Stiga Villa 12, Villa 12HST Instruction Manual

							111
ČEŠTINACS
4. Nechte motor bě žet nepřetržit ě 45 minut.
5. Vypně te motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
5.8.2 Nabíjení akumulátoru pomocí  nabíje čky
P ři nabíjení akumulátoru pomocí nabíje čky se 
musí používat nabíje čka s konstantním napě tím.
Koupi vhodné nabíje čky s konstantním napě tím 
konzultujte se svým prodejcem.
P ři použití standardní nabíje čky m ůže dojít k 
poškození akumulátoru. 
5.8.3 Demontáž/montáž
Akumulátor je umíst ěn pod motorovou sk říní. Viz 
obr. 11. P ři montáži a demontáži akumulátoru je 
t ř eba dodržovat následující pravidla pro 
p řipojování a odpojování kabel ů:
 ři demontáži Nejprve odpojte č erný kabel od 
záporného pólu akumulátoru (-). Poté odpojte 
č ervený kabel od kladného pólu akumulátoru 
(+).
 ři montáži Nejprve p řipojte  červený kabel ke 
kladnému pólu akumulátoru (+). Poté p řipojte 
č erný kabel k zápornému pólu akumulátoru (-).
Zapojením  či odpojením kabel ů 
nesprávným postupem m ůže dojít ke 
zkratování a poškození akumulátoru.
Opa čným zapojením kabel ů by došlo k 
poškození generátoru a akumulátoru.
Dob ře p řipevn ěte kabely. Uvoln ěné 
kabely mohou zp ůso
bit vznícení.
Nikdy nespoušt ějte motor bez ř ádně 
p řipojeného akumulátoru. Mohlo by 
dojít k vážnému poškození generátoru 
a celého elektrického systému.
5.8.4 Čišt ění
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o čistit. 
Vývody akumulátoru o čist ěte drát ěným kartá čem 
a namažte je mazivem na kontakty.
5.9 VZDUCHOVÝ FILTRP ředfiltr (p ěnový filtr) (12:T) se musí vy čistit/
vym ěnit po 25 hodinách provozu.
Vzduchový filtr (papírový filtr) (12:S) se musí 
vy čistit/vym ěnit po 100 hodinách provozu.
UPOZORNĚ NÍ! Pokud stroj pracuje v prašném 
prost ředí,  čistě te/vym ěňujte filtry č astěji.
Vzduchové filtry vyjímejte/instalujte následujícím 
zp ůsobem:
1. Pe čliv ě vy čist ěte okolí krytu vzduchového 
filtru (7:R).
2. Demontujte kryt vzduchového filtru tak, že  odstraníte dv ě svorky.  3.  Demontujte sestavu filtru. P
ředfiltr je uložen na 
vzduchovém filtru. Dbejte, aby se do 
karburátoru nedostaly žádné ne čistoty. O čistě te 
kryt filtru.
4. Vyč istěte papírový filtr lehkým poklepáním na 
rovném povrchu. Pokud je filtr velmi zne čišt ěn, 
vym ěňte jej.
5. Vyč istěte p ředfiltr. Pokud je filtr velmi 
zneč ištěn, vym ěňte jej.
6. Montáž prove ďte v opa čném po řadí.
K  čišt ění papírové vložky filtru nepoužívejte 
stla čen
ý vzduch nebo benzínové  čisticí prostř edky, 
nap říklad petrolej. Došlo by k poškození filtru.
K  čišt ění papírové vložky filtru nepoužívejte 
stla čený vzduch. Na papírovou vložku filtru nesmí 
nakapat olej. 
5.10 ZAPALOVACÍ SVÍ ČKAZapalovací sví čky se musí m ěnit každých 200 
hodin provozu (tj. p ři každém dalším základním 
servisu).
Použijte dodaný klí č na zapalovací sví čky. 
Než odpojíte zapalovací sví čku, o čist ěte její okolí.
Zapalovací sví čka
: Champion RC12YC nebo 
ekvivalentní typ.
Vzdálenost elektrod
: 0,75 mm.
5.11 P ŘÍVOD VZDUCHU (7:P)Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém 
chlazení m ůže motor poškodit. P řívod vzduchu do 
motoru  čist ěte po 50 hodinách provozu. P ři 
každém základním servisu se provádí pe čliv ější 
č išt ění chladicího systému. 
						

							112
ČEŠTINACS
5.12 MAZÁNÍPo každých 25 hodinách provozu a po každém 
mytí se musí namazat všechny mazací body podle 
následující tabulky.
5.13 POJISTKAV p řípad ě elektrické závady zkontrolujte/vym ěňte 
pojistku 20 A.
Pokud závada p řetrvá, kontaktujte autorizovanou 
dílnu kvů li opravě.
Pojistky jsou umíst ěny u akumulátoru pod 
motorovou sk říní.
6 PATENT – REGISTRACE 
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chrán ěny následujícími 
patenty a registracemi konstrukce:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Spole čnost GGP si vyhrazuje právo provád ět 
zm ěny produktu bez př edchozího upozorn ění. 
P
ředm ět Činnost Obrá
zek
Ložisko 
kola 3 maznice. (13:V)
Použijte mazací lis napln
ěný 
univerzálním mazivem. 
Č erpejte, dokud vychází 
mazivo. 13
Lanka
ř ízení Vy
čist ěte lanka drát ěným 
kartá čem.
Namažte je univerzálním 
mazivem na ř etězy ve spreji. -
Napínací 
ramena Namažte nosné body 
olejni
čkou p ři aktivaci 
každého ovládacího prvku. 
Ideální je pracovat ve dvou 
lidech. 14
Ovládací 
lanka Namažte konce lanka 
olejni
čkou p ři aktivaci 
každého ovládacího prvku. 
Musí se provád ět ve dvou 
lidech. 15 
						

							113
MAGYARHU
1  Á LTA L Á N O S
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, 
súlyos személyi sérülés és/vagy vagyoni 
kár keletkezhet.
Miel őtt beindítaná a gépet, figyelmesen 
tanulmányozza a használati utasítást és 
a mellékelt „BIZTONSÁGI 
ÚTMUTATÓ” cím ű füzetet.
1.1 SZIMBÓLUMOKA gépen a következ ő szimbólumok láthatók. Arra 
szolgálnak, hogy emlékeztessenek a használat és 
karbantartás közben szükséges gondosságra és 
figyelemre.
A szimbólumok jelentése:
Figyelem!
A gép használata el őtt olvassa el a 
használati utasítást és a biztonsági 
kézikönyvet.
Figyelem!
Ügyeljen az eldobott tárgyakra. Tartsa 
távol a bámészkodókat.
Figyelem!
Mindig viseljen fülvéd őt!
Figyelem!
A gép közúti közlekedésre nem alkalmas.
Figyelmeztetés!
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10%-nál nagyobb d őlés ű lejt őn 
semmilyen irányban sem szabad haladni.
Figyelem!
Égési sérüléseket szenvedhet! Ne érintse 
meg a kipufogót/katalizátort. 
1.2 HIVATKOZÁSOK
1.2.1 Ábrák
A Használati útmutatóban szerepl ő ábrák 
számozása 1, 2, 3 stb.
Az ábrákban bemutatott alkatrészek jelölése A, B, 
C stb.
A 2. ábrán látható C alkatrészre utaló hivatkozás a 
következ ő:
„Lásd a 2:C ábrát”, vagy egyszer űbben „(2:C)”.
1.2.2 Fejezetek címei
A Használati útmutatóban szerepl ő fejezetcímek 
számozása a következ ő példa szerint történik:
Az „1.3.1 Általános biztonsági ellen őrzés” alcím 
az „1.3 Biztonsági ellen őrzés” f őcím alá van 
besorolva.
A címekre történ ő hivatkozáskor általában csak a 
fejezet számát adjuk meg. Például: „Lásd az 1.3.1 
fejezetet”.
2 LEÍRÁS
2.1 MEGHAJTÁSA gép els őkerék-hajtású.
A gép elejére szerelt eszközöket ékszíjak hajtják.
2.2 KORMÁNYZÁSA gép hátsó kerekei kormányzottak. A hátsókerék-
kormányzás azt jelenti, hogy a géppel könnyen 
meg lehet kerülni a fákat és más akadályokat. A 
kormányzás huzallal.
2.3 BIZTONSÁGI RENDSZERA gép elektromos biztonsági rendszerrel van 
felszerelve. A biztonsági rendszer letilt bizonyos 
m űveleteket, amelyek veszélyt jelenthetnek.
Például a motor nem indítható be, ha a kuplung–
kézifék pedálja lenyomott helyzetben van.
A biztonsági rendszer m űködését 
használat el őtt minden alkalommal 
ellen őrizni kell.
2.4 KEZEL ŐSZERVEK
2.4.1 Eszközemel ő, mechanikus (1:A)
A munkapozíció és a szállítási pozíció közötti 
váltáshoz:
1. Nyomja le teljesen a pedált. 
2. Lassan engedje fel a pedált.
2.4.2 Üzemi fék/tengelykapcsolo/kézifék  (1:B) (MAN)
Az üzemi fék és a tengelykapcsoló funkcióját 
egyszerre betölt ő pedál Három állása van.
1. Kioldva  - gép előremenetben 
A gép mozgásba lendül, ha 
sebességbe kapcsol. Az üzemi 
fék nem aktív.
2. Félig lenyomva - gép el őremenetben, a 
sebességváltás végrehajtható. Az üzemi fék nem 
aktív.
3. Teljesen lenyomva - el őremenet szétkapcsolva. 
Az üzemi fék teljesen aktív.
MEGJEGYZÉS! Az üzemi sebességet soha ne 
csúsztatott kuplunggal szabályozza! A szükséges 
sebesség eléréséhez inkább kapcsoljon a 
megfelel ő sebességfokozatba! 
						

							114
MAGYARHU
2.4.3 Kuplunk–kézifék (1:B) (HST) Menet közben soha ne nyomja le a 
pedált. Fennáll az er őátvitel 
túlhevülésének a veszélye.
A pedál az alábbi három pozícióban állhat: 1. Kioldva - A kuplung nem 
aktív. A kézifék nem aktív.
2. Félig lenyomva -  A gép nincs 
el őremenetbe kapcsolva. A 
kézifék nem aktív.
3. Teljesen lenyomva -  A gép nincs előremenetbe 
kapcsolva. A kézifék teljesen aktiválva, de nincs 
rögzítve. Ez a pozíció vészfékezésre is szolgál.
2.4.4 M űködésgátló, kézifék (1:C)
A m űködésgátló lenyomott állapotban 
rögzíti a „kuplung-fék” pedált. Ezzel a 
funkcióval a gépet lejtő kön, szállítás 
közben stb. lehet rögzíteni, amikor az nem 
m űködik.
M űködés közben a kéziféknek mindig 
kioldott állapotban kell lennie.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (1:B). 
2. Tolja jobbra a m űködésgátlót (1:C).
3. Oldja ki a pedált.
4. Oldja ki a m űködésgátlót.
Kioldás:
Nyomja le és oldja ki a pedált.
2.4.5 Fojtószelep és  hidegindító (2, 3:G)
A motor sebességének szabályozása és hidegindító 
a hideg motor indításához. 
Ha a motor egyenetlenül üzemel, 
fennáll a veszélye, hogy a vezérl ő 
túlságosan el őre van tolva, és 
aktiválódott a fojtószelep. Ez rongálja a 
motort, növeli az üzemanyag-
fogyasztást és káros a környezetre.
1. Hidegindító  — a motor hidegben 
történ ő indításához. A hidegindító-
pozíció a vájat elüls ő részében található. 
Ha a motor már felmelegedett, ne 
üzemeltesse ebben a pozícióban.
2. A fojtószelep teljesen nyitva  — 
amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig 
legyen teljesen nyitva. 
A fojtószelep teljesen nyitott pozíciója kb. 
2 cm-re van a hidegindító pozíció mögött.
3. Üresjárat. 2.4.6 Gyújtáskapcsoló/fényszóró (2, 4.F)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és 
leállítására. 
Ne hagyja úgy magára a gépet, ha az 
indítókulcs 2. állásban van. T űzveszély 
áll fenn; az üzemanyag a karburátoron 
keresztül belefolyhat a motorba, és 
fennáll a veszélye, hogy az akkumulátor 
kisül és megsérül.
Három állása lehetséges:
1. Leállítá s — a motor rövidre zárt. Az 
indítókulcs kivehet ő.
2. Üzemi pozíció
3. Indítás  — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor 
beindult, az indítókulcsot állítsa vissza a 
2. üzemi pozícióba.
2.4.7 Sebességváltókar (2:J) (MAN)
Egy kar, amellyel az 5 el őremeneti sebesség 
valamelyikét választhatja (1-2-3-4-5), üresbe (N), 
vagy hátramenetbe (R) kapcsolhat.
Sebességváltáskor a kuplungpedált le kell nyomni.
MEGJEGYZÉS! Gy őző dj
ön meg róla, hogy a gép 
csaknem álló helyzetben legyen, amikor 
hátramenetb ől elő remenetbe, illetve 
el őremenetb ől hátramenetbe kapcsol. Ha a gépet 
nem tudja azonnal a választott sebességbe 
kapcsolni, engedje fel a kuplungpedált, majd 
nyomja le újból. Kapcsoljon újból a kívánt 
sebességbe. Soha ne „er őszakolja” a 
sebességváltást.
2.4.8 Energiafelvétel (2, 3:D)
Amikor az el őre felszerelt eszköz 
szállítási helyzetben van, soha ne 
aktiválja a közl őm űvet. Ezzel tönkre 
teheti az ékszíjat.
A gép elejére szerelt eszközök közl őm űvének ki- 
és bekapcsolására szolgáló kar Két állása van:
1. A kar elő re mutat — a közl őm ű 
kikapcsolva. 
2. A kar hátrafelé mutat  — a közlőm ű 
bekapcsolva.  
						

							115
MAGYARHU
2.4.9 Vezetés – üzemi fék (3:J) (HST)Ha a pedál felengedésekor a gép nem 
úgy lassul, mint ahogyan azt elvárná, a 
baloldali pedált (1:B) kell vészfékezésre 
használni.
A pedál határozza meg a motor és a meghajtott 
kerekek közötti áttételt (=sebesség). Amikor a 
pedált felengedi, az üzemi fék aktiválódik. 1. Tolja előre a pedált  – a gép 
el őrehalad.
2. Ha nem nyomja a pedált – a 
gép megáll.
3. Tolja vissza a pedált  – a gép 
hátramenetbe kapcsol.
4. Csökkentse a pedálra 
gyakorolt nyomást  – a gép lassít.
A vágószerkezet a csatlakozóhoz (3:Z) van kötve.
2.4.10 Ülés (4:L)
Az ülés felhajtható, és el őre-hátra 
állítható. Az ülés el őre/hátra beállítása a 
gombokkal rögzíthet ő (4:M).
Az ülés olyan biztonsági kapcsolóval van 
felszerelve, amely a gép biztonsági rendszeréhez 
van csatlakoztatva. Ez azt jelenti, hogy bizonyos 
veszélyes tevékenységek nem végezhet ők el, ha 
senki sem ül az ülésben. Lásd a 4.3.2.
2.4.11 A motorház (5. ábra)
Üzemanyagfeltöltéshez és a motor és az 
akkumulátor ellen őrzéséhez és karbantartásához 
nyissa fel a motorházat. 
A motor nem járhat, amikor a 
motorházat kinyitja. 
2.4.11.1A Motorház kinyitása1. Gondoskodjon róla, hogy a szabályozókarok előretolt állásban legyenek.
2. Emelje fel az ülés rögzít őjét (4:N) és hajtsa el őre 
az ülést.
3. Ragadja meg a motorház elüls ő szélét és hajtsa 
fel a motorházat.
2.4.11.2A motorház bezárásaRagadja meg a motorház elüls ő szélét és hajtsa 
vissza a motorházat.
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház a helyén van. Égési 
sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet!
3 FELHASZNÁLÁSI 
TERÜLETEK
A gép a felsorolt eredeti STIGA tartozékokkal 
kizárólag az alábbi feladatok ellátására 
használható.
A vonóhorogra nehezedő  maximális függőleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezedő  maximális túlnyúló 
terhelés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata el őtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
4 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
4.1 ÜZEMANYAGFELTÖLTÉSMindig ólommentes üzemanyagot használjon. 
Soha ne használjon olajjal kevert, kétütem ű 
motorhoz használatos üzemanyagot.
Az üzemanyagszint az átlátszó tartályon keresztül 
könnyen leolvasható.
MEGJEGYZÉS! A normál ólommentes 
üzemanyag károsodhat, 30 napnál tovább ne 
tárolja.
Lehet őleg környezetbarát benzint, például 
alkilezett benzint használjon. Ez a fajta 
üzemanyag olyan összetétel ű, ami kevésbé 
ártalmas az ember és a környezet számára.
A benzin er ősen gyúlékony! Az 
üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa. 
Munka Eredeti STIGA alkatrészek
F űnyírás Vágószerkezettel: 85 C
Seprés A sepr ő, illetve a gy űjt ővel fel-
szerelt sepr őegység használata 
Az els ő opció esetén javasolt a 
porleválasztó használata.
Hóeltakarítás A hóeke vagy a hómaró  használata esetén ajánlott a 
hólánc és a keretre rögzítendő  
ellensúlyok használata.
F űnyírás és 
falevelek 
összegyű jtése38 vontatott anyaggy
űjt ő 
használata
F ű és a falevelek 
elszállítása Combi billen
őtartály használata. 
						

							116
MAGYARHU
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
művelet közben. Az üzemanyagtartályt 
a motor beindítása el őtt töltse tele. Soha 
ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 
töltő csőnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül 
tágulhasson, amikor felmelegszik. Lásd a 6. ábrát.
4.2 A MOTOR OLAJSZINTÉNEK  ELLEN ŐRZÉSE
A gép leszállításakor a sebességváltó SAE 10W-30 
olajjal van feltöltve.
Lásd a 8, 9. ábrát.
A gép használata el őtt minden alkalommal 
ellen őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Törölje tisztára a gépet az olajszintjelző  
pálca körül. Csavarozza le és húzza ki az 
olajszintjelz ő pálcát. Törölje le 
olajszintjelz ő pálca végét. 
Teljesen tolja vissza a mér őpálcát és rögzítse.
Húzza ki újra a mér őpálcát. Olvassa le az 
olajszintet. Töltse fel olajjal a „TELE” jelzésig, ha 
az olajszint ennél kisebb.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a „TELE” 
jelzést. Ez a motor túlhevülését eredményezheti. 
Ha az olajszint túllépi a „TELE” jelzést, az 
olajszintet a megfelel ő mértékig kell csökkenteni.
4.3 BIZTONSÁGI ELLEN ŐRZÉSÜgyelni kell, hogy a gép tesztelése során a 
biztonsági ellen őrzések eredménye megfeleljen az 
alábbiaknak.
A biztonsági ellen őrzést 
mindenhasználat el őtt el kell végezni.
Ha az alábbi követelmények nem 
teljesülnek, a gépet tilos használni! 
Vigye a gépet egy szakszervizbe, és 
javítassa meg. 4.3.1 Általános biztonsági ellen
őrzés
4.3.2 Elektromos biztonsági ellen őrzés
A biztonsági rendszer m űködését 
használat el őtt minden alkalommal 
ellen őrizni kell.
4.4 INDÍTÁS1.  Lásd a 8 ábrát. Nyissa ki a burkolat alatt, a bal 
hátsó részen lév ő üzemanyagcsapot.
2. Ellenő rizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e 
(az indítókábelek csatlakoznak-e) a 
gyújtógyertyá(k)hoz.
3. Ellenő rizze, hogy a közl őm ű ki legyen 
kapcsolva. 
4.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
5. A hideg motor indítása – a fojtószelepet állítsa  szivató állásba. 
Meleg motor indítása – teljesen nyissa ki a 
fojtószelepet (kb. 2 cm-re a szivató pozíciója 
mögött).
6.  Teljesen nyomja le a kuplung-fékpedált.
Cél Eredmény
Üzemanyagveze-
ték és csatlakozá-
sok Nincs szivárgás.
Elektromos kábe-
lek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó-rend-
szer A csatlakozásoknál nincs szi-
várgás.
Minden csavar meg van húzva.
Olajvezetékek Nincs szivárgás. Nincs sérülés.
Haladjon el őre/
hátra a géppel és 
oldja ki a gázpe-
dált –üzemi féket. A gép leáll.
Próbakör Nincs abnormális rázkódás. Nincs abnormális hang.
Állapot Intézkedés Eredmény
A kuplung–fékpe-
dál nincs 
lenyomva.
A közl őm ű nincs 
aktiválva. Próbálja beindí-
tani.
A motor 
nem indul.
A kuplung–fékpe-
dál le van nyomva.
A közl őm ű aktivál-
va van. Próbálja beindí-
tani.
A motor 
nem indul.
A motor jár. A köz-
l ő m ű aktiválva van. A vezet
ő feláll a 
vezet őülésbő l.A motor 
leáll.
A motor jár. Távolítsa el biz- tosítékot.A motor 
leáll. 
						

							117
MAGYARHU
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a motort.
8. Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen  nyissa ki a fojtószelepet (kb. 2 cm-re a szivató 
pozíció mögött), ha használta a szivatót. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne  üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort 
pár percig üresben járni. Ez lehet ővé teszi az 
olaj felmelegedését. 
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
4.5 ÖTLETEK A M ŰKÖDTETÉSHEZMindig ellen őrizze, hogy az olaj mennyisége 
megfelel ő legyen a motorban. Ez különösen 
fontos, ha a gépet lejt ős területen üzemelteti. Lásd 
a 4.2-t. 
Legyen óvatos, ha lejt őn vezeti a gépet. 
Lejt őn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejt őn 
soha ne haladjon keresztben. Fentr ől 
lefelé és lentr ől felfelé haladjon. 
A géppel 10 %-nál nagyobb d őlés ű 
lejt őn semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejt őn és éles kanyarodás közben 
csökkentse a sebességet, hogy  
meg őrizze a gép feletti uralmát és 
csökkentse a felborulás veszélyét.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérl őm űtő l és az 
ülésrögzítést ől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a 
géppel úgy, hogy a motorház nyitva 
van.
Soha ne közlekedjen a géppel, ha a 
vágószerkezet csatlakoztatva, felemelt 
helyzetben van. Emiatt 
megrongálódhat a vágószerkezet 
ékszíja.
4.6 ÁLLJKapcsolja ki a közl őm űvet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, 
távolítsa el az indítókábel(eke)t a 
gyújtógyertyá(k)ról. Vegye ki az 
indítókulcsot is.   A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
h
ű tő bordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
4.7 TISZTÍTÁS
A t űzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a 
f ű tő l, levelekt ől és az olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
Soha ne használjon nagy nyomású 
vizet. Ez tönkre teheti a tengelyek 
tömítését, az elektromos alkatrészeket 
vagy a hidraulika szelepeket.
A h űtő rácsok tisztítására soha ne 
használjon nagy nyomású leveg őt. Ez 
károsítja a h űtő  szerkezetét. 
A gépet minden használat után tisztítsa meg. A 
tisztításra a következ ő utasítások szerint végezze.
 Ne permetezzen vizet közvetlenül a motorra. 
 A motort kefével és/vagy s űrített leveg ővel 
tisztítsa.
 Tisztítsa meg a motoron a h űtő leveg ő bemeneti 
nyílását 
 A vízzel végzett tisztítást követ ően indítsa be a 
motort és a vágószerkezetet, hogy eltávolítsa a 
vizet, ami máskülönben bekerülhet a 
csapágyakba és károsodást okozhat.
5 KARBANTARTÁS
5.1 SZERVIZPROGRAMAhhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Az alapvet ő szervizelést
 mindig szakm űhelyben 
kell elvégezni.
Az els ő és az id őszakos szervizelést
 
szakszervizben kell elvégezni, vagy elvégezheti 
maga a felhasználó is. Ennek a tartalma 
megtalálható a szerviznaplóban, a feladatok leírása 
megtalálható a ” 4” c. részben, illetve az 
alábbiakban is.
A szakszerviz által végzett szervizelés garantálja, 
hogy eredeti alkatrészekkel, profi munkát 
végeznek. 
						

							118
MAGYARHU
A szakszervizben végzett első és id őszakos 
szervizelés esetében lebélyegzik a szerviznaplót. 
A rendesen vezetett szerviznapló értékes 
dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értékesíteni kívánja.
5.2 EL ŐKÉSZÜLETEKMinden szervizelést és ka rbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék használatával el őzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
A motor véletlen beindítását azzal 
akadályozhatja meg, ha leköti a 
gyújtókábel(eke)t a gyújtógyertá(k)ról, 
és eltávolítja az indítókulcsot. 
5.3 AZ ABRONCSOK NYOMÁSAEllen őrizze, hogy az abroncsok légnyomása 
megfelel ő-e.
Elöl: 0,4 bar (6 psi).
Hátul:1,2 bar (17 psi). 
5.4 A MOTOROLAJ CSERÉJEA motorolajat el őször 5 órányi üzemelés után, 
majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként 
egyszer cserélje le. 
Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti h őmérséklet.
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg.
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig h űlni a 
motort, miel őtt leengedi az olajat.
1.  Illessze a bilincset az olajleürít ő töml őre. 
Használjon több ponton rögzít ő bilincset vagy 
hasonló eszközt. Lásd a 9 ábrát.
2.  Tolja fel a bilincset 3-4 cm-re az olajleürít ő 
töml őn és húzza ki a záródugót.
3. Gy űjtse össze az olajat egy tartályban.
Megjegyzés! Ne kerüljön olaj az ékszíjakra.
4. A helyi el őírások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5. Szerelje fel az olajleürít ő töml őt és mozdítsa el 
a dugót úgy, hogy a bilincsek a dugó fölé 
kerüljenek.
6.  Emelje ki a helyér ől az olajszintmér ő pálcát, és 
töltse be a friss olajat. Az olaj mennyisége: 1,2 l
7. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és  járassa üresben 30 másodpercig. 
8. Ellenő rizze, hogy észlel-e olajszivárgást.
9. Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,  majd a 4.2 szerint ellen őrizze olajszintet.
5.5 ÜZEMANYAGSZ ŰRŐ  (7:Q)Szezononként cserélje az üzemanyagsz űrő t.Az új 
sz űrő  beszerelése után ellen őrizze, hogy nincs-e 
üzemanyagszivárgás.
5.6 ÉKSZÍJAKÖt órányi üzemelés után ellen őrizze, hogy minden 
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.7 KORMÁNYZÁSA kormányzást ötórányi üzemelés után kell 
ellen őrizni/korrigálni, ezután pedig 25 
üzemóránként.
5.7.1 Ellen őrzések
Rövid ideig forgassa a kormányt oda-vissza. A 
kormánym űnek nem lehet mechanikus játéka.
5.7.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következő k szerint módosítson a 
vezérl őkábeleken:
Feszítse meg a vezérm ű-kábelt az anya 
meghúzásával (10. ábra). Fontos! A kábelek végén 
lév ő csavarokat az utánállítás alatt szilárdan kell 
tartani, hogy a kábelek ne deformálódjanak. 
Franciakulccsal vagy hasonló eszközzel ragadja 
meg a kábelvégeken a csavarok fejét.
Addig igazítja a vezérm ű-kábeleket, ameddig 
minden „játék” megsz űnik.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérm ű-kábeleket. 
Máskülönben a kormányzás nehéz lesz, és megn ő 
a kábelek kopása és elhasználódása.
5.8 AKKUMULÁTOR
Soha ne töltse túl az akkumulátort. A 
túltöltés miatt az akkumulátor 
károsodhat.
Ne zárja rövidre az akkumulátor 
kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
interferencia észlelhet ő a szelephez 
vezet ő érintkez őkben, az akkumulátort 
ki kell cserélni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lév ő folyadékot 
nem kell ellenő rizni, vagy utántölteni. 
Olaj
SAE 10W-30
Szervizosztály SJ vagy magasabb 
						

							119
MAGYARHU
Karbantartásként kizárólag az akkumulátor 
feltöltése szükséges, például tartós tárolást 
követően.
Az els ő használatot megel őző en az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolja, tönkremehet. 
5.8.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthet ő a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az  akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy  hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint  indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen  feltölt ődött.
5.8.2 Feltöltés az akkutölt ővel
Ha akkutölt őt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel m űködő  akkutölt őt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel m űköd ő akkutölt őt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutölt őt használ. 
5.8.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a motorházban kell elhelyezni. 
Lásd a 11. ábrát. Az akkumulátor kiszerelése/
beszerelése során a következ ők vonatkoznak a 
kábelek csatlakoztatására:
 Kiszerelés közben El őször a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetésér ől (–). 
Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor 
pozitív kivezetésér ől (+).
 Beszerelés közben El őször a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelel ő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak. A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
5.8.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg azokat.
5.9 LÉGSZ ŰRŐ JEAz el ősz űrő t (habsz űrő t) (12:T) 25 üzemóra után 
meg kell tisztítani/cserélni kell.
Az légsz űrő t (papírsz űrő t) (12:S) 100 üzemóra 
után meg kell tisztítani/cserélni kell.
MEGJEGYZÉS! A sz űrő ket gyakrabban kell 
tisztítani/cserélni, ha a gép poros területen üzemel.
A légsz űrő ket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
1. Körültekint ően tisztítsa meg a légsz űrő  fedele 
(7:R) körüli területet.
2. A két bilincs eltávolításával szerelje le a  légsz űrő  fedelét. 
3.  Szerelje le a sz űrő szerelvényt. Az el ősz űrő  a 
légsz űrő n található. Ügyeljen rá, hogy ne 
kerüljön szennyez ődés a karburátorba. Tisztítsa 
meg a légsz űrő  házát.
4. A papírsz űrő t tisztítsa úgy, hogy finoman 
hozzáütögeti egy sík felülethez. Ha a szű rő  
er ősen szennyezett, cserélje ki.
5. Tisztítsa meg az el ősz űrő t. Ha a szű rő  er ősen 
szennyezett, cserélje ki.
6. Az összeszerelést fordított sorrendben végezze.
A papír sz űrő bet
ét tisztításához nem lehet s űrített 
leveg őt, vagy petróleum-alapú oldószert, például 
kerozint, használni. Megrongálhatja a szű rő t.
Ne használjon s űrített leveg őt a papír sz űrő betét 
tisztításához. A papír sz űrő betétet tilos beolajozni.
5.10 GYÚJTÓGYERTYAA gyújtógyertyá(ka)t 200 üzemóránként kell 
kicserélni (=minden második alapszervizeléskor).
Használja a géppel együtt szállított gyertyakulcsot. 
A gyújtógyertya kiszerelése el őtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
Gyertya
: Champion RC12YC vagy ezzel azonos.
Elektródahézag: 0,75 mm.
5.11 LÉGTOROK (7:P)A motor légh űtéses. A légh űtő rendszer elzáródása 
károsíthatja a motort. A leveg ő bemeneti nyílását 
50 üzemóra után tisztítsa meg. A h űtő rendszer 
alaposabb tisztítását minden alapszervizelés során 
elvégzik. 
						

							120
MAGYARHU
5.12 KENÉSAz alábbi táblázat szerinti valamennyi 
zsírzópontot 25 üzemóránként, valamint minden 
mosás után meg kell kenni.
5.13 BIZTOSÍTÉKElektromos hibák esetén ellenőrizze/cserélje ki a 
20 A-s biztosítékot.
Ha hiba nem szüntethet ő meg, forduljon 
szakszervizhez.
A biztosíték(ok) az akkumulátorral együtt a 
motorháztet ő alatt található(k).
6 SZABADALOM – IPARI 
M I N TA O LTA L O M
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
áma 9500-9995-00.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
el őzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket. 
Cél Intézkedés
Ábra
Kerékcsap-
ágy 3 zsírzófej (13:V)
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présb
ől, 
ameddig a zsírzófej megtelik. 13
Vezérm ű-
kábelek Drótkefével tisztítsa meg a 
kábelekat.
Univerzális zsírral kenje meg 
a láncokat. -
Feszít őka-
rok Akkor olajozza meg a csap-
ágypontokat, amikor mind-
egyik vezérl
ő aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 14
Vezérm ű-
kábelek Akkor olajozza meg a kábel-
végeket, amikor mindegyik 
vezérlő
 aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 15