Lawn Tractor 8211 0288 05 Stiga Villa Royal President Master Operators Manual

							27
NORSKNO
kjøring. 
4. KJØREPEDAL (President - Royal)
Pedal som påvirker den trinnløse transmisjonen.
1. Tråkk pedalen ned med den 
forreste delen av foten – maski-
nen beveger seg forover.
2. Pedalen ubelastet – maskinen 
står stille.
3. Tråkk pedalen ned med hælen 
– maskinen rygger.
Hastigheten justeres med kjørepedalen. Jo mer pe-
dalen tråkkes ned, desto fortere går maskinen.
5. GASSREGULATOR/CHOKE
Anordning for å stille inn turtallet for motoren, og 
for å choke motoren ved kaldstart. Det siste gjelder 
ikke Royal.
1. Choke – for start av kald motor. Choke-
stillingen er stillingen lengst frem i sporet 
(gjelder ikke Royal). Unngå å kjøre mas-
kinen i denne stillingen. Vær nøye med å 
føre regulatoren til stillingen ”full gass” 
(se nedenfor) når motoren er varm.
2. Full gass – ved bruk av maskinen bør 
alltid full gass brukes.
3. Tomgang.
6. CHOKEREGULATOR (Royal)
Trekkregulator for å choke motoren ved kaldstart.
1. Regulatoren trukket helt ut - cho-
kespjeldet i forgasseren lukket. For kald-
start.
2. Regulatoren trykt inn – chokespjeldet 
åpent. For varmstart og ved kjøring.
Kjør aldri med choken trukket ut når motoren 
er varm.
7. TENNINGSLÅS
Tenningslås som brukes for å starte og stoppe mo-
toren. Fire varianter:
1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.2/3. Kjørestilling. 
4. Startstilling – den elektriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vri nøkkelen tilbake til kjøre-
stilling 2/3.
8. GIRSPAK (Master)
Spak for å velge en av girkassens fem stillinger 
fremover (1-2-3-4-5), nøytral (N) eller revers (R).
Clutchpedalen må være tråkket ned ved giring.
OBS! Maskinen må stå helt stille når du girer fra 
rygging til fremoverkjøring eller omvendt.  Hvis 
du ikke får byttet til et bestemt gir med en gang, 
slipper du opp koplingspedalen og trykker den inn 
på nytt. Forsøk å gire på nytt. Bruk aldri makt for 
å sette inn et gir! 
9. STRØMUTTAK 
(Master - President)
Spak for til- og frakopling av strømuttaket for drift 
av klippeaggregat og frontmontert tilbehør. To po-
sisjoner:
1.1. Fremre stilling – strømuttak frakoplet.
2. Bakre stilling – strømuttak tilkoplet.
10. STRØMUTTAK (Royal) 
Strømbryter for til- og frakopling av det elektro-
magnetiske uttaket for drift av klippeaggregat og 
frontmontert tilbehør. To stillinger:
1. Trykk på strømbryterens høyre del – 
strømuttaket koples til. Symbolet lyser.
2. Trykk på strømbryterens venstre del – 
strømuttaket koples fra. 
11. KLIPPEHØYDEINNSTILLING 
(Royal)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av klip-
peaggregat med elektrisk klippehøydeinnstilling 
(finnes som tilbehør).
Strømbryteren brukes for å heve og senke 
klippehøyden trinnløst. 
Kontakt for tilkopling av klippeaggregat er mon- 
						

							28
NORSKNO
tert på høyre side, foran forhjulet (fig. 18).
12. FRAKOPLINGSSPAK 
(President - Royal)
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen. 
Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten 
hjelp av motoren. To stillinger:
1. Spaken trykket inn – transmi-
sjonen tilkoplet for vanlig bruk.
2. Spaken trukket ut – transmi-
sjonen frakoplet. Maskinen kan 
flyttes for hånd.
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
13. JUSTERBART RATT
(Bare utvalgte modeller)
Rattet kan justeres i fem høydestillinger. Trykk inn 
sperreknappen på styrestangen og hev eller senk 
rattet til ønsket stilling.
Ikke juster rattet under kjøring.
BRUKSOMRÅDER
Maskinen skal bare brukes til følgende arbeid med 
angitt originalt STIGA-tilbehør:
1. Gressklipping
Med klippeaggregat 13-2940 (85M), 13-2929 
(92M) eller 13-2930 (107M), 13-2934 (107M 
El). 
2. Gress- og løvoppsamling
Med bakmontert oppsamler 13-1978 (30) eller 
13-1950 (42).
3. Gress- og løvtransport
Med transportvogn 13-1979 (Standard) eller 
13-1992 (Combi).
4. Feiing
Med feieaggregat 13-0920 som også med fordel 
kan brukes ved lettere snørydding.
5. Snørydding
Med snøskjær 13-0930. Snøkjetting13-0936 
(16_) og hjulvekter 13-0921 anbefales.
Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.Belastningen på trekkinnretningen fra bakhengt 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
START OG KJØRING
MOTORPANSER
For at du skal kunne utføre tilsyn med og vedlike-
hold av motor og batteri, må motorpanseret fjer-
nes. Motoren må ikke være i gang når panseret 
tas av. 
Demontering:
1. Fell opp de to panserlåsene i bakkanten (fig. 4).
2. Trekk først motorpanseret noe bakover. Løft 
deretter panseret bort.
Montering:
1. Fell setet fremover.
2. Rett panserets øvre, fremre tapper mot hullene 
foran på maskinen (fig. 5). La det være et gap på 
ca. 2 cm.
3. Styr de to koniske sidetappene inn i hullene for-
an på motorpanseret. Trykk deretter hele panseret 
fremover.
5. Fell til slutt ned de to panserlåsene (fig. 4).
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er montert. Fare for brann-
skader og klemskader.
BENSINPÅFYLLING
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts-
bensin må ikke brukes (fig. 6).
OBS! Husk at vanlig blyfri bensin er ferskvare. 
Ikke kjøp mer bensin enn du bruker i løpet av 30 
dager. 
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både mennesker og naturen.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder beregnet på 
dette.  
						

							29
NORSKNO
Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen på-
går. Fyll drivstoff før du starter moto-
ren.  Ta aldri av lokket til bensintanken 
eller fyll bensin mens motoren er i gang 
eller fremdeles er varm.
Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
uten å renne over når den varmes opp. 
NIVÅKONTROLL - MOTOROLJE 
(Master - President)
Veivhuset er ved levering fylt med olje SAE 30.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk.  Maskinen skal stå vann-
rett.
Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
peilestaven. Stikk den helt ned og skru den 
fast. 
Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av oljeni-
vået. Fyll på olje opp til ”FULL”-markeringen der-
som oljenivået er under dette merket (fig. 7).
NIVÅKONTROLL - MOTOROLJE 
(Royal)
Ved levering er veivhuset fylt med olje av typen 
SAE 
10W-40.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk.  Maskinen skal stå vann-
rett.
Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
peilestaven. Stikk den helt ned uten å skru 
den fast. 
Dra den opp igjen og les av oljenivået. Fyll på olje 
opp til ”UPPER”-markeringen dersom oljenivået 
er under dette merket (fig. 8).
SIKKERHETSSYSTEM
Denne maskinen er utstyrt med et sikkerhetssys-
tem som består av: 
- en bryter ved girspaken (kun Master).
- en bryter ved bremsepedalen (kun President, 
Royal). 
- en bryter i setebraketten (alle).Før maskinen kan startes, må: 
- girspaken være i nøytral stilling (gjelder Mas-
ter).
- bremsepedalen væe tråkket ned. 
- føreren sitte på setet. 
Før hver bruk må du alltid kontrollere 
at sikkerhetsfunksjonene fungerer!
Med motoren i gang og føreren sittende på setet, 
kontroller på følgende måte: 
- kople til et gir, lett på kroppen – motoren skal 
stanse (gjelder Master). 
- tråkk ned kjørepedalen slik at maskinen beve-
ger seg, slipp kjørepedalen - maskinen skal 
stanse (gjelder President, Royal). 
- Kople til strømuttaket, lett på kroppen – strøm-
uttaket skal frikoples. 
Hvis sikkerhetssystemet ikke fungerer, 
må du ikke bruke maskinen! Lever 
maskinen på et serviceverksted for et-
tersyn. 
START
1. Åpne bensinkranen (fig 6).
2. Kontroller at tennpluggkabelen sitter på plass. 
3. Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4a. Master:
Still girspaken i nøytral stilling. 
4b. President - Royal:
Hold ikke foten på kjørepedalen. 
5a. Master - President:
Kaldstart - still gassregulatoren lengst frem i cho-
kestilling. Varmstart – still gassregulatoren på full 
gass (ca. 1 cm bak chokestillingen).
5b. Royal:
Still gassregulatoren på full gass. Kaldstart – trekk 
choken helt ut. Varmstart – rør ikke choken.
6. Tråkk bremsepedalen helt ned.
7. Vri om startnøkkelen og start motoren.
8a. Master - President:
Når motoren har startet, still gassregulatoren grad-
vis tillbake til full gass dersom choke er brukt. 
8b. Royal:
Når motoren har startet, still choken gradvis tilba-
ke dersom choke er brukt. 
9. Ved kaldstart må du ikke belaste maskinen  
						

							30
NORSKNO
umiddelbart etter start, men la den gå i noen minut-
ter. Da rekker oljen å varmes opp. 
Ved bruk – kjør alltid motoren på full gass.
STOPP
Frikopl strømuttaket. Kople til parkeringsbremsen. 
La motoren gå på tomgang i 1 – 2 minutter. Stans 
motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.
Hvis maskinen forlates uten tilsyn, skal 
tenningsnøkkelen tas ut. Ta også tenn-
pluggledningen av tennpluggen.
Motoren kan være svært varm like et-
ter at den har stanset.  Ikke rør lydpot-
te, sylinder eller kjøleribber.  Det kan 
forårsake brannskader.
KJØRETIPS
Påse at det er riktig oljemengde i motoren ved kjø-
ring i bakker og skråninger (oljenivået på ”FULL/
UPPER”). 
Vær forsiktig i skråninger. Ved kjøring 
opp eller ned skråninger må du unngå 
plutselige start og stopp. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned og nedenfra og opp. 
Ved kjøring ned en skråning med mer 
enn 20 helling, kan bakhjulene lette fra 
bakken. Klippeaggregatet hindrer 
imidlertid maskinen fra å tippe frem-
over.
Med originaltilbehør montert kan mas-
kinen kjøres i maks. 10 º_helling, uan-
sett retning. 
Senk hastigheten i skråninger og skar-
pe svinger, slik at maskinen ikke velter 
eller du mister kontrollen over den.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingre vekk fra setebra-
ketten. Klemfare. Kjør aldri uten mot-
orpanser.Kjør aldri med klippeaggregatet tilko-
plet i hevet stilling. Dette ødelegger dr-
ivremmen til aggregatet. 
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
SERVICEPROGRAM
For å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram føl-
ges.
Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte 
servicehefte.
Vi anbefaler at et autorisert verksted utfører all ser-
vice. Det garanterer at arbeidet utføres av kvalifi-
sert personale og med originale reservedeler.
Hver gang service utføres, stemples serviceheftet. 
Et ”fullstemplet” servicehefte er et verdifullt doku-
ment som øker maskinens annenhåndsverdi.
FORBEREDELSE
Med mindre noe annet er angitt skal alt service- og 
vedlikeholdsarbeid utføres på en stillestående 
maskin med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Unngå ufrivillig motorstart ved å alltid 
stanse motoren, løsne tennplugglednin-
gen fra tennpluggen og jorde den. Løs-
ne minuskabelen fra batteriet. 
RENGJØRING
Hold motor, lydpotte/katalysator, bat-
teri og bensintank fri for gress, løv og 
olje – slik reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Ved bruk av høytrykksspyler skal ikke strålen ret-
tes direkte mot transmisjonen.
Ikke spyl vann på motoren. Bruk en børste eller 
trykkluft til å rengjøre den.
MOTOROLJE 
(Master - President)
Skift motorolje første gang etter 5 timers kjøring,  
						

							31
NORSKNO
deretter hver 50. driftstime eller en gang i seson-
gen. 
Skift olje oftere, hver 25. kjøretime eller minst en 
gang i sesongen, dersom motoren arbeider ek-
stremt tungt eller dersom omgivelsenes temperatur 
er høy.
Skift olje når motoren er varm. Bruk olje av god 
kvalitet (serviceklasse SF, SG eller SH). 
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
Løsne oljeavtappingspluggen (fig. 9). Den sitter på 
motorens venstre side (maskinen sett bakfra).
Saml oljen i en beholder. Lever den til en gjen-
vinningsstasjon. Unngå å søle olje på kilerem-
mene.
Skru fast oljeavtappingspluggen. 
Fjern oljepeilestaven og fyll på ny olje opp til 
“FULL”-markeringen.
Oljemengde: 1,4 liter
Oljetype sommer (> 4 º C): SAE-30
(SAE 10W-30 kan også brukes). Det er mulig at 
oljeforbruket øker noe ved bruk av 10W-30. Kon-
troller derfor oljenivået oftere hvis du bruker den-
ne oljetypen).
Oljetype vinter (< 4 º C): SAE 5W-30 
(finnes ikke denne oljen, bruk SAE 10W-30)
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
MOTOROLJE (Royal)
Skift motorolje første gang etter 20 timers kjøring 
(eller i løpet av den første måneden), deretter hver 
100. kjøretime eller hver 6. måned. 
Skift olje når motoren er varm. Bruk olje av god 
kvalitet (serviceklasse SF, SG eller SH). 
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
Løsne oljeavtappingspluggen i enden av røret (fig. 
10). 
Samle oljen i en beholder. Lever den til en gjen-vinningsstasjon. Unngå å søle olje på kilerem-
mene.
Skru fast oljeavtappingspluggen. Påse at fiberpak-
ningen og o-ringen i pluggen er uskadde og sitter 
på plass.
Fjern oljepeilestaven og fyll på ny olje opp til “UP-
PER”-markeringen.
Oljemengde: 0,9 liter (= oljemengde ved olje-
skift. Totalt rommer motoren 1,15 liter).
Oljetype for alle årstider: SAE 10W-40. 
Ved svært lave temperaturer (< -20 ° C), bruk SAE 
5W-30.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
LUFTFILTER – MOTOR
Master - President:
Skift forfilter årlig eller hver 25. driftstime.
Rengjør papirfilteret årlig eller hver 100. driftsti-
me, avhengig av hva som inntreffer først.
Royal:
Rengjør luftfilteret (forfilter og papirfilter) hver 3. 
måned eller hver 50. driftstime, avhengig av hva 
som inntreffer først. Skift papirfilter årlig eller 
hver 200. driftstime.
Alle modeller:
OBS! Rengjør begge filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
1. Fjern luftfilterdekselet (fig. 11-12). 
2. Demonter papirfilteret og forfilteret (= skum-
plastfilteret). Vær forsiktig, slik at det ikke kom-
mer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
luftfilterhuset.
3. Skift forfilter årlig eller hver 25. driftstime.
4. Rengjør papirfilteret slik: Dunk det lett mot en 
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært skit-
tent. 
5. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Petroleumsbaserte løsningsmidler, som for eksem-
pel parafin, må ikke brukes ved rengjøring av pa-
pirfilteret. Slike løsemidler ødelegger filteret. 
Bruk ikke trykkluft ved rengjøring av papirfilteret.  
Papirfilteret må ikke oljes inn.  
						

							32
NORSKNO
TENNPLUGG
Skift tennplugg hver 100. driftstime eller hver se-
song. For skifting av tennplugg er det en tenn-
plugghylse A og en dreiepinne B i tilbehørsposen.
Motorfabrikanten anbefaler:
Master - President: Champion RC12YC.
Royal: NGK BPR5ES eller DENSO W16EPR-U.
Korrekt elektrodeavstand: 0,75 mm (fig 13).
KJØLELUFTINNTAK - MOTOR 
(Master - President)
Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesystem ska-
der motoren. Rengjør motoren hver 100. driftstime 
eller minst en gang i året.
Fjern viftedekselet. Rengjør sylinderens kjølerib-
ber, viften og det roterende beskyttelsesgitteret 
(fig. 14). Rengjør oftere dersom du klipper tørt 
gress. 
BATTERI
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
minell spenning. Batteriet er fullstendig vedlike-
holdsfritt. Det er ikke nødvendig å kontrollere 
elektrolyttnivå eller foreta påfyllinger (fig. 15).
Ved levering ligger batteriet i tilbehørsesken.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
riet oppbevares helt utladet, kan det få 
varige skader. 
Hvis maskinen ikke skal brukes i lengre tid (mer 
enn 1 måned), må batteriet lades og så oppbevares 
utkoplet på et kjølig og sikkert sted. Lad opp batte-
riet helt før det installeres på nytt.
Batteriet kan lades på to måter:
1. Ved hjelp av en batterilader (anbefales). Det må 
være en lader med konstant spenning. Batteriet 
kan skades hvis du bruker en batterilader av 
standardtype (for syrebatterier). 
Stiga anbefaler en batterilader med artikkel-
nummer 1136-0602-01 som kan bestilles gjen-
nom autoriserte forhandlere.
2. Det er også mulig å lade batteriet ved hjelp av 
motoren. I så fall er det svært viktig, spesielt 
ved første start og når maskinen ikke har vært i 
bruk over lengre tid, at motoren er i gang konti-
nuerlig i minst 45 minutter. Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan 
oppstå gnister som kan føre til brann. 
Ikke bruk smykker av metall som kan 
komme i kontakt med batteripolene.
Hvis det oppstår skader på batteridek-
selet, lokk, poler eller inngrep på listen 
som dekker ventilene, må batteriet skif-
tes.
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
inn polene med fett.
SMØRING – CHASSIS
Maskinen har tre smørenipler på bakakselen som 
smøres med universalfett hver 25. driftstime 
(fig 16).
President-Royal:
Smør styrevaierne og styrekjedet med universal-
fett et par ganger per sesong.
Alle plastlagre smøres med universalfett et par 
ganger per sesong. 
Spennarmleddene smøres med motorolje et par 
ganger per sesong.
Drypp litt motorolje i begge ender av regulatorvai-
erne et par ganger per sesong.
Master: 
Girakselen er fylt med olje (SAE 80W-90) ved le-
vering fra fabrikk. Dersom den ikke åpnes (må kun 
utføres av fagperson), er det vanligvis ikke nød-
vendig å fylle på olje. 
President - Royal: 
Den hydrostatiske transmisjonen er fylt med olje 
(10W-30) ved levering fra fabrikk. Dersom den 
ikke åpnes (må kun utføres av fagperson) og det 
ikke forekommer noen lekkasje, er det vanligvis 
ikke nødvendig å fylle på olje. Normalt er det ikke 
nødvendig å skifte transmisjonsolje.
STYREVAIER
Juster styrevaieren første gang etter 2-3 timers kjø-
ring, deretter hver 25. driftstime.
Spenn styrevaieren ved å skru inn mutteren (fig. 
17). Viktig! Styrevaierens ”skrueende” skal holdes 
fast under justeringen, slik at vaieren ikke vris. Ta 
tak med en skiftenøkkel eller liknende i nøkkelgre-
pet på ”skrueenden”.
Styrevaieren skal justeres til all slark forsvinner. 
						

							33
NORSKNO
Når justeringen er ferdig, vri rattet til fullt utslag til 
begge sider. Kontroller at kjedet ikke går inn i trin-
sene og at vaierne ikke går inn i styredrevene. 
Spenn ikke styrevaierne for hardt. Styringen går 
tungt samtidig som slitasjen på vaierne øker.
ØVRIG
NORDISK MILJØMERKING
Villa Royal oppfyller kravene i hen-
hold til Nordisk Miljømerking av 
gressklippere, versjon 2.
 
[*] C
2: Maskiner som er beregnet på profesjonell 
bruk.  Slagvolum større enn 225 cm
3
Når maskinen etter mange års tjeneste trenger å 
skiftes ut eller det ikke lenger er behov for den, an-
befaler vi at den leveres tilbake til forhandleren for 
gjenvinning.
Kast ikke brukte batterier i søppelkassen. Lever 
dem til en gjenvinningsstasjon.
Samle opp all oljen ved oljeskift. Unngå søl. Lever 
oljen og eventuelle brukte oljefiltre til en gjenvin-
ningsstasjon.
For å unngå søl ved fylling av drivstoff, anbefaler 
vi bruk av Stigas bensinkanne. Den er å få hos au-
toriserte Stiga-forhandlere, og har artikkelnummer 
9500-9995-00.
MATERIALLISTE
Produktene omfatter blant annet følgende materia-
ler:
Materiale Vektprosent
Stål 76 %
Aluminium 10,5 %
ABS 3,5 %
Gummi 5,5 %
PP 1,5 %
POM < 1 %
PE < 1 %
Maskinen er lakkert med polyesterbasert pulverlakk. Motor-
blokken er støpt i aluminium.
PAT E N T  -  
MØNSTERBESKYTTELSE
Denne maskinen eller deler av den omfattes av føl-
gende patent- og mønsterbeskyttelse:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577 
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
GGP forbeholder seg retten til å endre produktene uten var-
sel.  Villa Royal
Lydtrykknivå for respek-
tive klippeaggregat ved 
førerens øre [dB(A)]92 M: 81
107 M: 82
Produktgruppe [*] C
2
Spesifikt drivstofforbruk 
[g/kWh]300-400
Relativt drivstofforbruk lavt
340 008 
						

							34
DEUTSCHDE
ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anwei-
sungen kann Personen- und bzw. oder 
Sachschäden nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese Bedienung-
sanleitung sowie die beigefügte 
Broschüre “Sicherheitsvorschriften 
aufmerksam durchzulesen.
SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Be-
nutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerksam-
keit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung der Maschi-
ne die Bedienungsanleitung und Sicher-
heitsvorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Ge-
genstände. Stellen Sie sicher, dass sich ni-
emand im Gefahrenbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Diese Maschine ist nicht für das Befahren 
öffentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Mit montiertem Originalzubehör darf die 
Maschine ungeachtet der Fahrrichtung im 
Verhältnis zum Abhang mit maximal 10° 
Neigung gefahren werden.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer 
nicht berühren. 
BEDIENELEMENTE UND IN-
STRUMENTE
Punkte 1 -13, siehe Abbildungen 1 -3.
1. GERÄTEHEBER
Pedal zum Anheben frontmontierter Geräte in 
Transportstellung. 
Das Pedal bis zum Anschlag treten, um das Gerät 
anzuheben. Danach das Pedal loslassen, der Ge-
räteheber wird jetzt in angehobener Stellung arre-
tiert.
Zum Absenken des Gerätes das Pedal erneut ganz 
niedertreten, bis die Arretierung aufgehoben wird. 
Dann das Pedal langsam wieder hochkommen las-
sen, bis sich der Geräteheber in Betriebsstellung 
befindet.
2A BREMSE/KUPPLUNG 
(Master)
Kombipedal für Bremse und Kupplung. Drei Posi-
tionen:
1. Pedal in Ausgangsposition – 
Antrieb ist eingekuppelt. Wenn 
ein Gang eingelegt ist, fährt die 
Maschine. Die Bremse ist nicht 
aktiviert.
2. Pedal zur Hälfte niederge-
treten – der Antrieb ist ausgek-
uppelt, ein Gang kann eingelegt 
werden. Die Bremse ist nicht ak-
tiviert.
3. Pedal vollkommen niederge-
treten – der Antrieb ist ausgek-
uppelt. Die Bremse ist vollständig aktiviert.
Bitte beachten! Die Geschwindigkeit nicht durch 
Schleifenlassen der Kupplung regulieren. Statt 
dessen den für die gewünschte Geschwindigkeit 
geeigneten Gang einlegen.
2B BREMSE (President - Royal)
Pedal zur Aktivierung des Bremssystems. Drei Po-
sitionen:
1. Pedal in Ausgangsposition – 
die Bremse ist nicht aktiviert.
2. Pedal zur Hälfte niederge-
treten – der Antrieb ist ausgek-
uppelt. Die Bremse ist nicht 
aktiviert.
3. Pedal vollkommen niederge-
treten – der Antrieb ist ausgek-
uppelt. Die Bremse ist 
vollständig aktiviert. 
						

							35
DEUTSCHDE
3. FESTSTELLBREMSE
Sperre, die das Bremspedal in niedergetretener 
Stellung blockiert. 
Das Bremspedal ganz niedertreten. Die 
Bremssperre zur Seite führen und danach 
das Bremspedal freigeben.
Die Feststellbremse wird durch einen Druck auf 
das Bremspedal gelöst. Die federbelastete Sperre 
gleitet dabei zur Seite. 
Darauf achten, dass die Feststellbremse beim 
Fahren nicht aktiviert ist. 
4. FAHRPEDAL (President - Royal)
Pedal, das die stufenlose Kraftübertragung regelt.
1. Pedal mit der Fußspitze nie-
derdrücken – die Maschine fährt 
vorwärts.
2. Pedal unbetätigt – die 
Maschine steht still.
3. Pedal mit dem Hacken nieder-
drücken – die Maschine fährt 
rückwärts.
Die Geschwindigkeit wird mit dem Fahrpedal reg-
uliert. Je weiter es niedergedrückt wird, desto 
schneller fährt die Maschine.
5. GASHEBEL/CHOKE
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie 
als Choke beim Kaltstart des Motors. Letzteres gilt 
nicht für Royal.
1. Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Der 
Chokehebel befindet sich ganz vorn in der 
Aussparung (gilt nicht für Royal). Die 
Maschine sollte in dieser Hebelstellung 
nicht gefahren werden, statt dessen stellt 
man auf Vollgas um, wenn der Motor 
warm ist (siehe unten).
2. Vollgas – die Maschine sollte stets mit 
Vollgas betrieben werden.
3. Leerlauf.
6. CHOKE (Royal)
Ziehregler für Choke bei Kaltstart.1. Regler ganz herausgezogen – 
Chokedrosselklappe im Vergaser geschlo-
ssen. Für Kaltstart.
2. Regler eingeschoben – Chokedros-
selklappe offen. Für Warmstart und Nor-
malbetrieb.
Niemals mit herausgezogenem Choke fahren, 
wenn der Motor warm ist.
7. ZÜNDSCHLOSS
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abs-
tellen des Motors. Vier Stellungen:
1. Stoppstellung – der Motor ist kurzge-
schlossen. Der Schlüssel kann abgezogen 
werden.
2/3. Fahrposition. 
4. Startstellung – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser aktivi-
ert. Wenn der Motor angesprungen ist, 
den Schlüssel in Betriebsstellung 2/3 
zurückgehen lassen.
8. SCHALTHEBEL (Master)
Mit diesem Hebel wird einer der fünf Vorwärts-
gänge (1-2-3-4-5), die Neutralstellung (N) oder 
der Rückwärtsgang (R) gewählt.
Zum Einlegen eines Ganges muss das Kupplung-
spedal niedergetreten werden.
Bitte beachten! Dafür sorgen, dass die Maschine 
völlig still steht, wenn vom Rückwärtsgang in ein-
en Vorwärtsgang oder umgekehrt gewechselt wer-
den soll. Wenn sich ein Gang nicht sofort einlegen 
lässt, die Kupplung noch einmal freigeben, wieder 
treten und es noch mal versuchen. Den 
gewünschten Gang noch einmal einlegen. Niemals 
einen Gang mit Gewalt einlegen! 
9. ZAPFWELLE
(Master - President)
Hebel zum Einkuppeln der Zapfwelle zum Antrieb 
des Schneidwerks und frontmontierten Zubehörs. 
Zwei Stellungen:
1.Vordere Stellung – Zapfwelle ausgek-
uppelt. 
						

							36
DEUTSCHDE
2. Hintere Stellung – Zapfwelle eingekup-
pelt.
10. ZAPFWELLE (Royal)
Schalter zum Ein- und Auskuppeln der elektro-
magnetischen Zapfwelle zum Antrieb des Mäh-
werks und frontseitig montiertem Zubehör. Zwei 
Stellungen:
1. Vorderen Schalterteil drücken – Zapf-
welle wird eingekuppelt. Das Symbol 
leuchtet auf.
2. Linken Schalterteil drücken – Zapf-
welle wird ausgekuppelt. 
11. SCHNITTHÖHENVERSTELLUNG
(Royal)
Die Maschine ist mit Hebeln für die Anwendung 
von Mähwerken mit elektrischer Schnitthöhenein-
stellung ausgestattet (als Zubehör erhältlich).
Der Schalter dient zur stufenlosen Einstel-
lung der Schnitthöhe. 
Der Kontakt für den Anschluss des Schneidaggre-
gates befindet sich auf der rechten Seite in Fahr-
trichtung vor dem Vorderrad (Abb. 18).
12. AUSKUPPLUNGSHEBEL 
(President - Royal)
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen Kraftüber-
tragung. Bietet die Möglichkeit, die Maschine von 
Hand ohne Motorkraft zu schieben. Zwei Stellun-
gen:
1. Hebel eingedrückt – 
Kraftübertragung für Normal-
betrieb eingekuppelt.
2. Hebel herausgezogen – 
Kraftübertragung ausgekuppelt. 
Die Maschine kann von Hand 
geschoben werden.
Die Maschine darf nicht über längere Strecken 
oder mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt 
werden. Das Getriebe kann dabei beschädigt wer-
den. 
13. VERSTELLBARES LENKRAD
(Nur bestimmte Modelle)
Das Lenkrad ist in fünf verschiedenen Höhen ein-
stellbar. Den Sperrknopf an der Lenksäule drücken und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe ein-
stellen.
Die Lenkradeinstellung nicht während der 
Fahrt ändern.
ANWENDUNGSBEREICHE
Die Maschine darf nur für folgende Arbeiten und 
mit dem angegebenen STIGA Originalzubehör 
eingesetzt werden:
1. Rasen mähen
Mit Schneidaggregat 13-2940 (85M), 13-2929 
(92M) oder 13-2930 (107M), 13-2934 (107M 
El). 
2. Aufnehmen von Gras und Laub
Mit anhängbarem Gras- und Laubsammler 13-
1978 (30) oder 13-1950 (42).
3. Transport von Gras und Laub
Mit Anhänger 13-1979 (Standard) oder 13-
1992 (Kombi).
4. Kehren
Mit der Kehrvorrichtung 13-0920, die auch sehr 
gut für leichte Schneeräumarbeiten genutzt 
werden kann.
5. Schnee räumen
Mit Räumschild 13-0930. Schneeketten 13-
0936 (16) und Rahmengewichte 13-0921 wer-
den empfohlen.
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten 
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die 
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
Bitte beachten! Vor der Anwendung eines Trans-
portanhängers mit der Versicherung sprechen.
Bitte beachten! Diese Maschine ist nicht zum Be-
fahren öffentlicher Straßen bestimmt.
START UND BETRIEB
MOTORHAUBE
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und 
Batterie ist die Motorhaube abzunehmen. Der Mo-
tor darf nicht in Betrieb sein, wenn die Motor-
haube abgenommen wird.