Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Park Operators Manual

							101
РУССКИЙRU
Сборка:
1. Сложите сидение, наклонив его вперед.
2. Выровняйте верхнюю часть капота так, 
чтобы передние выступы совпали с пазами в 
передней части капота двигателя (рис. 5). 
Оставьте зазор около 2 см. 
3. Вставьте оба боковых конических выступа в 
отверстия в передней части капота двигателя. 
Затем с нажимом толкните весь капот вперед.
5. Закройте обе защелки капота (рис. 4).
Запрещается эксплуатировать 
машину со снятым капотом. 
Остерегайтесь ожогов и 
механических повреждений.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Используйте только этилированный бензин. Не 
используйте масляно-бензиновую смесь для 2-
тактных двигателей (рис. 6).
Внимание! Помните, что бензин – 
скоропортящийся продукт; не покупайте 
бензина больше, чем Вы сможете использовать 
в течение тридцати дней.
Также может использоваться экологически 
чистый бензин. Этот тип бензина имеет состав, 
котор ы й менее опасен для людей и природы.
Бензин является 
легковоспламеняющейся 
жидкостью. Храните бензин только в 
емкостях, специально 
предназначенных для этой цели. 
Заправлять или дозаправлять 
машину бензином следует только на 
открытом воздухе, и ни в коем случае 
при заправке или дозаправке нельзя 
курить. Перед запуском двигателя 
залейте в топливный бак бензин. 
Запрещается снимать крышку заливной 
горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или еще горячий.
Запрещается заполнять топливный бак выше 
уровня заливной горловины. Оставьте немного 
места (не менее высоты заливной горловины 
плюс 1 - 2 см от верхнего края топливного 
бака), чтобы при расширении вследствие 
нагревания бензин не выливался через крышку 
заливной горловины. 
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА 
ДВИГАТЕЛЯ (Master – Senator – 
President)
Картер двигателя новых газонокосилок 
заполнен маслом SAE 30.
Перед запуском двигателя машины каждый 
раз проверяйте уровень масла, чтобы 
убедиться, что он в норме. Машина должна 
стоять на ровной площадке.
Протрите вокруг указателя уровня 
масла. Вывинтите и извлеките его. 
Протрите указатель уровня масла. 
Опустите его до упора
и завинтите. 
Затем вывинтите и извлеките его снова. 
Определите уровень масла. Долейте масло до 
отметки “FULL“, если уровень масла ниже 
(рис. 7).
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА 
ДВИГАТЕЛЯ (Royal)
Картер двигателя новых газонокосилок 
заполнен маслом SAE
10W-40.
Перед запуском двигателя машины каждый 
раз проверяйте уровень масла, чтобы 
убедиться, что он в норме. Машина должна 
стоять на ровной площадке.
Протрите вокруг указателя уровня 
масла. Вывинтите и извлеките его. 
Протрите указатель уровня масла. 
Опустите его до упора,
но не 
завинчивайте. 
Извлеките его снова и определите уровень 
масла.  Долейте масло до отметки “UPPER“, 
если уровень масла ниже (рис. 8).
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
Эта машина оборудована системой 
безопасно сти, ко то р а я состоит из: 
-переключателя на кор обке передач (только в 
моделях Master, Senator).
-переключателя в педали тормоза (только в 
моделях President, Royal). 
-переключателя в скобе сидения (все 
модели).
Чтобы запустить двигатель машины, 
необходимо чтобы: 
-рычаг переключения скоростей был  
						

							102
РУССКИЙRU
установлен в нейтральное положение 
(только в модели Master, Senator).
-была нажата педаль тормоза. 
-на сидении сидел водитель. 
Перед эксплуатацией машины 
всегда проверяйте работу системы 
безопасности!
При 
работающем двигателесидяна 
сидении,проведите проверку следующим 
образом: 
-переключите передачу, поднимитесь с 
сидения – двигатель должен остановиться (в 
моделях Master, Senator). 
-нажмите педаль управления движением, 
чтобы машина начала двигаться, и 
отпустите педаль управления движением – 
машина должна остановится (в моделях 
President, Royal). 
-включите привод орудия, поднимитесь с 
сидения – привод орудия должен 
расцепиться.  
Пользоваться машиной с 
неисправной системой безопасности 
запрещено! Сдайте машину в 
мастерскую для ремонта! 
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1. Откройте топливный кран (рис. 9).
2. Убе д и т е с ь, что кабель свечи зажигания 
находится на месте.
3. Проверьте и убедитесь, что привод орудия 
расцеплен. 
4a. Master - Senator:
Переведите рычаг переключения скоростей в 
нейтральное положение. 
4b. President - Royal:
Убе р и т е ногу с педали управления движением. 
5. При запуске холодного двигателя – 
переведите рукоятку дроссельной заслонки в 
положение обогащенной смеси. При запуске 
прогретого двигателя – переведите рукоятку 
дроссельной заслонки в полностью открытое 
положение (приблизительно на 1 см ниже 
положения обогащенной смеси).
6. Полностью утопите педаль тормоза.
7. Поверните ключ стартера и запустите 
двигатель.8. Как только двигатель запустится, постепенно 
переводите рукоятку управления дроссельной 
заслонкой в полностью открытое положение. 
9. При запуске непрогретого двигателя, не 
включайте машину в работу с полной 
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю 
прогреться несколько минут. Это необходимо 
для прогрева масла. 
Во время работы машины дроссельная 
заслонка должна быть полностью открыта.
ОСТАНОВКА
Отключите привод орудия. Поставьте машину 
на стояночный тормоз. 
Дайте двигателю поработать 1 - 2 минуты на 
холо стом ходу. Остановите двигатель 
поворотом ключа зажигания.
Перекройте кран подачи топлива. Это особенно 
важно сделать, если машина буде т 
транспортироваться, например, на трейлере.
Если машина будет оставлена без 
присмотра, отсоедините провод 
свечи зажигания. Также выньте 
ключ зажигания.
Двигатель может быть горячим 
сразу после выключения. Не 
прикасайтесь к глушителю, блоку 
цилиндров или ребрам охлаждения. 
Это может привести к ожогам.
СОВЕТЫ ПО СТРИЖКЕ ГА ЗО Н О В
Уб е д и т е с ь, что в двигателе находится нужное 
кол иче с тво масла при движении по склонам 
(уровень масла на отметке “FULL/UPPER“). 
Будьте осторожны при движении на 
склонах. При движении вверх или 
под уклон не допускаются резкое 
трогание с места или остановка. 
Запрещается скашивание травы 
поперек склона. Двигайтесь сверху 
вниз и снизу вверх. 
При движении вниз по склонам с 
уклоном более 20є задние колеса 
могут отрываться от поверхности 
земли. Но при этом режущий блок 
предохраняет машину от 
опрокидывания вперед. 
						

							103
РУССКИЙRU
Не допускается движение машины, 
оснащенной навесными орудиями, в 
любом направлении по склонам с 
уклоном свыше 10о.
Снижайте скорость на уклонах и при 
выполнении резких поворотов, 
чтобы не допустить опрокидывания 
машины или потери управления.
При движении на последней 
передаче или на полных оборотах не 
поворачивайте руль слишком резко. 
Машина может опрокинуться.
Держите руки и пальцы дальше от 
шарнирного сочленения рулевой 
колонки и скобки сидения. 
Существует опасность получения 
травм и переломов. Никогда не 
работайте на машине со снятым с 
двигателя капотом.
Никогда не двигайтесь с поднятым 
режущим блоком. Это ведет к 
повреждению приводного ремня 
блока.  
ТЕХНИЧЕСКОЕ 
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО 
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Чтобы поддерживать машину в хо ро ше м 
состоянии в плане обеспечения надежной и 
безопасной работы и защиты окружающей 
среды, следует соблюдать программу 
технического обслуживания компании STIGA.
Содержание этой программы приводится в 
прилагаемом журнале технического 
обслуживания.
Мы рекомендуем, чтобы все работы по ремонту 
и обслуживанию выполнялись в 
уполномоченной мастерской. Это гарантирует, 
что работа будет выполнена обученным 
персоналом и с использованием оригинальных 
запасных частей.
Любые выполненные работы должны быть 
отмечены в журнале технического 
обслуживания. Жур н а л технического 
обслуживания с отметками обслуживания в 
авторизованной мастерской, - это документ, кото ры й повышает стоимость подержанной 
машины.
ПОДГОТОВКА
Если не указано иное, работы по техническому 
обслуживанию и ремонту следует проводить на 
неподвижной машине при остановленном 
двигателе.
Чтобы предотвратить откат 
машины, всегда ставьте ее на 
стояночный тормоз.
Чтобы предотвратить случайный 
запуск двигателя, после того как 
остановлен двигатель, отсоедините 
провод от свечи зажигания и 
заземлите. Отсоедините провод от 
отрицательного полюса 
аккумуляторной батареи. 
ЧИСТКА
Для снижения опасности пожара 
очищайте двигатель, гл у ш и т е ль с 
катализаторным нейтрализатором, 
аккумулятор и бензобак от травы, 
листьев и излишков масла.
Чтобы уменьшить опасность 
пожара, регулярно проверяйте 
машину на предмет отсутствия 
утечки масла и/или топлива. 
При мойке машины водой под высоким 
давлением не направляйте струю 
непосредственно на трансмиссию.
Не направляйте струю воды непосредственно 
на двигатель. Для их чистки используйте щетку 
или сжатый воздух.
МАШИННОЕ МАСЛО
(Master - Senator - President)
Замените масло после первых 5 часов работы и 
затем после каждых 50 часов работы или один 
раз в сезон. 
Чаще меняйте масло (после 25 часов работы 
или не реже раза в сезон) если двигатель 
работает в тяжелых условиях или если 
окружающая температура высока.
Смену масла выполняйте при прогретом 
двигателе. Всегда используйте 
высококачественные масла (сортов SF, SG или 
SH).  
						

							104
РУССКИЙRU
Машинное масло может быть 
горячим, если оно сливается сразу 
после остановки двигателя. Поэтому 
перед сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких 
минут.
Отвинтите пробку слива масла (рис. 10). Она 
расположена с левой стороны двигателя (если 
смотреть сзади от машины).
Слейте отработанное масло в канистру. 
Сдайте отработанное масло на пункт 
утилизации. Не допускайте попадания 
масла на ремни клиноременной передачи.
Заверните пробку слива масла. 
Извлеките измеритель уровня масла и залейте 
новое масло до отметки “FULL“.
Требуемый объем масла:
Master – 1,1 л
Senator, Comfort, President – 1,4 л
Тип масла, летнее (>4 єC): SAE-30
(также может использоваться масло SAE 10W-
30. Однако, если используется масло 10W-30, 
его расход может несколько возрасти. Поэтому, 
если Вы используете этот тип масла, регулярно 
проверяйте уровень масла).
Тип масла, зимнее (
						

							105
РУССКИЙRU
карбюратор не попала грязь. Очистите кор пус 
воздушного фильтра.
3. Вымойте фильтр предварительной очистки в 
растворе жидкого моющего средства и воде. 
Отожмите насухо. Налейте немного масла на 
фильтр и отожмите масло.
4. Очистите бума жную вставку фильтра 
следующим образом: Слегка постучите им по 
ровной поверхности. Если фильтр сильно 
загрязнен, замените его.
5. Выполните сборку в обратном порядке.
Не используйте для чистки бумажной вставки 
органические растворители типа керосина. 
Такие растворители могут повредить фильтр.
Не используйте сжатый воздух для чистки 
бумажной вставки фильтра. Не допускайте 
попадания масла на бумажну ю вставку 
фильтра. 
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Чистите свечу зажигания после каждых 100 
часов работы или раз в сезон. Для замены свеч 
зажигания в ком пле кт принадлежностей 
включены ключ для свеч зажигания и рукоятка 
B.
Изготовитель двигателя рекомендует:
Master - Senator - President: Champion J19LM
Royal: NGK BPR5ES или DENSO W16EPR-U
Правильный искровой промежуток: 0,75 мм 
(рис. 14).
ВОЗДУХОЗАБОРНОЕ ОТВЕРСТИЕ 
ДЛЯ ОХЛ АЖДЕНИЯ - ДВИГАТЕЛЬ
(Master - Senator - President)
Двигатель охлаждается воздухом. Закупорка в 
системе охлаждения может привести к поломке 
двигателя . Двигатель следует чистить не реже 
одного раза в год или через каждые 100 часов 
работы.
Снимите кожу х вентилятора. Очистите ребра 
охлаждения цилиндра, вентилятор и 
вращающуюся защитную решетку (рис. 15). 
При стрижке газонов с сухой травой чистку 
необходимо выполнять чаще. 
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
В машине используется аккумуляторная 
батарея, рассчитанная на номинальное напряжение 12 В, с клапанным регулирующим 
механизмом. Батарея не требует технического 
обслуживания. Не требуется проверять 
уровень электролита или пополнять его (рис. 
16).
Аккумуляторная батарея поставляется в 
кор обке с другими принадлежностями.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
Если батарея хранится в течение 
срока более 10 дней в незаряженном 
состоянии, она может выйти из 
строя. 
Если предполагается не использовать машину 
в течение продолжительного времени (более 1 
месяца), аккумуляторную батарею следует 
зарядить, а затем отсоединить и убрать на 
хранение в безопасное прохладное место. 
Перед последующей установкой батарею 
следует полностью зарядить.
Батарею можно заряжать двумя способами:
1. От зарядного устройства (рекомендуемый). 
Это должно быть зарядное устройство с 
постоянным напряжением. При зарядке от 
стандартного зарядного устройства (для 
кислотных аккумуляторов) аккумуляторная 
батарея может выйти из строя. 
Компания Stiga рекомендует использовать 
зарядное устройство № 1136-0602-01, 
ко то р о е можно заказать у официального 
дилера компании.
2. Вы можете также заряжать батарею при 
работе двигателя. В данном случае очень 
важно, если машина запускается впервые, 
или если она в течение долгого времени не 
использовалось, дать двигателю 
проработать непрерывно не менее 45 минут.
Не допускается закорачивание 
клемм аккумулятора. 
Образующиеся при этом искры 
могут стать причиной пожара. 
Снимите металлические украшения, 
которые могут коснуться зажимов 
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса, крышки 
корпуса или зажимов батареи или 
нарушения целостности планки,  
						

							106
РУССКИЙRU
закрывающей клапаны, батарею следует 
заменить.
Если выводы батареи покрылись окисью, их 
следует зачистить. Зачистите выводы батареи 
металлической щеткой и смажьте их.
СМАЗКА - ШАССИ
В машине на задней оси имеется три ниппеля 
для смазки универсальной смазкой через 
каждые 25 часов работы.
(рис. 17).
Смазывайте универсальной смазкой рулевые 
цепи два раза в сезон.
Дважды в сезон смазывайте универсальной 
смазкой все пластмассовые подшипники. 
Дважды в сезон смазывайте машинным маслом 
соединения тягового кронштейна.
Дважды в сезон смазывайте оба конца тросика 
управления дроссельной заслонкой (по 
несколько капель машинного масла).
Master - Senator: 
При поставке с завода трансмиссия заправлена 
маслом (SAE 80W-90). Если она не 
открывалась (что должно выполняться только 
специалистом), дополнительной заправки 
маслом не требуется. 
РУЛЕВЫЕ ТРОСИКИ
Рулевые тросики нужно отрегулировать после 
первых 2 - 3 часов работы машины, и затем 
через каждые 25 часов работы.
Производите подтягивание рулевых тросиков 
подвинчиванием гаек (рис. 18). Внимание! 
Винты на концах тросиков во время 
регулирования нужно прочно уд е р ж и в ат ь, так, 
чтобы тросики не провисали. Используйте для 
этого разводной ключ или подобный 
инструмент, зажимая губками ключа концы 
винтов.
Затягивайте до устранения люфта.
Не перетягивайте рулевые тросики. Это может 
привести к излишнему износу рулевых 
тросиков, шкивов и т.п. 
ПАТЕНТ И РЕГИСТРАЦИЯ 
КОНСТРУКЦИИ
Данная машина и ее части защищены 
следующими патентами и регистрацией 
конструкции:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577 
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
Ком п а н ия STIGA оставляет за собой право вносить в 
изделие изменения без предварительного уведомления.  
						

							107
ČEŠTINACZ
OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
Nedodržení pokynů může vést ke 
zranění osob nebo poškození majetku.
Než spustíte tento stroj, přečtěte si 
pozorně tento návod k použití a 
přiložený leták BEZPEČNOSTNÍ 
POKYNY“.
SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly 
upozorňující na opatření nezbytná pro jeho 
bezpečné používání.
Symboly znamenají:
Výstraha!
Před použitím zařízení si přečtěte návod k 
obsluze a bezpečnostní pokyny.
Výstraha!
Dávejte pozor na odhozené předměty. 
Pracujte v dostatečné vzdálenosti od 
přihlížejících lidí.
Výstraha!
Vždy používejte ochranné klapky na uši.
Výstraha!
Tento stroj není určen k jízdě na veřejných 
komunikacích.
Výstraha!
Stroj vybavený jakýmkoliv originálním 
příslušenstvím nesmí pojíždět v žádném 
směru po svahu se sklonem větším než 
10°. 
Výstraha!
Nebezpečí popálení. Nedotýkejte se 
tlumiče 
OVLÁDACÍ PRVKY A 
NÁSTROJE
Položky 1 - 9, viz obrázky 1 - 3.
1. NÁSTROJOVÝ ZVEDÁK
Pedál ke zvedání předního nástroje do přepravní 
polohy. 
Chcete-li nástroj zvednout, co nejvíce sešlápněte pedál. Uvolněním pedálu se nástroj aretuje ve 
zdvižené poloze.
Chcete-li nástroj spustit dolů, uvolněte aretaci 
sešlápnutím pedálu. Nástroj spouštějte do pracovní 
polohy pomalým uvolňováním pedálu.
2A. NOŽNÍ BRZDA A SPOJKA
(Master - Senator)
Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Pedál má 
tyto tři polohy:
1. Pedál je volný – náhon 
dopředného pohybu zapojen. Je-
li zařazena rychlost, stroj se 
bude pohybovat. Nožní brzda 
není aktivována.
2. Poloviční sešlápnutí pedálu – 
náhon dopředného pohybu 
odpojen, lze přeřadit rychlost. 
Nožní brzda není aktivována.
3. Úplné sešlápnutí pedálu – 
náhon dopředného pohybu 
odpojen. Nožní brzda je plně 
aktivována.
Poznámka: Nikdy nesmíte přeřazovat provozní 
rychlost pouhým pohybem řadicí páky.  K 
nastavení správné rychlosti raději používejte 
vhodný převodový stupeň.
2B. NOŽNÍ BRZDA (President - 
Royal)
Pedál působící na brzdný mechanismus stroje. 
Pedál má tyto tři polohy:
1. Pedál je volný - nožní brzda 
není aktivována.
2. Poloviční sešlápnutí pedálu – 
náhon dopředného pohybu 
odpojen. Nožní brzda není 
aktivována.
3. Úplné sešlápnutí pedálu – 
náhon dopředného pohybu 
odpojen. Nožní brzda je plně 
aktivována.
3. PARKOVACÍ BRZDA
Zařízení, které blokuje pedál brzdy ve stisknuté 
poloze.  
						

							108
ČEŠTINACZ
Úplně sešlápněte brzdový pedál. 
Blokovací zařízení pedálu posuňte 
doprava a potom brzdový pedál uvolněte.
Parkovací brzda se uvolňuje stisknutím brzdového 
pedálu. Pružinové blokovací zařízení sklouzne na 
jednu stranu. 
Když uvádíte stroj do provozu, přesvědčte se, zda 
je parkovací brzda uvolněna. 
4. PEDÁL POHONU (President - 
Royal)
Tento pedál aktivuje proměnný převod.
1. Sešlápněte pedál bříškem 
nohy – stroj se bude pohybovat 
dopředu.
2. Pokud pedál není sešlápnutý – 
stroj stojí.
3. Sešlápněte pedál patou – stroj 
bude couvat.
Pedál pohonu reguluje rychlost. Čím více 
sešlápnete tento pedál, tím rychleji se bude stroj 
pohybovat.
5. PLYN A SYTIČ
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený 
start motoru.
1. Sytič – ke spouštění studeného motoru. 
Sytič je umístěn v horní části ovládacího 
panelu. Vyvarujte se používání stroje ve 
vysunuté poloze sytiče a dbejte, abyste jej 
plně uvolnili (viz níže), když je motor 
teplý.
2. Plný plyn – při provozu stroje by měl 
být vždy nastaven plný plyn.
3. Chod naprázdno
6. ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ
Zámek zapalování se používá ke spouštění a 
zastavování motoru. Čtyři polohy:
1. Poloha zastavení – motor je zkratován. 
Klíček lze vyjmout.2/3. Provozní poloha 
4. Spouštěcí poloha – elektrické spuštění 
motoru se aktivuje, když je klíč otočen do 
spouštěcí polohy opatřené pružinou. 
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat 
klíče do polohy 2/3.
7. ŘADICÍ PÁKA (Master - Senator)
Řadicí páka umožňuje volbu jedné z pěti rychlostí 
(1-2-3-4-5), neutrálu (N) nebo couvání (R).
Při řazení rychlostí musí být pedál spojky 
sešlápnutý.
Poznámka: Při přepínání z couvání na pohyb vpřed 
a naopak se musíte přesvědčit, že je stroj zcela 
nehybný. Jestliže se převody okamžitě nepřepnou, 
uvolněte pedál spojky a znovu jej sešlápněte. 
Zopakujte řazení. Nikdy se nepokoušejte zařadit 
rychlost silou.
8. VEDLEJŠÍ POHON
Vypínač připojování a odpojování vedlejšího 
pohonu pro přídavná zařízení instalovaná v přední 
části stroje. Páka má tyto dvě polohy:
1. Stiskněte pravou část vypínače – 
vedlejší pohon je připojen. Rozsvítí se 
symbol.
2. Stiskněte levou část vypínače – vedlejší 
pohon je odpojen. 
9. NASTAVENÍ VÝŠKY SEKÁNÍ
(Royal)
Stroj je vybaven ovladačem sekací plošiny s 
elektrickým nastavováním výšky sekání (přídavné 
zařízení).
Vy p í n ač slouží k plynulému nastavování 
různých výšek sekání.  
Kontakt používaný ke spojení se sekací plošinou je 
nainstalován na pravé straně před předním kolem 
(viz obr. 19).
10. PÁKA ODPOJENÍ PŘEVODOVKY 
(President - Royal)
Páka k odpojení převodovky. Umožňuje 
pohybovat strojem rukou bez pomoci motoru. 
Páka má tyto dvě polohy: 
						

							109
ČEŠTINACZ
1. Páka zasunuta - převodovka je 
zapojena pro normální provoz.
2. Páka vytažena – převodovka 
odpojena. Strojem lze 
pohybovat rukou.
Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo 
vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození 
převodovky. 
OBLASTI POUŽITÍ
Stroj s přídavnými zařízeními STIGA lze používat 
k těmto činnostem:
1. Sekání trávy
S řezací plošinou 13-2940 (85M), 13-2929 
(92M) or 13-2930 (107M), 13-2934 (107M El). 
2. Zastřihování trávy a sbírání listí
Použití vlečného sběrače 13-1978 (30”) nebo 
13-1950 (42”). 
3. Přeprava trávy a listí
Použití vyklápěcího vozíku 13-1979 
(Standard), 13-1988 (Maxi) nebo 13-1992 
(Combi).
4. Zametání
Použití smetacího zařízení 13-0920, které lze 
také použít pro snadnější odklízení sněhu.
5. Odklízení sněhu
Použití sněhové radlice 13-0930. 
Doporučujeme používat sněhové řetězy 13-
0929 (16“) a zátěže rámu 13-0921.
Maximální svislá zátěž vlečného závěsu nesmí 
překročit 100 N.
Maximální celková zátěž vlečného závěsu 
vlečenými přídavnými zařízeními nesmí překročit 
500 N.
Poznámka: Před použitím přívěsu kontaktujte 
příslušnou pojišťovací společnost.
Poznámka: Tento stroj není určen k jízdě na 
veřejných komunikacích.
SPOUŠTĚNÍ A PROVOZ
MOTOROVÁ SKŘÍŇ
Za účelem provedení kontroly motoru a akumulátoru odstraňte motorovou skříň Při 
odstraňování motorové skříně nesmí motor 
běžet. 
Demontáž:
1. Odklopte uzávěry skříně nacházející se v její 
zadní části (viz obr. 4). 
2. Nejdříve motorovou skříň posuňte trochu 
dozadu. Potom ji zvedněte.
Montáž:
1. Vyklopte sedadlo dopředu.
2. Vyrovnejte kolíky v přední části víka motorové 
skříně s otvory v motorové skříni (viz obr. 5).  
Ponechte přibližně 2 cm vůli. 
3. Oba kuželovité kolíky zaveďte do otvorů v 
přední části motorové skříně. Potom přitiskněte 
skříň dopředu.
5. Nakonec sklopte uzávěry skříně (viz. obr. 4).
Stroj se nesmí používat bez 
namontované skříně. Nebezpečí 
popálení a poranění. 
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmí 
se používat směs benzínu a oleje pro dvoutaktní 
motory (obr. 6).
Poznámka: Vezměte na vědomí, že benzín podléhá 
zkáze, a proto nenakupujte více benzínu, než 
spotřebujete během třiceti dní.
Lze používat ekologický benzín. Složení takového 
benzínu je méně nebezpečné lidem a životnímu 
prostředí.
Benzín je vysoce hořlavý. Palivo vždy 
skladujte ve zvláštních nádobách 
určených k tomuto účelu. 
Palivo nalévejte nebo doplňujte vždy 
pouze venku a při této práci nikdy 
nekuřte. Palivo nalévejte dříve, než 
spustíte motor. Běží-li motor nebo 
pokud je stále teplý, neodstraňujte 
víčko nádrže ani nedolévejte palivo.
Palivovou nádrž nikdy zcela nenaplňujte. 
Ponechte v nádrži volný prostor (minimálně na 
délku nátrubku plnicího zařízení plus 1 - 2 cm), 
aby benzín nepřetekl, když se při zvýšení teploty 
zvětší jeho objem.  
						

							110
ČEŠTINACZ
KONTROLA HLADINY OLEJE V 
MOTOROVÉ SKŘÍNI (Master – 
Senator – President)
Stroj se dodává s motorovou skříní naplněnou 
olejem SAE 30.
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda 
je hladina oleje správná. Stroj musí stát na 
rovném povrchu.
Čistým hadříkem otřete povrch kolem 
olejové měrky. Odšroubujte měrku a 
vytáhněte ji. Olejovou měrku otřete. 
Zasuňte ji až dolů
 a zašroubujte. 
Potom měrku odšroubujte a znovu ji vytáhněte. 
Odečtěte hladinu. Pokud je hladina oleje 
nedostatečná, doplňte ji až po značku “FULL“ 
(viz obr. 7).
KONTROLA HLADINY OLEJE V 
MOTOROVÉ SKŘÍNI (Royal)
Stroj se dodává s motorovou skříní naplněnou 
olejem SAE
10W-40. 
Před každým použitím stroje zkontrolujte, zda 
je hladina oleje správná. Stroj musí stát na 
rovném povrchu.
Čistým hadříkem otřete povrch kolem 
olejové měrky. Odšroubujte měrku a 
vytáhněte ji. Olejovou měrku otřete. 
Zasuňte ji až dolů
 a neutahujte. 
Znovu ji vytáhněte a odečtěte hladinu oleje v 
nádrži.  Pokud je hladina oleje nedostatečná, 
doplňte ji až po značku “UPPER“ (viz obr. 8).
BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM
Tento stroj je vybaven bezpečnostním systémem, 
který se skládá z: 
-vypínače na řadicí páce (pouze modely  Master 
a Senator). 
-vypínače na brzdovém pedálu (pouze modely 
President a Royal). 
-vypínače na sedadle (všechny modely).
Při spouštění stroje je nutno postupovat takto: 
-řadicí páku nastavit na neutrál (pouze u modelů 
Master a Senator),
-- sešlápnout brzdu, 
-- řidič musí sedět na sedadle. Před použitím stroje vždy zkontrolujte 
funkci bezpečnostního systému!
Při 
spuštěném motoru musí  řidič sedící na sedadle provést tyto operace: 
-zařadit rychlost a zvednout se ze sedadla – 
motor se musí zastavit (platí pro modely Master 
a Senator); 
- sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj začal 
pohybovat, a potom jej uvolnit – stroj se musí 
zastavit (platí pro modely President, Royal); 
-uvést do záběru vedlejší pohon a zvednout se ze 
sedadla – vedlejší pohon se musí uvolnit ze 
záběru.  
Stroj nepoužívejte, pokud nefunguje 
bezpečnostní systém! Povolejte 
servisního technika, aby provedl 
kontrolu stroje. 
STARTOVÁNÍ MOTORU
1. Otevřete palivový kohout (viz obr. 9).
2. Přesvědčte se, zda jsou správně připojeny 
kabely zapalovací svíčky.
3. Přesvědčte se, že je vedlejší pohon odpojen. 
4a. Master - Senator
Řadicí páku nastavte na neutrál. 
4b. President - Royal:
Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu. 
5. Při startování studeného motoru – ovládací 
páčku plynu a sytiče nastavte do polohy sytiče. Při 
startování teplého motoru – ovládací páčku plynu 
a sytiče nastavte do polohy plného plynu (přibližně 
1 cm za polohu sytiče).
6. Úplně sešlápněte brzdový pedál.
7. Otočte klíčkem startéru a nastartujte motor.
8. Pokud jste použili sytič, jakmile se motor spustí, 
postupně nastavte páčku plynu na plný plyn. 
9. Při startu zastudena nedovolte stroji pracovat 
okamžitě s velkou zátěží. Nejdříve nechte motor 
běžet několik minut. Tak se bude moci ohřát olej. 
Když stroj používáte, nechte motor pracovat při 
plném plynu.
VYPNUTÍ MOTORU
Odpojte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu. 
Po dobu 1 až 2 minut nechte motor běžet