GGP Italy SPA Chainsaw 171501052 Operators Manual

							HR
1)ozor! Opasnost. Nepravilno rukovanje stro-
jem može izazvati opasnost za samog korisnika i
za druge osobe.
2)Opasnost od povratnog udarca (kickback)!
Povratni udarac uzrokuje nagli i nekontrolirani
pomak motorne pile prema korisniku. Uvijek
radite u sigurnim uvjetima. Koristite lance sa
zaštitnim mrežama koje ograničavaju povratni
udarac. . 
3)Motornu pilu nemojte nikada držati samo jed-
nom rukom! Stroj čvrsto držite objema rukama
11)Spremnik za mješavinu
12)Spremnik ulja za lanac i regulator pumpe za
ulje
13)Regulacija rasplinjača
L= regulacija mješavine za malu brzinu
H= regulacija mješavine za veliku brzinu
T - IDLE - MIN  = regulacija minimuma
14)Gumb čoka (Starter)
15)Gumb uređaja za ubrizgavanje (Primer)
16)Kočnica lanca (bijela strelica označava
smjer otpuštanja kočnice)
17)Smjer postavljanja lanca kako bi ga mogli imati pod kontrolom te smanjili
opasnost od povratnog udarca.
4)Prije uporabe stroja pročitajte priručnik za
uporabu.
5)Tijekom rada s ovim strojem u normalnim
uvjetima predviđenim za dnevnu uporabu, kori-
snik može biti izložen razini buke jednakoj ili
većoj od 85 dB (A). Koristite zaštite za uši i
zaštitni šljem..
6)Nosite zaštitne rukavice i zaštitnu obuću!
SIMBOLI3
SIMBOLI NA STROJU (ako su prisutni)
2. SIMBOLI
5
123
46
11
12
13
14
15
16
17 
						

							HR
A) OBUKA
1)Pažljivo pročitajte upute.Upoznajte se s
načinom upravljanja i primjerenom uporabom
stroja. Naučite brzo zaustavljati motor.
2) Stroj koristite za predviđenu svrhu, tj. za
«obaranje, prerezivanje i obrezivanje stabala
čije su dimenzije srazmjerne dužini vodilice»
ili drvenih predmeta sličnih karakteristika. Bilo
koja druga uporaba može biti opasna i prouz-
ročiti oštećenje stroja.
3) Nikada ne dopustite da stroj koriste djeca ili
osobe koje nisu dovoljno upoznate s uputama.
Lokalnim zakonima može biti određena najniža
dob za korisnika kosilice.
4) Stroj smije koristiti samo jedna osoba.
5)
Stroj se ne smije koristiti:–ako se u blizini nalaze osobe, a osobito djeca,
ili životinje;
–ako se rukovatelj osjeća umorno ili loše ili ako
se nalazi pod utjecajem lijekova, droga, alko-
hola ili štetnih tvari koje mogu smanjiti psihofi-
zičke sposobnosti;
–ako rukovatelj nije u stanju čvrsto držati stroj
objema rukama i/ili stabilno održavati ravno-
težu na nogama tijekom rada.
6) Treba uvijek imati na umu da je rukovatelj ili
korisnik odgovoran za nezgode i nepredviđene
slučajeve koji se mogu dogoditi drugim osoba-
ma ili njihovoj imovini.
B) PRIPREMNE RADNJE
1)Rukovatelj treba nositi prikladnu odjeću
koja mu neće smetati za vrijeme rada.
–Nosite prianjajuću zaštitnu odjeću s ojačanjem
protiv rezova.
–Nosite šljem, rukavice, zaštitne naočale,
zaštitne maske protiv prašine i cipele s
ojačanjem protiv rezova i protukliznim potpla-
tom. 
–Koristite slušalice za zaštitu sluha.
–Ne nosite šalove, košulje, ogrlice i općenito
viseći ili širok nakit i pribor koji bi se tijekom
rada mogao zaplesti u stroj ili u predmete i
materijale koji se nalaze na radnom mjestu.
–Dugačku kosu treba povezati na odgovarajući
način.
2)
POZOR: OPASNOST! Benzin je vrlo zapal-
jiv.
–gorivo treba čuvati u posebnim posudama,
homologiranim za takvu uporabu;
–ne smije se pušiti za vrijeme rukovanja s gori-
vom;
–polako otvarajte poklopac spremnika, tako da
postupno ispustite unutarnji pritisak;
–dolijevanje goriva obavljajte samo na otvore-
nom i uz pomoć lijevka;
–gorivo treba doliti prije paljenja motora; 
nesmije se dodavati benzin ili otvarati poklo-
pac spremnika goriva dok motor radi ili je
još topao;
–ako spremnik pušta benzin, ne palite motor,
već udaljite stroj sa površine na kojoj se gori-
vo izlilo, kako bi se spriječila mogućnost izbi-
janja požara, sve dok benzin ne ispari te dok
se pare benzina ne rasprše;
–odmah očistite sav razliveni benzin na stroju ili
na tlu;
–stroj se ne smije ponovno paliti na istom mje-
stu na kojem se dolijevalo gorivo;
–izbjegavajte dodir odjeće s gorivom, a ukoliko
do toga dođe, presvucite odjeću prije paljenja
motora;
–uvijek vratite na mjesto i dobro pritegnite
poklopce spremnika goriva i posude sa gori-
vom.
4) Zamijenite neispravne ili oštećene
prigušivače.
5)
Prije uporabeizvršite opći pregled stroja, a
posebice:
–ručica gasa i sigurnosna ručica moraju se slo-
bodno gibati, bez napora, a pri otpuštanju se
moraju automatski i brzo vratiti u neutralan
položaj;
–ručica gasa mora ostati zablokirana, ukoliko
se ne pritisne sigurnosna ručica;
–prekidač za zaustavljanje motora mora se lako
pomicati iz jednog položaja u drugi;
–električni kablovi, a posebno kabel svjećice
moraju biti cjeloviti kako ne bi izazvali iskrenje,
a poklopac mora biti pravilno postavljen na
svjećicu;
–ručke i zaštite moraju biti čiste i suhe te dobro
pričvršćene na stroj;
–kočnica lanca mora raditi besprijekorno i
učinkovito;
–vodilica i lanac moraju biti pravilno montirani;
–lanac mora biti pravilno zategnut.
6) Prije početka rada, provjerite da li su sve
zaštite pravilno montirane.
C) TIJEKOM UPORABE
1) Ne palite motor u zatvorenim prostorima gdje
se mogu nakupiti opasni dimovi ugljičnog
monoksida.
2) Radite samo uz dnevno svjetlo ili uz dobru
rasvjetu.
3)
Zauzmite čvrst i stabilan položaj:–treba, koliko je moguće, izbjegavati rad na
mokrom ili klizavom tlu i općenito na nerav-
nom ili strmom terenu gdje rukovatelju nije
zajamčena stabilnost pri radu;
–izbjegavajte uporabu ljestvi i nestabilnih pod-
loga;
–ne radite sa strojem iznad razine ramena; 4
SIGURNOSNE UPUTE
3. SIGURNOSNE UPUTE 
						

							–nikad ne trčite, već hodajte i pripazite na
nepravilnosti terena i eventualne prepreke na
njemu;
–izbjegavajte raditi sami ili previše na osami
kako bi olakšali poziv za pomoć u slučaju nez-
gode.
4) Pri pokretanju motora, stroj treba čvrsto
zadržati: 
–motor palite najmanje 3 m od mjesta na kojem
ste dolijevali gorivo;
–provjerite da u djelokrugu stroja nema drugih
osoba;
–prigušivač, a time i ispušne plinove ne usmje-
ravajte prema zapaljivom materijalu;
–pripazite na moguće izbacivanje materijala
uzrokovano kretanjem lanca, posebice kada
lanac naiđe na prepreke ili strana tijela.
5)
Ne mijenjajte podešenost motorai ne
dopuštajte da motor dostigne prevelik broj okre-
taja.
6) Ne izlažite stroj prevelikom naporu i ne kori-
stite maleni stroj za izvođenje teških radova;
uporabom odgovarajućeg stroja smanjuje se
opasnost i poboljšava kvaliteta rada.
7) Rad stroja na minimumu ne smije
omogućavati kretanje lanca, a nakon ubrzanja
motor se mora brzo vratiti na minimum.
8) Pazite da vodilicom ne bi snažno udarili u
strana tijela, a također pripazite na izbacivanje
materijala uzrokovano kretanjem lanca.
9)
Zaustavite motor:
–svaki put kad stroj ostavljate bez nadzora;
–prije punjenja goriva.
10)
Zaustavite motor i iskopčajte kabel
svjećice:
–prije provjere, čišćenja ili bilo kojeg zahvata na
stroju;
–nakon što je udareno strano tijelo. Utvrdite
eventualna oštećenja i izvršite potrebne
popravke prije ponovne uporabe stroja;
–ako stroj počne nepravilno vibrirati: u tom
slučaju, odmah potražite uzrok vibracija i
riješite problem;
–kad stroj nije u uporabi.
D) ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE
1) Vijke i matice održavajte zategnutima, kako bi
bili sigurni da je stroj uvijek u sigurnim radnim
uvjetima. 
Redovno održavanje osnovni je uvjet
sigurnosti i održavanja učinkovitosti.
2) Ako u spremniku ima benzina, ne odlažite
stroj u prostorijama u kojima bi pare benzina
mogle doći u dodir s plamenom, iskrom ili jakim
izvorom topline.
3) Pričekajte da se motor ohladi, prije odlaganja
stroja u bilo koju prostoriju.
4) Da bi se smanjila opasnost od požara, motor,
prigušivač ispuha i skladišni prostor moraju uvi-
jek biti očišćeni od piljevine, ostataka grančica,
lišca ili viška masnoće; posude s ostacima odre-
zanog materijala ne ostavljajte unutar prostorija.5) Ako je spremnik potrebno isprazniti, obavite
taj postupak na otvorenom prostoru i kad je
motor hladan.
6)
Sve zahvate na reznoj glavi obavljajte u
radnim rukavicama.
7)Vodite brigu o oštrenju lanca. Svi zahvati
vezani za lanac i vodilicu radnje su za čije bespri-
jekorno obavljanje je, osim uporabe posebnog
alata, potrebna i specifična stručnost;
preporučljivo je da se iz sigurnosnih razloga uvi-
jek obratite vašem preprodavaču.
8)
Iz sigurnosnih razloga, stroj nikada ne
koristite, ako su pojedini dijelovi istrošeni ili
oštećeni. Oštećene dijelove treba zamijeniti,
a nikad popravljati. Koristite samo originalne
rezervne dijelove. 
Rezervni dijelovi koji nisu
istovrsne kakvoće mogu oštetiti stroj i naškoditi
sigurnosti.
9) Prije odlaganja stroja, provjerite da li ste uklo-
nili ključeve ili alat koji ste koristili pri održavanju. 
10) Stroj odlažite izvan dohvata djece!
E) TRANSPORT I RUKOVANJE
1) Svaki put kad stroj treba pomicati ili prevoziti
potrebno je:
–ugasiti motor, pričekati da se lanac zaustavi i
odspojiti poklopac svjećice;
–postaviti zaštitni poklopac vodilice;
–uhvatiti stroj isključivo za ručke i okrenuti vodi-
licu obrnuto od smjera kretanja.
2) Ukoliko se stroj prevozi u vozilu, treba ga
postaviti tako da ne predstavlja opasnost ni za
koga i čvrsto zablokirati, da bi se izbjeglo prevr-
tanje uz moguća oštećenja i ispuštanje goriva.
F) KAKO SE SLUŽITI PRIRUČNIKOM
Pojedina poglavlja u tekstu priručnika, koja
sadrže informacije od posebne važnosti, u svrhe
sigurnosti i funkcionalnosti označena su opaska-
ma različitog stupnja, a sa sljedećim značenjem:
ili   
Navodi detalje ili druge ele-
mente u vezi s već prethodno naznačenim, u
svrhu izbjegavanja oštećenja stroja ili uzrokovan-
ja štete.
Mogućnost nanošenja ozl-
jeda sebi ili drugim osobama u slučaju
nepoštivanja pravila.
Mogućnost nanošenja
teških ozljeda opasnih po život sebi ili drugim
osobama u slučaju nepoštivanja pravila.

!OPASNOST!

!POZOR!
VAŽNO
NAPOMENA
SIGURNOSNE UPUTE5HR 
						

							Stroj se isporučuje s rastavl-
jenom vodilicom i lancem te s praznim spremni-
cima za mješavinu i ulje.
Uvijek nosite čvrste radne
rukavice prilikom rukovanja s vodilicom i lan-
cem. Potrebna je maksimalna pozornost pri
montiranju vodilice i lanca kako se ne bi ugro-
zila sigurnost i učinkovitost stroja; u slučaju
dvojbi obratite se vašem preprodavaču.
Mogući su različiti načini
montiranja, ovisno o načinu pričvršćivanja vodili-
ce i zatezanja lanca.
Prije montaže vodilice, provjerite da kočnica
lanca nije uključena, što se postiže potpunim
pomakom prednjeg štitnika za ruku unatrag,
prema tijelu stroja.
1a.STROJEVI SA STANDARDNIM ZATE-
ZAČEM LANCA
–Odvijte matice i poklopac spojke kako bi prišli
pogonskom lančaniku i sjedištu vodilice (Sl. 1).
–Montirajte vodilicu (2) tako da u užljebljenje
utaknete svorne vijke i zatim ju pritisnete
prema tijelu stroja (Sl. 2).
–Postavite lanac oko lančanika te duž utora na
vodilici, imajući u vidu smjer kretanja (Sl. 3);
ako vrh lanca ima povratni zupčanik, pazite da
pogonske karike lanca budu pravilno umetnu-
te u uzubine zupčanika.
–Provjerite da li je zatik zatezača lanca pravilno
umetnut u predviđeni otvor na vodilici (Sl. 4); u
protivnom, pomoću odvijača podesite vijak
zatezača lanca (4), tako da se zatik u potpu-
nosti utakne (Sl. 5).
–Postavite poklopac spojke, ali nemojte prite-
gnuti matice. 
Kod modela P 36(x) – P 37(x) –
P 39(x) – P 41(x)provjerite da li je zatik (1 –
Sl.1) pravilno umetnut.
–Izvršite potrebnu regulaciju na vijku zatezača
lanca (4) tako da postignete pravilnu zategnu-
tost lanca (Sl. 5). 
Modeli P 44(x) i P 48(x)opremljeni su dodatnim zatezačem lanca koji
se nalazi između matica poklopca (5 – Sl. 5). 
NAPOMENA

!POZOR!
VAŽNO–Držeći vodilicu podignutu, pritegnite u potpu-
nosti matice poklopca pomoću ključa iz opre-
me (Sl. 6).
1b. STROJEVI S BRZIM ZATEZAČEM LANCA
«Q– TENS»
–Odvrnite gumb (1) i skinite poklopac spojke
kako bi prišli pogonskom lančaniku i sjedištu
vodilice (Sl. 7).
–Sklop zatezača lanca (2) na vodilici potisnite
unaprijed, do kraja hoda (Sl. 8)
–Postavite lanac na vodilicu, imajući u vidu
smjer kretanja (Sl. 8); ako vrh lanca ima
povratni zupčanik, pazite da pogonske karike
lanca budu pravilno umetnute u uzubine
zupčanika.
–Postavite vodilicu (3) i omotajte lanac oko
pogonskog lančanika (Sl. 8).
–Okrećite vanjski obruč (4) poklopca sve dok se
oznake na obruču i poklopcu ne podudare
(Sl. 9).
–Postavite poklopac spojke i privijte gumb (1),
ali ga nemojte zategnuti (Sl. 10).
–Okrećite vanjski obruč (4) u smjeru kazaljki na
satu i zategnite lanac (Sl. 10).
–Držeći vodilicu podignutu, pritegnite u potpu-
nosti gumb (1) (Sl. 10).
2. PROVJERE NAKON MONTAŽE VODILICE I
LANCA
–Provjerite zategnutost lanca. Lanac je pravilno
zategnut, ako karike ne iskaču iz utora kada
ga uhvatite pri sredini vodilice (Sl. 11).
–Pomoću odvijača pomičite lanac duž utora,
kako bi provjerili da li se klizanje odvija bez
pretjeranog napora. 6
MONTAŽA STROJAHR
4. MONTAŽA STROJA 
						

							PRIPREMA ZA RAD7HR
PROVJERA STROJA
Prije početka rada, potrebno je:
–provjeriti da li su stisnuti svi vijci na stroju i na
vodilici;
–provjeriti da li je lanac naoštren i bez znakova
oštećenja;
–provjeriti da li je filtar zraka čist;
–provjeriti da li su štitnici dobro pričvršćeni i
djelotvorni;
–provjeriti pričvršćenost ručki;
–provjeriti učinkovitost kočnice lanca.
PRIPREMANJE MJEŠAVINE
Stroj je opremljen dvotaktnim motorom za koji je
potrebna mješavina benzina i mazivog ulja.
Uporaba čistog benzina
oštećuje motor i snosi prekid jamstva.
U cilju održavanja učinkovi-
tosti i dugotrajnosti mehaničkih dijelova, koristi-
te samo kvalitetna goriva i maziva
.
¤Značajke benzina
Koristite samo bezolovni benzin (zeleni benzin) s
najmanje 90 oktana. 
Zeleni benzin koji se čuva
duže od 2 mjeseca može stvoriti talog u posudi.
Uvijek koristite svježi benzin!
¤Značajke ulja
Koristite samo visokokvalitetno sintetičko ulje
svojstveno za dvotaktne motore.
Kod vašeg se preprodavača mogu nabaviti ulja
posebno namijenjena za ovu vrstu motora, a
koja jamče visoku zaštitu.
Uporaba takvog ulja omogućava mješavinu ben-
zina i ulja u omjeru 50:1 tj. 2%.
Ukoliko specifično ulje nije dostupno, moguće je
VAŽNO
VAŽNO
VAŽNO
upotrijebiti mineralno mazivo ulje za motore
(klasa FA ili FB), a u tom slučaju se mješavina pri-
prema u omjeru benzina i ulja 25:1 tj. 4%.
¤Pripremanje i čuvanje mješavine
Benzin i mješavina su vrlo zapaljivi!
–Benzin i mješavinu čuvajte u posudama
homologiranim za gorivo, na sigurnom
mjestu i daleko od izvora topline ili otvore-
nog plamena.
–Posude ne ostavljajte na dohvat djeci.
–Ne pušite za vrijeme pripremanja mješavine
i ne udišite pare benzina.
U tablici su navedene potrebne količine benzina
i ulja za pripremanje mješavine, ovisno o vrsti
upotrijebljenog ulja.
Pripremanje mješavine:
–u homologirani kanistar za gorivo ulijte polovi-
nu potrebne količine benzina;
–dodajte potrebno ulje, prema tablici;
–dolijte preostali benzin;
–zatvorite čep i dobro protresite.
Mješavina može zastarjeti.
Ne pripremajte prevelike količine mješavine, da
se ne bi stvarao talog.
Posude s mješavinom i ben-
zinom označite i držite odvojeno, da ih u trenut-
ku uporabe ne bi slučajno zamijenili.
VAŽNO
VAŽNO

!OPASNOST!
5. PRIPREMA ZA RAD
Benzin Sintetičko ulje Mineralno ulje
2– Taktni Klasa FA - FB
litara litara cm3litara cm3
10,02 2,0 0,04 40
20,04 40 0,08 80
30,06 60 0,12 120
50,10 100 0,20 200
10 0,20 200 0,40 400 
						

							HR
Posude s mješavinom i ben-
zinom treba povremeno očistiti radi odstranji-
vanja eventualnog taloga.
PUNJENJE GORIVA
Ne pušite za vrijeme pun-
jenja goriva i ne udišite pare benzina.
Oprezno otvorite čep kani-
stra radi mogućeg unutarnjeg pritiska.
Prije punjenja goriva:
–Kanistar s mješavinom treba energično protre-
sti.
–Postavite stroj u stabilan položaj na ravnoj
površini, s poklopcem spremnika okrenutim
prema gore
–Očistite poklopac spremnika i površinu oko
njega, da za vrijeme punjenja ne bi ušla
nečistoća.
–Oprezno otvorite poklopac spremnika i
postupno ispustite pritisak. Ulijte gorivo u
spremnik pomoću lijevka, ali nemojte ga napu-
niti do vrha.
Uvijek zatvorite poklopac
spremnika i dobro ga pritegnite.
!POZOR!

!POZOR!

!OPASNOST!
VAŽNOOdmah očistite sav even-
tualno razliveni benzin na stroju ili na tlu i ne
palite motor sve dok se ne rasprše pare ben-
zina.
MAZIVO ZA LANAC
Koristite samo ulje s viskozi-
tetom SAE 30, specifično za podmazivanje lana-
ca. Ulja koja sadrže nečistoću ne smiju se kori-
stiti, jer bi mogla prouzrokovati začepljenje filtra
u spremniku i nepopravljivu štetu na pumpi za
ulje.
Uporaba kvalitetnog ulja od bitnog je značaja za
djelotvorno postizanje reznih dijelova stroja;
rabljeno ili nekvalitetno ulje štetno djeluje na
podmazivanje i smanjuje trajnost lanca i vodilice.
Spremnik ulja preporučljivo je uvijek napuniti do
vrha (pomoću lijevka) prilikom svakog punjenja
goriva; zapremina spremnika za ulje izračunata
je tako da se gorivo potroši prije ulja, čime se
izbjegava opasnost od rada stroja bez maziva.
VAŽNO

!POZOR!
je pokretanje koje se vrši najmanje 5 minuta
nakon zaustavljanja motora ili nakon punjenja
goriva.
Postupak paljenja motora (Sl. 12):
1. Provjerite da li je kočnica lanca uključena
(prednji štitnik za ruku potisnut unaprijed).
2. Postavite prekidač (1) u položaj «START».
3.
Kod modela na kojima je ugrađen, pritisni-
te gumb ventila za dekompresiju.
4. Uključite starter (2).
5.
Kod modela na kojima je ugrađen, pritisni-
te gumb uređaja za ubrizgavanje (primer) (3)
3– 4 puta, da bi pospješili proces u rasplin-
jaču.
6. Da pri paljenju ne bi izgubili kontrolu nad stro-
jem, morate ga držati čvrsto na tlu tako da
jednom rukom uhvatite za ručku i jednu nogu
umetnete u zadnju ručku (Sl. 13). 
POKRETANJE MOTORA
Pokretanje motora mora
se vršiti najmanje 3 metra od mjesta na kojem
je obavljeno punjenje goriva.
Prije paljenja motora:
–Položite stroj na tlo u stabilan položaj.
–Skinite zaštitni poklopac vodilice.
–Vodilica ne smije dodirivati tlo ili druge pred-
mete
¤Pokretanje hladnog motora
Pokretanje hladnog motoraNAPOMENA

!POZOR!
8PRIPREMA ZA RAD / POKRETANJE – UPORABA – ZAUSTAVLJANJE MOTORA
6. POKRETANJE – UPORABA – ZAUSTAVLJANJE MOTORA 
						

							HRPOKRETANJE – UPORABA – ZAUSTAVLJANJE MOTORA9
Rukovatelj mora čvrsto
držati stroj, jer bi ga u protivnom udar moto-
ra mogao izbaciti iz ravnoteže ili bi mogao
izbaciti vodilicu prema nekoj prepreci ili
samom rukovatelju
.
7. Polagano povucite ručicu za paljenje 10– 15
cm, tako da osjetite određeni otpor, a zatim
uže odlučno povucite nekoliko puta sve dok
se ne začuje paljenje motora.
Da bi se izbjeglo puknuće
užeta, ne povlačite do kraja i ne potežite po rubu
otvora vodilice užeta, a također ručicu za paljen-
je otpuštajte postupno, izbjegavajući naglo
namotavanje užeta.
8. Ponovno povlačite ručicu za paljenje, sve dok
se ne postigne pravilno paljenje motora.
9. Čim se motor upali, na kratko uključite gas da
bi se isključio starter te vratite motor na mini-
mum.
Motor nije preporučljivo
ostavljati da radi pri velikom broju okretaja uz
uključenu kočnicu lanca; na taj način bi moglo
doći do pregrijavanja i oštećenja spojke.
10. Pustite motor da radi na minimumu barem 1
minutu prije nego što počnete koristiti stroj.
Uzastopno povlačenje ručice
(4) užeta za paljenje dok je starter uključen može
izazvati gušenje motora i otežati njegovo pokre-
tanje.
U slučaju ugušenja motora, rastavite svjećicu,
lagano povucite ručicu užeta za paljenje da bi
odstranili višak goriva, a zatim osušite elektrode
svjećice i ponovno ju montirajte na motor.
¤Pokretanje toplog motora
Za pokretanje toplog motora (odmah nakon zau-
stavljanja motora) slijedite točke 1 – 2 – 6 – 7 – 8
prethodnog postupka.
VAŽNO
VAŽNO
VAŽNO

!POZOR!UPORABA MOTORA (Sl. 14)
Brzina lanca podešava se pomoću ručice gasa
(1), postavljene na zadnjoj ručki (2).
Ručicu gasa moguće je uključiti samo ako se
istovremeno pritisne i osigurač gasa (3)..
Snaga se s motora prenosi na lanac putem cen-
trifugalne spojke koja sprječava hod lanca dok
motor radi na minimumu.
Ne koristite stroj, ako se
lanac kreće dok motor radi na minimumu; u
tom slučaju podesite minimum (v. pog. 8), a
ako problem ustraje, obratite se vašem pre-
prodavaču.
spravna radna brzina postiže se pomoću ručice
gasa (1) pritisnute do kraja hoda.
Tijekom prvih 6– 8 sati rada
stroja nije preporučljivo koristiti motor na
najvećem broju okretaja.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA (Sl. 14)
Postupak zaustavljanja motora:
–Otpustite ručicu gasa (1) i ostavite da se motor
okreće na minimumu nekoliko sekundi.
–Postavite prekidač (4) u položaj «STOP».
Lancu je potrebno nekoliko
sekundi da se zaustavi nakon postavljanja
gasa na minimum.
!POZOR!
VAŽNO

!POZOR! 
						

							HR
U cilju poštivanja drugih i čuvanja okoliša:
– Ne ometajte.
– Strogo se pridržavajte lokalnih propisa o
zbrinjavanju otpadnog materijala pri rezan-
ju.
– Strogo se pridržavajte lokalnih propisa o
zbrinjavanju ulja, benzina, istrošenih dijelo-
va i svih drugih elemenata štetnih za okoliš.
Za vrijeme rada nosite
odgovarajuću odjeću. Kod vašeg preproda-
vača možete dobiti sve informacije o najpri-
kladnijoj zaštitnoj opremi koja pruža sigur-
nost pri radu.
Uporaba stroja za obaran-
je stabala i obrezivanje grana zahtijeva speci-
fičnu obuku. 
KOČNICA LANCA
Ovaj je stroj opremljen automatskom kočnicom
koja zaustavlja lanac u slučaju povratnog udarca
prilikom sječenja.
Ta se kočnica također može i ručno aktivirati,
tako da se prednji štitnik potisne unaprijed. Da bi
otpustili kočnicu, vucite prednji štitnik prema
ručki, sve dok ne osjetite da je preskočio.
Ako kočnica lanca radi
nepravilno, ne koristite stroj i obratite se
vašem preprodavaču radi potrebnog ispiti-
vanja.
PROVJERA ZATEGNUTOSTI LANCA 
Budući da je lanac tijekom rada podložan pro-
gresivnom produžavanju, potrebno je često
provjeravati njegovu zategnutost.
Nikada ne radite s olabavl-
jenim lancem, da ne bi izazvali opasne situa-
cije u slučaju ispadanja lanca iz utora.
KONTROLA DOTOKA ULJA 
Stroj se nikada ne smije kori-VAŽNO

!POZOR!

!POZOR!

!POZOR!

!POZOR!
stiti bez podmazivanja! Spremnik za ulje mogao
bi se gotovo u cijelosti isprazniti svaki put kad se
potroši gorivo. Spremnik za ulje treba nadopuni-
ti pri svakom punjenju goriva u motornu pilu.
Za vrijeme kontrole dotoka
ulja, provjerite da li su vodilica i lanac dobro
postavljeni.
Kad se motor upali, držite ga pri srednjem reži-
mu i provjerite da li se ulje za lanac razlijeva kao
što je prikazano na slici (Sl. 15).
Kod modela P 44(x) i P 48(x),protok ulja za
lanac može se uz pomoć odvijača regulirati
putem posebnog vijka za podešavanje (1)
pumpe, koji se nalazi na donjem dijelu stroja (Sl.
15).
NAČIN UPORABE I METODE REZANJA
Prije nego što se po prvi puta suočite sa
sječenjem ili obrezivanjem, preporučljivo je vjež-
bati na panjevima u zemlji ili pričvršćenim na
kozliću, kako bi se dobro upoznali sa strojem i
ovladali najprikladnijim metodama rezanja.
Za vrijeme rada, stroj treba
uvijek čvrsto držati objema rukama.
Ukoliko se lanac tijekom
rada zablokira, odmah zaustavite motor.
Budite uvijek oprezni radi povratnog udarca
(kickback) do kojeg može doći, ako vodilica
naiđe na prepreku. 
Do povratnog udarca dolazi kada krajnji dio
lanca susretne neki predmet ili kad drvo sti-
sne ili zablokira lanac pri rezanju. 
Dodir sa predmetima na krajnjem dijelu lanca
ponekad izaziva vrlo brz odskok u obrnutom
smjeru i potiskivanje vodilice u vis te prema
vama, kao i u slučaju kada se lanac zablokira
duž gornjeg dijela vodilice. U oba slučaja bi
povratni udarac mogao izazvati gubitak kon-
trole nad motornom pilom uz mogućnost vrlo
teških posljedica.

!POZOR!

!POZOR!

!POZOR!
10UPORABA STROJA
7. UPORABA STROJA 
						

							¤Obrezivanje stabla (Sl. 16)
Prostor na kojem padaju
grane mora biti slobodan.
1. Zauzmite položaj na suprotno od strane na
kojoj se nalazi grana.
2. Počnite rezati od najnižih grana i napredujte
prema najvišima.
3. Rezanje vršite odozgo prema dolje, da bi se
izbjeglo zaglavljivanje vodilice.
¤Sječenje stabla (Sl. 17)
Na kosinama treba uvijek
raditi s gornje strane stabla i utvrditi da kotrl-
janje oborenog stabla neće prouzrokovati
štetu.
1. mjer pada stabla odredite, uzimajući u obzir
vjetar, nagib stabla, položaj najtežih grana,
uvjete rada nakon obaranja itd.
2.Raščistite prostor oko stabla i pronađite
dobar oslonac za noge.
3. Pripremite odgovarajuće putove povlačenja
bez prepreka; putovi povlačenja moraju se
nalaziti na oko 45˚ u suprotnom smjeru od
smjera pada stabla te moraju omogućavati
udaljavanje radnika u sigurnu zonu na udalje-
nosti koja iznosi 2,5 puta visinu stabla koje se
obara.
4. zradite zasjek dubok jednu trećinu promjera
stabla na strani sa koje stablo treba pasti.
5. Izradite rez sa suprotne strane stabla, malo
iznad dna zasjeka, ostavivši prijelomnicu (1)
širine 5– 10 cm.
6. Bez da izvučete vodilicu, postupno smanjujte
širinu prijelomnice sve dok stablo ne padne.
7. U posebnim uvjetima ili u slučaju slabe stabil-
nosti, obaranje se može dovršiti umetanjem
klinova (2) na suprotnoj strani od smjera
pada, te njihovim zabijanjem pomoću malja
postići pad stabla.

!POZOR!

!POZOR!¤Kresanje grana nakon obaranja (Sl. 18)Posvetite pozornost mje-
stima oslanjanja grane na tlu, njezinu even-
tualnu napetost, smjer koji bi mogla zauzeti
prilikom sječe te mogućoj nestabilnosti sta-
bla nakon što je grana odrezana
.
1. Promotrite smjer u kojem grana ulazi u tru-
pac.
2. Izradite početni rez sa strane na koju se savi-
ja, a zatim dovršite rezanje sa suprotne stra-
ne.
¤Prerezivanje trupca (Sl. 19)
Prerezivanje trupca olakšano je upotrebom
oslonca.
1. Zabijte oslonac vodilice u trupac te pilom
napravite kružni pokret kako bi vodilica prodr-
la u drvo.
2.Postupak po potrebi ponovite više puta,
mijenjajući uporišnu točku oslonca.
¤Prerezivanje trupca na zemlji (Sl. 20)
Zarežite trupac otprilike do polovine promjera, a
zatim ga okrenite i dovršite rezanje sa suprotne
strane.
¤Prerezivanje podignutog trupca (Sl. 21)
1. Ako se rezanje vrši na izbočini u odnosu na
uporišne točke (A), zarežite do jedne trećine
promjera odozdo, a završite rezati odozgo.
2. Ako se rezanje vrši između dvije uporišne
točke (B), zarežite jednu trećinu promjera
odozgo, a završite rezati odozdo.
ZAVRŠETAK RADA
Nakon završetka rada:
–austavite motor kao što je prethodno opisano
(Pog. 6);
–pričekajte da se lanac zaustavi, a zatim posta-
vite zaštitni poklopac vodilice.

!POZOR! UPORABA STROJA
11HR 
						

							Pravilno održavanje od bitnog je značaja za
dugotrajno očuvanje prvobitne učinkovitosti i
sigurnosti stroja.
Prilikom zahvata održa-
vanja:
–Odspojite poklopac svjećice.
–Pričekajte da se motor dovoljno ohladi.
–Koristite zaštitne rukavice pri radu na vodi-
lici i lancu.
–Ne uklanjajte štitnike za vodilicu, osim u
slučaju intervencije na samoj vodilici ili
lancu.
–Ne bacajte ulje, benzin ili druge
onečišćujuće tvari u okoliš
.
CILINDAR E PRIGUŠIVAČ
Da bi se smanjila opasnost od požara, krilca
cilindra često čistite stlačenim zrakom i odstrani-
te piljevinu, grančice, lišće i trunke s predjela
prigušivača.
SKLOP ZA PALJENJE
Da bi se izbjeglo pregrijavanje i šteta na motoru,
usisne rešetke za zrak za hlađenje treba uvijek
čistiti i odstranjivati piljevinu i trunke.
Uže za paljenje treba zamijeniti pri pojavi prvih
znakova trošenja.
SKLOP SPOJKE
Zvono spojke treba čistiti od piljevine i trunki.
Svakih 30 sati rada potrebno je podmazati unu-
tarnji ležaj, što obavlja vaš preprodavač.
KOČNICA LANCA
Potrebno je često provjeravati učinkovitost
kočnice lanca i cjelovitost metalne trake kojom je
obavijeno zvono spojke.
Traku treba zamijeniti kada se njezina debljina u
točkama dodira sa zvonom spojke smanji pri-
bližno na polovinu debljine dvaju krajeva koji
nisu podložni trenju.

!POZOR!LANČANIK (Sl. 22)
Potrebno je često provjeravati stanje lančanika
te ga zamijeniti kada je istrošen više od 0,5 mm.
Ne montirajte novi lanac, ako je lančanik istrošen
i obrnuto.
HVATAČ LANCA
Hvatač lanca je bitan sigurnosni element, jer
sprječava nekontrolirano kretanje lanca u slučaju
puknuća ili olabavljenja.
Često provjeravajte stanje hvatača lanca i zami-
jenite ga u slučaju oštećenja.
PRIČVRSNI ELEMENTI
Povremeno prekontrolirajte zategnutost svih
vijaka i matica te pričvršćenost ručki.
ČIŠĆENJE FILTRA ZRAKA (Sl. 23)
Čišćenje filtra zraka od bit-
nog je značaja za pravilan rad i trajnost stroja. Ne
radite bez filtra ili s oštećenim filtrom, da ne bi
prouzročili nepopravljivu štetu na motoru. 
Čišćenje se mora vršiti svakih 8– 10 sati rada.
Postupak čišćenja filtra:
–Skinite poklopac (1) i filtrirni element (2).
–Laganim udarcima po filtrirnom elementu (2)
odstranite nečistoću, a po potrebi ga očistite
pomoću stlačenog zraka pod niskim priti-
skom.
Filtrirni element (2) ne smije
se prati, a mora ga se zamijeniti ukoliko je
previše prljav ili oštećen.
–Vratite na mjesto filtrirni element (2) i poklopac
(1).
–
Kod modela P43(x) – P44(x) – P47(x) –
P48(x), potrebno je najprije postaviti filtrirni
VAŽNO
VAŽNO
12ODRŽAVANJE I ČUVANJEHR
8. ODRŽAVANJE I ČUVANJE