Home > Stiga > Snow Blower > Snow Blower Stiga 1371 PRO 1581 PRO 8218 2264 30 Instructions Manual

Snow Blower Stiga 1371 PRO 1581 PRO 8218 2264 30 Instructions Manual

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Snow Blower Stiga 1371 PRO 1581 PRO 8218 2264 30 Instructions Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							91
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    1 SYMBOLE
    Na maszynie znajdują się następujące symbole. Ich 
    zadaniem jest przypominanie o zachowaniu ostrożności i 
    uwagi podczas jej używania. 
    Znaczenie symboli:
    Ostrzeżenie.
    Przed użyciem maszyny należy przeczytać instrukcję 
    obsługi.
    Niebezpieczeństwo – wirująca śruba śnieżna.
    Niebezpieczeństwo – wirujący wentylator.
    Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części.
    Trzymać osoby trzecie z bezpiecznej odległości od 
    maszyny.
    Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób 
    trzecich.
    Przed rozpoczęciem korzystania z maszyny należy 
    wyjąć kluczyk zapłonu ze stacyjki.
    Ryzyko oparzeń.
    Należy stosować ochraniacze słuchu. 
    Ryzyko toksycznych oparów.
    Ryzyko poż
    aru.
    2 INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA
    2.1 INFORMACJE OGÓLNE
    •Należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i 
    zapoznać się z elementami sterowania oraz prawidłowym 
    użytkowaniem maszyny. 
    • Nigdy nie należy pozwalać na używanie maszyny 
    dzieciom ani nikomu, kto nie zapoznał się z instrukcją 
    użytkowania odśnieżarki. Przepisy lokalne mogą 
    określać ograniczenia dotyczące wieku kierowcy.
    • Nigdy nie należy używać maszyny, jeśli w pobliżu 
    znajdują się zwierzęta lub osoby, szczególnie dzieci. 
    •Należy pamiętać, że za wypadki, które mogą przydarzyć 
    się ludziom lub ich mieniu, odpowiada kierowca.
    •Należy uważać, aby nie potknąć się i nie upaść, 
    szczególnie podczas cofania.
    • Nigdy nie nale
    ży używać odśnieżarki znajdując się pod 
    wpływem alkoholu lub leków oraz będąc zmęczonym 
    czy chorym.
    2.2 PRZYGOTOWANIA
    • Sprawdzić teren, który będzie odśnieżany i usunąć 
    wszystkie ruchome i obce przedmioty.
    • Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie 
    elementy sterowania.
    • Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez odpowiedniej 
    odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie, które poprawia 
    przyczepność na śliskiej powierzchni.•Ostrzeżenie – benzyna jest wysoce łatwopalna. 
    A. Zawsze należy przechowywać benzynę w 
    zbiornikach, które zostały specjalnie do tego 
    przystosowane.
    B. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a 
    podczas uzupełniania nigdy nie należy palić
    .
    C. Paliwo należy uzupełnić przed uruchomieniem 
    silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu lub 
    uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy silnik 
    jest jeszcze ciepły.
    D. Mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć 
    ewentualnie rozlaną benzynę.
    • Wyregulować wysokość śruby śnieżnej, upewniając się, 
    że znajduje się nad żwirową powierzchnią.
    • Nigdy, w żadnym wypadku, nie należy przeprowadzać 
    regulacji podczas pracy silnika (chyba, że instrukcja 
    nakazuje co innego).
    • Przed rozpoczęciem używania odśnieżarki należy 
    zaczekać, aż maszyna dostosuje się do temperatury 
    zewnętrznej.
    • Podczas używania, konserwowania i serwisowania 
    odśnieżarki zawsze należy nosi
    ć okulary ochronne lub 
    osłonę twarzy. 
    2.3 PRACA
    • Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części. 
    Zawsze należy unikać wylotu wyrzutnika.
    •Odśnieżarka służy wyłącznie do usuwania śniegu.
    •Należy uważać podczas jazdy lub przejeżdżania przez 
    ścieżki żwirowe, chodniki i drogi. Należy również 
    uważać na ukryte niebezpieczeństwa i ruch uliczny.
    • Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę drogi 
    publicznej czy przejeżdżających pojazdów.
    •Jeśli odśnieżarka uderzy w jakiś obcy przedmiot, należy 
    wyłączyć silnik, zdjąć kabel ze świecy zap
    łonowej i 
    dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń. 
    Przed jej ponownym użyciem należy naprawić powstałe 
    uszkodzenia.
    •Jeśli maszyna wpada w drgania, należy wyłączyć silnik i 
    sprawdzić przyczynę. Drgania są zazwyczaj znakiem, że 
    coś jest nie tak.
    •Należy wyłączyć silnik i zdjąć kabel świecy zapłonowej: 
    A. Jeśli maszyna zbacza z nadawanego kierunku jazdy. 
    B. Jeśli obudowa śruby śnieżnej lub wyrzutnik są 
    zablokowane i wymagają wyczyszczenia. 
    C. Przed rozpoczęciem naprawy lub regulacji.
    • Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub 
    kontroli zawsze należy sprawdzić, czy obracające się 
    części zatrzymały się i czy wszystkie elementy 
    sterowania są wyłączone.
    • Przed pozostawieniem maszyny bez nadzoru należy 
    wyłączyć wszystkie elementy sterowania, wrzucić na luz, 
    wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu. 
    • Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik pracował w 
    pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania 
    maszyny. W takich przypadkach należy dopilnować, aby 
    drzwi były otwarte. Spaliny są toksyczne. 
    • Nigdy nie należy jeździć w poprzek pochyłości. Zawsze 
    należy poruszać się z góry na dół i z dołu na górę. Należy 
    zachować ostrożność podczas zmiany kierunku na 
    zboczu. Należy unikać stromych zboczy. 
    						
    							92
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    • Nigdy nie należy obsługiwać maszyny przy 
    niewystarczającym zabezpieczeniu lub bez założonych 
    urządzeń zabezpieczających.
    • Zabrania się odłączać lub wyłączać istniejące urządzenia 
    zabezpieczające.
    • Nie wolno zmieniać ustawień regulatora silnika ani 
    podkręcać nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy 
    silnika na wysokich obrotach zwiększa się możliwość 
    spowodowania obrażeń ciała.
    • Nigdy nie należy używać odśnieżarki w pobliżu 
    ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp., 
    bez odpowiedniego ustawienia wyrzutnika odchylanego. 
    • Zawsze należy trzymać dzieci z dala od odśnieżanego 
    obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajdują się pod opieką 
    drugiej osoby dorosłej.
    •Nie należ
    y przeciążać maszyny, jadąc zbyt szybko.
    • Zachować ostrożność podczas cofania. Przed i w trakcie 
    cofania należy oglądać się za siebie, żeby w porę 
    spostrzec ewentualne przeszkody.
    • Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób 
    trzecich. Nie należy dopuszczać, aby ktoś stał przed 
    maszyną.  
    • Podczas transportu lub przerwy w pracy należy wyłączyć 
    śrubę śnieżną. Podczas transportu nie należy prowadzić 
    zbyt szybko na śliskich powierzchniach.
    •Należy używać wyłącznie wyposażenia dodatkowego, 
    zatwierdzonego przez producenta maszyny.
    • Nigdy nie należy prowadzić odśnieżarki przy złej 
    widoczności lub bez dostatecznego oświetlenia.
    • Zawsze nale
    ży utrzymywać równowagę i mocno trzymać 
    uchwyt. 
    •Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ 
    nagrzewają się one podczas pracy. Istnieje ryzyko 
    oparzeń.
    2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
    • W ramach przygotowania maszyny do pracy należy 
    dokręcić wszystkie śruby i nakrętki. Należy regularnie 
    sprawdzać śruby bezpiecznikowe ścinane.
    • Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. 
    Nieoryginalne części zamienne mogą powodować 
    ryzyko wystąpienia obrażeń ciała, nawet jeśli pasują do 
    maszyny.
    • Nigdy nie należy przechowywać maszyny z paliwem w 
    zbiorniku w budynkach, w których może dojść do 
    kontaktu oparów z płomieniami lub iskrami.
    • Przed umieszczeniem maszyny w miejscu 
    przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie.
    • Przed przechowaniem maszyny na dłu
    ższy czas należy 
    zastosować się do odpowiednich zaleceń w instrukcji.
    •Wymienić uszkodzone naklejki ostrzegawcze i 
    instrukcje.
    • Po zakończeniu pracy należy pozostawić silnik na 
    chodzie z włączoną śrubą śnieżną przez kilka minut. 
    Zapobiega to zamarzaniu śruby śnieżnej.
    3 MONTAŻ
    Uwaga: Odniesienia do lewej i prawej strony w niniejszej 
    instrukcji dotyczą pozycji operatora stojącego za 
    odśnieżarką.
    3.1 ZAWARTOŚĆ - OPAKOWANIE ZEWNĘTRZNE
    W opakowaniu znajduje się:
    - Jedna odśnieżarka
    - Jedna dźwignia zmiany biegów
    - Jeden wyrzutnik
    - Jeden zestaw instrukcji
    - Jeden zestaw montażowy
    - jeden zestaw montażowy
    Opakowanie zawiera również:
    - Narzędzie do przepychania tunelu wyrzutowego
    (10 na rys. 1)
    - Noże do zasp (23 na rys. 1)
    - Dodatkowe zapasowe śruby bezpieczeństwa
    3.2 ROZPAKOWYWANIE
    1. Wyjąć wszystkie luźne elementy z kartonu.
    2. Przeciąć cztery narożniki kartonu i rozłożyć ścianki 
    boczne.
    3. Przeciąć taśmę plastikową,.
    3.3 UCHWYT, PATRZ RYS. 2
    1. Poluzuj nakrętki zabezpieczające w górnych otworach 
    (nie zdejmując ich).
    2. Złóż górną część uchwytu. UWAGA! Uważaj, aby nie 
    przyciąć linek sterowania.
    3. Włóż śruby od zewnątrz w dolne otwory i zmontuj 
    całość, wykorzystują
    c następujące części:
    A Śruba
    D Nakrętka zabezpieczająca
    4. Dokręć wszystkie cztery nakrętki.
    3.4 TUNEL WYRZUTOWY ŚNIEGU, 
    PATRZ RYS. 3
    1. Przyłóż tunel wyrzutowy (E) kołnierza.
    2. Zamocuj trzy elementy nośne (F) śrubami – po dwie w 
    każdej.
    3. Odpowiednio dokręcić.
    4. Wyreguluj mechanizm obrotowy wyrzutnika. Patrz 6.6.4.
    5. Patrz Rys. 4.
    3.5 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW, PATRZ RYS. 5
    1. Połącz górny i dolny drążek zmiany biegów za pomocą 
    dwóch śrub, dwóch podkładek i dwóch nakrętek.
    2. Ustaw maks. długość drążków.
    3. Dokręć nakrętki.
    3.6 SPRAWDZANIE LINEK STEROWANIA
    Przed pierwszym użyciem odśnieżarki, linki sterowania 
    mogą wymagać regulacji.
    Patrz REGULACJA LINEK STEROWANIA poniżej.
    3.7 CIŚNIENIE W OPONACH
    Sprawdź ciśnienie w oponach. Patrz „6.4”. 
    						
    							93
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    4 STEROWANIE
    Tłumik silnika wyposażono w kratkę ochronną. 
    Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy kratka 
    jest założona i nienaruszona.
    Patrz rysunek 1.
    4.1 PRZEPUSTNICA (2)
    Sterowanie obrotami silnika. Przepustnica posiada trzy 
    pozycje:
    1. Przepustnica całkowicie otwarta
    2. Bieg jałowy.
    3. Pozycja stop – silnik jest wyłączony. 
    4.2 SSANIE (5)
    Używane przy uruchamianie zimnego silnika: Ssanie 
    posiada dwie pozycje:
    1. Ssanie otwarte
    2. Ssanie zamknięte (przy uruchamianiu zimnego 
    silnika)
    4.3 POMPKA (5)
    Naciśnięcie pompki gumowej wtryskuje paliwo do 
    rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie 
    zimnego silnika. 
    4.4 KLUCZYK ZAPŁONU (3)
    Jeśli nie zostanie maksymalnie włożony, silnik nie uruchomi 
    się. Nie przekręcać kluczyka!
    1. Kluczyk włożony maksymalnie – można 
    uruchomić silnik.
    2. Kluczyk wyjęty – nie można ur (5)uchomić silnika.
    4.5 UCHWYT ROZRUCHOWY (1)
    Ręczna, zwijana linka rozruchowa
    4.6 WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU (8)
    Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w 
    silniku. Wskaźnik posiada dwa zaznaczenia 
    poziomu:
    FULL (PEŁNY) = maksymalny poziom oleju
    ADD (DODAJ) = minimalny poziom oleju
    4.7 KOREK WLEWU PALIWA/PALIWOMIERZ (7)
    Do uzupełniania paliwa. 
    4.8 ZAWÓR PALIWOWY (6)
    Zawór paliwowy umożliwia dopływ paliwa do gaźnika. 
    Kiedy maszyna nie jest używana, zawór paliwowy zawsze 
    powinien być zamknięty.
    1. W prawo - otwarty. 
    2. W dół - zamknięty.4.9 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (14)
    Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany 
    oleju.
    4.10 PRZYCISK START – ROZRUCH
    ELEKTRYCZNY (11)
    Przycisk Start włącza silnik uruchamiany elektrycznie.
    4.11 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY – ROZRUCH
    ELEKTRYCZNY (12)
    Kabel przyłączeniowy doprowadza zasilanie do silnika 
    rozruchowego. Kabel należy podłączyć do gniazda 
    uziemionego o napięciu 220/230 V za pomocą uziemionego 
    przedłużacza. Dobrze jest zastosować wyłącznik zwarcia 
    doziemnego.
    4.12 OSŁONA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (22)
    Osłonę można z łatwością zdjąć ręką. Świeca zapł
    onowa 
    znajduje się pod osłoną.
    4.13 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW (17)
    Prędkość maszyny można regulować za pomocą 6 biegów do 
    przodu i 2 wstecznych. 
    Jeśli dźwignia sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie wolno 
    zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.
    4.14 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA - JAZDA (20)
    Włączenie biegu i popchnięcie dźwigni w stronę 
    uchwytu załącza koła.
    Znajduje się ona po lewej stronie uchwytu.
    4.15 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA – ŚRUBA ŚNIEŻNA (16)
    Po popchnięciu dźwigni do dołu w stronę uchwytu 
    następuje włączenie śruby śnieżnej i wentylatora. 
    Znajduje się ona po prawej stronie uchwytu.
    4.16 STEROWANIE JEDNĄ RĘKĄ
    Maszyna jest wyposażona w sterowanie jedną ręką, dzięki 
    czemu dźwignia sprzęgła jezdnego pozwala zablokować 
    dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej w pozycji załączonej. Wy-
    konaj poniższe czynności:
    1. Uruchom silnik.
    2. Naciśnij dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej oraz dźwignię 
    sprzęgła jezdnego.
    3. Zdejmij rękę
     z dźwigni sprzęgła śruby śnieżnej – śruba 
    pozostanie załączona.
    4.17 STEROWANIE WYRZUTNIKIEM 
    ODCHYLANYM (18)
    Montowane na panelu sterowanie zdalne do ustawiania 
    wyrzutnika odchylanego (19). 
    1. Naprzód – większa odległość wyrzucania. 
    2. W tył – mniejsza odległość wyrzucania.
    4.18 STOPKI (13)
    Używane do ustawiania wysokości obudowy śruby nad 
    powierzchnią. 
    						
    							94
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    4.19 WYRZUTNIK ODCHYLANY (9)
    Wyrzutnik odchylany, ustawiany za pomocą sterowania (18), 
    służy do regulacji odległości wyrzucania śniegu. 
    4.20 PODGRZEWANE UCHWYTY (21)
    Maszyna jest wyposażona w elektryczne podgrzewanie 
    uchwytów. Aby włączyć podgrzewanie, ustaw przełącznik w 
    żądanym położeniu:
    W prawo – pełne podgrzewanie
    Środkowe – brak podgrzewania
    W lewo – lekkie podgrzewanie
    Podgrzewanie można włączyć tylko przy pracującym 
    silniku.
    4.21 REFLEKTOR (15)
    Po uruchomieniu silnika reflektor jest zawsze włączony.
    4.22 NARZĘDZIE DO PRZEPYCHANIA TUNELU 
    WYRZUTOWEGO (10)
    Narzędzie do przepychania tunelu wyrzutowego znajduje się 
    w uchwycie w górnej części obudowy śruby śnieżnej. Należy 
    go zawsze używać do czyszczenia tunelu wyrzutowego i 
    śruby śnieżnej.
    Przed czyszczeniem zawsze należy zatrzymać 
    silnik.
    Nigdy nie należy czyścić tunelu wyrzutnika dłonią. 
    Grozi to powa
    żnymi obrażeniami.
    4.23 PRZEŁĄCZNIK REGULACJI (19) 
     Zmienia kierunek wyrzucania śniegu.
    W lewo - wyrzutnik obraca się w lewo
    W prawo - wyrzutnik obraca się w prawo
    4.24 KONTROLA TRAKCJI (24) 
    Kontrola trakcji ułatwia skręcanie. Po włączeniu tej funkcji 
    lewe koło napędowe zostanie zwolnione, a prawe nadal bę-
    dzie się obracać.
    Uwaga! Dźwignię należy nacisnąć przed rozpoczęciem skrę-
    tu. Dźwignia stawia większy opór przy dużym obciążeniu.
    4.25 NOŻE DO ZASP (23)
    Noże do zasp ułatwiają odśnieżanie, kiedy poziom pokrywy 
    śnieżnej przewyższa wysokość obudowy śruby śnieżnej. 
    Umieść krawędź noży do zasp (15:T) w otworach w 
    obudowie śruby śnież
    nej i przykręć nakrętką motylkową 
    (15:U).
    5 UŻYWANIE ODŚNIEŻARKI
    5.1 INFORMACJE OGÓLNE
    Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną 
    przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części 
    MONTAŻ. 
    Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez 
    uprzedniego przeczytania i zrozumienia instrukcji 
    oraz wszystkich naklejek ostrzegawczych i 
    instrukcji na maszynie. Podczas używania, konserwowania i serwisowania 
    odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne 
    lub osłonę twarzy.
    5.2 PRZED URUCHOMIENIEM
    Odnieżarka dostaczana jest bez oleju w silniku. Przed 
    użyciem należy napełnić silnik olejem. Olej dostarczany jest 
    w oddzielnej butelce.
    Nie należy uruchamiać silnika przed napełnieniem 
    go olejem. W przeciwnym razie silnik może ulec 
    poważnemu uszkodzeniu.
    1. Ustawić maszynę na równym podłożu.
    2. Odkręcić wskaźnik poziomu oleju i nalać do oznaczenia 
    FULL (PEŁNO) (Rys. 7).
    3. Należ
    y stosować olej SAE 5W30-10W30 zgodny z A.P.I 
    “SF“, “SG“ lub “SH“. 
    4. Skrzynia korbowa mieści: 0,8 litra.
    Przed użyciem maszyny zawsze należy sprawdzić poziom 
    oleju w silniku. Podczas sprawdzania poziomu oleju 
    odśnieżarka powinna stać na równym podłożu.
    5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA
    Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nie wolno 
    stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników 
    dwusuwowych. 
    UWAGA! Należy pamiętać, że zwykła benzyna 
    bezołowiowa jest nietrwała; nie należy kupować więcej 
    paliwa, niż można zużyć w ciągu trzydziestu dni.
    Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj 
    benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej 
    niebezpieczny dla ludzi i przyrody.
    Benzyna jest wysoce łatwopalna. Zawsze należy 
    przechowywać paliwo w zbiornikach, które 
    został
    y specjalnie do tego wyprodukowane. 
    Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu 
    o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je 
    przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
    Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a 
    podczas uzupełniania nigdy nie należy palić. 
    Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem 
    silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu 
    lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub 
    kiedy silnik jest jeszcze ciepły.
    Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. Po zakończeniu 
    uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu 
    paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę. 
    5.4 URUCHAMIANIE SILNIKA (BEZ 
    ROZRUSZNIKA ELEKTRYCZNEGO)
    Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ w 
    trakcie pracy i do 30 minut po jej zakończeniu są 
    gorące. Istnieje ryzyko poparzeń.
    Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt d
    ługo 
    pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają 
    tlenek węgla - bardzo trujący gaz.
    1. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprzęgła 
    śruby śnieżnej zostały wyłączone (Rys. 1).
    2. Otwórz zawór paliwowy (6 na Rys. 1).
    3. Ustawić przepustnicę w pozycji  .
    4. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk 
    został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka! 
    						
    							95
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    5. Ustawić ssanie w pozycji  . 
    Uwaga: Ciepły silnik nie wymaga ssania. 
    6. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową 2 lub 3 razy. 
    Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej 
    otwór jest zakrywany (Rys. 8). Uwaga: Funkcja ta nie jest 
    potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.
    7. Powoli pociągnąć za linkę rozrusznika do oporu. 
    Uruchomić silnik mocnym pociągnięciem.
    8.  Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w 
    kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż 
    zostanie całkowicie otwarte.
    5.5 URUCHAMIANIE SILNIKA (Z 
    ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM)
    Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ w 
    trakcie pracy i do 30 minut po jej zakończeniu są 
    gorące. Istnieje ryzyko poparzeń.
    Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo 
    pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają 
    tlenek węgla - bardzo trujący gaz.
    1. Podłączyć kabel przyłączeniowy silnika do uziemionego 
    przedłużacza. Nastę
    pnie podłączyć przedłużacz do 
    uziemionego gniazda o napięciu 220/230 V.
    2. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprzęgła 
    śruby śnieżnej zostały wyłączone (Rys. 1).
    3. Otwórz zawór paliwowy (6 na Rys. 1).
    4. Ustawić przepustnicę w pozycji  .
    5. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk 
    został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka!
    6. Ustawić ssanie w pozycji  . 
    Uwaga: Ciepły silnik nie wymaga ssania. 
    7. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową 2 lub 3 razy. 
    Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki rozruchowej 
    otwór jest zakrywany (Rys. 8). Uwaga: Funkcja ta nie jest 
    potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.
    8. Uruchamianie silnika:
    a. Nacisnąć przycisk rozrusznika, aby uruchomić silnik 
    rozruchowy. 
    b. Po uruchomieniu silnika należy zwolni
    ć przycisk i 
    otworzyć ssanie, wolno obracając je w kierunku 
    przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji   .
    c. Jeśli silnik przerywa, należy natychmiast zamknąć 
    ssanie i ponownie stopniowo je otwierać.
    d. Najpierw należy wyłączyć przedłużacz z gniazda. 
    Następnie można odłączyć go od silnika.
    Uwaga: Silnik uruchamiany elektrycznie jest wypsażony 
    w zabezpieczenie przed przeciążeniem. W razie 
    przegrzania silnik automatycznie się wyłączy. Po 
    upływie około 5 - 10 minut, kiedy silnik ostygnie, można 
    uruchomić go ponownie.
    5.6 PRÓBA BEZPIECZEŃSTWA
    Maszyna jest wyposażona w kilka mechanicznych systemów 
    bezpieczeństwa, których zadaniem jest ochrona operatora 
    podczas jej obsługi.
    Po uruchomieniu i przed użyciem maszyny należy ko-
    niecznie przeprowadzić poniższą próbę bezpieczeństwa.
    Jeśli maszyna nie zachowa się zgodnie z opisem, NIE WOL-
    NO jej używa
    ć. W takim przypadku należy skontaktować się 
    z autoryzowanym warsztatem w celu naprawy.Te s t  śruby
    1. Uruchom silnik.
    2. Wciśnij dźwignię śruby. Śruba powinna się obracać.
    3. Zwolnij dźwignię śruby. Śruba powinna się zatrzymać w 
    ciągu 5 sekund.
    Jazda próbna
    1. Uruchom silnik, wybierz 1. bieg za pomocą dźwigni 
    zmiany biegów i niską prędkość za pomocą dźwigni re-
    gulacji prędkości.
    2. Wciśnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna ruszyć.
    3. Zwolnij dźwignię jazdy. Maszyna powinna się zatrzy-
    mać.
    5.7 ZATRZYMYWANIE
    1. Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł. Uwaga: Jeśli śruba 
    śnież
    na nadal się obraca – patrz REGULACJA 
    PRZEWODÓW STEROWANIA poniżej.
    2. Ustawić przepustnicę w pozycji jałowej . Pozwolić, 
    aby silnik popracował kilka minut na luzie i roztopił 
    śnieg.
    3a. Maszyny bez rozrusznika elektrycznego:
    Przy włączonym silniku, pociągnąć za uchwyt 
    rozrusznika kilka razy, aby zapobiec jego zamarznięciu. 
    Może rozlec się dźwięk klekotania. Nie oznacza on 
    niczego groźnego dla silnika.
    3b. Maszyny z rozrusznikiem elektrycznym:
    Przy włączonym silniku, przytrzymać wciśnięty przycisk 
    rozrusznika przez kilka sekund, aby zapobiec 
    zamarznięciu (sposób podłączenia przewodu 
    elektrycznego opisano powyżej). Może rozlec się dźwięk 
    klekotania. Nie oznacza on niczego groźnego dla silnika.
    4. Wcisnąć przepustnicę w dół do pozycji  .
    5. Zamknij zawór paliwowy (6 na Rys. 1).
    6. Wyjąć kluczyk zapłonu. Nie przekręcać kluczyka!
    Zostawiając maszynę bez nadzoru należy 
    wyłą
    czyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu. 
    5.8 URUCHAMIANIE
    1. Włączyć silnik, zgodnie z opisem powyżej. Zaczekać 
    kilka minut, aż silnik się rozgrzeje.
    2. Ustawić wyrzutnik odchylany.
    3. Przekręcić dźwignią regulacji i ustawić wyrzutnik, aby 
    wyrzucał śnieg z wiatrem.
    Modele z ręczną skrzynią biegów: jeśli dźwignia 
    sprzęgła jezdnego jest wciśnięta, nie wolno 
    zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów.
    4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w odpowiedniej 
    pozycji. 
    5. Nacisnąć dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (16 na Rys. 
    1), aby uruchomić śrubę i wentylator wyrzutnika.
    Uważa
    ć na obracającą się śrubę. Nie zbliżać dłoni, 
    stóp, włosów ani luźnych części odzieży do 
    ruchomych części maszyny.
    6. Nacisnąć dźwignię sprzęgła jezdnego (20 na Rys. 1). 
    Odśnieżarka przesunie się do przodu lub wstecz, zależnie 
    od wybranego biegu.
    7. Sterowanie jednoręczne.
    Modele z ręczną skrzynią biegów: jeśli załączono 
    dźwignię napędu lub sterowanie jednoręczne, nie 
    wolno zmieniać pozycji dźwigni zmiany biegów. 
    Spowoduje to poważne uszkodzenie koła ciernego. 
    						
    							96
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    5.9 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
    1. Zawsze należy uruchamiać silnik przy przepustnicy 
    całkowicie lub niemal całkowicie otwartej. 
    Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części 
    stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń. 
    2. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków 
    śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą 
    dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.
    3. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.
    4. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z 
    wiatrem.
    5. Stopki należy wyregulować za pomocą śrubek (13 na 
    Rys. 16), dostosowując je do podłoża: 
    - Na płaskim podłożu, np. na asfalcie, stopki powinny 
    znajdować się w odległości około 3 mm pod lemieszem 
    zgarniarki.
    - Na nierównym podłożu, np. na alejkach żwirowych, 
    stopki powinny znajdować się w odległości około 30 mm 
    pod lemieszem zgarniarki.
    Zawsze należy tak wyregulować stopki, aby żwir 
    czy kamienie nie były zgarniane przez 
    odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia 
    z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała. 
    Należy sprawdzić, czy stopki są równo ustawione po obu 
    stronach.
    6. Dostosować prędkość, aby śnieg był wyrzucany 
    równomiernie.
    Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed 
    próbą jego usunięcia należy: 
    - Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł. 
    - Wyłączyć silnik. 
    - Wyjąć kluczyk zapłonu. 
    - Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy. 
    - Nie wkładać dłoni do wyrzutnika ani śruby 
    śnieżnej. Należy używać dołączonego narzędzia do 
    przepychania tunelu wyrzutowego.
    5.10 PO ZAKOŃCZENIU PRACY
    1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części. 
    W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.
    2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.
    3. Oczyścić maszynę ze śniegu.
    4. Klika razy poruszać elementami sterowania w przód i w 
    tył.
    5. Ustawić ssanie w pozycji   
    6. Zdjąć kabel 
    świecy zapłonowej ze świecy.
    Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i 
    tłumik nadal są ciepłe.
    6 KONSERWACJA
    6.1 HARMONOGRAM KONSERWACJI
    6.2 WYMIANA OLEJU
    Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5 
    godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub raz na sezon. 
    Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
    Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest 
    spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika. 
    Dlatego przed spuszczeniem oleju należy 
    pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.
    1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek 
    spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem 
    silnika (14 rys. 1).
    2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.
    3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.
    4.  Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.
    5. Nalać nowy olej: Typ i ilość oleju zostały podane 
    powyżej, w części PRZED URUCHOMIENIEM 
    Pozycja 
    serwisowanaCzęstotliwośćTy p R o z d z
    Próba bezpieczeń-
    stwaPrzy każdym 
    rozruchu5.6
    Olej silnikowy, 
    wymianaPo 2 godzinach, 
    a następnie co 
    50 godzin.SAE 5W30 - 
    10W406.2
    Paski napędowe, 
    kontrolaPo 2 godzinach, 
    a następnie co 
    rok.7.4
    7.5
    7.6
    Wałek śruby 
    śnieżnej, 
    smarowanie10 godzin Smar litowy 6.6.2
    Mechanizm 
    obrotowy 
    wyrzutnika, 
    smarowanie/ 
    kontrola 10 godzin Olej 10W 6.6.4.
    Tunel wyrzutowy, 
    smarowanie10 godzin Olej 10W -
    Linki, smarowanie 10 godzin Olej 10W 6.6
    Układ przenoszący, 
    smarowanie10 godzin Olej 10W 6.6
    Ciśnienie w 
    oponach, kontrola50 godzin 6.4
    Przekładnia 
    ślimakowa śruby 
    śnieżnej, kontrola50 godzin Zimowy olej 
    do 
    przekładni 
    ślimakowej6.6.3
    Świeca zapłonowa, 
    kontrola/wymiana100 godzin RC124YC 6.3 
    						
    							97
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    6.3ŚWIECA ZAPŁONOWA
    Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto 
    godzin pracy.
    Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub 
    wymienić. Producent silnika zaleca: Briggs & Stratton 
    RC124YC lub podobny.
    Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm
    Świeca zapłonowa znajduje się pod płytką zabezpieczającą, 
    pokazaną na rys. 9.
    6.4 CIŚNIENIE W OPONACH
    Jednakowe ciśnienie powietrza w obu oponach gwarantuje 
    optymalną wydajność. Należy zakręcać wentyle, aby 
    zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń do trzpienia po 
    napompowaniu opon. Zalecane ciśnienie powietrza podano 
    w tabeli poniżej.
    6.5 GAŹNIK
    Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać 
    regulacji, należ
    y skontaktować się z autoryzowaną stacją 
    serwisową. 
    6.6 SMAROWANIE
    Przed przystąpieniem do serwisowania należy 
    wykonać następujące czynności: 
    - zatrzymać silnik. 
    - wyjąć kluczyk zapłonu. 
    - zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
    Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go 
    na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z 
    paliwem.
    Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, 
    kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo 
    do odpowiedniego zbiornika.
    6.6.1 Wyrzutnik
    Kołnierz wyrzutnika oraz przekładnię ślimakową dźwigni 
    regulacyjnej należy smarować co 5 godzin pracy i przed 
    przechowaniem maszyny na dłuższy okres czasu.
    6.6.2 Wał śruby śnieżnej
    Gniazda smarowania wału śruby śnieżnej należy smarować 
    za pomocą smarownicy tłokowej do 10 godzin pracy (Rys. 
    10). Wał należy smarować zawsze przy wymianie śrub 
    bezpiecznikowych ścinanych.
    Przed przechowaniem maszyny przez dłuższy okres czasu 
    należy zdemontować te śruby. Przed ponownym montażem 
    śrub ścinanych, śrubę śnieżną należy nasmarować za 
    pomocą smarownicy tłokowej i obrócić na wale.
    6.6.3 Przekładnia ślimakowa, S rys. 10
    Przekładnię ślimakową wypełnia się w fabryce specjalnym 
    smarem. Jego uzupełnianie zazwyczaj nie jest konieczne.
    Raz w roku należy poluzować korek i sprawdzić, czy w 
    przekładni ślimakowej jest smar (Rys. 10).
    Jeśli przekładnia przecieka lub była naprawiana, należy ją 
    ponownie wypełnić smarem. Przekładnia ślimakowa może 
    zawierać maksymalnie 92 gramy smaru.
    Należy stosować smary Benalene #900 lub podobne.6.6.4 Mechanizm obrotowy wyrzutnika 
    Patrz rys. 21.
    Zdejmij osłonę.
    W razie trudności w obsłudze wyrzutnika, najpierw 
    nasmaruj koło zębate (A). Jeśli trudności występują nadal, 
    wyreguluj odpowiednio jeden lub oba elementy:
    •Odkręć śruby zabezpieczające wyrzutnika o 1/4 obrotu.
    •Odkręć nakrętki (B) i wyreguluj zazębienie między 
    kołem zębatym silnika i kołem zębatym wyrzutnika. Po 
    zakończeniu regulacji dokręć nakr
    ętki.
    6.6.5 Hydrostatyczna
    Oryginalnie przekładnia hydrostatyczna jest wypełniona 
    olejem. Jeśli nie zostanie otwarta (co może zrobić tylko 
    specjalista) oraz jeśli nie doszło do wycieku, nie należy 
    uzupełniać oleju. Olej przekładniowy zazwyczaj nie 
    wymaga wymiany.
    7 SERWISOWANIE I NAPRAWY
    Przed przystąpieniem do serwisowania należy 
    wykonać następujące czynności: 
    - zatrzymać silnik. 
    - wyjąć kluczyk zapłonu. 
    - zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
    Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go 
    na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z 
    paliwem.
    Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, 
    kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo 
    do odpowiedniego zbiornika. Maszyna Ciśnienie
    1371 PRO 1,0 bar
    1581 PRO 1,0 bar 
    						
    							98
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    7.1 USUWANIE USTEREK
    7.2 REGULACJA LEMIESZA I PŁÓZ
    Wskutek długotrwałego używania, lemiesz i płozy zużywają 
    się. Wyregulować lemiesz zgarniarki (zawsze razem ze 
    stopkami), ustawiając prawidłową odległość między 
    lemieszem i powierzchnią. Lemiesz zgarniarki jest 
    dwustronny i można go zamontować dowolną stroną.
    Patrz „5.8”.
    7.3 OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW
    Paski napędowe należy sprawdzić (i w razie potrzeby 
    wyregulować) po raz pierwszy po 2 - 4 godzinach pracy, a 
    następnie w połowie sezonu. Później należy je sprawdzać 
    dwa razy w roku.
    Paski zastosowane w tej maszynie mają specyficzną 
    budowę. Należy je wymieniać wyłącznie na nowe, 
    oryginalne paski dostarczane przez sprzedawcę lub 
    autoryzowaną stację serwisową.
    Po przeprowadzeniu regulacji lub wymiany pasków należy 
    wyregulowa
    ć także linki sterowania (patrz poniżej).7.4 PASEK ŚRUBY ŚNIEŻNEJ
    7.4.1 Sprawdź i wyreguluj śrubę śnieżną
    Ręcz., patrz rys. 18, 19.
    1.  Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
    2. Zdejmij osłonę paska (1), luzując śruby (2). Patrz rys. 16.
    3. Poluzuj koło pasowe napinające (B) i przesuń je około 3 
    mm w stronę paska.
    4. Dokręć nakrętkę koła pasowego.
    5. Sprawdź naciąg paska, wciskając dźwignię sprzęgła 
    śruby śnieżnej. Operator powinien być w stanie docisnąć 
    pasek palcem o około 12 -13 mm bez dużego wysiłku 
    (rys. 19). 
    6. Jeśli konieczna jest dalsza regulacja, powtórz powyższą 
    procedurę
    .
    7. Załóż osłonę paska. Patrz rys. 16.
    7.4.2 Regulacja prowadnicy paska śruby śnieżnej
    Ręcz., patrz rys. 18, 19.
    1.  Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
    2. Zdejmij osłonę paska (1), luzując śruby (2). Patrz rys. 16.
    3. Włącz dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (20) na rys. 1.
    4. Sprawdź odległość między prowadnicą paska i paskiem. 
    Ustaw odległość zgodnie z rys. 18.
    5. Jeśli wymagana jest regulacja, poluzuj śrubę prowadnicy 
    paska i skoryguj odległość.
    6. Odpowiednio dokręć śrubę.
    7. Załóż osłonę paska. 
    7.5 PASEK NAPĘDOWY
    Pasek ten jest wyposażony w sprężynowe koło pasowe 
    napinaj
    ące. A zatem nie wymaga on regulacji. Jeśli pasek 
    zacznie się ślizgać, należy go wymienić.
    7.6 REGULACJA LINEK STEROWANIA
    Po przeprowadzeniu regulacji lub wymiany pasków należy 
    także sprawdzić/wyregulować linki sterowania (patrz 
    poniżej).
    7.6.1 Regulacja linki śruby śnieżnej
    1.  Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
    2. Zdemontuj osłonę paska (1), luzując śrubę (2). Patrz rys. 
    16.
    3. Załącz dźwignię napędu śruby śnieżnej i obserwuj koło 
    pasowe napinające. Kiedy dźwignia śruby śnieżnej 
    znajduje się w położeniu środkowym względem 
    uchwytu, ruch koła pasowego powinien zatrzymać pasek 
    (koło pasowe może poruszyć si
    ę o kilka mm w trakcie 
    drugiej fazy ruchu dźwigni). Patrz rys. 13.
    4. W razie potrzeby, odczep sprężynę i wyreguluj linkę przy 
    śrubie podłączonej do sprężyny. Patrz rys. 11.
    5. Ponownie złóż wszystkie części, powtarzając powyższą 
    procedurę w odwrotnej kolejności.
    7.6.2 Regulacja linki napędu
    Patrz „7.5”.
    7.7 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH
    ŚCINANYCH, R RYS. 10
    Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą 
    specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby 
    dostanie się jakiś przedmiot. Problem Możliwa przyczyna Naprawa
    Nie można 
    uruchomić 
    silnika.Silnik jest zalany. Próbuj wielokrotnie 
    uruchomić przy 
    zamkniętym ssaniu.
    Woda w paliwie lub stare 
    paliwo.Opróżnij zbiornik i 
    napełnij świeżym 
    paliwem.
    Inne. Uważ
    nie sprawdź 
    procedurę 
    rozruchową w tej 
    instrukcji.
    Silnik 
    uruchamia 
    się z trudem 
    lub pracuje 
    nierównom
    iernie.Wadliwa świeca 
    zapłonowa.Wy m i eń świecę 
    zapłonową.
    Zablokowane 
    odpowietrzenie korka 
    wlewu paliwa.Odblokuj.
    Śruba 
    śnieżna nie 
    obraca się.Śruba zablokowana przez 
    ciało obce.Wyczyść śrubę 
    dostarczonym 
    prętem.
    Problem z kołkiem 
    ścinanym.Wy m i eń pęknięty 
    kołek.
    Ślizga się pasek 
    napędowy śruby śnieżnej.Wyreguluj pasek i 
    linkę.
    Zerwany pasek 
    napędowy śruby 
    śnieżnej.Wy m i eń pasek.
    Śruba 
    śnieżna nie 
    zatrzymuje 
    się po 
    zwolnieniu 
    dźwigni.Rozregulowany pasek 
    napędowy śruby śnieżnej.Wyreguluj pasek.
    Rozregulowana 
    prowadnica paska 
    napędowego śruby 
    śnieżnej.Wy r e g u l u j  
    prowadnicę.
    Tunel 
    wyrzutowy 
    śniegu 
    zbacza w 
    jedną 
    stronę.Różne ciśnienie w 
    oponach.Wy r e g u l u j  c iśnienie 
    w oponach.
    Obraca się tylko jedno 
    koło.Sprawdź blokady 
    kół.
    Nierównomierna 
    regulacja płóz.Wyreguluj lemiesz i 
    płozy.
    Nierównomierna 
    regulacja lemiesza.Wyreguluj lemiesz i 
    płozy. 
    						
    							99
    POLSKIPL
    Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
    Zawsze należy używać oryginalnych części 
    zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować 
    poważne uszkodzenie maszyny.
    1. Zatrzymać silnik.
    2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
    3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.
    4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.
    5. Nasmarować wał śruby (patrz powyżej).
    6. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.
    7. Wyjąć części uszkodzonej śruby.
    8. Założyć nową, oryginalną śrubę.
    7.8ŻARÓWKA REFLEKTORA
    Należy stosować tylko oryginalne żarówki 
    zamienne 27 W. Żarówki o większej mocy 
    uszkodzą reflektor.
    Żarówka jest zamocowana w reflektorze w uchwycie 
    bagnetowym. Patrz rys. 14. Wymiana żarówki przebiega w 
    następujący sposób:
    1. Obróć żarówkę o około 30° przeciwnie do ruchu 
    wskazówek zegara i wyjmij ją.
    2. Zwolnij plastikowe zaciski po obu stronach żarówki i 
    wyciągnij przewód łączący.
    3. Włóż nową żarówkę, powtarzając opisane czynności w 
    odwrotnej kolejności.
    8 PRZECHOWYWANIE
    Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z 
    paliwem w zbiorniku w zamkniętym 
    pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny 
    mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem, 
    iskrami, papierosami, itp.
    Jeśli odśnieżarka ma zostać przechowana przez okres 
    dłuższy niż 30 dni, należy zastosować następujące środki 
    ostrożności:
    1. Opróżnić zbiornik z paliwem.
    Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, 
    kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo 
    do odpowiedniego zbiornika.
    2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się 
    zatrzyma z braku paliwa.
    3. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3 
    miesiące, należy go wymienić.
    4. Wyjąć 
    świecę zapłonową i wlać odrobinę oleju 
    silnikowego (około 30 ml) do otworu. Obrócić korbą 
    kilka razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.
    5. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.
    6. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w 
    części SMAROWANIE powyżej.
    7. Sprawdzić odśnieżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie 
    potrzeby naprawić.
    8. Zamalować wszystkie odpryski farby.
    9. Odkryte powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed 
    korozją.
    10. Jeśli to możliwe, przechować odśnieżarkę w 
    pomieszczeniu. 
    9 JEŚLI COŚ SIĘ ZEPSUJE
    Naprawy i serwis przeprowadzane są przez autoryzowane 
    stacje serwisowe. Tam zawsze używane są oryginalne części 
    zamienne.
    Czy przeprowadzają Państwo proste czynności naprawcze 
    samodzielnie? Zawsze należy używać oryginalnych części 
    zamiennych. Części te doskonale pasują i znacznie ułatwiają 
    pracę. 
    Części zamienne dostępne są u lokalnego przedstawiciela 
    handlowego lub stacji serwisowej.
    Zamawiając części zamienne należy: podać model, rok 
    zakupu, numer modelu i typu silnika.
    10 WARUNKI ZAKUPU
    Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją. 
    Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji 
    podanych w załączonej dokumentacji.
    Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych w 
    wyniku:
    - Niezapoznania się użytkowników z załączoną instrukcją
    - Niedbałości 
    -Nieprawidłowego lub niedozwolonego użycia lub 
    montażu
    -Używania nieoryginalnych części zamiennych
    -Używania akcesoriów nie dostarczonych lub nie 
    zatwierdzonych przez firmę Stiga
    Gwarancja nie obejmuje również:
    -- Zużycia części, takich jak paski, śruby śnieżne, 
    reflektory, koła, śruby bezpiecznikowe ścinane i linki
    - Normalnego zużycia
    - Silników. Elementy te są objęte gwarancją producenta 
    silnika, zawierającą oddzielne warunki i postanowienia. 
    Kupujący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza 
    gwarancja w 
    żaden sposób nie ogranicza praw, które 
    przysługują kupującemu w ramach tych przepisów. 
    						
    							100
    РУССКИЙRU
    Перевод оригинальных инструкций
    1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
    Указанные ниже знаки нанесены на машину. Эти знаки 
    указывают, на что следует обратить внимание при экс-
    плуатации машины. 
    Ниже пояснено, что означают знаки:
    Осторожно!
    Перед тем как приступить к эксплуатации маши-
    ны, прочитайте руководство для пользователя.
    Опасно! Вращающийся шнек.
    Опасно! Вращающийся вентилятор.
    Руки и ноги должны находиться на безопасном 
    расстоянии от
     вращающихся деталей.
    Следите за тем, чтобы посторонние люди находи-
    лись на безопасном расстоянии от машины.
    Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был 
    направлен в сторону находящихся рядом с маши-
    ной людей.
    Перед началом работы на машине выньте ключ 
    зажигания.
    Опасность получения ожогов.
    Обязательно пользуйтесь средствами защиты ор-
    ганов слуха. 
    Опасность токсичных испарений.
    Опасность получения ожогов.
    2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
    2.1ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
    •Внимательно прочитайте настоящую инструкцию. 
    Ознакомьтесь с назначением органов управления и 
    правилами пользования машиной.
    •Не разрешайте пользоваться снегоочистителем детям 
    или лицам, не знакомым с настоящей инструкцией. 
    Местным законодательством могут быть установле-
    ны ограничения в отношении возраста лиц, допуска-
    емых к управлению машиной.
    •Не используйте машину, если поблизости находятся 
    другие люди, а в особенности дети или животные. 
    •Помните, что водитель несет ответственность за не-
    счастные случаи, кото р ы е могут случиться с другими 
    людьми, и за ущерб, нанесенный их имуществу.
    •Примите меры по предотвращению падения и пере-
    ворачивания машины при изменении направления ее 
    движения на противоположное.
    •Запрещается пользоваться снегоочистителем в 
    состо-
    янии алкогольного опьянения, под действием лекарс-
    твенных препаратов и в состоянии усталости или 
    болезни.2.2ПОДГОТОВКА
    •Уб ед и т е с ь в том, что на участке, который требуется 
    очистить от снега, нет мусора и посторонних предме-
    тов.
    •Перед пуском двигателя переведите все органы уп-
    равления в нерабочее положение.
    •Уп р а в л я й т е снегоочистителем только в правильно 
    выбранной по погоде теплой одежде. Используйте 
    обувь, предотвращающую скольжение.
    •Осторожно! Бензин легко воспламеняется.
    A. Храните бензин только в емкостях, специально 
    предназначенных для этой цели.
    B. Заправлять или дозаправлять машину бензином 
    следует только на открытом воздухе, и ни в ко е м слу-
    чае при заправке или дозаправке нельзя курить.
    C. Заправку бензином следует производить
     до запу-
    ска двигателя. Запрещается снимать крышку залив-
    ной горловины или заливать бензин, пока двигатель 
    работает или еще не остыл.
    D. Плотно завинтите крышку заливной горловины и 
    вытрите все следы пролитой жидкости.
    •Отрегулируйте высоту шнека так, чтобы он находил-
    ся над поверхностью, посыпанной гравием.
    •Ни при каких обстоятельствах не выполняйте
     регу-
    лировку при работающем двигателе (если только это 
    специально не определено в инструкциях).
    •Перед тем как приступить к чистке снега, дайте ма-
    шине адаптироваться к температуре окружающего 
    воздуха.
    •Во время вождения, технического обслуживания и 
    ремонта машины обязательно используйте защитные 
    очки или щиток. 
    2.3ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
    •Руки и ноги должны
     находиться на безопасном 
    расстоянии от вращающихся деталей. Избегайте на-
    ходиться вблизи отверстия разгрузочного желоба.
    •Этот снегоочиститель должен использоваться строго 
    по назначению, т. е. только для уборки снега.
    •Соблюдайте осторожность при вождении машины по 
    гравию, тротуарам и дорожному покрытию. Следите 
    за скрытыми препятствиями и движением других 
    транспортных средств.
    •Не направляйте
     разгрузочный желоб в сторону авто-
    мобильных дорог или других движущихся 
    транспортных средств.
    •При столкновении снегоочистителя с препятствием 
    выключите двигатель, отсоедините кабель свечи 
    зажигания и внимательно проверьте машину на нали-
    чие повреждений. Перед тем как вновь приступить к 
    работе, устраните неисправность.
    •При обнаружении сильной вибрации машины, выкл-
    ючите двигатель и 
    выясните причину. Обычно вибра-
    ция указывает на наличие неисправности.
    •Выключите двигатель и отсоедините кабель свечи 
    зажигания: 
    A. Если машина отклоняется от выбранного при уп-
    равлении направления движения. 
    B. Если кож у х шнека или разгрузочный желоб забиты 
    и требуют очистки. 
    C. Перед выполнением ремонта или регулировок. 
    						
    All Stiga manuals Comments (0)

    Related Manuals for Snow Blower Stiga 1371 PRO 1581 PRO 8218 2264 30 Instructions Manual