Stiga Snow Blower SNOW MASTER SNOW BUSTER SNOW KING 928E 928ET 1333E 8218 2201 08 Instructions Manual

							31
SUOMIFI
pystyasentoon ja asetettava syöttölaitteen varaan, polttoaine-
säiliö on ensin tyhjennettävä.
Tyhjennä polttoainesäiliö ulkona, kun moottori on
kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoaine bensiinil-
le tarkoitettuun astiaan.
KAAVINTERÄN SÄÄTÖ
Kaavinterä kuluu pitkäaikaisessa käytössä.
Kaavinterä on säädettävä (aina yhdessä jalasten kanssa) niin,
että kaavinterän maavara on oikea.
Kaavinterä voidaan kääntää ja käyttää siis molemmilta puo-
lilta.
KIILAHIHNOJEN SÄÄTÖ
Kiilahihnojen kireys on tarkastettava (ja tarvittaessa sää-
dettävä) ensimmäisen kerran 2 - 4 tunnin ajon jälkeen ja se-
uraavan kerran kauden puolivälissä. Tämän jälkeen säätö on
suoritettava kaksi kertaa kaudessa.
Aina, kun hihnoja joudutaan säätämään tai vaihtamaan, vai-
jerit on säädettävä (ks. alla).
VEDON KIILAHIHNA (KUVA 28, A)
Vedon kiilahihna on varustettu jousikuormitteisella kiris-
tyspyörällä. Säätöä ei tarvita. Jos hihna luistaa, vaihda se.
SYÖTTÖRUUVIN KIILAHIHNA (KUVA 28, B)
1. Irrota hihnasuojus.
2. Irrota kiristyspyörä ja siirrä sitä n. 3 mm hihnaa kohti (ku-
va 28, C).
3. Kiristä kiristyspyörän mutteri.
4. Tarkasta hihnankireys painamalla syöttöruuvin kytkinkah-
va alas. Kireys on oikea, jos hihna painuu sisään n. 12 -13
mm (kuva 29).
5. Asenna hihnasuojus takaisin paikalleen.
KIILAHIHNOJEN VAIHTO
Kiilahihnat on suunniteltu erikoisesti tätä konetta varten. Ni-
iden tilalle on vaihdettava uudet alkuperäishihnat, joita on
saatavana jälleenmyyjältä ja/tai valtuutetusta huoltoliik-
keestä.
Hihnojen säädön tai vaihdon jälkeen on kytkinvaijerit sää-
dettävä (ks. alla).
SYÖTTÖRUUVIN KIILAHIHNA(kuva 30)
1. Poista hihnansuojus.
2. Irrota hihnanohjain moottorin hihnapyörästä, D.
3. Irrota kiristyspyörä ja siirrä se irti hihnasta, E.
4. Pujota hihna irti moottorin hihnapyörältä, F.
5. Poista hihna syöttöruuvin hihnapyörältä.
6. Aseta uusi alkuperäishihna syöttöruuvin hihnapyörälle.
7. Pujota uusi hihna moottorin etummaiselle hihnapyörälle.
8. Säädä hihna (ks. edellä).
9. Säädä hihnanohjain (ks. alla).
10. Asenna hihnansuojus takaisin paikalleen.VEDON KÄYTTÖHIHNA(kuva 30)
1. Sama kuin kohdat 1 - 5 edellä.
6. Siirrä käyttöhihnan kiristyspyörä sivuun.
7. Irrota hihna.
8. Asenna uusi hihna alemmalle, takimmaiselle vedon hihna-
pyörälle.
9. Asenna uusi hihna tämän jälkeen takimmaiselle moottorin
hihnapyörälle.
10. Vapauta kiristyspyörä. Varmista, että se tulee oikein.
11. Säädä hihnanohjain (ks. alla).
12. Asenna hihnasuojus.
HIHNANOHJAIMIEN SÄÄTÖ
1. Irrota hihnasuojus.
2. Paina syöttöruuvin kytkinkahva alas.
3. Tarkasta hihnan ja hihnanohjaimen välinen etäisyys. Etä-
syyden tulee olla 3 mm (kuva 31).
4. Jos säätöä tarvitaan irrota hihnanohjain ja säädä väli oike-
aksi.
5. Kiristä ruuvit kunnolla.
6. Asenna hihnasuojus takaisin paikalleen.
KYTKINVAIJERIEN SÄÄTÖ
Aina, kun hihnoja joudutaan säätämään tai vaihtamaan, kyt-
kinvaijerit on säädettävä.
1. Irrota vaijeri kytkinkahvasta (kuva 32).
2. Työnnä kytkinkahva mahdollisimman pitkälle eteen (kun-
nes se koskettaa ohjausaisan muovisuojaan).
3. Pidä vaijeri pingotettuna ja merkitse vaijerin Z-muotoisen
pään asento.
4. Vaijerin pituus on oikea, jos vaijerinpää on kytkinkahvan
reiän keskellä (ks. kuva 32).
Jos säätöä tarvitaan:
5. Nosta lumilinko pystyasentoon syöttölaitteen varaan.
6. Työnnä vaijeri jousen läpi, niin että kierteitetty osa tulee
näkyviin (kuva 33).
7. Pidä kierteitetystä osasta pihdeillä ja säädä mutteria ylös-
tai alaspäin, kunnes kireys on oikea.
8. Vedä vaijerin alaosa paikoilleen jouseen. Kiinnitä vaije-
ripää kytkinkahvaan.
9. Sama säätö suoritetaan molemmille puolille.
Käynnistä lumilinko ja tarkasta, että syöttöruuvi ei pyöri,
kun kytkinkahva on ylhäällä (=vapautettu).
Jos syöttöruuvi pyörii, ota yhteys valtuutettuun huoltoliik-
keeseen. 
						

							32
SUOMIFI
VAIHDEASENNON SÄÄTÖ
1. Nosta lumilinko pystyasentoon syöttölaitteen varaan.
2. Irrota pohjalevy.
3. Aseta vaihdevipu asentoon 1.
4. Kitkapyörän ja käyttöpyörän oikean reunan välisen etäi-
syyden tulee olla 76 mm (kuva 34).
Jos näin ei ole, säädä:
Mallit SNOW MASTER - SNOW BUSTER - SNOW
KING:
1. Irrota vaihdevivun ruuvit (kuva 35).
2. Aseta kitkapyörä oikealle etäisyydelle.
3. Kiristä vaihdevivun ruuvit.
4. Asenna pohjalevy takaisin paikalleen.
Mallit 928E - 928ET - 1333E:
1. Irrota vaihdetangon vastinmutteri.
2. Irrota pallonivel vaihdevarresta (kuva 36).
3. Säädä vaihdetangon pituus niin, että pallonivel tulee vaih-
devarren reiän keskelle.
4. Asenna pallonivel takaisin vaihdevarteen.
5. Kiristä vastinmutteri.
6. Asenna pohjalevy takaisin paikalleen.
KITKAPYÖRÄN VAIHTO
1. Nosta lumilinko pystyasentoon syöttölaitteen varaan.
2. Irrota pohjalevy.
3a.Mallit SNOW MASTER - SNOW BUSTER - SNOW
KING:
Irrota vaihdevivun ruuvit (kuva 35).
3b.Mallit 928E - 928ET - 1333E:
Irrota pallonivel vaihdevarresta (kuva 36).
4. Irrota kitkapyörä navasta (kuva 37, G).
5. Irrota neljä ruuvia, jotka pitävät kiinni kuusioakselin laa-
kereita (molemmilta puolilta), (kuva 38).
6. Aseta kuusioakseli vinottain vetämällä se ulos oikealta pu-
olelta.
7. Irrota oikeanpuoleinen laakeri.
8. Siirrä kitkapyörää oikealle akselilla. Vaihda kitkapyörä.
9. Asenna laakerit takaisin paikalleen. Varmista, että kuusio-
akseli pyörii molemmilla laakereilla.
10. Kiinnitä kitkapyörä napaan. Varmista, että kuusioakseli
pyörii esteettä.
11a.Mallit SNOW MASTER - SNOW BUSTER - SNOW
KING:
Kiristä vaihdevivun ruuvit.
11b.Mallit 928E - 928ET - 1333E:
Kiinnitä vaihdetanko vaihdevarteen.
12. Varmista, ettei käyttö- ja kitkapyörissä ole rasvaa tai
öljyä. Asenna pohjalevy.MURTOPULTTIEN VAIHTO
Syöttöruuvit on kiinnitetty akseliin erikoispulteilla, jotka
katkeavat, kun syöttölaitteeseen takertuu vieras esine.
Käytä aina alkuperäismurtopultteja! Muun tyyp-
pisten pulttien käyttö saattaa aiheuttaa lumiling-
olle vakavia vaurioita.
1. Pysäytä moottori.
2. Irrota sytytystulpan johto.
3. Varmista, että kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet.
4. Poista syöttöruuviin juuttunut esine.
5. Voitele syöttöruuvin akseli (ks. yllä).
6. Asenna uusi alkuperäinen murtopultti (N). Älä unohda
välikettä (P), (ei koske mallia 1333E), (kuva 39).
KÄYTTÖHIHNAN SÄÄTÖ (MALLI 928ET)
Jos lumilinko ei liiku tasaisesti tai käyttöhihnat luistavat,
säätö saattaa olla tarpeen:
1. Tarkasta säätö painamalla käyttöhihnan keskikohdasta.
2. Mittaa käyttöhihnan ja tukilevyn yläosan välinen etäisyys.
Etäisyys ei saa olla yli 32 mm (kuva 40).
Jos etäisyys on suurempi, säädä hihna:
3. Säädä oikea etäisyys kiertämällä säätöruuvia, H.
4. Tarkasta toisen puolen käyttöhihna samalla tavalla.
SÄILYTYS
Älä koskaan jätä polttoainesäiliöön polttoainetta
säilytyksen ajaksi, äläkä säilytä lumilinkoa sul-
jetussa, huonosti ilmastoidussa tilassa. Avotuli, ki-
pinät, savukkeet yms. voivat sytyttää
mahdollisesti kaasuuntuneen bensiinin.
Jos lumilinkoa aiotaan säilyttää vähintään 30 päivää, seuraa-
via toimenpiteitä suositellaan ennen lumilingon siirtämistä
säilytykseen:
1. Tyhjennä polttoainesäiliö.
2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes se sammuu
bensiinin vähyyden vuoksi.
3. Tyhjennä kaasutin painamalla tyhjennysventtiiliä (kuva
41).
Tyhjennä bensiinisäiliö ja kaasutin ulkona, kun
moottori on jäähtynyt. Älä tupakoi. Tyhjennä
polttoaine bensiinille tarkoitettuun astiaan.
4. Vaihda moottoriöljyt, jos niitä ei ole vaihdettu viimeisen 3
kuukauden kuluessa.
5. Irrota sytytystulppa ja kaada hieman moottoriöljyä (n. 30
ml) sytytystulpan reikään. Pyöritä moottoria muutamia kier-
roksia. Asenna sytytystulppa paikoilleen.
6. Puhdista lumilinko huolellisesti.
7. Voitele kaikki voitelukohteet kohdan VOITELU mukai-
sesti. 
						

							33
SUOMIFI
8. Tarkasta lumilinko vaurioiden varalta. Korjaa tarvittaessa.
9. Korjaa mahdolliset maalivauriot.
10. Suojaa paljaat metallipinnat ruosteelta.
11. Mikäli mahdollista, säilytä lumilinkoa sisätiloissa.
JOS JOTAIN RIKKOUTUU
Valtuutetut huoltoliikkeet suorittavat korjauksia ja huoltoja.
Ne käyttävät alkuperäisvaraosia.
Teetkö yksinkertaiset korjaukset itse? Käytä aina alkuperä-
isvaraosia. Ne sopivat sellaisenaan ja helpottavat työtäsi.
Varaosia saat jälleenmyyjältäsi tai huoltoliikkeestä.
Ilmoita varaosatilausten yhteydessä lumilingon mallimerkin-
tä, ostovuosi sekä moottorin malli ja tyyppinumero.
TA K U U
Takuu on voimassa yhden (1) vuoden ostopäivästä lukien.
Kaikki raaka-aine tai valmistusvialliset osat korjataan veloi-
tuksetta valtuutetulla huolto-korjaamolla.
Moottorin osalta on voimassa moottorin valmistajan antama
takuu.
Takuuvaatimuksia esitettäessä on koko kone hyvin puhdis-
tettuna ja pakattuna toimitettava rahtivapaasti valttutetulle
houltokorjaamolle.
Takuu ei koske: Normaalia kulumista, huolimatonta käyttöä,
terän kiinni ajamista, värien voiteluöljyjen käyttöä, puutteel-
lista voitelua, väärän polttoaineen käyttöä, kaasuttajan säätöä
sekä kaasu-säätimen säätöä. Konetta joka on korjattu muulla
kuin valtuutetulla huoito-korjaamolla.
GARANTI
Garantin gäller under ett år räknat från av köparen styrkt le-
veransdag.
Alla material- eller fabrikationsfel repareras kostnadsfritt av
auktoriserad servicestation.
För motorns del gäller en garanti som har givits av motorns
tillverkare. Vid garantireparation lämnas snöslungan av kö-
paren väl rengjord.
Transportutgifter till och från servicestation betalas av köpa-
re.
Garantin gäller inte för: Normal förslitning. Vårdslös be-
handling eller påkörning av föremål. Användning av felaktig
smörjolja eller otillräcklig smörjning. Användning av felak-
tigt bränsle. Skada på personer eller gods. Justering av förga-
sare eller gasreglage. Maskiner som reparerats av icke
auktoriserad verkstad.
Valmistaja pidättää oikeuden tuotteen muuttamiseen ilman ennak-
koilmoitusta.
EY - VAATIMUSTENMUKAI-
SUUSVAKUUTUS
Me, Murray Inc., 210 American Drive, Jackson, Tennessee
38308, USA vakuutamme yksinomaan omalla vastuullamme, että
lumilinko
Mallit SNOW MASTER, SNOW BUSTER, SNOW KING, 928E,
928ET, 1333E
täyttää direktiivin 98/37/EEC keskeiset
terveys- ja turvallisuus- vaatimukset.
EEC-direktiivissä mainittujen terveys- ja turvallisuusmääräysten
toteuttamiseksi olemme soveltaneet seuraavia standardeja ja/tai
teknisiä määrityksiä:
EN 292-1/1991, EN 292-2/1991, EN 1033/1996, EN ISO 3744:1995,
EN ISO 11201:1996 ja ISO 8437/1989
Jackson, Tennessee 2001-06-05
Director - International Sales 
						

							34
DANSKDK
SYMBOLER
Følgende symboler findes på maskinen for at minde Dem om
den forsigtighed og opmærksomhed, der kræves ved brug af
maskinen.
Symbolerne betyder:
Advarsel.
Læs brugsanvisningen før brug.
Advarsel - roterende sneskrue.
Advarsel - roterende ventilator.
Sæt ikke hænderne ned i udkastet.
Hold hænder og fødder væk fra de roterende dele.
Hold uvedkommende på sikker afstand af maskinen.
Ret aldrig udkastet mod tilskuere.
Stands motoren og tag tændrørskablet af tændrøret før
rengøring, vedligeholdelse og service.
Risiko for brandskader ved berøring.
Brug høreværn.
SIKKERHEDSFORSKRIFTER
GENERELT
 Læs instruktionerne omhyggeligt igennem. Sæt Dem ind
i alle reguleringsanordninger og den korrekte anvendelse
af sneslyngen.
 Lad aldrig børn eller personer, som ikke er fortrolige med
disse forskrifter, bruge sneslyngen. Lokale bestemmelser
kan omfatte restriktioner med hensyn til førerens alder.
 Brug aldrig sneslyngen, hvis der er andre personer, speci-
elt børn eller dyr i nærheden.
 Husk, at føreren har ansvaret for eventuelle ulykker, som
rammer andre mennesker eller disses ejendom.
 Udvis forsigtighed, så De ikke glider eller falder, specielt
når De bakker med sneslyngen.
 Brug ikke sneslyngen, hvis De er påvirket af alkohol eller
medicin, eller hvis De er træt eller syg.
FORBEREDELSE
 Kontroller omhyggeligt det område, som skal ryddes for
sne, og fjern alle løse genstande.
 Frikobl alle reguleringsanordninger, før motoren startes. Brug aldrig sneslyngen uden at være rigtigt klædt. Bær en
fodbeklædning, som gør, at De står bedre fast på et glat
underlag.
 Advarsel - benzin er meget brandfarlig.
a. opbevar brændstoffet i en beholder, som er specielt be-
regnet til dette formål.
b. påfyld kun benzin udendørs og undgå tobaksrygning
under påfyldningen.
c. fyld brændstof på, inden motoren startes. Tag aldrig
tanklåget af eller fyld benzin på, mens motoren er i gang
eller stadig er varm.
d. skru tanklåget forsvarligt fast og tør eventuel spildt
benzin op.
 Juster højden på indføringshuset, således at det er frit ved
rydning af grusgange.
 Foretag unden ingen omstændigheder justeringer, mens
motoren er i gang (medmindre det fremgår af brugsanvis-
ningen).
 Lad sneslyngen tilpasse sig til udendørstemperaturen, in-
den snerydningen påbegyndes.
 Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under arbejdet
samt ved vedligeholdelse og service af sneslyngen.
KØRSEL
 Hold aldrig hænderne eller fødderne i nærheden af eller
under de roterende dele. Undgå altid udkaståbningen.
 Vær forsigtig ved kørsel på eller krydsning af grusgange,
fortove eller gader/veje. Vær opmærksom på skjulte farer
og trafik.
 Ret aldrig udkastet udad mod en offentlig vej eller mod
trafikken.
 Hvis sneslyngen rammer et fremmedlegeme, stop da mo-
toren, frigør tændkablet fra tændrøret og kontroller snes-
lyngen omhyggeligt for eventuelle skader. Reparer
skaderne, før sneslyngen tages i brug igen.
 Hvis sneslyngen begynder at vibrere unormalt, stop da
motoren og find årsagen. Vibrationer er normalt tegn på
problemer.
 Stop motoren og frigør tændkablet fra tændrøret:
a. hvis førerpladsen forlades.
b. hvis indføringshuset eller udkastet er tilstoppet og skal
renses.
c. hvis der skal udføres en reparation eller justering.
 Før rengøring, reparationer eller eftersyn skal man altid
sørge for, at alle roterende dele står stille, og at alle regu-
leringsanordninger er frikoblet.
 Hvis sneslyngen forlades uden opsyn, skal alle regule-
ringsanordninger være frakoblet, gearstangen stå i neu-
tralposition, motoren være standset og tændingsnøglen
fjernet.
 Lad ikke motoren køre indendørs undtagen ved transport 
						

							35
DANSKDK
ind i og ud af opbevaringsstedet. Sørg da for, at døren er
åben. Udstødningsgasserne er livsfarlige.
 Kør aldrig på tværs af en skråning. Kør oppefra og ned og
nedefra og op. Vær forsigtig, når De skifter retning på en
skråning. Undgå stejle skråninger.
 Brug aldrig sneslyngen med mangelfuld afskærmning,
eller uden at sikkerhedsanordningerne er på plads.
 Eksisterende sikkerhedsanordninger må ikke frakobles
eller sætte ud af funktion.
 Foretag ikke ændringer i motorens regulatorindstillinger
og speed ikke motoren op. Risikoen for skader øges, når
motoren kører med for højt omdrejningstal.
 Brug aldrig sneslyngen nær ved indhegninger, biler, vin-
duesruder, skråninger og lignende, hvis udkastskærmen
ikke er korrekt indstillet.
 Hold altid børn væk fra det område, som skal ryddes for
sne. Lad en anden, voksen person holde opsyn med
børnene.
 Overbelast ikke sneslyngen ved at køre for stærkt.
 Vær forsigtig, når De bakker. Se bagud efter eventuelle
forhindringer, før og mens De bakker.
 Ret aldrig udkastet mod eventuelle tilskuere. Lad aldrig
nogen stå foran sneslyngen.
 Kobl sneskruen fra, når sneslyngen transporteres eller
ikke er i brug. Kør ikke for stærkt ved transport på glat
underlag.
 Brug kun tilbehør, som er godkendt af producenten.
 Kør aldrig med sneslyngen uden at have god udsigt eller
tilstrækkelig belysning.
 Sørg altid for at være i god balance og at holde godt fast
i styret.
 Brug aldrig sneslyngen oppe på et tag.
 Rør ikke ved motordele, som bliver varme under brugen.
Risiko for brandskader.
VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING
 Spænd alle møtrikker og skruer, således at sneslyngen er
i forsvarlig stand. Kontroller sikringsboltene med jævne
mellemrum.
 Brug altid originale reservedele. Ikkeoriginale reser-
vedele kan medføre risiko for skader, også selv om de
passer til sneslyngen.
 Opbevar aldrig sneslyngen med benzin i tanken i en byg-
ning, hvor dampene kan komme i kontakt med åben ild
eller gnister.
 Lad motoren køle af, før sneslyngen stilles ind f.eks. i et
skur.
 Før opbevaring over længere tid bør man læse anbe-
falingerne i brugsanvisningen.
 Udskift beskadigede advarsels- og anvisningsmærkning-
er. Efter brugen bør man lade motoren gå et par minutter
med sneskruen tilkoblet. Derved forhindres sneskruen i at
fryse fast.
MONTERING
Bemærk: Henvisninger til højre og venstre side udgår fra
førerens plads bag sneslyngen.
INDHOLD - YDEREMBALLAGE
Emballagen indeholder:
- en sneslynge
- et indstillingsgreb
- en overføringsstang (kun model 928E - 928ET - 1333E)
- en udkaster (kun model SNOW MASTER)
-enbrugsanvisning
- en olieflaske
- et monteringssæt
UDPAKNING
1. Fjern alle de små dele, der ligger løst i kassen.
2. Klip de plastbånd over, der holder indstillingsgrebet og
overføringsstangen, over (model 928E - 928ET - 1333E)
3. Skær kassens fire hjørner op, og lad siderne falde ned.
4. Løsgør sneslyngen fra den palle, den står på (model 928E
- 928ET - 1333E)
5. Rul sneslyngen væk fra kassen.
6. Klip de plastbånd over, der holder reguleringskablerne fast
ved styrets underdel.
STYR
1. Skaftets dele løsnes i de øverste huller, men fjernes ikke.
2. Drej styrets overdel op. OBS! Sørg for, at styrekablerne
ikke kommer i klemme.
3. Placer en skrue (A) og en planskive (B) i det nederste hul
til højre (fig 1).
4. Lås med en sikringsskive (C) og en møtrik (D).
5. Fjern låsemøtrikken og planskiven fra øjebolten, der sid-
der på indstillingsgrebet (fig 2).
6. Placer øjebolten i det nederste hul til venstre.
7. Placer igen planskiven og låsemøtrikken på øjebolten.
8. Spænd alle møtrikker, efter at indstillingsgrebet er monte-
ret (se nedenfor).
SNEUDKAST
Model SNOW MASTER:
1. Drej indstillingsgrebet mod uret, indtil det tager fat.
2. Placer udkastet på flangen, således at hullerne er ud for hi-
nanden (fig 3).
3. Monter de tre vognbolte (E) fra indersiden.
4. Monter planskiverne (F) og låsemøtrikkerne (G) på flang-
ens yderside. 
						

							36
DANSKDK
5. Spænd møtrikkerne.
Model SNOW BUSTER - SNOW KING - 928E - 928ET -
1333E:
1. Fjern den bageste vognbolt (fig 4, R).
2. Drej udkastet op til arbejdsposition (fig 5).
3. Monter igen vognbolten fra indersiden.
4. Placer planskiven og låsemøtrikken på vognbolten.
5. Spænd møtrikken. Kontroller, at flangens øvrige møtrik-
ker er spændt.
INDSTILLINGSHÅNDTAGET
1. Fjern sakspinden, splitterne og universalleddene fra ind-
stillingshåndtaget (fig 6).
2. Placer universalleddene i snekkedrevets gaffel. Tryk den
grove split ind, S.
3. Placer indstillingshåndtagets gaffel omkring universal-
leddene.
4. Tryk den smalle split gennem gaffelen og gennem univer-
salleddene, T. Lås med sakspinden, U.
5. Kontroller udkastets funktion ved at dreje til fuldt udslag i
begge retninger. Udkastet skal kunne rotere frit.
INDSTILLINGSHÅNGTAG - GEARSTANG
1. Skru møtrikken (H) på gearstangen (fig 7 - 8, V).
2. Monter indstillingshåndtaget (I) på gearstangen.
3. Spænd møtrikken mod indstillingshåndtagets underside.
INDSTILLINGSHÅNDTAG - RETNINGSSKÆRM 
(MODEL 928E - 928ET - 1333E)
1. Skru møtrikken (J) på indstillingsgrebet (fig 9).
2. Monter indstillingshåndtaget (K) på grebet.
3. Spænd møtrikken mod indstillingshåndtagets underside.
GEAR - LEDSTANGEN (MODEL 928E - 928ET - 
1333E)
1. Stil gearstangen i position 6. Monter gear-ledstangen i
hullet i gearstangen. Brug det hul, som er længst væk fra led-
punktet. Anbring skiven (L) og lås med splitten (M), (fig 8).
2. Stil gearstangen i første bakposition.
3. Skru kugleledet fast til geararmen med låseskiven og
møtrikken (fig 10). Kugleledets position er indstillet på for-
hånd og behøver normalt ikke ændres.
KONTROL AF REGULERINGSWIRER
Det kan være nødvendigt at justere reguleringslwirerne, in-
den sneslyngen anvendes første gang.
Se JUSTERING AF REGULERINGSWIRER nedenfor.
PROJEKTØRERNE (MODEL 928E - 928ET - 1333E)
1. Skru jordkablets øje på motoren. Tilslut projektørkablet til
kablet fra generatoren.
2. Fastgør kablerne til styret med bånd.DÆKTRYK 
Kontroller lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk: 1,0 - 1,2
kp/cm².
REGULERING
Punkterne 1 - 10, se figur 11.
1. GASREGULERINGEN 
Regulerer motorens omdrejningstal. Gasreguleringen har tre
positioner:
1. Fuld gas.
2. Tomgang.
3. Stopposition - motoren kortsluttet.
2. CHOKERREGULERINGEN 
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to
positioner:
1. Chokerspjældet er åbent.
2. Chokerspjældet er lukket (ved koldstart)
3. PRIMER 
Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind
i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten let-
tere ved start med kold motor.
4. TÆNDINGSNØGLEN
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren.
Drej ikke nøglen!
1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
5. STARTHÅNDTAGET
Manuel snorstart med opspoling.
6. OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR
Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau.
Oliepinden har to markeringer:
FULL = maksimalt olieniveau
ADD = minimalt olieniveau
7. TANKLÅG
Til påfyldning af benzin.
8. OLIEAFTAPNINGSTAP
Til aftapning af motorolie ved olieskift.
9. STARTKNAP - ELSTART (MODEL SNOW KING -  
						

							37
DANSKDK
928E - 928ET - 1333E) 
Aktiverer den elektriske startmotor.
10. NETLEDNING - ELSTART (MODEL SNOW KING 
- 928E - 928ET - 1333E)
Forsyner den elektriske startmotor med strøm. Forbind led-
ningen via en forlængerledning med jordleder til en 220/230
volt stikkontakt med jord. Der bør benyttes jordfejlsafbryder.
Punkterne 11 - 19, se figur 12.
11. GEARSTANG 
Maskinen har 6 fremadgående gear og 2 bakgear til at regu-
lere hastigheden.
Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndtaget til
fremdrift er trykket ned.
12. KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT
Kobler fremdriften på hjulene/båndene til, når maski-
nen er i gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.
Sidder på venstre styrerør.
13. KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE
Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget
trykkes ned mod styret.
Sidder på højre styrerør.
14A. RETNINGSSKÆRM - UDKAST (MODEL SNOW 
MASTER - SNOW BUSTER - SNOW KING)
Vingemøtrikken løsnes, og retningsskærmens højde indstil-
les (fig 13).
Sænket - kortere kastelængde.
Slået op - længere kastelængde.
14B. RETNINGSSKÆRM - UDKAST (MODEL 928E - 
928ET - 1333E)
Panelmonteret fjernregulering til indstilling af retningskær-
men(fig14).
1. Stangen fremad - længere kastelængde.
2. Stangen bagud - kortere kastelængde.
15. INDSTILLINGSHÅNDTAG 
Ændrer retningen, sneen kastes ud i.
1. Drej håndtaget med uret - udkastet drejes mod høj-
re.
2. Drej håndtaget mod uret - udkastet drejes mod
venstre.
16. SLÆBESKO 
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.17. HJULLÅSNING
SNOW MASTER, SNOW BUSTER og SNOW KING
Sneslyngens venstre hjul er monteret på hjulakslen med en
låsesplit. Låsesplitten kan flyttes mellem to positioner:
a) inderposition - begge hjulene trækker (fig 15A).
b) yderposition - det ene hjul trækker (fig 15B). Bruges ved
mindre vanskelige forhold. Gør manøvreringen af sneslyng-
en lettere i sving.
928E og 1333E
Se figur 15C. For drift på hård undergrund, kan det venstre
hjul frakobles/tilkobles på følgende måde:
1. Træk knappen (1) ud.
2. Drej knappen 90° (1/4 omdrejning) og slip den.
18. BÅNDLÅSNING (MODEL 928ET)
For nemmere at kunne flytte sneslyngen uden at starte moto-
ren kan drivbåndene kobles fra:
a) frakoblet drift (yderposition). Anbring låsesplitten i hullet
i akslen uden for drivhjulet på begge sider af sneslyngen (fig
16A).
b) normal drift. Anbring låsesplitten i hullet i drivhjulets nav
og gennem hullet i akslen på begge sider af sneslyngen (fig
16B).
19. AFBALANCERINGSSYSTEM (MODEL 928ET)
Under vanskelige forhold (hårdt pakket sne) kan der sættes
øget tryk på indføringshuset for at opnå det bedste resultat og
for at forhindre sneslyngen at glide oven på sneen (fig 17).
Tilkobling. Løft sneslyngen opad i styret, til boltene
griber ind i det øverste hak i pedalen.
Frakobling. Hold i styret og træd pedalen ned.
Bemærk. Afbalanceringssystemet fungerer ikke, hvis slæbe-
skoene er justeret maksimalt.
ANVENDELSE
GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle ovenståen-
de punkter under afsnittet MONTERING.
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og for-
stået vedlagte brugsanvisning samt alle advarsels-
og anvisningsmærkninger på sneslyngen.
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under ar-
bejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og
service af sneslyngen.
FØR STARTEN 
Sneslyngen leveres uden olie i motorens krumtaphus. Fyld
olie på motoren før start.
Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige motors-
kader.
1. Stil sneslyngen på et plant underlag. 
						

							38
DANSKDK
2. Træk oliepinden ud og fyld olie på op til FULL-marke-
ringen(fig18).
3. Brug olie af god kvalitet mærket A.P.I. service “SF”, “SG”
eller “SH”.
Brug SAE 5W30 olie. Ved temperaturer under -18° C bruges
SAE 0W30.
Brug ikke SAE 10W40.
4. Krumtaphuset rummer:
Model SNOW MASTER - 0.62 liter.
Model SNOW BUSTER og SNOW KING - 0.77 liter
Model 928E, 928ET og 1333E - 0.83 liter.
Kontroller olieniveauet i motoren hver gang inden ibrug-
tagning. Sneslyngen skal stå plant ved kontrol.
Olieniveauet skal ligge mellem ADD og FULL (fig 18).
Fyld mere olie på ved behov.
FYLDNING AF BENZINTANKEN
Brug altid ren, blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig
vare, køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30
dage.
Der kan også med fordel bruges miljøtilpasset benzin den så-
kaldte alkylatbenzin. Denne type benzin har en sammensæt-
ning, som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarlig. Opbevar brændstof-
fet i beholdere specielt beregnet til formålet.
Opbevar benzinen i et køligt rum med god ventila-
tion - ikke i boligen. Opbevar benzinen utilgænge-
ligt for børn.
Fyld kun benzin på udendørs og undgå tobaksryg-
ning under påfyldningen. Fyld brændstof på, in-
den motoren startes. Fjern aldrig tanklåget og fyld
aldrig benzin på, mens motoren er i gang eller sta-
dig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning, skal tank-
dækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres op.
START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
1. Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og sneskru-
en er frakoblet (fig 19 - 20).
2. Før gasreguleringen opad til position .
3. Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for at den giver et klik,
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4. Drej chokerreguleringen til position .
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5. Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig 21). Bemærk:
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6. Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en vis
modstand. Start motoren med et fast træk.7. Når motoren er startet, drejes chokeren med uret, indtil
chokerspjældet er helt åbent.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig
gas.
START AF MOTOR (MED ELSTART)
1. Forbind netledningen på motoren med en forlængerled-
ning med jordleder. Tilslut derpå forlængerledningen til en
220/230 volt stikkontakt med jord.
2. Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og sneskru-
en er frakoblet (fig 19 - 20).
3. Før gasreguleringen opad til position .
4. Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at den giver et klik,
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5. Drej chokerreguleringen til position .
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
6. Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig 21). Bemærk:
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7. Start af motoren:
a. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren.
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og choker-
spjældet åbnes ved gradvist at dreje chokerreguleringen mod
uret til stilling .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes chokerspjældet
straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod overbelast-
ning. Hvis startmotoren bliver for varm, standser den auto-
matisk. Motoren kan først startes igen, når startmotoren er
afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
8. Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig
gas.
STOP
1. Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen fort-
sætter med at rotere - se JUSTERING AF REGULE-
RINGSWIRER herunder.
2. Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition . Lad
motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart:
Mens motoren stadig er i gang, trækkes starthåndtaget ud
nogle gange for at forhindre, at starteren fryser fast. Ved den-
ne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. Dette
skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstart: 
						

							39
DANSKDK
Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde i
nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser fast (se
ovenfor om tilslutning af elledning). Derved opstår der en
unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal moto-
ren standses og tændingsnøglen fjernes.
IGANGKØRSEL
1. Start motoren som forklaret ovenfor. Lad motoren køre
nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2. Indstil retningsskærmen til udkastet.
3. Drej på indstillingshåndtaget og indstil udkastet, således at
sneen kastes ud i vindretningen.
4. Stil gearstangen i ønsket position.
Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndta-
get til fremdrift er trykket ned.
5. Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned for at aktivere
sneskruen og udkastventilatoren (fig 19A/20).
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, fød-
der, hår og løstsiddende tøj væk fra de roterende
dele.
6. Tryk koblingshåndtaget til fremdrift ned (fig 19B/20).
Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt af
hvilket gear der er valgt.
7. Sneslyngen er udstyret med enhåndskontrol (gælder ikke
model SNOW MASTER - SNOW BUSTER - SNOW
KING):
- tryk det højre og det venstre koblingshåndtag ned med hen-
holdsvis højre og venstre hånd.
- nu kan man slippe med den ene hånd. Begge funktioner er
aktiveret, så længe mindst et af koblingshåndtagene er tryk-
ket ned.
- hvis enhåndsgrebet slippes, frakobles begge funktioner au-
tomatisk.
KØRSELSTIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas.
Lyddæmperen og de nærved liggende dele bliver
meget varme, når motoren går. Risiko for brand-
skader ved berøring.
2. Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Reguler has-
tigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3. Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4. Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5. Juster slæbeskoene (fig 22) efter underlaget:
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge ca. 3
mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene lig-
ge ca. 30 mm under skrabeskæret.Juster altid slæbeskoene, så grus og sten ikke føres
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader,
når sådant kastes ud med høj fart.
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at
rense uden først at gøre følgende:
- slip begge koblingshåndtag.
-stopmotoren.
- fjern tændingsnøglen.
- løsgør tændkablet fra tændrøret.
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen.
Brug en træpind.
EFTER BRUGEN
1. Kontroller sneslyngen for løse eller skadede dele. Udskift
skadede dele efter behov.
2. Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3. Børst al sne væk fra sneslyngen.
4. Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5. Stil chokeren i position .
6. Løsgør tændkablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og
lyddæmperen endnu er varme.
VEDLIGEHOLDELSE
OLIESKIFT 
Skift olie første gang efter 2 timers brug, derefter hver 25.
driftstime eller mindst en gang pr. sæson. Skift olie, mens
motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den aftap-
pes direkte efter stop. Lad derfor motoren afkøle
nogle minutter, inden olien aftappes.
1. Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen er
motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3. Lad olien løbe ud i en beholder.
4. Skru olieaftapningstappen i igen.
5. Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START angåen-
de type og mængde.
TÆNDRØR
Kontroller tændrøret en gang om året eller hver 100. driftsti-
me.
Rens eller udskfit tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt.
Motorfabrikanten anbefaler:
model SNOW MASTER, SNOW BUSTER, SNOW KING:
Champion J-8C, Autolite 356
model 928E, 928ET, 1333E: Champion RN4C.
Korrekt elektrodeafstand: 0.76 mm. 
						

							40
DANSKDK
KARBURATOREN
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er nødven-
dig.
SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service,
medmindre følgende er gjort:
- motoren er stoppet.
- tændingsnøglen er fjernet.
-tændkableterløsnetfratændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken tøm-
mes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen ud i en
dertil beregnet beholder.
KÆDER (MODEL 928ET)
Hver 10:e driftstime og efter sæsongens slut skal kæderne og
kædedrevene smøres med motorolie (fig 23).
UDKASTET
Smør udkastets flange og indstillingshåndtagets snekkedrev
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid.
SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte efter
hver 10. driftstime (fig 24). Smør altid akslen når sikrings-
boltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene.
Smør med fedtsprøjte og roter derefter sneskruen frit på aks-
len, inden sikringsboltene atter skrues fast.
Bemærk. Model SNOW MASTER har ingen smørenipler på
sneskrueakslen. Akslen smøres ved at løsne sikringsboltene.
SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side.
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontroller, om snekkedre-
vet indeholder fedt (fig 25).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret,
skal der påfyldes nyt fedt. Snekkedrevet må maksimalt inde-
holde 92 gr. fedt.
Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78,
Benalene #372 Grease eller lignende.
SEKSKANTAKSLEN
Sekskantakslen, kædedrevene og kæderne skal ikke smøres
(fig 26). Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres leve-
tid og kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage
skader på det gummibeklædte friktionshjul.Før opbevaring over længere tid skal ovennævnte dele dog
aftørres forsigtigt med en oliefugtet klud for at forhindre
rustangreb.
TRÆKSKIVEN
Rejs sneslyngen op forover og stil den på indføringshuset.
Demonter bundpladen.
Hvis smøreniplen ikke er synlig, træk da forsigtigt i start-
håndtaget, indtil smøreniplen peger lige ud (fig 26 - 27, X).
Stil gearstangen i position 1.
Anbring en mønt mellem trækskiven og friktionshjulet for at
forhindre kontakt, Y.
Smør trækskivens lejring med fedtsprøjten. Fyld på, til fedtet
begynder at trænge frem ved navet, Z.
Fyld ikke for meget på.
Fjern mønten og kontroller, om der er lidt afstand mellem
friktionshjulet og trækskiven.
Tør alt overflødigt fedt væk.
Fedtet må ikke komme i kontakt med friktions-
hjulet og trækskiven. Dette kan forårsage skader
på det gummibeklædte friktionshjul.
Smør trækskiven efter hver 25. driftstime og før opbevaring
over længere tid.
SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før
følgende er gjort:
- motoren er stoppet.
- tændingsnøglen er fjernet.
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken tøm-
mes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen ud i en
dertil beregnet beholder.
JUSTERING AF SKRABESKÆRET
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Juster skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), såle-
des at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og under-
laget.
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider.
JUSTERING AF KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter
skal der foretages kontrol to gange om året.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswirer-
ne justeres (se nedenfor).