Lawn Tractor 8211 0288 01 Stiga Villa Royal President Senator Comfort Master Operators Manual

							107
HUMAGYAR
Lejtőkön és éles kanyarokban 
csökkentse a sebességet, hogy ezzel 
megakadályozza a gép felborulását, 
illetve hogy ne veszítse el az uralmat a 
gép fölött.
Teljes gázzal, maximális sebességgel 
haladva ne fordítsa el teljesen a 
kormányt. A gép felborulhat.
Kezeit, ujjait tartsa távol a kartól és az 
üléstartótól. Beszorulás veszélye áll 
fenn. Soha ne üzemeltesse a gépet 
motorburkolat nélkül.
Soha ne használja a gépet a 
vágóaggregáttal felemelt állapotban 
bekapcsolva. Az aggregát hajtószíja 
megsérülhet.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
SZERVIZPROGRAM
Hogy a gép a megbízhatóságot és működési 
biztonságot illetően, valamint környezetvédelmi 
szempontból folyamatosan jó üzemállapotban 
legyen, kövesse a STIGA Szervizprogramját.
A program tartalmát a mellékelt szervizfüzet 
ismerteti.
Javasoljuk, hogy minden szervizmunkálatot 
elismert márkaszervizzel végeztessen. Ez 
biztosítja, hogy a munkát szakképzett személyzet 
végzi el, eredeti alkatrészekkel.
A szervizfüzetbe minden szervizmunka 
alkalmával beütnek egy pecsétet. A betelt 
szervizfüzet egy értékpapír, amely növeli a 
használt gép értékét.
ELŐKÉSZÍTÉS
Ha nincs más megadva, minden szervizmunkát és 
karbantartási munkát álló gépen, álló motorral 
végezzen.
Mindig húzza be a parkolóféket, hogy 
ezzel megakadályozza a gép 
elmozdulását.
A véletlen motorindulás 
megakadályozására mindig állítsa le a 
motort, vegye le a gyújtógyertya kábelt 
a gyertyáról és földelje le. Vegye le a 
mínuszkábelt az akkumulátorról.
TISZTÍTÁS
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, kipufogót, akkumulátort és 
üzemanyagtartályt tartsa tisztán fűtől, 
száraz levelektől és olajtól. 
A tűveszély csökkentése érdekében 
ellenőrizze rendszeresen, hogy nem 
észlelhető-e olaj- illetve 
üzemanyagszivárgás a gépen.
Ha magasnyomású tisztítóberendezést használ, ne 
irányítsa a vízsugarakat közvetlenül a 
sebességváltóműre.
A motort ne locsolja vízzel. Tisztításához 
használjon kefét vagy sűrített levegőt.
MOTOROLAJ (Master - Senator - 
Comfort - President)
Az első motorolajcserét 5 üzemóra után végezze 
el, majd ezután 50 óránként illetve egyszer egy 
szezonban. 
Ha a motor nagyon le van terhelve, vagy ha a kinti 
hőmérséklet magas, cseréljen olajat gyakrabban, 
25 óránként, vagy legalább egyszer egy szezonban.
Az olajcserét akkor végezze, amikor a motor 
meleg. Használjon jó minőségő olajat (SF, SG 
vagy SH osztály).
A motorolaj, ha közvetlenül a motor 
leállítása után engedik le, nagyon meleg 
lehet. Mielőtt hozzálát az olaj 
leengedéséhez, hagyja ezért hűlni a 
motort néhány percig.
Csavarja le az olajleengedő zárócsavart a cső 
végéről (10. ábra). Ez a motor bal oldalán 
helyezkedik el (a gépet hátulról nézve).
Az olajat gyűjtse össze egy edénybe, és adja le 
újrafelhasználás céljából a megfelelő helyen. Ne 
engedje, hogy az ékszíjakra olaj csöppenjen.
Csavarja vissza az olajleengedő zárócsavart. 
Vegye ki az olajszintmérő pálcát és töltsön be a 
friss olajat a „FULL”-jelzésig.
Olajmennyiség:
Master - 1,1 liter
Senator, Comfort, President  - 1,4 liter
Olajtípus nyáron (> 4°C): SAE-30
(SAE 10W-30 is használható. 10W-30 használata 
esetén az olajfogyasztás növekedhet valamennyit. 
Ha ezt az olajtípust használja, ellenőrizze ezért az 
olajszintet gyakrabban.) 
						

							108
HUMAGYAR
Olajtípus télen (< 4°C): SAE 5W-30
(ha ilyen olaj nincs, használjon SAE 10W-30 
típust.)
Ne tegyen semmiféle adalékanyagot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. A túltöltés a motor 
túlhevüléséhez vezethet.
MOTOROLAJ (Royal)
Az első motorolajcserét 20 üzemóra után (vagy az 
első hónap során) végezze el, majd ezután 100 
óránként illetve félévente. 
Az olajcserét akkor végezze, amikor a motor 
meleg. Használjon jó minőségő olajat (SF, SG 
vagy SH osztály).
A motorolaj, ha közvetlenül a motor 
leállítása után engedik le, nagyon meleg 
lehet. Mielőtt hozzálát az olaj 
leengedéséhez, hagyja ezért hűlni a 
motort néhány percig.
Csavarja le az olajleengedő zárócsavart a cső 
végéről (11. ábra). 
Az olajat gyűjtse össze egy edénybe, és adja le 
újrafelhasználás céljából a megfelelő helyen. Ne 
engedje, hogy az ékszíjakra olaj csöppenjen.
Csavarja vissza az olajleengedő zárócsavart. 
Ügyeljen rá, hogy a rosttömítés és az o-gyűrű a 
zárócsavarban megfelelően helyezkedjenek el, és 
sértetlenek legyenek.
Vegye ki az olajszintmérő pálcát és töltsön be a 
friss olajat a „UPPER”-jelzésig..
Olajmennyiség:
Royal - 0,9 liter (=olajmennyiség csere esetén. A 
motor teljes befogadóképessége 1,15 liter)
Olajtípus minden évszakban: SAE-10W-40
Túl alacsony hőmérsékletek esetén (
						

							109
HUMAGYAR
Távolítsa el a ventillátorburkolatot. Tisztítsa meg a 
henger hűtőbordáit, a ventillátort és a forgó 
védőrácsot (15. ábra). Száraz fű nyírása esetén 
végezze el gyakrabban a tisztítási műveletet.
AKKUMULÁTOR
Ellenőrizze rendszeresen a savszintet. 
A savszintnek az akkumulátor „UPPER” és 
„LOWER” jelzései között kell lennie (16. ábra). A 
savszint beállításánál  kizárólag akkumulátorvizet 
használjon.
Az akkumulátorsav erősen maró 
hatású és sérüléseket okozhat a bőrön 
és a ruházaton. Viseljen gumikesztyűt 
és védőszemüveget. Ne lélegezze be a 
savgőzöket.
Ne döntse meg az akkumulátort olyan 
mértékben, hogy az akkumulátorsav a 
kezére vagy ruházatára folyhasson. 
Amennyiben ez mégis bekövetkezne, 
öblítse le bő vízzel.
Ha az akkumulátorpólusok eloxidálódtak, 
tisztogassa meg őket. Tisztítsa meg a pólusokat 
acélkefével, és kenje meg őket zsírral.
KENÉS - ALVÁZ
A gép csuklós karján három zsírzófej van, 
amelyeket minden 25. üzemórában meg kell kenni  
univerzális zsírral (17. ábra). 
Kenje meg a vezérlőhuzalokat univerzális zsírral 
néhányszor egy szezonban.
Mindegyik műanyagcsapágyat kenje meg 
univerzális zsírral néhányszor egy szezonban.
A feszítőkar-csuklókat kenje meg motorolajjal 
néhányszor egy szezonban.
Csöppentsen néhány csöpp motorolajat a 
szabályozóhuzalok végeire néhányszor egy 
szezonban.
Master - Senator - Comfort:
Az átvivőtengely gyárilag fel van töltve olajjal 
(SAE 80W-90). Ha nem lehet kinyitni (a műveletet 
kizárólag szakember végezheti el), normális 
esetben olajrátöltésre nincs szükség.
KORMÁNYHUZAL
A kormányhuzalon először 2-3 órás használat 
után, majd azután 25 üzemóránként állítson.A csavaranyákat becsavarva, feszítse meg a huzalt 
(18. ábra). Fontos! A kormányhuzal menetes végét 
a beállítás során tartsa szorosan, nehogy a huzal 
elforduljon. Fogja meg a menetes végeket egy 
csavarkulccsal vagy egy más, ahhoz hasonló 
szerszámmal. 
Húzza egészen addig, amíg a lazaság mindenütt 
meg nem szűnik.
Ne feszítse túl a kormányhuzalt. A túlfeszítés 
kopást idézhet elő a kormányhuzalon, huzaltárcsán 
stb.
SZABADALOM- ÉS 
MINTAVÉDELEM
Erre a gépre illetve annak részeire az alábbi 
szabadalom- és mintavédelem vonatkozik:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/
00577(PCT), SE00/00895(PCT), 4.537.581(US).
00 1080 (SE).
A STIGA fenntartja a jogot arra, hogy a terméken előzetes fi-
gyelmeztetés nélkül változtasson. 
						

							SLOVENSKO
110
SI
SPLOŠNO
Ta znak pomeni OPOZORILO!  
Posledica neupoštevanja teh navodil so 
lahko osebne poškodbe ali poškodbe 
lastnine.
Pred uporabo natančno preberite 
navodila za uporabo in »NAVODILA ZA 
VARNO UPORABO«.
SIMBOLI
Na stroju se nahajajo naslednji simboli, katerih 
namen je, da vas nenehno opozarjajo na previdnost in 
pozornost, ki je potrebna, ko stroj uporabljate.
Simboli pomenijo:
Opozorilo!
Preberite navodila za uporabo in brošuro z 
navodili za varno uporabo, predno uporabite 
stroj.
Opozorilo!
Bodite pozorni na predmete, ki jih stroj 
izvrže. Odstranite opazovalce.
Opozorilo!
Uporabljate zaščitne slušalke.
Opozorilo!
Stroj ni primeren za vožnjo po javnih 
cestah..
Opozorilo!
Stroj, opremljen z originalnimi priključki, 
smete voziti na vzpetinah z največ 10° 
nagiba, ne glede na smer.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se dušilca.
ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN 
INSTRUMENTI
Točke 1- 9, slike 1 – 3.
1.DVIGALO PRIKLJUČKOV
Pedal za dvig pribora, ki ga priključite pred strojem, 
v lego za prevoz.
Kadar želite pribor dvigniti, pritisnite pedal do 
konca. Ko pedal izpustite, je pribor blokiran v 
dvignjenem položaju.Ko želite pribor spustiti, pritisnite na pedal, tako da 
dvigalo ne bo več blokirano. Ko pedal počasi 
spuščate, spuščate s tem tudi priključek v delovni 
položaj.
2A.  PEDAL ZA VOŽNJO IN 
ZAVIRANJE/SKLOPKA (Master - 
Senator - Comfort)
S pedalom, ki je istočasno tudi sklopka, uravnavate 
vožnjo. Ima tri položaje:
1.Pedal izpuščen – vožnja naprej. 
Stroj se začne premikati, če je 
motor v prestavi. Zavora 
sproščena.
2.Pedal stisnjen do polovice – 
pogon izključen, zamenjati smete 
prestavo. Zavora sproščena.
3.Pedal stisnjen do konca – pogon 
naprej izključen. Zavora 
vključena.
POZOR! Nikoli ne uravnavajte hitrosti s sklopko. 
Namesto tega menjajte prestave, dokler ne dosežete 
želene hitrosti.
2B. PEDAL ZA ZAVIRANJE 
(President – Royal )
Pedal vpliva na zavorni sistem stroja. 
1.Pedal spuščen – zavora 
sproščena.
2.Pedal stisnjen do polovice – 
pogon naprej izključen. Zavora 
sproščena.
3.Pedal stisnjen do konca – pogon 
naprej izključen. Zavora 
vključena.
3.   ROČNA ZAVORA
Zapora za zavoro, ko je zavorni pedal stisnjen do 
konca.
Stisnite zavorni pedal do konca. Potisnite 
ročico na desno in spustite zavoro.
Ročno zavoro sprostite tako, da pohodite zavoro. 
Vzmet varnostne zapore zdrsne na stran.
Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je varnostna 
zavora spuščena.   
						

							SLOVENSKO
111
SI
4.   PEDAL ZA VOŽNJO (President – 
Royal )
Ta pedal uravnava brezstopenjski prenos. 
1.Pritisnite na pedal s sprednjim 
delom noge – stroj se premika 
naprej.
2.Pedal je neobremenjen – stroj 
stoji pri miru.
3.Pritisnite na pedal s peto – stroj 
se premika nazaj.
Tudi hitrost uravnavate s pedalom za vožnjo. Bolj 
močno kot pritiskate na pedal, hitreje se stroj 
premika.
5. URAVNAVANJE PLINA/ČOKA
Uravnavanje števila vrtljajev motorja in dodajanje 
čoka pri hladnem vžigu. 
1.Čok – za vžig hladnega motorja. Ročica je 
potisnjena do konca naprej.
 
2.Polni plin – kadar delate s strojem, 
uporabljajte vedno polni plin.
3.Prosti tek.
6.KLJUČAVNICA ZA VŽIG
Ključavnica za vžig, s katero vžgete in ugasnete 
motor. Štirje položaji:
1. Stop-položaj – motor je v kratkem stiku. 
Ključ lahko izvlečete.
2/3. Pripravljen za vožnjo.
4.Položaj za vžig – električni startni motor 
začne delovati, ko ključ obrnete do povratne 
lege. Ko je motor vžgal, pustite, da se ključ 
vrne v položaj za vožnjo 2/3.
7.  MENJALNIK (Master - Senator - 
Comfort)
Ročica, s katero izbirate prestavo med petimi 
prestavami naprej (1-2-3-4-5), nevtralno (N) in 
vzvratno (R) prestavo.
Ob prestavljanju morate stisniti sklopko. POZOR! Prepričajte se, da stroj popolnoma miruje, 
predno prestavite iz vzvratne prestave v prestavo za 
vožnjo naprej in obratno. Če ročica noče iti v 
prestavo takoj, spustite sklopko in jo nato ponovno 
stisnite ter potisnite menjalnik v prestavo. Nikoli ne 
poskušajte prestavljati na silo!
8.PRENOS MOČI 
Stikalo za vklop in izklop elektromagnetskega 
prenosa moči za priključke spredaj. Dva položaja:
1.Pritisnite na desno stran stikala – prenos 
moči vklopljen. Simbol sveti.
2.Pritisnite na levo stran stikala – prenos 
moči izklopljen.
9.IZKLOP PRENOSA (President - 
Royal)
Ročica za izklop brezstopenjskega prenosa. Stroj 
lahko prestavite ročno. Motorja ni potrebno vžigati. 
Dva položaja:
1.Ročica stisnjena – prenos 
vključen za normalno vožnjo
2.Ročica izvlečena – prenos 
izključen. Stroj lahko premikate 
ročno.
Ne priporočamo, da stroj vlečete na daljše razdalje in 
z veliko hitrostjo. Takšno ravnanje lahko poškoduje 
prenos.
PODROČJA UPORABE
Stroj smete uporabljati le za spodaj navedena dela in 
le z originalnim STIGA priborom:
1. Košnja
Z agregatom za košnjo 13-2929 (92M), 13-2930 
(107M).
2. Zbiranje trave in listja
Z zbiralnikom, priključenim zadaj 13-1978 (30”) 
ali 13-1950 (42”).
3. Prevoz trave in listja
S prikolico za prevoz 13-1979 (Standard), 13-
1988 (Maxi) ali 13-1992 (Combi).
Vlečni mehanizem smete obremeniti z vertikalno 
močjo do največ 100 N.
Obremenitev vlečnega mehanizma s priključki zadaj 
sme biti največ 500 N. 
						

							SLOVENSKO
112
SI
POZOR! Predno uporabite prikolico – posvetujte se 
z vašo zavarovalnico.
POZOR! Stroj ni predviden za vožnjo na javnih 
cestah.
VŽIG IN VOŽNJA
POKROV MOTORJA
Predno začnete s pregledom in vzdrževalnimi deli 
motorja, morate odstraniti pokrov motorja. De-
montaža:
1. Dvignite oba zatiča zadaj (sl. 4).
2. Potegnite pokrov motorja nekoliko nazaj in 
ga nato dvignite.
Montaža:
1. Prevrnite sedež naprej.
2. Namestite zgornje sprednje zatiče pokrova k 
sprednjim vdolbinam (sl. 5). Pokrova ne pritrdite 
(točka 4 v nadaljevanju).
3. Namestite spodnje zatiče pokrova v zareze v 
odbijaču. 
4. Namestite oba stranska zatiča v sprednjo za-
rezo pokrova. Potisnite pokrov naprej.
5. Potisnite oba zatiča pokrova navzdol.
Nikoli ne uporabljajte stroja, ki nima 
pritrjenega pokrova motorja. V 
nasprotnem primeru obstaja nevarnost, 
da si opečete in stisnete okončine.
DOLIVANJE GORIVA
Uporabljajte vedno čist, neosvinčen bencin. Nikoli 
ne uporabljajte mešanice za dvotaktne motorje (sl 6). 
POZOR! Zavedajte se, da je navaden neosvinčen 
bencin sveže blago. Nikoli ne kupite več bencina, kot 
ga lahko porabite v 30 dneh.
Brez pridržkov lahko uporabljate tudi okolju prijazen 
bencin, tako imenovani akrylat bencin. Sestava tega 
bencina je manj škodljiva tako za ljudi, kot za 
naravo.
Bencin je zelo vnetljiv. Vedno ga hranite 
le v posodah, ki so posebej prilagojene za 
ta namen.Bencin dolivajte vedno le zunaj in pri tem 
nikoli ne kadite. Gorivo dolijte vedno, 
predno vžgete motor.  Nikoli ne odvijte 
pokrova tanka in nikoli ne dolivajte 
bencina, če je motor v teku, ali pa če je še 
vedno ogret.
Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. 
Vedno pustite dovolj praznega prostora (= najmanj 
vso cev za polnjenje in 1-2 cm zgornjega dela tanka), 
zato da se bo bencin lahko razširil, ko bo ogret, ne da 
bi se zaradi tega razlil (sl 28).
KONTROLA NIVOJA MOTORNEGA 
OLJA (Master – Senator - Comfort – 
President)
Ob dobavi je motor napolnjen z  oljem SAE 30.
Pred vsako uporabo preglejte, če je nivo olja 
pravilen. Stroj mora stati na ravnem.
Natančno obrišite okolico paličice za 
merjenje nivoja olja. Odvijte jo in jo 
izvlecite. Natančno jo obrišite. Porinite jo 
do konca in jo privijte.
Ponovno jo odvijte in izvlecite. Odčitajte nivo olja. 
Dolijte olje do oznake »FULL«, če je nivo olja pod 
to oznako (sl. 7).
KONTROLA NIVOJA MOTORNEGA 
OLJA (Roy al)
Motor je ob dobavi napolnjen z oljem SAE 10W-40.
Pred vsako uporabo preglejte, če je nivo olja 
pravilen. Stroj mora stati na ravnem.
Natančno obrišite okolico paličice za 
merjenje nivoja olja. Odvijte jo in jo 
izvlecite. Natančno jo obrišite. Porinite jo 
do konca, toda ne privijte je.
Ponovno jo izvlecite in odčitajte nivo olja. Dolijte 
olje do oznake »UPPER«, če je nivo olja pod to 
oznako (sl. 8).
VARNOSTNI SISTEM
Stroj je opremljen z varnostnim sistemom, ki ima:
- stikalo pri prestavni ročici (samo Master, Senator, 
Comfort).
- stikalo pri zavornem pedalu (samo President, 
Royal).
- stikalo v sedežu  oziroma v konzoli sedeža (vsi 
modeli).
Pred vžigom stroja je potrebno:
- prestaviti prestavno ročico v nevtralni položaj 
(velja za Master, Senator, Comfort). 
						

							SLOVENSKO
113
SI
- do konca pritisniti na zavorni pedal.
- voznik mora sedeti na sedežu.
Pred vsako uporabo vedno preglejte, če 
varnostni sistem deluje!
Preglejte na naslednji način, potem ko ste sedli na 
sedež in ko je motor vžgan:
- prestavite menjalnik v prestavo in dvignite telo – 
motor obstane (velja za Master, Senator, Com-
fort).
- pohodite pedal za vožnjo, tako da se začne stroj 
premikati, spustite pedal – stroj se ustavi (velja za 
President, Royal).
- vključite prenos moči, dvignite telo –  prenos 
moči se izključi (velja za Pro18, Pro20).
Če varnostni sistem ne deluje, stroja ne 
smete uporabiti! Poskrbite, da stroj 
pregleda servisna delavnica.
VŽIG
1. Odprite dovod bencina (sl 9).
2. Nataknite kabel na svečko.
3. Prepričajte se, da je prenos moči izključen.
4a. Master - Senator - Comfort:
Prestavite menjalnik v nevtralni položaj.
4b. President-Royal:
Ne imejte noge na pedalu za vožnjo.
5. Hladen vžig - prestavite uravnavanje plina v 
skrajno sprednjo lego za čok. Topel vžig – prestavite 
uravnavanje plina na polni plin (ca 1 cm za lego za 
čok)
6. Pohodite zavorni pedal do konca.
7. Obrnite startni ključ in vžgite motor.
8. Ko je motor vžgal, prestavljajte uravnavanje plina 
postopoma v lego za polni plin, če ste uporabili čok.
9. Če ste vžgali hladen motor, ga ne obremenite 
nemudoma, temveč ga pustite nekaj minut teči. Na ta 
način se bo olje ogrelo. 
Kadar delate s strojem – vozite vedno s polnim 
plinom.
USTAVITE
Izključite prenos moči. Aktivirajte ročno zavoro. 
Pustite motor teči v prostem teku 1 –2 minuti. 
Ugasnite motor s ključem za vžig.Zaprite dovod bencina. To je še posebej pomembno, 
če boste stroj prevažali,  n. pr. na prikolici.
Če pustite stroj brez nadzora, vedno 
odstranite kabel s svečke in izvlecite ključ 
za vžig.
Takoj po tem, ko ugasnete motor, je ta še 
vedno zelo topel. Ne dotikajte se dušilca, 
cilindrov in hladilnih odprtin. Takšno 
ravnanje lahko povzroči opekline.
NASVETI ZA KOŠNJO
Prepričajte se, da je v motorju pravilen nivo olja, 
kadar s strojem delate na vzpetinah (olje do oznake 
»FULL/UPPER«).
Bodite previdni, kadar kosite na 
vzpetinah.  Nobenih nenadnih speljevanj 
in zaviranj. Nikoli ne vozite počez. Vozite 
vedno navzgor in navzdol. 
Kadar vozite navzdol po vzpetinah z 
nagibom, večjim kot 20°, se lahko zgodi, 
da se zadnja kolesa dvignejo. Teža 
agregata za košnjo preprečuje, da se stroj 
prevrne naprej.
Stroj, opremljen z originalnimi 
priključki, smete voziti na vzpetinah z 
največ 10° nagiba ne glede na smer.
Vedno zmanjšajte hitrost, kadar delate 
na vzpetinah ali pa, kadar  morate ostro 
zavijati. V nasprotnem primeru se lahko 
izgubite oblast nad strojem, ki se  lahko 
tudi prevrne.
Nikoli ne obrnite krmila v skrajno lego, 
če vozite v najvišji prestavi in s polnim 
plinom. Stroj se lahko prevrne.
Nikoli ne imejte rok v bližini  konzole 
sedeža. Nevarnost, da si poškodujete 
prste. Nikoli ne vozite brez pokrova 
motorja na stroju.
Nikoli ne vozite z vključenim agregatom 
za košnjo v dvignjenem položaju. Takšno 
ravnanje poškoduje pogonski jermen 
agregata.
SERVIS IN VZDRŽEVANJE
SERVISNI PROGRAM
Zato, da bo stroj nenehoma zanesljiv in varen ter 
vedno okolju prijazen, priporočamo, da sledite 
servisnemu programu, ki ga priporoča STIGA. 
						

							SLOVENSKO
114
SI
Vsebina servisnega programa je razvidna v priloženi 
servisni brošuri.
Priporočamo, da servisna dela opravi pooblaščena 
servisna delavnica. S tem je zagotovljeno, da bo delo 
opravilo strokovno osebje in da bodo uporabljeni 
originalni rezervni deli.
Vsak servis bo servisna delavnica potrdila z žigom. 
Če je servisna knjižica  »polna žigov«, bo cena stroja 
ob preprodaji višja.
PRIPRAVA
Če v navodilih ni navedeno drugače, je potrebno vsa 
servisna in vzdrževalna dela opraviti na stroju, ki 
miruje in ki ima ugasnjen motor. 
Preprečite samodejno premikanje stroja 
tako, da vedno zategnete ročno zavoro.
Preprečite samodejni vžig motorja tako, 
da vedno odstranite kabel s svečke in da 
ga ozemljite. Odstranite tudi negativni 
pol z akumulatorja.
ČIŠČENJE
Da bi se izognili nevarnosti požara, 
skrbite, da na motorju, dušilcu/
katalizatorju, akumulatorju in okoli 
bencinskega tanka ni nikoli, trave, listja 
in olja.
Da bi se izognili nevarnosti požara, redno 
kontrolirajte, da posode za gorivo in olje 
ne točijo.
Če stroj perete z brizgalko na visok pritisk, ne smete 
nikoli usmeriti vodnega curka naravnost proti 
prenosu.
Motorja nikoli ne izpirajte z vodo. Uporabljajte 
ščetko ali pa stisnjen zrak, kadar ga čistite.
MOTORNO OLJE (Master – Senator - 
Comfort – President)
Motorno olje zamenjajte prvič po 5 urah uporabe, 
potem pa po vsaki 50. uri uporabe, ali enkrat na 
sezono. 
Olje menjajte pogosteje, najmanj vsako 25. uro ali 
najmanj enkrat na sezono, če je motor pri delu 
izredno obremenjen, ali pa če je zunanja temperatura 
zelo visoka.
Olje menjajte vedno takrat, ko je motor še ogret. 
Vedno uporabljajte le kvalitetno olje (kvalitetni 
razred SF, SG ali SH). Motorno olje je zelo vroče, če ga iztočite 
takoj po tem, ko ste ugasnili motor.  Zato 
pustite motor vedno hladiti nekaj minut, 
predno se lotite menjave.
Odvijte zatič na koncu cevi za iztok olja (sl. 10). 
Zatič se nahaja na levi strani motorja (gledano od 
zadaj).
Olje, ki ga iztočite, zberite v primerni posodi. 
Zbrano olje oddajte na zbirni postaji. Pazite, da 
se odpadno olje ne razlije po klinastih jermenih.
Ponovno privijte zatič na cevi za iztok. 
Odstranite paličico za merjenje olja in vlijte sveže 
olje do oznake »FULL«.
Količina olja:
Master – 1,1 litra
Senator, Comfort, President – 1,4 litra
Vrsta olja poleti (> 4° C): SAE-30
(Uporabljate lahko tudi olje SAE10W-30. V tem 
primeru bo poraba olja nekoliko višja. Nivo olja 
kontrolirajte pogosteje).
Vrsta olja pozimi (
						

							SLOVENSKO
115
SI
Vrsta olja za vse letne čase: SAE10W-40.
Če je zunanja temperatura pozimi zelo nizka 
(
						

							SLOVENSKO
116
SI
KABLI ZA UPRAVLJANJE 
Kable nastavite prvič po 2 – 3 urah uporabe, nato pa 
po vsakih 25. urah vožnje.
Kable napnite tako, da privijate matico (sl 18). 
Pomembno! Kable trdno držite, da se ne morejo 
obračati. S francoskim ključem ali čim podobnim 
zgrabite na zato namenjenem mestu na koncu 
vijakov.
Uravnavajte, dokler ohlapnost ne izgine.
Kablov za upravljanje ne napnite preveč. Kabli, 
kolesa za usmerjanje ipd. se bodo hitreje izrabili.
PATENT – VZORČNA ZAŠČITA
Ta stroj in njegovi sestavni deli so zaščiteni z 
naslednjimi patenti in vzorčnimi zaščitami:
9901091-0 (SE)
, 9901730-3 (SE), SE00/00577 
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
STIGA si pridržuje pravico spremembe izdelka brez 
predhodnega opozorila.