Global Garden Products Lawn Mower XM 130 Swedish Version Manual

							21
DANSKDA
2.4.9.2 LukningTag fat i hjelmens forkant og vip hjelmen ned.Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torhjelmen er vippet ned. Der er risiko 
for forbrænding og klemningsskader.
3 ANVENDELSESOMRÅDER
Maskinen må kun bruges med GGP originaltilbe-
hør, f.eks.:
Trækanordningen må højst belastes med en lodret 
kraft på 100 N.
Belastningen på trækanordningen fra påhængstil-
behør må højst være 500 N.
OBS! Man skal kontakte sit forsikringsselskab før 
enhver brug af påhængsvogn.
OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
4 START OG KØRSEL
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torhjelmen er lukket og låst. Der er 
risiko for forbrænding og klemn-
ingsskader.
4.1 PÅFYLDNING AF BENZINBrug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts-
benzin må  ikke anvendes.
OBS! Almindelig blyfri benzin er en ferskvare og 
bør ikke opbevares i mere end 30 dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan 
med fordel anvendes. Denne type benzin har en 
sammensætning, der er mindre skadelig for både 
mennesker og miljø.
Benzin er meget brandfarlig. Opbevar 
benzinen i beholdere, der er specielt 
fremstillet til dette formål.  Påfyld kun benzin ude i det fri, og und-
lad tobaksrygning under påfyldningen. 
Fyld benzin på, inden motoren startes. 
Fjern aldrig tankdækslet, og fyld aldrig 
benzin på, mens motoren er i gang eller 
stadig er varm..
Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et tom-
rum (mindst hele påfyldningsrøret plus 1 - 2 cm 
øverst i tanken), således at benzinen kan udvide sig 
uden at flyde over, når den opvarmes. Se fig 6.
4.2 AFLÆSNING AF MOTOROLIE- STAND 
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 
10W-30. 
Se fig 7.
Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er 
korrekt. Maskinen skal stå plant.
Aftør området omkring oliepinden. Løsn 
oliepinden og træk den op. Tør den af.
Før oliepinden helt ned og skru den fast.
Tag oliepinden op igen. Aflæs oliestanden. Påfyld 
olie til FULL-mærket, hvis oliestanden er lavere 
end dette mærke.
Oliestanden må aldrig være højere end “FULL”-
mærket. Dette vil forårsage overophedning af mo-
toren. Hvis oliestanden overstiger “FULL”-mær-
ket, skal der aftappes olie, til den korrekte 
oliestand opnås.
4.3 SIKKERHEDSKONTROLKontrollér at resultaterne af nedenstående sikker-
hedskontroller opfyldes i forbindelse med test af 
den aktuelle maskine.
Sikkerhedskontrollen skal altid udføres 
inden brug.
Hvis nogle af nedenstående resultater 
ikke opfyldes, må maskinen ikke brug-
es! Indlever maskinen til reparation på 
et serviceværksted.
4.3.1 Generel sikkerhedskontrol
Arbejde Tilbehør, GGP original
Græsslåning Med klippeaggregat 85 C
Fejning Med fejeudstyr. Brug af støv-
skærm anbefales.
Snerydning Med sneplov. Snekæder og  rammevægte anbefales.
Opsamling af græs 
og blade Med påhængsopsamler 30 el-
ler 42.
Transport af græs 
og blade Med transportvogn Combi.
Objekt
Resultat
Brændstoflednin-
ger og tilslutninger. Ingen lækage.
Elkabler. Al isolering intakt. Ingen mekaniske skader.
Udstødningssystem Ingen lækage i tilslutninger. Samtlige skruer spændt.
Olieledninger Ingen lækage. Ingen skader.
Prøvekørsel Ingen unormale vibrationer. Ingen unormale lyde. 
						

							22
DANSKDA
4.3.2 Elektrisk sikkerhedskontrolSikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen
4.4 START1.  Se fig 8. Åbn benzinhanen, der sidder inden for skjoldet bagest på venstre side.
2.  Kontroller, at tændkablet/tændkablerne er  monteret på tændstiften/tændstifterne.
3.  Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra. 
4.  Hold ikke foden på gearpedalen. 
5. Koldstart - før gashåndtaget længst frem i chok- erstilling. 
Varmstart – sæt gashåndtaget på fuld gas (ca. 2 
cm bag chokerstillingen).
6.  Træd pedalen kobling-bremse helt ned.
7.  Drej tændingsnøglen og start motoren.
8.  Når motoren er startet, skubbes gashåndtaget  lidt efter lidt til fuld gas (ca. 2 cm bagved chok-
erstillingen), hvis chokeren har været brugt.
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes umid- delbart efter start. lad motoren gå i nogle minut-
ter først, så olien når at blive varmet op 
Når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.
4.5 KØRETIPSSørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i 
motoren. Især ved kørsel på skråninger. Se 4.2. 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel 
opad eller nedad på en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør op-
pefra og ned eller nedefra og op.
Maskinen må kun køres med højest 10° 
hældning, uanset retning. Sæt hastigheden ned på skråninger og i 
skarpe sving for at bevare kontrollen og 
reducere risikoen for at vælte.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra 
knækled og sædekonsol. Man kan 
risikere at få dem i klemme. Kør aldrig 
med åben motorhjelm.
Kør aldrig med aggregatet indkoblet i 
transportstilling. Dette ødelægger ag-
gregatets drivrem.
4.6 STOPSlå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis maskin-
en skal transporteres, f.eks. på en påhængsvogn.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændrørskablet/tændkablerne 
fjernes fra tændrøret/tændrørene. Des-
uden skal tændingsnøglen tages ud.
Motoren kan være meget varm lige 
efter standsning. Undgå at røre ved lyd-
potte, cylinder eller køleribber. Dette 
kan give forbrændingsskader.
4.7 RENGØRING
For at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det 
regelmæssigt kontrolleres, at der ikke 
siver olie og/eller brændstof ud. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. Neden-
stående anvisninger gælder for rengøringen:
 Hvis der bruges højtryksrenser, må strålen ikke  rettes direkte mod akseltætninger, elektriske 
komponenter og hydraulikventiler.
 Spul ikke vand på motoren. 
 Rengør motoren med børste og/eller trykluft.
 Rengør motorens køleluftindtag 
5 VEDLIGEHOLDELSE 
5.1 SERVICEPROGRAMFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et 
miljøsynspunkt skal GGPs serviceprogram følges.
Indholdet af dette program fremgår af den medføl-
gende servicebog.
Tilstand Handling Resultat
Pedalen 
kobling-bremse 
er ikke trykket 
ned.
Kraftudtaget 
ikke aktiveret.
Prøv at starte. Motoren skal 
ikke starte.
Pedalen 
kobling-bremse 
er trykket ned.
Kraftudtaget 
aktiveret. Prøv at starte. Motoren skal 
ikke starte.
Motoren i gang. 
Kraftudtaget 
aktiveret. Føreren rejser sig 
fra sædet.
Motoren skal 
stoppe.
Motoren i gang. Tag sikringen  20A ud. Motoren skal 
stoppe. 
						

							23
DANSKDA
Grundservice skal altid udføres på et autoriseret 
værksted.
Første service og mellemservice
 bør udføres på et 
autoriseret værksted, men kan også udføres af 
brugeren. Indholdet fremgår af servicebogen, og 
handlingerne beskrives under “4” samt nedenfor.
Service udført på et autoriseret værksted giver ga-
ranti for fagligt korrekt arbejde med originale re-
servedele.
Ved hver grundservice og mellemservice, som ud-
føres på et autoriseret værksted, stemples service-
bogen. En servicebog med dokumentation for 
disse serviceeftersyn er et værdipapir, der øger 
maskinens gensalgsværdi.
5.2 FORBEREDELSEAl service og vedligeholdelse skal udføres på still-
estående maskine med standset motor.
Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Undgå utilstigtet motorstart ved at 
løsne tændkablet/tændkablerne fra 
tændstiften/tændstifterne og fjerne 
startnøglen. 
5.3 DÆKTRYKDækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Fram: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi)
5.4 SKIFT AF MOTOROLIESkift motorolie første gang efter 5 timers drift, 
derefter for hver 50 timers drift eller en gang hver 
sæson. 
Skift olie oftere, for hver 25 timers drift eller 
mindst en gang hver sæson, hvis motoren skal ar-
bejde meget tungt, eller omgivelsestemperaturen 
er høj.
Brug olie ifølge tabellen nedenfor.
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Skift olien, medens motoren er varm.Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle 
minutter, inden olien tappes af.
1. Skru olieaftapningsproppen af (fig. 9).
2. Olien skal opsamles i et kar. Den skal indlev- eres til en genbrugsstation. Undgå at spilde olie 
på kileremmene.
3. Skru olieaftapningsproppen fast. 4.  Fjern oliepinden og påfyld frisk olie. 
Oliemængde: 1,2 l
5. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå  i tomgang i 30 sekunder. 
6. Undersøg, om der forekommer udsivning af ol- ie.
7. Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder  skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
4.2.
5.5 BRÆNDSTOFFILTER (7:QSkift brændstoffilter hver sæson.
Kontrollér at der ikke forekommer udsivning af 
brændstof, når det nye filter er monteret.
5.6 REMTRANSMISSIONERKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er in-
takte og uden skader.
5.7 STYRINGStyringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers 
drift og derefter for hver 25 timers drift.
5.7.1 Kontrol
Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke 
forekomme mekanisk slør i styringen.
5.7.2 Justering
Justér styrewirerne efter behov efter følgende ve-
jledning:
Spænd styrewirerne ved at skrue møtrikken ind 
(fig. 10). Vigtigt! Styrewirens »endestykke« med 
gevind skal holdes fast under justeringen, så wiren 
ikke bliver snoet. Tag med en svensknøgle eller 
lignende på spændefladen på »endestykket«.
Styrewirerne skal justeres, indtil alt slør er væk.
Spænd ikke styrewirerne for hårdt. Styringen kom-
mer til at gå tungere i takt med, at slitagen på wir-
erne øges.
5.8 BATTERIBatteriet må aldrig overoplades. Overo-
pladning kan ødelægge batteriet.
Kortslut ikke batteriets poler. Der vil 
opstå gnister, som kan medføre brand. 
Bær ikke smykker af metal, der kan 
komme i kontakt med batteripolerne.
I tilfælde af skader på batterikappe, 
dæksel, poler eller indgreb på den liste, 
der dækker ventilerne, skal batteriet 
udskiftes.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V 
nominel spænding. Elektrolytniveauet hverken 
kan eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den 
eneste vedligeholdelse, der kræves, er opladning 
efter f.eks. lang tids opbevaring.
Olie
SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller højere 
						

							24
DANSKDA
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal 
altid opbevares helt opladet. Hvis bat-
teriet opbevares afladet, opstår der al-
vorlige skader. 
5.8.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud- sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i  brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45  minutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
5.8.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 
5.8.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under motorhjelme (fig. 11). 
Ved demontering/montering af batteriet gælder 
følgende angående kablernes tilslutning:
 Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra  batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
 Ved montering. Tilslut først det røde kabel til  batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i omv-
endt rækkefølge, er der risiko for kort-
slutning og skader på batteriet.
Hvis kablerne byttes om, ødelægges 
generator og batteri.
Spænd kablerne godt fast. Løse kabler 
kan forårsage brand.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
5.8.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt.
5.9 LUFTFILTERForfilteret (skumplastfilter) (12:S) skal rengøres/
udskiftes for hver 25 timers drift. Forfilteret (papirfilter) (12:T) skal rengøres/ud-
skiftes for hver 100 timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maskin-
en arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet 
nedenfor.
1.  Rengør området omkring luftfilterdækslet (7:R) 
grundigt.
2. Demontér luftfilterdækslet ved at løsne de to  klemmer. 
3.  Demontér filterpakken. Forfilteret er placeret  over luftfilteret. Der skal udvises forsigtighed, 
så der ikke kommer snavs i karburatoren. Luft-
filterhuset gøres rent.
4. Gør papirfilteret rent ved at banke det let mod  en plan flade. Hvis det er meget snavset, skal 
det udskiftes.
5. Rengør forfilteret. Hvis det er meget snavset,  skal det udskiftes.
6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede 
opløsningsmidler som f.eks. petroleum til 
rengøring af papirfilteret. Dette ødelægger filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af pa-
pirfilteret. Papirfilteret må ikke olieres. 
5.10 TÆNDRØRTændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 
200 timers drift (=ved hver anden grundservice).
Brug den medfølgende tændstiftnøgle. 
Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres om-
kring dets fæste.
Tændstift
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Elektrodeafstand: 0,75 mm.
5.11 LUFTINDTAG, MOTOR (7:P)Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil 
skade motoren. Rengør motoren luftindtag for 
hver 50 timers drift. En mere grundig rengøring af 
kølesystemet udføres i forbindelse med hver gr-
undservice. 
						

							25
DANSKDA
5.12 SMØRINGAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 25 timers drift samt efter hver 
vask.
5.13 SikringVed elektriske fejl kontrolleres/skiftes sikringen, 
20 A.
Hvis fejlen ikke forsvinder, bør maskinen repar-
eres på et autoriseret værksted.
Sikringen/sikringerne er placeret ved batteriet un-
der motorhjelmen.
6 PATENT - MODELBESKYT-
TELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel
Objekt Handling
Figur
Bakaksel 3 smørenipler (13:V) . Brug  en fedtsprøjte fyldt med uni-
versalfedt. 13
Styrewirer Børst wirerne rene med en  stålbørste.
Smør med en universalkæde-
spray. -
Spændarme Smør lejringspunkterne med  en oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer. 14
Håndtagenes 
wirer Smør wirernes ender med en 
oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer. 15 
						

							26
NORSKNO
1 GENERELT
Dette symbolet betyr ADVARSEL. 
Hvis du ikke følger instruksjonene 
nøye, kan det føre til alvorlig person-
skade og/eller materiell skade.
Før start må denne bruksanvisningen 
og den medfølgende trykksaken 
SIKKERHETSFORSKRIFTER 
leses nøye.
1.1 SYMBOLERFølgende symboler finnes på maskinen for å minne 
om den forsiktighet og oppmerksomhet som 
kreves ved bruk og vedlikehold.
Symbolene betyr:Advarsel!
Les instruksjonsboken og sikkerhetsman-
ualen før maskinen tas i bruk.
Advarsel!
Se opp for utkastede gjenstander. Hold 
tilskuere borte.
Advarsel!
Bruk alltid hørselvern.
Advarsel!
Denne maskinen skal ikke kjøres på vei 
som brukes til vanlig ferdsel.
Advarsel!
Maskinen må kjøres i maks. 10° helling, 
uansett retning.
Advarsel!
Fare for brannskader. Berør ikke lydpot-
ten/katalysatoren. 
1.2 HENVISNINGER
1.2.1 Figurer
Figurene i denne bruksanvisningen er nummerert 
1, 2, 3 osv. 
Detaljer inne i figurene er merket A, B, C osv.
Henvisning til detalj C i figur 2 skrives slik:
”Se fig. 2:C.” eller bare “(2:C)”
1.2.2 Overskrifter
Overskriftene i denne bruksanvisningen er num-
merert som vist i eksempelet nedenfor:
“1.3.1 Generell sikkerhetskontroll” er et under-
punkt til “1.3 Sikkerhetskontroll” og inngår i 
denne overskriften.
Ved henvisninger til overskrifter angis som oftest 
bare nummeret på overskriften, for eksempel: ”Se 
1.3.1”.
2 BESKRIVELSE
2.1 DRIFTMaskinen har drift på forhjulene.
Frontmontert redskap drives ved hjelp av kilerem-
mer.
2.2 STYRINGMaskinen er bakhjulsstyret. Bakhjulsstyret gjør at 
maskinen enkelt kan svinge rundt trær og andre 
hindre. Styring skjer via wire.
2.3 SIKKERHETSSYSTEMMaskinen er utstyrt med et elektrisk sikkerhetssys-
tem. Sikkerhetssystemet avbryter bestemte aktiv-
iteter som kan medføre fare ved feilmanøvreringer.
Motoren kan f.eks. bare startes når koblingsbrem-
se-pedalen er trykket helt ned.
Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
2.4 BETJENINGSUTSTYR
2.4.1 Redskapsløfter (1:A)
For å veksle mellom arbeidsstilling og transport-
stilling:
1. Tråkk pedalen helt inn. 
2. Slipp pedalen sakte.
2.4.2 Kjørebrems/kopling/parkerings-brems (1:B)
Pedal som kombinerer både kjørebrems og ko-
pling. Tre stillinger: 1. Pedalen sluppet opp – 
framdriften er tilkoplet. 
Maskinen beveger seg hvis den 
står i gir. Kjørebremsen ikke 
aktivert.
2. Pedalen tråkket halvveis ned – 
framdriften er frikoplet, kan 
settes i gir. Kjørebremsen ikke 
aktivert.
3. Pedalen tråkket helt ned – 
framdriften frikoplet. 
Kjørebremsen aktivert.
OBS! Juster ikke hastigheten med koplingen ved å  slure med den. Bruk i stedet egnet gir, slik at 
riktig hastighet oppnås. 
						

							27
NORSKNO
2.4.3 Sperre, parkeringsbrems (1:C)Sperren låser pedalen “kopling-parker-
ingsbrems” i inntrykket stilling. Funksjo-
nen brukes til å låse maskinen i 
skråninger, ved transport osv. når motoren 
ikke går.
Parkeringsbremsen skal alltid være 
frigjort under kjøring.
Låsing:
1. Trykk pedalen (1:B) helt inn. 
2. Før sperren (1:A) til høyre.
3. Slipp pedalen.
4. Slipp sperren.
Frigjøring:
Trykk inn og slipp pedalen.
2.4.4 Gass- og chokeregulering (2:H) 
Regulering som stiller turtallet på motoren og gir 
motoren choke ved kaldstart.  Dersom motoren går urent, er det mulig 
at regulatoren står for langt frem slik at 
choken er aktivert. Dette skader mo-
toren, øker drivstofforbruket og er 
skadelig for miljøet.
1. Choke – for start av kald motor. 
Chokestillingen er stillingen lengst 
fremme i sporet. 
Ikke kjør i denne stillingen når motoren 
er varm.
2. Full gass – ved bruk av maskinen bør 
alltid full gass brukes. 
Full gasstilling er ca. 2 cm bak chokestill-
ingen.
3. Tomgang.
2.4.5 Tenningslås (2:F)
Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe mo-
toren.  Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i 
stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan 
renne drivstoff inn i motoren gjennom 
forgasseren, samt fare for at batteriet 
lades ut og blir ødelagt.
Fire stillinger: 1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2. Kjørestilling.
3. Kjørestilling. 4. Startstilling – den elektriske startmo-
toren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vris nøkkelen tilbake til kjøres-
tilling 3.
2.4.6 Girspak (2:J)
Spak for å velge en av girkassens fem stillinger 
forover (1-2-3-4-5), nøytral (N) eller revers (R).
Koplingspedalen må være tråkket ned ved giring.
OBS! Maskinen må stå helt stille når du girer fra 
rygging til foroverkjøring eller omvendt. Hvis du 
ikke får byttet til et bestemt gir med en gang, 
slipper du opp koplingspedalen og trykker den inn 
på nytt. Forsøk å gire på nytt. Bruk aldri makt for 
å sette inn et gir! 
2.4.7 Strømuttak (2:E) Strømuttaket kan ikke kobles til når det 
frontmonterte tilbehøret befinner seg i 
transportstilling. Det vil ødelegge rem-
transmisjonen.
Spak for til- og frakopling av strømuttaket for drift 
av klippeaggregat og frontmontert tilbehør. To 
stillinger: 1.Fremre stilling – strømuttak frakoplet.
2. Bakre stilling – strømuttak tilkoplet.
2.4.8 Sete (4:L) Setet kan vippes og justeres i lengderet-
ningen. Setet låses i lengderetningen med 
rattene (4:M).
Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet 
til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at be-
stemte aktiviteter som kan medføre fare, ikke er 
mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.3.2.
2.4.9 Motorpanser (fig. 5)
For at du skal kunne fylle drivstoff, utføre tilsyn 
med og vedlikehold av motor og batteri, må motor-
panseret åpnes. 
Motoren må ikke være i gang når 
panseret åpnes. 
2.4.9.1 Åpning1. Pass på at regulatorarmene er i forreste stilling.
2. Hev setesperren (4:N) og fell setet framover.
3. Ta tak i forkanten av panseret og hev det opp.
2.4.9.2 LukkingTa tak i forkanten av panseret og senk det ned.Maskinen må ikke brukes uten at mo-
torpanseret er nedfelt. Fare for 
brannskader og klemskader. 
						

							28
NORSKNO
3 BRUKSOMRÅDER
Maskinen må bare brukes med originalt GGP-til-
behør, f.eks.:
Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnretningen fra bakmontert 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
4 START OG KJØRING
Maskinen må ikke brukes uten at mo-
torpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
4.1 FYLLING AV BENSINBruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts-
bensin må ikke brukes.
OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som fersk-
vare og må ikke lagres i mer enn 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både mennesker og naturen.Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder spesielt bereg-
net på formålet. 
Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen 
pågår. Fyll drivstoff før du starter mo-
toren. Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller 
fremdeles er varm.
Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
uten å renne over når den varmes opp. Se figur 6.
4.2 NIVÅKONTROLL, MOTOROLJEVed levering er veivhuset fylt med olje av typen 
SAE 30.
Se figur 7.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
rett. Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
peilestaven.
Stikk oljepeilestaven helt ned og skru den fast.
Ta ut oljepeilestaven igjen. Les av oljenivået. Fyll 
på olje opp til ”FULL”-merket hvis oljenivået lig-
ger under dette merket.
Oljenivået må aldri overstige ”FULL”-merket. 
Dette medfører at motoren blir overopphetet. Hvis 
oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen 
tappes til riktig nivå.
4.3 SIKKERHETSKONTROLLKontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
nedenfor innfris ved test av aktuell maskin.
Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
hver gang maskinen tas i bruk.
Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
Lever maskinen på et serviceverksted 
for reparasjon.
4.3.1 Generell sikkerhetskontroll
Arbeid Originalt GGP-tilbehør
Gressklipping Med klippeaggregatene: 85 C
Feiing
Med feieaggregat. Bruk av støv-
beskytter anbefales.
Snørydding Med snøblad eller snøfreser.  Snøkjettinger og rammevekter 
anbefales.
Gress- og løvopp-
samling Med bakhengt oppsamler 30” el-
ler 42”.
Gress- og løvtrans-
port Med transportvogn Combi.
Objekt
Resultat
Drivstoffledninger 
og tilkoplinger. Ingen lekkasje.
Strømkabler. All isolasjon intakt. Ingen mekaniske skader.
Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger. Alle skruer trukket til.
Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader.
Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner. Ingen unormale lyder. 
						

							29
NORSKNO
4.3.2 Elektrisk sikkerhetskontrollKontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.
4.4 START1.   Se figur 8. Åpne bensinkranen som sitter in-nenfor dekselet bak på venstre side.
2.  Kontroller at tennkabelen/tennkablene er  montert på tennpluggen/tennpluggene.
3.  Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4.  Hold ikke foten på kjørepedalen. 
5. Kaldstart – still gassreguleringen lengst frem i  chokestilling. 
Varmstart – still gassreguleringen på full gass 
(ca. 2 cm bak chokestillingen).
6.  Trykk pedalen kopling-brems helt inn.
7.  Vri om startnøkkelen og start motoren.
8 Når motoren har startet, stiller du gassregulerin- gen gradvis tilbake til full gass (ca 2 cm bak 
chokestillingen) hvis det er brukt choke. 
9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes umid- delbart etter start, men må først gå i noen minut-
ter. Da rekker oljen å varmes opp. 
Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
4.5 KJØRETIPSPass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2. 
Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
plutselige start og stopp ved kjøring 
opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned eller nedenfra og opp. 
Maskinen kan kjøres i maks. 10 º hell-
ing, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik at du beholder kon-
trollen og reduserer faren for å velte. Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingrer vekk fra midt-
delen og setekonsollen. Klemfare. Kjør 
aldri med åpent motorpanser.
Kjør aldri med aggregatet tilkoplet i 
transportstilling. Dette ødelegger 
drivremmen på aggregatet.
4.6 STOPPFrikople strømuttaket. Kople til parkeringsbrem-
sen. La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. 
Stans motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.
Hvis maskinen forlates uten tilsyn, 
fjerner du tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen(e). Ta også bort start-
nøkkelen.
vMotoren kan være svært varm like et-
ter at den har stanset. Ikke rør lydpotte, 
sylinder eller kjøleribber. Det kan 
forårsake brannskader.
4.7 RENGJØRING
Hold motor, lydpotter, batteri og drivst-
offtank fri for gress, løv og olje – slik 
reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for 
rengjøring:
 Ved bruk av høytrykksspyler må strålen ikke  rettes direkte mot akseltetninger, elektriske 
komponenter eller hydrauliske ventiler.
 Ikke spyl vann på motoren. 
 Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
 Rengjør motorens kjøleluftinntak.
5 VEDLIKEHOLD
5.1 SERVICEPROGRAMFor å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør GGPs serviceprogram følges.
Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte 
servicehefte.
Grunnservice
 må alltid utføres av autorisert verk-
sted.
Tilstand Løsning Resultat
Pedalen kopling-
brems ikke trykket 
inn.
Strømuttaket ikke 
aktivert.
Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kopling-
brems trykket inn.
Kraftuttaket 
aktivert. Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Strømuttaket 
aktivert. Føreren reiser seg 
fra setet.
Motoren 
skal stoppe.
Motoren i gang. Ta ut sikringen 20  A.Motoren 
skal stoppe. 
						

							30
NORSKNO
Første service og mellomservice bør utføres av au-
torisert verksted, men kan også utføres av bruker-
en. Innholdet fremgår av serviceheftet, og tiltakene 
er beskrevet under “4” samt nedenfor.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler.
Ved hver grunnservice og mellomservice som ut-
føres ved autorisert verksted, blir serviceheftet 
stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
servicene, er et verdifullt dokument som øker 
maskinens bruktverdi.
5.2 KLARGJØRINGAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Unngå at motoren starter utilsiktet ved 
å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen/tennpluggene og ta start-
nøkkelen ut av tenningslåsen. 
5.3 DEKKTRYKKJuster lufttrykket i dekkene som følger:
Foran: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi). 
5.4 BYTTE AV MOTOROLJEBytt motorolje første gang etter fem driftstimer og 
deretter hver 50. driftstime eller en gang i seson-
gen. 
Bytt olje oftere, hver 25. driftstime eller minst en 
gang i sesongen, hvis motoren arbeider usedvanlig 
tungt eller hvis omgivelsestemperaturen er høy.
Bruk olje iht. tabellen under.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at mo-
toren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Skru ut oljeavtappingspluggen (fig. 9).
2. Samle oljen i en beholder. Lever den deretter til  en gjenvinningsstasjon. Det må ikke søles olje 
på kileremmene.
3.  Skru fast oljeavtappingspluggen. 
4.  Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde: 1,2 l 5. Etter fylling av olje skal motoren startes og 
kjøres på tomgang i 30 sekunder. 
6. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
7. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontrol- ler deretter oljenivået i overensstemmelse med 
4.2.
5.5 DRIVSTOFFILTER (7:Q)Bytt drivstoffilter hver sesong. 
Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekkas-
je etter at det nye filteret er montert.
5.6 REMTRANSMISJONERKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
5.7 STYRINGStyringen skal kontrolleres/justeres etter 5 drifts-
timer og deretter hver 25. driftstime.
5.7.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
forekomme mekanisk slark i styringen.
5.7.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
Spenn styrevaierne ved å skru inn mutteren (fig. 
10). Viktig! Styrevaierens «skrueende»» skal 
holdes fast under justeringen, slik at vaieren ikke 
vris. Ta tak med en skiftenøkkel eller liknende i 
nøkkelgrepet på «skrueenden».
Styrevaierne skal justeres til all slark forsvinner.
Ikke spenn styrevaierne for hardt. Styringen går 
tungt samtidig som slitasjen på vaierne øker.
5.8 BATTERIOverlad aldri batteriet. Overlading kan 
medføre at batteriet blir ødelagt.
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan 
oppstå gnister som kan føre til brann. 
Ikke bruk smykker av metall som kan 
komme i kontakt med batteripolene.
Ved skader på batteridekselet, lokk, 
poler eller inngrep på listen som dekker 
ventilene, må batteriet skiftes.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V nom-
inell spenning. Batterivæsken trenger ikke og kan 
ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste som 
kreves av vedlikehold er lading, for eksempel etter 
lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batteri-
et oppbevares i utladet stand, oppstår 
det alvorlige skader. 
Olje
SAE 10W-30
Serviceklasse SJ eller høyere