Home > Stiga > Lawn Mower > Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Park Operators Manual

Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Park Operators Manual

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Park Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							121
    MAGYARHU
    2. Távolítsa el papír szűrőbetétet és a hab 
    előszűrőt. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön 
    szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a 
    légszűrő házát.
    3. Mossa ki az előszűrőt folyékony tisztítószeres 
    vízben. Nyomja ki belőle a folyadékot. Öntsön 
    kevés olajat a szűrőre és nyomkodja bele.
    4. Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír 
    szűrőbetétet: Enyhén ütögesse hozzá valamilyen 
    lapos felülethez. Ha a szűrő nagyon piszkos, 
    cserélje ki.
    5. Fordított sorrendben végezze el az 
    összeszerelést.
    A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet 
    petróleum-alapú oldószert, például kerozint, 
    használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják a 
    szűrőt.
    Ne használjon sűrített levegőt a papír szűrőbetét 
    tisztításához. A papír szűrőbetétet tilos beolajozni. 
    GYÚJTÓGYERTYA
    A gyújtógyertyát minden 100 üzemóra után, vagy 
    évszakonként egyszer tisztítsa meg. A 
    gyújtógyertyák cseréjéhez a tartozékok között 
    található egy „A“ gyertyakarmantyú és egy „B“ 
    torziós csapszeg.
    A motor gyártója a következőket ajánlja:
    (Master — Senator — President) Champion 
    J19LM
    Royal: NGK BPR5ES vagy DENSO W16EPR-U.
    Helyes szikraköz: 0,75 mm (14. ábra)
    HŰTŐLEVEGŐ FELVÉTEL — 
    MOTOR
    (Master — Senator — President)
    A motor léghűtéses. A léghűtőrendszer elzárása 
    károsíthatja a motort. A motort évente legalább 
    egyszer, vagy minden 100 üzemóra után meg kell 
    tisztítani.
    Távolítsa el a ventillátor házat. Tisztítsa meg a 
    henger hűtőbordáit, a ventilátort és a forgó 
    védőrácsot (15. ábra). Végezzen gyakrabban 
    tisztítást, amennyiben száraz füvet vág. 
    AKKUMULÁTOR
    Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
    feszültséggel. Az akkumulátor semmilyen 
    karbantartást sem igényel. Nem kell ellenőriznie az elektrolit szintet és nem kell utántöltenie 
    (16. ábra).
    Szállításkor az akkumulátor a tartozékok 
    dobozában található.
    Az első használatot megelőzően az 
    akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
    Az akkumulátort mindig teljesen 
    feltöltve kell tárolni. Amennyiben az 
    akkumulátort 10 napnál hosszabbideig 
    tárolja feltöltés nélkül, az károsodhat. 
    Ha a gépet hosszabb ideig (egy hónapnál tovább) 
    nem használja, az akkumulátort fel kell tölteni, ki 
    kell venni, és hűvös, biztonságos helyen kell 
    tárolni. Tárolás előtt teljesen töltse fel az 
    akkumulátort.
    Az akkumulátort kétféleképpen lehet feltölteni:
    1. Akkumulátortöltővel (ajánlott). Az eszköznek 
    állandó feszültséggel működő 
    akkumulátortöltőnek kell lennie. Az 
    akkumulátor károsodhat, amennyiben (savas 
    akkumulátorokhoz használatos) akkutöltőt 
    használ. 
    A STIGA a 1136-0602-01 tételszámú, az 
    engedéllyel rendelkező forgalmazóktól 
    megrendelhető akkutöltőt javasolja.
    2. A motor is feltöltheti az akkumulátort. Ebben az 
    esetben nagyon fontos, legfőképpen akkor, 
    amikor a gépet először indítják be, és amikor 
    hosszú ideig nem használták, hogy legalább 45 
    percig folyamatosan járassák a motort.
    Ne zárja rövidre az akkumulátor 
    végződéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
    ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
    ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az 
    akkumulátor saruihoz.
    Amennyiben megsérül az akkumulátor 
    burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
    interferencia észlelhető a szelephez 
    vezető érintkezőkben, az akkumulátort 
    ki kell cserélni.
    Amennyiben az akkumulátor végződései 
    oxidálódtak, meg kell azokat tisztítani. Egy 
    drótkefével tisztítsa meg az akkumulátor 
    végződéseit és zsírozza meg.
    ZSÍROZÁS — ALVÁZ
    A gép hátsó tengelyén három zsírzógomb 
    található, amelyeket minden 25 üzemóra után 
    általános gépzsírral kell megkenni. (17. ábra) 
    						
    							122
    MAGYARHU
    Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
    általános gépzsírt a vezérműláncok kenésére.
    Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
    általános gépzsírt az összes műanyag csapágy 
    kenésére. 
    Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
    motorolajat a merevítőkarok csuklóira.
    Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
    néhány csepp motorolajat a fojtószelep-
    vézérlőkábelek két végére.
    Master — Senator 
    A gyárból kiszállított gépben az erőátviteli 
    berendezés olajjal van feltöltve (SAE 80W-90). Ha 
    nem nyitják fel (amit általában csak szakember 
    végezhet), rendszerint nem kell az olajat 
    utántölteni. 
    VEZÉRLŐMŰKÁBEL
    A vezérmű-kábelt először a gép 2-3 órás 
    üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
    25 üzemóra után.
    Feszítse meg a vezérmű-kábelt az anyák 
    meghúzásával (18. ábra). Fontos! A kábelek végén 
    lévő csavarokat az utánállítás alatt szilárdan kell 
    tartani, hogy a kábelek ne deformálódjanak. 
    Használjon állítható csavarkulcsot vagy hasonló 
    eszközt, amit a csavarok végén lévő vájatokba 
    illeszthet.
    Addig feszítse a kábeleket, ameddig minden 
    „játék“ megszűnik.
    Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-kábeleket. 
    A vezérmű-kábelek, a tárcsa, stb. szükségtelen 
    kopását eredményezheti.
    IPARI MINTAOLTALOM
    A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
    ipari mintaoltalom vonatkozik:
    9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577 
    (PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
    00 1080 (SE).
    A STIGA fenntartja magának a jogot arra, hogy előzetes 
    bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  
    						
    							123
    SLOVENSKOSI
    SPLOŠNO
    Ta simbol pomeni OPOZORILO. Če se 
    natančno ne držite navodil, se lahko 
    poškodujete ali povzročite materialno 
    škodo.
    Pred zagonom stroja obvezno preberite 
    ta navodila za uporabo in priložena 
    VARNOSTNA NAVODILA.
    SIMBOLI
    Na stroju so ti simboli, ki vas vedno opozarjajo na 
    previdnost in pozornost, potrebni pri uporabi 
    stroja.
    Simboli pomenijo:
    Opozorilo!
    Pred uporabo stroja preberite navodila za 
    uporabo in varnostna navodila.
    Opozorilo!
    Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
    Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
    stroja.
    Opozorilo!
    Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
    pred hrupom.
    Opozorilo!
    Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
    cestah.
    Opozorilo!
    Stroja, opremljenega z originalnimi 
    priključki, ne smete voziti v nobeni smeri 
    na vzpetinah z naklonom, večjim od 10°.
    Opozorilo!
    Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
    glušnika. 
    ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN 
    INSTRUMENTI
    Označeni s številkami od 1 do 9 na slikah od 1 do 
    3.
    1. DVIGALO PRIKLJUČKOV
    Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priključka v 
    lego za prevoz. Če želite dvigniti priključek, pritisnite stopalko do 
    konca. Nato jo spustite; dvigalo za priključke je 
    sedaj blokirano v dvignjenem položaju.
    Če želite priključek spustiti, spet pritisnite 
    stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo 
    spustite v delovni položaj tako, da počasi dvignete 
    nogo s stopalke.
    2A. DELOVNA ZAVORA/SKLOPKA
    (Master - Senator)
    Stopalka, ki združuje delovno zavoro in sklopko. 
    Ima 3 položaje:
    1. Sproščena stopalka – prestava 
    za vožnjo naprej. Stroj se bo 
    premikal, če je prestava 
    vklopljena. Delovna zavora ni 
    aktivirana.
    2. Do polovice pritisnjena 
    stopalka – prestava za vožnjo 
    naprej izklopljena, omogočena 
    je menjava prestave. Delovna 
    zavora ni aktivirana.
    3. Do konca pritisnjena stopalka 
    – prestava za vožnjo naprej 
    izklopljena. Delovna zavora 
    aktivirana.
    Pozor! Nikoli ne uravnavajte delovne hitrosti s 
    sklopko. Namesto tega menjajte prestave, dokler 
    ne dosežete želene hitrosti.
    2B. DELOVNA ZAVORA (President - 
    Royal)
    Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima 3 
    položaje:
    1. Sproščena stopalka – delovna 
    zavora ni aktivirana.
    2. Do polovice pritisnjena 
    stopalka – prestava za vožnjo 
    naprej izklopljena. Delovna 
    zavora ni aktivirana.
    3. Do konca pritisnjena stopalka 
    – prestava za vožnjo naprej 
    izklopljena. Delovna zavora 
    aktivirana.
    3. PARKIRNA ZAVORA
    Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka stisnjena 
    do konca.  
    						
    							124
    SLOVENSKOSI
    Do konca pritisnite zavorno stopalko. 
    Premaknite ročico na desno in nato 
    spustite zavorno stopalko.
    Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na zavorno 
    stopalko. Vzmetna ročica pri tem zdrsne na eno 
    stran. 
    Pri delu s strojem se prepričajte, ali je parkirna 
    zavora izklopljena. 
    4. STOPALKA ZA VOŽNJO 
    (President - Royal)
    Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik.
    1. Pritisnite stopalko s sprednjim 
    delom stopala – stroj se 
    premakne naprej.
    2. Če na stopalki ni obremenitve, 
    se stroj ne premika.
    3. Pritisnite stopalko s peto – 
    stroj se premika nazaj.
    S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj, kot 
    jo pritiskate, hitreje se bo stroj premikal.
    5. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
    MOTORJA
    Ročica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
    zagon motorja.
    1. Naprava za hladni zagon motorja. 
    Naprava za hladni zagon motorja je na 
    vrhu utora. Izogibajte se delovanju stroja z 
    ročico v tem položaju in pazite, da 
    prestavite ročico v položaj za normalno 
    delovanje (glej spodaj), ko je motor ogret.
    2. Normalno delovanje – vedno ga 
    uporabljajte med delovanjem stroja.
    3. Prosti tek.
    6. STIKALO ZA VŽIG
    Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev 
    motorja. Štirje položaji:
    1. Položaj stop – tokokrog je prekinjen. 
    Ključ lahko odstranite.2/3. Delovni položaj. 
    4. Položaj za zagon – motor z električnim 
    vžigom se aktivira, ko obrnete ključ na 
    vzmetni položaj za zagon. Po zagonu 
    motorja pustite, da se ključ vrne v delovni 
    položaj 2/3.
    7. PRESTAVNA ROČICA 
    (Master - Senator)
    Prestavna ročica za izbiro ene od petih prestav za 
    vožnjo naprej (1-2-3-4-5-), prostega teka (N) ali 
    vzvratne vožnje (R).
    Prestave morate menjavati s pritisnjeno stopalko 
    za sklopko.
    Pozor! Preden menjate prestavo za vožnjo naprej v 
    vzvratno prestavo, se obvezno prepričajte, ali stroj 
    miruje. Če se prestava ne vklopi takoj, spustite 
    sklopko in jo spet pritisnite.  Vnovič prestavite 
    ročico v prestavo. Nikoli ne prestavljajte na silo.
    8. ODJEM MOČI
    Stikalo za vklop/izklop elektromagnetnega odjema 
    moči za upravljanje spredaj priključenih orodij. 
    Ima 2 položaja:
    1. Pritisnjen desni del stikala – vklopljen 
    odjem moči. Prižge se simbol.
    2. Pritisnjen levi del stikala – izklopljen 
    odjem moči. 
    9. NASTAVITEV VIŠINE KOŠNJE
    (Royal)
    Stroj je opremljen z mehanizmom za upravljanje 
    kosilnice z električno nastavljivo višino košnje (ki 
    je na voljo kot priključek).
    Stikalo se uporablja za nastavitev višine 
    košnje v stalno spremenljivih položajih. 
    Nastavek za priklop kosilnice je pritrjen pred 
    sprednjim kolesom na desni strani (sl. 19).
    10. ROČICA ZA IZKLOP 
    MENJALNIKA (President - Royal)
    Ročica za izklop stopenjskega menjalnika. 
    Omogoča ročno premikanje stroja brez pomoči 
    motorja. Ima 2 položaja: 
    						
    							125
    SLOVENSKOSI
    1. Ročica, potisnjena noter – 
    menjalnik vklopljen za 
    normalno delovanje.
    2. Ročica potegnjena ven – 
    menjalnik izklopljen. Stroj 
    lahko premikate ročno.
    Stroja ne smete vleči na dolge razdalje ali pri 
    velikih hitrostih. S tem lahko poškodujete 
    menjalnik. 
    PODROČJA UPORABE
    Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena 
    dela in le z originalnimi priključki STIGA.
    1. Košnja
    S kosilnico 13-2940 (85M), 13-2929 (92M) ali 
    13-2930 (107M), 13-2934 (107M El). 
    2. Striženje trave in zbiranje listja
    Z vlečnim zbiralnikom 13-1978 (30) ali 13-
    1950 (42).
    3. Prevoz trave in listja
    S prekucnikom 13-1979 (Standard), 13-1988 
    (Maxi) ali 13-1992 (Combi).
    4. Pometanje
    S priključkom za pometanje 13-0920, ki ga 
    lahko uporabljate tudi za lažje čiščenje snega.
    5.Čiščenje snega
    S plužno desko 13-0930. Priporočamo snežne 
    verige 13-0929 (16) in uteži za kolesa 13-
    0921.
    Največja navpična obremenitev na vlečno kljuko 
    ne sme presegati 100 N.
    Največja naletna obremenitev na vlečno kljuko 
    zaradi vlečenih priključkov ne sme presegati 500 
    N.
    Pozor! Pred uporabo prikolice se posvetujte s 
    svojo zavarovalnico.
    Pozor! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
    cestah.
    ZAGON IN DELOVANJE
    POKROV MOTORJA
    Če želite pregledati ali opravljati vzdrževalna dela na motorju in akumulatorju, odstranite pokrov 
    motorja. Pokrov morate odstraniti pri 
    ugasnjenem motorju. 
    Odstranitev:
    1. Obrnite navzgor oba zaklepa na zadnjem delu 
    pokrova (slika 4).
    2. Pokrov motorja potegnite najprej rahlo nazaj. 
    Nato ga dvignite in snemite.
    Sestavljanje:
    1. Sedež nagnite naprej.
    2. Nastavite zatiča na sprednjem zgornjem delu 
    pokrova nad zarezi v sprednjem delu pokrova (sl. 
    5). Pustite približno 2 cm prostora. 
    3. Nastavite oba stožčasta stranska zatiča v luknji 
    na sprednjem delu pokrova. Nato potisnite celoten 
    pokrov naprej.
    5. Nazadnje obrnite navzdol oba zaklepa pokrova 
    (sl. 4).
    Stroja ne smete uporabljati brez 
    pokrova motorja. Nevarnost opeklin in 
    poškodb zaradi prevrnitve.
    POLNJENJE GORIVA
    Vedno uporabljajte neosvinčen bencin.  Nikoli ne 
    smete uporabljati bencinske mešanice za 
    dvotaktne motorje (sl. 6)
    Pozor! Upoštevajte, da je bencin hlapljiva snov; 
    vedno kupite samo toliko bencina, kot ga lahko 
    porabite v tridesetih dneh.
    Uporabljate lahko tudi okolju prijazen bencin. 
    Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za 
    ljudi in naravo.
    Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga 
    hranite v posebej za to narejenih 
    posodah. 
    Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na 
    prostem in pri tem nikoli ne kadite. 
    Bencin nalijte pred zagonom motorja. 
    Nikoli ne odstranite pokrovčka ali 
    polnite z bencinom med delovanjem 
    motorja ali kadar je motor še vroč.
    Posode za gorivo nikoli ne napolnite do vrha. 
    Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj cevasti 
    zgornji del posode in 1 – 2 cm v posodi), tako da 
    bencin ne izteka, ko se segreje in razširi.  
    						
    							126
    SLOVENSKOSI
    PREVERJANJE KOLIČINE 
    MOTORNEGA OLJA 
    (Master – Senator – President)
    Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 
    30.
    Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
    olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
    S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
    Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. 
    Vstavite jo nazaj
     in privijte. 
    Nato jo spet odvijte in izvlecite. Odčitajte. Dolijte 
    olje do oznake “FULL“, če je količina olja pod njo 
    (sl. 7).
    PREVERJANJE KOLIČINE 
    MOTORNEGA OLJA (Royal)
    Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE
    10W-40. 
    Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
    olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
    S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
    Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. 
    Vstavite jo nazaj do konca
     ,vendar je ne 
    privijte. 
     Spet jo izvlecite in odčitajte količino olja.  Dolijte 
    olje do oznake “UPPER“, če je količina olja pod 
    njo (sl. 8).
    VARNOSTNI SISTEM
    Ta stroj je opremljen z varnostnim sistemom, 
    sestavljenim iz: 
    - stikala na prestavni ročici (samo Master, 
    Senator).
    - stikala na zavorni stopalki (samo President, 
    Royal). 
    - stikala v nosilcu sedeža (vsi).
    Za zagon stroja je nujno potrebno naslednje: 
    - menjalnik mora biti v prostem teku (samo 
    Master, Senator).
    - zavorna stopalka mora biti pritisnjena. 
    - na sedežu mora sedeti voznik. 
    Pred uporabo stroja vedno preverite 
    delovanje varnostnega sistema.
    Ko
     motor deluje in je voznikna sedežu, preverite 
    delovanje varnostnega sistema tako: 
    - izberite prestavo in se dvignite s sedeža – motor se mora ustaviti (velja za Master, Senator). 
    - pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se začne 
    stroj premikati, in jo spustite – stroj se mora 
    ustaviti (velja za President, Royal). 
    - vklopite odjem moči, dvignite se s sedeža - 
    odjem moči mora biti izklopljen.  
    Ne uporabljajte stroja, če varnostni 
    sistem ne deluje! Odpeljite ga v servisno 
    delavnico, kjer ga bodo pregledali! 
    ZAGON MOTORJA
    1. Odprite dovod goriva (slika 9).
    2. Prepričajte se, ali je kabel pravilno nameščen na 
    vžigalno svečko.
    3. Prepričajte se, ali je odjem moči izklopljen. 
    4a. Master – Senator:
    Prestavno ročico premaknite v prosti tek. 
    4b. President - Royal:
    Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 
    5. Zagon hladnega motorja – ročico prestavite v 
    položaj za hladni zagon motorja. Zagon toplega 
    motorja – ročico prestavite v položaj za normalno 
    delovanje (približno 1 cm za položajem za hladni 
    zagon).
    6. Do konca pritisnite zavorno stopalko.
    7. Obrnite ključ in zaženite motor.
    8. Po zagonu motorja postopno premaknite ročico 
    do položaja za normalno delovanje, če ste jo prej 
    premaknili v položaj za hladni zagon. 
    9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne 
    obremenite takoj, ampak pustite, da motor najprej 
    nekaj minut dela brez obremenitve. To bo 
    omogočilo segretje olja. 
    Med uporabo motorja naj bodo ročice vedno v 
    položaju za normalno uporabo.
    USTAVITEV
    Izklopite odjem moči. Vklopite parkirno zavoro. 
    Pustite delovati motor v prostem teku 1minuto – 2  
    minuti. Obrnite ključ in s tem ugasnite motor.
    Zaprite dovod bencina. To je še zlasti pomembno, 
    če boste stroj na primer prevažali na prikolici. 
    Če ni nikogar ob stroju, odstranite 
    kabel z vžigalne svečke. Odstranite tudi 
    ključ za zagon. 
    						
    							127
    SLOVENSKOSI
    Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo 
    vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
    ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
    opekline.
    NASVETI PRI KOŠNJI
    Pri vožnji po vzpetinah se prepričajte, ali je v 
    motorju pravilna količina olja (raven olja na 
    “FULL/UPPER“). 
    Bodite previdni pri vožnji po vzpetinah. 
    Izogibajte se sunkovitemu speljevanju 
    ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po 
    vzpetini. Nikoli ne vozite povprek po 
    vzpetinah. Premikajte se od zgoraj 
    navzdol in od spodaj navzgor. 
    Pri vožnji navzdol po vzpetinah z 
    naklonom, večjim od 20°, se lahko 
    zadnja kolesa dvignejo s tal. Vendar pa 
    kosilnica preprečuje, da bi se stroj 
    prekucnil naprej.
    Stroja, opremljenega z originalnimi 
    priključki, ne smete voziti v nobeni 
    smeri na vzpetinah z naklonom, večjim 
    od 10°.
    Na vzpetinah in v ostrih ovinkih 
    zmanjšajte hitrost, da preprečite, da bi 
    se stroj prevrnil čez vas ali da bi izgubili 
    nadzor nad njim.
    Ne obračajte krmila do konca, kadar 
    vozite v najvišji prestavi in s polnim 
    plinom. Stroj se lahko hitro prevrne.
    Roke in prste imejte vedno dovolj daleč 
    od nosilca sedeža. Nevarnost poškodb 
    zaradi prevrnitve. Nikoli ne 
    uporabljajte stroja brez pokrova 
    motorja.
    Nikoli ne vozite s kosilnico v 
    dvignjenem položaju. To poškoduje 
    pogonski jermen kosilnice.  
    SERVIS IN VZDRŽEVANJE
    SERVISNI PROGRAM
    Zato, da bo stroj vedno zanesljiv in varen ter 
    okolju prijazen, priporočamo, da se ravnate po 
    servisnem programu, ki ga priporoča STIGA
    Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi 
    servisni knjižici.Priporočamo, da vsak servis opravi pooblaščena 
    delavnica. S tem je zagotovljeno, da bo delo 
    opravilo usposobljeno osebje in da bodo 
    uporabljeni originalni rezervni deli.
    Pri vsakem servisu je treba žigosati servisno 
    knjižico. Redno žigosana servisna knjižica je 
    dragocen dokument, ki viša vrednost rabljenega 
    stroja.
    PRIPRAVE
    Če v navodilih ni navedeno drugače, je potrebno 
    vsa servisna in vzdrževalna dela opraviti na 
    mirujočem  stroju z ugasnjenim motorjem.
    Vedno vklopite parkirno zavoro, da 
    preprečite samodejno premikanje 
    stroja.
    Preprečite samodejni vžig motorja, 
    tako da vedno ustavite motor, 
    odstranite kabel s svečke in ga 
    ozemljite. Odstranite tudi negativni pol 
    z akumulatorja. 
    ČIŠČENJE
    Za zmanjšanje požarne nevarnosti 
    poskrbite, da v bližini motorja, 
    glušnika/katalizatorja, akumulatorja in 
    bencinskega tanka nikoli ni trave, listja 
    in odvečnega olja.
    Da zmanjšate nevarnost požara, redno 
    preverjajte, ali v stroju pušča olje in/ali 
    gorivo. 
    Pri pranju stroja z vodo pod visokim tlakom nikoli 
    ne usmerjajte curka neposredno v menjalnik.
    Ne usmerjajte curkov vode neposredno v motor. 
    Za čiščenje uporabite krtačo ali stisnjen zrak.
    MOTORNO OLJE
    (Master - Senator - President)
    Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po 
    vsakih 50 urah delovanja ali enkrat v vsaki sezoni. 
    Olje menjajte pogosteje (po 25 urah delovanja ali 
    najmanj enkrat na sezono), če motor deluje v 
    zahtevnih pogojih ali pri visokih temperaturah 
    okolice.
    Olje menjajte pri toplem motorju. Vedno uporabite 
    olje z ustrezno viskoznostjo (servisna viskoznost 
    SF, SG ali SH).  
    						
    							128
    SLOVENSKOSI
    Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga 
    izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
    Zaradi tega pred izpuščanjem olja 
    pustite, da se motor nekaj minut hladi.
    Odvijte čep za izpust olja (sl. 10). Je na levi strani 
    motorja (če gledate stroj od zadaj).
    Pustite, da olje izteče v zbirno posodo. Olje nato 
    oddajte v reciklažno postajo. Olje ne sme priti 
    na klinaste jermene.
    Privijte nazaj čep za izpust olja. 
    Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo 
    olje do oznake FULL.
    Količina olja:
    Master – 1,1 litra
    Senator, Comfort, President – 1,4 litra
    Tip olja, poleti (> 4°C): SAE-30
    (Uporabite lahko tudi SAE 10W-30. Vendar pa se 
    lahko pri 10W-30 poraba olja nekoliko poveča. 
    Zaradi tega pogosteje preverjajte količino olja, če 
    uporabljate to vrsto olja).
    Tip olja, pozimi (< 4°C): SAE 5W-30
    (če tega olja ni, uporabite SAE 10W-30).
    Uporabljajte olje brez dodatkov.
    Ne nalijte preveč olja. To lahko povzroči 
    pregrevanje motorja. 
    MOTORNO OLJE (Royal)
    Olje prvič menjajte po 20 urah delovanja (ali v 
    prvem mesecu) in nato po vsakih 100 urah 
    delovanja ali enkrat na vsakih 6 mesecev. 
    Olje menjajte pri toplem motorju. Vedno uporabite 
    olje z ustrezno viskoznostjo (servisna viskoznost 
    SF, SG ali SH). 
    Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga 
    izpustite takoj po ustavitvi motorja. 
    Zaradi tega pred izpuščanjem olja 
    pustite, da se motor nekaj minut hladi.
    Odvijte čep za izpust olja na koncu cevi (slika 11). 
    Pustite, da olje izteče v zbirno posodo. Olje nato 
    oddajte v reciklažno postajo. Olje ne sme priti 
    na klinaste jermene.
    Privijte nazaj čep za izpust olja. Prepričajte se, ali 
    tesnilo in O-obroček znotraj čepa nista 
    poškodovana in ali sta pravilno nameščena.
    Odstranite merilno palico za olje in nalijte novo 
    olje do oznake UPPER.Količina olja:
    Royal – 0,9 l (= količina olja pri menjavi. Skupno 
    drži motor 1,15 l).
    Tip olja za vse letne čase: SAE 10W-40. 
    Za izredno nizke temperature (< -20° C), uporabite 
    SAE 5W-30.
    Uporabljajte olje brez dodatkov.
    Ne nalijte preveč olja. To lahko povzroči 
    pregrevanje motorja. 
    ZRAČNI FILTER - MOTOR
    Master - Senator - President:
    Očistite predfilter enkrat na leto ali po vsakih 25 
    urah delovanja, kar koli je prej.
    Očistite papirnati filter enkrat na leto ali po vsakih 
    100 urah delovanja, kar koli je prej.
    Royal:
    Očistite zračni filter (predfilter in papirnati filter) 
    vsake 3 mesece ali po vsakih 50 urah delovanja, 
    kar koli je prej. Zamenjajte papirnati filter enkrat 
    na leto ali po vsakih 200 urah delovanja.
    Vsi modeli:
     Pozor! Filtre morate očistiti pogosteje, če stroj 
    deluje na prašnih tleh.
    1. Odstranite zaščitni pokrov na zračnem filtru 
    (slika 12 -13). 
    2. Odstranite papirnati filter in penasti predfilter. 
    Poskrbite, da v uplinjač ne pridejo kakršne koli 
    smeti. Očistite ohišje zračnega filtra.
    3. Umijte predfilter s tekočim detergentom in 
    vodo. Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na filter 
    in ga zgnetite v olju.
    4. Očistite papirnati filter po tem postopku: Rahlo 
    potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter zelo 
    umazan, ga zamenjajte.
    5. Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
    Za čiščenje papirnatega filtra ne smete uporabljati 
    topil na podlagi nafte, kot je na primer kerozin. Ta 
    topila lahko uničijo filter.
    Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiščenje 
    papirnatega filtra. Papirnatega filtra ne smete 
    naoljiti. 
    VŽIGALNA SVEČKA
    Vžigalno svečko očistite po vsakih 100 urah 
    delovanja ali enkrat v vsakem letnem času. Za  
    						
    							129
    SLOVENSKOSI
    menjavo svečke sta v torbi z dodatki nastavek za 
    menjavanje svečk A in torzijski zatič B.
    Proizvajalec motorja priporoča:
    Master - Senator - President: Champion J19LM
    Royal: NGK BPR5ES ali DENSO W16EPR-U.
    Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,75 
    mm (sl. 14).
    HLAJENJE MOTORJA
    (Master - Senator - President)
    Motor ima zračno hlajenje. Zamašen hladilni 
    sistem lahko poškoduje motor. Motor je treba 
    očistiti vsaj enkrat na leto ali po vsakih 100 ur 
    delovanja..
    Odstranite ohišje ventilatorja. Očistite hladilna 
    rebra na cilindru, ventilator in vrtljivo zaščitno 
    mrežo (sl. 15). Če kosite suho travo, ga očistite 
    pogosteje. 
    AKUMULATOR
    Akumulator je zaprt akumulator z nominalno 
    napetostjo 12 V. Akumulatorja ni potrebno 
    vzdrževati. Ni treba preverjati elektrolita ali 
    dolivati vode (sl. 16).
    Ob dostavi je akumulator v torbi z dodatki.
    Akumulator je pred prvo uporabo 
    treba povsem napolniti. Vedno ga 
    shranjujte povsem napolnjenega. Če 
    akumulator več kot 10 dni skladiščite 
    brez polnjenja, se lahko poškoduje. 
    Če stroja dalj časa (več kot 1 mesec) ne boste 
    uporabljali, je treba akumulator napolniti, 
    odklopiti, nato pa ga shraniti na hladnem, varnem 
    mestu. Pred vnovično namestitvijo ga nato povsem 
    napolnite.
    Akumulator lahko polnite na dva načina:
    1. S pomočjo polnilca za akumulatorje 
    (priporočeno). Uporabiti morate polnilec s 
    konstantno napetostjo. Če uporabljate 
    standardni tip polnilca (za kislinske 
    akumulatorje), lahko poškodujete akumulator. 
    Stiga priporoča polnilec za akumulatorje s št. 
    izdelka 1136-0602-01, ki ga lahko naročite pri 
    pooblaščenem prodajalcu.
    2. Lahko pa pustite, da se akumulator polni prek 
    motorja. V tem primeru je zelo pomembno, da 
    predvsem pri prvem zagonu motorja in potem, 
    ko dalj časa ni bil uporabljan, pustite, da motor 
    neprekinjeno deluje najmanj 45 minut.Ne povzročite kratkega stika na polih 
    akumulatorja. Nastale iskre lahko 
    zanetijo požar. Ne nosite kovinskega 
    nakita, ki lahko pride v stik z 
    akumulatorskimi poli.
    Če se poškoduje ohišje akumulatorja, 
    njegov pokrov ali njegova pola ali če 
    pride do prepletanja s trakom, ki 
    prekriva celice, je treba akumulator 
    zamenjati.
    Oksidirana pola akumulatorja je treba očistiti. Pola 
    akumulatorja očistite z žično krtačo in ju namažite 
    z oljem.
    MAZANJE - ŠASIJA
    Stroj ima tri mazalke na zadnji osi, ki jih je treba 
    namazati z univerzalno mastjo po vsakih 25 urah 
    delovanja
    (slika 17).
    Nanesite univerzalno mast na jekleno pletenico 
    nekajkrat v vsaki sezoni.
    Nanesite univerzalno mast na vse plastične ležaje 
    nekajkrat v vsaki sezoni. 
    Premažite spoje natezne ročice z motornim oljem 
    nekajkrat v vsaki sezoni.
    Nanesite nekaj kapljic motornega olja na oba 
    konca kablov ročice za hladni zagon motorja 
    nekajkrat v vsaki sezoni.
    Master – Senator: 
    Ob dostavi iz tovarne je menjalnik napolnjen z 
    oljem (SAE 80W-90) . Če se ne odpira (kar sme 
    storiti samo strokovnjak), se olje običajno ne 
    doliva. 
    JEKLENA PLETENICA ZA 
    UPRAVLJANJE
    Jekleno pletenico je treba prvič uravnati po 2 –3 
    urah delovanja stroja, in nato po vsakih 25 urah 
    delovanja.
    Jekleno pletenico napnite z zategovanjem matic 
    (sl. 18). Pomembno! Vijake na koncu jeklenih 
    pletenic je treba med uravnavanjem trdno držati, 
    tako da se pletenice ne zvijajo. Uporabite 
    nastavljiv ključ ali podobno orodje, in sicer tako, 
    da ga vstavite v nastavke za ključ na koncu 
    vijakov.
    Napenjajte, dokler ohlapnost ne izgine. 
    						
    							130
    SLOVENSKOSI
    Pletenic ne smete preveč napeti. To lahko povzroči 
    nepotrebno obrabo jeklene pletenice, kolesa žice 
    itd.
    PATENTNA ZAŠČITA IZDELKA
    Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaščiteni s temi 
    patenti in registracijo izdelka:
    9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577 
    (PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
    00 1080 (SE).
    STIGA si pridržuje pravico do spremembe izdelka brez 
    prejšnjega opozorila.  
    						
    All Stiga manuals Comments (0)

    Related Manuals for Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Park Operators Manual