GGP Italy SPA Chainsaw 71501055_0 Operators Manual

							4MM4FI2. Laitteessa olevien merkkien selitykset
Turvallista käyttöä ja huol-
toa varten merkit on merkitty kohokuvina lait-
teeseen. Noudata näitä merkkejä äläkä tee
virheitä.
Aukko polttoaineen täyttöä
varten
Sijainti:Lähellä polttoainesäi-
liön korkkia
Aukko ketjun öljyn täyttöä var-
ten
Sijainti: Lähellä öljysäiliön
korkkia
Katkaisimen ollessa asennos-
sa “I”, moottori käynnistyy.
Viemällä katkaisimen asentoon
“O”, moottori pysähtyy välittö-
mästi.
Sijainti: Etuosa, kädensijan
yläpuolella.
Laitetta käynnistettäessä, jos
vedetään käynnistimen nappu-
lasta (takakahvan takaosan
oikealla puolella) nuolen osoit-
tamassa asennossa voidaan
käynnistystä säätää seuraaval-
la tavalla:
•Ensimmäinen asento –
käynnistys lämpimällä
moottorilla.
•Toinen asento – käynnistys
kylmällä moottorilla.
Sijainti:Ilmansuodattimen
suojan yläosan oikea puoli

!VAROITUS!Merkin “H” alla olevalla ruuvilla
säädetään korkeita nopeuksia.
Merkin “L” alla olevalla ruuvilla
säädetään matalia nopeuksia.
Merkin “T” alla oleva ruuvi on
minimin säätöruuvi.
Sijainti:Takakahvan vasem-
massa osassa.
Näyttää ketjujarrun vapautta-
missuunnan (valkoinen nuoli)
ja päälle laittamisen suunnan
(musta nuoli).
Sijainti:Ketjusuojan etummai-
nen osa.
Jos käännät tankoa ruuvimeis-
selillä seuraamalla nuolta
asentoon ”MAX”, öljyä virtaa
ketjussa suurempi määrä; 
jos käännät kohti asentoa
”MIN”, virtaa pienempi määrä.
Sijainti:Tehoyksikön pohja
2. Laitteessa olevien merkkien selitykset   
						

							5FI3. Terälevyn ja ketjun asennus
Tavalliset leikkausvarusteet sisältävät seuraavat
osat.
Avaa laatikko ja asenna terälevy ja ketju mootto-
riin seuraavalla tavalla.
Ketjun reunat ovat erittäin
terävät. Turvallisuuden vuoksi käytä paksuja
suojakintaita.
1. Vedä suojaa kohti etukahvaa tarkistaaksesi
ettei ketjun jarru ole päällä.
2. Irrota mutterit ja löysää ketjunsuojusta.
3. Asenna ketju hammaspyörään ja pitämällä
ketjua paikoillaan ohjauskiskolla, asenna
hammaspyörä moottoriin. Säädä ketjun
kiristysmutteri.

!VAROITUS!
Tarkista, että ketjun suun-
taus on oikein.
4.Asenna ketjunsuojus moottoriin ja lukitse
mutterit käsin.
5.Nosta terälevyn päätä ja samaan aikaan
säädä ketjun kireyttä kiristysmutterilla kunnes
kytkentähammastukset juuri ja juuri koskevat
terälevyn alaosaa.
6. Kiristä hyvin terälevyn ylöspäin osoittavassa
päässä sijaitsevat mutterit (12 ~ 15 Nm).
Tarkista liikuttamalla ketjua käsin, että ketju
liikkuu hyvin ja on sopivan kireä. Jos tarpeen,
säädä uudestaan kireys löysäämällä ensin
ketjunsuojusta.
7. Lukitse ketjun kiristysruuvit.
Uudella ketjulla on taipumus
pidentyä hieman käytössä. Tarkista ja säädä
kireyttä säännöllisesti, koska venyessään ketju
saattaa hypätä pois paikoiltaan tai kulua nopea-
sti yhdessä terälevyn kanssa.
HUOM
HUOM
3. Terälevyn ja ketjun asennus
(1) Ketjunsuojus
(2) Ketjun kiristy-
smutteri
(1) Liikkeen
suunta.
(1) Löysää
(2) Kiristä
(3) Nosta
(4) Ketjun kiristy-
sruuvit
(1) Moottori
(2) Levyn suojus
(3) Terälevy
(4) Ketju
(5) Hylsyavain
(6) Ruuvimeisseli kaasuttimen säätöä varten     
						

							6MM6FI4. Polttoaine ja ketjun öljy
• POLTTOAINE
Bensiini on erittäin herkä-
sti syttyvää. Vältä tupakointia, avotulen tekoa
tai kipinöitä polttoaineen läheisyydessä.
Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen
polttoaineen täyttöä.
Polttoaineen täyttö tulee suorittaa ulkoilmas-
sa sellaisessa paikassa, jossa maa on vapaa
kasvillisuudesta. Ennen moottorin käynnisty-
stä on suositeltavaa siirtyä vähintään 3 metrin
päähän täyttöpaikasta.
•Moottorit on voideltu öljyllä, joka on suunnitel-
tu erityisesti kasitahtisten, ilmajäähdytteisten
moottorien voiteluun. Käytä korkealaatuista,
tyyppihyväksyttyä inhibiittoriöljyä, joka on tar-
koitettu kaksitahtisten, ilmajäähdytteisten
moottorien voiteluun (OLIO JASO FC GRADE
tai ISO EGC GRADE).
•Älä käytä sekoiteöljyjä BIA tai TCW (vesi-
jäähdytteisille, kaksitahtisille moottoreille).
•SUOSITELTU SEKOITUSSUHDE 50
BENSIINIÄ : 1 ÖLJYÄ
•Pakokaasuja valvotaan moottorin peruspara-
metreista ja osista (esim. kaasuttimesta, käyn-
nistyksen ajastuksesta ja sytytyksen ajastuk-
sesta) ilman muiden osien lisäämistä tai pol-
tossa reagoimattoman aineen lisäämistä. 
•Nämä moottorit on tyyppihyväksytty käymään
lyijyttömällä bensiinillä.
•Varmista, että käyttämäsi bensiini on vähin-
tään oktaaniluvultaan 89RON (USA/Kanada:
87AL).

!VAROITUS!
•Matalampi oktaanisen bensiinin käyttö saattaa
aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja muita
ongelmia kuten esim. männän leikkaamisen
kiinni.
•Suosittelemme lyijyttömän bensiinin käyttöä
ilmansaasteiden vähentämiseksi sekä käyttä-
jän terveyden ja ympäristön vuoksi.
•Huonolaatuinen bensiini ta öljy voivat vahin-
goittaa lohkoja, polttoaineletkuja tai moottorin
polttoainesäiliötä.
•POLTTOAINEEN SEKOITUS
Ole huolellinen ravistami-
svaiheessa.
1. Mittaa sekoitettavan öljyn ja bensiinin määrä.
2. Kaada osa bensiinistä polttoaineelle sopi-
vaan, puhtaaseen astiaan.
3. Kaada kaikki öljy ja ravista hyvin.
4. Kaada loput bensiinistä ja ravista uudelleen
parin minuutin ajan. Koska tietyt bensiinit ja
öljyt sekoittuvat huonosti on moottorin mah-
dollisimman pitkän käyttöajan takaamiseksi
sekoitettava hyvin. Riittämätön sekoittaminen
lisää männän ennenaikaisen kiinnileikkaami-
sen riskiä, johtuen äärimmäisen köyhästä
sekoituksesta.
5. Merkitse säilytysastia selkeästi ettet sekoita
sitä muita aineita sisältäviin säilytysastioihin.
6. Merkitse sisältö astian ulkopuolelle niin, että
se on helppo tunnistaa.
•TÄYTTÖ
1. Avaa ja poista polttoainesäiliön korkki. Aseta
se pölyttömälle pinnalle.
2. Täytä säiliö 80 % sen tilavuudesta.
3. Aseta korkki tiukasti paikoilleen ja puhdista
mahdollinen ylivalunut polttoaine.

!VAROITUS!
4. Polttoaine ja ketjun öljy  
						

							7FI
•KETJUÖLJY
Käytä moottoriöljyä SAE #10W-30 kautta vuo-
den tai SAE #30 ~ #40 kesällä ja SAE #20 talvel-
la.
Älä käytä käytettyä tai likaista
öljyä, koska tällainen öljy saattaisi vahingoittaa
pumppua.
HUOM
4. Polttoaine ja ketjun öljy
1. Täytön on tapahduttava tasaisella ja kasvi-
stosta puhtaalla maalla.
2.Ennen moottorin käynnistämistä, siirry
ainakin 3 metrin päähän täyttöpaikasta.
3. Sammuta moottori ennen täytön aloittami-
sta. Varmista, että olet ravistellut tarpeek-
si säilytysastiassa olevaa sekoitusta.
•MOOTTORIN MAHDOLLSIMMAN PITKÄN
KÄYTTÖAJAN TAKAAMISEKSI, VÄLTÄ
KÄYTTÄMÄSTÄ:
1. POLTTOAINETTA ILMAN ÖLJYÄ (PUHDAS
BENSIINI) – Aiheuttaa nopeasti vakavia vau-
rioita moottorin sisäisille osille.
2. DIESELÖLJYÄ – Saattaa vaurioittaa kumi-
ja/tai muoviosia tai vaarantaa moottorin voite-
lun.
3. NELITAHTISILLE MOOTTOREILLE TARKOI-
TETTUA ÖLJYÄ – Saattaa sotkea sytytystul-
pan, tukkia pakokaasuaukon tai liimata män-
nän lohkot.
4.
Sekoitukset, joita ei ole käytetty yli kuu-
kauteen saattavat tukkia kaasuttimen vaa-
rantaen moottorin kunnollisen toiminnan.
5.Jos moottoria ei käytetä pitkään aikaan,
tyhjennä polttoainesäiliö ja puhdista se. Sen
jälkeen, käynnistä moottori ja tyhjennä kaasu-
tin seoksesta.
6. Laitetta hävitettäessä, säilytysastiat, joissa on
vanhaa öljysekoitusta, on vietävä valtuutet-
tuun jätteidenkeräyspaikkaan.
Takuu ei kata normaalia kulu-
mista eikä tuotteeseen tehtyjä muutoksia, jos ne
vaikuttavat laitteen toimintaan. Takuu lakkaa ole-
masta voimassa myös siinä tapauksessa, että
kaasuttimen sekoitusta ym. valmistettaessa ei
ole noudatettu suosituksia, jotka on annettu
tässä käsikirjassa.
HUOM

!VAROITUS!  
						

							On vaarallista käyttää vial-
lista moottorisahaa. Ennen moottorin käynni-
stämistä, varmista kaikkien osien, mukaan
lukien terälevyn ja ketjun asennus.
•MOOTTORIN KÄYNNISTYS
1. Suorita polttoaineen ja öljyn täyttö ja sulje
hyvin korkit.
2. Vie katkaisin asentoon “I”.
3. Vedä ilmanuppia vieden sen toiseen asen-
toon. Ilmanuppi menee kiinni ja kaasutin
käynnistysasentoon.

!VAROITUS!Kun käynnistät moottorin
heti sen pysäyttämisen jälkeen, jätä ilmanuppi
ensimmäiseen asentoon (ilmanuppi auki ja kaa-
sutin käynnistysasennossa).
Vedettyäsi kerran ilmanupi-
sta, tämä ei palaa toimintoasentoon edes paina-
malla sitä sormella. Palauttaaksesi ilmanupin toi-
mintoasentoon, vedä sen sijaan kaasuttimesta.
4. Vedä käynnistysvaijerista pitäen moottorisa-
haa paikoillaan maassa.
Älä pidä moottorisahaa
kädessä käynnistäessäsi sitä. Ketju saattaa
osua kehoon, josta seuraa erittäin vakavat
seuraukset.
5. Moottorin pyörittyä kerran paina ilmanuppi
ensimmäiseen asentoon ja vedä uudelleen
narusta käynnistääksesi moottorin..
6. Anna moottorin lämmetä kiihdyttimen ollessa
hieman vedettynä.
Pysy kaukana ketjusta,
koska tämä alkaa pyöriä moottorin käynnist-
yessä.
•ÖLJYNVIRTAUKSEN TARKISTUS 
Varmista, että terälevy ja
ketju ovat kunnolla sijoillaan tarkistaessasi
öljynvirtausta. Muussa tapauksessa, pyörivät
osat saattavat likaantua.
Moottorin käynnistyttyä anna sen käydä keski-
nopeilla kierroksilla ja tarkista, että ketjun öljy
levittäytyy kuten näytetty kuvassa.

!VAROITUS!

!VAROITUS!

!VAROITUS!
HUOM
HUOM
5. Moottorin käyttö8MM8FI
5. Moottorin käyttö
(1) Ketjun öljy
(2) Polttoaine
(1) Katkaisin
(2) Kiihdytysvipu
(3) Kiihdyttimen luki-
tuslaite
(1) Ilmanuppi:
(a) moottori kylmänä
(b) moottori lämpi-
mänä
(c) sen jälkeen, kun
moottori on käyn-
nistetty     
						

							Ketjuöljyn virtausta voidaan muuttaa laittamalla
ruuvimeisseli kitkapuolen alaosassa olevaan
aukkoon. Säädä haluamallasi tavalla.
Öljysäiliö saattaa tyhjentyä
lähes kokonaan joka kerta kun polttoaine lop-
puu. Muista täyttää öljysäiliö joka kerta, kun
tankkaat moottorisahaa.
•KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN
Kaasutin on säädetty tehtaalla. Jos tätä mootto-
risahaa on tarpeen säätää uudelleen muuttunei-
sta työskentelyolosuhteista tai muuttuneesta
korkeudesta johtuen, pyydämme kääntymään
tarpeellisten säätöjen tekemiseen valtuutetun jäl-
leenmyyjän puoleen. Virheellinen säätö saattaa
vahingoittaa moottorisahaa.
Jos haluat suorittaa säädön itse, seuraa huolelli-
sesti seuraavia ohjeita.
Ennen kaasuttimen säätämistä tarkista, että
ilmansuodattimet ja polttoainesuodattimet ovat
puhtaat ja että polttoaine on hyvin sekoitettu ja
ettei siinä ole epäpuhtauksia.
HUOM
Säädä kaasutin seuraavalla tavalla:
Säädä kaasutin ketjun olles-
sa asennettuna.
1. Säätötankojen “H” ja “L” säätäminen on rajoi-
tettu alla annettuihin kierroslukuihin.
Säätötanko “H”: -1/4
Säätötanko “L”: -1/4
2.Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä
alhaisella nopeudella muutaman minuutin
ajan.
3. Käännä minimin (T) säätöruuvia vastapäivään
niin ettei ketju pyöri. Jos miniminopeus on
liian alhainen, käännä ruuvia myötäpäivään.
4. Suorita koeleikkaus ja säädä säätötankoa “H”
saadaksesi ei maksiminopeuden vaan par-
haimman leikkauskyvyn.
Säätötangon “H” liiallinen
kääntäminen aiheuttaa tehojen katoamisen tai
huonon kiihtyvyyden. Tässä tapauksessa kan-
nattaa kääntää säätötankoa “H” kevyesti vasta-
päivään.
•KETJUN JARRU
Tämä laite on varustettu automaattijarrulla ketjun
pyörimisen keskeyttämiseksi moottorisahan
takaiskun sattuessa leikkauksen aikana.
Inertiavoima aktivoi automaattisesti jarrun, joka
reagoi etusuojan sisällä olevaan painoon.
Jarru voidaan laittaa päälle myös käsin, etusuo-
jan ollessa käännettynä alaspäin kohti terälevyä.
Jarrun vapauttamiseksi vedä etusuojaa ylöspäin
kohti kädensijaa kunnes kuuluu napsahdus, joka
osoittaa sen olevan paikoillaan.
VarotoimenpiteetTarkista jarrun toiminta päivittäin.
Tarkistus:
1. Sammuta moottori
HUOM
HUOM
5. Moottorin käyttö9FI
(1) Ketjun öljy
(1) Etukädensija
(2) Vapautettu
(3) Jarrutus
(4) Jarruvipu
(1) Säätötanko “L”
(2) Säätötanko “H”
(3) Minimiruuvi
(1) Ketjuöljyn virtauk-
sen säätötanko
(2) Runsas
(3) Kevyt     
						

							2.Pitämällä moottorisahaa vaakasuorassa,
vapauta käsi etukädensijasta niin, että terä-
levyn pää osuu oksaan tai puunpalaseen jne.
tarkistaen jarrun väliintulon. Toimintataso riip-
puu terälevyn koosta.
Jos jarru ei toimi kunnolla ota yhteyttä huoltoke-
skukseen tarkistuksia ja tarpeellisia korjauksia
varten.
Jos moottorin annetaan käydä korkeilla nopeuk-
silla jarrun ollessa päällä, kitkakytkin saattaa yli-
kuumentua ja aiheuttaa ongelmia.
Kytkettäessä jarru päälle toimintojen aikana
vapauta välittömästi kaasuvipu moottorin
pysäyttämiseksi.
•JÄÄTYMISENESTOLAITE
Jos moottorisahaa käytetään 0° - 5° lämpötilas-
sa, erittäin kosteissa olosuhteissa, kaasuttimen
sisälle saattaa muodostua jäätä, joka aiheuttaa
moottorin tehon heikkenemistä tai häiriöitä
moottorin toiminnassa. 
Näiden ongelmien välttämiseksi laite on varu-
stettu tuuletusportilla, joka sijaitsee sylinterikan-
nen oikealla puolella. Näin moottorin tuottama
kuuma ilma pääsee poistumaan ja estää jään
muodostumisen.
Tavallisissa olosuhteissa käytä laitetta normaalil-
la toimintatavalla eli tehdasasetuksilla.  Kuitenkinjos jäätä muodostuu aseta jäänestotoimintatapa
ennen laitteen käynnistämistä.
Jos laitetta käytetään jääne-
stotoimintatavalla lämpimämmissä lämpötilois-
sa, moottorin käynnistys saattaa aiheuttaa
ongelmia ja moottorin toimintanopeus saattaa
olla virheellinen. Tarkista siksi aina, että laite on
normaalissa toimintatavassa, jos ei ole vaaraa
jäänmuodostumisesta.
SIIRTYMINEN YHDESTÄ TOIMINTATAVASTA
TOISEEN
1. Sammuta moottori sitä varten olevasta kat-
kaisimesta.
2. Irrota ilmansuodattimen kansi ja ilmansuoda-
tin; poista sitten sylinterin kannesta ilmanup-
pi.
3. Löysää ruuveja, jotka pitävät sylinterin kantta
kiinni (eli 3 ruuvia sisällä ja yksi kannen ulko-
puolella) ja poista sylinterin kansi.
4.Paina sormilla jäänestosuojusta sylinterin
kannen oikealla puolella irrottaaksesi jääne-
stosuojuksen.
5.Säädä jäänestosuojusta niin että symboli
“lumi” osoittaa ylöspäin ja palauta sitten
takaisin alkuperäiseen asentoon sylinterin
kannessa.
6. Laita sylinterin kansi paikoilleen ja kaikki muut
osat alkuperäiseen paikkaan.
•MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN
1. Vapauta kiihdyttimen vipu antaen moottorin
käydä minimillä muutaman minuutin ajan.
2. Vie katkaisin asentoon “O”(pysäytysasento).
HUOM
5. Moottorin käyttö10MM10FI
(1) Katkaisin
(1) Sylinterin kansi
(2) Symboli “aurinko”
(3) Symboli “lumi”
(a) Normaalitoimintatapa
(b) Jäänestotoimintatapa
(1) Sylinterin
kansi
(2) Ilmanuppi
(3) Jäänesto-
suojus     
						

							•Ennen työn jatkamista,
lue kappale “Turvalli-
suutesi vuoksi” Suosit-
telemme harjoittele-
maan pienillä rungoilla.
Näin totut myös mootto-
risahaan.
•Noudata aina turvamää-
räyksiä. Moottorisahaa
saa käyttää ainoastaan
puun leikkaamiseen.
Muiden materiaalien lei-
kkaaminen on kiellettyä.
Tärinät ja takaiskut ovat
erilaisia ja turvavaati-
muksia ei noudatettaisi.
Älä käytä moottorisahaa
nostovipuna, tavaroiden
siirtoon tai esineiden
paloitteluun, äläkä py-
säytä sitä kiinteisiin
tukiin. On kiellettyä ky-
tkeä moottorisahan te-
hon ottoon työkaluja tai
sovelluksia, joita valmi-
staja ei ole osoittanut.
•
Leikatessa ei ole tarpeen käyttää voimaa. Jos
moottori käy täysillä kierroksilla, paina vain
hyvin kevyesti.
•Jos ketju jumiutuu leikattaessa älä yritä irrot-
taa sitä voimalla vaan käytä kiilaa tai vipua.
•VARO TAKAISKUA

!VAROITUS!•Tässä moottorisahassa
on jarru, joka jos se toimii
oikein, pysäyttää ketjun
takaiskun sattuessa.
Tarkista jarrun teho ennen
työskentelyn aloittamista
viemällä moottorin täy-
teen nopeuteen 1-2
sekunnin ajaksi ja sen jäl-
keen työntäen eteenpäin
etusuojaa. Kun moottori
käy täysillä, ketjun tulisi
pysähtyä välittömästi. Jos
pysähtyminen viivästyy tai
ei tapahdu ollenkaan
vaihda jarruvaijeri ja kit-
kakytkimen rumpu.
•On erittäin tärkeää tarki-
staa ennen jokaista käyt-
töä, että ketjun jarru toimii
oikein ja että ketju on
terävä moottorisahan tur-
vallisuuden ylläpitämisek-
si takaiskun varalta.
Turvalaitteiden poistami-
nen, virheellinen huolto tai
terälevyn tai ketjun vir-
heellinen takaisin asenta-
minen saattavat lisätä
takaiskusta johtuvien
onnettomuuksien vaaraa.
•PUUN LEIKKAUS
1. Päätä puun kaatumissuunta ottaen huomioon
tuulen, maaperän kallistuksen, raskaiden
oksien sijainnin, kaadon jälkeisen työn suorit-
tamisen helppouden jne.
2. Puhdista puun ympärillä oleva alue, varmista
hyvä tuki jaloille ja pakotie.
6. Leikkaus11FI
6. Leikkaus
(1) Lovi
(2) Kaatoleikkaus
(3) Kaatosuunta   
						

							3. Tee kaatopuolelle lovi, joka on 1/3 puun hal-
kaisijasta.
4. Leikkaa puu toiselta puolelta vähän loven
tyven yläpuolelta.
Kaataessasi puuta varoita
lähellä olevia henkilöitä.
Oksien poisto ja leikkaus
•Varmista aina, että työskentelypaikka on
tasainen. Älä seiso rungon päällä.
•Ole varovainen pyörittäessäsi runkoa. Jos
maasto on viettävää, työskentele rungon
yläpuolella.
•Vältä takaiskua seuraamalla kappaleessa
“Turvallisuutesi vuoksi” annettuja ohjeita.
Ennen työskentelyn aloittamista, tarkista mihin
suuntaa puu pyrkii kallistumaan. Lopeta työ-
skentely vastapuolelta välttääksesi moottorisa-
han jumiutumisen leikkuuseen.
Kaadon jälkeen
Leikkaa puolenväliin puun halkaisijasta ja käännä
runkoa ja leikkaa vastakkaiselta puolelta.
Jos runko on nostettu maasta
Alueella “A” leikkaa 1/3 alaosan halkaisijasta
päättäen työn ylhäältä.
Alueella “B” leikkaa 1/3 yläosan halkaisijasta ja
lopeta työ alhaalta.

!VAROITUS!

!VAROITUS!Kaadetun puun oksien karsiminen
Katso mihin suuntaan oksa on kallistunut.
Tee alkuleikkaus kallistussuuntaan, lopettaen
leikkauksen vastakkaiselta puolelta.
Varo oksan liikkeitä leik-
kauksen aikana.
Leikkaaminen
Leikkaa ylhäältä lopettaen leikkauksen alhaalta.
•Älä työskentele epätasaisella alustalla tai
tikkailla.
•Älä kurkota liikaa.
•Älä leikkaa yli hartioidesi korkeudelta.
•Tartu sahaan aina kaksin käsin.

!VAROITUS!

!VAROITUS!6. Leikkaus
12MM12FI     
						

							Ennen puhdistusta, tarki-
sta tai korjaa moottorisaha. Tarkista, että
moottori on pysähtynyt ja kylmä. Irrota
sytytystulppa välttääksesi moottorin käyn-
nistymisen vahingossa.
•HUOLTO KÄYTÖN JÄLKEEN
1. Ilmansuodatin
Löysää nuppia ja irrota ilmansuodattimen kansi.
Vedä suodatin ulos ja poista sahanpurut harjalla.
Jos sahanpuru on tukkinut suodattimen, erottele
se kahteen osaan ja pese bensiinillä.
Jos käytät paineilmaa, aseta sisäpuolelta.
Asentaaksesi takaisin suodattimen kaksi puoli-
kasta, paina lujasti sivusta kunnes kuulet nap-
sahduksen.
Kun asennat pääsuodatinta tarkista, että sivussa
olevat urat sopivat sylinterissä olevien ulokkei-
den kanssa.
2. Voiteluaukko
Irrota terälevy ja tarkista ettei voiteluaukko ole
tukossa.
HUOM

!VAROITUS!3. Terälevy
Irrotettuasi terälevyn, poista sahanpurut uurtee-
sta ja voiteluaukosta.
Öljyä aukon etuhammaspyörä, joka sijaitsee
terälevyn läheisyydessä.
4. Muut tarkastukset
Tarkista ettei polttoainetta ole vuotanut, etteivät
kiinnitysosat ole löystyneet, tärkeät osat ovat
ehjät ja erityisesti kiinnipito-osien ja terälevyn
kiinnitysten liitännät ovat ehjät. Jos löydät vialli-
sia osia varmista, että ne korjataan ennen työ-
skentelyn aloittamista.
•KOHDAT, JOTKA TULEE HUOLTAA
SÄÄNNÖLLISIN VÄLIAJOIN
1. Sylinterin kielekkeet
Pölyn kerääntyminen kielekkeiden väliin saattaa
aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Tarkista
säännöllisesti ja puhdista sylinterin kielekkeet
irrotettuasi ilmansuodattimen ja sylinterin kan-
nen.
Asettaessasi paikoilleen sylinterin kantta varmi-
sta, että uurteet ja kumiosat ovat oikeilla paikoil-
laan.
Tuki aina ilman imuaukko.
HUOM
7. Huolto13FI
7. Huolto
(1) Voiteluaukko
(2) Voiteluaukko
(3) Hammaspyörä
(1) Voiteluaukko