Snow Blower Stiga DUO LINE Snow Cube 8218-2234-90 Instructions Manual

							81
 РУССКИЙRU
7.2РЕГУЛИРОВКА ЛЕЗВИЯ СКРЕБКА И
БАШМАКОВ 
Лезвие скребка и башмаки изнашиваются в процессе 
длительного использования.
Отрегулируйте скребок (обязательно вместе с 
башмаками), установив требуемое расстояние между 
скребком и поверхностью. 
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при 
изнашивании рабочей поверхности скребок можно 
перевернуть. См. 5.7.
7.3ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
Приводные ремни следует проверить (и при 
необходимости отрегулировать
) первый раз после 2 – 4 
часов эксплуатации, а затем проверять в середине 
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
Ремни специально предназначены для этой машины. 
Вместо заменяемых ремней следует установить новые 
фирменные ремни, купленные у розничного торговца 
или в официальном сервисном центре комп ан ии.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать 
регулировочные тросы (см. ниже).
7.4ЗАМЕНА РЕМНЯ ШНЕКА
Ремень привода шнека (K) изображен на рис. 16.
1. Отсоедините кабель зажигания от свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку ремня, ослабив два 
винта. См. Рис. 17.
3.Ослабьте шесть винтов и снимите нижнюю пластину. 
См. рис. 18.
4. Снимите левое коле со.
5.См. рис. 19. Снимите пружину (O) и стопорный винт 
(N).
6. 
См. рис. 19. Отвинтите гайку вала (P) и переместите 
шестигранный вал (M) влево. При этом следует 
проследить, чтобы не повредить подшипник, шайбу 
(Q) и фрикционное коле со (L).
7. См. рис. 19. Удерживайте тормоз (R) и уд а л и т е 
ремень шнека.
8. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. ОБРАТИТЕ 
ВНИМАНИЕ! Следует использовать только 
фирменные ремни GGP.
9.Отрегулируйте
 трос управления в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.7.5ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Ремень привода (J) изображен на рис. 16. 
1. Снимите приводной ремень шнека, как описано 
выше.
2. Когд а все части будут разобраны, снимите ремень 
привода.
3. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. ОБРАТИТЕ 
ВНИМАНИЕ! Следует использовать только 
фирменные ремни
 GGP.
4.Отрегулируйте трос управления в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
7.6РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
При замене ремней следует также отрегулировать 
регулировочные тросы (см. ниже).
7.6.1Регулировка троса шнека
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку ремня, ослабив два 
винта. См. Рис. 17.
3. Нажмите по направлению вниз рычаг шнека (поз. 7 
на рис. 1) и следите за пружиной (поз. S на рис. 21). 
При нажатии рычага удлинение пружины должно 
составлять около 5 мм. 
4.Если необходима регулировка, отцепите трос от 
рычага. См. Рис. 6.
5.
Наверните ниппель Z в нужном направлении и 
закрепите его на рукоятке.
6.Проверьте регулировку в соответствии с 
приведенной выше позицией 3 и в случае 
необходимости произведите новую регулировку.
7. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
7.6.2Регулировка троса привода
1.Удалите шесть винтов и снимите нижнюю пластину. 
См. рис. 18.
2.Проверьте зазор между плечом рычага и стопорным 
винтом. Зазор должен быть 1-2 мм. См. рис. 20.
3.На время регулировки отсоедините трос от рукоятки 
управления. См. рис. 6.
4.Наверните Z-образный наконечник в нужном 
направлении и установите его обратно на рукоятку 
управления.
5.Снова проверьте 
зазор согласно вышеприведенному 
пункту 2 и при необходимости повторите 
регулировку.
6.Ус т а н о в и т е нижнюю пластину на место.
7.7ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Произведите разборку ремня шнека в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
2.Уб е д и т е с ь в том, что фрикционное коле со и ведущий 
диск полностью очищены от смазочного масла и 
консистентной смазки. В случае необходимости 
замените фрикционное 
кол е с о.
3. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. См. также 7.4. Снегоочиститель 
поворачивается в 
одну сторону.Давление в шинах 
неодинаковое.Произведите 
регулировку 
давления в шинах.
То л ь ко одно 
кол е с о является 
приводным.Проверьте 
стопоры коле с.
Башмаки 
отрегулированы 
неодинаково.Произведите 
регулировку 
лезвия скребка и 
башмаков.
Лезвия скребков 
отрегулированы 
неодинаково.Произведите 
регулировку 
лезвия скребка и 
башмаков. 
						

							82
 РУССКИЙRU
7.8ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ (ПОЗ. 18 НА 
РИС. 1)
Шнек прикреплен к валу специальными болтами, 
которые разрушаются при застревании посторонних 
предметов в кожухе шнека.
Используйте только фирменные запасные 
части. Использование болтов других типов 
может привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Уб е д и т е с ь в том, что все
 вращающиеся детали 
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
6.Удалите части сломанного болта.
7.Ус т а н о в и т е новый фирменный болт.
8 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с 
бензином, залитым в топливный бак, в 
замкнутом пространстве с плохой 
вентиляцией. Пары бензина могут вступить в 
контакт с источниками открытого пламени, 
искрами, огнем сигарет и т.п.
Если предполагается хранить снегоочиститель свыше 30 
дней, рекомендуется принять следующие меры:
1. Опорожните бензобак.
2. Включите двигатель и дайте ему поработать, пока
 не 
закончится топливо.
3. Замените моторное масло, если масло 
использовалось в течение 3 месяцев.
4. Снимите свечу зажигания и налейте немного 
моторного масла (примерно 30 мл) в отверстие. 
Несколько раз проверните коленчатый вал двигателя. 
Ввинтите свечу зажигания.
5. Тщательно очистите всю машину.
6. Смажьте все детали, как указано в разделе 6.6, 
приведенном выше.
7. Проверьте снегоочиститель
 на наличие повреждений. 
При необходимости выполните ремонт.
8. Закрасьте все поврежденные участки красочного 
покрытия.
9. Покройте открытые металлические поверхности 
антикоррозионным составом.
10. По возможности, храните снегоочиститель внутри 
помещения. 
9 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ 
ПОЛОМОК
Официальные сервисные центры выполняют ремонт и 
обслуживание. При этом используются только 
фирменные запасные части.
Вы можете выполнить простой ремонт самостоятельно? 
Используйте только фирменные запасные части. 
Фирменные запасные части, специально 
предназначенные для этой машины, существенно 
облегчают выполнение работ. 
Запасные части можно приобрести у местного 
официального дилера или в сервисных центрах.
При заказе
 запасных частей: Укажите номер модели и 
год приобретения машины, а также номер модели и тип 
двигателя.
10 УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
На дефекты изготовления и материалов дается полная 
гарантия. Пользователь обязан строго следовать 
инструкциям, приведенным в поставляемой 
документации.
 Гарантия не распространяется на повреждения, 
возникшие вследствие:
- отказа пользователя от ознакомления с 
сопровождающей документацией
- небрежного обращения,
- неправильного или запрещенного способа 
использования или сборки,
- использования запасных частей других 
производителей,
- использования принадлежностей, не 
поставляемых 
или не одобренных компанией GGP
 Гарантия также не распространяется на:
-изнашиваемые ком п о н ен ты, такие как приводные 
ремни, шнеки, фары, кол е с а, срезные болты и 
провода;
-нормальный износ;
-двигатели.  На них предоставляются гарантии 
изготовителей, с отдельными условиями и сроками.
 Покупатель защищен национальными законами охраны 
прав потребителя.  Права, которые предоставлены 
покупателю этими 
законами, не охватываются 
настоящей гарантией. 
						

							83
 ČEŠTINACS
1 SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás, 
kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti. 
Symboly mají následující význam:
Výstraha.
Před použitím stroje si přečtěte 
uživatelskou příručku a seznamte se s 
jejími pokyny.
Vy j měte klíček ze zapalování, odpojte 
kabel zapalovací svíčky a přečtěte si 
příslušné pokyny v uživatelské příručce.
Nebezpečí – otáčející se vrtule.
Nebezpečí – otáčející se šroub.
Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od 
vyhazovacího komínu.
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné 
vzdálenosti od otáčejících se součástek.
Hrozí nebezpečí popálení.
Přihlížející lidé musí být vždy v 
dostatečné vzdálenosti od stroje.
Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na 
přihlížející osoby. 
Vždy používejte ochranné klapky na uši. 
2 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
2.1 OBECNĚ
•Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se 
všemi ovládacími prvky a naučte se správně používat 
zařízení.
• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými 
osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk 
obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.
• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné 
osoby, zejména děti nebo zvířata. 
• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění 
osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.
• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména 
pokud se strojem couváte.
• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem 
alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.2.2 PŘÍPRAVA
• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte 
všechny cizí předměty.
•Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.
•Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném 
oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém 
povrchu.
• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka. 
A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které 
jsou k tomuto účelu speciálně určeny.
B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této 
práci nikdy nekuř
te.
C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy 
neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud 
je motor v chodu nebo je dosud horký.
D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité 
palivo otřete.
• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se 
nedotýkala povrchu štěrkových cest.
• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení 
stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v 
pokynech).
• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza 
přizpůsobí vnější teplotě
•Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít. 
2.3 PROVOZ
• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru 
vyhazovacího komínu.
•Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po 
štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor 
na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.
• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné 
komunikace a vozidla.
• Narazí-li sněhová fréza na cizí předmět, vypněte motor, 
odpojte kabel svíč
ky a pečlivě prohlédněte stroj, zda 
nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj 
opravte.
•Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a 
okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často 
signalizují, že se strojem není něco v pořádku.
• Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky: 
A. když odcházíte z místa obsluhy stroje, 
B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a 
je třeba je pročistit, 
C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.
•Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že 
všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací 
prvky jsou vypnuty. 
• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny 
ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vypínač 
motoru nastavte do polohy „OFF“.
• Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo 
uskladnění. V takovém případě musí být dve
ře budovy 
otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté.  
						

							84
 ČEŠTINACS
• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte 
shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po 
svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.
• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s 
odmontovanými ochrannými prvky.
• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani 
odpojeny.
•Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej 
do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých 
otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.
• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel, 
oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte 
deflektor vyhazovacího komína. 
•Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní 
oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další 
dospělou osobu.
•Nepřetěžujte stroj, neodklízejte sníh příliš rychle.
•Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se 
dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné 
překážky.
• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem. 
• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přeprav
ě odpojte 
náhon šroubu.  Při přepravě stroje na kluzkém povrchu 
nepojíždějte příliš rychle.
• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem 
stroje.
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné 
viditelnosti nebo slabém světle.
• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně 
držte rukoje˙. 
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte na střeše.
• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu 
zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.
2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ
•Utáhněte všechny šrouby a matice, aby byl stroj v 
bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte 
pojistné šrouby.
• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než 
originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí 
zranění, i když se ke stroji hodí.
• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách, 
kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s 
otevřeným ohněm nebo jiskrami.
• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.
•Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny 
výrobce.
•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.
• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik 
minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je 
myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.
3.1 OBSAH VNĚJŠÍHO BALENÍ
Podrobné pokyny k montáži jednotlivých součástí naleznete 
podle následující tabulky:
Montážní sada je zabalena ve dvou sáčcích a obsahuje tyto 
součásti:
Kromě toho je součástí dodávky následující příslušenství/
nástroje:Spojovací součástky
Polož
kaObrá
zekPočet
Sněhová fréza 1 1
Přestavovací páka T 11 1
Řadicí páka H 12 1
Vyhazovací komín D 10 1
Rukoje˙U2 1
Přední panel S 9 1
Návod k obsluze - - 1
Montážní sada s podrobnými pokyny, 
viz následující tabulka--1
Spojovací součástky
Polož
kaObrá
zekPočet
Šroub rukojeti A 4-8 4
Čtyřhranné podložky rukojeti B 4, 7 2
Podložky rukojeti C 5, 8 2
Podložky pro přestavovací páku Z 11 2
Pojistný čep přestavovací páky G 11 1
Rukoje˙ přestavovací páky Y 11 1
Podložka rukojeti přestavovací páky Q 11 1
Šroub rukojeti přestavovací páky R 11 1
Šroub předního panelu P 9 4
Krátký šroub řadicí páky I 12 1
Pojistná matice k předchozímu šroubu - 12 1
Dlouhý šroub řadicí páky V 12 1
Bě
houny E 10 3
Šroub k Běhounům - 10 6
Podložky k Běhounům - 10 6
Matice k Běhounům - 10 6
Příslušenství/nástroj Polož
kaObrá
zekPočet
Nástroj na čištění vyhazovacího 
komínu17 1 1
Náhradní pojistné šrouby 18 1 2
Klíč zapalovací svíčky - - 1
Inbusový klíč--1 
						

							85
 ČEŠTINACS
3.2 VYBALENÍ
1.  Z krabice vyjměte všechny volné díly.
2. Odřízněte všechny rohy krabice a boční stěny sklopte k 
zemi.
3. Vyjměte sněhovou frézu z krabice.
3.3 RUKOJEŤ
1.  Viz obr. 3. Postavte rukoje˙ na podlahu za sněhovou frézu 
a na příslušné strany zahákněte lanka. Umístění lanek 
značí prohlubně (W) a (X). Na obr. 2 je znázorněno 
konečné umístění lanek.
2. Viz obr. 4. Na horní šroub (A) nasaďte čtyřhrannou 
podložku (B) protáhněte jej otvorem v rukojeti a 
přišroubujte na obě strany frézy. Zatím neutahujte.
3. Viz obr. 5. Opatrně sklopte rukoje˙ a na obou stranách 
připevněte dva spodní šrouby (A) s podložkami (C).
4. Zkontrolujte, zda jsou lanka umístěna v prohlubních (W) 
a (X) podle obr. 2.
5. Utáhněte všechny čtyři šrouby (A).
6. Přední panel zasuňte do čtyř otvorů rukojeti a zespoda jej 
upevněte čtyřmi šrouby s podložkami. Viz obr. 9.
3.4 VYHAZOVACÍ KOMÍN, VIZ OBR. 10
1.  Vyhazovací komín (D) položte na p
řírubu.
2. Upevněte tři podložky (E), každou dvěma šrouby.
3. Náležitě je utáhněte. 
3.5 PŘESTAVOVACÍ PÁKA, VIZ OBR. 11
1. Prostrčte přestavovací páku zepředu skrz oko (F).
2. Vložte konec hřídele do plastové objímky a natočte 
šnekové kolo do výřezu ve vyhazovacím komínu.
3. Nasaďte podložku (Z) a zajistěte ji závlačkou (G).
4. Pomocí šroubu (R) a podložky (Q) nainstalujte podložku 
(Z) a rukojeť páky (Y).
5.  Úplným otoèením na obì strany zkontrolujte funkci 
vyhazovacího komína. Mìl by se volnì otáèet.
3.6ŘADICÍ PÁKA, VIZ OBR. 12
Podle následujícího postupu upevněte řadicí páku k 
převodovce:
1. Postavte stroj na skříň šroubu a řadicí páku (H) posuňte 
na první rychlost vpřed. Viz obr. 6.
2. Do úhlového spoje a otvoru hřídele zasuňte šroub (I). 
Šroub utáhněte.
3. Utáhněte vrchní šroub (T) řadicí páky a úhlového spoje.
4. Utáhněte spodní šroub (U) řadicí páky a úhlového spoje.
5. Inbusovým klíèem utahujte šroub (V) dokud øadicí páka 
nezùstává v polohách rychlostních stupòù na ovládacím 
panelu.
6. Postavte stroj na kola.
3.7 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANEK
Je možné, že před prvním použitím sněhové frézy bude třeba 
ovládací lanka nastavit.
Viz níže “7.6”.
3.8 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Viz “6.4”.
4 OVLÁDACÍ PRVKY
Tlumič motoru je osazen ochrannou mřížkou. 
Motor smí být spuštěn pouze pokud je tato mřížka 
namontována a nepoškozena.
Viz obrázky 1.
4.1 OVLADAČ PLYNU (16)
Řídí otáčky motoru. Ovladač plynu má 2 polohy:
1. Plný plyn
2. Chod naprázdno
4.2 SYTIČ (2)
Slouží ke spouštění studeného motoru: Sytič má dvě polohy:
1. Sytič je vypnutý
2. Sytič je zapnutý (pro startování studeného motoru) 
4.3 VYPÍNAČ MOTORU (13)
Slouží k zastavení motoru. Vypínač má dvě polohy:
0 – vypnutí motoru, motor nelze nastartovat.
1 – chod motoru, motor lze nastartovat.
4.4 RUKOJEŤ STARTÉRU (12)
Samonavíjecí ruční startér
4.5 ZÁTKA PLNICÍHO HRDLA OLEJE (15)
Slouží k doplňování a kontrole hladiny motorového 
oleje. 
Hladina oleje musí sahat do spodní části otvoru.
4.6 VÍČKO NÁDRŽE (8)
Pro doplňování paliva. 
4.7 PALIVOVÝ KOHOUT (3)
Palivovým kohoutem se otevírá přívod paliva do 
karburátoru. Pokud stroj nepoužíváte, vždy uzavřete 
palivový kohout.
Dolů - otevřený
Doprava - uzavřený
4.8 VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA OLEJE (14)
Pro vypouštění starého oleje při jeho výměně.
4.9 KRYT ZAPALOVACÍ SVÍČKY (1)
Kryt lze snadno odstranit rukou. Zapalovací svíčka je 
namontována pod krytem.
4.10ŘADÍCÍ PÁKA (4)
Stroj má šest dopředných a dvě zpětné rychlosti, které slouží 
k regulaci rychlosti. 
Øadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka 
spojky stisknutá.
4.11 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (6)
Po zařazení rychlosti a přitlačení páky spojky k 
rukojeti se začnou otáčet kola.
Umístěna na pravé straně rukojeti. 
						

							86
 ČEŠTINACS
4.12 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (7)
Přitlačením páky k rukojeti se aktivuje pohon 
nabíracího šroubu a vrtule. 
Umístěna na levé straně rukojeti.
4.13 PŘESTAVOVACÍ PÁKA (5)
Přestavovací páka slouží k nastavení směru odhazovaného 
sněhu. 
1. Otáčením páky po směru hodinových ručiček se 
vyhazovací komín otáčí doleva.
2. Otáčením páky proti směru hodinových ručiček se 
vyhazovací komín otáčí doprava. 
4.14 PATKY NABÍRACÍHO ÚSTROJÍ (11)
Slouží k nastavení výšky skříně nabíracího šroubu nad zemí.
4.15 ZÁMEK KOL
Viz obr. 13. Levé kolo je na ose upevněno pomocí pojistného 
čepu. Pojistný čep lze nastavit do dvou poloh: 
A)  vnitřní poloha – pohon obou kol 
B)  vnější poloha – pohon jednoho kola Usnadňuje 
manipulaci se strojem při zatáčení.
- vhodná při odklízení menšího množství sněhu - 
vhodná pro uskladnění stroje
4.16 DEFLEKTOR VYHAZOVACÍHO KOMÍNU (9)
Povolte křídlové matice a vyhazovací komín nastavte do 
požadované výšky.
Dole – menší vzdálenost 
Nahoře – větší vzdálenost
4.17 NÁSTROJ NA ČIŠTĚNÍ VYHAZOVACÍHO 
KOMÍNU (17)
Nástroj na čišt
ění vyhazovacího komínu je umístěn na 
držáku na horní straně skříně nabíracího šroubu. Musí se 
vždy používat k čištění vyhazovacího komínu a nabíracího 
šroubu.
Před čištěním vyhazovacího komínu vždy zastavte 
motor.
Nikdy nečistěte vyhazovací komín rukou. Hrozí 
nebezpečí vážného poranění.
5 POUŽITÍ SNĚHOVÉ FRÉZY
5.1 OBECNĚ
Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky 
uvedené v kapitole “3”. 
Pøed použitím snìhové frézy si dùkladnì pøeètìte 
pokyny a výstražné a informaèní štítky na stroji a 
obeznamte se s jejich významem. 
Pøi práci se strojem, jeho údržbì i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2 PŘED SPUŠTĚNÍM
Před použitím stroje do motoru nalijte olej.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem. 
Motor bez oleje by se mohl vážnì poškodit.
1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.2. Povolte zátku plnicího hrdla oleje (F) a naplňte olej po 
spodní stranu otvoru na plnění oleje (obr. 14).
3.  Používejte olej SAE 5W30-10W40, označený jako třída 
A.P.I. „SF“, „SG“ nebo „SH“. 
4. Motorová skříň pojme: 0,6 l.
5. Vraťte zátku plnicího hrdla oleje (F).
Pøed použitím stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje v 
motoru. Pøi kontrole musí stroj stát na vodorovném 
povrchu.
5.3 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat 
směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že bezolovnatý benzín 
podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete 
spotřebovat během 30 dní. 
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín. 
Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a 
přírodu.
Benzín je vysoce hoølavý. Palivo vždy skladujte v 
kanystrech, které jsou k tomuto úèelu speciálnì 
vyrobeny. 
Palivo skladujte na suchém dobøe vìtraném místì 
– ne v uzavøené budovì. Palivo skladujte mimo 
dosah dìtí.
Nádrž naplòujte nebo doplòujte benzínem 
výhradnì venku a nikdy pøi tom nekuøte.  Palivo 
doplòujte pøed spuštìním motoru. Nikdy 
neodstraòujte víèko nádrže a nedoplòujte benzín, 
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
Nepl
ňte palivovou nádrž až po okraj. Po doplnění paliva 
pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo 
otřete. 
5.4 SPOUŠTĚNÍ MOTORU, VIZ OBR. 1
Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte 
součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí 
nebezpečí popálení.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn.
1.  Páky pohonu kol (6) a nabíracího šroubu (7) musí být 
uvolněné.
2. Otevøete palivový kohout (3).
3. Vypínač motoru (13) nastavte do polohy „ON“.
4. Sytič (2) posuňte do polohy  . Poznámka: Teplý motor 
lze startovat bez sytiče. 
5. Povytáhněte startovací lanko, dokud neucítíte odpor. 
Prudkým zatažení za lanko motor nastartujte.
6. Jakmile motor naskočí, pomalu vypínejte sytič.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn.
5.5 VYPÍNÁNÍ MOTORU
1. Uvolněte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub 
frézy nadále otáčí, seřiďte lanko - viz níže “7.6”.
2. Uzavøete palivový kohout (3).
3. Vypínač motoru (13) nastavte do polohy „OFF“. 
						

							87
 ČEŠTINACS
5.6 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU
1.  Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor. Několik 
minut jej nechte běžet, aby se před použitím zahřál.
2.  Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.
3. Otáčením přestavovací páky nastavte vyhazovací komín 
tak, aby sníh odlétal po směru větru.
Řadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka 
spojky stisknutá.
4. Zařaďte vhodný rychlostní stupeň. 
5.  Stisknutím páky spojky šroubu aktivujte nabírací šroub a 
vrtuli vyhazovacího mechanismu.
Dávejte pozor na otáčející se šroub. Ruce, 
chodidla, vlasy a volné části oděvu mějte vždy v 
bezpečné vzdálenosti od pohyblivých částí stroje.
6. Stiskněte páku spojky pohonu kol. Sněhová fréza se nyní 
začne pohybovat vpřed nebo vzad v závislosti na 
zařazené rychlosti.
5.7 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU
1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo skoro maximálních 
otáčkách.
Bìhem provozu se tlumiè výfuku a pøilehlé díly 
velmi zahøejí. Hrozí nebezpeèí popálení. 
2.  Rychlost stroje vždy přizpůsobte sněhovým podmínkám.. 
Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.
3. Nejefektivněji se odklízí čerstvě napadaný sníh.
4.  Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.
5.  V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí 
šroubů (11 na obr. 1): 
- Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být 
patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem.
- Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách, 
by měly být patky přibližně 30mm pod stíracím nožem.
Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala 
štìrk a kameny. Rychle odlétající kameny by 
mohly zranit pøihlížející osoby. 
Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.
6. Přizpůsobte rychlost stroje, aby sníh odlétával 
rovnoměrným proudem.
Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, pøed jeho 
èištìním nejprve: 
- uvolnìte páky obou spojek, 
- vypnìte motor, 
- ze zapalování vytáhnìte klíèek, 
- kabel zapalování odpojte od svíèky. 
- do prostoru vyhazovacího komína nebo 
nabíracího šroubu nevkládejte ruce;Použijte 
dodaný nástroj na čištění vyhazovacího komínu.
5.8 PO POUŽITÍ
1.  Zkontrolujte, zda některé díly nejsou uvolněny nebo 
poškozeny. Je-li třeba, poškozené díly vyměňte.
2. Utáhněte povolené šrouby a matice.
3. Kartáčem ze stroje očistěte veškerý sníh.
4.  Všechny ovládací prvky několikrát posuňte mezi 
krajními polohami.
5. Sytič nastavte do polohy   6.  Kabel zapalování odpojte od svíčky.
Nepøikrývejte stroj, dokud je motor a tlumiè 
výfuku teplý.
6 ÚDRŽBA
6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY
6.2 VÝMĚNA OLEJE
První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách provozu a 
potom olej vyměňujte vždy po 50 hodinách provozu nebo 
jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostøednì po vypnutí 
motoru, mùže být velmi horký. Proto nìkolik 
minut poèkejte, aby motor zchladl, a teprve potom 
zaènìte olej vypouštìt.
1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka 
byla v nejnižším bodu motoru (14 na obr. 1).
2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.
3.  Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.
4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.
5. Motorovou skříň naplňte novým olejem. Typ a množství 
oleje viz výše kapitola “5.2”. 
6.3 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých 
sto provozních hodin.
Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo 
vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Briggs & Stratton 
LDF5TC nebo ekvivalentní typ.
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm 
Zapalovací svíčka je umístěna pod krytem, viz obr. 11.
6.4 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Pro optimální funkci stroje musí být tlak v obou 
pneumatikách stejný. Po nahuštění pneumatik nasaďte na 
ventilky kloboučky, které je chrání před nečistotami. 
Doporučený tlak: 1,2 bar.
6.5 KARBURÁTOR
Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné 
jej seř
ídit, obra˙te se na autorizované servisní středisko. 
Servisní úkon Interval Typ
Výměna 
motorového olejePoprvé po 2 
hodinách a poté po 
50 hodináchSAE 5W30 - 
10W40
Kontrola hnacích 
řemenůPoprvé po 2 
hodinách a poté 
jednou za rok
Promazání táhel 10 hodin olej 10W
Kontrola tlaku v 
pneumatikách50 hodin
Kontrola/výměna 
zapalovací svíčky100 hodin NGK BP5ES, 
Champ. N11YC, 
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC 
						

							88
 ČEŠTINACS
6.6 MAZÁNÍ
Údržbu stroje lze provádìt teprve: 
- po vypnutí motoru, 
- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.
6.6.1 Táhla
Viz obr. 15. Tato místa promažte vždy po deseti provozních 
hodinách a před dlouhodobým uskladněním. Používejte olej 
10W.
• Ložiska páky
• Napínací rameno hnacího řemenu
• Napínací rameno nabíracího šroubu
6.6.2 Převodovka
Žádné součásti převodovky se nemusí mazat. 
7 SERVIS A OPRAVY
Údržbu stroje lze provádìt teprve: 
- po vypnutí motoru, 
- vyjmutí klíèku ze zapalování, 
- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit 
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li 
motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž 
vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.
7.1 ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD7.2 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE A PATEK
Při dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího 
nože a patek. Viz “5.7”.
7.3 OBECNÉ POKYNY PRO ŘEMENY
Hnací řemeny je třeba zkontrolovat (a v případě potřeby 
seřídit) po prvních 2 – 4 hodinách provozu a poté v polovině 
každé sezóny. Následně vyžadují kontrolu dvakrát ročně.
Tento stroj je vybaven speciálními hnacími řemeny. Při 
jejich výměně je třeba použít nové originální řemeny, které 
získáte u svého prodejce nebo autorizovaného servisního 
střediska.
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také 
ovládací lanka (viz níže).
7.4 VÝMĚNA HNACÍHO ŘEMENE NABÍRACÍHO 
ŠROUBU
Hnací řemen nabíracího šroubu (K) je znázorn
ěn na obr. 16.
1. Od svíčky odpojte kabel zapalování.
2.  Povolte šrouby a odstraňte ochranný kryt řemene. Viz 
obr. 17.
3. Povolte šest šroubů a odstraňte spodní desku. Viz obr. 18.
4. Sejměte levé kolo.
5. Viz obr. 19. Odstraňte pružinu (O) a dorazový šroub (N).
6.  Viz obr. 19. Odšroubujte matici hřídele (P) a šestihrannou 
matici (M) vytáhněte doleva. Dávejte pozor na ložisko, 
jeho podložku (Q) a třecí kotouč (L).
7.  Viz obr. 19. Zdvihněte brzdu (R) a sejměte hnací řemen 
nabíracího šroubu.
8. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly. 
UPOZORNĚNÍ! Používejte pouze originální řemeny 
GGP.
9. Podle níže uvedených pokynů seřiďte ovládací lanko.
7.5 VÝMĚNA HNACÍHO ŘEMENE POJEZDU
Hnací řemen pojezdu (J) je znázorněn na obr. 16.
1.  Podle výše uvedeného postupu demontujte hnací řemen 
nabíracího šroubu.
2.  Jakmile jsou všechny součásti demontovány, sejměte 
hnací řemen pojezdu. Problém Možná příčinaŘešení
Motor nelze 
nastartovat.Motor je zahlcen. Zkuste znovu 
nastartovat s 
vypnutým sytičem.
Palivo obsahuje 
vodu nebo je staré.Vypusťte nádrž a 
doplňte čerstvé 
palivo.
Jiná Opakujte postup 
startování důsledně 
podle pokynů v 
uživatelské 
příručce.
Motor lze obtížně 
nastartovat a 
vynechává.Vadná zapalovací 
svíčkaVy měňte 
zapalovací svíčku.
Otvor v uzávěru 
palivové nádrže je 
ucpaný.Vyčistěte jej.
Nabírací šroub se 
neotáčí.Je zablokovaný 
cizím předmětem.Pomocí tyče na 
krytu uvolněte 
nabírací šroub.
Pojistný kolík je 
zlomený.Vy měňte pojistný 
kolík.
Hnací řemen 
šroubu prokluzuje.Seřiďte řemen a 
lanka.
Hnací řemen 
šroubu je prasklý.Vy měňte hnací 
řemen.
Po uvolnění páky 
se nabírací šroub 
nezastaví.Hnací řemen 
nabíracího šroubu 
není seřízen.Seřiďte řemen.
Vodicí vidlice 
hnacího řemene 
nabíracího šroubu 
není seřízena.Seřiďte vodicí 
vidlici.
Stoj zatáčí na 
jednu stranu.Pneumatiky nejsou 
stejně nahuštěny.Upravte tlak 
vzduchu v 
pneumatikách.
Otáčí se pouze 
jedno kolo.Zkontrolujte 
závlačky kol.
Patky jsou 
nerovnoměrně 
nastaveny.Seřiďte stírací nůž 
a patky.
Patky jsou 
nerovnoměrně 
nastaveny.Seřiďte stírací nůž 
a patky. 
						

							89
 ČEŠTINACS
3. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly. 
UPOZORNĚNÍ! Používejte pouze originální řemeny 
GGP.
4. Podle níže uvedených pokynů seřiďte ovládací lanko.
7.6 SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
Při výměně hnacích řemenů je třeba seřídit také ovládací 
lanka (viz níže).
7.6.1 Seřízení lanka nabíracího šneku
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2.  Povolte šrouby a odstraňte ochranný kryt řemene. Viz 
obr. 17.
3. Stiskněte páku nabíracího šroubu (7 na obr. 1) a sledujte 
pružinu (S na obr. 21). Je-li páka stisknutá, pružina by se 
měla prodloužit asi o 5 mm. 
4. Je-li třeba seřídit lanko, vyhákněte jej z páky. Viz obr. 6.
5. Úchyt ve tvaru Z našroubujte do požadované polohy a 
znovu nasaďte rukoje˙.
6. Podle bodu 3 zkontrolujte nastavení táhla a je-li třeba, 
seřiďte jej znovu.
7. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly.
7.6.2 Seřízení lanka pohonu
1. Odstraňte šest šroubů a demontujte spodní desku. Viz 
obr. 18.
2. Zkontrolujte vůli mezi ramenem páky a dorazovým 
šroubem. Vůle musí být v rozmezí 1 - 2 mm. Viz obr. 20.
3. Až provedete seřízení, vyhákněte kabel z ovládání. Viz 
obr. 6.
4. Úchyt ve tvaru Z našroubujte do požadované polohy a 
znovu ho nasaďte na ovládání.
5. Znovu zkontrolujte seřízení podle bodu 2 a podle potřeby 
ho upravte.
6. Namontujte zpět spodní desku.
7.7 VÝMĚNA TŘECÍHO KOTOUČE
1.  Podle výše uvedených pokynů demontujte řemen 
nabíracího šroubu.
2. Zkontrolujte, zda třecí kotouč a lamela nejsou znečištěné 
od oleje a maziva. Je-li třeba, vyměňte třecí kotouč.
3. V opačném pořadí namontujte zpět všechny díly. Viz také 
“7.4”.
7.8 VÝMĚNA POJISTNÝCH ŠROUBŮ (18 NA 
OBR. 1)
Nabírací šroub je k hřídeli připevněn zvláštními šrouby, které 
se v případě uvíznutí cizího tělesa ve skříni šroubu zlomí.
Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné 
typy šroubù by mohly zpùsobit vážné poškození 
stroje.
1. Vypněte motor.
2.  Kabel zapalování odpojte od svíčky.
3. P
řesvědčte se, zda jsou všechny otáčející se součástky v 
klidu.
4. Vyjměte předmět, který uvízl v prostoru šroubu.
5. Otvory hřídele vyrovnejte s otvory šneku.
6. Odstraňte zbytky poškozeného šroubu.
7. Našroubujte nový originální šroub.
8 SKLADOVÁNÍ
V uzavøených, špatnì vìtraných prostorách nikdy 
neskladujte snìhovou frézu s palivem v nádrži. 
Benzínové výpary by se mohly dostat k 
otevøenému ohni, jiskrám, cigaretám apod.
Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, 
doporučujeme provést následující opatření:
1. Vyprázdněte palivovou nádrž.
2. Spus˙te motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.
3. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna provedena 
před více než třemi měsíci.
4.  Vyšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte malé 
množství motorového oleje (asi 30 ml). Několikrát 
zatočte motorem (pomocí startovacího lanka). 
Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.
5.  Celý stroj pečlivě vyčistěte.
6.  Všechny díly promažte podle pokynů uvedených v 
kapitole “6.6” výše.
7. Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li 
třeba, opravte ji.
8. Opravte všechna poškození laku.
9. Nelakované kovové díly ochraňte proti korozi.
10. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém 
místě. 
9 V PŘÍPADĚ POŠKOZENÍ
Opravy a servis provádějí autorizované servisní dílny. Tyto 
dílny vždy používají originální náhradní díly.
Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte 
originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a 
usnadňují tak práci. 
Náhradní díly získáte u svého prodejce nebo v servisních 
dílnách.
Při objednávání náhradních dílů: Uveďte model, rok 
zakoupení, model a typové číslo motoru.
10 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. 
Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené 
dokumentaci.
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou 
dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže, 
- použití jiných než originálních náhradních dílů 
- a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo 
schválena společností GGP.
Záruka se nevztahuje ani na:
-- opotřebení dílů jako jsou například hnací řemeny, 
nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely,  
						

							90
 ČEŠTINACS
-běžné opotřebení
- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a 
podmínky záruky výrobce motoru.
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů 
příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená 
kupujícímu uvedenými zákony.