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Land Rover Discovery Etm 1997 4 Ausgabe Rover German Version Manual

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    							ZENTRALVERRIEGELUNGL6
2SCHALTPLAN
S501++D
)	

 @			
[1] Verriegeln
[2] Entriegeln
[2][2][1][1]
E201 B
siehe Massean-
schluß
4 C507
30
F 4
15 A.+BG
07
	 8
	

; B
8 C21011213
3 C5071
K O
AL6-3
BL6-3
2
MS2033
siehe Siche-
rungsdetails
NAS
NK
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    							ZENTRALVERRIEGELUNGL6
3SCHALTPLAN

+BB
)	
	 @			
+(
 B+%D
AL6-2
L6-2B
nicht gebraucht
O
S2009
OK
2 C306
K
+  $%OB  $%O+B  B+%D

++O
)	

 !
		
+  (%%$+  O%HB  O%HB  (%%$
S315 S314
3 C306
8 C2777 C277

+B$
)	
	 !
		
+  (%%O+  G%HB  G%HB  (%%O

+(B
!&&

)	
B  D+D+  D+D
S2007
7 C4151 C415
 BOD ( B
O
K
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    							ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNGM1
STROMKREIS–FUNKTION1
STROMKREIS–FUNKTION
Fahrersitz
In den Stellungen I und II des Zündschalters (X134)
bzw. bei offener Fahrertür wird das
Arbeitsstromrelais linker Sitz (K113) aktiviert.
Daraufhin wird über die geschlossenen
Relaiskontakte und den Sicherungskasten unter dem
Fahrersitz (P108). Batteriespannung zum
Bedienschalter linker Vordersitz (X152) geleitet. Der
Bedienschalter linker Vordersitz (X152) ist ständig
mit Masse verbunden.  Der Bedienschalter linker
Vordersitz (X152) steuert über 8 Schaltkontakte 4
Sitzverstellmotoren. Bei Betätigung des Schalters für
den jeweiligen Verstellmotor stellt ein Schaltkontakt
die Masseverbindung her, während der andere den
Sitzverstellmotor mit Batteriespannung versorgt. Der
Motor verstellt den Sitz in die gewünschte Richtung.
Beifahrersitz
Am Bedienschalter rechter Vordersitz (X121) liegt
ständig Batteriespannung an. In den Stellungen I
und II des Zündschalters (X134) wird das
Arbeitsstromrelais rechter Sitz (K131) aktiviert und
schaltet Masse zum Bedienschalter rechter
Vordersitz (X121). Der Bedienschalter rechter
Vordersitz (X121) steuert über 8 Schaltkontakte 4
Sitzverstellmotoren.  Bei Betätigung des Schalters
für den jeweiligen Verstellmotor stellt ein
Schaltkontakt die Masseverbindung her, während
der andere den Sitzverstellmotor mit
Batteriespannung versorgt. Der Motor verstellt den
Sitz in die gewünschte Richtung.
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    							ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNGM1
2SCHALTPLANREV: 11/97
86
0 [1]
30
MF 3
60 A
S306
siehe Stromver-
teiler
X
F 6
20 A
1C115
30 C348 86
8530
87
NP NP1 C226
siehe Siche-
rungsdetails
87 C348 85
WN
PU
S2013
HJ186
87 C358
85 87
30
30 C35886
PU
S319BP
S2095
LGW
BB
S3201 C208685
B
M1-4
A
M1-3
Diebstahlwarnan-
lageP125
Sicherungsbox
Motorraum
BPP126
Sicherungsbox
Instrumententafel
K113
Arbeitsstromre-
lais, linker Sitz
Z222
Diode für Arbeits-
stromrelais, Bei-
fahrersitz Z223
Diode für Arbeits-
stromrelais, Fah-
rersitzHJ2
K131
Arbeitsstromre-
lais, rechter Sitz
X150
Türkontakt vorn
links
[1] Offen PG
E301
siehe Massean-
schluß
B
Multi–Funkti-
onseinheit
(MFU)
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    							ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNGM1
3SCHALTPLAN
WN
.+%G
	
8

 
	 >8
		7 >B
(% ,
WY
(  (B%
>+
(% ,
WR
D  (+N
K+$B
@	
>		7
[1] Nach vorn
[2] Nach hinten
[3] Vorn tiefer
[4] Vorn höher
[5] Neigen
[6] Anheben
[7] Hint. tiefer
[8] Hint. höher
I+J IBJI(JIDJ IHJ IOJI$J IGJ
YG
B+ WLG
+BH
7&
3	8
2	 >8
		7
GY
GO WB
+BO
7
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    							ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNGM1
4SCHALTPLAN
SN
.++H
	
8

 
	 8
		7 >+
(% ,
WO
D  (+O
>B
(% ,
WU
(  (+H
I+J IBJI(JIDJ IHJ IOJI$J IGJ
YG
+B SB
+BH
7&
3	8
2	 >8
		7
GY
GO SW
+BO
7
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    							SITZHEIZUNGM2
1SCHALTPLAN
S2124
15
F 15
10 A
0
2 C341
E303
siehe Siche-
rungsdetails
P126
Sicherungsbox
Instrumententa-
fel
22 C204
0
X143
Sitzheizungs-
schalter Sitz
linksX164
Sitzheizungs-
schalter Sitz
rechts
RN
1
5 C341 4
B
6 C3003
4 C3425
1 C3422
B UKUS
siehe Massean-
schluß
A
M2-2
B
M2-2 Innenleuchten Innenleuchten
RNLGP
[1][1] LGPHJ13
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    							SITZHEIZUNGM2
2SCHALTPLAN
S2125
X
F 6
20 A
1 C226
K135
Sitzheizungsre-
lais rechts
siehe Siche-
rungsdetails
K129
Sitzheizungsre-
lais Seite links 8630
87 8586
87
GR BB 87 85 C349 87 85 C35786 C357 30 86 C349 30
[2][1]B131
Beheizbarer Sitz
rechts
[1] < 26C
(78,8F)
[2] > 36C
(96,8F)
E301
1 C307
B
2 C399
B GR
[2]
[1]B117
Beheizbarer Sitz
links
[1] < 26C
(78,8F)
[2] > 36C
(96,8F)
B
B
1 C398
1 C309
B
2 C398
B
B143
Lehne links
R
2 C309
A
M2-1
B
B
1 C399
B144
Lehne rechts
R
2 C307 P126
Sicherungsbox
Instrumententa-
fel
LGW UK LGW
B
M2-1
US
30
87 HJ13
3456 C3011
siehe Massean-
schluß
BB
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    							SPIEGELVERSTELLUNG ELEKTRISCHM3
STROMKREIS–FUNKTION1
STROMKREIS–FUNKTION
In Stellung II des Zündschalters (X134) wird der
Stromkreis der elektrisch verstellbaren Spiegel über
Sicherung F18 mit Spannung versorgt.
Verstellung nach links/rechts
Wenn ein Spiegel mit dem Spiegelverstellschalter
(X146) nach links verstellt werden soll, nehmen die
internen Kontakte die Stellungen “Verstellen nach
unten oder links” und “Verstellen nach links” ein. Der
Stellmotor links/rechts des gewählten Antriebs erhält
Masseverbindung an E200 über Kabel SW und die
Schalterkontakte. Über die Kabel BP, BU liegt
Spannung am Stellmotor links/rechts an. Der Spiegel
bewegt sich nach links.
Wenn ein Spiegel mit dem Spiegelverstellschalter
(X146) nach rechts verstellt werden soll, nehmen die
internen Kontakte die Stellungen “Verstellen nach
oben oder rechts” und “Verstellen nach rechts” ein.
Der Stellmotor links/rechts des gewählten Antriebs
erhält Masseverbindung an E200 über die Kabel BU,
BP und die Schalterkontakte. Über Kabel SW liegt
Spannung am Stellmotor links/rechts an. Durch die
Umpolung der Spannung bewegt sich der Spiegel
nach rechts.
Verstellung nach oben/unten
Wenn ein Spiegel mit dem Spiegelverstellschalter
(X146) nach unten verstellt werden soll, nehmen die
internen Kontakte die Stellungen “Verstellen nach
unten oder links” und “Verstellen nach unten” ein.
Der Stellmotor oben/unten des gewählten Antriebs
erhält Masseverbindung an E200 über Kabel SW
und die Schalterkontakte. Über die Kabel BK, BN
liegt Spannung am Stellmotor oben/unten an. Der
Spiegel bewegt sich nach unten.
Wenn ein Spiegel mit dem Spiegelverstellschalter
(X146) nach oben verstellt werden soll, nehmen die
internen Kontakte die Stellungen “Verstellen nach
oben oder rechts” und “Verstellen nach oben” ein.
Der Stellmotor oben/unten des gewählten Antriebs
erhält Masseverbindung an E200 über die Kabel BN,
BK und die Schalterkontakte. Über Kabel SW liegt
Spannung am Stellmotor oben/unten an. Durch die
Umpolung der Spannung bewegt sich der Spiegel
nach oben.
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    							ELEKTRISCHE SPIEGELVERSTELLUNGM3
2SCHALTPLAN
KU
 8
	

.+BH
	

;

	2

+$
>+G
+% ,
B%DO
HGLG
I(J
K+DH
@	 	
&
[1] Spiegel re. ak-
tiviert
[2] Spiegel li. ak-
tiviert
[3] Nach rechts
[4] Nach links
[5] Nach oben
[6] Nach unten
[7] Nach rechts
oder unten
[8] Nach links
oder oben
+
++$

	
 
8
	 &
[1] Links/rechts
[2] Hoch/tief
N $  B+%+
N $  B+%D +%
BBB
GO++ +% B%N
O(B$D
B%+  BBG
 
8

+G  B%D
IGJ IOJ IDJ
IHJ I$J
I+J IBJ I+JIBJ  BBG
BU SW BN BP
BK BU
I+JIBJ
$%(
( $  $%(D
+B(

	
 	8
	 &
[1] Links/rechts
[2] Hoch/tief
IBJI+J
H%(
( $  H%(DH
WKUW N BK
N
+%
B$$
!EG B
H
N
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