Global Garden Products Lawn MowerXM 130, XM 140 HD, XM 160 HD Instructions Manual

							11
SVENSKASE
6.3 DÄCKTRYCK
Justera däckens lufttryck enligt följande:
Fram: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi)
6.4 BYTE AV MOTOROLJA
Byt motorolja första gången efter 5 drifttimmar, 
sedan var 50:e drifttimma eller en gång per säsong. 
Byt olja oftare, var 25:e drifttimma eller minst en 
gång per säsong, om motorn får arbeta extremt 
tungt eller om den omgi vande temperaturen är 
hög.
Använd olja enligt tabellen nedan..
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket ol ja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Byt olja när motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn sval na några minuter 
innan oljan avtappas.
1. Oljeavtappningsplugg.  Skruva bort oljeavtappni ngspluggen. Se fig. 11.
2.  Samla upp oljan i ett kärl . Lämna den sedan till 
en återvinningscentral. Inge n olja får spillas på 
kilremmarna.
3.  Skruva fast oljeavtappningspluggen.
4. Tag bort oljemätstickan  och fyll på ny olja. 
Oljemängd: 1,2 l
5. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör  på tomgång i 30 sekunder. 
6. Undersök om det fö rekommer oljeläckage.
7. Stanna motorn. Vänta i 30 sekunder och  kontrollera sedan oljenivån enligt 5.2.
6.5 BRÄNSLEFILTER (12:Q)
Byt bränslefilter varje säsong.
Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer 
då det nya filtret har monterats.
6.6 REMTRANSMISSIONER
Kontrollera efter 5 timm ars drift att samtliga 
remmar är intakta och oskadade.
6.7 STYRNING
Styrningen skall kontrolleras/justeras efter 5 
timmars drift och var 25:e driftstimma.
6.7.1 Kontroll
Vrid ratten i korta ryck  fram och tillbaka. Inget 
mekaniskt glapp i styrningen skall förekomma. 6.7.2 Justering
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttern (fig 
16). Viktigt! Styrwirens ”skruvände” skall hållas 
fast under justeringen så at
t inte wiren vrids. Fatta 
med en skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppet 
på ”skruvänden”.
Styrwirarna skall justeras t ills allt glapp försvinner.
Spänn inte styrwirarna  för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på wirarna ökar.
6.8 BATTERI
Överladda aldrig batteriet. 
Överladdning kan orsaka att batteriet 
förstörs.
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor 
uppstår som kan orsaka brand. Bär 
inte smycken av metall som kan komma 
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet, 
lock, poler eller ingrepp på listen som 
täcker ventilerna ska batteriet bytas ut.
Batteriet är ett ventilre glerat batteri med 12 V 
nominell spänning. Batterivätskan behöver och 
kan ej kontrolleras eller fy llas på. Enda underhållet 
som krävs är laddning ef ter t.ex. lång lagring.
Före första användning skall batteriet 
fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras 
urladdat uppstår allvarliga skador. 
6.8.1 Laddning med motorn
I första hand kan batteri et laddas med hjälp av 
motorns generator enligt följande:
1. Montera batteriet i maskinen enligt nedan.
2. Ställ upp maskinen utomhus eller montera  utsugningsanordning för avgaserna.
3. Starta motorn enligt instruktionerna i  bruksanvisningen.
4. Kör motorn utan stopp, kontinuerligt under 45  minuter.
5. Stoppa motorn och batteriet är fulladdat.
6.8.2 Laddning med batteriladdare
Vid laddning med batteriladdare skall en 
batteriladdare med konstantspänning användas.
Kontakta återförsäljaren för inköp av 
batteriladdare med konstantspänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av 
standardtyp används. 
6.8.3 Demontering/Montering
Batteriet är placerat unde r motorhuven. Se fig. 13. 
Använd skruvarna och muttrarna (13:C, D). 
Vid demontering/monterin g av batteriet gäller 
följande angående kablarnas anslutning:
• Vid demontering. Koppla  först bort den svarta 
kabeln från batteriets minuspol (-). Koppla 
därefter bort den röda ka beln från batteriets 
Olja
SAE 10W-30
Grad SJ eller högre 
						

							12
SVENSKASE
pluspol (+).
• Vid montering. Anslut fö rst den röda kabeln till 
batteriets pluspol (+). Anslut därefter den svarta 
kabeln till batteriets minuspol (-).
Om kablarna kopplas bort/ansluts i 
omvänd ordning finns risk för 
kortslutning och skador på batteriet.
Om kablarna förväxlas förstörs 
generator och batteri.
Drag fast kablarna ordentligt. Lösa 
kablar kan orsaka brand.
Motorn får aldrig köras med 
bortkopplat batteri.  Risk för allvarliga 
skador på generator och elsystem..
6.8.4 Rengöring
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa 
rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste 
och smörj in polerna med polfett.
6.9 LUFTFILTER
Förfiltret (skumplastfilter)  skall rengöras/bytas var 
25:e drifttimma.
Luftfiltret (pappersfilter) skall rengöras/bytas var 
100:e drifttimma.
OBS! Rengör/byt filtren oftare om maskinen 
arbetar under dammiga förhållanden.
Demontera/montera lu ftfiltren enligt 
nedanstående.
1.  Tag bort luftfilterkåpan (14:R)
2. Demontera pappersfilter  (14:S) och förfilter (= 
skumplastfiltret) (14:T) . Var försiktig så att 
ingen smuts kommer in i  förgasaren. Gör rent i 
luftfilterhuset.
3. Rengör pappersfiltret genom att knacka det lätt  mot en plan yta. Om filt ret är mycket smutsigt, 
byt ut det.
4. Rengör förfiltret. Om filt ret är mycket smutsigt, 
byt ut det.
5. Montera i omvänd ordning.
Tryckluft eller petroleumbaserade lösningsmedel, 
t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av 
pappersfiltret. Detta förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av 
pappersfiltret. Pappersfiltret får inte oljas in. 
6.10 TÄNDSTIFT
Tändstiftet/tändstiften  skall bytas var 200:e 
drifttimma (=vid varannan grundservice).
Innan tändstiftet lossas, gör rent runt dess 
infästning.
Tändstift
: Champion RC12YC eller likvärdigt.
Elektrodavstånd
: 0,75 mm.
6.11 KYLLUFTINTAG, MOTOR (12:P)
Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar 
motorn. Rengör motorns luftintag var 50:e 
drifttimma. En noggrannare rengöring av 
kylsystemet utförs  vid varje grundservice.
6.12 SMÖRJNING
Samtliga smörjpunkter enlig t nedanstående tabell 
skall smörjas var 25:e drifttimmar samt efter varje 
tvättning.
6.13 SÄKRINGAR
Vid elektriska fel, kontrollera/byt säkringen 20A. 
Om felet kvarstår, kontakta auktoriserad verkstad 
för reparation. Säkringen/-arna är placerade jämte 
batteriet under motorhuven.
7 PATENT - MÖNSTERSKYDD
Denna maskin eller delar därav omfattas av 
följande patent och mönsterskydd:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP förbehåller sig rätt en att förändra produkten 
utan föregående meddelande. 
Objekt Åtgärd Fig.
Bakaxel Smörj genom de tre  smörjnipplarna (15:V) på 
bakaxeln. Använd 
universalfett. 15
Styrvajrar Borsta vajrarna rena med  stålborste.
Smörj med kedjespray av 
universaltyp. -
Spännarmar Smörj lagringspunkterna med  oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Utförs lämpligen av två 
personer. 16
Reglagewirar Smörj  vajerändarna med 
oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Skall utföras av två personer. 16 
						

							13
SUOMIFI
1 YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti 
henkilö- ja/tai omaisuusvahinkojen 
välttämiseksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
1.1 SYMBOLIT
Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, 
joiden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen 
käytön ja huollon edellyttämästä varovaisuudesta 
ja tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöopas ja tu rvallisuusohjeet 
ennen laitteen käyttöä.
Varoitus!
Varo uloslentäviä esin eitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta ka ltevalla alustalla.
Varoitus!
Palovammojen vaara. Älä koske 
äänenvaimentimeen/k atalysaattoriin. 
1.2 VIITTEET
1.2.1 Kuvat
Tämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 
jne. 
Kuvissa olevat osat on  merkitty A. B, C jne.
Viittaus kuvan 2 kohtaan C kirjoitetaan 
seuraavasti:
Katso kuva 2:C tai vain (2:C)
1.2.2 Otsikot
Tämän käyttöohjeen otsi kot on numeroitu alla 
olevan esimerkin mukaan.
1.3.1 Yleiset turvatarkastukset on kappaleen 
1.3 Turvatarkastukset alaotsikko ja kuuluu 
samaan kappaleeseen.
Viittaukset otsikoihin on  useimmiten tehty otsikon 
numerolla esim. katso 1.3.1.
2 ASENNUS
Henkilö- ja omaisuusvahinkojen 
välttämiseksi konetta ei saa käyttää 
ennen kuin kaikki ohjeissa mainitut 
toimenpiteet on suoritettu.
2.1 ASENNUSOSAT
Toimitukseen sisältyy osia , joita käytetään asen-
nuksessa. Katso kuva 1. 
Toimitetaan pussissa:
PaikkaMääräNimitys Mitat
A1 Vetolevy
B 2 Laipparuuvi 8 x 20
C 2 Akun  ruuvi
D 2 Akun mutteri
E 4 Aluslevy 8.4 x 24 x 2.0
F 2 Välikelevy
G 4 Ruuvi 8 x 20
H 2 Kiristyspyörä
I 2 Virta-avain
J 1 Jousisokka 6 x 36
K 1 Säätölevy 16 x 38 x 0.5
L 1 Säätölevy 16 x 38 x 1.0
P 2 Ruuvi M10 x 35
Q 2 Mutteri M10
Toimitetaan etuakseleille asennettuna:
PaikkaMääräNimitys
M 2 Lukkorengas
N 2 Aluslevy sisäpuolisella tapilla
Kiinnitettynä työlaitenostimeen:
PaikkaMääräNimitys
O 2 Työlaitekiinnike
2.2 KONEPELTI 
Konepelti on irrotettava ta nkkausta sekä moottorin 
ja akun tarkastusta ja huoltoa varten. 
Moottori ei saa olla käynnissä, kun ko-
nepelti irrotetaan.
2.2.1 Avaaminen
1. Varmista, että vivut ov at etumaisissa asennoissa.
2. Nosta istuimen salpa ylös  (2:S) ja kallista istuin 
eteen.
3. Tartu konepellin etureunaan ja nosta se ylös  (kuva 3).
2.2.2 Sulkemine
Tartu konepellin etureunaan ja laske se alas 
(kuva 3). Konetta ei saa käyttää konepelti 
avattuna. Palo- ja 
puristumisvammojen vaara. 
						

							14
SUOMIFI
2.3 AKKU
Katso 6.8.
2.4 ISTUIN
HUOM! Asennuksen helpottamiseksi tiputa pi-
sara öljyä istuimen neljään ruuviin ennen kuin 
kierrät ne istuimeen.
Vapauta salpa (2:S) ja nosta istuimen kannatin 
ylös.
Asenna kiinnike taempiin (ylempiin) reikiin seu-
raavasti:
1. Pujota aluslevyt (2:F) ruuveille (2:G).
2. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi. Pujota  aluslevy (2:I) istuimen ja kannattimen väliin.
3. Tiukkaa istuimen ruuvit. Tiukkuus: 9 ± 1,7 Nm.
Istuin vaurioituu, jos ruuvit tiukataan 
liian kireälle (yli 9±1,7 Nm).
4. Tarkasta, että istuin  liikkuu kevyesti kannatti-
men urissa.
Asenna kiinnike etumaisi in (alempiin) reikiin 
seuraavasti:
1. Kierrä säätöpyörät (2:H) ruuveille (2:G).
2. Pujota aluslevy (2:I ) molemmille ruuveille.
3. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi ja tiukkaa  säätöpyörät käsin.
4. Laske istuin alas ja säädä haluttuun asentoon.
5. Tiukkaa säätöpyörät (2 :H) sormitiukkuuteen.
Säätöpyörät (2:H) ja istuin 
vaurioituvat, jos käytät tähän 
työkaluja.
Istuin voidaan kallistaa. Jo s kone pysäköidään ulos 
sateeseen, kallista istuin  eteen, jotta istuintyyny ei 
kastu.
Istuin on lukittu salvalla. Kun haluat kääntää 
istuimen ylös tai alas, vapautua ensin salpa (2:S).
2.5 OHJAUSPYÖRÄ
Ohjausakselin päittäisvälyksen minimoimiseksi 
voidaan asentaa säätölevy (5:K) ja/tai (5:L) 
akselille ohjauspyöräputken  ja kannattimen väliin 
seuraavasti:
1. Asenna ohjausakselin  kuori ohjausakselille ja 
kiinnitä se naputtamalla putkisokkaa (5:J) 
sisään noin 1/3.
2. Vedä ohjauspyöräputkea ja akselia ylöspäin.
3. Tarkasta ulkopuolelta voiko rakoon työntää  säätölevyn ja mahtuuko siihen 0,5 mm, 1,0 mm 
tai molemmat säätölevyt. Säätölevyjä ei saa 
asentaa väkisin, akselissa pitää olla hieman 
päittäisvälystä.
4. Vedä sokka ulos ja irrota ohjauspyöräputki.
5. Asenna säätölevyt kohdan 3 mukaisesti. 6. Asenna ohjausakselin kuori ohjausakselille ja 
kiinnitä se naputtamalla putkisokka täysin 
sisään. Käytä vastintukea.
Asenna ohjauspyörä niin,  että nuppi tulee asentoon 
kello 10.
2.6 VETOLAITE
Kiinnitä vetolaite (6:A ) taka-akselin alasivun 
kahteen reikään ruuveilla (6:B). Tiukkaa ruuvit.
Tiukkuus: 22 Nm.
2.7 TYÖLAITEKIINNIKE
Tässä selostetaan vain asennus oikealle akselille. 
Sama toimenpide pitää suorittaa vasemmalle 
akselille.
1. Irrota lukkorengas (7:M) ja ulompi aluslevy  (7:N).
2. Asenna työlaitekiinnike (7:O).
Aluslevy (7:N) sisäpuolisella tapilla 
pitää aina asentaa lukkorengasta 
vasten. Muuten lukkorengas saattaa 
irrota.
3. Asenna ulompi alusle vy (7:N) ja lukkorengas 
(7:M).
4. Purista työlaitekiinnikke en rasvakuppiin rasvaa 
rasvaprässillä, kunnes rasvaa tulee ulos akselin 
vierestä.
Ruuveja (1:P) ja muttereita (1:Q) käytetään 
työlaitteen kiinnittämiseen  työlaitevarsiin (5:O).
2.8 RENGASPAINE
Tarkasta rengaspaineet. Oikea paine:
Edessä: 0,4 bar (6 psi)
Takana: 1,2 bar (17 psi)
2.9 LISÄVARUSTEETI
Lisävarusteiden asennus se lostetaan lisävarusteen 
mukana toimitetussa erillisessä asennusohjeessa.
Huom. Leikkuulaite katsotaan lisävarusteeksi.
3 KUVAUS
3.1 VOIMANSIIRTO
Kone on etupyörävetoinen.
Eteen asennettuja työl aitteita käytetään 
kiilahihnoilla.
3.2 OHJAUS
Kone on varustettu  takapyöräohjauksella. 
Takapyöräohjauksen ansiosta kone kääntyy 
ketterästi puiden ja muiden esteiden ympäri. 
Ohjaus on toteutettu vaijerilla. 
						

							15
SUOMIFI
3.3 TURVAJÄRJESTELMÄ
Kone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. 
Turvajärjestelmä katkaisee tarvittaessa tietyt toi-
minnot, joiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa 
vaaratilanteen. 
Moottorin voi toisin sanoen käynnistää vain, kun 
kytkin-jarrupoljin on painettuna.
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
3.4 HALLINTALAITTEET
3.4.1 Työlaitenostin, mekaaninen (6:P)
Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen 
kuljetusasentoon.
1. Paina poljin täysin pohjaan. 
2. Vapauta poljin hitaasti.
3.4.2 Ajojarru/kytkin/seisontajarru (6:M) (MAN)
Poljin käyttää sekä käyt töjarrua että kytkintä. 
Kolme asentoa:
1. Vapautettu - eteenajo 
kytkettynä. Kone liikkuu, jos 
vaihde on valittuna. Käyttöjarru 
ei ole aktiivinen.
2. Puoliväliin painettu  - eteenajo irtikytketty, 
vaihde voidaan vaihtaa. Käyttöjarru ei ole 
aktiivinen.
3. Pohjaan painettu -  eteenajo irtikytketty. 
Käyttöjarru täysin aktiivinen.
HUOM! Älä säätele nopeutta kytkintä luistatta-
malla. Säätele nopeutta va litsemalla sopiva vaih-
de.
3.4.3 Kytkin-seisontajarru (6:M) (HST)
Älä koskaan paina poljinta ajon aikana. 
Voimasiirron ylikuumenemisen vaara.
Polkimella on kolme asentoa: 1. Vapautettu - Kytkin ei ole 
aktivoituna. Seisontajarru ei ole 
aktivoituna.
2. Puoliväliin painettu -  Ve t o  
irtikytketty. Seisontajarru ei ole 
aktivoituna.
3. Pohjaan painettu -  Veto irtikytketty. 
Seisontajarru täysin aktivoi tuna mutta ei lukittuna. 
Tätä käytetään myös  hätäjarrutukseen.
3.4.4 Salpa, seisontajarru (6:N) Salpa lukitsee kytkin-
seisontajarrupolkimen alaspainettuun 
asentoon. Toimintoa käytetään koneen 
varmistamiseen luiskissa, kuljetuksessa 
jne., kun moottori ei ole käynnissä. Seisontajarrun pitää olla vapautettuna 
ajon aikana.
Lukitseminen:
1. Paina poljin (6:M) täysin pohjaan. 
2. Siirrä salpaa (6:N) oikealle.
3. Vapauta poljin.
4. Vapauta salpa.
Vapauttaminen:
Paina ja vapauta poljin.
3.4.5 Kaasun ja rikastimen säädin (7:T)
Säätimellä voidaan säätää moottorin 
käyntinopeutta ja käytt ää rikastusta kylmällä 
käynnistettäessä.
Jos moottori käy huonosti, säädin 
saattaa olla liian kaukana edessä, niin 
että rikastin on päällä. Tämä 
vaurioittaa moottoria, suurentaa 
polttonesteen kulutusta ja on 
vahingollista ympäristölle.
1. Rikastin  - kylmän moottorin 
käynnistystä varten. Rikastinasento on 
aukon etureunassa. 
Älä aja säädin tässä asennossa, kun 
moottori on lämmin.
2. Täyskaasu  - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää. 
Täyskaasuasento on noin 2 cm 
rikastusasennon takana.
3. Tyhjäkäynti.
3.4.6Virtalukko (7:U)
Virtalukon avulla käynnist etään ja pysäytetään 
moottori. 
Älä jätä konetta valvomatta niin, että 
avain on asennossa 2 tai 3. Palovaara, 
polttonestettä voi valua moottoriin 
kaasuttimen läpi tai akku saattaa 
purkautua ja vaurioitua.
Kolme asentoa: 1. Pysäytysasento  - moottorin 
sytytysvirta katkaistu. Avain voidaan 
poistaa lukosta.
2. Ajoasento.
3. Käynnistysasento  - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähä n jousipalautteiseen 
asentoon. Päästä avain palautumaan 
ajoasentoon 2, kun moottori on 
käynnistynyt. 
						

							16
SUOMIFI
3.4.7 Vaihteenvalitsin (7:R) (MAN)
Vaihteenvalitsimella valitaan vaihdeasennot: viisi 
eteen (1-2-3-4-5), vapaa (N) ja peräytys (R).
Kytkinpolkimen pitää olla painettuna 
vaihdettaessa.
HUOM! Varmista, että kone seisoo täysin 
paikallaan, kun vaihdat eteenajovaihteelta 
peräytysvaihteelle ja takaisin. Jos vaihdetta on 
vaikea valita, vapauta  kytkinpoljin ja paina se 
uudelleen pohjaan. Valits e vaihde uudelleen. Älä 
siirrä vaihteenvalitsinta voimalla! 
3.4.8 Voimanotto (7:Q)
Voimanottoa ei saa koskaan kytkeä 
päälle, kun eteen ase nnettu työlaite on 
kuljetusasennossa. Muuten hihnaveto 
vaurioituu.
Voimanoton kytkentä-  ja irtikytkentävipu. 
Voimanotolla käytetään  leikkuulaitetta ja eteen 
asennettuja lisävarusteita. Kaksi asentoa:
1.Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana  - voimanotto kytketty.
3.4.9 Veto-käyttöjarru (6:O) (HST) Ellei kone pysähdy, kun poljin 
vapautetaan, voit käyttää vasenta 
poljinta (6:M) hätäjarruna.
Polkimen asento määrittä ä moottorin ja vetävien 
pyörien välisen välityssuhteen (= nopeus). 
Käyttöjarru aktivoituu kun poljin vapautetaan.
1. Paina poljinta eteenpäin  - 
kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna  - kone 
seisoo paikallaan.
3. Paina poljinta taaksepäin  - 
kone liikkuu taaksepäin.
4. Vapauta hieman poljinta  - konetta jarrutetaan.
3.4.10 Istuin (2:W) Istuin voidaan kallistaa ja sen paikkaa voi 
säätää pituussuunnassa.  Istuin lukitaan 
paikalleen käsipyörillä (2:X).
Istuimessa on turvakytkin, joka on kytketty 
koneen turvajärjestelmään. Tämän vuoksi eräät 
vaaraa aiheuttavat toiminnot eivät toimi ellei 
käyttäjä istu paikallaan  istuimella. Katso myös 
5.3.2.
3.4.11 Konepelti (kuva 3)
Konepelti on irrotettava ta nkkausta sekä moottorin 
ja akun tarkastusta ja huoltoa varten. 
Moottori ei saa olla käynnissä, kun 
konepelti irrotetaan.3.4.11.1Avaaminen
1. Varmista, että vivut ov at etumaisissa asennoissa.
2. Nosta istuimen salpa ylös  (2:S) ja kallista istuin 
eteen.
3. Tartu konepellin etureunaan ja nosta se ylös.
3.4.11.2Sulkemine
Tartu konepellin etureunaan ja laske se alas.
Konetta ei saa käyttää konepelti 
avattuna. Palo- ja 
puristumisvammojen vaara.
3.4.12 Irtikytkentävipu (8:K) (HST)
Vipu, joka kytkee irti por taattoman voimansiirron. 
Mahdollistaa koneen siirtä misen käsin moottori 
pysäytettynä. 
Irtikytkentäkahva ei saa koskaan olla 
ulomman ja sisemmän  asennon välissä. 
Tämä aiheuttaa voimansiirron 
ylikuumentumisen ja vaurioittaa 
voimansiirtoa.
Kaksi asentoa: 1. Vipu ulkona - voimansiirto 
kytketty normaalikäyttöä varten. 
Vipu lukittuu naksahtaen 
ulompaan asentoon.
2. Vipu sisällä - voimansiirto 
irtikytketty. Konetta voidaan 
siirtää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä matkoja eikä 
suurella nopeudella. Voimansiirto voi vaurioitua.  
						

							17
SUOMIFI
4 KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin GGP-
alkuperäistarvikkeilla varustettuna.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus 
on 100 N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei sa a ajaa yleisellä tiellä.
5 KÄYNNISTÄMINEN  JA 
AJAMINEN
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja 
puristumisvammojen vaara.
5.1 TANKKAAMINEN
Käytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. 
Öljysekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää.
Taso on helppo tarkastaa läpinäkyvän säiliön läpi.
HUOM! Tavallinen lyijytön bensiini on 
tuoretavaraa eikä sitä tulisi säilyttää yli 30 päivää.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä 
alkylaattibensiiniä. Se on koostumukseltaan 
samanlaista kuin tavallinen bensiini, mutta on 
vähemmän haitallista ihmisille ja luonnolle.
Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä 
polttoneste erityisesti tähän 
tarkoitukseen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi 
tankkauksen aikana. Tankkaa moottori 
pysäytettynä. Älä koskaan avaa säiliön 
tulppaa äläkä tankkaa moottorin 
käydessä tai kun se on käytön jälkeen 
kuuma. Älä täytä polttonestesäiliö
tä liian täyteen. Jätä 
tyhjää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2\
 
cm säiliön yläosassa), jotta bensiini ei 
lämpölaajenemisen seurauksena valu yli. Katso 
kuva 9.
5.2 TASON TARKASTUS,  MOOTTORIÖLJY
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 10W-30.
Katso kuva 12.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla.
Pyyhi puhtaaksi öljy nmittapuikon ympä-
ristö. Löysää ja vedä öljynmittapuikko 
ulos. Pyyhi öljyn mittapuikko puhtaaksi. 
Paina öljynmittapuikko täysin sisään  ja kierrä 
kiinni.  
Löysää ja vedä öljynmittapuikko uudelleen ulos. 
Lue öljyn taso.
Öljytaso ei saa koskaan olla FULL-merkinnän ylä-
puolella. Se voi aiheutt aa moottorin ylikuumentu-
misen. 
Jos öljytaso on FULL-merkin yläpuolella, öljyä 
pitää laskea ulos kunnes öljytaso on oikea.
5.3 TURVATARKASTUS
Tarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla 
olevan taulukon mukaiset.
Suorita turvatarkastus ennen jokaista 
käyttökertaa!
Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise 
kaikkia turvatarkastuksia! Toimita 
kone huoltokorjaamoon korjausta 
varten.
5.3.1 Yleiset turvatarkastukset
Työ GGP-alkuperäisvaruste
Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella:
XM 130: 85 C
XM 140 HD: 85 C, 95 C
XM 160 HD: 85 C, 95 C, 105 C
Haravointi Harjalaitteella tai keräävällä har- jalaitteella. Ensimmäisen kanssa 
suositellaan käytettäväksi pöly-
suojusta.
Lumenluonti Lumiauralla  tai lumilingolla. On 
suositeltavaa käyttää lumiketjuja 
ja runkopainoja.
Ruohon ja 
lehtien keruu Hinattavalla keruulaitteella 38.
Ruohon ja 
lehtien kuljetus Combi-kuljetuskärryillä.
Kohde
Tulos
Polttonesteputket ja -
liitännät. Ei vuotoa.
Sähköjohdot. Eristeet ehjiä. Ei mekaanisia vaurioita.
Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa. Kaikki ruuvit tiukalla.
Öljyputket Ei vuotoa. Ei vaurioita.
Aja koneella eteen-/
taaksepäin ja vapauta 
veto-käyttöjarrupoljin. Koneen pitää pysähtyä.
Koeajo Ei epänormaalia tärinää.
Ei epänormaalia melua. 
						

							18
SUOMIFI
5.3.2 Sähköiset turvatarkastuksetTarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa.
5.4 KÄYNNISTYS
1.  Katso kuva 10. Avaa polttonestehana. Hana on suojuksen alla koneen vasemmassa 
takareunassa.
2.  Tarkasta, että sytytysjohtimet on kytketty  sytytystulppiin.
3.  Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty. 
4.  Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
5. Kylmäkäynnistys: siir rä kaasunsäädin eteen 
rikastinasentoon. 
Käynnistys lämpimänä: siirrä kaasunsäädin 
täyskaasuasentoon (n. 2 cm taaksepäin 
rikastinasennosta).
6.  Paina kytkin-jarrupoljin täysin pohjaan.
7.  Käännä virta-avain käynnistysasentoon.
8 Kun moottori on käynnistynyt, siirrä  kaasunsäädin täyskaasuasentoon (n. 2 cm 
taaksepäin rikastinasennosta). 
9. Älä kuormita moottoria heti  kylmäkäynnistyksen jälkeen, vaan anna 
moottorin käydä muutaman minuutin ajan. 
Silloin öljy ehtii lämmetä. 
Käytön aikana kaasunsäätimen tulisi aina olla 
täyskaasuasennossa.
5.5 AJOVINKKEJÄ
Varmista aina, että moottorissa on oikea määrä 
öljyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi. Katso 5.2. 
Ole varovainen rinteiss ä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina 
viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä 
alaspäin ja päinvastoin. 
Konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan 
olevalla alustalla.
Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä 
käännöksiä, jotta säilytät koneen 
hallinnan ja jotta kone ei kaatuisi. Älä käännä ohjaus
pyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istu imen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja 
konepelti avattuna.
Älä koskaan aja leikkuulaite nostettuna 
ja päälle kytkettynä. Leikkuulaitteen 
käyttöhihnat tuhoutuvat.
5.6 PYSÄYTTÄMINEN
Kytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 
minuuttia. Pysäytä mootto ri kääntämällä virta-
avain pysäytysasentoon.
Sulje polttonestehana.  Erityisen tärkeää, jos 
konetta kuljetetaan esim. peräkärryssä.
Jos kone jätetään ilman valvontaa, 
irrota kaapeli(t) sytytystulpasta/
sytytystulpista. Pois ta myös virta-avain 
virtalukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske 
äänenvaimentimeen, sylinteriin tai 
jäähdytysripoihi n. Palovammojen 
vaara.
5.7 PUHDISTUS
Palovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja 
polttonestesäiliö tu lisi pitää puhtaana 
ruohosta, lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllis esti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Älä käytä painepesuria. Paineistettu 
vesisuihku voi tuhota akselitiivisteet, 
sähkökomponentit tai 
hydrauliikkaventtiilit.
Älä puhalla paineilmaa jäähdyttimen 
lamelleihin. Lamellit voivat vääntyä. 
Puhdista kone jokaisen käyttökerran jälkeen. 
Puhdistusohjeita:
• Älä pese moottoria vedellä. 
• Puhdista moottori harjalla ja/tai paineilmalla.
• Puhdista moottorin ilmanotto.
• Vesipesun jälkeen käynnistä moottori ja  mahdollinen leikkuulaite  poistaaksesi veden, 
joka muuten tunkeutuu laakereihin ja voi 
aiheuttaa vaurioita.
Tila Toimenpide Tulos
Kytkin-jarrupoljin ei 
painettuna. Voima-
notto ei aktivoituna.
Yritä käyn-
nistää.
Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Kytkin-jarrupoljin 
painettuna. Voima-
notto aktivoituna. Yritä käyn-
nistää.
Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Moottori käynnissä. 
Voimanotto aktivoi-
tuna. Kuljettaja 
nousee ylös 
istuimelta.Moottorin 
tulee pysähtyä.
Moottori käynnissä. Irrota  varoke.Moottorin 
tulee pysähtyä. 
						

							19
SUOMIFI
6 KUNNOSSAPITO
6.1 HUOLTO-OHJELMA
GGPn huolto-ohjelmaa on noudatettava 
ympäristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti 
hyvässä kunnossa ja että sen luotettavuus ja 
käyttöturvallisuus säilyvät.
Ohjelman sisältö on selostettu oheisesta 
huoltovihkosesta.
Perushuolto
 tulee aina teettää valtuutetussa 
korjaamossa.
Ensimmäinen huolto ja välihuollot 
 tulisi teettää 
valtuutetussa korjaamossa , mutta käyttäjäkin voi 
tehdä ne. Huoltokohteet on selostettu 
huoltovihkossa ja toimenpiteet on selostettu 
kappaleessa “5” sekä alla.
Valtuutetussa korjaamossa  teetetty huolto takaa, 
että työt suoritetaan ammattitaidolla ja siinä 
käytetään vain alkuperäisiä varaosia.
Kun perushuolto tai välihuolto suoritetaan 
valtuutetussa korjaamossa, huoltovihkoon lyödään 
leima. Täyteen leimattu huoltovihko on 
arvopaperi, joka nostaa koneen 
jälleenmyyntiarvoa.
6.2 VALMISTELUT
Kaikki huoltotyöt pitää  suorittaa kone paikallaan 
ja moottori pysäytettynä.
Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Estä moottorin tahaton käynnistys 
irrottamalla sytytysjohdin ja 
poistamalla avain lukosta. 
6.3 RENGASPAINEET
Säädä rengaspaineet seuraavasti:
Edessä: 0,4 bar (6 psi).
Takana: 1,2 bar (17 psi) 
6.4 MOOTTORIÖLJYN VAIHTO 
Vaihda öljy useammin, 25 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran ajokaudella, jos moottoria 
kuormitetaan paljon tai jo s ympäristön lämpötila 
on korkea.
Öljynsuodatin on vaihdettava 100 käyttötunnin 
välein.
Käytä öljyjä seuraavan taulukon mukaan.
Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se  voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Öljy on helpoin vaiht aa moottori lämpimänä. Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutaman 
minuutti ennen öljyn tyhjennystä.
1.  Irrota öljyn tyhje nnystulppa (kuva 11).
2. Kerää öljy astiaan. Toim ita se keräyspisteeseen. 
Varo päästämästä öljyä kiilahihnoille.
3. Tiukkaa öljyntyhjennystulppa. 
4.  Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä.
Öljymäärä: 1,2 l
5. Kun olet täyttänyt ölj yn, käynnistä moottori ja 
anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin 
ajan. 
6. Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja.
7. Pysäytä moottori. Odota  30 sekuntia ja tarkasta 
öljytaso, katso 5.2.
6.5 POLTTONESTEENSUODATIN  (12:Q)
Uusi polttonesteensuodati n kerran ajokaudessa. 
Tarkasta uuden polttonesteensuodattimen 
asennuksen jälkeen, ettei mistään vuoda 
polttonestettä.
6.6 HIHNAVOIMANSIIRROT
Tarkasta 5 tunnin välein, että kaikki hihnat ehjiä.
6.7 OHJAUS
Tarkasta/säädä ohjaus ensimmäisen kerran 5 
käyttötunnin jälkeen ja se n jälkeen 25 käyttötunnin 
välein.
6.7.1 Tarkastus
Kääntele ohjauspyörää edestakaisin. Ohjauksessa 
ei saa tuntua välystä.
6.7.2 Säätö
Säädä ohjausvaijerit tarvittaessa seuraavasti:
Kiristä ohjausvaijerit mutt eria kiertämällä (kuva 
16). Tärkeää! Ohjausvaije rin päätä on pidettävä 
paikallaan kiristyksen ai kana, jotta vaijeri ei 
kierry. Pidä vastaan jakoa vaimella tai vastaavalla 
vaijerin päästä.
Kiristä mutteria niin, ette i vaijerissa ole yhtään 
välystä.
Älä kiristä ohjausvaijereit a liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja vaijereiden kuluminen lisääntyy.
6.8 AKKU
Älä ylilataa akkua. Ylilataus voi 
aiheuttaa akun vaurioitumisen.
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät 
voivat aiheuttaa palovaaran. Riisu 
metallikorut, jotka saattavat osua akun 
napoihin.
Jos akun kuori, kannet, navat ja 
venttiilien peitelistan kahvat 
vaurioituvat, akku tulee uusia.
Öljy
SAE 10W-30
Laatuluokka SJ tai korkeamp 
						

							20
SUOMIFI
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka 
nimellisjännite on 12 volttia. Akkunestettä ei 
tarvitse eikä voi tarkastaa eikä täyttää. Ainoa 
huolto on lataus esim. pitk än varastoinnin jälkeen.
Akku pitää ladata täyteen ennen 
ensimmäistä käyttökertaa. Akku tulee 
säilyttää täyteen ladattuna. Jos akku 
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla 
vakavia vaurioita. 
6.8.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin 
generaattorilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneesee n kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden  mukaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
6.8.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain 
vakiojännitelaturia.
Vakiojännitelatureita sa at valtuutetuilta GGP-
jälleenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan 
tavallisella akkulaturilla. 
6.8.3 Irrotus/asennus
Akku sijaitsee konepellin alla. Katso kuva 13.
Käytä ruuveja ja muttereita (13:C, D). 
Akun irrotuksen/asennuksen yhteydessä on 
noudatettava seuraavia  kaapelien kytkentää 
koskevia ohjeita:
• Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun  miinusnavasta (–). Irr ota sitten punainen 
kaapeli akun plusnavasta (+).
• Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun  plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli 
akun miinusnapaan (–).
Jos kaapelit irrotetaan/kytketään 
väärässä järjestyksessä, on olemassa 
oikosulun ja akun vaurioitumisen 
vaara.
Jos kaapelit kytketään vääriin 
napoihin, generaattori ja akku 
vaurioituvat.
Kiinnitä kaapelit kunnolla. Irralliset 
kaapelit voivat ai heuttaa palovaaran.
Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman 
akkua. Generaattori ja koneen 
sähköjärjestelmä voivat vaurioitua 
vakavasti.
6.8.4 Puhdistus
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista 
akunnavat teräsharjalla ja rasvaa ne.6.9 MOOTTORIN ILMANSUODATIN
Esisuodatin (vaahtomuovisuodatin) tulee 
puhdistaa/vaihtaa 25 käyttötunnin välein.
Ilmansuodatin (paperisuodatin) tulee puhdistaa/
vaihtaa 100 käyttötunnin välein.
HUOM! Puhdista/uusi suod attimet useammin, jos 
konetta käytetään pölyi sissä olosuhteissa.
Irrota/asenna ilmansuodatin seuraavasti.
1. Irrota ilmansuodatt imen kotelo (14:R). 
2.  Irrota paperisuodatin  (14:S) ja esisuodatin (= 
vaahtomuovisuodatin)(14:T). Varo, ettei likaa 
pääse kaasuttimeen. Puhdista 
ilmansuodatinkotelo.
3. Puhdista paperisuodatin naputtamalla sitä  kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on 
erittäin likainen, vaihda suodatin.
4. Puhdista esisuodatin. Jo s suodatin on erittäin 
likainen, vaihda suodatin.
5. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Paineilmaa tai petrolipohjaisia liuotinaineita, 
kuten valopetrolia ei saa käyttää 
paperisuodattimen puhdi stamiseen. Ne tuhoavat 
suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen 
puhdistamiseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä. 
6.10 SYTYTYSTULPPA
Sytytystulppa tulee vaihtaa 200 käyttötunnin 
välein (joka toisessa perushuollossa).
Käytä mukana toimitettua sytytystulppa-avainta. 
Pyyhi sytytystulpan ympäristö puhtaaksi ennen 
sen irrotusta.
Sytytystulppa
: Champion RC12YC tai vastaava.
Kärkiväli
: 0,75 mm.
6.11 ILMANOTTO (12:P)
Moottori on ilmajäähdytteinen. 
Jäähdytysjärjestelmän tukkeutuminen vaurioittaa 
moottoria. Puhdista moottorin ilmanotto 50 
käyttötunnin välein. Perushuollon yhteydessä 
suoritetaan täydellisempi  jäähdytysjärjestelmän 
puhdistus.