
inte smycken av metall som kan komma 
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet, 
lock, poler eller ingrepp på listen som 
täcker ventilerna ska batteriet bytas ut.
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengö-
ras. Rengör batteripolerna med en stålborste och 
smörj in polerna med fett.
SMÖRJNING
Den ledade midjan på maskinen har fyra 
smörjnipplar som ska smörjas med universalfett 
var 25:e körtimma (fig 14). 
Anm. Den fjärde smörjnippeln syns inte på bilden. 
Den sitter på undersidan, vid ledaxelns främre lag-
ring.
Smörj styrkedjan med kedjespray ett par gånger 
per säsong.
De främre hjulnaven har smörjnipplar som ska 
smörjas var 50:e körtimma (fig 18). 
						

							74
SVENSKASV
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett 
par gånger per säsong. 
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par 
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i reglagewirarnas båda ändar 
ett par gånger per säsong.
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja 
(10W-40) vid leverans från fabrik. Om den inte 
öppnas, (får endast utföras av fackman) och under 
förutsättning att inget läckage förekommer, skall 
normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte av trans-
missionsolja behöver normalt inte utföras.
STYRWIRAR
Justera styrwirarna första gången efter 2 - 3 tim-
mars körning, sedan var 25:e körtimma.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttrarna 
som sitter på undersidan av den ledade midjan (fig 
15). Styrwirarnas skruvändar ska hållas fast under 
justeringen så att inte wirarna vrids. Fatta med en 
skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppen på skru-
vändarna. Justera tills allt glapp försvinner.
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget 
på ratten ändras. 
När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt 
båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i lin-
hjulen och att wirarna inte går in i styrdreven. 
Spänn inte styrwirarna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på wirarna ökar. 
						

							75
SUOMIFI
YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti henk-
ilö- ja/tai omaisuusvahinkojen vält-
tämiseksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
SYMBOLIT
Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joi-
den tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen 
käytön edellyttämästä varovaisuudesta ja tarkkaa-
vaisuudesta.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet en-
nen laitteen käyttöä.
Varoitus!
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.
Varoitus!
Puristumisvaara. Pidä kädet ja jalat poissa 
runko-ohjauksesta.
Varoitus!
Palovammojen vaara. Älä koske äänen-
vaimentimeen/katalysaattoriin. 
HALLINTALAITTEET JA 
MITTARIT
Kohdat 1 - 14, katso kuva 1 - 5.
1. TYÖKALUNOSTIN
Nostaa eteen asennetun työkalun kuljetusasen-
toon. Nosta työkalu painamalla poljin täysin pohjaan. 
Vapauta sitten poljin. Työkalu lukitaan nostettuun 
asentoon.
Laske työkalu painamalla poljinta niin pitkälle, 
että salpa vapautuu. Laske työkalu työskentel-
yasentoon vapauttamalla poljin hitaasti.
2. KÄYTTÖJARRU
Poljin, joka ohjaa koneen jarrujärjestelmää. Kolme 
asentoa:
1. Poljin ylhäällä - käyttöjarru ei 
ole aktiivinen.
2. Poljin puoliväliin painettuna - 
eteenajo irtikytketty. Käyttöjarru 
ei ole aktiivinen.
3. Poljin pohjaan painettuna – 
eteenajo irtikytketty. Käyttöjarru 
täysin aktiivinen.
3. SEISONTAJARRU
Salpa, jolla jarrupoljin lukitaan alaspainettuun 
asentoon. 
Paina jarrupoljin täysin pohjaan. Siirrä 
vipu oikealle ja vapauta jarrupoljin.
Seisontajarru päästetään painamalla kerran jar-
rupoljinta. Jousitettu salpa siirtyy sivuun. 
Varmista, että seisontajarru ei ole päällä ajon aika-
na. 
4. KÄYTTÖPOLJIN
Poljin, joka ohjaa portaatonta voimansiirtoa.
1. Paina polkimen etuosaa - kone 
liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna - kone 
seisoo paikallaan.
3. Paina polkimen takaosaa kan-
tapäällä - kone peräyttää.
Nopeutta säädetään käyttöpolkimella. Mitä pidem-
mälle poljinta painetaan, sitä nopeammin kone li-
ikkuu.
5. SÄÄDETTÄVÄ OHJAUSPYÖRÄ
Ohjauspyörä voidaan säätää korkeussuunnassa 5 
asentoon. Paina ohjaustangossa oleva lukitus-
painike alas ja nosta tai laske ohjaustanko halut-
tuun asentoon. 
						

							76
SUOMIFI
Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.
6. KAASUN/RIKASTIMEN SÄÄDIN
Säätimellä voidaan säätää moottorin käynti-
nopeutta ja käyttää rikastusta kylmällä käynnistet-
täessä. (Jälkimmäinen ei koske MF 880 -malleja, 
joissa on erillinen rikastimen säädin, katso kohta 
7). 
1. MF 860: Rikastin - kylmän moottorin 
käynnistystä varten. Rikastinasento on 
etumainen asento. Vältä koneen käyttöä 
hallintavipu tässä asennossa. Siirrä hal-
lintavipu täyskaasuasentoon (katso alla), 
kun moottori on lämmin.
2. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää.
3. Tyhjäkäynti.
7. RIKASTINVIPU (MF 880)
Kun säädin vedetään ulos, seosta rikastetaan 
kylmäkäynnistystä varten.
1. Kun säädin vedetään täysin ulos, kaas-
uttimen rikastinläppä on täysin kiinni. 
Kylmäkäynnistys.
2. Kun säädin on sisäänpainettuna, ri-
kastinläppä on auki. Lämpimänä käyn-
nistykseen ja ajon aikana. 
Älä koskaan aja rikastinsäädin ulosvedettynä, 
kun moottori on lämmin.
8. VIRTALUKKO/VALONHEITTIMET
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. Virtalukossa on myös valoheittimien 
katkaisin. Neljä asentoa:
1. Pysäytysasento - moottorin sytytysvirta 
katkaistu. Avain voidaan poistaa lukosta.
2. Ajoasento - valonheittimet päällä.
3. Ajoasento - valonheittimet pois päältä.
4. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen asentoon. Päästä avain palautumaan ajoasentoon 
3, kun moottori on käynnistynyt.
Kun haluat käyttää valonheittimiä, käännä avain 
asentoon 2.
9. VOIMANOTTO
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. Voima-
notolla käytetään eteen asennettuja lisävarusteita. 
Kaksi asentoa:
1. Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana - voimanotto kytketty. 
10. TUNTILASKURI
Näyttää koneen käyttötunnit. Laskuri toimii vain 
moottorin käydessä.
11. TASANOPEUDENPIDIN 
(MF 880)
Tasanopeudenpitimen aktivointikatkaisin. Tasan-
opeudenpidin lukitsee käyttöpolkimen (4) haluttu-
un asentoon.
1. Paina käyttöpoljin pohjaan, kunnes saa-
vutetaan haluttu nopeus. Aktivoi tasan-
opeudenpidin painamalla katkaisimen 
etuosaa. Merkkivalo palaa:
2. Kytke tasanopeudenpidin pois päältä 
jarruttamalla tai painamalla katkaisimen 
takaosaa. 
12. LEIKKUUKORKEUDEN SÄÄTÖ
Kone on varustettu hallintavivulla, jolla ohjataan 
leikkuulaitteen sähkötoimista leikkuukorkeuden 
säätöä (lisävaruste).
Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea 
leikkuulaitetta portaattomasti. 
Pistoke leikkuulaitteen kytkemistä varten on 
oikealla sivulla etupyörän edessä (kuva 3).
13. IRTIKYTKENTÄVIPU
Vipu, joka kytkee irti portaattoman voimansiirron. 
Mahdollistaa koneen siirtämisen käsin moottori 
pysäytettynä. Kaksi asentoa: 
						

							77
SUOMIFI
1. Vipu takana - voimansiirto 
kytketty normaalikäyttöä varten.
2. Vipu edessä - voimansiirto ir-
tikytketty. Konetta voidaan si-
irtää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä 
matkoja eikä suurella nopeudella. Voimansiirto voi 
vaurioitua. 
14. POLTTONESTEMITTARI/
SÄILIÖN TULPPA
Säiliön tulpassa on yhdennetty poltton-
estemittari, josta näkee kuinka paljon polt-
tonestettä on jäljellä (MF 880).
Polttonestesäiliön tilavuus on n. 11,5 litraa.
KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin alku-
peräistarvikkeilla varustettuna.
1. Ruohonleikkuu
Leikkuulaitteella AMM 842, AME 842, 
AMM 848, AME 848 tai iskuleikkurilla 
ASM 836.
2. Lumenluonti
Lumenpuskulevyllä ASS 847. Suositellaan lu-
miketjujen ASK 816 ja runkopainojen 
AMG 175 käyttöä.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 
N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
KÄYNNISTÄMINEN  JA 
AJAMINEN
KONEPELTI
Konepelti on irrotettava moottorin ja akun tarkas-
tusta ja huoltoa varten. Irrotus:
1. Kierrä irti säiliön tulppa/polttonestemittari.
2. Nosta ylös kumisilmukka konepellin etureunas-sa (kuva 6).
3. Nosta sitten konepelti varovasti pois (kuva 7).
Asennus:
1. Aseta konepelti kielekkeiden varaan molemmil-
la puolilla.
2. Varmista, että tapit konepellin takareunassa tul-
evat reikiin (kuva 8).
3. Kiinnitä konepelti etureunasta kumisilmukalla 
(kuva 6).
4. Kierrä säiliön tulppa/polttonestemittari paikal-
leen.
Konetta ei saa käyttää ilman 
konepeltiä. Palo-ja puristumisvammo-
jen vaara.
TANKKAAMINEN
Käytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljyse-
koitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää.
HUOM! Muista, että tavallinen lyijytön bensiini 
pilaantuu. Älä osta enempää kuin 30 päivän tarvet-
ta varten.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaatti-
bensiiniä. Se on koostumukseltaan samanlaista 
kuin tavallinen bensiini, mutta on vähemmän ha-
itallista ihmisille ja luonnolle.
Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä 
polttoneste erityisesti tähän tarkoituk-
seen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi 
tankkauksen aikana. Tankkaa moottori 
pysäytettynä. Älä koskaan avaa säiliön 
tulppaa äläkä tankkaa moottorin 
käydessä tai kun se on käytön jälkeen 
kuuma.
Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Jätä ty-
hjää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2 cm 
säiliön yläosassa), jotta bensiini ei lämpölaajene-
misen seurauksena valu yli (kuva 16).
TASON TARKASTUS - 
MOOTTORIÖLJY
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 30.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla. 
						

							78
SUOMIFI
Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ym-
päristö. Vedä öljynmittapuikko ulos. Pyy-
hi öljynmittapuikko puhtaaksi. Paina se 
täysin sisään ja kierrä kiinni. 
Löysää ja vedä öljynmittapuikko uudelleen ulos. 
Lue öljyn taso. Täytä öljyä FULL-merkkiin saak-
ka, jos taso on sen alapuolella (kuva 9).
TASON TARKASTUS - 
VAIHTEISTOÖLJY
Vaihteisto on toimitettaessa täytetty öljyllä SAE 
10W-40.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla.
Lue öljyn taso säiliössä (kuva 17). Öljytason pitää 
olla ”MAX” ja ”MIN”-merkintöjen välillä. Täytä 
tarvittaessa öljyä. Käytä öljylaatua SAE 10W-40 
(20W-50).
TURVAJÄRJESTELMÄ
Tämä kone on varustettu turvajärjestelmällä, joka 
koostuu: 
- katkaisimesta jarrupolkimessa. 
- katkaisimesta istuimessa (MF 860) tai istuimen 
kannattimessa (MF 880).
- katkaisimesta voimanoton kytkentävivussa. 
Koneen voi käynnistää edellyttäen, että: 
- jarrupoljin on painettuna. 
- kuljettaja istuu paikallaan. 
- voimanoton katkaisin on etumaisessa asennos-
sa (voimanotto irtikytkettynä).
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
Moottori käynnissä ja kuljettaja paikallaan istu-
imellaan tarkasta toiminta seuraavasti: 
- paina käyttöpoljin pohjaan niin, että kone li-
ikkuu ja vapauta sitten käyttöpoljin - koneen 
pitää pysähtyä. 
- paina käyttöpoljin pohjaan niin, että kone li-
ikkuu, kytke tasanopeudenpidin ja kohota itseä-
si istuimesta - koneen pitää pysähtyä (MF 880).
- paina käyttöpoljin pohjaan niin, että kone li-
ikkuu, kytke tasanopeudenpidin ja paina jar-
rupoljinta - koneen pitää pysähtyä (MF 880). 
- kytke voimanotto ja kohota itseäsi istuimesta - 
moottorin pitää pysähtyä.Konetta ei saa käyttää, jos turvajärjest-
elmä ei toimi moitteettomasti! Toimita 
kone huoltokorjaamoon tarkastusta 
varten. 
KÄYNNISTYS
1. Avaa polttonestehana (kuva 10).
2. Varmista, että sytytystulpan kaapeli on paikal-
laan.
3. Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty. 
4. Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
5a. MF 860:
Kylmäkäynnistys: siirrä vipu eteen rikastinasen-
toon. Käynnistys lämpimänä: siirrä vipu täyskaas-
uasentoon (n. 1 cm taaksepäin rikastinasennosta).
5b. MF 880:
Siirrä vipu täyskaasuasentoon. Kylmäkäynnistys - 
vedä rikastimen säädin täysin ulos. Käynnistys 
lämpimänä - älä koske rikastimen säätimeen.
6. Paina jarrupoljin täysin pohjaan.
7. Käännä virta-avain käynnistysasentoon.
8a. MF 860:
Kun moottori on käynnistynyt, siirrä kaasuvipu ri-
kastinasennosta täyskaasuasentoon. 
8b. MF 880:
Kun moottori on käynnistynyt, paina tarvittaessa 
rikastinsäädin sisään. 
9. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäyn-
nistyksen jälkeen, vaan anna moottorin käydä mu-
utaman minuutin ajan. Silloin öljy ehtii lämmetä. 
Käytön aikana - aja aina moottori täyskaasulla.
PYSÄYTYS
Kytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 minuut-
tia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain 
pysäytysasentoon.
Sulje polttonestehana. Erityisen tärkeää, jos konet-
ta kuljetetaan esim. peräkärryssä.
Jos kone jätetään ilman valvontaa, irro-
ta sytytystulpan kaapeli sytytystulpas-
ta. Poista myös virta-avain 
virtalukosta. 
						

							79
SUOMIFI
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske äänen-
vaimentimeen, sylinteriin tai jäähdy-
tysripoihin. Palovammojen vaara.
AJOVINKKEJÄ
Huolehdi siitä, että moottorissa on oikea öljymäärä 
rinteissä ajettaessa (öljytaso FULL-merkin koh-
dalla). 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina viis-
tosti rinteen poikki. Aja ylhäältä 
alaspäin ja päinvastoin. 
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan ole-
valla alustalla.
Laske nopeutta rinteissä ja tiukoissa 
kaarteissa, jotta kone ei kaadu etkä 
menetä koneen hallintaa.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istuimen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja il-
man konepeltiä.
HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
HUOLTO-OHJELMA
On suositeltavaa, että kone huolletaan aina valtu-
utetussa huoltokorjaamossa. Tämä varmistaa, että 
työn tekee koulutettu henkilökunta ja että siinä 
käytetään alkuperäisvaraosia.
VALMISTELUT
Ellei toisin mainita kaikki huolto- ja kunnossapito-
toimenpiteet suoritetaan kone paikallaan ja moot-
tori pysäytettynä.
Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Estä tahaton moottorin käynnistymin-
en pysäyttämällä moottori, irrottamalla 
sytytysjohdin sytytystulpasta ja maa-
doittamalla se. Irrota myös akun maat-tokaapeli. 
PUHDISTUS
Palovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja poltton-
estesäiliö tulisi pitää puhtaana ruohos-
ta, lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Älä suuntaa painepesurin suihkua suoraan 
voimansiirtoon.
Älä pese moottoria vedellä. Käytä harjaa ja 
paineilmaa.
MOOTTORIÖLJY
Vaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran 5 käyttö-
tunnin jälkeen ja sen jälkeen 50 käyttötunnin 
välein tai kerran kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa 
moottori lämpimänä.
Käytä hyvälaatuista öljyä (huoltoluokka SF, SG tai 
SH).
Vaihda öljy useammin, 25 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran ajokaudella, jos moottoria 
kuormitetaan paljon tai jos ympäristön lämpötila 
on korkea.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutaman 
minuutti ennen öljyn tyhjennystä.
1. Öljyntyhjennysputki (metallia):
Irrota öljyn tyhjennystulppa putken päässä. 
Kerää öljy astiaan. Toimita se keräyspisteeseen. 
Varo tiputtamasta öljyä käyttöhihnoille.
2. Tiukkaa öljyntyhjennystulppa. Varmista, että 
tulpan tiiviste ja O-rengas ovat ehjiä ja paikallaan .
3. Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä
Öljymäärä: 1,4 litraa
Öljylaatu, kesä (> 4° C): SAE-30
(myös öljylaatua SAE 10W-30 voidaan käyttää. 
Öljykulutus voi kuitenkin olla hieman suurempi 
öljylaatua 10W-30 käytettäessä. Tarkasta siksi 
öljytaso useammin, jos tämän tyyppistä öljyä 
käytetään).
Öljylaatu, talvi (< 4° C): SAE 5W-30 
(jos tätä ei ole saatavana, käytä öljylaatua SAE  
						

							80
SUOMIFI
10W-30)
Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja 
anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin ajan. 
Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta 
öljytaso. 
Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja. Täytä tarvittaessa 
öljyä FULL-merkkiin saakka.
ÖLJYSUODATIN - MOOTTORI 
(MF 880)
Vaihda öljynsuodatin 100 käyttötunnin välein tai 
kerran kaudessa.
Voitele uuden suodattimen tiiviste moottoriöljyllä 
ennen suodattimen asennusta. 
Kierrä suodatinta kiinni käsin, kunnes tiiviste ottaa 
kiinni suodattimen kiinnikkeeseen. Tiukkaa vielä 
½ – ¾  kierrosta (kuva 19).
Käynnistä moottori ja käytä sitä tyhjäkäynnillä. 
Tarkasta esiintyykö vuotoa. Pysäytä moottori. Tar-
kasta öljytaso. Täytä tarvittaessa öljyä FULL-
merkkiin saakka.
ILMANSUODATIN - MOOTTORI
Puhdista esisuodatin 25 käyttötunnin tai vähintään 
3 kuukauden välein.
Puhdista paperisuodatin 100 käyttötunnin välein 
tai vähintään kerran vuodessa.
HUOM! Puhdista molemmat suodattimen useam-
min, jos konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.
1. Irrota ilmansuodattimen kotelo (kuva 11-12). 
2. Irrota paperisuodatin ja esisuodatin (= 
vaahtomuovisuodatin). Varo, ettei likaa pääse 
kaasuttimeen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.
3a. MF 880
Pese esisuodatin nestemäisellä astianpesuaineella 
ja vedellä. Purista kuivaksi. Kaada hieman öljyä 
suodattimeen ja levitä se puristamalla.
3b. MF 860
Vaihda esisuodatin 25 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran vuodessa.
4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Naputa sitä 
kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on 
erittäin likainen, vaihda suodatin.5. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Petrolipohjaisia liuotinaineita, kuten valopetrolia 
ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistamiseen. 
Liuotinaine tuhoaa suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdista-
miseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä. 
SYTYTYSTULPPA
Sytytystulpan/-tulppien kipinän tarkastamiseen 
saa käyttää vain Briggs & Stratton -kip-
inänkoestinta (kuva 13).
Vaihda sytytystulppa 100 käyttötunnin välein tai 
kerran kaudessa. Sytytystulpan irrotusta varten tar-
vikepussissa on sytytystulppahylsy A ja sen 
vääntötappi B.
Moottorinvalmistajan suositus: 
Champion RC12YC
Kärkiväli: 0,75 mm.
JÄÄHDYTYSILMAN OTTO - 
MOOTTORI
Moottori on ilmajäähdytteinen. Jäähdytysjärjest-
elmän tukkeutuminen vaurioittaa moottoria. Puh-
dista moottori 100 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran vuodessa.
Irrota tuulettimen kotelo. Puhdista sylinterin jääh-
dytysrivat, tuuletin ja pyörivä suojaritilä. Puhdista 
useammin, jos leikkaat kuivaa ruohoa. 
AKKU
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akku on täysin huoltovapaa. 
Elektrolyyttitasoa ei tarvitse valvoa eikä nestettä 
tarvitse lisätä.
Akku toimitetaan tarvikelaatikossa.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Akku saattaa 
vaurioitua, jos se varastoidaan täysin 
tyhjänä. 
Jos kone on pidemmän aikaa käyttämättömänä (yli 
1 kuukausi), akku pitää ladata täyteen ja varastoida 
irtikytkettynä viileässä ja turvallisessa paikassa. 
Lataa akku täyteen ennen asennusta.
Akku voidaan ladata kahdella tavalla:
1. Akku voidaan ladata kiinni koneessa. Tällöin on 
erittäin tärkeää, erityisesti ensimmäisellä käyt-