Lawn Tractor 8211 0288 05 Stiga Villa Royal President Master Operators Manual

							127
MAGYARHU
INDÍTÓMOTOR
1. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (6. ábra).
2. Ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya kábele 
biztosan a helyén legyen.
3. Ellenőrizze, hogy a közlőmű ki legyen 
kapcsolva. 
4a. Master 
Tegye üresbe a sebességváltót. 
4b. President – Royal 
Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
5a. Master – Pesident 
A hideg motor indítása — a fojtószelepet állítsa 
szivató állásba. A meleg motor indítása — a 
fojtószelepet állítsa teljes gázra (kb. 1 cm-re a 
szivató állás után).
5b. Royal 
Állítsa a fojtószelepet teljes gázra. Hideg motor 
indítása — teljesen húzza ki a szivatót. Meleg 
motor indítása — ne nyúljon a szivatóhoz.
6. Teljesen nyomja le a fékpedált.
7. Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a 
motort.
8a. Master – President 
Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen 
nyissa ki a fojtószelepet, ha használta a szivatót. 
8b. Royal 
Miután a motor beindult, fokozatosan tolja vissza 
a szivatót, ha használta. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne 
üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort pár 
percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az olaj 
felmelegedését. 
Használat közben mindig teljesen nyitott 
fojtószeleppel üzemeltesse a gépet.
LEÁLLÍTÁS
Kapcsolja ki a közlőművet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gép őrizet nélkül marad, vegye ki 
az indítókulcsot. Távolítsa el az 
indítókábelt is az indítógyertyáról.A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
VEZETÉSI TIPPEK
Ha lejtőn halad, ellenőrizze, hogy megfelelő 
mennyiségű olaj legyen a motorban (olajszint a 
„TELE/FELSŐ” jelzésnél). 
Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. 
Lejtőn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejtőn 
soha ne haladjon keresztben. Fentről 
lefelé és lentről felfelé haladjon. 
Amikor 20°-osnál meredekebb lejtőn 
halad lefelé, a hátsó kerekek 
felemelkedhetnek a földről. A 
vágószerkezet azonban 
megakadályozza, hogy a gép 
felboruljon.
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10°-osnál nagyobb dőlésű lejtőn 
semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejtőn vagy éles fordulásoknál 
csökkentse a sebességet, hogy 
megakadályozza a gép felborulását 
vagy azt, hogy elveszítse felette az 
irányítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol az ülés 
tartószerkezetétől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne üzemeltesse a 
gépet a gépháztető nélkül.
Soha ne haladjon úgy a géppel, hogy a 
vágószerkezet felemelt helyzetben 
legyen.. Emiatt megrongálódhat a 
vágószerkezet ékszíja. 
SZERVIZELÉS ÉS 
KARBANTARTÁS
SZERVIZPROGRAM
Ahhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan  
						

							128
MAGYARHU
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Javasoljuk, hogy minden szervizmunkát egy 
engedéllyel rendelkező műhelyben végeztessen el. 
Ezzel biztosítja, hogy a munkát szakképzett 
szerelő végezze el, és eredeti alkatrészeket 
használjon.
A szerviznaplót minden szervizeléskor le kell 
bélyegezni. A rendesen vezetett szerviznapló 
értékes dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értékesíteni kívánja.
ELŐKÉSZÜLETEK
Ezzel ellentétes utasítás hiányában minden 
szervizmunkát és karbantartást álló gépen kell 
elvégezni, amikor a motor nem jár.
A kézifék használatával előzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
A motor leállításával, az indítókábelnek 
az indítógyertyáról való eltávolításával 
és földelésével előzze meg a motor 
véletlen beindítását. Disconnect the 
negative cable from the battery. 
TISZTÍTÁS
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót/katalizátort, az 
akkumulátort és a benzintartályt 
tisztítsa meg a fűtől, levelektől és az 
olajtól.
A tűzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
Ha nagynyomású vízzel tisztítja a gépet, a 
vízsugarat soha ne irányítsa közvetlenül az 
erőátviteli berendezésre.
A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. 
Tisztításához használjon kefét vagy sűrített 
levegőt.
MOTOROLAJ 
(Master — President)
A motorolajat először 5 órányi üzemelés után, 
majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként egyszer cserélje le. 
Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti hőmérséklet.
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg. Mindig jó minőségű olajat használjon 
(SF, SG vagy SH). 
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig hűlni a 
motort, mielőtt leengedi az olajat.
Csavarozza ki az olajleeresztő zárókupakját (9. 
ábra). A motor baloldalán található (ha hátulról 
nézi a gépet).
Gyűjtse össze az olajat egy tartályban. Vigye el 
az olajat az újrahasznosítóba. Ne hagyja, hogy 
az olaj ráfolyjon az ékszíjakra.
Csavarja a helyére az olajleeresztő cső 
zárókupakját. 
Emelje ki a helyéről az olajszintjelző pálcát, és 
töltse be a friss olajat a „TELE” jelzésig.
Szükséges olajmennyiség: 1,4 liter
Olaj típusa nyáron (> 4°C): SAE 30
(SAE 10W-30 szintén használható. Valamelyest 
megnőhet azonban az olajfogyasztás, ha SAE 
10W-30-at használ. Ha tehát ilyen típusú olajat 
használ, gyakrabban ellenőrizze az olajszintet.)
Olaj típusa télen (< 4°C): SAE 5W-30
(ha ez a fajta olaj nem áll rendelkezésre, 
használjon SAE 10W-30-at).
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
MOTOROLAJ (Royal)
Az első olajcserét 20 üzemóra után végezze el 
(vagy az első hónap során), majd minden 100 
üzemóra után, illetve hathavonta. 
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg. Mindig jó minőségű olajat használjon 
(SF, SG vagy SH). 
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig hűlni a 
motort, mielőtt leengedi az olajat. 
						

							129
MAGYARHU
Csavarozza ki az olajleeresztő cső végén lévő 
zárókupakot (10. ábra). 
Gyűjtse össze az olajat egy tartályban. Vigye el 
az olajat az újrahasznosítóba. Ne hagyja, hogy 
az olaj ráfolyjon az ékszíjakra.
Csavarja a helyére az olajleeresztő cső 
zárókupakját. Ellenőrizze, hogy a kupakban lévő 
szűrő és a tömítőgyűrű nem sérült-e, és pontosan 
illeszkednek-e a helyükre.
Emelje ki a helyéről az olajszintjelző pálcát, és 
töltse be a friss olajat a „FELSŐ” jelzésig.
Az olaj mennyisége: 0,9 l (= olajmennyiség az 
olajcserekor. A motorba összesen 1,15 liter olaj 
fér).
Olajtípus minden évszakra: SAE 10W-40. 
Nagyon alacsony hőmérséklet esetén (< -20° C), 
használjon SAE 5W-30-at.
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
LÉGSZŰRŐ — MOTOR
Master – President 
Évente egyszer, vagy minden 25 üzemóra után 
cserélje ki a előszűrőt szűrőbetétet.
Évente egyszer, vagy minden 100 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a papír szűrőbetétet.
Háromhavonta, vagy minden 50 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a légszűrőt (az előszűrőt és a papír 
szűrőbetétet). Évente egyszer, vagy minden 200 
üzemóra után cserélje ki a papír szűrőbetétet.
Valamennyi modell:
Megjegyzés! A szűrőket gyakrabban kell tisztítani, 
ha a gép poros területen üzemel.
1. Távolítsa el a légszűrő védőburkolatát (11 — 
12. ábra). 
2. Távolítsa el papír szűrőbetétet és a hab 
előszűrőt. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön 
szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a 
légszűrő házát.
3. Évente egyszer, vagy minden 25 üzemóra után 
cserélje ki a előszűrőt szűrőbetétet.
4. Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír 
szűrőbetétet: Enyhén ütögesse hozzá valamilyen lapos felülethez. Ha a szűrő erősen szennyezett, 
cserélje ki.
5. Fordított sorrendben végezze el az 
összeszerelést.
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet 
petróleum-alapú oldószert, például kerozint, 
használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják a 
szűrőt.
Ne használjon sűrített levegőt a papír szűrőbetét 
tisztításához. A papír szűrőbetétet tilos beolajozni. 
GYERTYA
A gyújtógyertyát minden 100 üzemóra után, vagy 
évszakonként egyszer tisztítsa meg. A 
gyújtógyertyák cseréjéhez a tartozékok között 
található egy „A” gyertyakarmantyú és egy „B” 
torziós csapszeg.
A motor gyártója a következőket ajánlja:
(Master — President) Champion RC12YC.
Royal: NGK BPR5ES vagy DENSO W16EPR-U.
Helyes szikraköz: 0,75 mm (13. ábra)
MOTOR HŰTŐLEVEGŐ-IGÉNYE 
(Master — President)
A motor léghűtéses. A léghűtőrendszer elzáródása 
károsíthatja a motort. A motort évente legalább 
egyszer, vagy minden 100 üzemóra után meg kell 
tisztítani.
Távolítsa el a ventillátor házat. Tisztítsa meg a 
henger hűtőbordáit, a ventilátort és a forgó 
védőrácsot (14. ábra). Végezzen gyakrabban 
tisztítást, amennyiben száraz füvet vág. 
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. Az akkumulátor semmilyen 
karbantartást sem igényel. Nem kell ellenőriznie 
az elektrolit szintet és nem kell utántöltenie 
(15. ábra).
Szállításkor az akkumulátor a tartozékok 
dobozában található.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Az akkumulátor 
visszafordíthatatlan károsodást 
szenvedhet, ha teljesen lemerült  
						

							130
MAGYARHU
állapotban tárolja. 
Ha a gépet hosszabb ideig (egy hónapnál tovább) 
nem használja, az akkumulátort fel kell tölteni, ki 
kell venni, és hűvös, biztonságos helyen kell 
tárolni. Tárolás előtt teljesen töltse fel az 
akkumulátort.
Az akkumulátort kétféleképpen lehet feltölteni:
1. Akkumulátortöltővel (ajánlott). Az eszköznek 
állandó feszültséggel működő 
akkumulátortöltőnek kell lennie. Az 
akkumulátor károsodhat, amennyiben (savas 
akkumulátorokhoz használatos) akkutöltőt 
használ. 
A STIGA a 1136-0602-01 tételszámú, az 
engedéllyel rendelkező forgalmazóktól 
megrendelhető akkutöltőt javasolja.
2. A motor is feltöltheti az akkumulátort. Ebben az 
esetben nagyon fontos, legfőképpen akkor, 
amikor a gépet először indítják be, és amikor 
hosszú ideig nem használták, hogy legalább 45 
percig folyamatosan járassák a motort.
Ne zárja rövidre az akkumulátor 
végződéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
interferencia észlelhető a szelephez 
vezető érintkezőkben, az akkumulátort 
ki kell cserélni.
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg.
ZSÍROZÁS — ALVÁZ
A gép hátsó tengelyén három zsírzógomb 
található, amelyeket minden 25 üzemóra után 
általános gépzsírral kell megkenni.
President-Royal:
Évszakonként néhány alkalommal, általános 
gépzsírral zsírozza a vezérlő kábeleket és a 
vezérműláncot.
Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon 
általános gépzsírt az összes műanyag csapágy 
kenésére. 
Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
motorolajat a merevítőkarok csuklóira.Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel 
néhány csepp motorolajat a fojtószelep-
vézérlőkábelek két végére.
Master 
A gyárból kiszállított gépben az erőátviteli 
berendezés olajjal van feltöltve (SAE 80W-90). 
Ha nem nyitják fel (amit csak szakember 
végezhet), rendszerint nem kell az olajat 
utántölteni. 
President - Royal: 
A gyárból kiszállított gépben a hidrosztatikus 
erőátviteli berendezés olajjal van feltöltve (SAE 
10W-30). Ha nem nyitják fel (amit csak szakember 
végezhet),  és nem fordul elő szivárgás, rendszerint 
nem kell az olajat utántölteni. Az erőátviteli 
berendezésben rendszerint nem kell olajat cserélni.
VEZÉRLŐMŰKÁBEL
A vezérlőműkábelt először a gép 2-3 órás 
üzemelését követően kell beállítani, majd minden 
25 üzemóra után.
Feszítse meg a vezérlőműkábelt az anyák 
meghúzásával (17. ábra). Fontos! A kábelek végén 
lévő csavarokat az utánállítás alatt szilárdan kell 
tartani, hogy a kábelek ne deformálódjanak. 
Használjon állítható csavarkulcsot vagy hasonló 
eszközt, amit a csavarok végén lévő vájatokba 
illeszthet.
Addig feszítse a kábeleket, ameddig minden 
„játék” megszűnik.
Az utánállítás elkészültével fordítsa el a 
kormánykereket mindkét irányba, ameddig csak 
lehet. Ellenőrizze, hogy a lánc nem érintkezik a 
tárcsával, és a kábelek nem gabalyodtak bele a 
fogaskerekekbe. 
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-kábeleket. 
Máskülönben a kormányzás nehéz lesz, és megnő 
a kábelek kopása és elhasználódása. 
						

							131
MAGYARHU
IPARI MINTAOLTALOM
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577 
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy előzetes 
bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  
						

							132
SLOVENSKOSI
SPLOŠNO
Z tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko pride do 
osebnih poškodb ali poškodb opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
SIMBOLI
Na stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo na skrb in pozornost, 
ki sta potrebni pri uporabi.
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
cestah.
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete voziti v nobeni smeri 
na vzpetinah, z naklonom, večjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika. 
ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN 
INSTRUMENTI
Označeni s številkami od 1 do 13 na slikah od 1 do 
3.
1. DVIGALO PRIKLJUČKOV
Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priključka v 
lego za prevoz. 
Če želite dvigniti priključek, pritisnite stopalko do konca. Nato jo spustite; dvigalo za priključke je 
sedaj blokirano v dvignjenem položaju.
Če želite priključek spustiti, spet pritisnite 
stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo 
spustite v delovni položaj tako, da počasi dvignete 
nogo s stopalke.
2A. DELOVNA ZAVORA/SKLOPKA
(Master)
Stopalka, ki združuje delovno zavoro in sklopko. 
Ima 3 položaje:
1. Sproščena stopalka – prestava 
za vožnjo naprej. Stroj se bo 
premikal, če je prestava 
vklopljena. Delovna zavora ni 
aktivirana.
2. Do polovice pritisnjena 
stopalka – prestava za vožnjo 
naprej izklopljena, omogočena 
je menjava prestave. Delovna 
zavora ni aktivirana.
3. Do konca pritisnjena stopalka 
– prestava za vožnjo naprej 
izklopljena. Delovna zavora 
aktivirana.
POZOR! Nikoli ne uravnavajte delovne hitrosti s 
sklopko. Namesto tega uporabite ustrezno 
prestavo, da dosežete želeno hitrost.
2B. DELOVNA ZAVORA 
(President - Royal)
Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima 3 
položaje:
1. Sproščena stopalka – delovna 
zavora ni aktivirana.
2. Do polovice pritisnjena 
stopalka – prestava za vožnjo 
naprej izklopljena. Delovna 
zavora ni aktivirana.
3. Do konca pritisnjena stopalka 
– prestava za vožnjo naprej 
izklopljena. Delovna zavora 
aktivirana.
3. PARKIRNA ZAVORA
Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka stisnjena 
do konca.  
						

							133
SLOVENSKOSI
Do konca pritisnite zavorno stopalko. 
Premaknite ročico na desno in nato 
spustite zavorno stopalko.
Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na zavorno 
stopalko. Vzmetna ročica pri tem zdrsne na eno 
stran. 
Pri delu s strojem se prepričajte, ali je parkirna 
zavora izklopljena. 
4. STOPALKA ZA VOŽNJO 
(President - Royal)
Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik.
1. Pritisnite stopalko s sprednjim 
delom stopala – stroj se 
premakne naprej.
2. Če na stopalki ni obremenitve, 
se stroj ne premika.
3. Pritisnite stopalko s peto – 
stroj se premika nazaj.
S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj, ko jo 
pritiskate, hitreje se bo stroj premikal.
5. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
MOTORJA
Ročica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon motorja. Slednje ne velja za Royal:
1. Naprava za hladni zagon motorja. 
Naprava za hladni zagon motorja je 
povsem spredaj na utoru (ne velja za 
Royal). Izogibajte se delovanju stroja z 
ročico v tem položaju in pazite, da 
prestavite ročico v položaj za normalno 
delovanje (glej spodaj), ko je motor ogret.
2. Normalno delovanje – vedno ga 
uporabljajte med delovanjem stroja.
3. Prosti tek.
6. ROČICA ZA HLADNI ZAGON 
MOTORJA (Royal)
Potezna ročica za hladni zagon motorja.
1. Povsem izvlečena ročica – dušilna 
loputa v uplinjaču zaprta. Za zagon 
hladnega motorja.
2. Noter potisnjena ročica – dušilna loputa odprta. Za zagon toplega motorja in pri upravljanju 
stroja.
Pri ogretem motorju nikoli ne upravljajte 
stroja z izvlečeno ročico za hladni zagon.
7. STIKALO ZA VŽIG
Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev 
motorja. Štirje položaji:
1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem 
stiku. Ključ lahko odstranite.
2/3. Delovni položaj. 
4. Položaj za zagon – motor z električnim 
vžigom se aktivira, ko obrnete ključ na 
vzmetni položaj za zagon. Po zagonu 
motorja pustite, da se ključ vrne v delovni 
položaj 2/3.
8. PRESTAVNA ROČICA 
(Master)
Prestavna ročica za izbiro ene od petih prestav za 
vožnjo naprej (1-2-3-4-5-), prostega teka (N) ali 
vzvratne vožnje (R).
Prestave morate menjavati s pritisnjeno stopalko 
za sklopko.
POZOR! Preden menjate prestavo za vožnjo 
naprej v vzvratno prestavo ali obratno, se obvezno 
prepričajte, ali stroj miruje. Če se prestava ne 
vklopi takoj, spustite sklopko in jo spet pritisnite. 
Znova prestavite ročico v prestavo. Nikoli ne 
prestavljajte na silo.
9. ODJEM MOČI 
(Master - President)
Ročica za vklop in izklop odjema moči za 
upravljanje kosilnih glav in spredaj priključenih 
orodij. Ima dva položaja:
1.Naprej potisnjena ročica – izklopljen 
odjem moči.
2. Nazaj potisnjena ročica – vklopljen 
odjem moči.
10. ODJEM MOČI (Royal)
Ročica za vklop/izklop elektromagnetnega odjema  
						

							134
SLOVENSKOSI
moči za upravljanje kosilnih glav in spredaj 
priključenih orodij. Dva položaja:
1. Pritisnjen desni del stikala – vklopljen 
odjem moči. Prižge se simbol.
2. Pritisnjen levi del stikala – izklopljen 
odjem moči. 
11. NASTAVITEV VIŠINE KOŠNJE
(Royal)
Stroj je opremljen z mehanizmom za upravljanje 
kosilnice z električno nastavljivo višino košnje (ki 
je na voljo kot priključek).
Stikalo se uporablja za nastavitev višine 
košnje v stalno spremenljivih položajih. 
Nastavek za priklop kosilnice je pritrjen pred 
sprednjim kolesom na desni strani (sl. 18).
12. ROČICA ZA IZKLOP 
MENJALNIKA (President - Royal)
Ročica za izklop stopenjskega menjalnika. 
Omogoča ročno premikanje stroja brez pomoči 
motorja. Dva položaja:
1. Ročica, potisnjena noter – 
menjalnik vklopljen za 
normalno delovanje.
2. Ročica potegnjena ven – 
menjalnik izklopljen. Stroj 
lahko premikate ročno.
Stroja ne smete vleči na dolge razdalje ali pri 
velikih hitrostih. S tem lahko poškodujete 
menjalnik. 
13. NASTAVLJIVO KRMILO
(Samo izbrani modeli)
Krmilo je po višini mogoče nastaviti v 5 položajev. 
Pritisnite varnostni gumb na krmilnem drogu in 
dvignite ali spustite krmilo v želeni položaj.
Ne nastavljajte krmila med delovanjem.
OBMOČJA UPORABE
Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena 
dela in le z navedenimi originalnimi priključki 
STIGA.
1. Košnja
S kosilno glavoi 13-2940 (85M), 13-2929 (92M) ali 13-2930 (107M), 13-2934 (107M El). 
2. Striženje trave in zbiranje listja
Z vlečnim zbiralnikom 13-1978 (30) ali 13-
1950 (42).
3. Prevoz trave in listja
S prekucnikom 13-1979 (Standard) ali 13-1992 
(Combi).
4. Pometanje
S priključkom za pometanje 13-0920, ki ga 
lahko uporabljate tudi za lažje čiščenje snega.
5.Čiščenje snega
S plužno desko 13-0930. Priporočamo snežne 
verige 13-0936 (16) in uteži za kolesa 13-
0921.
Največja navpična obremenitev na vlečno kljuko 
ne sme presegati 100 N.
Največja naletna obremenitev na vlečno kljuko 
zaradi vlečenih priključkov ne sme presegati 500 
N.
POZOR! Pred uporabo prikolice se posvetujte s 
svojo zavarovalnico.
POZOR! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih 
cestah.
ZAGON IN DELOVANJE
POKROV MOTORJA
Če želite pregledati motor in akumulator ali na 
njima opravljati vzdrževalna dela, odstranite 
pokrov motorja. Pokrov morate odstraniti pri 
ugasnjenem motorju. 
Odstranitev:
1. Obrnite navzgor oba zaklepa na zadnjem delu 
pokrova (sl. 4).
2. Pokrov motorja potegnite najprej rahlo nazaj. 
Nato ga dvignite in snemite.
Sestavljanje:
1. Sedež nagnite naprej.
2. Nastavite zatiča na sprednjem zgornjem delu 
pokrova nad zarezi v sprednjem delu pokrova (sl. 
5). Pustite približno 2 cm prostora. 
3. Nastavite oba stožčasta stranska zatiča v luknji 
na sprednjem delu pokrova. Nato potisnite celoten  
						

							135
SLOVENSKOSI
pokrov naprej.
5. Nazadnje obrnite navzdol oba zaklepa pokrova 
(sl. 4).
Stroja ne smete uporabljati brez 
pokrova motorja. Nevarnost opeklin in 
poškodb zaradi prevrnitve.
POLNJENJE GORIVA
Vedno uporabljajte neosvinčeni bencin.  Nikoli ne 
smete uporabljati bencinske mešanice za 
dvotaktne motorje (sl. 6)
POZOR! Upoštevajte, da je navaden neosvinčen 
bencin hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko 
bencina, kot ga lahko porabite v tridesetih dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen, alkilatni 
bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj 
škodljiv za ljudi in naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga 
hranite v posebej za to izdelanih 
posodah. 
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na 
prostem in pri tem nikoli ne kadite. 
Gorivo nalijte pred zagonom motorja. 
Ko motor deluje ali je še vroč, nikoli ne 
odstranite pokrovčka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. 
Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj cevasti 
zgornji del posode in 1 – 2 cm v posodi), tako da 
bencin ne izteka, ko se segreje in razširi. 
PREVERJANJE KOLIČINE 
MOTORNEGA OLJA 
(Master – President)
Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 
30.
Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. 
Vstavite jo do konca nazaj in privijte. 
Nato jo spet odvijte in izvlecite. Odčitajte količino 
olja. Dolijte olje do oznake “FULL“, če je količina 
olja pod njo (sl. 7).
PREVERJANJE KOLIČINE 
MOTORNEGA OLJA (Royal)
Ob dostavi je blok motorja napolnjen z oljem SAE 
10W-40 .
Pred vsako uporabo stroja preverite količino 
olja. Stroj mora stati na vodoravni podlagi.
S krpo očistite okoli merilne palice za olje. 
Odvijte jo in izvlecite. Nato jo obrišite. 
Vstavite jo nazaj do koncavendar je ne 
privijte. 
Spet jo izvlecite in odčitajte količino olja.  Dolijte 
olje do oznake “UPPER“, če je količina olja pod 
njo (sl. 8).
VARNOSTNI SISTEM
Stroj je opremljen z varnostnim sistemom, 
sestavljenim iz: 
- stikala na prestavni ročici (samo Master).
- stikala na zavorni stopalki (samo President, 
Royal). 
- stikala v nosilcu sedeža (vsi).
Za zagon stroja je nujno potrebno naslednje: 
- menjalnik mora biti v prostem teku (velja za 
Master).
- zavorna stopalka mora biti pritisnjena. 
- na sedežu mora sedeti voznik. 
Pred uporabo stroja vedno preverite 
delovanje varnostnega sistema!
Ko motor deluje in je voznikna sedežu, preverite 
delovanje varnostnega sistema tako: 
- izberite prestavo in se dvignite s sedeža – motor 
se mora ustaviti (velja za Master). 
- pritisnite stopalko za vožnjo, tako da se začne 
stroj premikati, in jo spustite – stroj se mora 
ustaviti (velja za President, Royal). 
- vklopite odjem moči, dvignite se s sedeža - 
odjem moči mora biti izklopljen.  
Ne uporabljajte stroja, če varnostni 
sistem ne deluje! Odpeljite ga v servisno 
delavnico, kjer ga bodo pregledali! 
ZAGON MOTORJA
1. Odprite dovod goriva (slika 6).
2. Prepričajte se, ali je kabel pravilno nameščen na 
vžigalno svečko.
3. Prepričajte se, ali je odjem moči izklopljen.  
						

							136
SLOVENSKOSI
4a. Master:
Prestavno ročico premaknite v prosti tek. 
4b. President - Royal:
Ne držite noge na stopalki za vožnjo. 
5a. 
Zagon hladnega motorja – ročico prestavite v 
položaj za hladni zagon motorja. Zagon toplega 
motorja – ročico prestavite v položaj za normalno 
delovanje (približno 1 cm za položajem za hladni 
zagon).
5b. Royal:
Ročico premaknite v položaj za normalno 
delovanje. Zagon hladnega motorja – do konca 
izvlecite ročico za hladni zagon motorja. Zagon 
toplega motorja - ne dotikajte se ročice za hladni 
zagon motorja.
6. Do konca pritisnite zavorno stopalko.
7. Obrnite ključ in zaženite motor.
8a. Master - President:
Po zagonu motorja postopno premaknite ročico do 
položaja za normalno delovanje, če ste jo prej 
premaknili v položaj za hladni zagon. 
8b. Royal:
Če ste pri zagonu motorja izvlekli ročico za hladni 
zagon, jo po zagonu postopno potisnite noter. 
9. Pri hladnem zagonu motorja stroja ne 
obremenite takoj, ampak pustite, da motor najprej 
nekaj minut dela brez obremenitve. To bo 
omogočilo segretje olja. 
Med uporabo motorja naj bo ročica za hladni 
zagon vedno v položaju za normalno uporabo.
USTAVITEV
Izklopite odjem moči. Vklopite parkirno zavoro. 
Pustite delovati motor v prostem teku 1 do –2 
minuti. Obrnite ključ in s tem ugasnite motor.
Zaprite dovod bencina. To je še zlasti pomembno, 
če boste stroj na primer prevažali na prikolici. 
Če ni nikogar ob stroju, odstranite 
ključ za zagon. Odstranite tudi 
priključni kabel s svečke.
Motor je lahko takoj po ustavitvi zelo 
vroč. Ne dotikajte se glušnika, cilindra 
ali hladilnih reber. To lahko povzroči 
opekline.
NASVETI ZA VOŽNJO
Pri vožnji po vzpetinah se prepričajte, ali je v 
motorju pravilna količina olja (raven olja na 
“FULL/UPPER“). 
Bodite previdni pri vožnji po vzpetinah. 
Izogibajte se sunkovitemu speljevanju 
ali ustavljanju pri vožnji gor ali dol po 
vzpetini. Nikoli ne vozite povprek po 
vzpetinah. Premikajte se od zgoraj 
navzdol in od spodaj navzgor. 
Pri vožnji navzdol po vzpetinah z 
naklonom, večjim od 20°, se lahko 
zadnja kolesa dvignejo s tal. Vendar pa 
kosilna glava preprečuje, da bi se stroj 
prekucnil naprej.
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete voziti v nobeni 
smeri na vzpetinah, z naklonom, večjim 
od 10°.
Na vzpetinah in v ostrih ovinkih 
zmanjšajte hitrost, da preprečite, da bi 
se stroj prevrnil čez vas ali bi nad njim 
izgubili nadzor.
Ne obračajte krmila do konca, kadar 
vozite v najvišji prestavi in s polnim 
plinom. Stroj se lahko hitro prevrne.
Roke in prste imejte vedno dovolj daleč 
od nosilca sedeža. Nevarnost poškodb 
zaradi prevrnitve. Nikoli ne 
uporabljajte stroja brez pokrova 
motorja.
Nikoli ne vozite s kosilno glavo v 
dvignjenem položaju. To poškoduje 
pogonski jermen kosilne glave.  
SERVIS IN VZDRŽEVANJE
SERVISNI PROGRAM
Zato, da bo stroj vedno zanesljiv in varen ter 
okolju prijazen, priporočamo, da se ravnate po 
servisnem programu, ki ga priporoča STIGA
Vsebino tega programa lahko najdete v priloženi 
servisni knjižici.
Priporočamo, da vsak servis opravi pooblaščena 
delavnica. S tem je zagotovljeno, da bo delo 
opravilo usposobljeno osebje in da bodo 
uporabljeni originalni rezervni deli.