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Makita Lawn Mower PTM0902 Instructions Manual

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    							21ESNORMAS DE USO
    en un lugar bien ventilado! ¡RECORDAR SIEMPRE QUE LOS GASES DE ESCA-
    PE DEL MOTOR SON TÓXICOS!
    Antes de arrancar el motor:
    – abrir el grifo de la gasolina (1) (  si estuviera previs-
    to);
    – accionar la transmisión en punto muerto  («N»)
    (☛4.22 ó 4.32);
    – desacoplar las cuchillas  (☛4.7);
    – engranar el freno de estacionamiento en terrenos en
    pendiente
    – en caso de arranque en frío, llevar la palanca del acele-
    rador a la posición «CEBADOR» indicada en la etiqueta;
    – en caso de motor ya caliente, es suficiente colocar la
    palanca entre «LENTO» y «RÁPIDO»;
    – poner la llave, girarla hacia la posición «MARCHA»  para conectar el circuito eléctri-
    co y luego llevarla a la posición  «ARRANQUE» para arrancar el motor;
    – soltar la llave después de la puesta en marcha.
    Con el motor arrancado, llevar el acelerador a la posición «LENTO».
    El cebador debe ser desconectado apenas el motor gire regular-
    mente; su empleo con el motor ya caliente puede ensuciar la bujía y causar un fun-
    cionamiento irregular del motor.
    En caso de arranque dificultoso, no insista durante mucho tiempo
    con el motor de arranque para evitar que se descargue la batería y para que el motor
    no se ahogue. Poner de nuevo la llave en la posición «PARADA», esperar algunos
    segundos y repetir la operación. Si el problema perdura, consultar el capitulo «7» del
    presente manual y el manual de instrucciones del motor.
    Tener siempre presente que los dispositivos de seguridad impi-
    den el arranque del motor cuando no se respetan las condiciones de seguridad
    (☛5.2).
    En estos casos, después de restablecer la habilitación al arranque, es necesario lle-
    var nuevamente la llave a la «PARADA» antes de volver a arrancar el motor.
    5.4.2 Marcha de avance y transferencias
    La máquina no está homologada para circular por calles
    públicas. Su empleo (según lo establecido en el Código de Circulación) está
    permitido exclusivamente en áreas privadas cerradas al tránsito.
    Durante los desplazamientos, las cuchillas deben estar desacopladas y el plato de
    corte se debe poner en la posición de altura máxima (posición «7»).
    !¡ATENCIÓN!
    IMPORTANTE
    NOTA
    IMPORTANTE
    ➤
    1 
    						
    							22ESNORMAS DE USO
    Poner el mando del acelerador en una posición
    intermedia entre «LENTO» y «RÁPIDO», y la palanca del cambio en la posición de la
    1a marcha (☛4.22).
    Manteniendo apretado el pedal quitar el freno de estacionamiento; soltar gradual-
    mente el pedal que, de ese modo, pasa de la función «freno» a la de «embrague»,
    accionando las ruedas posteriores (☛4.21).
    Soltar gradualmente el pedal para evitar que un desem-
    brague demasiado brusco provoque un levantamiento de las ruedas delante-
    ras y la pérdida de control de la máquina.
    Alcanzar gradualmente la velocidad deseada actuando sobre el acelerador y sobre
    el cambio; para pasar de una marcha a otra es necesario accionar el embrague,
    apretando el pedal hasta la mitad del recorrido (☛4.21).
    Durante los desplazamientos, llevar la palanca
    del acelerador a una posición intermedia entre«LENTO« y «RÁPIDO». Desengranar
    el freno de estacionamiento y soltar el pedal del freno (☛4.31).
    Apretar el pedal de la tracción  (☛4.32) en la dirección «F» y alcanzar la velocidad
    deseada, regulando la presión en el mismo pedal y actuando convenientemente en
    el acelerador.
    La tracción debe ser accionada de acuerdo con los modos
    descritos (☛4.32) para evitar que un acoplamiento demasiado brusco pueda
    causar una empinada y la pérdida de control de la máquina, especialmente en
    pendientes.
    5.4.3 Frenado
    Reducir antes la velocidad de la máquina, disminuyendo las revoluciones del motor y
    luego apretar el pedal del freno (☛4.21 ó 4.31) para reducir ulteriormente la velocidad,
    hasta que la máquina se pare.
    Una disminución sensible de la máquina ya se
    obtiene soltando el pedal de la tracción.
    ➤Transmisión hidrostática: 
    !¡ATENCIÓN!
    ➤Transmisión hidrostática:
    !¡ATENCIÓN!
    ➤Transmisión mecánica:  
    						
    							23ESNORMAS DE USO
    5.4.4 Marcha atrás
    La marcha atrás se debe efectuar siempre con la máquina parada
    Accionar el pedal hasta parar la máquina,
    engranar la marcha atrás moviendo lateralmente la palanca y llevándola a la posi-
    ción «R»  (☛4.22). Soltar gradualmente el pedal para introducir la fricción y comen-
    zar la marcha atrás.
    Después de la parada de la máquina, iniciar la
    marcha atrás presionando el pedal de la tracción en la dirección «R»  (☛4.32).
    5.4.5 Corte de la hierba
    Al alcanzar el césped que desea cortar, com-
    probar que las ruedecillas limitadoras estén
    ubicadas a la altura deseada.
    Cada ruedecilla se puede montar en dos altu-
    ras diferentes: en la posición más baja permi-
    te mantener siempre un espacio entre el
    terreno y el borde del plato para evitar que
    este último pueda dañar el césped en caso
    de terreno irregular. En la posición más alta,
    su eficacia es excluida.
    Para cambiar la posición desenroscar y extraer el perno (1) y poner la ruedecilla (2) en
    el orificio superior o inferior de la hilera correspondiente al diámetro de la ruedecilla.
    Esta operación se efectúa siempre en ambas ruedecillas,
    CON EL MOTOR PARADO Y LAS CUCHILLAS DESACOPLADAS.
    Para comenzar el corte:
    – llevar el acelerador a la posición «RÁPIDO»;
    – llevar el plato de corte a la posición de altura máxima;
    – acoplar las cuchillas (☛4.9);
    – iniciar el avance en el césped en modo muy gradual y con especial cuidado, como
    se describe anteriormente;
    – regular la velocidad de avance y la altura de corte (☛4.8) según las condiciones del
    césped (altura, densidad y humedad de la hierba).
    !¡ATENCION! 
    ➤Transmisión hidrostática: 
    ➤Transmisión mecánica: 
    IMPORTANTE
    2
    1
    Ø 80Ø 100 
    						
    							24ESNORMAS DE USO
    Durante los cortes en terrenos en pendiente, es necesario
    disminuir la velocidad de avance para garantizar las condiciones de seguridad
    ( ☛ 1.2 - 5.5).
    En todo caso es necesario disminuir la velocidad cuando se percibe una reducción de
    revoluciones del motor, y recuerde que no se obtendrá jamás un buen corte del cés-
    ped si la velocidad de avance es demasiado alta en relación a la cantidad de hierba
    cortada.
    Desacoplar las cuchillas y llevar el plato a la posición de altura máxima si es necesario
    superar un obstáculo.
    5.4.6 Fin del corte
    Al terminar el corte del césped, desacoplar las cuchillas, reducir el número de revolu-
    ciones del motor y efectuar la trayectoria de regreso con el plato de corte en la posi-
    ción de altura máxima.
    5.4.7 Fin del trabajo
    Parar la máquina, colocar la palanca del acelerador en la
    posición «LENTO» y apagar el motor llevando la llave a la
    posición «PARADA».
    Con el motor apagado, cerrar el grifo (1) de la gasolina
    (  si estuviera previsto).
    Para prevenir eventuales llamas
    de retroceso, llevar el acelerador a la posición «LENTO» por 20 segundos antes
    de apagar el motor.  
    Quitar siempre la llave antes de dejar la máquina sin vigilan-
    cia!
    Para proteger la carga de la batería, no deje la llave en posición
    de «MARCHA» cuando el motor no esté en funcionamiento.
    5.4.8 Limpieza de la máquina
    Después de cada uso, limpiar el exterior de la máquina.
    IMPORTANTE
    !¡ATENCIÓN!
    !¡ATENCIÓN!
    ➤
    !¡ATENCIÓN!
    1 
    						
    							25ESNORMAS DE USO
    No dejar los contenedores con la hierba cortada en el interior de
    un local.
    Repasar las partes de plástico de la carrocería con una esponja embebida con agua y
    detergente, prestando atención a no mojar el motor, los componentes de la instalación
    eléctrica y la tarjeta electrónica colocada debajo del tablero de instrumentos.
    ¡No utilice jamás mangueras a presión o líquidos agresivos para el
    lavado de la carrocería o del motor!
    El lavado del interior del plato de corte se
    debe efectuar sobre un piso firme, con:
    – la pantalla de protección montada;
    – el operador sentado;
    – el motor en marcha;
    – la transmisión en punto muerto;
    – las cuchillas acopladas.
    Conectar alternativamente un tubo para el
    agua a los correspondientes empalmes (1)
    haciendo pasar el agua durante algunos mi-
    nutos por cada uno con las cuchillas en mo-
    vimiento.
    Durante el lavado es oportuno que el plato de corte se encuentre completamente
    bajado.
    5.4.9 Almacenamiento e inactividad prolongada
    Si se prevé un período prolongado de inactividad (superior a 1 mes), desconectar los
    cables de la batería y seguir las indicaciones contenidas en el manual de instrucciones
    del motor. 
    Vaciar el tanque de combustible desconectando el
    tubo colocado en la entrada del filtro de gasolina (1) y
    seguir las indicaciones suministradas por el manual del
    motor.
    ¡Eliminar con cuidado la hierba
    seca eventualmente acumulada cerca del motor y
    !¡ATENCIÓN!
    IMPORTANTE
    !¡ATENCIÓN!
    1
    1 
    						
    							26ESNORMAS DE USO
    del silenciador de descarga para evitar posibles incendios accidentales al rea-
    nudar el trabajo!
    Guardar la máquina en un ambiente seco, lejos de la intemperie y posiblemente cubrir-
    la con una lona (☛8.4).
    La batería se debe guardar en un lugar fresco y seco. Recargar
    siempre la batería antes de un largo periodo de inactividad (más de 1 mes) y recar-
    garla de nuevo antes de reanudar la actividad (☛6.2.4).
    Al reanudar el trabajo, asegurarse que no existan pérdidas de gasolina en los tubos,
    grifo y el carburador.
    5.4.10 Dispositivo de protección de la tarjeta
    La tarjeta electrónica está dotada de una protección de restauración automática
    que corta el circuito en caso de anomalías en la instalación eléctrica. La inter-
    vención produce la parada del motor y es señalado por el apagado del indicador
    luminoso.
    El circuito se restablece automáticamente después de algunos segundos. Buscar y eli-
    minar las causas de la falla para evitar que se repitan sucesivas interrupciones.
    Para evitar la intervención de la protección:
    – no invierta la polaridad de la batería;
    – no ponga en funcionamiento la máquina sin la batería, para no causar anomalías
    en el funcionamiento del regulador de carga;
    – prestar atención a no causar cortocircuitos.
    5.4.11 Recapitulación de las principales acciones a efectuar en las distintas con-
    diciones operativas
    IMPORTANTE
    IMPORTANTE
    Para ...
    Arrancar el motor  (☛5.4.1)
    Efectuar el avance (☛5.4.2)
    Frenar o pararse  (☛5.4.3)
    Es necesario ...
    Abrir el grifo de la gasolina, predisponer las condiciones dehabilitación al arranque y accionar la llave.  
    Regular el acelerador;Transmisión mecánica: apretar a fondo el pedal,engranar la marcha  (☛4.22) y soltar el pedal gradual-menteTransmisión hidrostática: apretar hacia adelante elpedal de la tracción; (☛4.32);
    Disminuir el régimen del motor y apretar el pedal del freno.
    ➤
    ➤ 
    						
    							5.5 DE LA MÁQUINA EN PENDIENTES
    Respetando los límites indicados (máx 10° -
    17%). Los prados en pendiente se deben
    recorrer en el sentido subida/bajada y jamás
    en el sentido transversal, prestando especial
    atención en los cambios de dirección a que
    las ruedas de arriba no encuentren obstácu-
    los (piedras, ramas, raíces, etc.) que podrían
    causar deslizamientos laterales, vuelcos o
    pérdidas de control de la máquina.
    REDUCIR LA VELOCIDAD ANTES DE CUALQUIER CAMBIO
    DE DIRECCIÓN SOBRE TERRENOS EN PENDIENTE e introducir siempre el
    freno de estacionamiento antes de dejar la máquina parada y sin vigilancia.
    En los terrenos en pendiente, es necesario comenzar la mar-!¡ATENCIÓN!
    !¡PELIGRO!
    27ESNORMAS DE USO
    Para ...
    Engranar la marcha atrás  (☛5.4.4)
    Cortar la hierba (☛5.4.5)
    Acabar el corte  (☛5.4.6)
    Parar el motor  (☛5.4.7)
    Guardar la máquina  (☛5.4.8)
    Es necesario ...
    Parar la máquina;Transmisión mecánica:poner la máquina en puntomuerto (N), apretar a fondo el pedal, engranar la marchaatrás (☛4.22) y soltar el pedal gradualmente;Transmisión hidrostática: apretar hacia atrás el pedalde la tracción (☛4.32).
    Regular el acelerador; acoplar las cuchillas y ajustar la altu-ra de corte.Transmisión mecánica: apretar a fondo el pedal,engranar la marcha (☛4.22) y soltar el pedal gradual-mente;Transmisión hidrostática: apretar hacia adelante elpedal de la tracción (☛4.32); 
    Desacoplar las cuchillas y disminuir el régimen del motor.
    Disminuir las revoluciones del motor, esperar unos segun-dos, accionar la llave y cerrar el grifo de la gasolina.
    Engranar el freno de estacionamiento, quitar la llave y, si esnecesario, lavar la máquina y el interno del plato de corte.
    ➤
    ➤
    ➤
    ➤
    max 10°  (17%) 
    						
    							28ESNORMAS DE USO
    cha hacia delante con especial atención para evitar que la máquina se pueda
    empinar. Disminuir la velocidad de avance antes de comenzar una pendiente,
    especialmente en bajada.
    No engranar jamás la marcha atrás para reducir de velocidad
    en una bajada:  ya que podría causar la pérdida de control del medio, especial-
    mente en terrenos resbaladizos.
    ¡No recorra nunca las bajadas con el cambio en punto
    muerto o con el embrague desengranado! Aplicar siempre una marcha baja
    antes de dejar la máquina parada y sin vigilancia.
    Recorrer las pendientes sin accionar el pedal de la tracción (☛4.32) , para aprove-
    char al máximo el efecto de frenado de la transmisión hidrostática cuando la trans-
    misión no esté accionada.
    5.6 TRANSPORTE
    Si la máquina debe ser transportada en un camión o en un
    remolque, utilizar medios adecuados para la elevación empleando a un número
    de personas adecuado al peso y al procedimiento de elevación adoptado. La
    máquina no se debe elevar jamás utilizando cables o aparejos. Durante el
    transporte, cerrar el grifo de la gasolina (  si estuviera previsto), bajar el
    plato de corte, engranar el freno de estacionamiento y fijarla correctamente al
    medio de transporte con cuerdas o cadenas. 
    5.7 ALCUNOS CONSEJOS PARA MANTENER UN BONITO CÉSPED
    1.Para mantener el prado verde y suave, es necesario que sea cortado regularmente
    sin traumatizar la hierba. El césped puede estar constituido por hierbas de diferentes
    tipos. Con cortes frecuentes, crecen normalmente las hierbas que desarrollan muchas
    raíces y forman un sólido estrato herboso; por el contrario, si los cortes se efectúan
    con menor frecuencia, se desarrollan principalmente hierbas altas y selváticas (trébol,
    margaritas, etc).
    2.Es aconsejable siempre cortar la hierba con el prado bien seco.
    3.Las cuchillas deben estar íntegras y bien afiladas para que el corte sea neto, sin
    desflecados que producen un amarilleo de las puntas.
    ➤
    !¡ATENCIÓN!
    ➤Transmisión hidrostática: 
    !¡PELIGRO!
    ➤Transmisión mecánica: 
    !¡PELIGRO! 
    						
    							29ESNORMAS DE USO
    4.El motor se debe utilizar al régimen máximo para garantizar un corte neto del cés-
    ped y obtener un buen empuje del césped cortado a través del canal de expulsión.
    5.La frecuencia del corte debe ser adecuada al crecimiento del césped, evitando que
    entre un corte y el otro el césped crezca demasiado.
    6.En los periodos más calurosos y secos, es aconsejable mantener la hierba ligera-
    mente más alta para prevenir la aridez del terreno.
    7.La altura óptima de la hierba de un
    césped bien cuidado es de unos 4-5
    cm, con un único corte, no es necesa-
    rio eliminar más de un tercio de la altu-
    ra total. Si el césped está muy alto es
    aconsejable efectuar el corte en dos
    pasadas, a distancia de un día; la pri-
    mera con las cuchillas a la altura máxi-
    ma y eventualmente con ancho de
    corte reducido y la segunda a la altura
    deseada.  
    8.El aspecto del prado será mejor si los cortes se efectuarán alternándolos en las
    dos direcciones.
    9.Si el motor baja las revoluciones durante el corte de césped o el plato tiende a
    atascarse, es aconsejable disminuir la velocidad de avance ya que puede ser excesiva
    para las condiciones del prado.  Si el problema persiste, son causas probables las
    cuchillas mal afiladas o el perfil de las aletas deformado.
    10.Prestar especial atención en los cortes en terrenos con matas o cerca de bordes
    bajos que podrían dañar el paralelismo y el borde del plato de corte y las cuchillas.
    2
    1 
    						
    							Intervención Horas Ejecutada (Fecha u Hora)
    1. MÁQUINA
    1.1Control fijación y afilado cuchillas 25
    1.2Sustitución de las cuchillas 100
    1.3Control correa de transmisión 25
    1.4Cambio correa de transmisión 2)–
    1.5Control correa mando cuchillas 25
    1.6Sustitución correa mando cuchillas 2)–
    1.7Control y regulación de la tracción 10
    1.8Control del acoplamiento y freno cuchilla 10
    1.9Control de todas las fijaciones 25
    1.10Lubricación general  3)25
    2. MOTOR1)
    2.1Sustitución del aceite motor .....
    2.2Control y limpieza del filtro del aire .....
    2.3Sustitución del filtro del aire .....
    2.4Control del filtro gasolina .....
    2.5Sustitución del filtro gasolina .....
    2.6Control y limpieza contactos bujía .....
    2.7Sustitución bujía .....
    6.1 MEDIDAS DE SEGURIDAD
    Quitar la llave y leer las instrucciones relativas antes de ini-
    ciar cualquier operación de limpieza o mantenimiento. Llevar ropa adecuada y
    guantes de trabajo en todas las situaciones de riesgo para las manos.
    No utilice jamás la máquina con piezas desgastadas o daña-
    das. Las piezas averiadas o deterioradas deben ser sustituidas y jamás repara-
    das. Utilizar exclusivamente repuestos originales: las piezas de calidad no
    equivalente pueden dañar la máquina y poner en peligro su seguridad y la de
    terceros.
    ¡No arroje nunca en el ambiente aceites usados, gasolina o cual-
    quier otro producto contaminante!
    6.2 MANTENIMIENTO PROGRAMADO
    IMPORTANTE
    !¡ATENCIÓN!
    !¡ATENCIÓN!
    30ESMANTENIMIENTO
    6. MANTENIMIENTO 
    						
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