Viking Lawn Mower MF 860, MF 880, MF 890 PRO Instructions Manual

							81
SVENSKASV
START OCH KÖRNING
MOTORHUV
För att kunna utföra tillsyn och underhåll av motor 
och batteri måste motorhuven tas bort. Demonte-
ring:
1. Skruva av tanklocket/bensinmätaren.
2. Dra upp gummistroppen i huvens framkant (fig 
7).
3. Lyft därefter försiktigt bort motorhuven (fig 8).
Montering:
1. Placera huven över klacken på vardera sidan.
2. Se till att tapparna i huvens bakkant går ner i de 
båda hålen (fig 9).
3. Fixera huven i framkant med gummistroppen 
(fig 7).
4. Skruva slutligen på tanklocket/bensinmätaren.
Maskinen får inte användas utan att 
motorhuven är monterad. Risk för 
brännskador och klämskador förelig-
ger.
BENSINPÅFYLLNING
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-
taktsbensin får ej användas.
OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färsk-
vara, köp inte mer bensin än vad som kan användas 
inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kal-
lad alkylatbensin användas. Denna typ av bensin 
har en sammansättning som är mindre skadlig för 
både människor och natur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara 
bränslet i behållare speciellt gjorda för 
detta ändamål. 
Fyll endast på bensin utomhus och rök 
inte under påfyllningen. Fyll på bränsle 
innan motorn startas. Ta aldrig av tan-
klocket eller fyll på bensin när motorn 
är igång eller fortfarande är varm.
Fyll aldrig bensintanken helt full. Lämna ett tomt 
utrymme (= minst hela påfyllningsröret plus 1 - 2 
cm i tankens överdel) så att bensinen, när den 
värms upp, kan utvidgas utan att rinna över (fig 17)
NIVÅKONTROLL - MOTOROLJA
Vevhuset är vid leverans fyllt med olja SAE 30.
Kontrollera före varje användning att oljeni-
vån är den riktiga. Maskinen skall stå plant.
Torka rent runt oljemätstickan. Lossa och 
dra upp den. Torka av oljemätstickan. För 
ner den helt och skruva fast den. 
Skruva loss och dra upp den igen. Avläs oljenivån. 
Fyll på olja upp till “FULL”-markeringen om olje-
nivån är under detta märke (fig 10).
NIVÅKONTROLL - 
TRANSMISSIONSOLJA
Transmissionen är vid leverans fylld med olja SAE 
10W-40.
Kontrollera före varje användning att oljeni-
vån är den riktiga. Maskinen skall stå plant.
Avläs oljenivån på behållaren (fig 18). Nivån skall 
ligga mellan ”MAX” och ”MIN”. Vid behov, fyll 
på mera olja. Använd olja SAE 10W-40 (20W-50).
SÄKERHETSSYSTEM 
Denna maskin är utrustad med ett säkerhetssystem 
som består av: 
- en brytare vid bromspedalen. 
- en brytare i sitsen (MF 860) resp.i sitskonsolen 
(MF 880, MF 890 PRO).
- en brytare vid inkopplingsspaken för kraftutta-
get. 
För att starta maskinen krävs: 
- bromspedalen nedtryckt. 
- föraren sitter på sitsen. 
- inkopplingsspaken för kraftuttaget i främre lä-
get (= kraftuttaget frikopplat).
Före varje användning skall säkerhets-
systemets funktion alltid kontrolleras!
Med motorn igång och föraren sittande på sitsen 
kontrollera på följande sätt: 
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, 
släpp drivpedalen - maskinen skall stanna. 
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, 
koppla in farthållaren, lätta på kroppen - maski-
nen skall stanna (gäller MF 880, MF 890 PRO).
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, 
koppla in farthållaren, trampa till på bromspe-
dalen - maskinen skall stanna (gäller MF 880, 
MF 890 PRO).  
						

							82
SVENSKASV
- koppla in kraftuttaget, lätta på kroppen - motorn 
skall stanna.
Fungerar inte säkerhetssystemet får 
maskinen inte användas! Lämna ma-
skinen till en serviceverkstad för över-
syn. 
START
1. Öppna bensinkranen (fig 11).
2. Se till att tändstiftskabeln sitter på plats.
3. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat. 
4. Håll inte foten på drivpedalen. 
5a. MF 860:
Kallstart - ställ gasreglaget längst fram i chokelä-
ge. Varmstart - ställ gasreglaget på fullgas (ca 1 cm 
bakom chokeläget).
5b. MF 880, MF 890 PRO:
Ställ gasreglaget på fullgas. Kallstart - drag ut cho-
kereglaget maximalt. Varmstart - rör inte choke-
reglaget.
6. Trampa ned bromspedalen i botten.
7. Vrid om startnyckeln och starta motorn.
8a. MF 860:
När motorn startat, för gasreglaget successivt till 
fullgas om choke har använts. 
8b. MF 880, MF 890 PRO:
När motorn startat, skjut successivt in chokeregla-
get om detta har använts. 
9. Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart 
efter start utan låt motorn gå några minuter. Då 
hinner oljan värmas upp. 
Vid användning - kör alltid motorn på fullgas.
STOPP
Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. 
Låt motorn gå på tomgång 1 - 2 minuter. Stanna 
motorn genom att vrida om startnyckeln.
Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen 
skall transporteras på ex.vis en släpkärra.
Om maskinen lämnas utan tillsyn tag 
bort tändstiftskabeln från tändstiftet. 
Tag även bort startnyckeln.Motorn kan vara mycket varm omedel-
bart efter stopp. Vidrör inte ljuddäm-
pare, cylinder eller kylflänsar. Detta 
kan orsaka brännskador.
HJÄLPSTYRNING (MF 890 PRO)
Inbyggd funktion för att göra styrningen lätttare. 
Föraren behöver bara vrida på ratten med en min-
dre kraft. Den resterande kraften skapas av en hy-
draulisk momentförstärkare.
Till skillnad från en vanlig servostyrning (ex.vis i 
en bil) har denna hjälpstyrning begränsad kapaci-
tet. Det innebär att den har vissa egenskaper som 
kan uppfattas som negativa:
- vid lågt motorvarvtal eller i situationer där extra
mycket styrkraft behövs, kan styrningen upp-
fattas som “hackig”.
- maskinen bör alltid vara i rörelse när styrningen
används. Undvik att vrida på ratten när maski-
nen står helt stilla och tillbehöret är i nedsänkt-
arbetsläge.
Styrningen är anpassad för att underlätta vid nor-
mal arbetsfart. Då visar sig dess stora fördelar.
Även när motorn inte går fungerar styrningen. 
Dock går det tyngre att svänga i detta fall, om ma-
skinen skall flyttas för hand.
KÖRTIPS
Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn vid 
körning i sluttningar (oljenivån på “FULL”). 
Var försiktig i sluttningar. Inga plötsli-
ga start eller stopp när Ni åker uppför 
eller nedför en sluttning. Kör aldrig 
tvärs över en sluttning. Kör uppifrån 
och ner och nerifrån och upp. 
Maskinen, med monterade original till-
behör, får köras i maximalt 10° lutning 
oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och 
vid skarpa svängar för att förhindra att 
maskinen välter eller att Ni tappar kon-
trollen över maskinen.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på 
högsta växel och full gas. Maskinen kan 
välta.
Håll händer och fingrar borta från mid-
ja och sitskonsol. Klämrisk föreligger. 
Kör aldrig utan motorhuv. 
						

							83
SVENSKASV
SERVICE OCH UNDERHÅLL 
SERVICEPROGRAM
Vi rekommenderar att en auktoriserad verkstad ut-
för varje service. Det garanterar att arbetet görs av 
utbildad personal och med original reservdelar.
FÖRBEREDELSE
Om inget annat sägs skall all service och underhåll 
utföras på en stillastående maskin där motorn inte 
går.
Förhindra att maskinen rullar genom 
att alltid lägga i parkeringsbromsen.
Förhindra ofrivillig motorstart genom 
att alltid stoppa motorn, lossa tändka-
beln från tändstiftet och jorda den. Los-
sa minuskabeln från batteriet. 
RENGÖRING
För att minska brandfaran, håll motor, 
ljuddämpare, batteri och bränsletank 
rena från gräs, löv och olja.
För att minska brandfaran, kontrollera 
regelbundet att inget olje- och/eller 
bränsleläckage förekommer. 
Om högtryckstvätt används, rikta inte strålen di-
rekt mot transmissionen.
Spola inte vatten på motorn. Använd en borste el-
ler tryckluft för att rengöra den.
MOTOROLJA
Byt motorolja första gången efter 5 timmars kör-
ning, sedan var 50:e körtimma eller en gång per sä-
song. Byt olja när motorn är varm.
Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SF, SG 
eller SH).
Byt olja oftare, var 25:e körtimma eller minst en 
gång per säsong, om motorn får arbeta extremt 
tungt eller om den omgivande temperaturen är 
hög.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1. Oljeavtappningsrör (metall):Skruva bort oljeavtappningspluggen i änden på rö-
ret. 
Samla upp oljan i ett kärl. Lämna den sedan till 
en återvinningscentral. Undvik att spilla olja på 
kilremmarna.
2. Skruva fast oljeavtappningspluggen. Se till att 
fiberpackningen och o-ringen inuti pluggen är 
oskadade och sitter på plats.
3. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja
Oljemängd: 1,4 liter
Oljetyp sommar (> 4° C): SAE-30
(SAE 10W-30 kan också användas. Oljeförbruk-
ningen kan dock öka något om 10W-30 används. 
Kontrollera därför oljenivån oftare om denna typ 
av olja används).
Oljetyp vinter (< 4° C): SAE 5W-30 
(finns ej denna olja, använd SAE 10W-30)
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör på 
tomgång i 30 sekunder. Stanna motorn. Vänta i 30 
sekunder och kontrollera sedan oljenivån. 
Undersök om det förekommer oljeläckage. Vid be-
hov fyll på olja upp till “FULL”- markeringen.
OLJEFILTER - MOTOR 
(MF 880, MF 890 PRO)
Byt oljefilter var 100:e körtimma eller en gång per 
säsong.
Innan det nya filtret skruvas fast ska filterpack-
ningen oljas in med motorolja. 
Skruva fast filtret för hand tills filterpackningen 
vidrör filterfästet. Drag åt ytterligare ½ till ¾ varv 
(fig 20).
Starta motorn och kör på tomgång för att undersö-
ka om läckage förekommer. Stanna motorn. Kon-
trollera oljenivån. Vid behov fyll på olja upp till 
“FULL”- markeringen.
LUFTFILTER - MOTOR
Rengör förfiltret var 3:e månad eller var 25:e kör-
timma beroende på vilket som först inträffar.
Rengör pappersfiltret årligen eller var 100:e kör-
timma beroende på vilket som först inträffar. 
						

							84
SVENSKASV
OBS! Rengör båda filtren oftare om maskinen ar-
betar under dammiga förhållanden.
1. Tag bort luftfilterkåpan (fig 12 - 13). 
2. Demontera pappersfilter och förfilter (= skum-
plastfiltret). Var försiktig så att ingen smuts kom-
mer in i förgasaren. Gör rent i luftfilterhuset.
3a. MF 880, MF 890 PRO
Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. 
Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och krama 
in oljan.
3b. MF 860
Byt förfiltret årligen eller var 25:e körtimma bero-
ende på vilket som först inträffar.
4. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot 
en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut 
det.
5. Montera ihop i omvänd ordning.
Petroleumbaserade lösningsmedel som t.ex foto-
gen får inte användas vid rengöring av pappersfil-
tret. Dessa lösningsmedel förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfil-
tret. Pappersfiltret får inte oljas in. 
TÄNDSTIFT
Använd endast en Briggs & Stratton gnistprovare 
för att kontrollera gnistan hos tändstiftet/tändstif-
ten (fig 14).
Byt tändstift var 100:e körtimma eller varje sä-
song. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen 
en tändstiftshylsa A och en vridpinne B. 
Motorfabrikanten rekommenderar: 
Champion RC12YC 
Korrekt elektrodavstånd: 0,75 mm.
KYLLUFTINTAG - MOTOR
Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar 
motorn. Var 100:e körtimma eller minst en gång 
om året skall motorn rengöras.
Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar, 
fläkten och det roterande skyddsgallret. Rengör of-
tare om Du klipper torrt gräs. 
BATTERI
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V no-
minell spänning. Batteriet är fullständigt under-
hållsfritt. Inga kontroller av elektrolytnivå eller 
påfyllningar behöver utföras.Vid leverans finns batteriet i tillbehörskartongen.
Före första användning måste batteriet 
fulladdas. Batteriet ska alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras helt 
urladdat kan det få bestående skador. 
Om maskinen inte ska användas under en längre 
tid (mer än 1 månad) ska batteriet laddas och sedan 
förvaras urkopplat på en sval och säker plats. Lad-
da upp batteriet helt innan återinstalleringen.
Batteriet kan laddas på två sätt:
1. Man kan låta motorn ladda batteriet. Det är då 
mycket viktigt, framför allt vid första starten 
samt när maskinen inte använts under en längre 
tid, att man låter motorn vara igång kontinuer-
ligt under minst 45 minuter.
2. Via en batteriladdare. Det måste vara en laddare 
med konstant spänning. Batteriet kan skadas 
om en batteriladdare av standardtyp (för syra-
batterier) används.
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor 
uppstår som kan orsaka brand. Bär 
inte smycken av metall som kan komma 
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet, 
lock, poler eller ingrepp på listen som 
täcker ventilerna ska batteriet bytas ut.
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengö-
ras. Rengör batteripolerna med en stålborste och 
smörj in polerna med fett.
SMÖRJNING
Den ledade midjan på maskinen har fyra 
smörjnipplar som ska smörjas med universalfett 
var 25:e körtimma (fig 15). 
Anm. Den fjärde smörjnippeln syns inte på bilden. 
Den sitter på undersidan, vid ledaxelns främre lag-
ring.
Smörj styrkedjan med kedjespray ett par gånger 
per säsong.
De främre hjulnaven har smörjnipplar som ska 
smörjas var 50:e körtimma (fig 19).
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett 
par gånger per säsong. 
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par 
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i reglagewirarnas båda ändar  
						

							85
SVENSKASV
ett par gånger per säsong.
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja 
(10W-40) vid leverans från fabrik. Om den inte 
öppnas, (får endast utföras av fackman) och under 
förutsättning att inget läckage förekommer, skall 
normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte av trans-
missionsolja behöver normalt inte utföras.
STYRWIRAR (MF 860, MF 880)
Justera styrwirarna första gången efter 2 - 3 tim-
mars körning, sedan var 25:e körtimma.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttrarna 
som sitter på undersidan av den ledade midjan (fig 
16). Styrwirarnas skruvändar ska hållas fast under 
justeringen så att inte wirarna vrids. Fatta med en 
skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppen på skru-
vändarna. Justera tills allt glapp försvinner.
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget 
på ratten ändras. 
När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt 
båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i lin-
hjulen och att wirarna inte går in i styrdreven. 
Spänn inte styrwirarna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på wirarna ökar.
STYRKEDJOR (MF 890 PRO)
Justera styrkedjorna första gången efter 2 - 3 tim-
mars körning, sedan var 50:e körtimma.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrkedjorna genom att skruva in muttrarna 
som sitter på undersidan av den ledade midjan (fig 
16). Justera tills allt glapp försvinner. 
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget 
på ratten ändras.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på kedjorna ökar. 
						

							86
SUOMIFI
YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti henki-
lö- ja/tai omaisuusvahinkojen välttämi-
seksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
SYMBOLIT
Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joi-
den tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käy-
tön edellyttämästä varovaisuudesta ja 
tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet en-
nen laitteen käyttöä.
Varoitus!
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua ko-
netta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.
Varoitus!
Puristumisvaara. Pidä kädet ja jalat poissa 
runko-ohjauksesta.
Varoitus!
Palovammojen vaara. Älä koske äänen-
vaimentimeen/katalysaattoriin. 
HALLINTALAITTEET JA 
MITTARIT
Kohdat 1 - 19, katso kuva 1 - 6.
1. TYÖKALUNOSTIN 
(MF 860, MF 880)
Nostaa eteen asennetun työkalun kuljetusasen-toon. 
Nosta työkalu painamalla poljin täysin pohjaan. 
Vapauta sitten poljin. Työkalu lukitaan nostettuun 
asentoon.
Laske työkalu painamalla poljinta niin pitkälle, 
että salpa vapautuu. Laske työkalu työskentely-
asentoon vapauttamalla poljin hitaasti.
2. HYDRAULINEN NOSTIN 
(MF 890 PRO)
Hydraulinen nostin, jolla eteen asennettu työkalu 
nostetaan kuljetusasentoon. 
Nosta työkalu painamalla katkaisi-
men takaosaa. Vapauta katkaisin, kun 
työkalu on halutussa asennossa.
Laske työkalu painamalla katkaisi-
men etuosaa. Katkaisin lukittuu alas-
painettuun asentoon ja työkalunostin 
laskeutuu kellunta-asentoon. Kellu-
van rakenteen ansiosta leikkuulaite 
myötäilee maanpinnan muotoja.
Kellunta-asentoa katkaisin eteen käännettynä suo-
sitellaan normaalikäytössä. Lukitse työkalunostin 
kääntämällä katkaisin keskiasentoon.
HUOM! Hydraulisen työkalunostimen on olta-
va kellunta-asennossa, jotta voimanotto voi-
daan kytkeä päälle.
3. KÄYTTÖJARRU
Poljin, joka ohjaa koneen jarrujärjestelmää. Kolme 
asentoa:
1. Poljin ylhäällä - käyttöjarru ei 
ole aktiivinen.
2. Poljin puoliväliin painettuna - 
eteenajo irtikytketty. Käyttöjar-
ru ei ole aktiivinen.
3. Poljin pohjaan painettuna – 
eteenajo irtikytketty. Käyttöjar-
ru täysin aktiivinen.
4. SEISONTAJARRU
Salpa, jolla jarrupoljin lukitaan alaspainettuun 
asentoon. 
Paina jarrupoljin täysin pohjaan. Siirrä 
vipu oikealle ja vapauta jarrupoljin.
Seisontajarru päästetään painamalla kerran jarru-
poljinta. Jousitettu salpa siirtyy sivuun.  
						

							87
SUOMIFI
Varmista, että seisontajarru ei ole päällä ajon aika-
na. 
5. KÄYTTÖPOLJIN
Poljin, joka ohjaa portaatonta voimansiirtoa.
1. Paina polkimen etuosaa - kone 
liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna - kone sei-
soo paikallaan.
3. Paina polkimen takaosaa kan-
tapäällä - kone peräyttää.
Nopeutta säädetään käyttöpolkimella. Mitä pidem-
mälle poljinta painetaan, sitä nopeammin kone 
liikkuu.
6. SÄÄDETTÄVÄ OHJAUSPYÖRÄ
Ohjauspyörän korkeus voidaan säätää portaatto-
masti. Löysää ohjauspylvään käsipyörä ja nosta/
laske ohjauspyörä haluttuun asentoon. Tiukkaa kä-
sipyörä.
Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.
7. KAASUN/RIKASTIMEN SÄÄDIN
Säätimellä voidaan säätää moottorin käyntinopeut-
ta ja käyttää rikastusta kylmällä käynnistettäessä. 
(Jälkimmäinen ei koske MF 880, MF 890 PRO -
malleja, joissa on erillinen rikastimen säädin, katso 
kohta 8). 
1. MF 860: Rikastin - kylmän moottorin 
käynnistystä varten. Rikastinasento on 
etumainen asento. Vältä koneen käyttöä 
hallintavipu tässä asennossa. Siirrä hallin-
tavipu täyskaasuasentoon (katso alla), kun 
moottori on lämmin.
2. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää.
3. Tyhjäkäynti.
8. RIKASTINVIPU 
(MF 880, MF 890 PRO)
Kun säädin vedetään ulos, seosta rikastetaan kyl-
mäkäynnistystä varten.1. Kun säädin vedetään täysin ulos, kaa-
suttimen rikastinläppä on täysin kiinni. 
Kylmäkäynnistys.
2. Kun säädin on sisäänpainettuna, rikas-
tinläppä on auki. Lämpimänä käynnistyk-
seen ja ajon aikana. 
Älä koskaan aja rikastinsäädin ulosvedettynä, 
kun moottori on lämmin.
9. VIRTALUKKO/VALONHEITTIMET
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. Virtalukossa on myös valoheittimien 
katkaisin. Neljä asentoa:
1. Pysäytysasento - moottorin sytytysvirta 
katkaistu. Avain voidaan poistaa lukosta.
2. Ajoasento - valonheittimet päällä.
3. Ajoasento - valonheittimet pois päältä.
4. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen 
asentoon. Päästä avain palautumaan ajo-
asentoon 3, kun moottori on käynnistynyt.
Kun haluat käyttää valonheittimiä, käännä avain 
asentoon 2.
10. VOIMANOTTO (MF 860, MF 880)
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. Voima-
notolla käytetään eteen asennettuja lisävarusteita. 
Kaksi asentoa:
1. Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana - voimanotto kytketty. 
11. VOIMANOTTO (MF 890 PRO)
Sähkömagneettisen voimanoton kytkentä- ja irti-
kytkentäkatkaisin. Voimanotolla käytetään eteen 
asennettuja lisävarusteita. Kaksi asentoa:
1. Paina katkaisimen etuosaa - voimanotto 
kytketään. Merkkivalo palaa:
2. Paina katkaisimen takaosaa - voimanot-
to irtikytketään.  
						

							88
SUOMIFI
12. TASAUSPYÖRÄSTÖN LUKKO
(MF 890 PRO)
Vipu, joka kytkee tasauspyörästön lukon. Tasaus-
pyörästön lukko parantaa koneen vetokykyä estä-
mällä toisen pyörän luistamisen. Kaksi asentoa:
1. Vipu edessä - tasauspyörästön lukko ir-
tikytketty. Normaaliajoon.
2. Vipu takana - tasauspyörästön lukko 
kytketty. Toimii sekä eteenajettaessa että 
peräytettäessä.
Tasauspyörästön lukosta on eniten hyötyä silloin, 
kun takapyörien kuormitus on erisuuruinen. Esi-
merkiksi jyrkissä käännöksissä, jolloin sisemmän 
takapyörän kuormitus on pienempi.
Tasauspyörästön lukko parantaa ajo-ominaisuuk-
sia myös liukkaalla kelillä, jos lumiketjuja ei käy-
tetä.
Kun tasauspyörän lukko on kytketty, ohjaus 
muuttuu raskaaksi. Älä väännä voimalla ohja-
uspyörää!
13. TUNTILASKURI
Näyttää koneen käyttötunnit. Laskuri toimii vain 
moottorin käydessä.
14. TASANOPEUDENPIDIN 
(MF 880, MF 890 PRO)
Tasanopeudenpitimen aktivointikatkaisin. Tasa-
nopeudenpidin lukitsee käyttöpolkimen haluttuun 
asentoon.
1. Paina käyttöpoljin pohjaan, kunnes saa-
vutetaan haluttu nopeus. Aktivoi tasano-
peudenpidin painamalla katkaisimen 
etuosaa. Merkkivalo palaa:
2. Kytke tasanopeudenpidin pois päältä 
jarruttamalla tai painamalla katkaisimen 
takaosaa. 
15. LEIKKUUKORKEUDEN SÄÄTÖ
Kone on varustettu hallintavivulla, jolla ohjataan 
leikkuulaitteen sähkötoimista leikkuukorkeuden 
säätöä (lisävaruste).
Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea 
leikkuulaitetta portaattomasti. 
Pistoke leikkuulaitteen kytkemistä varten on oi-
kealla sivulla etupyörän edessä (kuva 3).
16. PERÄHARAVA (MF 890 PRO)
Kone on varustettu hallintalaitteilla sähköisesti 
nostettavan ja laskettavan peräharavan (lisävarus-
te) hallintaa varten. 
Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea pe-
räharava.
Johtimet peräharavan liittämistä varten ovat ko-
neen takaosassa vasemmalla puolella puskurin 
yläsivulla.
17. HIEKANLEVITIN (MF 890 PRO)
Kone on varustettu hallintalaitteilla sähköisesti 
kytkettävän hiekanlevittimen (lisävaruste) hallin-
taa varten. 
Katkaisimella käynnistetään ja pysäyte-
tään levitysvalssi.
Pistoke hiekanlevittimen liittämistä varten on ko-
neen takaosassa vasemmalla puolella puskurin 
yläsivulla.
18. IRTIKYTKENTÄVIPU
Vipu, joka kytkee irti portaattoman voimansiirron. 
Mahdollistaa koneen siirtämisen käsin moottori 
pysäytettynä. Kaksi asentoa:
1. Vipu takana - voimansiirto 
kytketty normaalikäyttöä varten.
2. Vipu edessä - voimansiirto ir-
tikytketty. Konetta voidaan siir-
tää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä 
matkoja eikä suurella nopeudella. Voimansiirto 
voi vaurioitua. 
19. POLTTONESTEMITTARI/
SÄILIÖN TULPPA
Säiliön tulpassa on yhdennetty polttones-
temittari, josta näkee kuinka paljon poltto-
nestettä on jäljellä (MF 880, 
MF 890 PRO).
Polttonestesäiliön tilavuus on n. 11,5 litraa.
KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin alkupe-
räistarvikkeilla varustettuna.
1. Ruohonleikkuu
12V 
						

							89
SUOMIFI
Leikkuulaitteella AMM 842, AME 842, 
AMM 848, AME 848, AMM 842 HD, 
AME 842 HD tai iskuleikkurilla ASM 836.
2. Lumenluonti
Lumenpuskulevyllä ASS 847. Suositellaan lu-
miketjujen ASK 416, ASK 817ja runkopaino-
jen AMG 175 käyttöä.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 
N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
KÄYNNISTÄMINEN  JA 
AJAMINEN
KONEPELTI
Konepelti on irrotettava moottorin ja akun tarkas-
tusta ja huoltoa varten. Irrotus:
1. Kierrä irti säiliön tulppa/polttonestemittari.
2. Nosta ylös kumisilmukka konepellin etureunas-
sa (kuva 7).
3. Nosta sitten konepelti varovasti pois (kuva 8).
Asennus:
1. Aseta konepelti kielekkeiden varaan molemmil-
la puolilla.
2. Varmista, että tapit konepellin takareunassa tu-
levat reikiin (kuva 9).
3. Kiinnitä konepelti etureunasta kumisilmukalla 
(kuva 7).
4. Kierrä säiliön tulppa/polttonestemittari paikal-
leen.
Konetta ei saa käyttää ilman konepel-
tiä. Palo-ja puristumisvammojen vaa-
ra.
TANKKAAMINEN
Käytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljy-
sekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää.
HUOM! Muista, että tavallinen lyijytön bensiini 
pilaantuu. Älä osta enempää kuin 30 päivän tarvet-
ta varten.Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaatti-
bensiiniä. Se on koostumukseltaan samanlaista 
kuin tavallinen bensiini, mutta on vähemmän hai-
tallista ihmisille ja luonnolle.
Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä 
polttoneste erityisesti tähän tarkoituk-
seen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankka-
uksen aikana. Tankkaa moottori pysäy-
tettynä. Älä koskaan avaa säiliön 
tulppaa äläkä tankkaa moottorin käy-
dessä tai kun se on käytön jälkeen kuu-
ma.
Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Jätä tyh-
jää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2 cm 
säiliön yläosassa), jotta bensiini ei lämpölaajene-
misen seurauksena valu yli (kuva 17).
TASON TARKASTUS - 
MOOTTORIÖLJY
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 30.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla.
Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ympä-
ristö. Vedä öljynmittapuikko ulos. Pyyhi 
öljynmittapuikko puhtaaksi. Paina se täy-
sin sisään ja kierrä kiinni. 
Löysää ja vedä öljynmittapuikko uudelleen ulos. 
Lue öljyn taso. Täytä öljyä FULL-merkkiin saak-
ka, jos taso on sen alapuolella (kuva 10).
TASON TARKASTUS - 
VAIHTEISTOÖLJY
Vaihteisto on toimitettaessa täytetty öljyllä SAE 
10W-40.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla.
Lue öljyn taso säiliössä (kuva 18). Öljytason pitää 
olla ”MAX” ja ”MIN”-merkintöjen välillä. Täytä 
tarvittaessa öljyä. Käytä öljylaatua SAE 10W-40 
(20W-50).
TURVAJÄRJESTELMÄ
Tämä kone on varustettu turvajärjestelmällä, joka 
koostuu:  
						

							90
SUOMIFI
- katkaisimesta jarrupolkimessa. 
- katkaisimesta istuimessa (MF 860) tai istuimen 
kannattimessa (MF 880, MF 890 PRO).
- katkaisimesta voimanoton kytkentävivussa. 
Koneen voi käynnistää edellyttäen, että: 
- jarrupoljin on painettuna. 
- kuljettaja istuu paikallaan. 
- voimanoton katkaisin on etumaisessa asennos-
sa (voimanotto irtikytkettynä).
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
Moottori käynnissä ja kuljettaja paikallaan istui-
mellaan tarkasta toiminta seuraavasti: 
- paina käyttöpoljin pohjaan niin, että kone liik-
kuu ja vapauta sitten käyttöpoljin - koneen pitää 
pysähtyä. 
- paina käyttöpoljin pohjaan niin, että kone liik-
kuu, kytke tasanopeudenpidin ja kohota itseäsi 
istuimesta - koneen pitää pysähtyä (MF 880, 
MF 890 PRO).
- paina käyttöpoljin pohjaan niin, että kone liik-
kuu, kytke tasanopeudenpidin ja paina jarrupol-
jinta - koneen pitää pysähtyä (MF 880, 
MF 890 PRO). 
- kytke voimanotto ja kohota itseäsi istuimesta - 
moottorin pitää pysähtyä.
Konetta ei saa käyttää, jos turvajärjes-
telmä ei toimi moitteettomasti! Toimita 
kone huoltokorjaamoon tarkastusta 
varten. 
KÄYNNISTYS
1. Avaa polttonestehana (kuva 11).
2. Varmista, että sytytystulpan kaapeli on paikal-
laan.
3. Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty. 
4. Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
5a. MF 860:
Kylmäkäynnistys: siirrä vipu eteen rikastinasen-
toon. Käynnistys lämpimänä: siirrä vipu täyskaa-
suasentoon (n. 1 cm taaksepäin rikastinasennosta).
5b. MF 880, MF 890 PRO:
Siirrä vipu täyskaasuasentoon. Kylmäkäynnistys - 
vedä rikastimen säädin täysin ulos. Käynnistys 
lämpimänä - älä koske rikastimen säätimeen.
6. Paina jarrupoljin täysin pohjaan.
7. Käännä virta-avain käynnistysasentoon.8a. MF 860:
Kun moottori on käynnistynyt, siirrä kaasuvipu ri-
kastinasennosta täyskaasuasentoon. 
8b. MF 880, MF 890 PRO:
Kun moottori on käynnistynyt, paina tarvittaessa 
rikastinsäädin sisään. 
9. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäynnistyk-
sen jälkeen, vaan anna moottorin käydä muutaman 
minuutin ajan. Silloin öljy ehtii lämmetä. 
Käytön aikana - aja aina moottori täyskaasulla.
PYSÄYTYS
Kytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 minuut-
tia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain py-
säytysasentoon.
Sulje polttonestehana. Erityisen tärkeää, jos konet-
ta kuljetetaan esim. peräkärryssä.
Jos kone jätetään ilman valvontaa, irro-
ta sytytystulpan kaapeli sytytystulpas-
ta. Poista myös virta-avain 
virtalukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske äänen-
vaimentimeen, sylinteriin tai jäähdy-
tysripoihin. Palovammojen vaara.
OHJAUSTEHOSTIN (MF 890 PRO)
Ohjaamista keventävä toiminto. Pienentää ohjaus-
pyörän kääntämiseen tarvittavaa voimaa. Tarvitta-
va voima luodaan hydraulisella 
momentinvahvistimella.
Erona tavalliseen ohjaustehostimeen (esim. autois-
sa käytetyt) ohjausavun kapasiteetti on rajallinen. 
Tämä tarkoittaa, että sillä on tiettyjä ominaisuuk-
sia, jotka ehkä koetaan negatiivisina.
- pienellä käyntinopeudella tai tilanteissa, joissa 
tarvitaan erityisen
suurta ohjausvoimaa, ohjaus saattaa tuntua ny-
kivältä.
- koneen pitää aina olla liikkeessä, kun ohjausta 
käytetään.
 Älä käännä ohjauspyörää, kun kone on täysin 
paikallaan ja työkalu on laskettu työskentely-
asentoon.
Ohjaus on suunniteltu helpottamaan ohjausta nor-
maalilla työskentelynopeudella. Silloin tulevat 
esiin sen tarjoamat edut.