Global Garden Products Lawn MowerXM 130, XM 140 HD, XM 160 HD Instructions Manual

							161
EESTI KEELESET
6.8 AKU
Ärge laadige akut üle. Ülelaadimine 
kahjustab akut.
Ärge laske akuklemme lühisesse. 
Tekkivad sädemed võivad põhjustada 
tulekahju. Ärge kandke metallehteid, 
mis võivad puutuda kokku aku 
klemmidega.
Kui aku korpus, kate, klemmid või 
korkide kaitseriba on kahjustatud, 
vahetage aku välja.
Aku on turvaklapiga varu statud, nimipinge 12 V. 
Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi 
kontrollida ega lisada.  Ainus nõutav hooldus on 
laadimine, näiteks pära st pikka seismist.
Aku peab enne esimest kasutamist 
olema täiesti täis. Akut tuleb alati 
hoiustada täiesti laetuna. Kui aku 
hoiustatakse tühjana,  tekitab see tõsist 
kahju. 
6.8.1 Mootoriga laadimine
Akut saab mootori generaatori abil laadida 
järgnevalt:
1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool  näidatud.
2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside  ekstraheerimisseade.
3. Käivitage mootor  vastavalt juhistele 
kasutusjuhendis.
4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45  minutit.
5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.
6.8.2 Laadimine akulaadija abil
Akulaadijaga laadides tule b kasutada konstantse 
pingega laadijat.
Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke 
ühendust edasimüüjaga.
Standardse akulaadija kasutamine võib akut 
kahjustada. 
6.8.3 Eemaldamine/paigaldamine
Aku asetatakse mootorik atte alla. Vt joonis 13. 
Kasutage kruve ja mutreid (13:C,D).
Eemaldamise ja paigaldami se ajal kehtib kaablite 
ühendamise kohta järgnev:
• Eemaldamise ajal. Ühenda ge esmalt lahti must 
kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel 
ühendage lahti punane kaabel aku 
plussklemmilt (+).
• Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane  kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel 
ühendage must kaabel ak u miinusklemmi külge 
(-). Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse 
lahti vales järjekorras, tekib lühise ja 
aku kahjustumise oht.
Kui kaablid omavahel ära vahetatakse, 
saavad generaator ja aku kahjustada.
Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised 
kaablid võivad tekitada põlengu.
Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui 
aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste 
kahjustuste oht generaatorile ja 
elektrisüsteemile.
6.8.4 Puhastamine
Kui aku klemmid oksüdeeruvad, tuleb need 
puhastada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja 
määrige klemmimäärdega.
6.9 ÕHUFILTER, MOOTOR
Õhufilter peab kindlasti olema 
kahjustusteta ning õigesti paigaldatud. 
Mootorit ei tohi mitte kunagi käivitada 
õhufiltrita või kahjustatud õhufiltriga.
Eelfiltrit (vahtplastfilter ) tuleb puhastada/vahetada 
pärast 25 töötundi.
Õhufiltrit (paberfilter)  tuleb puhastada/vahetada 
pärast 100 töötundi.
NB! Filtreid tuleks puhastada/vahetada 
tihedamini, kui masin t öötab tolmusel pinnal.
Eemaldage/paigaldage  õhufiltreid järgnevalt.
1. Eemaldage õhufiltri kaitsekate (14:R). 
2. Eemaldage paberfilter (14:S) ja vahtplasteel filter (14:T). Veenduge, et karburaatorisse ei 
satu mustust. Puhastage õhufiltri korpus.
3. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt  vastu tasast pinda. Kui filter on väga 
määrdunud, vahetage see välja.
4. Puhastage eelfilter. Kui filter on väga  määrdunud, vahetage see välja.
5. Monteerige uuesti kokku vastupidises  järjekorras.
Suruõhku või petrooleumipõhiseid lahusteid nagu 
petrooleum ei tohi ka sutada paberfiltri 
puhastamiseks. See kahjustab filtrit.
Ärge kasutage paberfil tri puhastamiseks suruõhku. 
Paberfiltrit ei tohi õlitada. 
6.10 SÜÜTEKÜÜNAL
Süüteküünlaid tuleb vahetada iga 200 töötunni 
järel (=iga teise põhihoolduse ajal).
Enne süüteküünla lahti ühendamist puhastage 
kinnituse ümbrus.
Süüteküünal
: Champion RC12YC või 
samaväärne.
Elektroodide kaugus
: 0,75 mm. 
						

							162
EESTI KEELESET
6.11 ÕHU SISSELASKEAVAD (12:P)
Mootor on õhkjahutusega. Ummistunud 
jahutussüsteem võib mootorit kahjustada. 
Puhastage mootori õhu sisselaskeavasid 50 
töötunni järel. Põhjalikum jahutussüsteemi 
puhastamine teostatakse iga põhihoolduse käigus.
6.12 MÄÄRIMINE
Kõiki määrimispunkte vastavalt alltoodud tabelile 
tuleb määrida iga 25 töötunni järel, samuti iga pesu 
järel.
6.13 KAITSMED
Vea korral elektrisüsteemis kontrollige 
sulavkaitset, vajadusel  vahetage kaitse (20 A).
Vea püsimise korral pöörduge volitatud töökoja 
poole.
Sulavkaitse koos akuga asub mootorikatte all.
7 PATENT – 
DISAINILAHENDUSE 
REGISTREERIMINE
Käesolev masin või selle osad on kaetud 
järgnevate patentide ja disainilahendustega:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP jätab endale õiguse m uuta toodet ilma ette 
teatamata. 
Objekt Tegevus
Joonis
Tagumine 
võll Kolm määrdeniplit. (15:V). 
Kasutage universaalmäärde-
ga täidetud määrdepüstolit. 
Pumbake määret, kuni see 
hakkab välja tulema. 15
Kett-üle-
kanne Hõõruge ketid traatharjaga 
puhtaks.
Määrige universaalse pihus-
tatava ketiõliga. -
Pingutid Määrige toetuspunkte õlikan- nu abil siis kui iga juhtimis-
seade on aktiveeritud. 
Kõige parem, kui seda teevad 
kaks inimest. 16
Juhtkaablid Määrige kaabliotsi õlikannu  abil siis kui iga juhtimisseade 
on aktiveeritud. 
Tuleb teha kahe inimesega. 16 
						

							163
LIETUVIŲ KALBALT
1 BENDROJI DALIS
Šis simbolis reiškia ATSARGIAI. Jeigu 
būsite neatsargū s ir nesilaikysite 
instrukcij ų, galite stipriai susižeisti ir 
(arba) patirti materialini ų nuostoli ų.
Prieš naudodamiesi mašina atidžiai 
perskaitykite šias naudojimo 
instrukcijas ir pridedamas SAUGOS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIAI
Ant mašinos b ūna pavaizduoti šie simboliai. J ų 
paskirtis – priminti jums apie reikiam ą atsargum ą 
ir dė mesį, naudojantis mašina ir j ą priži ūrint.
Šie simboliai reiškia:
Atsargiai!
Prieš naudodami prietaisą  perskaitykite 
naudojimo instrukcijas ir saugos vadov ą.
Atsargiai!
Saugokit ės iš po prietaiso galin čių išl ėkti 
daikt ų. Pasir ūpinkite, kad pašaliniai 
asmenys stovė tų atokiai.
Atsargiai!
Visada užsid ėkite apsaugines ausines.
Atsargiai!
Šia mašina negalima važiuoti viešaisiais 
keliais.
Atsargiai!
Mašina su originaliais priedais negalima 
važiuoti jokia kryptim i statesniais nei 10 
laipsni ų šlaitais.
Atsargiai!
Sutraiškymo pavojus. Rankas ir kojas 
laikykite atokiai nuo vairo traukl ės 
šarnyro.
Atsargiai!
Nudegimo pavojus. Ne lieskite duslintuvo 
/ katalizinio konverterio. 
1.2 NUORODOS
1.2.1 Paveiksl ėliai
Šiose naudojimo instrukcijose paveiksl ėliai 
sunumeruoti 1, 2, 3 ir t. t.
Paveiksl ėliuose pavaizduotos s udedamosios dalys 
žymimos A, B, C ir t. t.
Nuoroda į  sudedamąją  dal į „C“ 2 paveiksl ėlyje 
rašoma taip: „2:C“.
1.2.2 Antrašt ės
Antrašt ės šiose instrukcijose sunumeruotos taip, 
kaip šiame pavyzdyje:
„1.3.1 Bendrosios saugos patikros“ yra vidinė  
skyriaus „1.3 Saugos patikros“ antrašt ė, 
pateikiama po šia antrašte.
Nuorodose  į antraštes paprastai nurodomas tik 
antrašt ės numeris, pvz., „Žr. 1.3.1“.
2 MONTAVIMAS
Tam, kad butu išvengta žmoniu sužalo-
jimo ar turto sugadinimo, nenaudokite 
mašinos, kol nebus atliktos visos šioje 
instrukcijoje nurodytos priemones.
2.1 MONTUOJAMI KOMPONENTAI
Komponentai, kurie bus naudojami surenkant, 
itraukti i pateikiam ą rinkini. Žr. 1 pav. 
Krepšyje pateikiama:
Poz. Nr. Pavadinimas Matmenys
A 1 Vilkimo plokštel ė
B 2 Varžtas su junge 8 x 20
C 2 Varžtas akumuliatoriui
D2 Veržl ė akumuliatoriui
E 4 Poveržl ė8,4 x 24 x 2,0
F 2 Peties poveržl ė
G 4 Varžtas 8 x 20
H2 Įsukama ranken ėlė
I 2 Uždegimo raktelis
J1 Įtempimo kaištis 6 x 36
K 1 Pleišto poveržl ė16 x 38 x 0,5
L 1 Pleišto poveržl ė16 x 38 x 1,0
P 2 Varžtas M10 x 35
Q2 Veržl ėM10
Tiekiama sumontuota ant priekini ų aši ų:
Poz. Nr. Pavadinimas
M2 S ąvarža
N 2 Poveržl ė su vidine kilpa
Pritvirtinta prie padargo k ėlimo į taiso:
Poz. Nr. Pavadinimas
O 2 Pjaunamojo agregato tvirtinamoji plokštelė
2.2 VARIKLIO GAUBTAS
Norėdami apži ūrėti varikl į ir atlikti jo techninę  
prieži ūrą, reikia atidary ti variklio dangt į. 
Kai dangtis atidarytas , variklis turi būti 
išjungtas. Rimto susižalojimo pavojus.
2.2.0.1 Atidarymas
1. Patikrinkite, ar valdymo rankenos yra  priekinëse padëtyse.
2. Pakelkite sëdynës fiksat oriø (2:S) ir uþlenkite 
sëdynæ á prieká.
3. Suimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir  uþlenkite dangtá aukðtyn.
2.2.0.2 Uždarymas
Suimkite uþ priekinio vari klio dangèio kraðto ir 
nulenkite dangtá þemyn.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus. 
						

							164
LIETUVIŲ KALBALT
2.3 AKUMULIATORIUS
Žr 6.8.
2.4 SEDYNE
PASTABA! Siekiant palengvinti s ėdynė s mon-
tavim ą, užpilkite po lašelį  alyvos ant visų ketu-
ri ų varžt ų, prieš juos prisukdami prie s ėdynė s.
Nuleiskite fiksatori ų (2:S) ir užlenkite  į virš ų 
s ė dynė s laikikl į.
Sumontuokite tvirtinimo plokštel ę, tvirtindami 
prie užpakalinių (viršutini ų) angų tokiu būdu:
1. Uždė kite peties poveržles (2:F) ant varžt ų 
(2:G).
2. Prakiškite varžtus pro laikiklyje esan čias angas. 
Ta r p  s ėdynė s ir laikiklio sumontuokite poveržl ę 
(2:I).
3. Priveržkite s ėdynė s sraigtus. Užveržimo s ūkio 
momentas: 9±1,7 Nm.
Jei varžtai prisukami daugiau kaip 
9±1,7 Nm, s ėdynė  bus sugadinta.
4. Patikrinkite, ar s ėdynė  lengvai juda laikiklio 
lizduose.
Sumontuokite tvirtinimo plokštel ę, tvirtindami 
prie priekini ų (apatinių) angų tokiu būdu:
1. Uždė kite įsukamas ranken ėle
s (2:F) ant varžt ų 
(2:G).
2. Ant kiekvieno varžto užd ėkite poveržl ę.
3. Prakiškite varžtus pro laikiklyje esan čias angas 
ir priveržkite prie s ėdynė s ranka.
4. Užlenkite sė dynę žemyn ir nustatykite  į 
pageidaujam ą padė tį.
5. Priveržkite  įsukamas ranken ėles (2:H) ranka.
Į sukamos ranken ėlė s (2:H) ir s ėdynė  
bus sugadinti, jei naudosite  įrankius.
S ėdynę  galima užlenkti. Jei mašina pastatoma 
lauke lyjant lietui, užlenkite s ėdynę  į priek į, kad 
apsaugotum ėte s ėdynė s pagalv ėlę  nuo sudr ėkimo.
S ėdynė  užfiksuota. Nor ėdami palenkti s ėdyn ę į  
virš ų arba žemyn, atleiskite fiksatori ų (2:S).
2.5 VAIRARATIS
Tam, kad butu sumažintas ašies judejimas vairo 
koloneleje, tarp vairo koloneles gaubtuvo ir laiki-
klio turi buti itaisytos pleišto poveržles (4:K) ir (ar-
ba) (4:L), kaip nurodyta žemiau.
1. Uždekite vairo koloneles gaubtuv ą vairo kolo-
neleje ir pritvirtinkite  sukaldami maždaug 1/3 
itempimo kaiš čio (4:J) ilgio.
2. Patraukite vair o koloneles gaubtuv ą ir vairo ko-
lonel ę aukštyn.
3. Iš išores patikrinkite, ar  i plyši negalima ikišti 
poveržles (0,5 mm, 1,0 mm  poveržles arba abie-
ju). Poveržle (poveržles)  neturi buti istumtos je-
ga, nes turi likti šiek tiek vietos ašiai judeti. 4. Ištraukite fiksuojamuosius vielokaiš
čius ir nu-
imkite vairara čio gaubtuv ą.
5. Idekite poveržl ę (poveržles), kaip nurodyta 3 
punkte aukš čiau.
6. Uždekite vairo koloneles gaubtuv ą vairo kolo-
neleje ir pritvirtinkite  sukaldami itempimo kaiš-
ti iki galo. Naudokite atramini laikikli.
2.6 VILKIMO PLOKŠTELE
Itaisykite vilkimo plokštel ę (5:A) mašinos užpaka-
lyje. Naudokite varžtus ir veržles (5:B).
Užveržimo sukio momentas: 22 Nm.
2.7 PJAUNAM ĄJĮ AGREGAT Ą 
Čia aprašomas tik  įrengimas dešin ės pus ės ašyje. 
Ta pati proced ūra turi būti atlikta kairiojoje ašyje.
1. Nuimkite s ąvarž ą (17:M) ir išorin ę poveržl ę 
(17:N).
2. Įrenkite pjaunam ąjį  agregat ą (17:O).
Poveržl ė (7:N) su vidine kilpa visada 
turi b ūti uždedama prispaudžiant prie 
s ą varžos. Priešingu atveju s ąvarža gali 
atsipalaiduoti.
3. Užd ėkite išorin ę poveržl ę (17:N) ir s ąvarž ą 
(17:M).
4. Sutepkite pjaunamojo agregato tepimo taur ę 
naudodami tepam ąjį  švirkšt ą, kol tepalas prasi-
skverbs išilgai ašies.
Darbiniam instrumentui montuoti  į pjovimo agre-
gato svirtis (17:O) turi b ūti naudojami varžtai (1:P) 
ir veržl ės (1:Q).
2.8 ORO SLEGIS PADANGOSE 
Patikrinkite oro slegi  padangose. Tinkamas oro 
slegis:
Priekines padangos: 0,4 baro (6 psi)
Galines padangos: 1,2 baro (17 psi) 
2.9 REIKMENYS
Kaip irengti priedus žr. at skiroje irengimo instruk-
cijoje, pateikiamoje su kiekvienu priedu.
Pastaba: pjovimo agregata s šioje instrukcijoje lai-
komas priedu.
3 APRAŠYMAS
3.1 PAVARA
Maðina yra su priekiniai s varanèiaisiais ratais.
Priekyje sumontuotus átaisu s valdo pavaros dirþai.
3.2 VAIRAVIMAS
Mašina yra su užpakaliniais vairuojamaisiais 
ratais. Užpakaliniai vairuoj amieji ratai reiškia, kad 
mašina gali lengvai sukinė tis aplink medžius ir 
kitas kli ūtis. Vairuojamoji j ėga perduodama lynu. 
						

							165
LIETUVIŲ KALBALT
3.3 SAUGOS SISTEMA
Mašinoje sumontuota elektrin ė saugos sistema. 
Saugos sistema nutra ukia tuos veiksmus, kurie gali 
sukelti neteisingus manevrus.
Pavyzdžiui, varikl į galima užvesti tik tuo atveju, 
jei yra nuspaustas sankabos – stov ėjimo stabdžio 
pedalas.
Kaskart prieš naudojantis mašina 
būtina patikrinti saugos sistemos 
veikim ą.
3.4 VALDYMO PRIETAISAI
3.4.1 Padargo kė limo įtaisas (6:P)
Darbin ės / transportavimo pad ėties perjungimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą. 
2. L ėtai atleiskite pedal ą.
3.4.2 Darbinis stabdys – Sankaba –  Stovëjimo stabdys (6:M) (MAN)
Tai yra pedalas, kuriame suderinti tiek darbinis 
stabdys, tiek ir sankama. Jame yra 3 padëtys:
Niekada nespauskite pedalo 
važiuodami. Gali perkaisti galios 
transmisija.
Yra trys pedalo pad ėtys:
1. Atleistas  – įjungta tiesiogin ė 
pavara. Mašina važiuos, jei 
į jungta kuri nors pavara. 
Darbinis stabdys ne įjungtas.
2. Pusiau nuspaustas  – 
tiesiogin ė pavara išjungta, galima perjungti 
pavar ą. Darbinis stabdys ne įjungtas.
3. Visiškai nuspaustas  – tiesioginė pavara 
išjungta. Darbinis stabdys visiškai  įjungtas. Taip 
pat žr. tolesn į skirsnį  „Stovė jimo stabdys“.
PASTABA! Niekada nereguliuokite darbinio 
grei čio sankibos praslydimu. Vietoje to  įjunkite 
tinkam ą pavar ą, kad mašina važiuot ų reikiamu 
grei čiu.
3.4.3 Sankaba – stov ėjimo stabdys (6:M) 
(HST)
Niekada nespauskite pedalo 
važiuodami. Gali perkaisti galios 
transmisija.
Yra trys pedalo pad ėtys:
1. Atleistas . Sankaba neveikia. 
Stov ėjimo stabdys neveikia.
2. Pusiau nuspaustas . 
Tiesiogin ė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys neveikia.
3. V

isiškai nuspaustas . Tiesioginė eiga išjungta. 
Stov ėjimo stabdys veikia, ta čiau nė ra užfiksuotas. 
Ši padė tis atstoja avarin į stabdį .
3.4.4 Stov ėjimo stabdžio slopintuvas (6:N)
Slopintuvas užfiksuoja „sankabos – 
stabdžio pedal ą nuspaustoje pad ėtyje. Ši 
funkcija naudojama  mašinai užfiksuoti 
šlaituose, transportuojant ir pan., kai 
neveikia variklis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedal ą (6:M). 
2. Pasukite slopintuvą  (6:N) į dešinę .
3. Atleiskite pedal ą.
4. Atleiskite slopintuv ą.
Atrakinimas:
nuspauskite ir atleiskite pedal ą.
3.4.5 Droselin ė / oro sklend ė (7:T)
Valdymo į taisas variklio grei čiui nustatyti ir 
varikliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu. 
Jei variklis veikia nevienodai, gali b ūti, 
kad valdymo į taisas yra pernelyg toli 
priekyje, tod ėl suveikia oro sklend ė. Tai 
kenkia varikliui, padidina degal ų 
suvartojim ą ir kenkia aplinkai.
1. Oro sklend ė – naudojama užvedant 
šalt ą varikl į. Oro sklendė  yra griovelio 
priekyje. 
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis 
šiltas.
2. Droselin ė sklendė  – kai mašina 
naudojama, b ūtina visuomet naudoti 
droselin ę sklendę . 
Droselin ė sklendė  yra maždaug 2 cm 
toliau už oro sklend ę.
3. Tuš čioji eiga.
3.4.6 Uždegimo spynel ė (7:U)
Uždegimo spynel ė naudojama varikliui užvesti/
išjungti.
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2 
padėt

yje. Gali kilti gaisras, iš 
karbiuratoriaus  į varikl į gali patekti 
degal ų ir gali išsikrauti arba sugesti 
akumuliatorius. 
Tris pad ėtys:
1. Stabdymo pad ėtis  – variklis yra 
trumpai sujungtas. Raktel į galima 
ištraukti.
2. Darbin ė pad ėtis
3. Paleidimo pad ėtis  – raktel į pasukus į  
spyruoklin ę paleidimo pad ėtį , į sijungia 
elektrinis paleidimo va riklis. Kai variklis 
užsiveda, leiskite rakteliui gr įžti  į 2 padė tį . 
						

							166
LIETUVIŲ KALBALT
3.4.7 Pavarų  perjungimo svirtis (7:R) (MAN)
Svirtis, skirta vienai ið  penkiø tiesioginiø pavarø 
(1-2-3-4-5), neutraliai (N) arba atbulinei (R) 
pavarai pasirinkti.
Sankabos pedalas turi bût i laikomas nuspaustas, 
kai keièiama pavara.
PASTABA! Prieð perjungdami ið atbulinës á 
tiesioginæ pavarà arba atvi rkðèiai turite ásitikinti, 
ar maðina yra beveik  sustojusi. Jei pavara 
neásijungia ið karto, atleiskite sankabos pedalà ir 
tada nuspauskite já dar ka rtà. Ájunkite pavarà ið 
naujo. Nesistenkite ájungti pavaros su jëga. 
3.4.8 Galios perdavimo  įtaisas (7:Q)
Galios perdavimo  įtaisas negali b ūti 
į jungtas, kai priekyje sumontuotas 
padargas yra transportavimo pad ėtyje.  
Tai sugadins diržin ę pavar ą.
Galios perdavimo  įtaiso  įjungimo ir išjungimo 
svirtis priekyje sumontuotie ms priedams valdyti. 
Dvi pad ėtys:
1. Svirtis palenkta  į priek į – galios 
perdavimo  įtaisas išjungtas.
2. Svirtis palenkta atgal  – galios 
perdavimo  įtaisas į jungtas. 
3.4.9 Darbinis stabdys (6:O) (HST) Jei atleidus pedalą mašina nesustoja, 
avariniam stabdymui reikia spausti 
kairįj į pedal ą (6:M).
Pedalas nustato va riklio ir varančiųj ų rat ų 
perdavimo koeficientą  (t.y. greitį).  Kai pedalas yra 
atleistas, darbinis stabdys veikia.
1. Spauskite pedal ą į priek į – 
mašina juda  į priek į.
2. Nespaudžiant pedalo  – maši-
na nejuda.
3. Spauskite pedal ą atgal – 
mašina juda atbuline eiga.
4. Atleidus pedal ą – mašina su-
stoja.
3.4.10

Sė dyn ė (2:W)
S ėdynę  galima sulenkti ir nureguliuoti  į 
priek į arba atgal. Sëdynës priekinë ir 
galinë padëtys gali bûti uþfiksuotos 
naudojant rankenëles (2:X).
S ėdynė  yra su saugos jungikliu, prijungtu prie 
mašinos saugos sistemos. Ta i reiškia, kad kai kurie 
pavojingi veiksmai  yra užblokuoti, kai s ėdynė  yra 
tušč ia. Taip pat žr 5.3.2. 3.4.11 Variklio gaubtas (3 pav.)
Nor
ėdami apži ūrėti varikl į ir atlikti jo techninę  
prieži ūrą, reikia atidary ti variklio dangt į. 
Kai dangtis atidarytas , variklis turi būti 
išjungtas. Rimto susižalojimo pavojus.
3.4.11.1Atidarymas
1. Patikrinkite, ar valdymo rankenos yra  priekinëse padëtyse.
2. Pakelkite sëdynës fiksat oriø (2:S) ir uþlenkite 
sëdynæ á prieká.
3. Suimkite uþ priekinio variklio dangèio kraðto ir  uþlenkite dangtá aukðtyn.
3.4.11.2Uždarymas
Suimkite uþ priekinio vari klio dangèio kraðto ir 
nulenkite dangtá þemyn.
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas. 
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
3.4.12 Sankabos atleidimo svirtis (8:K)  (HST)
Svirtis reguliuojamai transmisijai išjungti.
Svirtys leidžia valdyti mašin ą rankiniu b ūdu, 
neužvedus variklio. 
Išjungimo svirtis niekuomet negali b ūti 
tarp išorin ės ir vidin ės pad ėčių . D ėl 
perkaitimo gali sugesti transmisija.
Dvi pad ėtys:
1. Svirtis atitraukta  – transmi-
sija  įjungta normaliam darbui. 
Kai svirtis užsifiksuoja atitrauk-
toje pad ėtyje, pasigirsta spragte-
l ė jimas.
2. Svirtis pritraukta  – transmisija atjungta. Maši-
ną  galima stumti rankomis.
Mašinos negalima vilkti  ilgu atstumu ir dideliu 
grei čiu. Gali sugesti transmisija.  
						

							167
LIETUVIŲ KALBALT
4 NAUDOJIMO SRITYS
Mašiną galima naudoti tik su GGP gamybos 
priedais, pvz.
Didžiausioji vertikali vi lkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo jungties perkrova, kuri ą 
sudaro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekab ą kreipkit ės  į 
savo draudimo bendrov ę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti 
viešaisiais keliais.
5 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
5.1 BENZINO Į PYLIMAS
Visada naudokite bešvin į benzin ą. Niekuomet 
nenaudokite maišyto su  alyva benzino, naudojamo 
dvitak čiuose varikliuose.
PA S TA B A !   Įprastas bešvinis benzinas yra 
gendantis produktas, tod ėl negali b ūti laikomas 
ilgiau nei 30 dien ų.
Galima naudoti mažai kenksming ą aplinkai 
benzin ą, t. y. alkilbenzin ą. Šio tipo benzinas d ėl 
savo sudė ties yra mažiau kenksmingas žmonė ms ir 
gamtai.
Benzinas labai len gvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, 
pagamintose specialiai šiam tikslui.  Benzin
ą pilkite tiktai lauke, pildami 
benzin ą niekada ner ūkykite. Į pilkite 
degal ų prieš užvesdami varikl į. Kai 
variklis veikia ar teb ėra karštas, 
negalima atsukti bako  dangtelio ar pilti 
benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako iki pat 
viršaus. Palikite tušč ios vietos (bent visą 
pripildymo vamzdelį  ir dar 1–2 cm iki bako 
viršaus), kad sušil ęs benzinas gal ėtų pl ėstis ir 
neišbė gtų per kraštus. Žr. 9 pav.
5.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO 
PATIKRA
Pristatymo metu variklio  karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30. 
Žr. 12 pav.
Prieš prad ėdami naudotis mašina, visada 
patikrinkite alyvos lyg į. Mašina turi stov ėti ant 
lygaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuokl į. 
Matuokl į atsukite ir ištraukite. Nuvalyki-
te. 
Į statykite iki galo matuokl į ir  įsukite j į į  viet ą. 
Atsukite ir v ėl ištraukite alyvos matuokl į 
Patikrinkite alyvos lyg į.
Jei alyvos lygis žemas, į pilkite iki žymos „FULL“. 
Alyvos lygis negali viršyti žymos „FULL“. 
Priešingu atveju gali perk aisti variklis. Jei alyvos 
lygis viršija žym ą „FULL“, perteklin ę alyv ą reikia 
nupilti iki reikiamo lygio.
5.3 SAUGOS PATIKROS
Kai tikrinate mašin ą, atkreipkite d ėmes į, ar ji 
atitinka toliau nurodytus saugos patikr ų rezultatus.
Saugos patikras b ūtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodyt ųjų , mašina naudotis 
draudžiama! D ėl mašinos remonto 
kreipkit ės  į remonto dirbtuves.
5.3.1 Bendrosios saugos patikros
Darbas GGP original
ūs priedai
Žol ės pjovimas Su žol ės pjaunamaisiais 
agregatais: 
XM 130: 85 C
XM 140 HD: 85 C, 95 C
XM 160 HD: 85 C,  95 C, 105 C
Šlavimas Su šepe čiu. Rekomenduojama 
naudoti apsaug ą nuo dulki ų
Sniego valymas Su sniego verstuvu.  Rekomenduojama naudoti 
grandines nuo slydimo ir 
atsvarus.
Nupjautos žolė s ir 
lapų surinkimas Su tempiamu 38 rinktuvu.
Žol ės ir lap ų 
transportavimas Su vežim
ėliais „Combi“.
Patikros objektas Rezultatas
Degal ų vamzdy-
nas ir jungtys. N
ėra nuot ėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija. Nėra mechanini ų pažeidimų.
Išmetimo sistema. Nė ra nuotėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas N ėra nuot ėkio. N ėra pažeidi-
m ų.
Bandomasis važia-
vimas N
ėra ne įprastos vibracijos.
N ėra ne įprasto garso. 
						

							168
LIETUVIŲ KALBALT
5.3.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina 
būtina patikrinti saugos sistemos 
veikim ą.
5.4 UŽVEDIMAS
1. Atsukite degal ų čiaupą . Žr. 10 pav.
2. Patikrinkite, ar žvak ės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvak ės (žvaki ų).
3. Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo  įtaisas. 
4. Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. Šalto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į oro sklend ės pad ėtį . 
Šilto variklio užvedimas – droselin į valdymo 
į tais ą nustatykite  į droselin ės sklend ės pad ėtį  
(maždaug 2 cm už oro sklend ės).
6. Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedal ą.
7. Pasukite uždegimo raktelį  ir užveskite variklį.
8. Varikliui užsivedus droselin į į tais ą pamažu 
nustatykite į  droselinės sklend ės pad ėtį (apie 2 
cm už oro sklend ės), jei naudojama oro sklend ė.
9. Kai užvedate šalt ą varikl į, kelet ą minu čių 
palaukite ir neskub ėkite dirbti mašina. Leiskite 
į šilti alyvai. 
Kai mašina naudojama, b ūtina visuomet naudoti 
droselin ę sklendę .
5.5 PATARIMAI D ĖL NAUDOJIMO
Prieš naudodami mašin ą, visada patikrinkite 
alyvos lygį  variklyje. Tai ypa č svarbu tais atvejais, 
kai dirbama ant šlaito. Žr. 5.2. 
Važiuodami šlaitais, b ūkite itin 
atsarg ūs. Važiuodami šlaitu aukštyn 
arba žemyn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada 
nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite 
iš viršaus į  apačią ir iš apač ios į virš ų. 
Mašina negalima važiuoti jokia 
kryptimi statesniais nei 10 laipsni ų 
šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose posū kiuose 
sumažinkite greit į, kad suvaldytum ėte 
mašin ą ir ji neapsiverst ų. Važiuodami aukš
čiausia pavara ir 
maksimaliu grei čiu nesukite vairara čio 
iki pat galo. Mašina gali pasvirti ir 
apsiversti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo traukl ės šarnyro ir sė dynės 
laikiklio. Sutraiškymo pavojus. 
Niekuomet nevažiuok ite su pakeltu 
variklio gaubtu.
Niekada nevažiuokite su pjaunamuoju 
agregatu transportavimo pad ėtyje. 
Sugadinsite pjaunamojo agregato 
pavaros diržą.
5.6 IŠJUNGIMAS
Išjunkite galios perdavimo  įtais ą. Nuspauskite 
stovė jimo stabd į. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuš čią ja 
eiga. Pasukite uždegimo raktel į ir sustabdykite 
varikl į.
Uždarykite degal ų čiaupą . Tai ypač  svarbu, kai, 
pvz., mašina transport uojama ant priekabos.
Jeigu mašiną paliekate be prieži ūros, 
atjunkite uždegimo žvak ės laidą 
(laidus)  ir ištraukite uždegimo raktelį .
Išjungus varikl į, tam tikr ą laiką jis dar 
gali b ūti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaun ų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
5.7 VALYMAS
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkit ės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degal ų bako neb ūtų  
žol ės, lap ų ir alyvos. 
Nor ėdami išvengti gaisro pavojaus, 
reguliariai tikrinkite, ar n ėra alyvos ir / 
arba degal ų nuot ėkio.  
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio 
vandens srov ės. Tai gali pažeisti veleno 
sandariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto sl ėgio oro 
srovė s, nukreiptos į  radiatoriaus 
briaunas. Taip galite sugadinti briaunos 
strukt ūrą. 
Po kiekvieno naudojimo mašin ą nuvalykite. 
Laikykit ės toki ų valymo instrukcij ų: 
• Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
•Varikl į valykite šepe čiu arba p ūskite suspaustu 
oru.
• Nuvalykite variklio aušinimo oro  įvad ą.
•Išplov ę vandeniu, paleiskite mašin ą ir bet kur į 
pjovimo agregat ą, kad pašalintum ėte vanden į, 
kuris, priešingu atvej u, gali prasiskverbti į guo-
lius ir juos pažeisti
B
ūsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas nenuspaustas.
Galios perdavimo  įtai-
sas neveikia. Pabandykite 
užvesti.
Variklis 
neužsiveda.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo  įtai-
sas veikia. Pabandykite 
užvesti.
V

ariklis 
neužsiveda.
Variklis veikia. Galios 
perdavimo  įtaisas vei-
kia. Vairuotojas 
pasikelia nuo 
s
ė dynė s. Variklis 
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite sau- giklį 20 A Variklis 
išsijungia. 
						

							169
LIETUVIŲ KALBALT
6 TECHNIN Ė PRIEŽI ŪRA
6.1 TECHNIN ĖS PRIEŽIŪ ROS 
PROGRAMA
Kad mašina veikt ų patikimai ir saugiai bei neteršt ų 
aplinkos, būtina laikytis GGP nustatytos 
Technin ės prieži ūros programos.
Program ą rasite pridedamoje technin ės prieži ūros 
knygel ėje.
Esmin ė technin ė prieži ūra
 turi b ūti atliekama tik 
į galiotoje dirbtuv ėje.
Pirm ąją  ir tarpines technines prieži ūras 
 gali atlikti 
į galiotos dirbtuv ės specialistai arba pats mašinos 
naudotojas.  Technin ės prieži ūros turinys yra 
pateikiamas technin ės prieži ūros knygelė je, o 
technin ės priežiū ros veiksmai yra aiškinami „5“ ir 
toliau šiame skyriuje.
Technin ė prieži ūra, kuri ą atlieka  įgaliot ų dirbtuvi ų 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti 
profesionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esminę  arba tarpinę technin ę prieži ūrą, 
technin ės prieži ūros knygel ėje dedamas spaudas. 
Technin ės prieži ūros knygel ė, kurioje sužym ėti 
atlikti technin ės prieži ūros darbai, yra vertingas 
dokumentas, padidinantis mašinos vert ę jos 
pardavimo kitam naudotojui atveju.
6.2 PASIRUOŠIMAS
Visi aptarnavimo ar technin ės prieži ūros darbai 
gali b ūti atliekami tik tuom et, kai yra išjungtas 
variklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajud ėtų  iš vietos, 
visuomet užtraukite stovė jimo stabdį.
Kad variklis atsitiktinai ne įsijungt ų, 
atjunkite uždegimo žvak ės laid ą 
(laidus) nuo uždegimo žvak ės (žvaki ų) 
ir ištraukite uždegimo raktel į. 
6.3 ORO SL ĖGIS PADANGOSE
Nureguliuokite oro slė gį padangose:
Priekinė s padangos: 0,4 baro (6 psi).
Galin ės padangos: 1,2 baro (17 psi). 
6.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMAS
Variklin ę alyv ą pirm ą kart ą pakeiskite po 5 darbo 
valandų, o vė liau – kas 50 darbo valand ų arba 
vien ą kart ą per sezon ą. 
Alyv ą keiskite dažniau (po 25 darbo valand ų arba 
bent kart ą per sezon ą), jei variklis 
eksploatuojamas sud ėtingomis są lygomis arba 
esant aukštai aplinkos temperat ūrai.
Naudokite alyv ą, nurodyt ą pateiktoje lentel ėje: Naudokite alyvą be joki
ų pried ų.
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyvą  keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i n ė alyva gali b ūti labai karšta, 
jei j ą išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
varikl į. Taigi palaukite kelet ą minučių , 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyv ą.
1. Iðsukite alyvos iðleidimo kamðtá (11 pav.).
2. Alyvà iðleiskite á rinkt uvà. Po to perduokite jà 
atliekø tvarkymo punktui. St enkitës, kad alyvos 
nepakliûtø ant pavaros dirþø.
3. Ásukite alyvos iðleidimo kamðtá.
4. Ištraukite alyvos lygio matuokl į ir supilkite 
nauj ą alyv ą.
Alyvos lygis: 1,2 l
5. Įpylus alyvą  reikia užvesti varikl į ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuš čią ja eiga.  
6.

Patikrinkite, ar n ėra alyvos nuot ėkio.
7. Išjunkite varikl į. Palaukite 30 sekundži ų ir 
patikrinkite alyvos lyg į, kaip nurodyta 5.2.
6.5 DEGAL Ų FILTRAS (12:Q)
Degal ų filtrą keiskite kiekvien ą sezoną .
Į sta čius nauj ą filtr ą, reikia patikrinti, ar n ėra degal ų 
nuot ėkio.
6.6 DIRŽINIS PERDAVIMAS
Pra ėjus 5 darbo valandoms, pa tikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
6.7 VAIRAVIMAS
Vairavim ą tikrinkite po 5 darbo valand ų, o vėliau – 
kas 25 darbo valand ų.
6.7.1 Patikros
Truput į pasukiokite vairarat į pirmyn ir atgal. Vairo 
grandin ės neturi b ūti laisvos.
6.7.2 Reguliavimas
Átempkite vairavimo kabe lius verþdami verþlæ 
(16 pav.). Svarbu! Kabeli o galuose esantys varþtai 
reguliuojant turi bûti laikomi tvirtai, kad kabelis 
nesusisuktø. Naudojant reguliuojamà raktà ar 
panaðø áranká, suspauskite pagrindinæ varþtø 
rankenà kabelio galuose.
Sureguliuokite vairavimo kabelius, kol bus 
panaikinta laisvoji eiga.
Ne įtempkite vairuojam ųjų kabeli ų per stipriai. 
Prieðingu atveju vairuoti  bus sunku ir kabeliai 
labiau dëvësis.
Alyva SAE 10W-30
Te c h n i n ės prieži ū-
ros klas ė SJ arba aukštes-
nė 
						

							170
LIETUVIŲ KALBALT
6.8 AKUMULIATORIUS
Niekuomet neviršykite 
akumuliatoriaus į krovos. Dėl  įkrovos 
viršijimo gali sugest i akumuliatorius.
Nesukelkite trumpojo akumuliatoriaus 
gnybt ų jungimosi. Kylan čios kibirkštys 
gali sukelti gaisr ą. Nusiimkite 
metalinius papuošalus, kad jie 
nesusiliest ų su akumuliatoriaus 
gnybtais.
Jei sugadintas akumuliatoriaus 
korpusas, dangtis ar gnybtai arba 
vožtuvus dengianti juostel ė, 
akumuliatori ų reikia pakeisti.
Akumuliatorius yra 12 V vardin ės galios 
akumuliatorius su sl ėgio reguliavimo vožtuvais.  
Akumuliatoriaus skysč io nereikia ir negalima nei 
tikrinti, nei  įpilti.  Vienintelis rūpestis yra 
akumuliatoriaus  įkrovimas, pvz., jei mašina ilgesn į 
laik ą nebuvo naudojama.
Prieš naudojant akumuliatori ų pirm ąjį 
kart ą, jis turi b ūti visiškai  įkrautas.  
Akumuliatorius turi b ūti laikomas 
visiškai  įkrautas. Jei akumuliatorius 
laikomas ne įkrautas, jis gali sugesti. 
6.8.1 Įkrova nuo variklio
Akumuliatori ų galima įkrauti nuo variklio 
generatoriaus:
1. Įdė kite akumuliatori ų į mašin ą, kaip parodyta 
apa čioje.
2. Pastatykite mašin ą lauke arba prijunkite 
išmetal ų ištraukimo  įrangą . 
3.

Užveskite varikl į, laikydamiesi naudotojo 
vadove pateikt ų instrukcijų.
4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45  minutes.
5. Išjunkite variklį . Dabar akumuliatorius yra 
visiškai į krautas.
6.8.2 Akumuliatoriaus  įkrova 
akumuliatori ų įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra  įkraunamas su 
akumuliatori ų įkrovikliu, reikia naudoti pastovios 
į tampos akumuliatori ų įkrovikl į. 
D ėl pastovios  įtampos akumuliatori ų įkroviklio 
į sigijimo kreipkit ės  į prekybos atstovą .
Jei naudosite  įprastin į akumuliatorių  į krovikl į, 
galite sugadinti akumuliatori ų. 
6.8.3 Akumuliatoriaus iš ėmimas ir  įd ėjimas
Akumuliatorius yra po vari klio gaubtu. Žr. 13 pav. 
Naudokite varžtus ir veržles (13:D, D).
Akumuliatoriaus iš ėmimo ir  įdė jimo metu laidai 
yra jungiamo tokia tvarka:
• Akumuliatoriaus iš ėmimas. Pirmiausia 
atjunkite juod ą laid ą nuo neigiamo  akumuliatoriaus gnybto (-).  Tada atjunkite 
raudoną
 laidą nuo teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+). 
• Akumuliatoriaus  įdė jimas. Pirmiausia 
prijunkite raudon ą laid ą prie teigiamo 
akumuliatoriaus gnybto (+).  Tada prijunkite 
juod ą laid ą prie neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar 
prijungiami nesilaikant nurodytos 
tvarkos, gali į vykti trumpas  jungimasis 
ir akumuliatorius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir 
akumuliatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirt inkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisrą.
Variklio negalima ba ndyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  
Priešingu atveju galimi rimti 
generatoriaus ir elektros sistemos 
gedimai. 
6.8.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos 
reikia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepe čiu ir sutepkite juos gnybt ų tepalu.
6.9 VARIKLIO ORO FILTRAS
Pirminį filtr ą (porolinin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valand ų.
Oro filtr ą (popierin į filtr ą) reikia valyti arba 
pakeisti po 100 darbo valandų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulk ėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir  įdedami tokia tvarka:
1. Nuimkite apsaugin į oro filtro gaubt ą (14:R). 
2.  Išimkite popierinio filtro (14:S) kaset ę ir 
poroloninį  pirminį filtr ą (14:T). Stenkit ės, kad  į 
karbiuratori ų nepatektų nešvarum ų. Nuvalykite 
oro filtro korpus ą.
3. Išvalykite popierin į filtr ą – švelniai padaužykite 
j į į  plokš čią  pavirši ų. Labai užteršt ą filtr ą reikia 
pakeisti.
4. Išvalykite pirmin į oro filtr ą. Labai užteršt ą filtr ą 
reikia pakeisti.
5. Filtr ą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite tirpikliais, 
kuri ų sudė tyje yra benzino, pvz., žibalu. Tokie 
tirpikliai kenkia filtrui.
Popierinio filtro kaset ės nevalykite sul ėgtu oru. 
Popierinio filtro kaset ės negalima sutepti alyva.