GGP Italy SPA Chainsaw 71501055_0 Operators Manual

							6MM6NL4. Brandstof en kettingolie
• BRANDSTOF
Benzine is zeer licht ontvlam-
baar. Rook niet, maak geen vuur aan en voorkom
dat er vonken ontstaan in de buurt van de brand-
stof. Stop de motor en laat hem voldoende afkoe-
len voordat u brandstof bijvult. 
Kies voor het bijvullen van de brandstof bij voor-
keur een open plek buitenshuis en start de motor
op tenminste 3 m afstand van de plek waar u de
brandstof heeft bijgevuld.
•De motoren worden gesmeerd door olie die speci-
aal is ontwikkeld voor gebruik met luchtgekoelde 2-
taktmotoren. Kies dan een met een antioxidans
aangevulde olie van goede kwaliteit voor luchtge-
koelde 2-taktmotoren (JASO FC GRADE OIL of ISO
EGC GRADE).
•Gebruik nooit BIA of TCW gemengde olie (voor
watergekoelde 2-taktmotoren).
•AANBEVOLEN MENGVERHOUDING BENZINE
50: OLIE 1
•De uitstoot van uitlaatgassen wordt bepaald door
de basisafstelling van de motor en de motoronder-
delen (d.w.z. carburatie, ontstekingstijdstip en
poortafstelling) zonder toevoeging van onderdelen
of inert materiaal tijdens de verbranding.
•Deze motoren zijn geschikt voor gebruik met lood-
vrije benzine.
•Gebruik benzine met een minimum octaangehalte
van 89RON (Verenigde Staten/Canada: 87AL).
•Bij gebruik van benzine met een lager octaangehal-
te kan de motortemperatuur te hoog oplopen,
waardoor de motor kan vastlopen.

!LET OP!
•Om het milieu minder te belasten verdient ongelode
benzine de voorkeur,
•Kwalitatief slechte brandstoffen en oliën kunnen de
pakkingen, brandstofleidingen en brandstoftank
van de motor aantasten.
•MENGEN VAN BRANDSTOF WAARSCHUWING
Zorg er door voldoende met
de jerrycan te schudden voor, dat de mengsmering
goed wordt gemengd.
1. Meet de te mengen hoeveelheden benzine en olie
af.
2. Giet een gedeelte van de benzine in een schone
jerrycan van goede kwaliteit.
3. Giet alle olie erbij en schud de jerrycan goed.
4. Giet de rest van de benzine er bij en schud de jer-
rycan opnieuw gedurende tenminste 1 minuut.
Voor een lange levensduur van de motor is het van
belang dat de mengsmering goed wordt geschud,
omdat sommige oliën stoffen bevatten waardoor
het mengen moeizaam verloopt. Houd in gedach-
ten dat een onvoldoende gemengde brandstof de
motor kan doen vastlopen omdat het mengsel te
arm is.
5. Zet een merkteken op de buitenkant van de jerry-
can om verwisseling met gewone benzine of ande-
re stoffen te voorkomen.
6. Geef op de buitenkant van de jerrycan aan wat er
in zit.
•BIJVULLEN VAN DE BRANDSTOF
1. Draai de tankdop los. Leg de dop op een schone
plaats neer.
2. Vul de tank voor 80% met brandstof.
3. Draai de tankdop goed vast en veeg eventueel
gemorste brandstof met een doek weg.

!LET OP!
4. Brandstof en kettingolie  
						

							7NL
•KETTINGOLIE
Gedurende het gehele jaar kunt u SAE #10W-30
motorolie gebruiken. Ook kunt u ervoor kiezen om
gedurende de zomer SAE #30 ~ #40 en gedurende de
winter SAE #20 motorolie te gebruiken.
Gebruik geen afgewerkte olie
om beschadiging van de oliepomp te voorkomen.
OPMERKING
4. Brandstof en kettingolie
1. Bijvullen moet op vlakke, onbegroeide grond
plaatsvinden.
2. Start de motor op tenminste 3 meter afstand
van de plaats waar u de brandstof heeft bijge-
vuld.
3.Stop de motor voordat u brandstof bijvult.
Schud de jerrycan goed voordat u brandstof
bijvult.
•OM DE LEVENSDUUR VAN UW MOTOR TE VER-
LENGEN, VERMIJDT U:
1. BRANDSTOF ZONDER MENGSMERING (GEWO-
NE BENZINE) – Dit zal de motor erg snel beschadi-
gen.
2. ALCOHOLBENZINE – Dit kan de rubber en/of
plastic delen aantasten en het smeersysteem van
de motor verstoren.
3. OLIE VOOR 4-TAKTMOTOREN – Dit kan de bougie
vervuilen, de uitlaatpoort blokkeren of de zuiger-
ring doen vastlopen.
4.
Mengsmering die een maand of langer onge-
bruikt blijft,kan de carburateur doen verstoppen
en de motor slechter laten lopen.
5. Wanneer u de motorzaag gedurende langere tijd
wilt opbergen, reinigt u de brandstoftank nadat u
hem heeft geleegd. Start vervolgens de motor om
de carburateur van de resterende brandstof te ont-
doen.
6. Lever de voor de mengsmering gebruikte jerrycans
in als klein chemisch afval wanneer u de jerrycan
wilt weggooien.
Gewone slijtage en veranderin-
gen van het product zonder functionele invloeden
worden niet door de garantie gedekt. Houd ook in
gedachten dat wanneer de aanwijzingen van de
gebruiksaanwijzing met betrekking tot de mengsme-
ring, enz., niet worden opgevolgd, de garantie kan
komen te vervallen.
OPMERKING

!LET OP!  
						

							Het is bijzonder gevaarlijk om
een kettingzaag te gebruiken waarvan onderdelen
ontbreken of defect zijn. Voordat u de motor start,
moet u zorgvuldig controleren of alle onderdelen,
inclusief de stang en de ketting, juist gemonteerd
zijn.
•STARTEN VAN DE MOTOR
1. Vul de brandstof- en kettingolietanks en draai de
doppen van beide tanks goed vast.
2. Zet de schakelaar op “I”.
3. Trek de chokeknop uit tot de stand voor de twee-
de fase. De luchttoevoer wordt gesmoord en de
gashendel wordt in de startpositie gezet.
Om de motor direct weer te
OPMERKING

!LET OP!starten nadat u hem heeft uitgezet, zet u de choke-
knop in de stand voor de eerste fase (luchttoevoer
geopend en de gashendel in de startpositie).
Als de chokeknop eenmaal is
uitgetrokken, keert deze niet vanzelf in de normale
stand terug, ook niet als u er met de vinger op drukt.
Om de chokeknop in de normale stand terug te zet-
ten, moet u de gashendel indrukken.
4. Houd de motorzaag met de voet op de grond en
trek flink aan het startkoord.
Start de motor niet terwijl u de
motorzaag in de hand heeft. De zaagketting kan in
contact met uw lichaam komen. Dit is bijzonder
gevaarlijk.
5. Zodra de motor een keer heeft geprutteld, drukt u
de chokeknop in de stand voor de eerste fase en
trekt u nogmaals aan het startkoord om de motor
te starten.
6. Laat de motor met licht ingedrukte gashendel
warmlopen.
Blijf uit de buurt van de zaag-
ketting omdat deze begint te draaien zodra de
motor wordt gestart.
•CONTROLEREN VAN DE OLIETOEVOER  
Zorg dat de stang en de ket-
ting overeind gezet worden wanneer de olietoe-
voer wordt gecontroleerd.
Als dit niet wordt gedaan, komen de draaiende
delen bloot te liggen. Dit is bijzonder gevaarlijk.
Laat de motor na het starten op een matig toerental
lopen en controleer of er kettingolie van de ketting
afspat, zoals de afbeelding laat zien.

!LET OP!

!LET OP!

!LET OP!
OPMERKING
5. Bedienen van de motorzaag8MM8NL
5. Bedienen van de motorzaag
(1) Kettingolie
(2) Brandstof
(1) Schakelaar
(2) Versnellings-
hendel
(3) Vergrendeling
versnelling
(1) Chokeknop:
(a) Wanneer de
motor koud is
(b) Wanneer de
motor warm is
(c) Nadat de mot     
						

							De hoeveelheid ketting olie kan worden ingesteld door
een schroevendraaier te steken in de opening aan de
onderkant van de koppelingszijde. Stel af al naar
gelang de werkomstandigheden.
De olietank moet vrijwel leeg zijn
tegen de tijd dat de brandstof op is. Vergeet niet de
olietank te vullen wanneer u brandstof bijvult.
•AFSTELLEN VAN DE CARBURATEUR
De carburateur is ingesteld in de fabriek. Mocht
nastellen nodig zijn wegens hoogteverschillen of
bedrijfsomstandigheden laat dat dan door de dealer
doen. 
Verkeerde instellingen kunnen de machine beschadi-
gen. 
Mocht u niettemin de carburateur zelf moeten nastel-
len, ga dan te werk volgens de onderstaande proce-
dure.
Controleer voordat u de carburateur afstelt of de
brandstof- en luchtfilters schoon zijn en of de brand-
stof de juiste mengverhouding heeft.
OPMERKING
Voer voor afstelling de volgende stappen uit:
De carburateur moet worden
afgesteld terwijl het zaagblad met zaagketting is
gemonteerd.
1. De H- en L-naalden kunnen het aantal slagen
nagesteld worden dat hieronder is aangegeven.
“H” naald: -1/4
“L” naald: -1/4
2. Start de motor en laat deze bij laag toerental een
paar minuten op temperatuur komen.
3. Draai de stationairschroef (T) tegen de wijzers van
de klok in tot de ketting niet meer wordt aangedre-
ven. Wanneer het stationaire toerental te laag is,
moet de schroef met de wijzers van de klok mee
worden gedraaid.
4. Voer een zaagtest uit en stel de H-naald af voor het
grootste zaagvermogen en niet op het maximum-
toerental.
H-naald te hoog ingesteld: dit
veroorzaakt (a) gebrek aan vermogen of (a) te weinig
acceleratie. In dit geval de H-naald een weinig linksom
(tegen de wijzers van de klok in) draaien.
•KETTINGREM
Deze motorzaag is uitgerust met een automatische
rem die de zaagketting tot stilstand brengt zodra er tij-
dens het zagen een terugslag optreedt. De rem wordt
automatisch in werking gezet door inertiekracht die
reageert op het gewicht in de remhendel.
Deze rem kan ook met de hand in werking worden
gezet door de remhendel in de richting van de zaag-
blad te duwen.
Om de rem vrij te zetten trekt u de remhendel in de
richting van de voorste handgreep totdat er een “klik”
hoorbaar is.
Let opControleer de werking van de rem tijdens de dagelijk-
se inspectie.
De werking controleren:
1. Schakel de motor uit.
OPMERKING
OPMERKING
5. Bedienen van de motorzaag9NL
(1) Handgreep
(2) Ontgrendeld
(3) Remmen
(4) Remhendel
(1) L-naald
(2) H-naald
(3) Stelschroef voor
stationair toeren-
tal
(1) Kettingolie
(1) Instellen van hoe-
veelheid ketting-
olie
(2) Rijk
(3) Arm     
						

							2. Houd de motorzaag horizontaal, neem uw hand
van de voorste handgreep, tik met het uiteinde van
het zaagblad op een boomstronk of een stuk hout
en controleer of de rem in werking is gezet. De
kracht die hiervoor nodig is, hangt af van de leng-
te van het zaagblad.
Wanneer de rem niet werkt, de dealer vragen de zaag
na te zien en eventueel.
te repareren.
Wanneer de motor op hoog toerental blijft draaien met
de rem aan raakt de koppeling oververhit en veroor-
zaakt problemen.
Wanneer de rem tijdens het gebruik van de zaag
inkoppelt moet terstond de gashendel worden losge-
laten om de motor te stoppen.
•ANTIBEVRIEZINGSMECHANISME VAN DE CAR-
BURATEUR
Bij het gebruik van motorzagen bij temperaturen van 0
– 5 °C en een hoge luchtvochtigheid kan er in de car-
burateur ijsvorming optreden, waardoor het vermogen
van de motor afneemt of de motor gaat stotteren.
Daarom heeft deze motorzaag aan de rechterkant van
het cilinderdeksel een ventilatieklepje waardoor er
warme lucht naar de motor geblazen wordt, zodat er
geen ijsvorming kan optreden.
Onder normale omstandigheden moet de motorzaag
in de normale bedrijfsstand worden gebruikt, d.w.z. in
de stand waarin de motorzaag standaard is ingesteld.Als echter de kans bestaat dat er ijsvorming kan
optreden, moet de motorzaag voor gebruik op de anti-
bevriezingsstand worden ingesteld.
Indien de motorzaag in de anti-
bevriezingsstand gebruikt blijft worden wanneer de
temperaturen weer zijn gestegen, dan is het mogelijk
dat de motor moeilijk te starten is of bij normale snel-
heid niet goed loopt. Daarom is het van groot belang
dat de motorzaag weer op de normale bedrijfsstand
wordt ingesteld zodra het gevaar voor ijsvorming
geweken is.
OVERSCHAKELEN TUSSEN BEDRIJFSSTANDEN
1. Schakel de motor uit met behulp van de schakelaar.
2. Verwijder het luchtfilterdeksel, het luchtfilter en
neem vervolgens de chokeknop van het cilinder-
deksel.
3. Draai de schroeven los waarmee het cilinderdeksel
op zijn plaats wordt gehouden (d.w.z. de drie
schroeven aan de binnenkant, plus één schroef aan
de buitenkant van het cilinderdeksel) en verwijder
het cilinderdeksel.
4. Druk met de vinger op de antibevriezingsdop aan
de rechterkant van het cilinderdeksel en verwijder
de dop.
5. Houd de antibevriezingsdop zodanig, dat de
“sneeuw” aanduiding aan de bovenkant zit en
plaats de dop terug in het cilinderdeksel.
6. Monteer het cilinderdeksel en de overige onderde-
len weer op de motorzaag.
•STOPPEN VAN DE MOTOR
1. Laat de gashendel los en laat de motor enkele
minuten stationair lopen.
2. Zet de schakelaar op “O” (STOP).
OPMERKING
5. Bedienen van de motorzaag10MM10NL
(1) Schakelaar
(1) Cilinderdeksel
(2) “Zon” aanduiding
(3) “Sneeuw” aanduiding
(a) Normale bedrijfsstand
(b) Antibevriezingsstand
(1) Cilinderdeksel
(2) Chokeknop
(3) Antibevriez-
ingsdop     
						

							•Lees het hoofdstuk “Voor
veilig gebruik” voordat u
begint. Het verdient aanbe-
veling om te oefenen door
wat hout door te zagen.
Hierdoor kunt u met uw
motorzaag vertrouwd
raken.
•Neem altijd alle voorschrif-
ten voor de veiligheid in
acht. De motorzaag mag
alleen worden gebruikt
voor het zagen van hout.
Het zagen van ander mate-
riaal is niet toegestaan. De
mate van trillingen en
terugslag is afhankelijk van
het materiaal en de veilig-
heidsvoorschriften zouden
niet gerespecteerd worden.
Gebruik de motorzaag niet
als hefboom voor het hef-
fen, verplaatsen en schei-
den van voorwerpen. Zet
de motorzaag niet vast op
een statief. Het gebruik van
de motorzaag voor andere
doeleinden is verboden..
•
Het is niet nodig om op de motorzaag te duwen.
Oefen slechts lichte druk uit en laat de motor tijdens
het zagen op maximaal vermogen lopen.
•Wanneer de zaagketting in de zaagsnede vast komt
te zitten, probeer de zaag dan niet met geweld los
te trekken, maar gebruik een wig of hefboom om de
zaagsnede te vergroten.
•DENK AAN DE TERUGSLAG

!LET OP!•Deze motorzaag is voorzien
van een remketting die de
ketting tot stilstand brengt
wanneer er bij normaal
gebruik een terugslag op-
treedt. Controleer voor elk
gebruik of de kettingrem
functioneert door de motor
gedurende 1 - 2 seconden
op maximaal vermogen te
laten lopen en vervolgens de
remhendel naar voren te
drukken. De ketting moet
onmiddellijk tot stilstand
komen terwijl de motor op
volle snelheid loopt. Wanneer
de ketting langzaam of
geheel niet tot stilstand
komt, dan moeten de rem-
band en de koppelingstrom-
mel direct vervangen wor-
den.
•Het is zeer belangrijk om
voor elk gebruik te controle-
ren of de rem goed functio-
neert en of de zaagketting
scherp is, zodat de terugslag
van de motorzaag beheers-
baar blijft. Verwijdering van
de veiligheidsvoorzieningen,
onvoldoende onderhoud of
onjuiste vervanging van het
zaagblad of de zaagketting
kan het gevaar voor letsel als
gevolg van een terugslag
aanzienlijk vergroten.
•KAPPEN VAN EEN BOOM
1. Bepaal de gewenste valrichting van de boom en
houd daarbij rekening met de wind, de groeirich-
ting van de boom, de plaats van de zwaarste tak-
ken, bereikbaarheid voor het nawerk en eventuele
andere factoren.
2. Maak het terrein rondom de boom vrij en zorg voor
een goede standplaats en goede uitwijkmogelijk-
heden.
6. Zagen11NL
6. Zagen
(1) Valrichting
(2) Schuine zaagsnede
(3) Laatste zaagsnede   
						

							3. Maak aan de kant van de boom waar de boom
naar toe moet vallen een schuine zaagsnede tot
ongeveer eenderde van de stamdiameter.
4. Maak de laatste zaagsnede vanaf de andere kant
van de boom, iets boven de onderkant van de
schuine zaagsnede.
Waarschuw omstanders voor
het gevaar voordat u met kappen begint.
Takken afzagen en doorzagen
•Zorg altijd voor een goede standplaats. Ga niet
op het houtblok staan.
•Denk eraan dat een doorgezaagd houtblok kan
gaan rollen. Ga vooral bij het werken op een
heuvelachtig terrein altijd aan de heuvelkant van
het houtblok staan.
•Volg de aanwijzingen van “Voor veilig gebruik”
om terugslag van de motorzaag te voorkomen.
Controleer voordat u met het werk begint aan welke
kant de buigkracht van het hout zich bevindt. Eindig
altijd aan de tegenovergestelde kant van de buigrich-
ting om te voorkomen dat het zaagblad in de zaag-
snede bekneld raakt.
Een op de grond liggend blok hout
Zaag het hout half door, rol het blok om en zaag het
vanaf de andere kant door.
Een boven de grond hangend blok hout
Zaag het hout in het gedeelte “A” vanaf de onderkant
voor eenderde door en eindig vanaf de bovenkant.
Zaag het hout in het gedeelte “B” vanaf de bovenkant
voor eenderde door en eindig vanaf de onderkant.

!LET OP!

!LET OP!
Afzagen van takken van een gevelde boom
Controleer eerst naar welke kant de tak buigt. Maak
vervolgens de eerste snede vanaf de gebogen zijde
naar binnen en eindig vanaf de andere kant.
Denk aan het mogelijk terug-
springen van afgezaagde takken.
Snoeien van bomen
Begin vanaf de onderkant, eindig vanaf de bovenkant.
•Voorkom dat u niet stevig kunt staan en gebruik
geen ladder.
•Voorkom dat u te ver moet reiken.
•Zaag niet boven schouderhoogte.
•Houd de motorzaag altijd met beide handen
vast.

!LET OP!

!LET OP!6. Zagen
12MM12NL     
						

							13NL7. Onderhoud
Zorg ervoor dat de motor is
uitgeschakeld en voldoende is afgekoeld voordat u
met onderhoud, inspectie of reparatie van de
motorzaag begint. Maak de bougiedop los, zodat
de motor niet per ongeluk gestart kan worden.
•ONDERHOUD NA ELK GEBRUIK
1. Luchtfilter
Verwijder de knop en het deksel van de luchtreiniger
Verwijder het filterelement en borstel het schoon. 
Een vervuild filter kan gereinigd worden benzine (filter
in twee delen uit elkaar te nemen en schoonschud-
den).
Bij gebruik van perslucht vanaf de binnenkant naar
buiten blazen.
Bij het sluiten van de filterdelen bij de rand aandruk-
ken totdat een klik hoorbaar is.
2. Smeerkanaal
Verwijder het zaagblad en controleer het smeerkanaal
op verstopping.
OPMERKING

!LET OP!3. Zaagblad
Nu het zaagblad is verwijderd, verwijdert u zaagsel uit
de zaagbladloper en het smeerkanaal.
Smeer het neuskettingwiel via het smeerkanaal aan
het uiteinde van het zaagblad.
4. Overige
Controleer op brandstoflekken, loszittende onderde-
len en beschadiging van belangrijke delen, zoals de
verbindingen van de handgrepen en de bevestiging
van het zaagblad. Laat eventuele mankementen repa-
reren voordat u de motorzaag weer gebruikt.
•PERIODIEKE ONDERHOUDSPUNTEN
1. Koelribben van de cilinder
Opeenhoping van zaagsel en stof tussen de koelrib-
ben van de cilinder kan oververhitting van de motor
veroorzaken.
Controleer en reinig de koelribben op periodieke
basis. Hiervoor moeten luchtfilter en cilinderdeksel
van de motorzaag worden genomen. 
Let er bij het terugplaatsen van het cilinderdeksel op,
dat de bedrading van de schakelaar en de pakkingen
op de juiste plaats zitten.
Dek voor de zekerheid de luchtinlaatopening af.
OPMERKING
7. Onderhoud
(1) Smeerkanaal
(2) Smeerpoort
(3) Kettingwiel
(1) Smeerkanaal     
						

							7. Onderhoud14MM14NL
2. Brandstoffilter
1. Neem het filter uit de vulopening met behulp van
een haakje van ijzerdraad.
2. Demonteer het filter en reinig het met benzine. Zo
nodig door een nieuwe vervangen.
•Houd het uiteinde van de aanzuigbuis met een tan-
getje vast nadat u het filter heeft verwijderd.
•Let er bij het monteren van het filter op, dat er geen
filtermateriaal of stof in de aanzuigbuis terecht
komen.
3. Bougie
Reinig de elektrodes met een staalborstel en stel de
elektrodenafstand zo nodig in op 0,65 mm.
4. Kettingwiel
Controleer het kettingwiel op beschadigingen en op
overmatige slijtage die de kettingaandrijving kan beïn-
vloeden. Bij aanzienlijke slijtage, vervangen door een
nieuwe. Leg nooit een nieuwe ketting om een versle-
ten kettingwiel, of een versleten ketting om een nieuw
kettingwiel.
OPMERKING
5. Voor- en achterdempers
Vervangen bij losgeraakt aangelijmd deel of wanneer
het rubber deel gebarsten is. Vervangen wanneer de
binnenkant van het metaal van de achterdemper inge-
slagen is door de stopbout en de speling van het
metaal is toegenomen.
(1) Brandstoffilter    
						

							15NL8. Onderhoud van zaagketting en zaagblad
1. Zaagketting
Voor een soepele en veilige
werking is het van groot belang om de ketting
scherp te houden.
De ketting moet worden geslepen wanneer:
•Het zaagsel er poederachtig uitziet.
•U bij het zagen extra kracht moet zetten.
•De zaagsnede niet recht is.
•Het trillen toeneemt.
•Het brandstofverbruik toeneemt.
Voorzorgsmaatregelen bij het slijpen
Draag goede werkhand-
schoenen.
Voor het vijlen:
•Zorg ervoor dat de zaagketting goed vastzit.
•Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld.
•Gebruik een ronde vijl met de juiste diameter  (zie
“Tabel onderhoud ketting”).
Zet de vijl op de ketting en druk de vijl recht vooruit.
Houd de vijl zoals afgebeeld vast.
Nadat elke schakel is gevijld, controleert u de diepte-
beperking en vijlt u deze zoals afgebeeld af.
Rond de voorste hoek af om
de kans op terugslag of afbreken van de ketting-
geleiders te verkleinen.
!LET OP!

!LET OP!

!LET OP!
Zorg ervoor dat elke schakel de afgebeelde lengte en
randen heeft.
2. Zaagblad
•Draai om gelijkvormige slijtage mogelijk te maken
het zaagblad af en toe om.
•De zaagbladloper moet altijd recht zijn. 
Controleer de loper op slijtage. Zet een duimstok op
het zaagblad en de buitenkant van een kettingschakel.
De zaagbladloper is normaal als er een ruimte is.
Anders is de zaagbladloper versleten.
In dat geval moet het zaagblad worden gerepareerd of
vervangen.
(1) Goede diepte-
meter 
(2) Rond afvijlen
(3) Standaard diep-
tebeperking: 
(zie
“Tabel onderhoud
ketting”).
(A) Schakellengte
(30°) Vijlhoek
(85°) Zijschakelhoek
(60°) Bovenste scha-
kelhoek
(1) Duimstok
(2) Ruimte
(3) Geen ruimte
(4) Ketting staat
scheef
8. Onderhoud van zaagketting en zaagblad