Snow Blower Stiga PRO 1171 HST 1381 HST 8218 2256 20 Instructions Manual

							131
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
4.3 SÜTIK (4)
Kummist sütikunupu aktiveerimisel pritsitakse kütust 
karburaatori sissevoolutorusse, et lihtsustada mootori 
külmkäivitamist. 
4.4 SÜÜTEVÕTI (3)
Süütevõti peab olema tervenisti sisestatud. Vastasel juhul 
mootor ei käivitu. Ärge keerake võtit!
1. Võti tervenisti sisestatud – mootor käivitub.
2. Võti välja tõmmatud – mootor ei käivitu.
4.5 KÄIVITUSKÄEPIDE (1)
Manuaalne nöörstarter tagasikerimisega.
4.6 MÕÕTEVARRAS (8)
Mootori õlitaseme kontrollimiseks ja õliga täitmi-
seks. Mõõtevardal on kaks taseme märgistust:
FULL = maksimaalne õlitase;
ADD = minimaalne õlitase
4.7 TÄITEKORK / KÜTUSETASEME NÄIDIK (7)
Bensiiniga täitmiseks. Täitekork on integreeritud kü-
tusetaseme näidikuga, mis näitab bensiini kogust paa-
gis.
4.8 KÜTUSEKRAAN (J)
Kütusekraan suunab kütuse karburaatorisse. Kütusekraan 
peab alati suletud olema, kui masinat ei kasutata.
1. Paremale - lahti. 
2. Allapoole - suletud.
4.9 ÕLI TÜHJENDUSKORK (14)
Vana mootoriõli tühjendamiseks õlivahetuse ajal.
4.10 KÄIVITUSNUPP – ELEKTRIKÄIVITUS (11)
Aktiveerib elektrikäivitusega mootori.
4.11 ELEKTRIJUHE – ELEKTRIKÄIVITUS (12)
Varustab käivitusmootorit energiaga. Ühendage juhe maan-
dusega ühenduskaabli abil 220/230 V maandusega pistiku-
pesasse.  Mõistlik oleks kasutada maaühendusega katkestit.
4.12 SÜÜTEKÜÜNLA KAITSE (22)
Kaitset saab lihtsalt käega eemaldada. Süüteküünal asub 
kaitse all.
4.13 KIIRUSE REGULEERIMISE HOOB (17)
Seade on varustatud astmeteta hüdrostaatilise ülekandega. 
Kiiruse sujuvaks reguleerimiseks edasi- ja tagasisuunas ka-
sutatakse kiiruse reguleerimise hooba.
4.14 SIDURIKANG – JUHTIMINE (20)
Ühendab rattad, kui käik on sisse lülitatud ja kang 
käepideme poole lükatud.
Asub käepideme vasakul poolel.
4.15 SIDURIKANG – ETTEANNE (16)
Ühendab etteande ja tiiviku, kui kang on lükatud alla 
käepideme poole. 
Asub käepideme paremal poolel.4.16 RENNI DEFLEKTORI HOOB (18)
Juhtpaneelil asuv hoob renni deflektori (9) reguleerimiseks.
1. Eesmine asend – heitmiskaugus pikeneb.
2. Tagumine asend – heitmiskaugus lüheneb.
4.17 KLOTSID (13)
Kasutatakse etteande korpuse kõrguse määramiseks maa ko-
hal.
4.18 RATTALUKK
Vt jn 8. Hüdrostaadiga masinad on varustatud lihtsalt lah-
tivőetavate rattalukkudega. See on vajalik masina liigutami-
seks, kui mootor ei tööta.
Rataste vabastamiseks/ühendamiseks toimige järgmiselt:
1. Tőmmake nupp (1) välja.
2. Pöörake nuppu 90° (1/4 pööret) ja vabastage see.
4.19 RENNI DEFLEKTOR (9)
Renni reflektori reguleerimiseks kasutage hooba (18) ja mää-
rake heitmiskaugus.
4.20 KÄEPIDEME KÜTE (21)
Masina käepide on varustatud elektriküttega. Kütte sisselüli-
tamiseks seadke lüliti soovitud asendisse:
Paremale – täisküte.
Keskasend – küte on välja lülitatud.
Vasakule – nőrk küte.
Kütet on vőimalik sisse lülitada ainult siis, kui mootor töö-
tab.
4.21 ESILATERN (15)
Kui mootor töötab, on esilatern alati sisse lülitatud.
4.22 RENNI PUHASTUSSEADE (10)
Renni puhastusseade asub etteande korpuse peal hoidikus. 
Väljalaskerenni ja etteande puhastamisel tuleb alati kasutada 
renni puhastusseadet.
Enne renni puhastamist peatage alati mootor.
Ärge kunagi puhastage lume väljalaskerenni käe-
ga. Tõsiste vigastuste oht.
Kasutage kaasasolevat renni puhastusseadet.
4.23 REGULEERLÜLITI (19) 
Muudab väljapaisatava lume suunda.
Vasakule – väljalaskerenn on pööratud vasa-
kule
Paremale – väljalaskerenn on pööratud pare-
male
4.24 HANGELÕIKURID (23)
Hangelõikurid võimaldavad koristada lund ka tingimustes, 
kui lumetase on teokorpusest kõrgemal. Paigaldage hange-
lõikurite (15:T) servad teokorpuses olevast avast läbi ja kin-
nitage tiibmutriga (15:U). 
						

							132
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
5 LUMEPUHURI KASUTAMINE
5.1 ÜLDINFO
Ärge käivitage mootorit enne, kui  „MONTEERIMISE” pea-
tükis toodud toimingud on teostatud. 
Ärge kasutage lumepuhurit enne, kui olete käes-
olevad juhised läbi lugenud ja neist aru saanud. 
Sama kehtib ka lumepuhuril ning käesolevates ju-
histes olevate hoiatus- ja juhiskleebiste kohta. 
Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal kasuta-
ge alati kaitseprille või visiiri.
5.2 5.2 ENNE KÄIVITAMIST
Mőned lumepuhurid tarnitakse ilma mootoriőlita. Enne ka-
sutamist täitke mootor őliga. Őli tarnitakse eraldi pudelis.
Ärge käivitage mootorit enne, kui see on őliga täi-
detud. Mootori käivitamine, milles ei ole őli, vőib 
mootorit tősiselt kahjustada.
1.  Asetage masin tasasele pinnale.
2. Keerake őlimőőtevarras lahti ja täitke paak őliga kuni tä-
hiseni FULL (jn 7).
3. Kasutage kvaliteetset őli märgistusega A.P.I service SF, 
SG vői SH.
Kasutage őli SAE 5W-30 vői 10W-40.
4.  Karteri maht: 0,8 liitrit.
Enne masina kasutamist kontrollige alati őli taset. Kont-
rollimise ajal peab lumepuhur seisma tasasel pinnal.
5.3 TÄITKE BENSIINIPAAK
Kasutage alati pliivaba bensiini. Õliga segatud kahetaktilist 
bensiini ei tohi kasutada.
NB! Pidage meeles, et tavaline pliivaba bensiin on kergrik-
nev kaup; ärge ostke rohkem bensiini, kui kasutatakse ära 30 
päeva jooksul.
Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, nt alkülaatben-
siini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja loomadele 
vähem kahjulik.
Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke bensiini alati 
selleks mõeldud konteinerites. 
Hoiustage bensiini jahedas, hea ventilatsiooniga 
kohas, kuid mitte majas. Hoiustage bensiini lastele 
kättesaamatus kohas.
Valage või lisage bensiini üksnes väljas ja ärge ku-
nagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal. 
Enne mootori käivitamist täitke masin kütusega. 
Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega valage ben-
siini, kui mootor töötab või on veel soe.
Ärge täitke bensiinipaaki ääreni. Pärast täitmist keerake kork 
kõvasti kinni ja pühkige väljavoolanud bensiin ära. 
5.4 MOOTORI KÄIVITAMINE (ILMA ELEKTRIKÄI-
VITUSETA)
Ärge puudutage mootori osi, kuna need muutuvad 
töötamise ajal väga kuumaks. Pőletusoht.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
1.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole sis-
se lülitatud. Vt joonis 1.2. Avage kütusekraan (6 joonisel 1).
3. Lükake drossel asendisse
3.  Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt sisse. Ärge keerake võtit!
4.  Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada.
5.  Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu. Sütikunup-
pu (joonis 8) vajutades veenduge, et ava oleks kaetud. 
NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soe.
6.  Tõmmake käivitusnööri nii palju kui võimalik. Käivitage 
mootor järsu tõmbega.
8.  Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi vastupäe-
va, kuni see on täiesti lahti.
5.5 MOOTORI KÄIVITAMINE (ELEKTRIKÄIVITU-
SEGA)
Ärge puudutage mootori osi, kuna need muutuvad 
töötamise ajal väga kuumaks. Pőletusoht.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
1.  Kinnitage ühendusjuhe maandusega ühenduskaabli kül-
ge. Seejärel ühendage ühenduskaabel 220/230 V maan-
dusega pistikupesasse.
2.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole sis-
se lülitatud. Vt. joonis 1.
3. Avage kütusekraan (6 joonisel 1).
4. Lükake drossel asendisse
5.  Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt 
sisse. Ärge keerake võtit!
6.  Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada (joonis)
7.  Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu. Sütikunup-
pu (joonis 8) vajutades veenduge, et ava oleks kaetud. 
NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soe.
8. Mootori käivitamine:
a. käivitusmootori aktiveerimiseks vajutage käivitusnup-
pu. 
b. pärast mootori käivitumist vabastage käivitusnupp ja 
avage aeglaselt õhuklapp, keerates õhuklapi hooba vastu-
päeva asendisse   .
c. kui mootor käivitub katkendlikult, sulgege koheselt 
õhuklapp ja avage see pikkamööda uuesti.
d. kõigepealt eemaldage pikendusjuhe pistikupesast. See-
järel eemaldage pikendusjuhe mootori küljest.
NB: Elektrikäivitusega mootoril on ülekoormuskaitse. 
Ülekuumenemise korral peatub mootor automaatselt. 
Mootor ei käivitu enne, kui on maha jahtunud, mis võtab 
aega umbes 5-10 minutit.
5.6 OHUTUSKONTROLL
Lumepuhur on varustatud mitme mehaanilise ohutussüstee-
miga, mis on ette nähtud operaatori ohutuse tagamiseks sead-
me kasutamise ajal.
Pärast seadme käivitamist ja enne kasutamist viige kind-
lasti läbi allpool kirjeldatud ohutuskontroll.
Kui lumepuhur ei tööta nii, nagu kirjeldatud, siis ÄRGE ka-
sutage seda. Sel juhul pöörduge volitatud töökoja poole, kus 
lumepuhur remonditakse. 
						

							133
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
Tiguajami kontroll
1. Mootor peab olema sisse lülitatud.
2. Vajutage tiguajami hoob alla ja ajam hakkab pöörlema.
3. Vabastage tiguajami hoob ja ajam jääb 5 sekundi jooksul 
seisma.
Sõidukontroll
1. Mootor peab olema sisse lülitatud ja käigukang peab ole-
ma 1. käigu asendis. Kiiruse valikuhoob peab olema väi-
kesel kiirusel.
2. Vajutage sõiduhoob alla ja lumepuhur hakkab liikuma.
3. Sõiduhoova vabastamisel jääb lumepuhur seisma.
5.7 SEISKAMINE
1. Vabastage mőlemad sidurikangid. NB! Juhul kui lumepu-
hur jätkab pöörlemist – vt allpool JUHTTROSSIDE RE-
GULEERIMISE peatükki.
2.  Lükake seguklapihoob neutraalasendisse  . Laske 
mootoril paar minutit tühikäigul töötada, et lumi saaks 
ära sulada.
3a. Ilma elektrikäivitita masinad.
Kui mootor töötab, tőmmake paar korda käivituskäepide-
mest. Nii ei külmu starter ära. Masinast kostub ebatava-
list kőlksatust. See ei kahjusta mootorit.
3b. Elektrikäivitiga masinad.
Kui mootor töötab, hoidke käivitinuppu mőned sekundid 
all. Nii ei külmu starter ära (vt ülalt elektrijuhtmete ühen-
damine). Masinast kostub ebatavalist kőlksatust. See ei 
kahjusta mootorit.
4. Lükake seguklapihoob kőige alumisse asendisse  .
2. Sulgege kütusekraan (6 joonisel 1).
5. Eemaldage süütevőti. Ärge keerake vőtit!
Juhul kui jätate masina järelevalveta, peatage 
mootor ja eemaldage süütevőti.
5.8 KÄIVITAMINE
1.  Käivitage mootor, nagu on ülalpool kirjeldatud. Laske 
mootoril enne kasutust paar minutit soojeneda.
2.  Seadke renni deflektor.
3.  Pöörake suunahooba ja seadke deflektor nii, et lund hei-
detakse allatuult.
4.  Seadke käigukang sobivasse asendisse. 
Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise siduri-
kang on alla surutud.
5.  Suruge etteande sidurikang (20 joonisel 1) alla, et akti-
veerida etteanne ja väljalasketiivik.
Olge pöörleva etteande suhtes ettevaatlik. Hoidke 
käed, jalad, juuksed ja lahtised riideesemed masi-
na mis tahes liikuvate osade juurest eemal.
6.  Suruge etteande sidurikang alla (16 joonisel 1). Lumepu-
hur liigub nüüd edasi ja tagasi vastavalt valitud käigule.
7. Universaalne juhthoob.
Ainult käsirežiimiga masinad: ärge liigutage käi-
gukangi, kui universaalne juhthoob vői juhthoob 
on rakendatud. See kahjustab tősiselt hőőrdratast.
5.9 JUHTIMISE NÕUANDED
1. Käitage mootorit alati täie gaasiga või paremuselt järgmi-
sega.Mootori töötamise ajal muutuvad summuti ja seda 
ümbritsevad osad väga kuumaks. Põletusoht. 
2. Kohandage kiirus vastavalt lumeoludele. Regulee-
rige kiirust käigukangiga, mitte drosseliga.
3.  Lund saab kõige efektiivsemalt puhastada kohe pärast sa-
du.
4.  Heitke lumi võimaluse korral alati tuule suunas.
5.  Reguleerige klotsid kruvidega (13 joonisel 1), et need so-
biksid pinnaseoludega: 
- tasasel pinnal, nt asfaldil, peaksid klotsid olema umbes 
3 mm kaapimisterast allpool.
– Ebatasasel pinnal, nt kruusateel, peaksid klotsid olema 
umbes 30 mm kaapimisterast allpool.
Reguleerige klotsid alati nii, et kruus ja kivid ei sa-
tuks lumepuhurisse. Tekib tervisekahjustuste oht, 
kui need suurel kiirusel välja heidetakse. 
Veenduge, et klotsid on mõlemal pool ühtemoodi re-
guleeritud.
6.  Reguleerige kiirust nii, et lund heidetakse ühtlase joana.
Kui lumi peaks renni kinni jääma, ärge proovige 
seda enne eemaldada kui: 
- Mõlemad sidurikangid on vabastatud. Mootor 
on peatatud. 
Süütevõti on eemaldatud. 
- Käivitusjuhe on süüteküünlalt eemaldatud. 
- Ärge pange kätt renni või etteande sisse. Kas-
utage kaasasolevat renni puhastusseadet.
5.10 PÄRAST KASUTUST
1.  Kontrollige, et masinal ei oleks lahtisi ega vigastatud osi. 
Vajaduse korral vahetage vigastatud osad.
2.  Pingutage lahtised kruvid ja mutrid.
3.  Pühkige masinalt kogu lumi ära.
4.  Liigutage kõiki juhtimisseadiseid paar korda edasi ja ta-
gasi.
5. Asetage õhuklapp asendisse   
6.  - Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
Ärge katke masinat kinni, kui mootor ja summuti 
on veel soojad. 
						

							134
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
6 HOOLDUS
6.1 6.1 HOOLDUSGRAAFIK
6.2 ÕLIVAHETUS
Vahetage esimest korda õli pärast 2 töötundi ja seejärel pärast 
igat 50 töötundi või vähemalt kord hooaja jooksul. Vahetage 
õli, kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see tühjenda-
takse kohe pärast mootori seiskamist. Sellepärast 
laske enne õli tühjendamist mootoril paar minutit 
jahtuda.
1.  Kallutage lumepuhurit kergelt paremale nii, et õli tühjen-
duskork on mootori kõige madalamal asetsev punkt.
2.  Kruvige õli tühjenduskork lahti.
3.  Laske õlil välja konteinerisse voolata.
4.  Kruvige õli tühjenduskork tagasi kinni.
5.  Uue õliga täitmine: Vt peatükki ENNE KASUTAMIST 
oma masinatüübi kohta.
6.3 SÜÜTEKÜÜNAL
Vahetage süüteküünal kord aastas või iga saja töötunni järel.
Puhastage või vahetage küünal, kui elektroodid on läbi põle-
nud. Mootoritootja soovitab: Champion RC124YC.
Õige sädevahemik: 0,7-0,8 mm 
Vt jn 9.6.4 REHVIRŐHK
Masina efektiivseks kasutamiseks peab őhurőhk mőlemas 
rehvis olema ühesugune. Rehvide täitmise ajal kontrollige, et 
ventiilide otsas oleks kübarad. Nii ei satu praht ventiili sisse. 
Soovituslikud őhurőhud on toodud alljärgnevas tabelis.
6.5 KARBURAATOR
Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse 
korral võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga. 
6.6 MÄÄRIMINE
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt 
tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak tüh-
jendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
6.6.1 Väljalase
Määrige väljalaske äärikut ja suunahoova tiguülekannet iga 
10 töötuni järel ja enne pikaaegset hoiustamist. 
6.6.2 Etteande Võll
Määrige etteande võlli määrimispunkte määrdepritsiga iga 
10 töötunni järel (joonis 10). Määrige võlli alati, kui tihvte 
vahetate.
Pikaaegse hoiustamise korral eemaldage tihvtid. Määrige 
määrdepritsiga ja seejärel pöörake etteannet vabalt võllil 
enne tihvtide vahetamist.
6.6.3 Tiguülekanne
Tiguülekanne täidetakse tehases spetsiaalse määrdega. Uues-
ti täitmine pole tavaliselt vajalik.
Eemaldage kord aastas kork ja vaadake, kas tiguülekanne si-
saldab määret (joonis 10).
Lekkimise või paranduste korral tuleb see uuesti määrdega 
täita. Tiguülekandes võib olla maksimaalselt 92 grammi 
määret.
Kasutage Benalene #900 määret või samaväärset. 
6.6.4 Väljalaskerenni pöörav mehhanism 
Vt jn 21.
Eemaldage kate.
Kui renn liigub raskelt, määrige kőigepealt ülekandemehha-
nismi (A). Kui renn liigub ikka raskelt, toimige järgmiselt:
• Keerake renni kinnituskruvid veerand pööret lahti.
• Keerake mutrid (B) lahti ning reguleerige mootori ja ren-
ni ülekannete vahel olevat vőrku. Kui reguleerimine on 
lőpetatud, keerake mutrid uuesti kinni.
6.6.5 Hüdrostaat, HST-mudel
Hüdrostaatiline ülekanne on tarnimisel juba őliga täidetud. 
Kui süsteemi ei ole avatud (avada tohib ainult selleks volita-
tud personal) ja kui puuduvad lekked, ei ole vaja őli lisada. 
Üldjuhul ei ole vaja ülekandeőli vahetada. Hoolduse objekt Sagedus Tüüp Par.
Mootoriőli vahetus Pärast 2 töötun-
di ja seejärel 
iga 50 h tagantSAE 5W-30 
vői 10W-406.2
Veorihmad, kontrolli-
daPärast 2 töötun-
di ja seejärel 
kord aastas7.4
7.5
7.6
Etteandevőll, määrida 10 töötundi Liitiummää-
re6.6.
2
Väljalaskerenni tigu-
ülekanne, määrida/
kontrollida10 töötundiŐli 10W 6.6.
4
Väljalaskerenni pöö-
rav mehhanism, mää-
rida/kontrollida 10 töötundiŐli 10W 6.6.
4
Deflektor, määrida 10 töötundiŐli 10W -
Trossid, määrida 10 töötundiŐli 10W 6.6
Ühendused, määrida 10 töötundiŐli 10W 6.6
Rehvirőhk, kontrolli-
da50 töötundi 6.4
Etteande tiguülekan-
ne, kontrollida50 töötundi Talvine tigu-
ülekandeőli6.6.
3
Süüteküünal kontrolli-
da/vahetada100 töötundi RC124YC 6.3
MasinŐhurőhk
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar 
						

							135
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
7 HOOLDUS JA REMONT
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt 
tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak tüh-
jendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
7.1 VEAOTSING
7.2 KAAPIMISTERA JA KINGADE REGULEERI-
MINE
Pikemaajalisel kasutamisel kaapimistera ja kingad kuluvad.
Reguleerige kaapimistera (alati koos kingadega) maapinnast 
soovitud kőrgusele.Kaapimistera ja kingad on ümberpööratavad ja neid saab ka-
sutada mőlematpidi.
Vt 5.8Enne käivitamist.
7.3 ÜLDTEAVE VEORIHMADE KOHTA
Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel 
reguleerida) pärast 2…4 töötundi ja seejärel iga hooaja kes-
kel. Seejärel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas.
Rihmad on välja töötatud spetsiaalselt selle masina jaoks. 
Need tuleb asendada uute originaalrihmadega, mida saate 
edasimüüjalt vői volitatud teeninduskeskusest.
Rihmade reguleerimise vői vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka juhttrosse (vt allpool).
7.4 ETTEANDERIHM
7.4.1 Etteanderihma kontrollimine ja reguleerimine
Vt jn 17, 18.
1. Eemaldage süütevőti.
2.  Eemaldage kruvisid (2) lődvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt jn 16.
3. Lődvendage pingutusratas (B) ja liigutage seda umbes 3 
mm rihma poole.
4.  Pingutage pingutusratta mutter.
5.  Rihma pingutusmomendi kontrollimiseks vajutage ette-
ande sidurikang alla. Rihma peaks saama sőrmega vaju-
tada umbes 12…13 mm erilist jőudu kasutamata (jn 19).
6. Kui on vaja rohkem reguleerida, korrake eelmainitud 
protseduuri.
7.  Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt jn 16.
7.4.2 Etteanderihma juhiku reguleerimine.
Vt jn 17, 18.
1. Eemaldage süütevőti.
2.  Eemaldage kruvisid (2) lődvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt jn 16.
3.  Aktiveerige etteande sidurikang (20, jn 1).
4.  Kontrollige rihmajuhiku ja rihma vahelist kaugust. Vt jn 
18 vastavalt vahekaugusele.
5.  Kui on vaja reguleerida, lődvendage rihmajuhiku kruvi ja 
seadke kaugus őigeks.
6.  Keerake kruvi korralikult kinni.
7.  Monteerige rihmakaitse tagasi.
7.5 VEORIHM, HST-MUDEL
7.5.1 Veorihma reguleerimine, HST-mudel
1. Rihma katte (1) eemaldamiseks keerake lahti kruvi (2). 
Vt jn 16.
2. Reguleerige pingutusratas (A, jn 17), kuni rihma lőtk on 
umbes 45 mm. Vt jn 20.
Ärge pingutage rihma liiga tugevalt. Vastasel ju-
hul vőite kahjustada rihma ja laagreid. Iga kord 
enne masina kasutamist kontrollige, kas rihma 
pingutusmoment vastab juhistele.
3. Kontrollige reguleeringut vastavalt allpool toodud juhis-
tele.
4. Eemaldage rihma kate. Vt jn 16.
7.5.2 Veorihma kontrollimine, HST-mudel
1. Vabastage rattalukud.
2. Seadke kiiruse reguleerimise hoob neutraalasendisse. Är-
ge aktiveerige sidurikangi. Probleem Vőimalik pőhjus Parandusmeede
Mootor ei 
käivitu.Mootor on üle ujuta-
tud.Korduvad käivituskat-
sed täisgaasil, 
őhuklapp asendis OFF
Vesi on kütuses vői ae-
gunud kütus.Tühjendage paak ja 
täitke uue kütusega.
Muu. Kontrollige hoolikalt 
käivitusprotseduuri 
vastavalt käesolevale 
juhendile.
Mootor käi-
vitub vői 
töötab ras-
kelt.Defektne süüteküünal. Vahetage süüteküünal.
Kütusekorgi őhutusava 
on ummistunud.Eemaldage ummistus.
Etteande-
mehhanism 
ei pöörle.Vőőrkehast tulenev 
ummistus.Puhastage etteande-
mehhanism komplekti 
kuuluva vardaga.
Tihvt on katki. Asendage katkine 
tihvt.
Etteandemehhanismi 
veorihm on maha libi-
senud.Reguleerige rihma ja 
trossi.
Etteandemehhanismi 
veorihm on katki.Vahetage rihm.
Etteande-
mehhanism 
ei peatu 
hoova va-
bastamisel.Etteandemehhanismi 
veorihm on seadistu-
sest väljas.Reguleerige rihm.
Etteandemehhanismi 
rihmajuhik on seadis-
tusest väljas.Reguleerige juhik.
Lumepu-
hur kaldub 
ühele poole.Ebaühtlane rehvirőhk. Reguleerige reh-
virőhku.
Ainult üks ratas veab. Kontrollige rattalukke.
Klotsid on ebaühtlaselt 
reguleeritud.Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse.
Kaapimistera on eba-
ühtlaselt reguleeritud.Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse. 
						

							136
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
3.  Käivitage mootor ja lükake kiiruse reguleerimise hoob 
aeglaselt ette. Kui jőuvőllid pöörlevad, on rihm liiga pin-
gul. Keerake pingutusratas (A, jn 17) lahti ja vőtke rih-
malt maha.
4. Kui vőtsite pingutusratta maha, siis reguleerige uuesti ja 
kontrollige nii nagu ülal kirjeldatud.
7.6 JUHTTROSSIDE REGULEERIMINE
Rihmade reguleerimise vői vahetamise ajal tuleb kontrollida/
reguleerida ka juhttrosse (vt allpool).
7.6.1 Etteande trossi reguleerimine
1. Eemaldage süütevőti.
2. Rihma katte (1) eemaldamiseks keerake lahti kruvi (2). 
Vt jn 16.
3. Aktiveerige etteande juhthoob ja jälgige pingutusratta ta-
litlust. Kui etteande juhthoob on poolel teel käepideme 
vastu, seiskub rihmaratta liikumine vastu rihma (rihmara-
tas vőib liikuda mőne millimeetri hoova liikumisteekon-
na viimasel poolel). Vt jn 13.
4. Vajadusel vabastage vedru ja reguleerige trossi vedru 
külge kinnitatud kruvi abil. Vt jn 11.
5. Paigaldage kőik osad vastupidises järjekorras.
7.6.2 Juhttrosside reguleerimine
HST-mudeli juhttrossid ei vaja reguleerimist. Siduri regulee-
rimiseks kasutatakse pingutusratast. Vt 7.5.1.
7.7 TIHVTIDE VAHETAMINE (R joonisel 10)
Etteanne on kinnitatud võlli külge spetsiaalsete tihvtidega , 
mis on määratud katki minema, kui miski peaks etteande kor-
pusesse kinni jääma.
Kasutage alati originaalosi. Muud tüüpi tihvtid 
võivad masinat tõsiselt kahjustada.
1. Peatage mootor.
2. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
3.  Veenduge, et kõik pöörlevad osad on seiskunud.
4.  Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt.
5.  Määrige etteande võll (vt ülalpool).
6. Joondage võlli ja etteande avad.
7. Eemaldage vigased poldiosad.
8. Paigaldage uued originaaltihvtid.
7.8 ESILATERNA LAMP
Kasutada tohib ainult originaalvaruosana tarnita-
vat 27 W lampi. Suurema vőimsusega lambid 
vőivad esilaternat kahjustada.
Esilaterna lamp paigaldatakse bajonettsokliga esilaterna sis-
se. Vt. jn 14. Lambi vahetamiseks toimige järgnevalt:
1. Keerake lampi umbes 30° päripäeva ja tőmmake välja.
2. Vabastage mőlemal pool lampi olevad plastlukud ja ee-
maldage juhtmepistik.
3. Paigaldage uus lamp vastupidises järjekorras.
8 HOIUSTAMINE
Ärge hoiustage lumepuhurit bensiini täis paagiga 
halva ventilatsiooniga piiratud alal. Bensiiniaurud 
võivad reageerida lahtise tule, sädemete, sigareti-
tulega jne.
Juhul kui lumepuhurit hoiustatakse kauem kui 30 päeva, tu-
leb tarvitusele võtta järgmised meetmed:1. Tühjendage bensiinipaak.
Tühjendage väljas bensiinipaak, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
2.  Käivitage mootor ja laske sel töötada, kuni mootor seis-
kub kütuse lõppemise tõttu.
3.  Vahetage mootoriõli, kui seda pole 3 kuud tehtud.
4.  Eemaldage süüteküünal ja tühjendage avasse natuke 
mootoriõli (umbes 30 ml). Vändake mootorit paar korda. 
Kruvige süüteküünal tagasi.
5.  Puhastage terve lumepuhur põhjalikult.
6.  Määrige kõik osad nii, nagu on kirjas ülalpool MÄÄRI-
MISE peatükis.
7.  Kontrollige, et lumepuhuril ei oleks kahjustusi. Vajaduse 
korral parandage.
8. Korrigeerige kõik värvikahjustused.
9.  Kindlustage metallipinnad roostetuse vastu.
10. Võimaluse korral hoiustage lumepuhurit siseruumides. 
9 KUI MIDAGI LÄHEB KATKI
Remondi- ja garantiiteenuseid teostavad volitatud teenindus-
jaamad. Kasutage alati originaalosi.
Kas teostate lihtsamad parandused ise? Kasutage alati origi-
naalosi. Need sobivad ideaalselt ja lihtsustavad oluliselt 
tööd. 
Varuosad on saadaval teie edasimüüja juures ning teenindus-
jaamas.
Varuosade tellimisel: täpsustage mudel, ostuaasta, mootori 
mudel ja tüübi number.
10 OSTUTINGIMUSED
Tootmis- ja materjalivigadele kehtib täielik garantii. Kasuta-
ja peab täpselt järgima kõiki juurdelisatud dokumentides esi-
tatud juhiseid.
Garantiiaeg
Tarbijatele: üks aasta alates ostukuupäevast.
Kaubanduslikel eesmärkidel kasutamiseks: kolm kuud  ala-
tes ostukuupäevast.
Erandid
Garantii ei laiene kahjudele, mille põhjustas:
- kasutajapoolne hoolimatus tutvuda lisatud dokumentide-
ga;
- lohakus;
- ebaõige või lubamatu kasutamine või komplekteerimine;
- mitteoriginaalosade kasutamine;
- lisade kasutamine, mis ei ole GGP poolt tarnitud ega tun-
nustatud.
Samuti ei kuulu garantii alla:
-  kuluvad osad, nt rihmajamid, etteanded, esituled, rattad, 
tihvtid ja juhtmed;
- tavapärane kulumine;
-  mootorid. Nendele kehtib mootoritootja garantii, millel 
on eraldi tingimused.
Ostja õigusi reguleerivad iga maa siseriiklikud seadused. 
Käesolev garantii ei piira ostja ülalnimetatud seadustest tule-
nevaid õigusi. 
						

							137
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
1 SIMBOLIAI
Ant mašinos būna pavaizduoti šie simboliai. Jų paskirtis – 
priminti jums apie reikiamą atsargumą ir dėmesį, naudojantis 
mašina. 
Šie simboliai reiškia:
Dėmesio!
Prieš pradėdami dirbti su mašina, perskaitykite nau-
dotojo vadovą.
Pavojinga – besisukantis sraigtas.
Pavojinga – besisukantis ventiliatorius.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių da-
lių.
Pašalinių asmenų paprašykite laikytis saugiu atstumu 
nuo mašinos.
Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese 
stovinčius žmones.
Prieš pradėdami dirbti mašina, ištraukite iš jos užde-
gimo raktą.
Nudegimų pavojus.
Naudokite klausos apsaugos priemonę. 
Toksiškų garų susidarymo pavojus.
Gaisro pavojus.
2 SAUGOS INSTRUKCIJOS
2.1 BENDRAS APRAŠAS
• Prašom atidžiai perskaityti šias instrukcijas. Išsiaiškinki-
te, kaip naudotis visais valdymo prietaisais ir tinkamai 
dirbti su mašina.
• Niekada neleiskite naudoti sniego valytuvo vaikams ar 
asmenims, nesusipažinusiems su šiomis instrukcijomis. 
Vietos valdžia gali taikyti tam tikrus apribojimus dėl vai-
ruotojo amžiaus.
• Niekada nedirbkite su mašina, jei šalia yra kitų asmenų, 
ypač vaikų, taip pat gyvūnų. 
• Atminkite: už nelaimingus atsitikimus, per kuriuos nu-
kenčia žmonės ar sugadinama jų nuosavybė, atsako vai-
ruotojas.
• Atbuline eiga važiuokite atsargiai, kad neužkliūtumėte ir 
neapvirstumėte.
• Niekada nesinaudokite sniego valytuvu būdami apsvaigę 
nuo alkoholio ar vaistų, taip pat jei esate pavargę ar ser-
gate.
2.2 PRIEŠ PRADĖDAMI DARBĄ
• Patikrinkite plotą, kurį ketinate valyti, ir pašalinkite iš jo 
nepritvirtintus ar pašalinius daiktus.
• Prieš užvesdami variklį, išjunkite visus valdymo prietai-
sus.• Niekada nedirbkite su sniego valytuvu, jei nesate tinka-
mai apsirengę. Avėkite avalynę, kurios padai mažiau 
slysta slidžiu paviršiumi.
•Dėmesio! Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
a. Benziną visada laikykite talpose, pagamintose specia-
liai šiam tikslui.
b. Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną niekada 
nerūkykite.
c. Benzino įpilkite prieš užvesdami variklį. Kai variklis 
veikia ar tebėra karštas, negalima atsukti bako dangtelio 
ar pilti benzino.
d. Sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite išsi-
laisčiusį benziną.
• Sureguliuokite sraigto gaubto aukštį, kad gaubtas būtų 
pakilęs virš takų su žvyro danga.
• Niekada, kokios bebūtų aplinkybės, neatlikite reguliavi-
mo operacijų varikliui veikiant (jeigu instrukcijose nenu-
rodyta kitaip).
• Prieš pradėdami naudotis sniego valytuvu, palaukite, kol 
jo temperatūra susilygins su lauko temperatūra.
• Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo techninę prie-
žiūrą ar remontą, visada užsidėkite apsauginius akinius 
arba antveidį. 
2.3 EKSPLOATACIJA
• Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių dalių. 
Stenkitės neprisiliesti prie išmetimo vamzdžio angos.
• Sniego valytuvas visada turi būti naudojamas tik sniegui 
valyti
•Būkite atsargūs, kai važiuojate ar kertate žvyru išpiltus 
takus, šaligatvius bei kelius. Saugokitės nematomų pavo-
jų ir kitų transporto priemonių.
• Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į kelią ar juo 
važiuojančias transporto priemones.
• Jei sniego valytuvas atsitrenkė į
 kokį nors pašalinį daiktą, 
išjunkite variklį, atjunkite uždegimo žvakės laidą ir ati-
džiai apžiūrėkite, ar mašina neapgadinta. Prieš toliau 
naudodamiesi mašina, pašalinkite gedimą.
• Jei užvedama mašina neįprastai vibruoja, išjunkite variklį 
ir išsiaiškinkite vibracijos priežastį. Vibracija dažniausiai 
būna kokio nors gedimo požymis.
• Išjunkite variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą: 
a. Jeigu mašina krypsta į šoną nuo važiavimo linijos. 
b. Jeigu sraigto gaubtas arba išmetimo vamzdis yra užsi-
kimšęs ir jį reikia išvalyti. 
c. Prieš pradedant remonto arba reguliavimo operacijas.
• Prieš pradėdami valyti, taisyti arba tikrinti mašiną, visada 
patikrinkite, ar besisukančios dalys nebesisuka ir visi val-
dymo prietaisai išjungti.
• Prieš palikdami mašiną be priežiūros, išjunkite visus val-
dymo prietaisus, įjunkite neutralią pavarą, išjunkite vari-
klį ir ištraukite uždegimo raktelį. 
• Niekada neužvedinėkite variklio patalpoje, išskyrus atve-
jus, kai jį padedate į saugojimo vietą arba paimate iš jos. 
Tokiu atveju saugojimo patalpos durys turi būti atidary-
tos. Išmetamosios dujos yra nuodingos. 
• Niekada nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš viršaus 
į apačią ir iš apa
čios į viršų. Keisdami važiavimo kryptį 
ant šlaito, būkite itin atsargūs. Stenkitės nevažiuoti sta-
čiais šlaitais.
• Niekada nedirbkite su mašina, jei jos apsauga nepakanka-
ma arba nesumontuoti apsauginiai įtaisai. 
						

							138
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
• Esami apsauginiai įtaisai neturi būti atjungti arba išjungti.
• Nekeiskite variklio reguliatoriaus nustatymo ir niekada 
neįsukite variklio. Sužeidimo galimybė padidėja, kai va-
riklis veikia aukštu sūkių dažniu.
• Niekada nenaudokite sniego valytuvo šalia aptvertų vie-
tų, automobilių, langų, šlaitų ir kt., tinkamai nesuregulia-
vę išmetimo vamzdžio kreiptuvo. 
•Į valomas vietas niekada neleiskite vaikų. Pasirūpinkite, 
kad kitas suaugęs asmuo prižiūrėtų vaikus.
• Neperkraukite mašinos važiuodami per greitai.
• Atbuline eiga važiuokite atsargiai. Prieš pradėdami va-
žiuoti atbuline eiga ir važiuodami, pažiūrėkite, ar už jūsų 
nugaros nėra jokių kliūčių.
• Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese 
stovinčius žmones. Niekam neleiskite stovėti priešais 
mašiną. 
• Atjunkite sraigtą, kai sniego valytuvu ketinate važiuoti į 
kitą vietą arba kai jis nenaudojamas. Važiuodami į kitą 
vietą
, nevažiuokite slidžiais paviršiais per dideliu greičiu.
• Naudokite tik tuos priedus, kuriuos leidžia naudoti maši-
nos gamintojas.
• Niekada nevažiuokite sniego valytuvu, kai blogas mato-
mumas ar nepakankamas apšvietimas.
• Visada išlaikykite pusiausvyrą ir tvirtai suimkite rankeną. 
• Niekada nenaudokite sniego valytuvo ant stogo.
• Nelieskite variklio sudedamųjų dalių, kadangi, varikliui 
veikiant, jos būna karštos. Nudegimų pavojus.
2.4 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMO SĄLY-
GOS
• Užveržkite visas veržles ir varžtus, kad mašinos darbinė 
būklė būtų saugi. Reguliariai tikrinkite nukerpamuosius 
varžtus.
• Visuomet naudokite originalias atsargines dalis. Naudo-
jant neoriginalias atsargines dalis, net jei jos į mašiną tin-
ka, rizikuojama susižeisti.
• Mašinos, kurios bake yra benzino, niekada nelaikykite 
pastatuose, kur benzino garai gali užsiliepsnoti nuo atvi-
ros ugnies ar kibirkščių.
• Prieš palikdami mašiną saugojimo patalpoje, palaukite, 
kol variklis atauš.
• Prieš ilgalaikį saugojimą, instrukcijose paskaitykite reko-
mendacijas.
• Pakeiskite apgadintus įspėjamuosius ir nurodomuosius 
lipdukus.
•Baigę naudotis mašina, variklį palikite įjungtą, neatjungę 
sraigto. Tai neleis sraigtui užšalti.
3 MONTAVIMAS
Pastaba: nuorodos „kairė pusė“ ir „dešinė pusė“ reiškia ati-
tinkamas puses, žiūrint iš vairuotojo padėties už sniego valy-
tuvo.
3.1 TURINYS – IŠORINĖ PA K U O TĖ
Pakuotėje yra:
- Vienas sniego valytuvas
- Viena pavarų svirtis
- Vienas išmetimo vamzdis
- Vienas instrukcijų rinkinys
- Vienas montavimo rinkinys
Be to, tiekiama:
- Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti (1 pav., 10)
- Pusnų pjautuvai (23 pav., 10)
- Papildomi atsarginiai nukerpamieji varžtai
3.2 IŠPAKAVIMAS
1. Iš dėžės išimkite visas palaidas dalis.
2.  Prapjaukite keturis dėžės kampus ir nulenkite šonines 
sieneles.
3. Atsukite varžtus (B), kuriais šliūžės pritvirtintos prie du-
gno. Žr. 1 pav. (tiktai kai kurių modelių).
3.3 RANKENA, ŽR. 2 PAV.
1.  Atlaisvinkite, bet neišimkite tvirtinamųjų veržlių, esan-
čių viršutinėse angose.
2. Atlenkite viršutinę rankenos dalį. PASTABA! Lenkite at-
sargiai, kad nesuspaustumėte valdymo prietaiso laidų.
3. Įkiškite varžtus į apatines angas iš išorės ir sujunkite nau-
dodami šias dalis:
A Varžtai
D Fiksavimo veržlė
4.  Užveržkite visas keturias veržles.
3.4 SNIEGO IŠMETIMO VAMZDIS, ŽR. 3 PAV.
1. Išmetimo vamzdį (E) užd
ėkite ant jungės.
2.  Sumontuokite tris laikiklius (F), kurių kiekviename yra 
po du varžtus.
3. Tvirtai užveržkite. 
4. Sureguliuokite mechanizmą, kuris suka vamzdį. Žr. 
6.6.4.
5. Žr. 1 pav.
3.5 GREIČIO SVIRTIS, ŽR 5 PAV.
1. Nustatykite svirtį pastumkite į tinkamą padėtį, kad 
galėtumėte lengviau nustatyti kampinę trauklę (L) į 
pavaros svirties angą (M).
2. Surinkite poveržlę ir fiksavimo veržlę.
3. Užveržkite veržlę.
3.6 VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ TIKRINIMAS
Prieš naudojant sniego valytuvą pirmą kartą, gali prireikti su-
reguliuoti valdymo prietaiso laidus.
Žr. toliau esantį skirsnį „VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ 
REGULIAVIMAS“.
3.7 ORO SLĖGIS PADANGOSE
Patikrinkite oro slėgį padangose. Žr. 6.4 
						

							139
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
4 VALDYMO PRIETAISAI
Variklis yra apsaugotas grotelėmis. Niekada neuž-
veskite variklio, jei grotelės yra nesumontuotos 
arba apgadintos.
Žr. 1 pav.
4.1 DROSELINĖ SKLENDĖ (2)
Ja reguliuojamas variklio sūkių dažnis. Yra trys droselinės 
sklendės padėtys:
1. Droselinė sklendė visiškai atidaryta
2. Tuščioji eiga.
3. Stabdymo padėtis – variklis yra trumpai sujungtas. 
4.2 ORO SKLENDĖ (5)
Naudojama užvedant šaltą variklį: yra dvi oro sklendės padė-
tys:
1. Oro sklendė atidaryta
2. Oro sklendė uždaryta (užvedant šaltą variklį)
4.3 PRIPILDYMO POMPA (4)
Spaudant guminę pripildymo pompą, degalų srovė 
trykšta į karbiuratoriaus įsiurbimo vamzdį, tad palen-
gvėja šalto variklio užvedimas. 
4.4 UŽDEGIMO RAKTELIS (3)
Jis turi būti visiškai įkištas, antraip variklis neužsives. Rakte-
lio nesukite!
1. Raktelis visiškai įkištas – variklį galima užvesti.
2. Raktelis ištrauktas – variklio neįmanoma užvesti.
4.5 UŽVEDIMO RANKENA (1)
Rankinis užvedimo įtaisas su lyneliu, kuris automatiškai su-
sivynioja
4.6 ALYVOS MATUOKLĖ (8)
Alyvai pilti ir alyvos lygiui variklyje tikrinti. Ant aly-
vos matuoklės yra dvi lygio žymos:
FULL („pilnas“) = maksimalus alyvos lygis
ADD („į
pilti“) = minimalus alyvos lygis
4.7 PYLIMO ANGOS DANGTELIS / DEGALŲ MA-
TUOKLIS (7)
Benzinui pilti. Bakelio dangtelyje integruotas degalų 
matuoklis, kuris rodo benzino kiekį bake.
4.8 DEGALŲ ČIAUPAS (J)
Degalų čiaupas leidžia degalams tekėti į karbiuratorių. Kai 
mašina nenaudojama, degalų čiaupas visą laiką turi būti 
užsuktas.
1. Į dešinę - atsuktas.
2. Žemyn - užsuktas.4.9 ALYVOS IŠLEIDIMO ANGOS KAMŠTIS (14)
Senai variklinei alyvai išleisti keičiant alyvą.
4.10 UŽVEDIMO MYGTUKAS – ELEKTRINIS UŽ-
VEDIMAS (11)
Įjungia elektrinį paleidimo variklį.
4.11 ELEKTROS KABELIS – ELEKTRINIS UŽVEDI-
MAS (12)
Tiekia elektros energiją į paleidimo variklį. Kabelį junkite į 
220/230 voltų įžemintą elektros maitinimo tinklo lizdą per 
įžemintą ilginamąjį laidą. Patartina naudoti įžeminimo jung-
tuvą.
4.12 UŽDEGIMO ŽVAKĖS APSAUGA (22)
Šį
 apsauginį dangtelį galima lengvai nuimti ranka. Uždegi-
mo žvakė yra po apsauginiu dangteliu.
4.13 GREIČIO SVIRTIS (17)
Agregate yra belaipsnė hidrostatinė transmisija. Greitis regu-
liuojamas belaipsne greičio svirtimi į priekį ir atgal.
4.14 PAVAROS SANKABOS SVIRTIS (20)
Ratai pradeda suktis, įjungus pavarą ir šią svirtį pastū-
mus rankenos link.
Sumontuota kairėje rankenos pusėje.
4.15 SRAIGTO SANKABOS SVIRTIS (16)
Sujungia sraigtą ir ventiliatorių, šią svirtį paspaudus 
žemyn rankenos link. 
Sumontuota dešinėje rankenos pusėje.
4.16 SVIRTIS, IŠMETIMO VAMZDŽIO KREIPTUVAS (18)
Svirtis skydelyje išmetimo vamzdžio kreiptuvui reguliuoti 
(9)
1. Priekį – išmetimo nuotolis didesnis.
2. Atgal – išmetimo nuotolis trumpesnis.
4.17 RATŲ FIKSATORIUS
Žr. 8 pav. Mašinose su hidrostatu sumontuoti lengvai atjun-
giami ratų fiksatoriai. Tai yra būtina, kai mašina stumiama 
neveikiant varikliui. 
Atjunkite / įjunkite ratų fiksatorius tokiu būdu:
1. Ištraukite rankenėlę (1).
2. Pasukite rankenėlę 90° (1/4 sūkio) ir ją atleiskite.
4.18 IŠMETIMO VAMZDŽIO KREIPTUVAS (9)
Išmetimo vamzdžio kreiptuvas reguliuojamas svirtimi (18) ir 
juo nustatomas išmetimo atstumas.
4.19 RANKENOS ŠILDYMAS (21)
Mašinoje yra elektrinis rankenos šildymas. Norėdami jį 
įjungti, nustatykite jungiklį į pageidaujamą padėtį:
Į dešinę– visas šildymas
Viduryje – šildymas neįjungtas
Į kairę – silpnas šildymas
Šildymą galima įjungti tik varikliui veikiant.
4.20 PRIEKINIS ŽIBINTAS (15)
Priekinis žibintas visada įjungtas, kai variklis veikia. 
						

							140
LIETUVIŲ KALBALT
Originalios instrukcijos vertimas
4.21 ŠLIŪŽĖS (13)
Naudojamos sraigto gaubto pakilimo virš žemės paviršiaus 
aukščiui nustatyti.
4.22ĮRANKIS IŠMETIMO VAMZDŽIUI VALYTI (18)
Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti yra laikiklyje ant sraigto 
gaubto. Šį įrankį išmetimo vamzdžiui valyti būtinai naudoki-
te visada, kai valote išmetimo vamzdį ir sraigtą.
Prieš valydami išmetimo vamzdį, visada išjunkite 
variklį.
Niekada nevalykite sniego išmetimo vamzdžio 
ranka. Rimto susižalojimo pavojus.
Naudokite patiektą įrankį išmetimo vamzdžiui va-
lyti.
4.23 REGULIAVIMO JUNGIKLIS (19) 
Keičia sniego išmetimo kryptį.
Į kairę – išmetimo vamzdis pasisuka į kairę
Į dešinę – išmetimo vamzdis pasisuka į deši-
nę
4.24 PUSNŲ PJAUTUVAI (23)
Pusnų pjautuvai palengvina išmetimą, kai sniego lygis yra 
aukščiau sraugto gaubto. Įkiškite pusnų pjautuvų (15:T) 
kraštą pro sraigto gaubto angą ir pritvirtinkite sparnuotąja 
veržle (15:U).
5 SNIEGO VALYTUVO NAUDOJIMAS
5.1 BENDRAS APRAŠAS
Niekada neužveskite variklio, kol atliksite visas operacijas, 
aprašytas ankstesniame skyriuje „MONTAVIMAS“. 
Niekada nenaudokite sniego valytuvo, pirma ne-
perskaitę ir neįsidėmėję šių instrukcijų bei visų 
įspėjamųjų ir nurodomųjų lipdukų, priklijuotų 
prie mašinos. 
Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo techni-
nę priežiūrą ar remontą, visada užsidėkite apsau-
ginius akinius arba antveidį.
5.2 PRIEŠ UŽVEDANT MAŠINĄ
Kai kurie sniego valytuvai pristatomi be alyvos variklyje. 
Prieš naudodami sniego valytuvą, į variklį įpilkite alyvos. 
Alyva patiekiama atskirame butelyje.
Neužveskite variklio, kol į jį nepripylėte alyvos. 
Galite rimtai sugadinti variklį, jei jį užvesite be 
alyvos.
1. Mašiną pastatykite ant lygaus pagrindo.
2.  Atlaisvinkite alyvos matuoklį ir įpilkite alyvos iki žymos 
„FULL“ („PILNAS“) (7 pav.).
3. Naudokite geros kokybės alyvą, paženklintą API žyme-
niu SF, SG arba SH. 
Naudokite alyvą SAE 5W30 - 10W40. 
4.  Karteryje telpa: 0,8 litro.
Prieš pradėdami naudotis mašina, visada patikrinkite 
alyvos lygį. Tikrinant sniego valytuvas turi stovėti ant ly-
gaus paviršiaus.5.3 PRIPILDYKITE BENZINO BAKĄ
Visada naudokite bešvinį benziną. Negalima naudoti maišyto 
su alyva benzino, naudojamo dvitakčiuose varikliuose.
PASTABA! Nepamirškite, jog įprastinis bešvinis benzinas 
yra gendantis produktas; nepirkite benzino daugiau, nei gali-
te suvartoti per trisdešimt dienų.
Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai benziną, t. y. al-
kilato benziną. Šio tipo benzinas dėl savo sudėties yra ma-
žiau kenksmingas žmonėms ir gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. Degalus visa-
da laikykite talpose, pagamintose specialiai šiam 
tikslui. 
Benziną laikykite vėsioje, gerai vėdinamoje vietoje 
– ne namuose. Benziną laikykite vaikams nepriei-
namoje vietoje.
Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną nie-
kada nerūkykite. Įpilkite degalų prieš užvesdami 
variklį. Kai variklis veikia ar tebėra karštas, nega-
lima atsukti bako dangtelio ar pilti benzino.
Nepripilkite benzino bako iki pat viršaus. Pripylę 
benzino, sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite iš-
silaisčiusį benziną. 
5.4 VARIKLIO UŽVEDIMAS (BE ELEKTRINIO UŽ-
VEDIMO)
Nelieskite variklio sudedamųjų dalių, kadangi, va-
rikliui veikiant, jos būna karštos. Nudegimų pavo-
jus.
Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. Išme-
tamosiose dujose yra anglies monoksido – labai 
nuodingų dujų.
1.  Patikrinkite, ar pavaros ir sraigto sankabų svirtys išjung-
tos. Žr. 1pav.
2. Atsukite degalų čiaupą (6, 1 pav.).
3. Droselinę sklendę pastumkite į padėtį .
4. Įkiškite uždegimo raktelį. Patikrinkite, ar jis spragtelėjo 
ir užsifiksavo. Raktelio nesukite!
5. Oro sklendź pasukite į padėtį  . Pastaba: šiltam vari-
kliui oro sklendės nereikia
6.  2–3 kartus paspauskite guminę pripildymo pompą. Kai 
spaudžiate pripildymo pompos mygtuką, būtina uždenki-
te skylę (8 pav.). Pastaba: šios funkcijos nenaudokite, kai 
variklis šiltas.
7. Traukite starterio lynelį, kol pajusite pasipriešinimą. Va-
riklį užveskite staigiu trūktelėjimu.
8.  Kai variklis užsives, oro sklendę sukite prieš laikrodžio 
rodyklę, kol sklendė visiškai atsidarys.
5.5 VARIKLIO UŽVEDIMAS (SU ELEKTRINIU UŽ-
VEDIMU)
Nelieskite variklio sudedamųjų dalių, kadangi, va-
rikliui veikiant, jos b
ūna karštos. Nudegimų pavo-
jus.
Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. Išme-
tamosiose dujose yra anglies monoksido – labai 
nuodingų dujų.
1. Jungiamąjį kabelį sujunkite su įžemintu ilginamuoju lai-
du. Paskui ilginamąjį laidą įjunkite į 220/230 voltų įže-
mintą elektros maitinimo tinklo lizdą.