Stiga Royal Line 1171 HST 1381 HST 2222 99 Instructions Manual

							121
SLOVENSKOSL
7.5.2 Preverjanje pogonskega jermena, HST
1.  Iztaknite vse blokirne zatièe koles.
2. Roèico za hitrost premaknite v prosti tek. Ne pritisnite 
roèice sklopke.
3.  Zaženite motor in roèico za hitrost poèasi pomaknite 
naprej. Èe se pogonski gredi vrtita, je jermen preveè 
napet. Popustite napenjalni kolut (A na sl. 20) in ga 
odmaknite od jermena.
4. Znova nastavite napenjalni kolut in preverite napetost, 
kot je opisano zgoraj.
7.6 NAPENJANJE BOVDENOV ZA 
UPRAVLJANJE
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate znova preveriti/
napeti tudi bovdene za upravljanje (glejte spodaj).
7.6.1 Nastavitev bovdena snežnega vijaka
1.  Odstranite kljuè za vžig.
2. Odstranite šèitnik jermena (1), tako da odvijete vijak (2). 
Glejte sliko 16.
3. Premaknite roèico pogona snežnega vijaka in opazujte 
napenjalni kolut. Ko je roèica snežnega vijaka na pol poti 
proti roèaju, se mora premikanje koluta proti jermenu 
ustaviti (kolut se v drugi polovici giba roèice sme 
premakniti za nekaj mm). Glejte sliko 15.
4. Po potrebi iztaknite vzmet in nastavite bovden z vijakom, 
ki je pritrjen na vzmet. Glejte sliko 13.
5. Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
7.6.2 Nastavitev bovdena pogona
Bovden pogona HST ne potrebuje nastavljanja. Sklopko 
nastavite z napenjalnim kolutom jermena. Glejte 
“Nastavitev pogonskega jermena, HST” på sidan 117.
7.7 MENJAVA VIJAKOV, S KATERIMI JE
PRITRJEN SNEŽNI VIJAK, R SL. 12
Snežni vijak je pritrjen na os s posebnimi vijaki, ki so 
narejeni tako, da se zlomijo, če se kaj zatakne v ohišju vijaka.
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. 
Druge vrste vijakov bi lahko zelo poškodovale 
stroj.
1. Ugasnite motor.
2.  Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
3.  Vsi vrtljivi deli se morajo ustaviti.
4.  Odstranite predmet, ki se je zataknil v snežnem vijaku.
5.  Namažite os snežnega vijaka (glej zgoraj).
6.  Poravnajte odprtine na gredi in na snežnem vijaku.
7. Odstranite dele poškodovanega vijaka.
8. Namestite nov originalni vijak.
7.8 SPREDNJI ŽAROMET, ŽARNICA
Uporabite lahko samo 27 W žarnico iz originalnih 
nadomestnih delov. Žarnice z višjo moèjo 
poškodujejo žaromet.
Žarnica sprednjega žarometa je v žaromet pritrjena z 
bajonetnim nastavkom. Glejte sl. 17. Žarnico menjajte, kot 
sledi:
1. Žarnico zasukajte za približno 30° proti smeri urinega 
kazalca in jo izvlecite.
2. Sprostite plastièni zapori na vsaki strani žarnice in iz 
žarnice izvlecite kabelski spoj.
3. Novo žarnico namestite v obratnem vrstnem redu
8 SKLADIŠČENJE
Snežne freze nikoli ne skladišèite z bencinom v 
posodi za gorivo v zaprtih prostorih s slabim 
prezraèevanjem. Bencinski hlapi lahko pridejo v 
stik z odprtim ognjem, iskrami, prižganimi 
cigaretami itd.
Če nameravate snežno frezo pospraviti za več kot 30 
dni, priporočamo spodnja opravila:
1.  Izpraznite posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
2.  Prižgite motor in naj deluje, dokler ne zmanjka goriva.
3.  Zamenjajte motorno olje, èe ga niste v zadnjih treh 
mesecih.
4.  Odstranite sveèko in v valj nalijte malo motornega olja 
(pribl. 30 ml). Nekajkrat zavrtite motor. Znova privijte 
sveèko.
5. Temeljito oèistite vso frezo.
6.  Namažite vse dele, kot je navedeno v poglavju 
MAZANJE zgoraj.
7.  Preglejte snežno frezo, ali je kje poškodovana. Popravite 
morebitne poškodbe.
8.  Pobarvajte vse okrušene dele.
9. Kovinske površine zašèitite pred rjo.
10. Snežno frezo hranite v zaprtem prostoru, èe je to mogoèe. 
9 ČE SE KAJ ZLOMI
Popravila in garancijske servise izvajajo pooblaščene 
servisne delavnice. Tam vedno uporabljajo originalne 
rezervne dele.
Ali manjša popravila opravite sami? Vedno uporabljajte 
originalne rezervne dele. Ti se popolnoma prilegajo in delo 
je z njimi veliko lažje. 
Rezervni deli so na voljo pri vašem prodajalcu ali v 
pooblaščeni delavnici.
Ko naročate rezervne dele: Navedite model, leto nakupa, 
model in številko vrste motorja. 
						

							122
SLOVENSKOSL
10 NAKUPNI POGOJI
Garancijska doba
Za domačo uporabo: Dve leti od datuma nakupa.
Za komercialno uporabo: Tri mesece od datuma nakupa.
Garancija ne velja za škodo, ki nastane zaradi:
- Uporabnikovega neupoštevanja priložene dokumentacije
- Malomarnosti
- Nepravilne in nedovoljene uporabe ali sestavljanja
- Uporabe neoriginalnih rezervnih delov
- Uporabe prikljuèkov, ki jih ni dostavila ali odobrila Stiga
Garancija tudi ne velja za:
-- Dele, ki se obrabijo, kot so pogonski jermeni, snežni 
vijaki, žarometi, kolesa, vijaki, s katerimi je pritrjen 
snežni vijak in žice
- Normalno obrabo
- Motorje. Zanje veljajo ustrezne garancije proizvajalcev z 
loèenimi pogoji.
Potrošnika varujejo nacionalni zakoni posameznih držav. Ta 
garancija ne omejuje pravic potrošnika, ki izhajajo iz teh 
zakonov. 
						

							123
SLOVENSKYSK
1 SYMBOLY
Na fréze sa nachádzajú nasledujúce symboly: Ich účelom je 
pripomína˙ starostlivos˙ a pozornos˙, ktorá je pri prevádzke 
potrebná. 
Symboly majú tieto významy:
Varovanie.
Pred použitím tejto frézy je potrebné preštudova˙ si 
návod na obsluhu.
 Nebezpečenstvo - otáčajúca sa závitovka.
Nebezpečenstvo – otáčajúci sa ventilátor.
Nepribližujte sa rukami k vyhadzovaciemu komínu.
Nepribližujte sa rukami ani nohami k otáčajúcim sa 
dielcom. 
Okolostojace osoby sa musia zdržiava˙ v bezpečnej 
vzdialenosti od frézy.
Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na 
okolostojace osoby. 
Pred začiatkom prác na stroji vyberte kľúčik zo skrin-
ky zapaľovania.
Riziko popálenia.
Používajte pomôcky na ochranu sluchu. 
2 BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
2.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
• Starostlivo si preštudujte tieto pokyny. Oboznámte sa so 
všetkými ovládacími prvkami a správnym používaním 
stroja.
• Nikdy nedovoľte, aby snehovú frézu nepoužívali deti ani 
osoby, ktoré nie sú oboznámené s týmito pokynmi. Vek 
vodiča môže by˙ obmedzený platnými vnútroštátnymi 
predpismi.
• Frézu nikdy nepoužívajte, ak sa v blízkosti nachádzajú 
iné osoby, predovšetkým deti, alebo zvieratá. 
• Pripomíname, že za úrazy iných osôb alebo ich majetku 
je zodpovedný vodič.
• Pracujte obozretne, aby ste sa nepotkli a nepadli, predo-
všetkým pri spätnom chode frézy.
• Snehovú frézu nikdy nepoužívajte pod vplyvom alkoholu 
alebo liekov, ani ak ste unavený alebo chorý.
2.2 PRÍPRAVY
• Skontrolujte plochu, ktorá sa má vyčisti˙, a odstráňte 
všetky uvoľnené alebo cudzie predmety.
• Pred naštartovaním motora vypnite a vysuňte zo záberu 
všetky ovládacie prvky.
• Nikdy nepoužívajte snehovú frézu, ak nie ste vhodne ob-
lečený. Noste obuv so zvýšenou priľnavos˙ou na klzkom 
povrchu.
• Varovanie – Benzín je vysoko horľavý. 
a. Benzín skladujte vždy v nádobách určených osobitne 
na tento účel.b. Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri nalievaní 
a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite.
c. Pred štartovaním motora naplňte nádrž benzínom. Nik-
dy nevyberajte plniace viečko a nedopĺňajte benzín keď 
je motor v chode alebo kým je stále horúci.
d. Viečko plniaceho hrdla pevne zaskrutkujte a utrite vše-
tok rozliaty benzín.
• Kryt závitovky nastavte tak, aby bol v bezpečnej výške 
nad štrkovými chodníkmi.
• Nikdy, za žiadnych okolností nenastavujte frézu kým je 
motor v chode (ak sa to výslovne nepožaduje v poky-
noch).
• Pred použitím nechajte snehovú frézu, aby sa prispôsobi-
la k vonkajšej teplote.
• Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte ochranné 
okuliare alebo ochranný štít. 
2.3 PREVÁDZKA
• Nepribližujte sa rukami ani nohami k otáčajúcim sa diel-
com.  Vždy sa vyhýbajte otvoru vyhadzovacieho komína.
• Snehová fréza sa nesmie používať na odstraň
ovanie ničo-
ho iného ako snehu.
•Buďte opatrní pri jazde alebo prechode po štrkových ces-
tičkách, chodníkoch a cestách. Pozorne si všímajte skryté 
nebezpečenstvá a premávku.
• Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na verej-
nú cestu alebo premávku.
• Ak snehová fréza narazí na cudzí predmet, zastavte mo-
tor, odpojte kábel zapaľovacej sviečky a frézu starostlivo 
skontrolujte, či nie je poškodená. Pred opätovným použi-
tím frézy poškodenie opravte.
• Ak sa fréza začne abnormálne chvie˙, zastavte motor a 
hľadajte príčinu. Vibrácie spravidla naznačujú, že niečo 
nie je v poriadku.
• Zastavte motor a odpojte kábel zapaľovacej sviečky: 
a. Ak sa fréza zatáča voči jazdnej polohe. 
b. Ak je kryt závitovky alebo vyhadzovací komín upcha-
ný a musí sa vyčisti˙. 
c. Pred začiatkom opravy alebo nastavovacích operácií.
•Pred čistením, opravou alebo kontrolou sa vždy presved-
čite, že rotujúce dielce sa zastavili a že všetky ovládacie 
prvky sú vypnuté, resp. vysunuté zo záberu.
• Skôr ako necháte stroj bez dozoru, vypnite resp. uvoľnite 
zo záberu všetky ovládacie prvky, zaraďte neutrál, za-
stavte motor a vyberte kľúčik zapaľovania. 
• Nikdy nenechávajte motor beža˙ vo vnútorných priesto-
roch, okrem prípadu jazdy na miesto a z miesta uskladne-
nia. V tomto prípade dbajte, aby boli dvere skladovacieho 
priestoru otvorené. Výfukový spaľovacie splodiny sú to-
xické. 
• Nikdy nejazdite šikmo po svahoch. Jazdite zhora nadol a 
zdola nahor. Buďte opatrný pri zmene smeru na svahu. 
Vyhýbajte sa strmým svahom.
• Nikdy nepracujte s frézou, ak nie je zabezpečená dosta-
točná ochrana alebo bez bezpe
čnostných zariadení.
• Existujúce bezpečnostné zariadenia nesmú by˙ odpojené 
ani vyradené z činnosti.
•Nemeňte nastavenie regulátora motora a motor nadmerne 
nepretáčajte. Pri chode motora na vysokých otáčkach sa 
zvyšuje riziko osobného úrazu. 
						

							124
SLOVENSKYSK
• Nikdy nepoužívajte snehovú frézu v blízkosti oplotenia, 
automobilov, okenných tabúľ, svahov atď. bez vhodného 
nastavenia usmerňovača vyhadzovacieho komína. 
•Na čistenom priestranstve sa nikdy nesmú zdržiava˙ deti. 
Na zabezpečenie dohľadu na deti si zavolajte ďalšiu do-
spelú osobu.
• Frézu nepre˙ažujte príliš rýchlou jazdou.
• Pri spätnom chode frézy buďte opatrní. Pozrite sa za seba 
pred a počas spätného chodu a skontrolujte, či tam nie sú 
prekážky.
• Nikdy neobracajte vyhadzovací komín smerom na okolo-
stojace osoby.  Nedovoľte, aby pred frézou stáli iné oso-
by. 
•Keď sa snehová fréza má prepravova˙ alebo ak sa nepou-
žíva, závitovku vysuňte zo záberu. Pri preprave na klz-
kých povrchoch nejazdite príliš rýchlo.
• Používajte iba príslušenstvo schválené výrobcom frézy.
• Nikdy nejazdite so snehovou frézou pri slabej viditeľnos-
ti alebo bez dostatočného osvetlenia.
• Vždy dbajte na zaručenie spoľahlivej rovnováhy a pevne 
držte rukovä˙. 
• Snehovú frézu nikdy nepoužívajte na streche.
• Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní sú ho-
rúce. Riziko popálenín.
2.4 ÚDRŽBA A SKLADOVANIE
• Zatiahnite všetky matice a skrutky, aby bola fréza v bez-
pečnom prevádzkovom stave. Pravidelne kontrolujte po-
istné skrutky.
• Vždy používajte originálne náhradné dielce. Iné ako ori-
ginálne náhradné dielce môžu spôsobova˙ riziko úrazu, aj 
keď sú vhodné pre túto frézu.
• Nikdy neuskladňujte frézu s benzínom v nádrži v budo-
vách, kde sa výpary môžu dosta˙ do kontaktu s otvore-
ným plameňom alebo iskrami.
• Pred odložením frézy na skladovanie nechajte motor vy-
chladnú˙.
• Pred dlhším skladovaním skontrolujte, či sa v návode ne-
uvádzajú odporúč
ania.
• Vymeňte poškodené varovné a inštrukčné nálepky.
• Po použití nechajte motor beža˙ niekoľko minút so závi-
tovkou v zábere. Predídete tak primrznutiu závitovky.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pokyny z ľavej a pravej strany začínajú od jazd-
nej polohy za snehovou frézou.
3.1 OBSAH - VONKAJŠÍ OBAL
Balenie obsahuje:
- Jedna snehová fréza
- Jedna rýchlostná tyč 
- Jeden vyhadzovací komín
- Jeden súbor návodov
- Jedna montážna súprava
Okrem toho sa dodáva:
Nástroj na čistenie komína (10 na obr. 1)
- Ďalšie náhradné poistné skrutky
3.2 ROZBALENIE
1. Vyberte všetky voľné diely položky z kartónu.2.  Rozrežte štyri rohy kartónu a nechajte boky padnú˙.
3. Rozrežte plastové pásky.
4. Vyskrutkujte skrutky (22), ktorými sú pätky pripevnené k 
základni. Pozri obr. 1.
5.  Rozrežte plastovú pásku pridržiavajúcu ovládacie lanká 
na spodnej strane rukoväte.
3.3 RUKOVÄŤ, POZRI OBR. 2
1. Povoľte, avšak nevyskrutkujte úplne poistné matice v 
horných otvoroch.
2. Zložte hornú čas˙ rukoväte. POZNÁMKA! Dbajte, aby 
sa ovládacie lanká nezamotali.
3.  Vložte skrutky zvonka do spodných otvorov a zmontujte 
nasledujúce časti:
A Skrutky
D Poistná matica
4. Zatiahnite štyri matice.
3.4 KOMÍN NA VYHADZOVANIE SNEHU, POZRI 
OBR. 3
1. Komín položte na úchytky na prstenci komína.
2. Zvnútra vložte skrutky (E) a namontujte a utiahnite zais-
ťovacie matice (F).
3. Skontrolujte všetky skrutky a matice na prírube.
4. Nastavte mechanizmus otáčania komína. Pozri 6.6.4.
3.5 OVLÁDACIE GOMBÍKY, OBR. 5
Montáž sa uskutočňuje nasledovne:
1.  Naskrutkujte maticu (J) na páku.
2.  Namontujte ovládací gombík (K) na páku.
3.  Zatiahnite maticu na spodnej strane ovládacieho gombí-
ka.
3.6 PÁKA REGULÁCIE RÝCHLOSTI
Pozri obr. 7.
1. Páku prestavte do vhodnej polohy, aby sa uholníkové 
tiahlo (L) jednoducho dostalo do otvoru v radiacej páke 
(M).
2. Zmontujte podložku a poistnú maticu.
3. Zatiahnite maticu.
3.7 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANIEK
Pred prvým použitím snehovej frézy môže by˙ potrebné na-
stavenie ovládacích laniek.
Pozri NASTAVENIE OVLÁDACÍCH LANIEK ďalej v tex-
te.
3.8 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Pozri „6.4“. 
						

							125
SLOVENSKYSK
4 OVLÁDACIE PRVKY
Motor je vybavený ochrannou mriežkou. Motor sa 
nesmie nikdy štartova˙ bez namontovanej mriežky 
alebo s poškodenou mriežkou.
Pozri obr. 1.
4.1 ŠKRTIACA KLAPKA (2)
Ovláda rýchlos˙ otáčania motora. Škrtiaca klapka má tri po-
lohy:
1. Úplná škrtiaca klapka
2. Voľnobeh.
3. Poloha Stop - motor sa zapojí nakrátko. 
4.2 SÝTIČ (5)
Používa sa, keď je motor studený: Sýtič má dve polohy:
1. Sýtič je otvorený
2. Sýtič je zatvorený (pri studenom štarte)
4.3 PALIVOVÉ ČERPADLO (4)
Stlačením gumového palivového čerpadla štartéra sa 
palivo vstrekne do sacieho potrubia karburátora, čím 
sa uľahčí štartovanie studeného motora. 
4.4 KĽÚČ ZAPAĽOVANIA (3)
Musí by˙ plne zasunutý, inak motor nenaštartuje. Kľúčom 
neotáčajte!
1. Kľúč úplne zasunutý– motor môže štartova˙.
2. Kľúč vytiahnutý – motor nemôže štartova˙.
4.5 ŠTARTOVACIA RUKOVÄŤ (1)
Šnúra na manuálne štartovanie s prevíjaním.
4.6 MIERKA OLEJA (8)
Na plnenie a kontrolu úrovne oleja v motore. Mierka 
oleja má dve značky úrovne:
FULL = maximálna úroveň oleja
ADD = minimálna úroveň oleja
4.7 VIEČKO PLNIACEHO HRDLA/MERAČ PALI-
VA (7)
Slúži na doplňovanie benzínu. Viečko plniaceho hrd-
la je integrované s merač
om paliva, ktorý indikuje 
množstvo benzínu nádrži.
4.8 VYPÚŠŤACIA ZÁTKA OLEJA (14)
Na vypúš˙anie starého motorového oleja pri výmene oleja.
4.9 TLAČIDLO ŠTART – ELEKTRICKÝ ŠTART (11)
Aktivuje elektrický štartér.
4.10 ELEKTRICKÝ KÁBEL – ELEKTRICKÝ ŠTART 
(12)
Kábel privádza napätie na štartér. Kábel pripojte k uzemne-
nej zásuvke 220/230 V pomocou uzemneného predlžovacie-
ho kábla. Vhodné je použi˙ istič proti skratu na uzemnenie.4.11 CHRÁNIČ ZAPAĽOVACEJ SVIEČKY (21)
Chránič sa dá ľahko ručne uvoľni˙. Zapaľovacia sviečka sa 
nachádza pod chráničom.
4.12 PÁKA REGULÁCIE RÝCHLOSTI (17)
Fréza je vybavená s hydrostatickým hnacím ústrojenstvom 
so spojitou reguláciou. Rýchlos˙ dopredu a dozadu sa spojite 
reguluje pákou regulácie rýchlosti.
4.13 PÁKA – HNACIA SPOJKA (20)
Zaraďuje do záberu kolesá, keď sa zasunie do ozube-
ného kolesa a páka sa zatlačí smerom k rukoväti.
Nachádza sa na ľavej strane rukoväte.
4.14 PÁKA - SPOJKA ZÁVITOVKY (16)
Zaraďuje do záberu závitovku a ventilátor, keď sa za-
tlačí nadol smerom k rukoväti. 
Nachádza sa na pravej strane rukoväte.
4.15 PÁKA, USMERŇOVAČ KOMÍNA (18)
Páka na paneli na nastavenie usmerňovača komína (9)
1. Dopredu – väčšia vyhadzovacia vzdialenos˙.
2. Dozadu – menšia vyhadzovacia vzdialenos˙.
4.16 PÄTKY (13)
Slúžia na nastavenie výšky krytu závitovky nad zemou.
4.17 ZÁMOK KOLESA
Pozri obr. 8. Stroje s hydrostatickým hnacím ústrojenstvom 
sú vybavené zámkami kolesa, ktoré sa dajú jednoducho 
uvoľni˙. Je to dôležité pri pohyboch frézy bez bežiaceho mo-
tora. 
Zámka kolesa sa uvoľňuje/aktivuje takto:
1. Vytiahnite ovládač (1).
2. Ovláda
č pootočte o 90° (1/4 otáčky) a uvoľnite ho.
4.18 USMERŇOVAČ KOMÍNA (9)
Usmerňovač komína je nastavený pákou (18) a určuje vyha-
dzovaciu vzdialenos˙.
4.19 OHREV RUKOVÄTE (6)
Fréza má elektrický ohrev rukoväte. Ohrev sa aktivuje pre-
stavením prepínača do požadovanej polohy:
Vpredu - Ľahký ohrev
V strede – Bez ohrevu
Dozadu - Úplný ohrev
Ohrev možno aktivova˙ iba keď je motor v chode.
4.20ČELNÝ SVETLOMET (15)
Čelný svetlomet je aktivovaný vždy, keď je motor v chode. 
						

							126
SLOVENSKYSK
4.21 NÁSTROJ NA ČISTENIE KOMÍNA (10)
Nástroj na čistenie komína sa nachádza v držiaku navrchu na 
kryte závitovky. Nástroj na čistenie komína sa musí použi˙ 
vždy pri čistení vyhadzovacieho komína a závitovky.
Pred čistením komína vždy zastavte motor.
Nikdy nečistite komín na vyhadzovanie snehu ru-
kou. Riziko vážneho úrazu.
4.22 NASTAVOVACÍ PREPÍNAČ (23) 
 Mení smer vyhadzovaného snehu.
Doľava – komín sa otáča doľava
Doprava– komín sa otáča doprava
5 POUŽÍVANIE SNEHOVEJ FRÉZY
5.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
Nikdy neštartujte motor skôr kým nevykonáte všetky hore 
uvedené opatrenia v časti MONTÁŽ. 
Snehovú frézu nikdy nepoužívajte bez toho, aby 
ste si najprv prečítali a porozumeli pokynom a 
všetkým nálepkám s varovaniami a pokynmi na 
fréze. 
Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte 
ochranné okuliare alebo ochranný štít.
5.2 PRED NAŠTARTOVANÍM
Niektoré snehové frézy sa dodávajú bez oleja v motore. Pred 
použitím naplňte motor olejom. Olej sa dodáva v oddelenej 
fľaši.
 Motor neštartujte, kým nie je naplnený olejom. 
Motor sa bez oleja môže vážne poškodi˙.
1.  Položte frézu na rovnú podlahu.
2. Uvoľnite mierku oleja a nalejte olej až po značku FULL 
(obr. 9).
3.  Používajte olej dobrej kvality označený A.P.I service SF, 
SG alebo SH. 
Použite olej SAE 5W30 - 10W40. 
4. Kľuková skriňa má obsah: 0,8 litra.
Pred použitím vždy skontrolujte úroveň oleja. Snehová 
fréza musí pri kontrole stá˙ na rovnom podklade.
5.3 NAPLŇTE NÁDRŽ NA BENZÍN
Vždy používajte bezolovnatý benzín. Nesmie sa používa˙ 
benzín miešaný s olejom určený pre dvojtaktné motory.
POZNÁMKA! Upozorňujeme, že bežný bezolovnatý benzín 
sa s časom znehodnocuje; nekupujte viac benzínu ako dokáž-
ete použi˙ za tridsa˙ dní.
Možno použi˙ aj environmentálny benzín, t. j. alkylát benzín. 
Tento type benzínu má zloženie, ktorej je menej škodlivé pre 
ľudí a prírodu.
Benzín je vysoko horľavý. Palivo skladujte vždy v 
nádobách určených osobitne na tento účel. Benzín uchovávajte na studenom, dobre prevetra-
nom mieste – nie v dome. Benzín skladujte mimo 
dosahu deti.
Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri nalie-
vaní a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite. Pred 
štartovaním motora naplňte nádrž palivom. Nik-
dy nevyberajte plniace viečko a nedopĺňajte ben-
zín keď je motor v chode alebo kým je stále horúci.
Benzínovú nádrž neplňte úplne. Po doplňovaní pevne 
zaskrutkujte viečko plniaceho hrdla a utrite všetok rozliaty 
benzín. 
5.4 ŠTARTOVANIE MOTORA (BEZ ELEKTRIC-
KÉHO ŠTARTÉRA)
Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní 
sú horúce. Riziko popálenín. 
Frézu nikdy neprevádzkujte vo vnútorných pries-
toroch. Výfukové spaľovacie splodiny obsahujú 
oxid uhoľnatý, veľmi toxický plyn.
1. Presvedčite sa, či sú páky hnacej spojky a spojky závit-
ovky vysunuté zo záberu (obr. 1).
2. Zatlačte škrtiacu klapku do polohy  .
3. Zasuňte kľúčik zapaľovania. Dbajte, aby zacvakol na do-
raz. Kľúčom neotáčajte!
4. Otočte sýtič do polohy  . Poznámka: Teplý motor nepo-
trebuje sýtič.
5. Gumové palivové čerpadlo štartéra stlačte 2 alebo 3 razy. 
Presvedčite sa, že pri stláčaní palivového je otvor zakrytý 
(obr. 10). Poznámka: Nepoužívajte túto funkciu, keď je 
motor teplý.
6.  Potiahnite štartovacie lanko, až kým nepocítite odpor. 
Motor sa spúš˙a ostrým potiahnutím.
7. Keď motor naštartuje, sýtič otočte proti smeru pohybu 
hodinových ručičiek, aby sa úplne otvoril.
5.5 ŠTARTOVANIE MOTORA (S ELEKTRICKÝM 
ŠTARTÉROM)
Nedotýkajte sa častí motora, pretože pri používaní 
sú horúce. Riziko popálenín. 
Frézu nikdy neprevádzkujte vo vnútorných pries-
toroch. Výfukové spaľovacie splodiny obsahujú 
oxid uhoľnatý, veľmi toxický plyn.
1.  Pripojte pripojovací kábel k uzemnenému predlžovac-
iemu káblu. Predlžovací kábel zasa pripojte k uzemnenej 
zásuvke 220/230 V.
2. Presvedčite sa, či sú páky hnacej spojky a spojky závit-
ovky vysunuté zo záberu (obr. 1).
3. Zatlačte škrtiacu klapku do polohy  .
4. Zasuňte kľúčik zapaľovania. Dbajte, aby zacvakol na do-
raz. Kľúčom neotáčajte!
5. Otočte sýtič do polohy  . Poznámka: Teplý motor nepo-
trebuje sýtič.
6. Gumové palivové čerpadlo štartéra stlačte 2 alebo 3 razy. 
Presvedčite sa, že pri stláčaní palivového je otvor zakrytý 
(obr. 10). Poznámka: Nepoužívajte túto funkciu, keď je 
motor teplý. 
						

							127
SLOVENSKYSK
7. Štartovanie motora:
a. Stlačte tlačidlo štartéra, aby sa aktivoval štartér. 
b. Keď motor naštartuje, uvoľnite štartovacie tlačidlo a 
otvorte sýtič pomalým otáčaním páčky sýtiča proti smeru 
pohybu hodinových ručičiek do polohy   .
c. Ak sa motor zadrháva, sýtič okamžite zatvorte a znova 
postupne otvárajte.
d. Najprv vytiahnite predlžovací kábel zo zásuvky. Potom 
odpojte predlžovací kábel od motora.
Poznámka: Elektrický štartér má ochranu proti 
pre˙aženiu. Motor sa automaticky zastaví, keď je prehria-
ty. Až kým nevychladne, nedá sa znova reštartova˙, čo tr-
vá pribl. 5 - 10 minút.
5.6 ZASTAVENIE
1. Uvoľnite obe spojkové páky. Poznámka, Ak sa snehová 
fréza naďalej točí – pozri NASTAVOVANIE OVLÁDA-
CÍCH LANIEK.
2. Zatlačte škrtiacu klapku do voľnobežnej polohy  . Ne-
chajte motor beža˙ niekoľko minút na voľnobehu, aby sa 
roztopil sneh.
3a. Frézy bez elektrického štartéra:
Pri bežiacom motore potiahnite niekoľkokrát štartovaciu 
rukovä˙, aby štartovacie zariadenie nezamrzlo. Nezvy-
čajné drnčanie. Nepoškodzuje to motor.
3b. Frézy s elektrickým štartérom:
Pri bežiacom motore nechajte niekoľko sekúnd štartova-
cie tlačidlo stlačené, aby sa predišlo zmrazeniu štartéra 
(pozri hore – pripojovací elektrický kábel). Nezvyčajné 
drnčanie. Nepoškodzuje to motor.
4. Zatlačte škrtiacu klapku do polohy  .
5. Vyberte kľúč
 zapaľovania. Kľúčom neotáčajte!
Ak frézu nechávate bez dozoru, zastavte motor a 
vyberte kľúč zapaľovania. 
5.7 ŠTARTOVANIE
1.  Naštartujte motor ako sa popisuje hore. Nechajte motor 
niekoľko minút beža˙, aby sa pred použitím rozohrial.
2. Nastavte usmerňovač komína.
3. Otočte nastavovaciu páku a nastavte usmerňovač tak, aby 
sa sneh vyhadzoval po vetre.
Manuálne modely; Radiaca páka sa nesmie presú-
va˙, ak je stlačená páka hnacej spojky.
4.  Prestavte radiacu/rýchlostnú páku do vhodnej polohy. 
5. Stlačte nadol páku spojky závitovky (20 na obr. 1), aby sa 
aktivovala závitovka a vyhadzovací ventilátor.
Pozor na otáčajúcu sa závitovku. Nepribližujte sa 
rukami, nohami, vlasmi a voľnými čas˙ami odevu 
k pohyblivým častiam stroja.
6. Stlačte nadol páku spojky závitovky (16 na obr. 1). Sne-
hová fréza sa teraz pohybuje dopredu alebo dozadu v zá-
vislosti od zaradenej rýchlosti.
7. Ovládanie jednou rukou.
Nikdy neprestavujte rýchlostnú páka keď je akti-
vované jednoručné ovládanie alebo páka pohonu. 
Spôsobí to závažné poškodenie trecieho kolesa.5.8 TIPY NA JAZDU
1. Motor musí vždy beža˙ na plnú alebo takmer plnú škrtiacu 
klapku.
Počas chodu motora je tlmič a jeho okolie veľmi 
horúce. Riziko popálenia. 
2. Rýchlos˙ vždy prispôsobujte snehovým podmienkam. 
Rýchlos˙ regulujte radiacou pákou, nie škrtiacou klap-
kou.
3.  Sneh sa efektívnejšie odstraň
uje bezprostredne potom, 
ako napadne.
4. Sneh vyhadzujte podľa možnosti vždy po vetre.
5.  Pätky nastavte skrutkami (13 na obr. 1) podľa stavu pod-
kladu: 
- Na rovnom podklade, napr. asfalt, by pätky mali by˙ 3 
mm pod škrabacím nožom.
- Na nerovnom podklade, napr. štrkové cestičky, by pätky 
mali by˙ 30 mm pod škrabacím nožom. 
Pätky nastavujte vždy tak, aby snehová fréza ne-
naberala štrk a kamene. Ak by sa vyhadzovali vy-
sokou rýchlos˙ou, hrozí riziko úrazu. 
Dbajte, aby pätky boli nastavené rovnako na oboch 
stranách.
6. Rýchlos˙ regulujte tak, aby sa sneh vyhadzoval rovno-
merným prúdom.
Ak v komíne sneh zastaví???, nepokúšajte sa od-
stráni˙ ho predtým, ako: 
- Uvoľníte obe spojkové páky. 
- Zastavenie motora. 
- Vyberte kľúč zapaľovania. 
- Odpojte kábel od zapaľovacej sviečky. 
- Nedávajte ruku do komína ani do závitovky. 
 Používajte dodávaný nástroj na čistenie komína.
5.9 PO POUŽITÍ
1. Skontrolujte, či žiadne diely nie sú uvoľnené alebo po-
škodené. V prípade potreby poškodené diely vymeňte.
2. Zatiahnite uvoľnené skrutky a matice.
3. Kefou odstráňte z frézy všetok sneh.
4. Niekoľkokrát pohybujte každým ovládacím prvkom do-
zadu a dopredu.
5. Sýtič prestavte do polohy  . 
6.  Odpojenie štartovacieho kábla od zapaľovacej sviečky.
Frézu neprikrývajte, zakiaľ je motor a tlmič ešte 
horúci. 
						

							128
SLOVENSKYSK
6 ÚDRŽBA
6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY
6.2 VÝMENA OLEJA
Olej vymeňte po prvý raz po 2 hodinách prevádzky a neskôr 
po každých 50 hodinách prevádzky alebo raz za sezónu. Olej 
vymieňajte, keď je motor horúci.
Motorový olej môže by˙ veľmi horúci, ak sa vypus-
tí ihneď po zastavení motora. Preto pred vypuste-
ním oleja nechajte motor niekoľko minút 
vychladnú˙.
1.  Snehovú frézu mierne nakloňte doprava, aby bola vy-
púš˙acia zátka (14 na obr. 1) v najnižšom bode motora.
2. Vyskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja.
3. Nechajte olej stiec˙ do nádoby.
4. Zaskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja spä˙.
5. Naplňte novým olejom: Typ a množstvo nájdete hore v 
časti PRED ŠTARTOVANÍM. 6.3 ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
Zapaľovaciu sviečku skontrolujte raz za rok alebo po kaž-
dých sto hodinách používania.
Zapaľovaciu sviečku vyčistite alebo vymeňte, ak má opálené 
elektródy. Výrobca motora odporúča: RC124YC alebo jej 
ekvivalent.
Správna vzdialenos˙ kontaktov zapaľovacej sviečky: 0,7 - 
0,8 mm.
Zapaľovacia sviečka sa nachádza pod ochranným panelom 
na obr. 11.
6.4 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Na dosiahnutie najlepšieho výkonu musí tlak vzduchu by˙ v 
oboch pneumatikách rovnaký. Skontrolujte, či sú na venti-
loch kryt, aby sa predišlo preniknutiu nečistôt do drieku ven-
tilu pri hustení pneumatík. Odporúčané tlaky vzduchu sú 
uvedené v tabuľke dolu.
6.5 KARBURÁTOR
Karburátor je nastavený z výroby. Ak je potrebné nastavenie, 
obrá˙te sa na autorizované servisné stredisko. 
6.6 MAZANIE
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Kľúč zapaľovania bol vybraný. 
- Kábel bol odpojený od zapaľovacej sviečky.
Ak sa v pokynoch uvádza, že fréza sa musí zdvihnú˙ vpredu 
a oprie˙ na kryt závitovky, benzínová nádrž musí by˙ vypráz-
dnená.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po vyc-
hladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte do 
nádoby určenej na benzín.
6.6.1 Vyhadzovač
Namažte prírubu vyhadzovača a pastorok závitovky nastavo-
vacej páky po každých 10 hodinách použitia a pred dlhodo-
bým uskladnením. 
6.6.2 Hriadeľ závitovky
Mazacím lisom premažte tlakové maznice hriadeľa závit-
ovky po každých 10 hodinách používania (obr. 12). Hriadeľ 
premažte pri každej výmene poistných skrutiek.
V prípade dlhodobého uskladnenia skrutky vyberte. Pred 
spätným zaskrutkovaním skrutiek závitovku premažte maza-
cím lisom a voľne ju otáčajte na hriadeli.
6.6.3 Pastorok závitovky (S na obr. 12)
Pastorok závitovky je naplnené osobitným mazivom z výro-
by. Doplňovanie maziva spravidla nebýva potrebné.
Zátku raz do roka povoľte a skontrolujte, či pastorok závit-
ovky obsahuje mazivo (obr. 12).
Ak unikne alebo v prípade opravy sa musí doplni˙ mazivo. 
Pastorok závitovky obsahuje najviac 92 gramov maziva.
Používajte mazací tuk Benalene #900 alebo podobný. 
6.6.4 Mechanizmus otáčania komína 
Pozri obr. 4. Servisná operácia Frekvencia Typ Par.
Výmena motorového 
olejaPo 2 hodi-
nách a neskôr 
po každých 
50 hodinách.SAE 5W30 - 
10W406.2
Hnacie remene, kon-
trolaPo 2 hodi-
nách a neskôr 
každý rok.7.4
7.5
7.6
Hriadeľ závitovky, 
namaza˙10 hodín Lítiový maza-
cí tuk6.6.2
Mechanizmus otáčania 
komína, namažte a 
skontrolujte 10 hodín olej 10W 6.6.4
.
Usmerňovač, namaza˙10 hodín olej 10W -
Lanká, namaza˙10 hodín olej 10W 6.6
Tiahla, namaza˙10 hodín olej 10W 6.6
Tlak v pneumatikách, 
skontrolova˙50 hodín 6.4
Pastorok závitovky, 
skontrolova˙50 hodín Zimný prevo-
dový olej do 
závitovky urče-
ný pre náročné 
prevádzkové 
podmienky6.6.3
Skontrolova˙/vyčisti˙ 
zapaľovaciu sviečku100 hodín RC124YC 6.3
Stroj Tlak
1171 HST 1,0 baru
1381 HST 1,0 baru 
						

							129
SLOVENSKYSK
Demontujte kryt.
Ak je ovládanie komína sťažené, namažte najprv prevody 
(A). Ak je ovládanie aj naďalej sťažené, podľa potreby po-
stupujte podľa jedného alebo oboch nasledujúcich pokynov:
•Povoľte skrutky pridržiavajúce komín o 1/4 otáčky.
•Povoľte matice (B) a nastavte sieťovinu medzi prevodmi 
motora a prevodmi komína. Po dokončení nastavovania 
utiahnite matice.
6.6.5
6.6.6 Hydrostatické hnacie ústrojenstvo, HST
Hydrostatické hnacie ústrojenstvo je pri expedícii od výrob-
cu naplnené olejom. Ak nebolo otvorené (čo môžu robi˙ len 
autorizovaní pracovníci) a ak nedošlo k únikom, nie je po-
trebné olej doplňova˙. Olej v hnacom ústrojenstve spravidla 
nie je potrebné meni˙
7 SERVIS A OPRAVY
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Kľúč zapaľovania bol vybraný. 
- Štartovací kábel bol odpojený od zapaľovacej 
sviečky.
Ak sa v pokynoch uvádza, že fréza sa musí zdvihnú˙ vpredu 
a oprie˙ na kryt závitovky, benzínová nádrž musí by˙ vy-
prázdnená.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po vyc-
hladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte do 
nádoby určenej na benzín.
7.1 RIEŠENIE PROBLÉMOV
7.2 NASTAVENIE ŠKRABACIEHO NOŽA A PÄTIEK
Škrabací nôž a pätky sa po dlhšom používaní opotrebujú.
Škrabací nôž nastavte tak (vždy spolu s pätkami), aby bol v 
požadovanej vzdialenosti nad zemou.
Škrabací nôž a pätky sa dajú obráti˙ a používa˙ z oboch strán.
Pozri „5.8“.
7.3 VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE O REMEŇOCH
Hnacie remene sa musia skontrolova˙ (a v prípade potreby 
nastavi˙) po prvý raz po 2 – 4 hodinách používania a potom 
v polovici každej sezóny. Neskôr sa musia kontrolova˙ dva-
krát do roka.
Remene sú osobitne navrhnuté pre túto frézu. Musia by˙ na-
hradené za nové originálne remene od maloobchodného pre-
dajcu alebo z autorizovaného servisného strediska.
Po nastavení alebo výmene remeňov sa musia nastavi˙ aj 
ovládacie lanká (pozri dolu).
7.4 REMEŇ ZÁVITOVKY
7.4.1 Kontrola a nastavenie remeňa závitovky 
Pozri obr. 20, 21
1. Vyberte kľúč zapaľovania.
2.  Vyberte ochranný kryt remeňa (1) povolením skrutiek 
(2). Pozri obr. 16.
3. Povoľte napínaciu kladku (B) a presuňte ju o 3 mm sme-
rom k remeňu.
4. 3.Zatiahnite maticu napínacej kladky.
5. Napnutie remeňa skontrolujte stlačením spojkovej páky 
závitovky. Pri stlačení prstom by sa remeň mal prehnú˙ o 
12 - 13 mm bez väčšieho úsilia (obr. 22). 
6. Ak je potrebné ďalšie nastavenie, zopakujte hore uvede-
ný postup.
7.  Znova zmontujte chránič remeňa. Pozri obr. 16.
7.4.2 Nastavenie vedenia remeňa závitovky
Pozri obr. 20, 21
1. Vyberte kľúč zapaľovania.
2.  Vyberte ochranný kryt remeňa (1) povolením skrutiek 
(2). Pozri obr. 16.
3.  Aktivujte páku spojky závitovky (20) na obr. 1.
4. Skontrolujte vzdialenos˙ medzi vedením remeňa a reme-
ňom. Pozri obr. 19/21 v závislosti od vzdialenosti.
5.  Ak je potrebné nastavenie, povoľte skrutku vedenia re-
meňa a nastavte správnu vzdialenos˙.
6.  Starostlivo zatiahnite skrutku.
7.  Znova zmontujte chránič remeňa.  Problém Možná príčina Spôsob odstráne-
nia
Motor sa ne-
naštartuje.Motor je presýtený. Opakované pokusy 
o naštartovanie na 
plnú škrtiacu klapku 
so sýtičom na OFF
Voda v palive alebo v 
starom palive.Vypustite nádrž a 
naplňte novým pali-
vom.
Iné. Starostlivo skontro-
lujte štartovací po-
stup podľa tohto 
návodu.
Motor štartuje 
˙ažko alebo 
zle beží.Chybná zapaľovacia 
sviečka.Zapaľovaciu svieč-
ku namontujte spä˙.
Upchané vetranie vieč-
ka palivového hrdla.Uvoľnite vetranie.
Závitovka sa 
netočí.Zadieranie o cudzí 
predmet.Závitovku vyčistite 
dodávanou palič-
kou.
Prestrihnutý poistný 
kolík.Vy m eňte prestrihnu-
tý poistný kolík.
Prek
ĺzavanie hnacieho 
remeňa závitovky.Nastavte remeň a 
lanko.
Poškodenie hnacieho 
remeňa závitovky.Vy m eňte remeň.
Po uvoľnení 
páky sa závi-
tovka nezasta-
ví.Hnací remeň závitovk-
y je zle nastavený.Nastavte remeň.
Vedenie pohonu závit-
ovky je zle nastavené.Nastavte vedenie.
Snehová fréza 
sa stáča na 
jednu stranu.Rozdielny tlak v 
pneumatikách.Upravte tlak v 
pneumatikách
Pohon iba na jedno ko-
leso.Skontrolujte zámky 
kolies.
Rozdielne nastavené 
pätky.Nastavte škrabací 
nôž a pätky.
Škrabací nôž je šikmo 
nastavený.Nastavte škrabací 
nôž a pätky. 
						

							130
SLOVENSKYSK
7.5 REMEŇ POHONU, HST
7.5.1 Nastavovanie hnacieho remeňa
1. Demontujte kryt remeňa (1) povolením skrutky (2). Pozri 
obr. 16.
2. Nastavte napínaciu kladku (A na obr. 20), kým sa nedo-
siahne vôľa remeňa približne 45 mm. Pozri obr. 23.
Remeň nadmerne neza˙ahujte. Poškodí sa tým re-
meň a ložiská.  Pred použitím frézy nastavte na-
pnutie remeňa podľa dolu uvedených pokynov.
3. Nastavte napnutie remeňa podľa dolu uvedených poky-
nov.
4. Znova zmontujte kryt remeňa. Pozri obr. 16.
7.5.2 Kontrola hnacieho remeňa, HST
1. Odpojte zámky kolies.
2. Prestavte páku regulácie rýchlosti do neutrálnej polohy. 
Neaktivujte spojkovú páku.
3. Naštartujte motor a presuňte páku regulácie rýchlosti po-
maly dopredu. Ak sa hnacie hriadele otáčajú, remeň je 
príliš napnutý a napínacia kladka (A na obr. 20) sa musí 
povoli˙ a posunú˙ smerom od remeňa.
4. Ak sa napínacia kladka pohla, zopakujte nastavenie a 
skontrolujte ho ako sa popisuje hore.
7.6 NASTAVENIE OVLÁDACÍCH LANIEK
Po nastavení alebo výmene remeňov sa musia skontrolova˙/
nastavi˙ aj ovládacie lanká (pozri dolu).
7.6.1 Nastavenie ovládacieho lanka závitovky
1. Vyberte kľúč zapaľovania.
2. Demontujte kryt remeňa (1) povolením skrutky (2). Pozri 
obr. 16.
3. Pohnite pákou pohonu závitovky a pozorujte napínaciu 
kladku. Keď je závitovka páky v polovici svojej dráhy 
pohybu oproti rukoväti, pohyb remenice sa musí zastavi˙ 
oproti remeňu (remenica sa môže pohnú˙ o niekoľko mi-
limetrov počas druhej polovice pohybu páky). Pozri obr. 
15.
4. V prípade potreby uvoľnite háčik pružiny a nastavte drôt 
na skrutku, pripevnenú k pružine. Pozri obr. 13.
5. Znova zmontujte všetky diely v obrátenom poradí.
7.6.2 Nastavovanie lanka pohonu
Lanko pohonu na HST sa nenastavuje. Spojka sa nastavuje 
napínacou kladkou remeňa. Pozri „7.6.2“.
7.7 VÝMENA POISTNÝCH SKRUTIEK (R NA OBR. 12)
Závitovka je pripevnená k hriadeľu osobitnými skrutkami 
navrhnutými tak, aby boli prestrihnuté v prípade, ak sa niečo 
zadrie v kryte závitovky.
Vždy používajte originálne náhradné dielce. Iné 
typy skrutiek by mohli spôsobi˙ závažné poškode-
nie frézy.
1. Zastavte motor.
2. Odpojte zapaľovací kábel od zapaľovacej sviečky.
3.  Dbajte, všetky sa rotujúce diely zastavili.
4. Odstráňte predmet, ktorý sa zadrel v závitovke.
5. Namažte hriadeľ závitovky (pozri hore).
6.  Vzájomne vyrovnajte otvory na hriadeli a na závitovke.
7. Vyberte časti prestrihnutej skrutky.
8. Namontujte novú originálnu prestrihovaciu skrutku.7.8 ŽIAROVKA ČELNÉHO SVETLOMETU
Môže sa používa˙ výhradne originálna náhradná 
žiarovka 27 W. Žiarovky s vyšším výkonom by po-
škodili čelný svetlomet.
Žiarovka je do čelného svetlometu namontovaná pomocou 
bajonetovej objímky. Pozri obr. 17. Pri výmene žiarovky po-
stupujte takto:
1. Otočte žiarovku o 30° proti smeru hodinových ručičiek a 
vytiahnite ju von.
2. Uvoľnite plastové uzávery z oboch strán žiarovky a pri-
pojovací kábel odpojte ˙ahaním od žiarovky.
3. Žiarovka sa montuje v obrátenom poradí.
8 SKLADOVANIE
Snehovú frézu nikdy neuskladňujte s benzínom v 
nádrži v uzavretých priestoroch s nedostatočným 
vetraním. Benzínové výpary by sa mohli zapáli˙ od 
otvoreného plameňa, iskier, cigariet a pod.
Ak sa snehová fréza má uskladni˙ na viac ako 30 dní, odpo-
rúčame nasledujúce opatrenia:
1.  Vyprázdnite benzínovú nádrž.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po vyc-
hladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte do 
nádoby určenej na benzín.
2.  Naštartujte motor a nechajte ho beža˙, až kým sa nespot-
rebuje všetko palivo.
3. Vymeňte motorový olej, ak ste to neurobili 3 mesiace.
4. Vyberte zapaľovaciu sviečku a nalejte trocha motorového 
oleja (pribl. 30 ml) do otvoru. Niekoľkokrát pretočte mo-
tor. Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte spä˙.
5. Dôkladne vyčistite celú snehovú frézu.
6. Namažte všetky diely, ako je zobrazené hore v časti MA-
ZANIE.
7. Skontrolujte, či snehová fréza nie je poškodená. V prípade 
potreby ju opravte.
8. Renovujte všetky poškodenia laku.
9. Chráňte kovové povrchy pred hrdzou.
10. Snehovú frézu uskladňujte podľa možnosti vo vnútor-
ných priestoroch. 
9 AK SA NIEČO POKAZÍ
Opravy a záručný servis zabezpečujú autorizované servisné 
dielne. Vždy používajte originálne náhradné dielce.
Vykonávate drobné opravy svojpomocne? Vždy používajte 
originálne náhradné dielce. Dokonale sadnú a veľmi vám 
uľahčia prácu. 
Náhradné dielce získate od nášho maloobchodného predajcu 
a od servisného strediska.
Pri objednávaní náhradných dielcov: Uveďte model, rok za-
kúpenia, model motora a typové číslo.