Viking Lawn Mower MF 860, MF 880, MF 890 PRO Instructions Manual

							91
SUOMIFI
Ohjaus toimii, vaikka moottori ei ole käynnissä. 
Koneen kääntäminen on raskaampaa, jos sitä pitää 
siirtää käsin.
AJOVINKKEJÄ
Huolehdi siitä, että moottorissa on oikea öljymäärä 
rinteissä ajettaessa (öljytaso FULL-merkin koh-
dalla). 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina viis-
tosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alas-
päin ja päinvastoin. 
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan ole-
valla alustalla.
Laske nopeutta rinteissä ja tiukoissa 
kaarteissa, jotta kone ei kaadu etkä me-
netä koneen hallintaa.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istuimen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja il-
man konepeltiä.
HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
HUOLTO-OHJELMA
On suositeltavaa, että kone huolletaan aina valtuu-
tetussa huoltokorjaamossa. Tämä varmistaa, että 
työn tekee koulutettu henkilökunta ja että siinä 
käytetään alkuperäisvaraosia.
VALMISTELUT
Ellei toisin mainita kaikki huolto- ja kunnossapito-
toimenpiteet suoritetaan kone paikallaan ja moot-
tori pysäytettynä.
Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Estä tahaton moottorin käynnistymi-
nen pysäyttämällä moottori, irrotta-
malla sytytysjohdin sytytystulpasta ja 
maadoittamalla se. Irrota myös akun 
maattokaapeli. 
PUHDISTUS
Palovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja polttoneste-
säiliö tulisi pitää puhtaana ruohosta, 
lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Älä suuntaa painepesurin suihkua suoraan voi-
mansiirtoon.
Älä pese moottoria vedellä. Käytä harjaa ja paine-
ilmaa.
MOOTTORIÖLJY
Vaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran 5 käyttö-
tunnin jälkeen ja sen jälkeen 50 käyttötunnin vä-
lein tai kerran kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa 
moottori lämpimänä.
Käytä hyvälaatuista öljyä (huoltoluokka SF, SG tai 
SH).
Vaihda öljy useammin, 25 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran ajokaudella, jos moottoria kuor-
mitetaan paljon tai jos ympäristön lämpötila on 
korkea.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutaman mi-
nuutti ennen öljyn tyhjennystä.
1. Öljyntyhjennysputki (metallia):
Irrota öljyn tyhjennystulppa putken päässä. 
Kerää öljy astiaan. Toimita se keräyspistee-
seen. Varo tiputtamasta öljyä käyttöhihnoille.
2. Tiukkaa öljyntyhjennystulppa. Varmista, että 
tulpan tiiviste ja O-rengas ovat ehjiä ja paikallaan .
3. Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä
Öljymäärä: 1,4 litraa
Öljylaatu, kesä (> 4° C): SAE-30
(myös öljylaatua SAE 10W-30 voidaan käyttää. 
Öljykulutus voi kuitenkin olla hieman suurempi 
öljylaatua 10W-30 käytettäessä. Tarkasta siksi öl-
jytaso useammin, jos tämän tyyppistä öljyä käyte-
tään).
Öljylaatu, talvi (< 4° C): SAE 5W-30 
(jos tätä ei ole saatavana, käytä öljylaatua SAE 
10W-30)
Älä käytä öljyn lisäaineita. 
						

							92
SUOMIFI
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja 
anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin ajan. 
Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta öl-
jytaso. 
Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja. Täytä tarvittaessa 
öljyä FULL-merkkiin saakka.
ÖLJYSUODATIN - MOOTTORI 
(MF 880, MF 890 PRO)
Vaihda öljynsuodatin 100 käyttötunnin välein tai 
kerran kaudessa.
Voitele uuden suodattimen tiiviste moottoriöljyllä 
ennen suodattimen asennusta. 
Kierrä suodatinta kiinni käsin, kunnes tiiviste ottaa 
kiinni suodattimen kiinnikkeeseen. Tiukkaa vielä 
½ – ¾  kierrosta (kuva 20).
Käynnistä moottori ja käytä sitä tyhjäkäynnillä. 
Tarkasta esiintyykö vuotoa. Pysäytä moottori. Tar-
kasta öljytaso. Täytä tarvittaessa öljyä FULL-
merkkiin saakka.
ILMANSUODATIN - MOOTTORI
Puhdista esisuodatin 25 käyttötunnin tai vähintään 
3 kuukauden välein.
Puhdista paperisuodatin 100 käyttötunnin välein 
tai vähintään kerran vuodessa.
HUOM! Puhdista molemmat suodattimen useam-
min, jos konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.
1. Irrota ilmansuodattimen kotelo (kuva 12-13). 
2. Irrota paperisuodatin ja esisuodatin (= vaahto-
muovisuodatin). Varo, ettei likaa pääse kaasutti-
meen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.
3a. MF 880, MF 890 PRO
Pese esisuodatin nestemäisellä astianpesuaineella 
ja vedellä. Purista kuivaksi. Kaada hieman öljyä 
suodattimeen ja levitä se puristamalla.
3b. MF 860
Vaihda esisuodatin 25 käyttötunnin välein tai vä-
hintään kerran vuodessa.
4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Naputa sitä 
kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on 
erittäin likainen, vaihda suodatin.
5. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Petrolipohjaisia liuotinaineita, kuten valopetrolia ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistamiseen. 
Liuotinaine tuhoaa suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdista-
miseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä. 
SYTYTYSTULPPA
Sytytystulpan/-tulppien kipinän tarkastamiseen 
saa käyttää vain Briggs & Stratton -kipinänkoes-
tinta (kuva 14).
Vaihda sytytystulppa 100 käyttötunnin välein tai 
kerran kaudessa. Sytytystulpan irrotusta varten tar-
vikepussissa on sytytystulppahylsy A ja sen vään-
tötappi B.
Moottorinvalmistajan suositus: 
Champion RC12YC
Kärkiväli: 0,75 mm.
JÄÄHDYTYSILMAN OTTO - 
MOOTTORI
Moottori on ilmajäähdytteinen. Jäähdytysjärjestel-
män tukkeutuminen vaurioittaa moottoria. Puhdis-
ta moottori 100 käyttötunnin välein tai vähintään 
kerran vuodessa.
Irrota tuulettimen kotelo. Puhdista sylinterin jääh-
dytysrivat, tuuletin ja pyörivä suojaritilä. Puhdista 
useammin, jos leikkaat kuivaa ruohoa. 
AKKU
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akku on täysin huoltovapaa. 
Elektrolyyttitasoa ei tarvitse valvoa eikä nestettä 
tarvitse lisätä.
Akku toimitetaan tarvikelaatikossa.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Akku saattaa 
vaurioitua, jos se varastoidaan täysin 
tyhjänä. 
Jos kone on pidemmän aikaa käyttämättömänä (yli 
1 kuukausi), akku pitää ladata täyteen ja varastoida 
irtikytkettynä viileässä ja turvallisessa paikassa. 
Lataa akku täyteen ennen asennusta.
Akku voidaan ladata kahdella tavalla:
1. Akku voidaan ladata kiinni koneessa. Tällöin on 
erittäin tärkeää, erityisesti ensimmäisellä käyt-
tökerralla pitemmän varastoinnin jälkeen, että 
moottorin annetaan käydä vähintään 45 minuu- 
						

							93
SUOMIFI
tin ajan.
2. Akkulaturilla. Akkulaturin jännitteen pitää olla 
vakio. Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan 
vakiotyyppisellä laturilla (happoakuille tarkoi-
tettu).
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät voi-
vat aiheuttaa palovaaran. Riisu metalli-
korut, jotka saattavat osua akun 
napoihin.
Jos akun kuori, kannet, navat ja venttii-
lien peitelistan kahvat vaurioituvat, 
akku tulee uusia.
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunna-
vat teräsharjalla ja rasvaa ne.
VO ITE LU
Koneen runko-ohjauksen nivelessä on neljä voite-
lunippaa, joihin on puristettava yleisrasvaa 25 
käyttötunnin välein (kuva 15). 
Huom. Neljäs voitelunippa ei näy kuvassa. Se on 
alasivulla, nivelakselin etumaisessa laakerissa.
Voitele ohjausketju ketjusuihkeella muutaman 
kerran kaudessa.
Etupyöränavoissa on voitelunipat, joihin on puris-
tettava yleisrasvaa 50 käyttötunnin välein (kuva 
19).
Voitele kaikki muovilaakerit yleisrasvalla muuta-
man kerran kaudessa. 
Voitele kiristysvarren nivelet moottoriöljyllä muu-
taman kerran kaudessa.
Tiputa hieman moottoriöljyä hallintavaijereiden 
molempiin päihin muutaman kerran kaudessa.
Hydrostaattinen vaihteisto on toimitettaessa täytet-
ty öljyllä (10W-40). Ellei sitä avata (saa suorittaa 
vain ammattilainen) eikä vuotoa esiinny, öljyä ei 
normaalisti tarvitse lisätä. Vaihteistoöljyä ei nor-
maalisti tarvitse vaihtaa.
OHJAUSVAIJERIT (MF 860, MF 880)
Säädä ohjausvaijerit ensimmäisen kerran 2-3 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin vä-
lein.
Aseta kone suoraanajoasentoon.
Kiristä ohjausvaijerit kiertämällä muttereita, jotka 
ovat ohjausnivelen alasivulla (kuva 16). Ohjaus-
vaijereiden päitä on pidettävä paikallaan kiristyk-
sen aikana, jotta vaijerit eivät kierry. Pidä vastaan jakoavaimella tai vastaavalla vaijerin päästä. Ki-
ristä mutteria niin, ettei vaijereissa ole yhtään vä-
lystä.
Kierrä molempia muttereita yhtä paljon, jotta ohja-
uspyörän asento ei muutu. 
Käännä ohjauspyörä säädön jälkeen molempiin 
ääriasentoihin. Tarkasta, että ketju ei mene taitto-
pyörään ja että vaijerit eivät mene ohjaushammas-
vaihteeseen. 
Älä kiristä ohjausvaijereita liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja vaijereiden kuluminen lisääntyy.
OHJAUSKETJUT (MF 890 PRO)
Säädä ohjausketjut ensimmäisen kerran 2-3 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 50 käyttötunnin vä-
lein.
Aseta kone suoraanajoasentoon.
Kiristä ohjausketjut kiertämällä muttereita, jotka 
ovat ohjausnivelen alasivulla (kuva 16). Kiristä 
mutteria niin, ettei ketjuissa ole yhtään välystä. 
Kierrä molempia muttereita yhtä paljon, jotta ohja-
uspyörän asento ei muutu.
Älä kiristä ohjausketjuja liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja ketjujen kuluminen lisääntyy. 
						

							94
DANSKDA
GENERELT
Dette symbol betyder ADVARSEL. 
Personskade og/eller materielle skader 
kan blive konsekvensen, hvis ikke in-
struktionerne følges nøje.
Læs denne brugsanvisning samt de ved-
lagte SIKKERHEDSFORSKRIF-
TER omhyggeligt igennem, før 
maskinen startes.
SYMBOLER
Maskinen er forsynet med følgende symboler for 
at understrege, at der skal udvises forsigtighed og 
opmærksomhed ved anvendelse af maskinen.
Symbolerne betyder:
Advarsel!
Læs instruktionsbog og sikkerhedsmanu-
al, før maskinen tages i brug.
Advarsel!
Pas på udkastet materiale. Hold eventuelle 
tilskuere borte.
Advarsel!
Brug altid høreværn.
Advarsel!
Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
med på offentlig vej.
Advarsel!
Med monteret originaltilbehør må maski-
nen kun køres på skråninger med en mak-
simal hældning på 10°, uanset retning.
Advarsel!
Risiko for klemning. Hold hænder og fød-
der væk fra midterstyringen.
Advarsel!
Risiko for forbrænding. Rør ikke ved lyd-
potten/katalysatoren. 
BETJENINGSORGANER OG 
INSTRUMENTER
Punkterne 1 - 19, se fig. 1 - 6.
1. REDSKABSLØFTER
(MF 860, MF 880)
Pedal til at løfte frontmonterede redskaber op til 
transportstilling. 
Træd pedalen helt ned for at løfte redskabet op. 
Slip derefter pedalen; redskabsløfteren er nu låst i 
løftet stilling.
Træd pedalen ned indtil låsen slipper, for at sænke 
redskabet. Sænk redskabsløfteren til arbejdsstil-
ling ved at lette foden langsomt.
2. HYDRAULISK 
REDSKABSLØFTER (MF 890 PRO)
Hydraulisk redskabsløfter til at løfte frontmontere-
de redskaber op til transportstilling. 
Tryk på kontaktens bageste del for at 
løfte redskabet op. Slip kontakten ved 
den ønskede position.
Tryk på kontaktens forreste del for at 
sænke tilbehøret. Kontakten fikseres 
i nede-position, og redskabsløfteren 
sænkes, indtil der opnås flydestilling. 
Det betyder, at redskabet kan følge 
jordens konturer.
Flydestillingen, med kontakten i fremadtippet po-
sition, anbefales ved normal brug. Sæt kontakten i 
neutral position for at fiksere redskabsløfteren.
OBS! Den hydrauliske redskabsløfter skal være 
i flydestilling, for at kraftudtaget skal kunne 
kobles ind.
3. DRIFTSBREMSE
Pedal som påvirker maskinens bremsesystem. Tre 
stillinger:
1. Pedalen sluppet - driftsbrem-
sen er ikke aktiveret.
2. Pedalen trådt halvt ned - frem-
adkørslen er frikoblet. Drifts-
bremsen er ikke aktiveret.
3. Pedalen er trådt helt ned - 
fremadkørslen er frikoblet. 
Driftsbremsen er fuldt aktiveret.
4. PARKERINGSBREMSE
Lås til at låse bremsepedalen i nedtrådt stilling. 
Træd bremsepedalen helt ned. tryk på 
håndtaget, og slip derefter bremsepedalen. 
						

							95
DANSKDA
Parkeringsbremsen kobles fra ved et tryk på brem-
sepedalen. Den fjederbelastede lås glider da til si-
de. 
Sørg for, at parkeringsbremsen er koblet fra under 
kørsel. 
5. GEARPEDAL
Pedal som påvirker den trinløse transmission.
1. Tryk pedalen ned med den 
forreste del af foden - maskinen 
bevæger sig fremad.
2. Pedalen er ikke påvirket - ma-
skinen står stille.
3. Tryk pedalen ned med hælen - 
maskinen bakker.
Hastigheden reguleres med gearpedalen. Jo længe-
re pedalen trykkes ned, desto hurtigere kører ma-
skinen.
6. INDSTILLELIGT RAT 
Rathøjden kan reguleres trinløst. Løsn justerhjulet 
på ratstammen, og hæv eller sænk rattet til den øn-
skede stilling. Stram justerhjulet til igen.
Justér ikke rattet under kørsel!
7. GAS-/CHOKERHÅNDTAG
Håndtag til indstilling af motorens omdrejningstal 
samt til at give motoren choker ved koldstart. (Det-
te sidste gælder ikke MF 880, MF 890 PRO, der 
har separat chokerhåndtag - se punkt 8). 
1. MF 860: Choker - ved start af kold mo-
tor. Chokerpositionen er længst fremme i 
rillen. Lad være med at køre med maski-
nen i denne indstilling, men sørg for at 
føre håndtaget til indstilling Fuld gas (se 
nedenfor), når motoren er varm.
2. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør 
der altid gives fuld gas.
3. Tomgang.
8. CHOKERHÅNDTAG 
(MF 880, MF 890 PRO)
Trækhåndtag til at give motoren choker ved kold-
start.1. Håndtaget trukket helt ud - choker-
spjældet i karburatoren er lukket. Til kold-
start.
2. Håndtaget trykket ind - chokerspjældet 
er åbent. Til varm start af motoren og un-
der kørsel. 
Kør aldrig med chokeren trukket ud, når moto-
ren er varm.
9. TÆNDINGSLÅS/LYGTE
Tændingslås som benyttes til at starte og stoppe 
motoren. Indeholder også afbryder til lygten. Fire 
stillinger:
1. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
Nøglen kan tages ud.
2. Kørestilling - lygten er tændt.
3. Kørestilling - lygten er slukket.
4. Startstilling - den elektriske startmotor 
aktiveres, når nøglen drejes til den fjeder-
belastede startstilling. Lad nøglen gå tilba-
ge til kørestilling 3, når motoren er startet.
Skal lygten tændes, drejes nøglen til stilling 2.
10. KRAFTUDTAG (MF 860, MF 880)
Håndtag til til- og frakobling af kraftudtag til drift 
af frontmonteret tilbehør. To stillinger:
1. Forreste stilling - kraftudtaget er koblet 
fra.
2. Bageste stilling - kraftudtaget er koblet 
til. 
11. KRAFTUDTAG (MF 890 PRO)
Kontakt til til- og frakobling af det elektromagne-
tiske kraftudtag til drift af frontmonteret tilbehør. 
To stillinger:
1. Tryk på kontaktens forreste del - kraft-
udtaget kobles til. Symbolet lyser.
2. Tryk på kontaktens bageste del - kraft-
udtaget kobles fra.  
						

							96
DANSKDA
12. DIFFERENTIALESPÆRRE
(MF 890 PRO)
Håndtag til indkobling af differentialespærren. 
Forbedrer trækkraften ved at baghjulene låses 
sammen, sådan at begge hjul trækker synkront. To 
stillinger:
1. Forreste stilling - differentialespærren 
er ikke indkoblet. Til normal kørsel.
2. Bageste stilling - differentialespærren 
er koblet til. Fungerer både ved fremad- 
og baglænskørsel.
Differentialespærren gør størst nytte, når baghjule-
ne er uens belastet. F.eks. ved maksimalt styreud-
slag, hvor det inderste baghjul er mindst belastet.
Trækevnen forbedres også i glat føre om vinteren, 
hvis der ikke bruges snekæder.
Når differentialespærren er indkoblet, går sty-
ringen tungt. Undlad at dreje på rattet!
13. TIMETÆLLER
Viser antallet af driftstimer. Fungerer kun, når mo-
toren er i gang.
14. FARTHOLDER 
(MF 880, MF 890 PRO)
Kontakt til aktivering af fartholderen. Fartholderen 
fungerer på den måde, at gearpedalen kan låses i 
den ønskede stilling.
1. Træd gearpedalen ned, til den ønskede 
hastighed opnås. Tryk derefter på kontak-
tens forreste del for at aktivere fartholde-
ren. Symbolet lyser.
2. Fartholderen kobles fra ved at bremse 
eller trykke på kontaktens bageste del. 
15. INDSTILLING AF KLIPPEHØJDE 
Maskinen er forsynet med anordninger til anven-
delse af klippeudstyr med elektrisk indstilling af 
klippehøjde (kan fås som tilbehør).
Kontakten bruges til at øge eller mindske 
klippehøjden trinløst. 
Stik til tilslutning af klippeudstyret er anbragt på 
højre side, foran forhjulet (fig. 3).
16. BAGMONTERET RIVE 
(MF 890 PRO)
Maskinen er forsynet med anordninger til anven-delse af bagmonteret rive, der kan hæves og sæn-
kes elektrisk (kan fås som tilbehør). 
Kontakten bruges til at hæve eller sænke 
den bagmonterede rive.
Ledninger til tilslutning af den bagmonterede rive 
er anbragt bag på maskinen, på kofangerens over-
side til venstre.
17. GRUSSPREDER (MF 890 PRO)
Maskinen er forsynet med anordninger til anven-
delse af grusspreder med elektrisk indkobling (kan 
fås som tilbehør). 
Kontakten bruges til at starte eller stoppe 
grussprederen.
Stik til tilslutning af grussprederen er anbragt bag 
på maskinen, på kofangerens overside til venstre.
18. UDKOBLINGSHÅNDTAG 
Håndtag til at udkoble den trinløse transmission. 
Giver mulighed for at skubbe maskinen uden hjælp 
fra motoren. To stillinger:
1. Håndtaget bagud - transmissi-
onen er indkoblet til normal 
brug.
2. Håndtaget fremad - transmis-
sionen er udkoblet. Maskinen 
kan skubbes.
Maskinen må ikke slæbes længere strækninger el-
ler med høj fart. Transmissionen kan blive beska-
diget herved. 
19. BENZINMÅLER/TANKDÆKSEL
Tankdæksel med indbygget benzinmåler, 
som viser mængden af benzin i benzintan-
ken (gælder MF 880, MF 890 PRO).
Benzintanken rummer ca. 11,5 liter.
ANVENDELSESOMRÅDER
Maskinen må kun bruges til følgende formål med 
det angivne originaltilbehør:
1. Græsslåning
Med klippeudstyr AMM 842, AME 842, 
AMM 848, AME 848, AMM 842 HD, 
AME 842 HD eller slagleklipper ASM 836.
12V 
						

							97
DANSKDA
2. Snerydning
Med sneplov ASS 847. Snekæder ASK 416, 
ASK 817 og rammevægte AMG 175 anbefales.
Trækanordningen må højst belastes med en lodret 
kraft på 100 N.
Belastningen på trækanordningen fra påhængstil-
behør må højst være 500 N.
OBS! Kontakt Deres forsikringsselskab før enhver 
brug af påhængsvogn.
OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
START OG KØRSEL
MOTORHJELM
For at kunne foretage tilsyn og vedligeholdelse af 
motoren og batteriet skal man fjerne motorhjel-
men. Demontering:
1. Skru benzindækslet/benzinmåleren af.
2. Træk op i gummistroppen i hjelmens forkant 
(fig. 7).
3. Løft derefter forsigtigt motorhjelmen af (fig. 8).
Montering:
1. Før hjelmen ud over knasterne på hver side.
2. Sørg for, at tapperne i hjelmens bagkant går ned 
i de to huller (fig. 9).
3. Fastgør hjelmen fortil med gummistroppen (fig. 
7).
4. Skru til sidst benzindækslet/benzinmåleren på.
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torhjelmen er monteret. Der er risiko 
for forbrænding og klemningsskader.
BENZINPÅFYLDNING
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts-
benzin må ikke anvendes.
OBS! Husk, at almindelig blyfri benzin er en let-
fordærvelig vare; køb ikke mere benzin, end der 
skal bruges inden for 30 dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan 
med fordel anvendes. Denne type benzin har en 
sammensætning, der er mindre skadelig for både 
mennesker og natur.Benzin er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstoffet i beholdere, der er specielt 
fremstillet til dette formål. 
Påfyld kun benzin ude i det fri, og und-
lad tobaksrygning under påfyldningen. 
Fyld brændstof på, inden motoren star-
tes. Tag aldrig benzindækslet af, og på-
fyld aldrig benzin, mens motoren kører 
eller stadig er varm.
Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et tom-
rum (mindst hele påfyldningsrøret plus 1 - 2 cm 
øverst i tanken), således at benzinen kan udvide sig 
uden at flyde over, når den opvarmes (fig. 17).
NIVEAUKONTROL - MOTOROLIE
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 30.
Kontrollér før hver klipning, at oliestanden er 
rigtig. Maskinen skal stå plant.
Tør rent omkring oliepinden. Løsn olie-
pinden og træk den op. Tør den af. Før den 
helt ned og skru den fast. 
Skru den løs og tag den op igen. Aflæs oliestanden. 
Påfyld olie til FULL-mærket, hvis oliestanden er 
lavere end dette mærke (fig. 10).
NIVEAUKONTROL - 
TRANSMISSIONSOLIE
Transmissionen er ved levering påfyldt olie SAE 
10W-40.
Kontrollér før hver klipning, at oliestanden er 
rigtig. Maskinen skal stå plant.
Aflæs oliestanden på beholderen (fig. 18). Olie-
standen skal være mellem MAX og MIN. Ved 
behov påfyldes mere olie. Brug SAE 10W-40 
(20W-50) olie.
SIKKERHEDSSYSTEM
Denne maskine er udstyret med et sikkerhedssy-
stem, der består af: 
- en kontakt ved bremsepedalen. 
- en kontakt i sædet (MF 860) hhv. i sædekonsol-
len (MF 880, MF 890 PRO).
- en kontakt ved indkoblingshåndtaget til kraft-
udtaget. 
For at starte maskinen skal: 
- bremsepedalen trædes ned. 
- føreren sidde på sædet. 
- indkoblingshåndtaget til kraftudtaget stå i forre- 
						

							98
DANSKDA
ste stilling (= kraftudtaget koblet fra).
Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres hver gang før brug!
Med motoren i gang og føreren siddende på sædet 
udføres kontrollen på denne måde: 
- Træd gearpedalen ned, så maskinen bevæger 
sig, slip gearpedalen - maskinen skal standse. 
- Træd gearpedalen ned, så maskinen bevæger 
sig, slå fartholderen til, løft kroppen lidt - ma-
skinen skal standse (gælder MF 880, 
MF 890 PRO).
- Træd gearpedalen ned, så maskinen bevæger 
sig, slå fartholderen til, træd på bremsepedalen 
- maskinen skal standse (gælder MF 880, 
MF 890 PRO). 
- Slå kraftudtaget til, løft kroppen lidt - motoren 
skal standse.
Hvis ikke sikkerhedssystemet fungerer, 
må maskinen ikke anvendes! Indlever 
maskinen til eftersyn på et serviceværk-
sted. 
START
1. Åbn benzinhanen op (fig. 11).
2. Se efter, at tændrørskablet sidder på plads.
3. Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra. 
4. Hold ikke foden på gearpedalen. 
5a. MF 860:
Koldstart - før gashåndtaget længst frem i choker-
stilling. Varmstart - sæt gashåndtaget på fuld gas 
(ca. 1 cm bagved chokerstillingen).
5b. MF 880, MF 890 PRO:
Sæt gashåndtaget på fuld gas. Koldstart - træk cho-
kerhåndtaget helt ud. Varmstart - rør ikke choker-
håndtaget.
6. Træd bremsepedalen i bund.
7. Drej tændingsnøglen og start motoren.
8a. MF 860:
Når motoren er startet, skub da gashåndtaget lidt 
efter lidt til fuld gas, hvis chokeren har været brugt. 
8b. MF 880, MF 890 PRO:
Når motoren er startet, skub da chokerhåndtaget 
ind lidt efter lidt, hvis chokeren har været brugt. 
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes umid-
delbart efter start; lad motoren gå i nogle minutter 
først, så olien når at blive varmet op. Under brugen - kør altid motoren med fuld gas.
STOP
Slå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis maski-
nen skal transporteres, f.eks. på en påhængsvogn.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændrørskablet fjernes fra tændrø-
ret. Desuden skal tændingsnøglen tages 
ud.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Undgå at røre ved lyd-
potte, cylinder eller køleribber. Disse 
kan give forbrændingsskader.
HJÆLPESTYRING (MF 890 PRO)
Indbygget mekanisme, der gør styringen lettere. 
Føreren behøver kun at dreje på rattet med mindre 
kraft. Den resterende kraft skabes af en hydraulisk 
momentforstærker.
Til forskel fra en almindelig servostyring (f.eks. i 
en bil), har denne hjælpestyring en begrænset ka-
pacitet. Det betyder, at den har visse egenskaber, 
der kan opfattes som negative:
- ved lave motoromdrejninger eller i situationer 
hvor der kræves ekstra megen styrekraft, kan 
styringen opleves som hakkende.
- maskinen bør altid være i bevægelse når styrin-
gen anvendes. Undlad at dreje på rattet, når ma-
skinen står helt stille, og tilbehøret er i 
nedsænket arbejdsstilling.
Styringen er tilpasset til at gøre styringen lettere 
ved normal fart. Da viser dens store fordele sig.
Styringen fungerer stadig, selv om motoren ikke 
går. Det er dog tungere at dreje i dette tilfælde, hvis 
maskinen skal flyttes med håndkraft.
KØRETIPS
Sørg omhyggeligt for, at der er den rigtige olie-
mængde i motoren ved kørsel på skråninger (olie-
stand på FULL). 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt, når du kø-
rer opad eller nedad på en skråning. 
Kør aldrig tværs over en skråning. Kør 
oppefra og ned og nedefra og op.  
						

							99
DANSKDA
Maskinen, med monteret originaltilbe-
hør, må kun køres med højest 10° hæld-
ning, uanset retning.
Nedsæt hastigheden på skråninger og i 
skarpe sving, så maskinen ikke vælter, 
eller så du ikke mister herredømmet 
over maskinen.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra knæk-
led og sædekonsol. Der er fare for fast-
klemning. Kør aldrig uden motorhjelm.
SERVICE OG 
VEDLIGEHOLDELSE
SERVICEPROGRAM
Vi anbefaler, at hver service udføres af et autorise-
ret værksted. Dette garanterer, at arbejdet udføres 
af uddannet personale og med originale reservede-
le.
FORBEREDELSE
Hvis ikke andet er angivet, skal al service og ved-
ligeholdelse udføres, når maskinen står stille, og 
motoren er slukket.
Undgå, at maskinen triller, ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Undgå, at motoren starter, ved altid at 
stoppe motoren, løsne tændrørskablet 
fra tændrøret og jorde det. Løsn minu-
skablet på batteriet. 
RENGØRING
For at formindske brandfaren skal mo-
tor, lydpotte, batteri og benzintank hol-
des fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det re-
gelmæssigt kontrolleres, at der ikke si-
ver olie og/eller brændstof ud. 
Hvis der anvendes højtryksrenser, må strålen ikke 
rettes direkte mod transmissionen.
Spul ikke vand på motoren. Brug en børste eller 
trykluft for at gøre den ren.
MOTOROLIE
Skift motorolie første gang efter 5 timers drift, der-
efter for hver 50 timers drift eller en gang hver sæ-
son. Skift olien, medens motoren er varm.
Brug olie af god kvalitet (serviceklasse SF, SG el-
ler SH).
Skift olie oftere, for hver 25 timers drift eller 
mindst en gang hver sæson, hvis motoren skal ar-
bejde meget tungt, eller omgivelsestemperaturen 
er høj.
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
1. Olieaftapningsrør (metal):
Skru olieaftapningsproppen af for enden af røret. 
Olien skal opsamles i et kar. Den skal indleveres 
til en genbrugsstation. Undgå at spilde olie på 
kileremmene.
2. Skru olieaftapningsproppen fast. Sørg for, at fi-
berpakningen og O-ringen inden i proppen er ube-
skadigede og rigtigt anbragt.
3. Fjern oliepinden og påfyld frisk olie.
Oliemængde: 1,4 liter
Olietype, sommer (> 4° C): SAE-30
(SAE 10W-30 kan også anvendes. Olieforbruget 
kan dog øge noget, hvis der er anvendes 10W-30. 
Kontrollér derfor oliestanden oftere, hvis denne 
type olie anvendes).
Olietype, vinter (< 4° C): SAE 5W-30 
(Hvis denne olie ikke kan fås, kan man bruge SAE 
10W-30.)
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå i 
tomgang i 30 sekunder. Stands motoren. Efter 
yderligere 30 sekunder skal oliestanden kontrolle-
res. 
Undersøg, om der forekommer udsivning af olie. 
Fyld efter behov olie på op til FULL-mærket.
OLIEFILTER - MOTOR 
(MF 880, MF 890 PRO)
Skift oliefilter for hver 100 driftstimer, eller en  
						

							100
DANSKDA
gang hver sæson.
Inden det nye filter skrues fast, skal filterpaknin-
gen smøres ind i motorolie. 
Skru filteret på med hånden, indtil filterpakningen 
ligger an mod filterholderen. Spænd yderligere ½ 
til ¾ omgang (fig. 20).
Start motoren og lad den gå i tomgang for at se, 
om der løber olie ud. Stands motoren. Kontrollér 
oliestanden. Fyld efter behov olie på op til 
FULL-mærket.
LUFTFILTER - MOTOR
Forfilteret gøres rent hver 3. måned eller for hver 
25 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer først.
Papirfilteret gøres rent en gang om året eller for 
hver 100 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer 
først.
Papirfilteret udskiftes en gang om året eller for 
hver 200 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer 
først.
OBS! Gør begge filtre rene oftere, hvis maskinen 
arbejder i støvede omgivelser.
1. Luftfilterdækslet aftages (fig. 12-13). 
2. Papirfiltret og forfiltret (= skumplastfiltret) afta-
ges. Der skal udvises forsigtighed, så der ikke 
kommer snavs i karburatoren. Luftfilterhuset gøres 
rent.
3a. MF 880, MF 890 PRO
Vask forfiltret i flydende opvaskemiddel og vand. 
Kram det tørt. Der hældes lidt olie på filteret, og 
olien klemmes ind i filteret.
3b. MF 860
Forfilteret udskiftes en gang om året eller for hver 
200 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer først.
4. Papirfilteret gøres rent på følgende måde: Det 
bankes let mod en plan overflade. Hvis det er me-
get snavset, skal det udskiftes.
5. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petrole-
um må ikke bruges til rengøring af papirfilteret. 
Sådanne opløsningsmidler vil ødelægge filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af pa-
pirfilteret. Papirfilteret må ikke smøres med olie. 
TÆNDRØR
Brug kun en Briggs & Stratton gnistprøver til at kontrollere gnisten i tændrøret eller tændrørene 
(fig. 14).
Skift tændrør for hver 100 driftstimer eller hver 
sæson. Til skift af tændrør er der en tændrørsnøgle 
A og en pind B i tilbehørsposen.
Motorfabrikanten anbefaler: Champion RC12YC
Korrekt elektrodeafstand: 0,75 mm.
KØLELUFTINDTAG - MOTOR
Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil 
skade motoren. For hver 100 driftstimer eller 
mindst en gang om året skal motoren gøres ren.
Blæserkappen aftages. Cylinderens køleribber, 
blæserhjulet og det roterende beskyttelsesgitter 
gøres rent. Hvis du ofte slår tørt græs, skal delene 
rengøres oftere. 
BATTERI
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Batteriet er helt vedligeholdelses-
frit. Man behøver ikke udføre kontrol af 
elektrolytniveauet eller foretage påfyldninger.
Ved levering befinder batteriet sig i tilbehørsæ-
sken.
Før batteriet taget i brug første gang, 
skal det lades helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares ladet helt op. Hvis batte-
riet opbevares helt uopladet, kan det få 
varige skader. 
Hvis maskinen ikke skal bruges i længere tid (mere 
end 1 måned), skal batteriet lades og derefter opbe-
vares frakoblet på et køligt og sikkert sted. Lad 
batteriet helt op inden geninstalleringen.
Batteriet kan lades på to måder:
1. Man kan lade motoren lade batteriet. Det er i så 
fald meget vigtigt - især ved den første start 
samt når maskinen ikke har været i brug i læn-
gere tid -, at man lader motoren være i gang 
kontinuerligt i mindst 45 minutter.
2. Via en batterilader. Det skal være en lader med 
konstant spænding. Batteriet kan blive beskadi-
get, hvis der bruges en batterilader af standard-
type (til syrebatterier).