Makita Lawn Mower PTM0902 Instructions Manual
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23ITNORME D’USO 5.4.4 Retromarcia L’innesto della retromarcia deve sempre avvenire da fermo. Azionare il pedale fino ad arrestare la macchi- na, inserire la retromarcia spostando lateralmente la leva e portandola in posizione «R» (☛4.22). Rilasciare gradualmente il pedale per inserire la frizione ed iniziare la retromarcia. Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia premendo il pedale di trazione nella direzione «R» (☛4.32). 5.4.5 Taglio dell’erba Raggiunto il prato da tagliare, assicurarsi che i ruotini antiscalpo siano all’altezza voluta. Ciascun ruotino può essere montato a due altezze diverse: nella posizione più bassa consente di mantenere sempre uno spazio fra il terreno e il bordo del piatto per evitare che quest’ultimo possa danneggiare il prato nel caso di irregolarità nel terreno; nella posizione più alta la sua efficacia viene esclusa. Per cambiare la posizione, svitare e sfilare il perno (1) e riposizionare il ruotino (2) nel foro superiore o inferiore della fila corrispondente al diametro del ruotino. Questa operazione va eseguita sempre su entrambi i ruotini, A MOTORE SPENTO E LAME DISINNESTATE. Per iniziare il taglio: – portare l’acceleratore in posizione «VELOCE»; – portare il piatto di taglio in posizione di massima altezza; – innestare le lame (☛4.9); – iniziare l’avanzamento nella zona erbosa in modo molto graduale e con particolare cautela, come già descritto precedentemente – regolare la velocità di avanzamento e l’altezza di taglio (☛4.8) secondo le condizioni del prato (altezza, densità e umidità dell’erba). !ATTENZIONE! ➤Trasmissione idrostatica: ➤Trasmissione meccanica: IMPORTANTE 2 1 Ø 80Ø 100
24ITNORME D’USO Nei tagli su terreni in pendenza occorre ridurre la velocità di avanzamento per garantire le condizioni di sicurezza ( ☛ 1.2 - 5.5). In ogni caso occorre ridurre la velocità ogni volta che si avverte un calo di giri del motore, tenendo presente che non si otterrà mai un buon taglio dell’erba se la velocità di avanzamento è troppo alta in relazione alla quantità di erba tagliata. Disinnestare le lame e portare il piatto in posizione di massima altezza ogni volta che si rendesse necessario superare un ostacolo. 5.4.6 Fine del taglio Terminata la rasatura, disinnestare le lame, ridurre il numero dei giri del motore ed effettuare il percorso di ritorno con il piatto di taglio in posizione di massima altezza. 5.4.7 Fine Lavoro Arrestare la macchina, mettere la leva dell’acceleratore in posizione «LENTO» e spegnere il motore portando la chia- ve in posizione «ARRESTO». A motore spento, chiudere il rubinetto (1) della benzina ( se previsto). Per evitare possibili ritorni di fiam- ma, portare l’acceleratore in posizione di «LENTO» per 20 secondi prima di spegnere il motore. Togliere sempre la chiave prima di lasciare la macchina incu- stodita! Per preservare la carica della batteria, non lasciare la chiave in posizione di «MARCIA» quando il motore non è in moto. 5.4.8 Pulizia della macchina Dopo ogni utilizzo, ripulire l’esterno della macchina. IMPORTANTE !ATTENZIONE! !ATTENZIONE! ➤ !ATTENZIONE! 1
25ITNORME D’USO Non lasciare contenitori con l’erba tagliata all’interno di un locale. Ripassare le parti in plastica della carrozzeria con una spugna imbevuta d’acqua e detersivo, facendo ben attenzione a non bagnare il motore, i componenti dell’impianto elettrico e la scheda elettronica posta sotto il cruscotto. Non usare mai lance a pressione o liquidi aggressivi per il lavag- gio della carrozzeria e del motore! Il lavaggio dell’interno del piatto di taglio deve essere eseguito su un pavimento soli- do, con: – il parasassi montato; – l’operatore seduto; – il motore in moto; – la trasmissione in folle; – le lame innestate. Collegare alternativamente un tubo per l’ac- qua agli appositi raccordi (1), facendovi affluire dell’acqua per alcuni minuti ciascu- no, con le lame in movimento. Durante il lavaggio è opportuno che il piatto di taglio si trovi completamente abbas- sato. 5.4.9 Rimessaggio e inattività prolungata Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1 mese), provvedere a scollegare i cavi della batteria e seguire le indicazioni contenute nel manuale di istru- zioni del motore. Svuotare il serbatoio carburante scollegando il tubo posto all’ingresso del filtrino della benzina (1) e seguire quanto previsto nel manuale del motore. Rimuovere accuratamente i depositi di erba secca eventualmente accumulati- !ATTENZIONE! IMPORTANTE !ATTENZIONE! 1 1
26ITNORME D’USO si in prossimità del motore e del silenziatore di scarico; ciò per evitare possibili inneschi di incendio alla ripresa del lavoro! Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmen- te, ricoprirla con un telo (☛8.4). La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e asciutto. Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo periodo di inattività (superiore a 1 mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere l’attività (☛6.2.4). Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina dai tubi, dal rubi- netto e dal carburatore. 5.4.10 Dispositivo di protezione della scheda La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrompe il cir- cuito in caso di anomalie nell’impianto elettrico; l’intervento provoca l’arresto del mo- tore ed è segnalato dallo spegnimento della spia. Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ricercare e rimuovere le cause del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni. Per evitare l’intervento della protezione: – non invertire la polarità della batteria; – non far funzionare la macchina senza la batteria, per non causare anomalie nel funzionamento del regolatore di carica; – fare attenzione a non causare corto circuiti. 5.4.11 Riepilogo delle principali azioni da compiere nelle varie situazioni d’uso IMPORTANTE IMPORTANTE Per ... Avviare il motore (☛5.4.1) Procedere in marcia avanti (☛5.4.2) Frenare o fermarsi (☛5.4.3) Occorre ... Aprire il rubinetto della benzina, predisporre le situazioni diconsenso all’avviamento e azionare la chiave. Regolare l’acceleratore;Trasmissione meccanica:premere a fondo il pedale,inserire la marcia (☛4.22) e rilasciare gradualmente ilpedale;Trasmissione idrostatica:premere in avanti il pedaledella trazione (☛4.32); Ridurre i giri del motore e premere il pedale del freno. ➤ ➤
27ITNORME D’USO 5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA Rispettare i limiti indicati (max 10° - 17%). I prati in pendenza devono essere percorsi nel senso salita/discesa e mai di traverso, facen- do molta attenzione nei cambi di direzione a che le ruote a monte non incontrino ostacoli (sassi, rami, radici, ecc.) che potrebbero cau- sare lo scivolamento laterale, il ribaltamento o la perdita di controllo del mezzo. RIDURRE LA VELOCITÀ PRIMA DI QUALSIASI CAMBIAMEN- TO DI DIREZIONE SUI TERRENI IN PENDENZA, e inserire sempre il freno di stazionamento prima di lasciare la macchina ferma e incustodita. Nei terreni in pendenza occorre iniziare la marcia avanti con!ATTENZIONE! !PERICOLO! Per ... Retrocedere (☛5.4.4) Tagliare l’erba (☛5.4.5) Concludere il taglio (☛5.4.6) Arrestare il motore (☛5.4.7) Riporre la macchina (☛5.4.8) Occorre ... Arrestare la macchina;Trasmissione meccanica:mettere in folle (N), premerea fondo il pedale, inserire la retromarcia (☛4.22) e rila-sciare gradualmente il pedale;Trasmissione idrostatica:premere all’indietro il pedaledella trazione (☛4.32). Regolare l’acceleratore;innestare le lame e regolare l’altezza di taglio.Trasmissione meccanica:premere a fondo il pedale,inserire la marcia (☛4.22) e rilasciare gradualmente ilpedale;Trasmissione idrostatica:premere in avanti il pedaledella trazione (☛4.32); Disinnestare le lame e ridurre i giri del motore. Ridurre i giri del motore, attendere qualche secondo, azio-nare la chiave e chiudere il rubinetto della benzina. Inserire il freno di stazionamento, togliere la chiave e, senecessario, lavare la macchina e l’interno del piatto ditaglio. ➤ ➤ ➤ ➤ max 10° (17%)
28ITNORME D’USO particolare cautela per evitare l’impennamento della macchina. Ridurre la velo- cità d’avanzamento prima di affrontare un pendio, specialmente in discesa. Non inserire mai la retromarcia per ridurre la velocità in discesa: questo potrebbe causare la perdita di controllo del mezzo, special- mente su terreni scivolosi. Non percorrere mai le discese con il cambio in folle o la fri- zione disinnestata! Inserire sempre una marcia bassa prima di lasciare la macchina ferma e incustodita. Percorrere le discese senza azionare il pedale della trazione (☛4.32) , al fine di sfruttare l’effetto frenante della trasmissione idrostatica, quando la trasmissione non è inserita. 5.6 TRASPORTO Se la macchina deve essere trasportata su un camion o un rimorchio, usare mezzi adeguati per il sollevamento impiegando un numero di persone adeguato al peso e alla procedura di sollevamento adottata. La mac- china non deve mai essere sollevata tramite funi e paranchi. Durante il traspor- to, chiudere il rubinetto della benzina ( se previsto), abbassare il piatto di taglio, inserire il freno di stazionamento e assicurare adeguatamente la mac- china al mezzo di trasporto mediante funi o catene. 5.7 ALCUNI CONSIGLI PER MANTENERE UN BEL PRATO 1.Per mantenere un prato di bell’aspetto, verde e soffice, è necessario che sia taglia- to regolarmente e senza traumatizzare l’erba. Il prato può essere costituito da erbe di diverse tipologie. Con tagli frequenti, crescono maggiormente le erbe che sviluppano molte radici e formano una solida coltre erbosa; al contrario, se i tagli avvengono con minore frequenza, si sviluppano prevalentemente erbe alte e selvatiche (trifoglio. mar- gherite. ecc.). 2.È sempre preferibile tagliare l’erba con il prato ben asciutto. 3.Le lame devono essere integre e ben affilate, in modo che la recisione sia netta e senza sfrangiature che portano ad un ingiallimento delle punte. ➤ !ATTENZIONE! ➤Trasmissione idrostatica: !PERICOLO! ➤Trasmissione meccanica: !PERICOLO!
29ITNORME D’USO 4.Il motore deve essere utilizzato al massimo dei giri, sia per assicurare un taglio netto dell’erba che per ottenere una buona spinta dell’erba tagliata attraverso il canale d’espulsione. 5.La frequenza delle rasature deve essere rapportata alla crescita dell’erba, evitando che tra un taglio e l’altro l’erba cresca troppo. 6.Nei periodi più caldi e secchi è opportuno tenere l’erba leggermente più alta, per ridurre il disseccamento del terreno. 7.L’altezza ottimale dell’erba di un prato ben curato è di circa 4-5 cm e, con un solo taglio, non bisognerebbe asportare più di un terzo dell’altezza totale. Se l’erba è molto alta è meglio eseguire il taglio in due passate, a distanza di un giorno; la prima con le lame ad altezza massima ed eventual- mente a scia ridotta, e la seconda all’altezza desiderata. 8.L’aspetto del prato sarà migliore se i tagli saranno eseguiti alternandoli nelle due direzioni. 9.Se il motore cala di giri durante il taglio dell’erba o il piatto tende ad intasarsi, è bene ridurre la velocità di avanzamento in quanto può essere eccessiva in funzione della condizione del prato; se il problema rimane, cause probabili sono i coltelli male affilati o il profilo delle alette deformato. 10.Fare molta attenzione ai tagli in corrispondenza di cespugli e in prossimità di cor- doli bassi che potrebbero danneggiare il parallelismo e il bordo del piatto di taglio ed i coltelli. 2 1
Intervento Ore Eseguito (Data o Ore) 1. MACCHINA 1.1Controllo fissaggio e affilatura lame 25 1.2Sostituzione lame 100 1.3Controllo cinghia trasmissione 25 1.4Sostituzione cinghia trasmissione 2)– 1.5Controllo cinghia comando lame 25 1.6Sostituzione cinghia comando lame 2)– 1.7Controllo e registrazione trazione 10 1.8Controllo innesto e freno lama 10 1.9Controllo di tutti i fissaggi 25 1.10Lubrificazione generale 3)25 2. MOTORE1) 2.1Sostituzione olio motore ..... 2.2Controllo e pulizia filtro dell’aria ..... 2.3Sostituzione filtro dell’aria ..... 2.4Controllo filtro benzina ..... 2.5Sostituzione filtro benzina ..... 2.6Controllo e pulizia contatti candela ..... 2.7Sostituzione candela ..... 6.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA Togliere la chiave e leggere le relative istruzioni prima di ini- ziare qualsiasi intervento di pulizia o manutenzione. Indossare indumenti ade- guati e guanti di lavoro in tutte le situazioni di rischio per le mani. Non usare mai la macchina con parti usurate o danneggiate. I pezzi guasti o deteriorati devono essere sostituiti e mai riparati. Usare solo ricambi originali: i pezzi di qualità non equivalente possono danneggiare la macchina e nuocere alla vostra e altrui sicurezza. Non disperdere mai nell’ambiente olii esausti, benzina, batterie e ogni altro prodotto inquinante! 6.2 MANUTENZIONE PROGRAMMATA IMPORTANTE !ATTENZIONE! !ATTENZIONE! 30ITMANUTENZIONE 6. MANUTENZIONE
31ITMANUTENZIONE 1)Consultare il manuale del motore per l’elenco completo e la periodicità.2)Sostituire ai primi cenni di usura, contattando il vostro Rivenditore.3)La lubrificazione generale di tutte le articolazioni dovrebbe inoltre essere eseguita ogni volta che si prevede una lunga inattività della macchina. La tabella sopra riportata ha lo scopo di aiutarvi a mantenere in efficienza e sicurezza la vostra macchina. In essa sono richiamate le principali operazioni di manutenzione e lubrificazione con l’indicazione della periodicità con la quale devono essere eseguite; a fianco di ciascuna, troverete una serie di caselle in cui annotare la data o il numero di ore di funzionamento nelle quali l’intervento è stato eseguito. Tutte le operazioni di controllo, regolazione e sostituzione non descritte nei cap. 6.3 e 6.4 di questo manuale devono essere eseguite presso il vostro Rivenditore o un Centro specializzato, che dispone delle cono- scenze e delle attrezzature necessarie affinché il lavoro sia correttamente ese- guito, mantenendo il grado di sicurezza originale della macchina. 6.2.1 Riepilogo delle principali situazioni che possono richedere un intervento 6.2.2 Motore Seguire tutte le prescri- zioni riportate sul manuale di istruzioni del motore. Lo scarico dell’olio del motore si effettua svi- tando il tappo (1); nel rimontare il tappo curare il posizionamento della guarnizione interna. IMPORTANTE !ATTENZIONE! Ogni volta che ... Le lame vibrano L’erba si strappa e il prato ingiallisce Il taglio è irregolare L’innesto delle lame è irregolare La macchina non frena L’avanzamento è irregolare Occorre ... Consultare il Vostro Rivenditore Consultare il Vostro Rivenditore Regolare l’allineamento del piatto (☛6.3.1). Consultare il Vostro Rivenditore Consultare il Vostro Rivenditore Consultare il Vostro Rivenditore 1
32ITMANUTENZIONE 6.2.3 Asse posteriore È costituito da un gruppo monoblocco sigillato e non richiede manutenzione; è fornito di una carica di lubrificante permanente, che non necessita di sostituzione o rabbocco. 6.2.4 Batteria È fondamentale effettuare un’accurata manutenzione della batteria per garan- tirne una lunga durata. La batteria della vostra macchina deve essere tassativa- mente caricata: – prima di utilizzare la macchina per la prima volta dopo l’acquisto; – prima di ogni prolungato periodo di inattività della macchina; – prima della messa in servizio dopo un prolungato periodo di inattività. Leggere e rispettare attentamente la procedura di ricarica descritta nel manuale allegato alla batteria. Se non si rispetta la procedura o non si carica la batteria, si potrebbero verificare danni irreparabili agli elementi della batteria. Una batteria scarica deveessere ricari- cata al più presto. La ricarica deve avvenire con una apparecchiatura atensione costante. Altri sistemi di ricarica possono danneggiare irrimediabilmente la batteria. La macchina è dotata di un connettore (1) per la ricarica, da collegare al corrisponden- te connettore dell’apposito carica batterie di mantenimento “CB01” fornito in dotazio- ne ( se previsto)o disponibile a richiesta (☛8.5). Questo connettore deve essere usato esclusivamente per il colle- gamento al carica batterie di mantenimento “CB01”. Per il suo utilizzo: – seguire le indicazioni riportate nelle relative istruzioni d’uso; – seguire le indicazioni riportate nel manuale della batteria. IMPORTANTE ➤ IMPORTANTE 1 1