Land Rover Discovery Etm 1997 4 Ausgabe Rover German Version Manual

							KOMPRESSORSTEUERUNGK2
4SCHALTPLAN
S2045
15
F 15
10 A
22 C204
E200
siehe Siche-
rungsdetails
A
K2-10 P126
Sicherungsbox
Instrumententa-
fel
LGP
85
30
C200787
B
K2-5
Z211
Diode für Lüfter-
steuerung
GWWG
7 C2073
UR
Kühlgebläse
siehe Massean-
schlußS2041
siehe Siche-
rungsdetails
NG
30 C2007
30
F 6
25 A
85
86 87
86
B
K2-6MFI–V8
MFI–T16
S2015
K2-8 300Tdi ohne EDC
K2-9 300Tdi mit EDC
9 C212
HJ10P127
Dezentrale Siche-
rungsbox 1
K127
Zündungsver-
braucherrelais
K2-7 NAS
SFI–V8
UR
7 C2073
S227
HJ4
9 C212
S227
HJ4
WG
WG
außer NAS NAS
außer NAS NAS
C
K2-11 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNG (MFI–V8)K2
5SCHALTPLAN
S296
30
F 3
30 A
E100
siehe Siche-
rungsdetails
5 C217
30NG
[1] [2] 30
87
86
85
86 C241
BG
85 C241 87
BS
33 C24321
30
30
87
85
86
85 C242
86 C242 87
WG
3 C217
B
K2-4
YB
10 C217
YB
9 C2073
U
OG
1 C2076 K108
Klimakompres-
sor–RelaisK170
Logik–Relais Kli-
maanlage
X101
Verdampfertem-
peraturschalter,
Klimaanlage vorn
[1] > 0C (32F)
[2] < 0C (32F) Z132
Motor–
Steuergerät
1 C2077
8 C2073
ON S295
1 C145
2 C145B
B
K107
Kompressor-
kupplung
siehe Massean-
schluß 1C116
GY
P125
Sicherungsbox
Motorraum
EK2-10
D
K2-116 C216
MFI–V8 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNG (MFI–T16)K2
6SCHALTPLAN
30
F 3
30 A
E100
siehe Siche-
rungsdetails
5 C217
30
[1] [2] 30
87
85
86
85 C241
BG
86 C241 87
BS
19 C1007
30
30
87
86
85
86 C242
85 C242 87
YB
10 C217
YB
9 C2073
U
OG
1 C2076 K108
Klimakompres-
sor–RelaisK170
Logik–Relais Kli-
maanlage
X101
Verdampfertem-
peraturschalter,
Klimaanlage vorn
[1] > 0C (32F)
[2] < 0C (32F) Z132
Motor–
Steuergerät
1 C2077
8 C2073
ON S295
1 C145
2 C145B
B
K107
Kompressor-
kupplung
siehe Massean-
schluß 1C116
P125
Sicherungsbox
Motorraum
EK2-10BN
D
K2-116 C216
WG
Z132
Motor–
Steuergerät
35 C1007
B
E100
siehe Massean-
schluß
15
F 3
10 A
siehe Siche-
rungsdetailsP127
Dezentrale Siche-
rungsbox 1
S2034
WG
B
K2-4
WG
3 C217
nicht gebraucht
W
NGMFI–T16 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNG (SFI–V8)K2
7SCHALTPLAN
S295
30
F 3
30 A
1C116
E102
siehe Siche-
rungsdetailsP125
Sicherungsbox
Motorraum
NG
30
30
86C241
BS
7 C1027
1 C1032
K108
Klimakompres-
sor–Relais
siehe Massean-
schluß
WG
85
C241
87
87
BG
B
K2-4
28 C1017
YB
YB
9 C2073
U
1 C2076
X101
Verdampfertempe-
raturschalter, Kli-
maanlage vorn
[1] > 0C (32F)
[2] < 0C (32F)
8 C2073
1 C2077
OG
ON
1 C145
K107
Kompressor-
kupplung
[1] [2]2 C145
B
B85
86
EK2-10
D
K2-11
W
NAS
S229
9 C1027
SFI–V8
Z132
Motor–
Steuergerät
7 C1026 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNG (300TDI OHNE EDC)K2
8SCHALTPLAN
S295
30
F 3
30 A
1C116
E100
siehe Siche-
rungsdetailsP125
Sicherungsbox
Motorraum
NG
30
30
86 C241
G
10 C217
2 C162
K108
Klimakompres-
sor–Relais
5 C217
siehe Massean-
schluß
WG
85 C241
87
87
BG3 C217
B
K2-4
1 C162
YB
YB
9 C2073
U
1 C2076
X101
Verdampfertem-
peraturschalter,
Klimaanlage vorn
[1] > 0C (32F)
[2] < 0C (32F)
8 C2073
1 C2077
OG
ON
1 C145
K107
Kompressor-
kupplung
0[1]
[1] [2]2 C145
B
B
85
86
EK2-10
D
K2-11
6 C216
W
S155
300Tdi ohne
EDC
X259
Trennschalter
Kompressor-
kupplung
[1] > 115C
(239F) 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNG (300TDI MIT EDC)K2
9SCHALTPLAN
300Tdi mit EDC
30
F 3
30 A
E100
siehe Siche-
rungsdetails
5 C217
30NG
[1] [2] 30
87
BG
87
85
86
85 C241
86 C241
WG
3 C217
B
K2-4
YB
10 C217
YB
9 C2073
U
OG
1 C2076K108
Klimakompres-
sor–Relais
X101
Verdampfertem-
peraturschalter,
Klimaanlage vorn
[1] > 0C (32F)
[2] < 0C (32F)
1 C2077
8 C2073
ON S295
1 C145
2 C145B
B
K107
Kompressor-
kupplung
siehe Massean-
schluß 1C116
P125
Sicherungsbox
Motorraum
EK2-10
D
K2-116 C216
W
44 C243Z132
Motor–
Steuergerät
BS
9 C243 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNGK2
10SCHALTPLAN
S2038
52 C2025
UR
10 C2067K2-4
5 C2022 2 C2067
siehe Massean-
schluß
S263Gebläseregelung
Innenleuchten
LG
0[1]
13 C2025
WB
S244
E200
N
Gebläseregelung
S2056
siehe Massean-
schluß
E200
1 C2022
0III
III
IV
4 C2073
Kühlgebläse PB
1 C181
X102
Doppeldruckschal-
ter Klimaanlage
[1] > 32 Bar (455
psi)
[2] < 2,07 Bar (30
psi)
2 C181MFI–T16 MFI–V8
[1] [2]
Z210
Steuerdiode 2
Kondensatorlüf-
ter
X247
Bedienschalter
Gebläse vornX225
Vorderer Klima-
bedienschalter
EK2-6 K2-5
YB
PB
NW
4
N
2 C2027
A
NAS
K2-8
300Tdi mit EDC K2-9
1 C2067
NWON
S2071SFI–V8 K2-7
300Tdi ohne EDC 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNG (MIT FOND–KLIMA)K2
11SCHALTPLAN
14 C212
BG
D
SFI–V8 NAS K2-7
300Tdi ohne EDC K2-8
300Tdi mit EDC K2-9
13 C448
1 C464
K207
Kältemittel–Steu-
erventil Fond–
Klima
2 C464
RG
1 C460
X260
Verdampfertempe-
raturschalter, Kli-
maanlage hinten
[1] > 0C (32F)
[2] < 0C (32F)
1 C461
P
9 C448
Z228
Diode Kältemit-
tel–Steuerventil
Fond–Klima
UB
4 C448
1 C391
0III
III
IV
X246
Bedienschalter
Gebläse im Fond
E400
5 C391
B
S417
16 C448
PG[1]
[2] mit Fond–Klima-
anlageMFI–T16 MFI–V8
K2-6 K2-5
K194
Steuerrelais
Fond–Klimaanla-
ge 86
siehe Massean-
schluß
2 C463
8530
871
G 3
6 C467
Z216
Schaltsignalver-
stärker, Fond–
Klimaanlage
4 C463
B
S426
S
S430
Gebläseregelung
12 C448WLG
C
K2-4
WG
S429
F
K2-12
Z275
Diode für Relais
Fond–Klimaanla-
ge WG
Gebläseregelung
K205
Gebläsedrehzahl-
relais Fond–Kli-
ma 86
2 C466
8530
871
S 3
4 C466
PG
S428
BR 
						

							KOMPRESSORSTEUERUNG (MIT FOND–KLIMA)K2
12SCHALTPLAN
E400
0
B
1 C392
X240
Bedienschalter
Fond–Klimaanla-
ge
S417
4 C392
15
4 C467
LGWZ216
Schaltsignalver-
stärker, Fond–
Klimaanlage
0
WB
1C2024
X239
Hauptschalter
Fond–Klimaanla-
ge
S2444 C2024
siehe Massean-
schluß
35
YL
6 C448
W
B
S426
E400
siehe Massean-
schluß
8 C212
YU
5C2073
W
9 C2067 1
F
K2-11
WG
C467
R
10 A
1 C462P140
Leitungssiche-
rung Schaltsi-
gnalverstärker,
Fond–Klimaanla-
ge
2 C462
YG
siehe Siche-
rungsdetails
S425
E200
30
F 6
25 AP127
Dezentrale Siche-
rungsbox 1
2
[1] [1]
siehe Massean-
schluß mit Fond–Klima-
anlage 
						

							KÜHLGEBLÄSEK5
STROMKREIS–FUNKTION1
STROMKREIS–FUNKTION
Kondensatorlüftersteuerung (MFI–V8)
Die Kondensatorlüfter (M113, M121) bei Fahrzeugen
mit MFI–V8–Motor arbeiten unter folgenden
Bedingungen:
1. Kühlmitteltemperatur über 100C.
2. Klimaanlage in Betrieb.
3. Nach dem Abschalten des Motors erfaßt das
Motorsteuergerät (ECM) (Z132) weiterhin die
Temperaturen von Kraftstoff und Kühlmittel.
Wenn die Kraftstofftemperatur über
70C und die Kühlmitteltemperatur über 110C
steigt, werden die Lüfter für ca. 10 Minuten
eingeschaltet.
Funktion bei hoher Kühlmitteltemperatur
(MFI–V8)
In Stellung II des Zündschalters (X134) liegt
Batteriespannung am Zündstromrelais (K127) an.
Das Relais wird aktiviert und schaltet Batterie-
spannung zum Kondensatorlüfterrelais (K109) und
zum Lüftersteuergerät (Z118). Bei einer
Kühlmitteltemperatur über 100C schließt der
Temperaturschalter (X113) und aktiviert das
Kondensatorlüfterrelais (K109). Bei aktiviertem
Relais wird über die Relaiskontakte Spannung von
Sicherung F3 zum Kondensatorlüfter (M113, M121)
geleitet.
Lüftersteuerung bei Fahrzeugen mit Klimaanlage
(MFI–V8)
In Stellung II des Zündschalters (X134) liegt
Batteriespannung am Zündstromrelais (K127) an.
Das Relais wird aktiviert und schaltet
Batteriespannung zum Kondensatorlüfterrelais
(K109). Wenn der vordere Gebläseschalter (X247)
auf Stellung I, II, III oder IV gedreht und der
Betriebsschalter der vorderen Klimaanlage (X225)
eingeschaltet wird, ist Klemme 86 des
Kondensatorlüfterrelais mit Masse verbunden. Das
Relais wird aktiviert und schaltet Batteriespannung
von Sicherung F3 zum Kondensatorlüfter (M113,
M121).
Funktion bei abgeschaltetem Motor (MFI–V8)
Kraftstoff– und Kühlmitteltemperatur werden vom
Motorsteuergerät über Sensoren erfaßt. Wenn nachdem Abschalten des Motors die Kraftstofftemperatur
über 70C und die Kühlmitteltemperatur über 110C
steigt, schaltet das Motorsteuergerät die Lüfter für
ca. 10 Minuten ein. Das Einschalten der Lüfter
erfolgt durch Masseverbindung des
Lüftersteuergeräts (Z118) über Kabel BG. Ein
Zeitgeber stellt über Klemme 9 und Kabel BP die
Verbindung zum Kondensatorlüfterrelais (K109) her.
Bei aktiviertem Kondensatorlüfterrelais wird über die
Relaiskontakte Spannung von Sicherung F3 zum
Kondensatorlüfter (M113, M121) geleitet.