Viking Lawn Mower MF 860, MF 880, MF 890 PRO Instructions Manual

							121
MAGYARHU
3. A pedál teljesen lenyomva — 
előremenet szétkapcsolva. Az 
üzemi fék teljesen aktív.
4. KÉZIFÉK
A fékpedált lenyomott pozícióban rögzítő retesz. 
Teljesen nyomja le a fékpedált. Mozdítsa 
el jobbra a reteszt, majd engedje fel a 
fékpedált.
A kéziféket a fékpedál lenyomásával kapcsolhatja 
ki. A rugós retesz elmozdul oldalra. 
Ellenőrizze, hogy a gép üzemeltetése közben a 
kézifék ki legyen oldva. 
5. GÁZPEDÁL
A változtatható meghajtást működtető pedál
1. Talpa elülső részével nyomja 
meg a pedált – a gép 
előremenetben halad.
2. Ha nem nyomja a gázpedált, a 
gép megáll.
3. Ha a sarkával nyomja a 
gázpedált, a gép hátramenetben 
halad.
A gázpedállal szabályozza a gép sebességét. Minél 
nagyobb nyomást fejt ki a pedálra, annál 
gyorsabban halad a gép.
6. ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY 
A kormánykerék magassága fokozatmentesen 
állítható. Oldja ki a kormányoszlopon lévő rögzítő 
kapcsolót, és emelje vagy süllyessze a kormányt a 
kívánt pozícióba. Rögzítse a kapcsolót.
Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
7. FOJTÓSZELEP/SZIVATÓ
A motor sebességének szabályozása és szivató a 
hideg motor indításához (Az utóbbi nem 
vonatkozik a MF 880, MF 890 PRO, amelyek 
külön fojtószelep-szabályozással rendelkeznek – 
lásd a 8. tételt.) 1. MF 860: Szivató — a motor hidegben 
történő indításához. A szivató a vájat felső 
részében található. Lehetőleg ebben a 
pozícióban ne üzemeltesse a gépet és 
ügyeljen arra, hogy a fojtószelepet 
teljesen kinyissa (lásd lejjebb), amikor a 
motor már bemelegedett.
2. A fojtószelep teljesen nyitva — amikor 
a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva. 
 
3. Üresjárat
8. SZIVATÓ (MF 880, MF 890 PRO)
Kihúzható szivató, ha a gépet hideg időben kívánja 
beindítani.
1. A szivató teljesen ki van húzva — a 
karburátor hidegindító csappantyúja el 
van zárva. Hideg motor indításához
2. A szivató benyomva — a hidegindító 
csappantyúja nyitva van. Meleg motor 
indításakor és a gép üzemeltetése közben 
Soha ne üzemeltesse a gépet kihúzott szivatóval, 
amikor a motor már bemelegedett.
9. GYÚJTÁSKAPCSOLÓ/
KERESŐLÁMPA
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására/
leállítására. Tartozik hozzá egy keresőlámpa-
kapcsoló is. Négy állása lehetséges:
1. Leállítás — a motor rövidre zárt. Az 
indítókulcs kivehető. 
 
2. 2. Üzemi pozíció — a keresőlámpa be 
van kapcsolva.
3. 2. Üzemi pozíció — a keresőlámpa be 
van kapcsolva.
4. Indítás — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor 
beindult, az indítókulcsot állítsa vissza a 
3. üzemi pozícióba.
A keresőlámpa bekapcsolásához állítsa a kulcsot a  
						

							122
MAGYARHU
2. pozícióba.
10. KÖZLŐMŰ (MF 860, MF 880)
A gép elejére szerelt eszközök közlőművének ki- 
és bekapcsolására szolgáló kar Két állása van:
1. A kar előre mutat — a közlőmű 
kikapcsolva. 
 
2. A kar hátrafelé mutat — a közlőmű 
bekapcsolva. 
11 .  K Ö Z LŐMŰ (MF 890 PRO)
A gép elejére szerelt eszközök elektromágneses 
közlőművének ki- és bekapcsolására szolgáló 
kapcsoló Két állása van:
1. Nyomja meg a kapcsoló jobb szélét — 
a közlőmű bekapcsolva. A szimbólum 
világítani kezd.
2. Nyomja meg a kapcsoló hátsó részét — 
a közlőmű kikapcsolva. 
12. DIFFERENCIÁLZÁR 
(MF 890 PRO)
Kar a differenciálzár bekapcsolásához Ez javítja a 
gép vonó kapacitását azzal, hogy reteszeli a két 
hátsó kereket, hogy azonos legyen a két kerék 
meghajtása. Két állása van:
1. Előre mutató helyzet — a 
differenciálzár kikapcsolt állapotban. 
Szokásos üzemmódhoz
2. A kar hátrafelé mutat — a 
differenciálzár bekapcsolva. Mind 
előremenetben, mind hátramenetben 
működik.
A differenciálzár akkor a leghasznosabb, amikor a 
hátsó kerekek terhelése nem egyenletes. Például 
olyan éles fordulások esetén, amikor a hátsó belső 
kerék kisebb terhet visel.
Télen, amikor síkos úton halad, megnő a vonóerő, 
feltéve, hogy nem használ hóláncot.
A differenciálzár bekapcsolása esetén nehezebb 
a kormányzás. Kerülje a kormánykerék 
elfordítását!
13. ÜZEMÓRA SZÁMLÁLÓ
A felhasznált üzemórákat mutatja. Csak akkor működik, amikor jár a motor.
14. SEBESSÉGSTABILIZÁLÓ 
  (MF 880, MF 890 PRO)
A sebességstabilizátort aktiváló kapcsoló A 
sebességstabilizátor lehetővé teszi, hogy a 
gázpedál a megfelelő helyzetben rögzüljön.
1. Addig nyomja a gázpedált, ameddig a 
kívánt sebességet eléri. Majd nyomja meg 
a kapcsoló elülső részét, hogy aktiválja a 
sebességstabilizátort. A szimbólum 
világítani kezd.
2. Fékezéssel vagy a kapcsoló hátsó 
részének megnyomásával kapcsolja ki a 
sebességstabilizátort. 
15. A VÁGÁSI MAGASSÁG 
BEÁLLÍTÁSA
A gép olyan (tartozékként beszerezhető) 
vezérlőszervvel rendelkezik, ami lehetővé teszi a 
vágószerkezet vágási magasságának elektronikus 
beállítást.
A kapcsolóval a vágási magasság 
folyamatosan állítható. 
A vágószerkezet csatlakoztatására szolgáló eszköz 
jobb oldalt, az elülső kerék előtt található (3. ábra).
16. HÁTSÓ GEREBLYE 
(MF 890 PRO)
A gép olyan vezérlőszervvel rendelkezik, ami 
lehetővé teszi a (tartozékként beszerezhető) hátsó 
gereblye elektronikus beállítását. 
A kapcsoló a hátsó gereblye felemelésére 
és leengedésére szolgál.
A hátsó gereblye csatlakozó kábelei a gép hátsó 
részében, a lökhárító felső szélének a bal oldalán 
találhatók.
17. HOMOKTERÍTŐ (MF 890 PRO)
A gép olyan kialakítású, ami lehetővé teszi a 
(tartozékként beszerezhető) homokterítő 
elektronikus beállítását. 
A kapcsoló a homokterítő beindítására és 
leállítására szolgál.
A homokterítő csatlakozása a gép hátsó részében, 
a lökhárító felső szélének a bal oldalán találhatók.
12 V 
						

							123
MAGYARHU
18. KIOLDÓKAR
A változtatható erőátvitel kioldó karja Lehetővé 
teszi, hogy a gépet kézzel, a motor bekapcsolása 
nélkül mozgassák. Két állása van:
1. Kar hátratolva — az erőátvitel 
normál üzemmódra állítva.
2. Kar előretolva — az erőátvitel 
kikapcsolva. A gép kézzel 
mozgatható.
A gép nagy távolságra vagy 
nagy sebességgel nem 
vontatható. Az erőátvitel 
megsérülhet. 
19. ÜZEMANYAGMÉRŐ/
TANKSAPKA
Tanksapka beépített üzemanyagmérővel, 
ami jelzi, hogy még mennyi üzemanyag 
van a tartályban (MF 880, MF 890 PRO).
Az üzemanyagtartály kb. 11,5 literes.
FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK
A gép a felsorolt eredeti tartozékokkal kizárólag az 
alábbi feladatok ellátására használható.
1. Fűnyírás
A AMM 842, AME 842, AMM 848, 
AME 848, AMM 842 HD, AME 842 HD jelű 
vágószerkezettel vagy a ASM 836 jelű 
fűnyíróval.
2. Hóeltakarítás
A ASS 847 jelű hóekével vagy. Ajánlott a 
ASK 416, ASK 817 jelű hólánc és a AMG 175 
jelű alváznehezékek használata.
A vonóhorogra nehezedő maximális függőleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezedő maximális túlnyúló 
terhelés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata előtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS
MOTORHÁZ
A motor és az akkumulátor karbantartásához 
távolítsa el a motorházat. Leszerelés:
1. Csavarozza le a tanksapkát/az üzemanyagmérőt.
2. Húzza fel a gumipántot a motorház elején. (7. 
ábra)
3. Óvatosan emelje le a motorház fedelét. (8. ábra)
Összeszerelés
1. Helyezze a motorház burkolatát a két oldalon 
látható peremre.
2. Ellenőrizze, hogy a motorház hátulján a 
csapszegek a megfelelő lyukakba illeszkednek-
e. (9. ábra)
3. Rögzítse a motorház elejét a gumipánttal. (7. 
ábra)
4. Végül, csavarozza a helyére a tanksapkák/az 
üzemanyagmérőt.
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház a helyén van. Égési 
sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet!
AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY 
FELTÖLTÉSE
Mindig ólommentes üzemanyagot használjon. 
Soha ne használjon olajjal kevert, kétütemű 
motorhoz való üzemanyagot.
MEGJEGYZÉS! Ne feledje, hogy az ólommentes 
üzemanyag minősége is károsodhat, ne vásároljon 
több üzemanyagot, mint amennyit 30 nap alatt fel 
tud használni.
Lehetőleg környezetbarát benzint, például 
alkilezett benzint használjon. Ez a fajta 
üzemanyag olyan összetételű, ami kevésbé 
ártalmas az ember és a környezet számára.
 A benzin erősen gyúlékony! Az 
üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa.  
						

							124
MAGYARHU
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a 
művelet közben. Az üzemanyagtartályt 
mindig a motor beindítása előtt töltse 
tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát 
vagy töltsön a tankba benzint, ha a 
motor még jár vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 
töltőcsőnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül 
tágulhasson, amit felmelegszik (17. ábra).
ELLENŐRIZZE A MOTOROLAJ 
SZINTJÉT.
A gép szállításakor a karter SAE 30 olajjal van 
feltöltve.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Törölje tisztára a gépet az olajszintjelző 
pálca körül. Csavarozza le és húzza ki az 
olajszintjelző pálcát. Törölje le 
olajszintjelző pálca végét. Teljesen tolja 
vissza és rögzítse. 
Majd csavarozza le ismét és húzza ki újra. Olvassa 
le az olajszintet. Töltse fel olajjal a „TELE” 
jelzésig, ha az olajszint ennél kevesebb (10. ábra).
AZ ERŐÁTVITELI BERENDEZÉS 
OLAJSZINTJÉNEK ELLENŐRZÉSE
A gyárból szállított gép erőátviteli berendezését 
SAE 10W-40 olajjal töltik fel.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A 
gépet állítsa sík területre.
Olvassa le a tartályban lévő olaj szintjét (18. ábra). 
Az olajszintnek a „MAX” és a „MIN” jelzés között 
kell lennie. Ha szükséges, töltse fel olajjal. 
Használjon SAE 10W-40 (20W-50) típusú olajat.
BIZTONSÁGI RENDSZER
Ez a gép az alábbi elemekből álló biztonsági 
rendszerrel van felszerelve: 
- egy kapcsoló a fékpedálnál, 
- egy kapcsoló az ülésnél (MF 860), illetve az 
ülésrögzítésnél (MF 880, MF 890 PRO).
- egy kapcsoló a közlőmű kapcsolókarnál. 
A gép beindításához a következők szükségesek: - a fékpedált lenyomni, 
- a vezető a vezetőülésben, 
- a közlőmű kapcsolókar előremutató pozícióban 
(azaz a közlőmű kikapcsolva).
A gép használata előtt mindig 
ellenőrizze a biztonsági rendszer 
működését.
Járó motor mellett, és a vezetővel a vezetőülésben, 
ellenőrizze az alábbiakat: 
- nyomja meg a gázpedált, hogy a gép elinduljon, 
majd engedje fel a pedált — a gépnek meg kell 
állnia. 
- nyomja meg a gázpedált, hogy a gép elinduljon, 
kapcsolja be a sebességstabilizálót, emelkedjen 
fel az ülésből — a gépnek meg kell állnia (a 
MF 880, MF 890 PRO típusokra vonatkozik).
- nyomja meg a gázpedált, hogy a gép elinduljon, 
kapcsolja be a sebességstabilizálót, nyomja 
meg a féket — a gépnek meg kell állnia (a 
MF 880, MF 890 PRO típusokra vonatkozik). 
- kapcsolja be a közlőművet és emelkedjen fel az 
ülésből — a gépnek le kell állnia.
Ne használja a gépet, ha a biztonsági 
rendszer nem működik! Vigye a gépet 
egy szakszervizbe, és ellenőriztesse! 
INDÍTÓMOTOR
1. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (11. ábra).
2. Ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya kábele 
biztosan a helyén legyen.
3. Ellenőrizze, hogy a közlőmű ki legyen 
kapcsolva. 
4. Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
5a. MF 860 
A hideg motor indítása — a fojtószelepet állítsa 
szivató állásba. A meleg motor indítása — a 
fojtószelepet állítsa teljes gázra (kb. 1 cm-re a 
szivató állás után).
5b. MF 880, MF 890 PRO 
Állítsa a fojtószelepet teljes gázra. Hideg motor 
indítása — teljesen húzza ki a szivatót. Meleg 
motor indítása — ne nyúljon a szivatóhoz.
6. Teljesen nyomja le a fékpedált.
7. Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a 
motort.
8a. MF 860 
Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen 
nyissa ki a fojtószelepet, ha használta a szivatót.  
						

							125
MAGYARHU
8b. MF 880, MF 890 PRO
Miután a motor beindult, fokozatosan tolja vissza 
a szivatót, ha használta. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne 
üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort pár 
percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az olaj 
felmelegedését. 
Használat közben mindig teljesen nyitott 
fojtószeleppel üzemeltesse a gépet.
LEÁLLÍTÁS
Kapcsolja ki a közlőművet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, 
távolítsa el az indítókábelt a 
gyújtógyertyáról. Vegye ki az 
indítókulcsot is.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
KORMÁNYRÁSEGÍTŐ (MF 890 PRO)
Beépített funkció a kormányzás megkönnyítése 
érdekében A vezetőnek elég finoman elfordítania a 
kormányt. Hidraulikus rásegítő biztosítja a többi 
erőt.
A (gépkocsikban) szokásos szervokormányhoz 
képest a kormányzást segítő funkció korlátozott. 
Ez azt jelenti, hogy vannak bizonyos jellemzői, 
amelyek negatívnak tekinthetők.
-  alacsony motorfordulatnál vagy olyan 
helyzetekben, ahol plusz kormányzási erő 
szükséges, a kormányzás rendezetlennek 
mondható.
- A gépnek mindig mozgásban kell lennie, 
amikor a kormányt mozgatják. Kerülje a 
kormány mozgatását, amikor a gép 
mozdulatlanul áll, és a tartozék leengedett 
munkapozícióban van.
A kormánymű úgy van beállítva, hogy normál 
üzemi sebesség mellett szolgáltasson jobb 
eredményt. Ez jelentős előnyökkel jár.
A vezérlés akkor is működik, amikor nem jár a motor. Ha azonban ilyenkor kézzel mozgatják a 
gépet, a kormány elfordítása sokkal nehezebb.
VEZETÉSI TIPPEK
Ha lejtőn halad, ellenőrizze, hogy megfelelő 
mennyiségű olaj legyen a motorban (olajszint a 
„FULL” jelzésnél). 
Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. 
Lejtőn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejtőn 
soha ne haladjon keresztben. Fentről 
lefelé és lentről felfelé haladjon. 
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10°-osnál nagyobb dőlésű lejtőn 
semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejtőn vagy éles fordulásoknál 
csökkentse a sebességet, hogy 
megakadályozza a gép felborulását 
vagy azt, hogy elveszítse felette az 
irányítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérlőműtől és az 
ülésrögzítéstől. Zúzódásokat 
szenvedhet! Soha ne üzemeltesse a 
gépet a gépháztető nélkül.
SZERVIZELÉS ÉS 
KARBANTARTÁS
SZERVIZPROGRAM
Javasoljuk, hogy minden szervizmunkát egy 
engedéllyel rendelkező műhelyben végeztessen el. 
Ezzel biztosítja, hogy a munkát szakképzett 
szerelő végezze el, és eredeti alkatrészeket 
használjon.
ELŐKÉSZÜLETEK
Ezzel ellentétes utasítás hiányában minden 
szervizmunkát és karbantartást álló gépen kell 
elvégezni, amikor a motor nem jár.
A kézifék használatával előzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson. 
						

							126
MAGYARHU
A motor leállításával, az indítókábelnek 
az indítógyertyáról való eltávolításával 
és földelésével előzze meg a motor 
véletlen beindítását. Kösse le a negatív 
vezetéket az akkumulátorról. 
TISZTÍTÁS
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
a benzintartályt tisztítsa meg a fűtől, 
levelektől és az olajtól.
A tűzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
Ha nagynyomású vízzel tisztítja a gépet, a 
vízsugarat soha ne irányítsa közvetlenül az 
erőátviteli berendezésre.
A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. 
Tisztításához használjon kefét vagy sűrített 
levegőt.
MOTOROLAJ
Először 5 üzemóra után cseréljen olajat, majd 
minden 50 üzemóra után, illetve szezononként 
egyszer. Akkor végezze el az olajcserét, amikor a 
motor még meleg.
Mindig jó minőségű olajat használjon (SF, SG 
vagy SH).
Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti hőmérséklet.
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig hűlni a 
motort, mielőtt leengedi az olajat.
1. Olaj leürítő cső (fém)
Csavarozza ki az olajleeresztő cső végén lévő 
zárókupakot. 
Gyűjtse össze az olajat egy tartályban. Vigye el 
az olajat az újrahasznosítóba. Ne hagyja, hogy 
az olaj ráfolyjon az ékszíjakra.
2. Csavarja a helyére az olajleeresztő cső 
zárókupakját. Ellenőrizze, hogy a kupakban lévő 
szűrő és a tömítőgyűrű nem sérült-e, és pontosan 
illeszkednek-e a helyükre.
3. Emelje ki a helyéről az olajszintmérő pálcát, és töltse be a friss olajat.
Olajtérfogat: 1,4 l 
Olaj típusa nyáron (> 4°C): SAE 30
(SAE 10W-30 szintén használható. Valamelyest 
megnőhet azonban az olajfogyasztás, ha SAE 
10W-30-at használ. Ha tehát ilyen típusú olajat 
használ, gyakrabban ellenőrizze az olajszintet.)
Olaj típusa télen (< 4°C): SAE 5W-30
(ha ez a fajta olaj nem áll rendelkezésre, 
használjon SAE 10W-30-at).
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és 
járassa üresben 30 másodpercig. Állítsa le a 
motort. Várjon 30 másodpercig, majd ellenőrizze 
az olajszintet. 
Ellenőrizze, hogy észlel-e olajszivárgást. Ha 
szükséges, töltse fel az olajat a „FULL” jelzésig.
OLAJSZŰRŐ — MOTOR (MF 880, 
MF 890 PRO)
Az olajszűrőt minden 100 üzemóra után, vagy 
évszakonként egyszer cserélje ki. 
Mielőtt a helyére csavarozza az új szűrőt, kenje be 
a szűrő tömítését motorolajjal. 
A szűrőt kézzel csavarozza a helyére, ameddig a 
szűrő tömítése érintkezik a szűrőbetéttel. Ekkor fél 
fordulattal – háromnegyed fordulattal húzza meg 
(20. ábra).
Indítsa be a motort, és járassa üresben , hogy 
lássa, nem fordul elő szivárgás. Állítsa le a motort. 
Ellenőrizze az olajszintet. Ha szükséges, töltse fel 
az olajat a „FULL” jelzésig.
LÉGSZŰRŐ — MOTOR
Háromhavonta, vagy minden 25 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a hab előszűrőt.
Évente egyszer, vagy minden 100 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a papír szűrőbetétet.
Megjegyzés! A szűrőket gyakrabban kell tisztítani, 
ha a gép poros területen üzemel.
1. Távolítsa el a légszűrő védőburkolatát (12-13. 
ábra).  
						

							127
MAGYARHU
2. Távolítsa el papír szűrőbetétet és a hab 
előszűrőt. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön 
szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a 
légszűrő házát.
3a. MF 880, MF 890 PRO
Mossa ki az előszűrőt folyékony tisztítószeres 
vízben. Nyomkodja ki belőle a folyadékot. Öntsön 
egy kevés olajat a szűrőre és nyomkodja bele.
3b. MF 860
Évente egyszer, vagy minden 25 üzemóra után 
cserélje ki a előszűrőt szűrőbetétet.
4. Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír 
szűrőbetétet: Enyhén ütögesse hozzá valamilyen 
lapos felülethez. Ha a szűrő erősen szennyezett, 
cserélje ki.
5. Fordított sorrendben végezze el az 
összeszerelést.
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet 
petróleum-alapú oldószert, például kerozint, 
használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják a 
szűrőt.
Ne használjon sűrített levegőt a papír szűrőbetét 
tisztításához. A papír szűrőbetétet tilos beolajozni. 
GYERTYA
Kizárólag Briggs & Stratton tesztelő eszközt 
használjon a gyújtógyertyák ellenőrzéséhez (14. 
ábra).
A gyújtógyertyát minden 100 üzemóra után, vagy 
évszakonként egyszer tisztítsa meg. A 
gyújtógyertyák cseréjéhez a tartozékok között 
található egy „A” gyertyakarmantyú és egy „B” 
torziós csapszeg.
A motor gyártója a következőket ajánlja: 
Champion RC12YC
Helyes szikraköz: 0,75 mm.
HŰTŐLEVEGŐ FELVÉTEL — 
MOTOR
A motor léghűtéses. A léghűtőrendszer elzáródása 
károsíthatja a motort. A motort évente legalább 
egyszer, vagy minden 100 üzemóra után meg kell 
tisztítani.
Távolítsa el a ventillátor házat. Tisztítsa meg a 
henger hűtőbordáit, a ventilátort és a forgó 
védőrácsot. Végezzen gyakrabban tisztítást, 
amennyiben száraz füvet vág. 
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. Az akkumulátor semmilyen 
karbantartást sem igényel. Nem kell ellenőriznie 
az elektrolit szintet és nem kell utántöltenie.
Szállításkor az akkumulátor a tartozékok 
dobozában található.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Az akkumulátor 
visszafordíthatatlan károsodást 
szenvedhet, ha teljesen lemerült 
állapotban tárolja. 
Ha a gépet hosszabb ideig (egy hónapnál tovább) 
nem használja, az akkumulátort fel kell tölteni, ki 
kell venni, és hűvös, biztonságos helyen kell 
tárolni. Tárolás előtt teljesen töltse fel az 
akkumulátort.
Az akkumulátort kétféleképpen lehet feltölteni:
1. Az akkumulátor feltölthető a motorral. Ebben az 
esetben nagyon fontos, legfőképpen akkor, 
amikor a gépet először indítják be, és amikor 
hosszú ideig nem használták, hogy legalább 45 
percig folyamatosan járassák a motort.
2. Akkumulátortöltővel. Az eszköznek állandó 
feszültséggel működő akkumulátortöltőnek kell 
lennie. Az akkumulátor károsodhat, 
amennyiben (savas akkumulátorokhoz 
használatos) akkutöltőt használ.
Ne zárja rövidre az akkumulátort. 
Szikrák keletkezhetnek, ami tüzet 
okozhat. Ne viseljen fém ékszereket, 
amelyek hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
interferencia észlelhető a szelephez 
vezető érintkezőkben, az akkumulátort 
ki kell cserélni.
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg.
KENÉS
A gép csuklós vezérlőműve négy zsírzógombbal 
van ellátva, amelyeket miden 25 üzemóra után 
általános gépzsírral kell kenni (15. ábra).  
						

							128
MAGYARHU
Megjegyzés: A negyedik zsírzógomb nem látható 
a képen. Ez alul található, a rugalmas tengely 
elülső csapágyán.
Szezononként néhány alkalommal vigyen fel 
láncspray-t a vezérműláncra.
Az elülső kerékagyon vannak zsírzógombok, 
amelyeket minden 50 üzemóra után kenni kell (19. 
ábra).
Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
általános gépzsírt az összes műanyag csapágy 
kenésére. 
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
motorolajat a merevítőkarok csuklóira.
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
néhány csepp motorolajat a fojtószelep-
vézérlőkábelek két végére.
A gyárból kiszállított gépben a hidrosztatikus 
erőátviteli berendezés olajjal van feltöltve (SAE 
10W-40). Ha nem nyitják fel (amit egyébként csak 
szakember végezhet), és nem fordul elő szivárgás, 
rendszerint nem kell az olajat utántölteni. Az 
erőátviteli berendezésben rendszerint nem kell 
olajat cserélni.
VEZÉRMŰ-KÁBELEK 
(MF 860, MF 880)
A vezérmű-kábeleket először a gép 2-3 órás 
üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
25 üzemóra után.
Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba.
Feszítse meg a vezérmű-kábeleket a csukós 
vezérlőmű alsó részén lévő anyák megszorításával 
(16. ábra). A kábelek végén lévő csavarokat az 
utánállítás alatt szilárdan kell tartani, hogy a 
kábelek ne deformálódjanak. Erre a célra 
használjon állítható csavarkulcsot vagy hasonló 
eszközt, amit a csavarok végén lévő vájatokba 
illeszthet. Addig feszítse a kábeleket, ameddig 
minden „játék” megszűnik.
Az anyákat azonos mértékben húzza meg, hogy a 
kormánykerék beállítása ne változzon meg. 
Az utánállítás elkészültével fordítsa el a 
kormánykereket mindkét irányba, ameddig csak 
lehet. Ellenőrizze, hogy a lánc nem érintkezik a 
tárcsával, és a kábelek nem gabalyodtak bele a 
fogaskerekekbe. 
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-kábeleket. 
Máskülönben a kormányzás nehéz lesz, és megnő a kábelek kopása és elhasználódása.
VEZÉRMŰ-LÁNCOK (MF 890 PRO)
A vezérmű-kábeleket először a gép 2-3 órás 
üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
50 üzemóra után.
Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba.
Feszítse meg a vezérmű-láncokat a csukós 
vezérlőmű alsó részén lévő anyák megszorításával 
(16. ábra). Addig feszítse a kábeleket, ameddig 
minden „játék” megszűnik. 
Az anyákat azonos mértékben húzza meg, hogy a 
kormánykerék beállítása ne változzon meg.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-láncokat. 
Emiatt a kormányzás nehéz lesz, és megnő a 
vezérmű-láncok elhasználódása. 
						

							129
SLOVENSKOSL
SPLOŠNO
Z tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko pride do 
osebnih poškodb ali poškodb opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
SIMBOLI
Na stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo na skrb in pozornost, 
ki sta potrebni pri uporabi.
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete voziti v nobeni smeri 
na vzpetinah z naklonom, večjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi prevrnitve. 
Noge in roke imejte vedno dovolj daleč od 
zgibnega krmilnega spoja.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika/katalizatorja. 
ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN 
INSTRUMENTI
Označeni s številkami od 1 do 19 na slikah od 1 do 
6.
1. DVIGALO ZA PRIKLJUČKE
(MF 860, MF 880)
Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priključka v 
lego za prevoz. 
Če želite dvigniti priključek, pritisnite stopalko do 
konca. Nato jo spustite; dvigalo za priključke je 
sedaj blokirano v dvignjenem položaju.
Če želite priključek spustiti, spet pritisnite 
stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo 
spustite v delovni položaj tako, da počasi dvignete 
nogo s stopalke.
2. HIDRAVLIČNO DVIGALO 
(MF 890 PRO)
Hidravlično dvigalo za dviganje spredaj pritrjenih 
priključkov v lego za prevoz. 
Če želite dvigniti priključek, 
pritisnite zadnji del stikala. Ko 
dosežete zaželeni položaj, spustite 
stikalo.
Če želite spustiti priključek, pritisnite 
sprednji del stikala. Stikalo ostane 
pritisnjeno in dvigalo za orodje se 
spušča, dokler se ne spusti v prosto 
pomični položaj. To pomeni, da 
lahko priključek sledi obliki tal.
Ta položaj, pri katerem je stikalo nagnjeno naprej, 
priporočamo za normalno uporabo. Da zavarujete 
dvigalo za priključek, preklopite stikalo v 
nevtralni položaj.
POZOR! Hidravlično dvigalo za priključke 
mora biti v prosto pomičnem položaju, če želite 
priključiti odjem moči.
3. DELOVNA ZAVORA
Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima 3 
položaje:
1. Sproščena stopalka – delovna 
zavora ni aktivirana.
2. Do polovice pritisnjena 
stopalka – prestava za vožnjo 
naprej izklopljena. Delovna 
zavora ni aktivirana.
3. Do konca pritisnjena stopalka 
– prestava za vožnjo naprej 
izklopljena. Delovna zavora 
aktivirana. 
						

							130
SLOVENSKOSL
4. PARKIRNA ZAVORA
Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka stisnjena 
do konca. 
Do konca pritisnite zavorno stopalko. 
Premaknite ročico na desno in nato 
spustite zavorno stopalko.
Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na zavorno 
stopalko. Vzmetna ročica pri tem zdrsne na eno 
stran. 
Pri delu s strojem se prepričajte, ali je parkirna 
zavora izklopljena. 
5. STOPALKA ZA VOŽNJO
Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik.
1. Pritisnite stopalko s sprednjim 
delom stopala – stroj se 
premakne naprej.
2. Če na stopalki ni obremenitve, 
se stroj ne premika.
3. Pritisnite stopalko s peto – 
stroj se premika nazaj.
S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj, ko jo 
pritiskate, hitreje se bo stroj premikal.
6. NASTAVLJIVO KRMILO 
Višino krmila lahko poljubno nastavite. Odvijte 
nastavitveni gumb na krmilnem drogu in dvignite 
ali spustite krmilo v želeni položaj. Nato ga privijte 
nazaj.
Ne nastavljajte krmila med delovanjem.
7. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
MOTORJA
Ročica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon motorja. (Slednje ne velja za MF 880, 
MF 890 PRO, ki imajo posebno ročico za hladni 
zagon motorja – glej točko 8). 
1. MF 860: Naprava za hladni zagon 
motorja. Naprava za hladni zagon motorja 
je na vrhu utora. Izogibajte se delovanju 
stroja z ročico v tem položaju in pazite, da 
prestavite ročico v položaj za normalno 
delovanje (glej spodaj), ko je motor ogret.
2. Normalno delovanje – vedno ga 
uporabljajte med delovanjem stroja.3. Prosti tek.
8. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
MOTORJA (MF 880, MF 890 PRO)
Potezna ročica za hladni zagon motorja.
1. Povsem izvlečena ročica – dušilni 
ventil v uplinjaču zaprt. Za zagon 
hladnega motorja.
2. Noter potisnjena ročica – dušilni ventil 
odprt. Za zagon toplega motorja in pri 
upravljanju stroja. 
Pri ogretem motorju nikoli ne upravljajte 
stroja z izvlečeno ročico za hladni zagon.
9. STIKALO ZA VŽIG/ŽAROMET
Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev 
motorja. Hkrati je tudi stikalo za žaromet. Štirje 
položaji:
1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem 
stiku. Ključ lahko odstranite.
2. Delovni položaj – s prižganim 
žarometom.
3. Delovni položaj – z ugasnjenim 
žarometom.
4. Položaj za zagon – motor z električnim 
vžigom se aktivira, ko obrnete ključ v 
vzmetni položaj za zagon. Po zagonu 
motorja pustite, da se ključ vrne v delovni 
položaj 3.
Če želite ugasniti žaromet, obrnite ključ na položaj 
2.
10. ODJEM MOČI (MF 860, MF 880)
Ročica za vklop in izklop odjema moči za 
upravljanje spredaj priključenih orodij. Dva 
položaja:
1. Naprej potisnjena ročica – izklopljen 
odjem moči.
2. Nazaj potisnjena ročica – vklopljen 
odjem moči.