Snow Blower Stiga DUO LINE Snow Cube 8218-2234-90 Instructions Manual

							111
 SLOVENSKYSK
5.  Potiahnite štartovacie lanko, až kým nepocítite odpor. 
Motor sa spúš˙a ostrým potiahnutím.
6. Keď motor naštartuje, sýtič vrá˙te do úplne otvorenej 
polohy.
5.5 ZASTAVENIE
1. Uvoľnite obe spojkové páky. Poznámka, Ak sa snehová 
fréza naďalej točí - pozri „7.6”.
2. Zatvorte palivový ventil (3).
3. Vypínač (13) prestavte do polohy „OFF“.
5.6 ŠTARTOVANIE
1.  Naštartujte motor ako sa popisuje hore. Nechajte motor 
niekoľko minút beža˙, aby sa pred použitím rozohrial.
2. Nastavte usmerňovač komína.
3. Otočte nastavovaciu páku a nastavte usmerňovač tak, aby 
sa sneh vyhadzoval po vetre.
Radiaca páka sa nesmie presúva˙, ak je stlačená 
páka hnacej spojky.
4.  Prestavte radiacu/rýchlostnú páku do vhodnej polohy. 
5. Stlačte nadol páku spojky závitovky, aby sa aktivovala 
závitovka a vyhadzovací ventilátor.
Pozor na otáčajúcu sa závitovku. Nepribližujte sa 
rukami, nohami, vlasmi a voľnými čas˙ami odevu 
k pohyblivým častiam stroja.
6. Stlačte nadol páku spojky závitovky. Snehová fréza sa 
teraz pohybuje dopredu alebo dozadu v závislosti od 
zaradenej rýchlosti.
5.7 TIPY NA JAZDU
Počas chodu motora je tlmič a jeho okolie veľmi 
horúce. Riziko popálenia. 
1. Rýchlos˙ vždy prispôsobujte snehovým podmienkam. 
Rýchlos˙ regulujte radiacou pákou, nie škrtiacou 
klapkou.
2.  Sneh sa efektívnejšie odstraňuje bezprostredne potom, 
ako napadne.
3. Sneh vyhadzujte podľa možnosti vždy po vetre.
4.  Pätky nastavte skrutkami (11 na obr. 1) podľa stavu 
podkladu: 
- Na rovnom podklade, napr. asfalt, by pätky mali by˙ 3 
mm pod škrabacím nožom.
- Na nerovnom podklade, napr. štrkové cestičky, by pätky 
mali by˙ 30 mm pod škrabacím nožom. 
Pätky nastavujte vždy tak, aby snehová fréza 
nenaberala štrk a kamene. Ak by sa vyhadzovali 
vysokou rýchlos˙ou, hrozí riziko úrazu. 
Dbajte, aby pätky boli nastavené rovnako na oboch stranách.
5. Rýchlos˙ regulujte tak, aby sa sneh vyhadzoval 
rovnomerným prúdom.
Ak v komíne sneh zastaví???, nepokúšajte sa 
odstráni˙ ho predtým, ako: 
- Uvoľníte obe spojkové páky. 
- Zastavenie motora. 
- Vyberte kľúč zapaľovania. 
- Odpojte kábel od zapaľovacej sviečky. 
- Nedávajte ruku do komína ani do závitovky. 
 Používajte dodávaný nástroj na čistenie komína.5.8 PO POUŽITÍ
1. Skontrolujte, či žiadne diely nie sú uvoľnené alebo 
poškodené. V prípade potreby poškodené diely vymeňte.
2. Zatiahnite uvoľnené skrutky a matice.
3. Kefou odstráňte z frézy všetok sneh.
4. Niekoľkokrát pohybujte každým ovládacím prvkom 
dozadu a dopredu.
5. Sýtič prestavte do polohy  . 
6.  Odpojenie štartovacieho kábla od zapaľovacej sviečky.
Frézu neprikrývajte, zakiaľ je motor a tlmič ešte 
horúci.
6 ÚDRŽBA
6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY
6.2 VÝMENA OLEJA
Olej vymeňte po prvý raz po 2 hodinách prevádzky a neskôr 
po každých 50 hodinách prevádzky alebo raz za sezónu. Olej 
vymieňajte, keď je motor horúci.
Motorový olej môže by˙ veľmi horúci, ak sa 
vypustí ihneď po zastavení motora. Preto pred 
vypustením oleja nechajte motor niekoľko minút 
vychladnú˙.
1.  Snehovú frézu mierne nakloňte doprava, aby bola 
vypúš˙acia zátka (14 na obr. 1) v najnižšom bode motora.
2. Vyskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja.
3. Nechajte olej stiec˙ do nádoby.
4. Zaskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja spä˙.
5. Naplňte novým olejom: Typ a množstvo nájdete hore v 
časti 5.2. 
6.3 ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
Zapaľovaciu sviečku skontrolujte raz za rok alebo po 
každých sto hodinách používania.
Zapaľovaciu sviečku vyčistite alebo vymeňte, ak má opálené 
elektródy. Výrobca motora odporúča: LD F5TCalebo jej 
ekvivalent.
Správna vzdialenos˙ kontaktov zapaľovacej sviečky: 0,7 - 
0,8 mm.
Servisná operácia Frekvencia Typ
Výmena 
motorového olejaPo 2 hodinách a 
neskôr po každých 
50 hodináchSAE 5W30 - 
10W40
Hnacie remene, 
kontrolaPo 2 hodinách a 
neskôr každý rok.
Tiahla, namaza˙10 hodín olej 10W
Tlak v 
pneumatikách, 
skontrolova˙50 hodín
Skontrolova˙/
vyčisti˙ 
zapaľovaciu 
sviečku100 hodín NGK BP5ES, 
Champ. N11YC, 
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC 
						

							112
 SLOVENSKYSK
6.4 KARBURÁTOR
Karburátor je nastavený z výroby. Ak je potrebné nastavenie, 
obrá˙te sa na autorizované servisné stredisko. 
6.5 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Na dosiahnutie najlepšieho výkonu musí tlak vzduchu by˙ v 
oboch pneumatikách rovnaký. Skontrolujte, či sú na 
ventiloch kryt, aby sa predišlo preniknutiu nečistôt do drieku 
ventilu pri hustení pneumatík. 
Odporúčané tlaky vzduchu sú uvedené: 1,2 bar
6.6 MAZANIE
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Kábel bol odpojený od zapaľovacej sviečky.
6.6.1 Tiahla
Pozri obr. 15. Tiahla premažte po každých 10 hodinách 
použitia a pred dlhodobým uskladnením.  Používajte olej 
10W.
• Ložiská páky
• Napínacie rameno hnacieho remeňa
• Napínacie rameno remeňa závitovky
6.6.2 Prevodová skriňa
Žiadne diely v prevodovke si nevyžadujú mazanie. Všetky 
ložiská a puzdrá majú trvalé mazanie a nevyžadujú si žiadnu 
údržbu.
Premazaním týchto dielov spôsobí iba to, že mazací tuk sa 
dostane na trecie koleso a hnaciu dosku kotúča, čo môže 
poškodi˙ trecie koleso s gumovým obložením.
Pri dlhodobom uskladnení treba hore uvedené diely jemne 
vyutiera˙ naolejovanou handričkou proti korózii. 
7 SERVIS A OPRAVY
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Štartovací kábel bol odpojený od zapaľovacej 
sviečky.
Ak sa v pokynoch uvádza, že fréza sa musí zdvihnú˙ vpredu 
a oprie˙ na kryt závitovky, benzínová nádrž musí by˙ 
vyprázdnená.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po 
vychladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte 
do nádoby určenej na benzín.7.1 RIEŠENIE PROBLÉMOV
Problém Možná príčina Spôsob 
odstránenia
Motor sa 
nenaštartuje.Motor je presýtený. Opakované pokusy 
o naštartovanie na 
plnú škrtiacu 
klapku so sýtičom 
na OFF
Voda v palive alebo 
v starom palive.Vypustite nádrž a 
naplňte novým 
palivom.
Iné. Starostlivo 
skontrolujte 
štartovací postup 
podľa tohto 
návodu.
Motor štartuje 
˙ažko alebo zle 
beží.Chybná 
zapaľovacia 
sviečka.Zapaľovaciu 
sviečku namontujte 
spä˙.
Upchané vetranie 
viečka palivového 
hrdla.Uvoľnite vetranie.
Závitovka sa 
netočí.Zadieranie o cudzí 
predmet.Závitovku vyčistite 
dodávanou 
paličkou.
Prestrihnutý 
poistný kolík.Vy m eňte 
prestrihnutý 
poistný kolík.
Prekĺzavanie 
hnacieho remeňa 
závitovky.Nastavte remeň a 
lanko.
Poškodenie 
hnacieho remeňa 
závitovky.Vy m eňte remeň.
Po uvoľnení páky 
sa závitovka 
nezastaví.Hnací remeň 
závitovky je zle 
nastavený.Nastavte remeň.
Vedenie pohonu 
závitovky je zle 
nastavené.Nastavte vedenie.
Snehová fréza sa 
stáča na jednu 
stranu.Rozdielny tlak v 
pneumatikách.Upravte tlak v 
pneumatikách
Pohon iba na jedno 
koleso.Skontrolujte zámky 
kolies.
Rozdielne 
nastavené pätky.Nastavte škrabací 
nôž a pätky.
Škrabací nôž je 
šikmo nastavený.Nastavte škrabací 
nôž a pätky. 
						

							113
 SLOVENSKYSK
7.2 NASTAVENIE ŠKRABACIEHO NOŽA A 
PÄTIEK
Škrabací nôž a pätky sa po dlhšom používaní opotrebujú.
Škrabací nôž nastavte tak (vždy spolu s pätkami), aby bol v 
požadovanej vzdialenosti nad zemou.
Škrabací nôž a pätky sa dajú obráti˙ a používa˙ z oboch strán.
Pozri „5.7“.
7.3 VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE O REMEŇOCH
Hnacie remene sa musia skontrolova˙ (a v prípade potreby 
nastavi˙) po prvý raz po 2 – 4 hodinách používania a potom 
v polovici každej sezóny. Neskôr sa musia kontrolova˙ 
dvakrát do roka.
Remene sú osobitne navrhnuté pre túto frézu. Musia by˙ 
nahradené za nové originálne remene od maloobchodného 
predajcu alebo z autorizovaného servisného strediska.
Po nastavení alebo výmene remeňov sa musia nastavi˙ aj 
ovládacie lanká (pozri dolu).
7.4 VÝMENA REMEŇA ZÁVITOVKY
Remeň pohonu závitovky (K) je zobrazený na obr. 16.
1.  Odpojte štartovací kábel od zapaľovacej sviečky.
2.  Vyberte ochranný kryt remeňa povolením dvoch 
skrutiek. Pozri obr. 17.
Povoľte šes˙ skrutiek a vyberte spodnú dosku. Pozri obr. 
18.
4. Demontujte ľavé koleso.
5. Pozri obr. 19. Demontujte pružinu (O) a dorazovú 
skrutku (N)
6.  Pozri obr. 19. Vyskrutkujte maticu hriadeľa (P) a 
vytiahnite šes˙hranný hriadeľ (M) smerom doľava. 
Súčasne sa postarajte o ložisko, jeho podložku (Q) a 
trecie koleso (L).
7.  Pozri obr. 19. Podržte brzdu (R) hore a vyberte remeň 
závitovky.
8.  Diely znova zmontujte v obrátenom poradí. 
POZNÁMKA! Musia sa používa˙ iba originálne remene 
značky GGP.
9. Nastavte ovládacie lanko podľa dolu uvedených 
pokynov.
7.5 VÝMENA HNACIEHO REMEŇA
Remeň pohonu pojazdu (J) je zobrazený na obr. 16.
1. Demontujte remeň
 závitovky, ako sa popisuje hore.
2. Keď sú všetky diely odmontované, vyberte remeň 
pohonu.
3.  Diely znova zmontujte v obrátenom poradí. 
POZNÁMKA! Musia sa používa˙ iba originálne remene 
značky GGP.
4. Nastavte ovládacie lanko podľa dolu uvedených 
pokynov.
7.6 NASTAVENIE OVLÁDACÍCH LANIEK
Po výmene remeňov sa musia nastavi˙ aj ovládacie lanká 
(pozri dolu).
7.6.1 Nastavenie ovládacieho lanka závitovky
1. Vyberte chránič zapaľovacej sviečky.
2.  Vyberte ochranný kryt remeňa povolením dvoch 
skrutiek. Pozri obr. 17.3. Stlačte nadol páku spojky závitovky (7 na obr. 1) a 
sledujte pružinu (S na obr. 21). Po stlačení páky nadol sa 
pružina musí predĺži˙ o 5 mm. 
4. Ak je potrebné nastavenie, odpojte lanko od páky. Pozri 
obr. 6. 
5. Zaskrutkujte spojku Z v požadovanom smere a nasaďte 
ju spä˙ do rukoväte.
6. Znova skontrolujte nastavenie podľa bodu 3 hore a v 
prípade potreby nastavenie zopakujte.
7.  Diely znova zmontujte v obrátenom poradí.
7.6.2 Nastavovanie lanka pohonu
1. Vyskrutkujte šes˙ skrutiek a vyberte spodnú dosku. Pozri 
obr. 18.
2. Skontrolujte vôľu medzi ramenom páky a dorazovou 
skrutkou. Vôľa sa musí rovna˙ 1-2 mm. Pozri obr. 20.
3. V prípade nastavovania odpojte lanko od ovládača. Pozri 
obr. 6.
4. Zaskrutkujte spojku Z v požadovanom smere a znova ju 
nasaďte do ovládača.
5. Zopakujte kontrolu podľa bodu 2 a podľa potreby 
nastavenie zopakujte.
6. Znova zmontujte spodnú dosku.
7.7 VÝMENA TRECIEHO KOLESA
1. Vymontujte remeň závitovky podľa hore uvedených 
pokynov.
2. Skontrolujte, či je trecie koleso a hnacia doska kotúča 
dokonale očistené od oleja a mazacieho tuku. V prípade 
potreby trecie koleso vymeňte
3.  Zmontujte všetky diely v obrátenom poradí. Pozri aj 
„7.4”.
7.8 ŽIAROVKA ČELNÉHO SVETLOMETU
Môže sa používa˙ výhradne originálna náhradná 
žiarovka 27 W. Žiarovky s vyšším výkonom by 
poškodili čelný svetlomet.
Žiarovka je do čelného svetlometu namontovaná pomocou 
bajonetovej objímky. Pozri obr. 17. Pri výmene žiarovky 
postupujte takto:
1. Otočte žiarovku o 30° proti smeru hodinových ručičiek a 
vytiahnite ju von.
2. Uvoľnite plastové uzávery z oboch strán žiarovky a 
pripojovací kábel odpojte ˙ahaním od žiarovky.
3. Žiarovka sa montuje v obrátenom poradí. 
						

							114
 SLOVENSKYSK
8 SKLADOVANIE
Snehovú frézu nikdy neuskladňujte s benzínom v 
nádrži v uzavretých priestoroch s nedostatočným 
vetraním. Benzínové výpary by sa mohli zapáli˙ od 
otvoreného plameňa, iskier, cigariet a pod.
Ak sa snehová fréza má uskladni˙ na viac ako 30 dní, 
odporúčame nasledujúce opatrenia:
1. Vyprázdnite benzínovú nádrž.
2.  Naštartujte motor a nechajte ho beža˙, až kým sa 
nespotrebuje všetko palivo.
3. Vymeňte motorový olej, ak ste to neurobili 3 mesiace.
4. Vyberte zapaľovaciu sviečku a nalejte trocha 
motorového oleja (pribl. 30 ml) do otvoru. Niekoľkokrát 
pretočte motor. Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte spä˙.
5. Dôkladne vyčistite celú snehovú frézu.
6. Namažte všetky diely, ako je zobrazené hore v časti „6.6”.
7. Skontrolujte, či snehová fréza nie je poškodená. V prípade 
potreby ju opravte.
8. Renovujte všetky poškodenia laku.
9. Chráňte kovové povrchy pred hrdzou.
10. Snehovú frézu uskladňujte podľa možnosti vo 
vnútorných priestoroch. 
9 AK SA NIEČO POKAZÍ
Opravy a záručný servis zabezpečujú autorizované servisné 
dielne. Vždy používajte originálne náhradné dielce.
Vykonávate drobné opravy svojpomocne? Vždy používajte 
originálne náhradné dielce. Dokonale sadnú a veľmi vám 
uľahčia prácu. 
Náhradné dielce získate od nášho maloobchodného predajcu 
a od servisného strediska.
Pri objednávaní náhradných dielcov: Uveďte model, rok 
zakúpenia, model motora a typové číslo.
10 PODMIENKY PREDAJA
Poskytujeme úplnú záruku na výrobné chyby a chyby 
materiálu. Používateľ musí dôsledne dodržiava˙ pokyny 
uvedené v sprievodnej dokumentácii.
Výnimky:
Záruka sa nevz˙ahuje na poškodenia spôsobené:
- Nedbalos˙ou používateľa, ktorý sa neoboznámi so 
sprievodnou dokumentáciou
- Lajdáctvom 
- Nesprávnym a nedovoleným použitím alebo montážou
- Použitím iných ako originálnych náhradných dielcov
- Použitím príslušenstva, ktoré nedodala alebo neschválila 
spoločnos˙ GGP
Záruka sa nevz˙ahuje ani na:
- Dielce podliehajúce rýchlemu opotrebeniu ako sú remene 
pohonu, závitovky, čelné svetlomety, kolesá, poistné 
skrutky a drôty
- Normálne opotrebenie
- Motory. Na tie sa vz˙ahuje záruka výrobcu motora, ktorá 
má osobitné podmienky a dojednania.
Práva kupujúceho chránia vnútroštátne zákony každej 
konkrétnej krajiny. Práva, na ktoré má kupujúci nárok na 
základe týchto zákonov nie sú touto zárukou obmedzené. 
						

							115
 EESTI KEELESET
1 SÜMBOLID
Masinal on nähtaval järgmised sümbolid. Need tuletavad 
kasutajale meelde, millist hooldust ja tähelepanu tuleb 
kasutuse ajal rakendada. 
Sümbolite tähendus on järgmine:
Hoiatus!
Enne masina kasutamist tutvuge kasutaja 
käsiraamatuga.
Ühendage süüteküünlajuhe lahti ja 
tutvuge tehnilise kirjandusega enne 
hoolduse või remondi teostamist.
Oht – pöörlev tiivik.
Oht – pöörlev etteanne.
Hoidke käed väljalaskerennist eemal.
Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest 
eemal.
Põletusoht.
Veenduge, et juuresolevad isikud on 
masinast ohutul kaugusel.
Ärge kunagi suunake väljalaskerenni 
kõrvalseisvate isikute poole.
Kasutage kuulmiskaitset. 
2 OHUTUSJUHISED
2.1 ÜLDINFO
• Palun lugege käesolevaid juhiseid hoolikalt. Õppige ära 
masina kõik juhtimisseadised ja nende kasutamine.
• Ärge kunagi lubage lumepuhurit kasutada lastel või 
isikutel, kes ei ole käesolevate juhistega tutvunud. 
Kohalikud seadused võivad kehtestada piiranguid seoses 
kasutaja vanusega.
• Ärge kunagi kasutage masinat, kui keegi on läheduses, 
eriti lapsed või loomad. 
• Kasutaja vastutab teistele inimestele või nende varale 
põhjustatud võimaliku kahju eest.
• Vaadake, et te ei komista ega kuku, eriti masina 
ümberpööramisel.
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit alkoholi või ravimite 
mõju all või kui olete väsinud või haige.2.2 ETTEVALMISTUS
• Kontrollige puhastatav ala ja eemaldage kõik lahtised või 
kõrvalised objektid.
• Enne mootori käivitamist lülitage välja kõik 
kontrollseadised.
• Ärge kasutage lumepuhurit, kui te pole vastavalt riides. 
Kandke jalanõusid, mis haakuvad libedal pinnal.
• Hoiatus – bensiin on kergestisüttiv. 
a. Hoidke bensiini alati selleks mõeldud konteinerites.
b. Valage või lisage bensiin paaki üksnes väljas ja ärge 
kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal.
c. Enne mootori käivitamist täitke paak bensiiniga. Ärge 
kunagi eemaldage täitekorki ega valage bensiini, kui 
mootor töötab või on veel soe.
d. Kruvige täitekork korralikult kinni ja pühkige 
väljavoolanud bensiin ära.
• Reguleerige etteande kinnituskoha kõrgust 
kindlustamaks, et see on kruusateest kõrgemal.
• Ärge kunagi tehke mingil juhul mis tahes muudatusi, kui 
mootor töötab (v.a siis, kui juhistes on teisiti määratud).
• Enne kasutamist laske lumepuhuril välitemperatuuriga 
kohaneda.
• Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal kasutage alati 
kaitseprille või visiiri. 
2.3 KASUTAMINE
• Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal. Vältige 
alati väljalaskerenni ava.
• Kruusateede, kõnniteede ja maanteede ületamisel või 
nendel sõites olge alati ettevaatlik. Teadvustage varjatud 
ohte ja jälgige liiklust.
• Ärge kunagi suunake väljalaskerenni üldkasutatava tee 
või liikluse suunas.
• Juhul kui lumepuhur põrkab vastu tundmatut objekti, 
peatage mootor, ühendage süüteküünlajuhe lahti ja 
uurige hoolikalt, kas masinal on kahjustusi. Enne masina 
uuesti kasutamist parandage kahjustus.
• Juhul kui masin hakkab tavapäratult vibreerima, peatage 
mootor ja tuvastage selle põhjus. Vibratsioon näitab 
tavaliselt, et midagi on valesti.
• Peatage mootor ja ühendage süüteküünla juhe lahti: 
a. kui masin liigub juhtimiskohalt eemale; 
b. kui etteande kinnituskoht või väljalaskerenn on 
ummistunud ja vajab puhastamist; 
c. enne paranduste või muudatuste tegemist.
• Veenduge alati, et pöörlevad osad on seiskunud ja kõik 
juhtimisseadised on enne puhastust, remonti või 
ülevaatust lahti ühendatud.
• Enne masina valveta jätmist ühendage kõik 
juhtimisseadised lahti, lülitage neutraalasendisse, 
peatage mootor ja eemaldage süütevõti. 
• Ärge kunagi laske mootoril siseruumides töötada, v.a 
masinat hoiustuskohta viies ja sealt tuues. Sellisel juhul 
vaadake, et hoiuruumi uks oleks lahti. Heitgaasid on 
mürgised.  
						

							116
 EESTI KEELESET
• Ärge kunagi sõitke üle kallaku.  Liikuge ülalt alla ja alt 
ülesse. Olge ettevaatlik kallakul suunda muutes. Vältige 
järske kallakuid.
• Ärge kunagi kasutage masinat ilma piisava kaitseta või 
ilma ohutusseadisteta.
• Olemasolevaid ohutusseadiseid ei tohi lahti ühendada või 
eemaldada.
• Ärge muutke mootori reguleerseadiseid ja ärge 
kiirendage mootorit ülemäära. Tervisekahjustuste 
tekkimise võimalus suureneb, kui mootor töötab suurte 
pööretega.
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit piirdeaedade, autode, 
aknaruutude, kallakute jne läheduses ilma 
väljalaskerenni deflektori korrektse seadistuseta. 
• Hoidke lapsed alati puhastatavast alast eemal. Andke 
lapsed teise täiskasvanu järelevalve alla.
• Ärge koormake masinat üle liiga kiiresti sõites.
• Olge ümberpööramisel ettevaatlik. Enne 
ümberpööramist ja selle ajal vaadake selja taha, 
veendumaks takistuste puudumises.
• Ärge kunagi suunake väljalaskerenni kõrvalseisvate 
isikute poole. Ärge lubage kellelgi masina ees seista. 
• Ühendage etteanne lahti, kui lumepuhurit transporditakse 
või seda ei kasutata. Transportimisel ärge sõitke libedal 
pinnal liiga kiiresti.
• Kasutage üksnes lisatarvikuid, mis on masina tootja poolt 
heaks kiidetud.
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit halva nähtavuse või 
ebapiisava valgustuse korral.
• Veenduge alati, et teil on hea tasakaal ja te hoiate 
käepidemest kõvasti kinni. 
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit katusel.
• Ärge puutuge mootoriosi, kuna need kuumenevad 
kasutuse ajal. Põletusoht.
2.4 HOOLDUS JA HOIUSTAMINE
• Pingutage kõik mutrid ja kruvid, et masin oleks ohutus 
töökorras. Kontrollige regulaarselt tihvte.
• Kasutage alati originaalosi. Mitteoriginaalosade 
kasutamisega võib kaasneda vigastuste oht, isegi siis, kui 
need sobivad masinaga.
• Ärge kunagi hoiustage masinat koos bensiini täis paagiga 
majades, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda lahtise 
tule või sädemetega.
• Enne masina hoiustamist laske mootoril jahtuda.
• Enne pikaaegset hoiustamist vaadake soovituslikke 
juhiseid.
• Asendage kahjustatud hoiatus- ja juhiskleebised.
• Pärast kasutust laske mootoril paar minutit koos 
ühendatud etteandega töötada. See takistab etteande 
jäigaks külmumist.
3 KOKKUMONTEERIMINE
NB! Juhised parema ja vasaku poole kohta on mõeldud lu-
mepuhuri kasutaja asukohast vaadatuna.
3.1 SISU – VÄLINE PAKEND
Pakend sisaldab detaile, mis tuleb kokku panna alltoodud ta-
beli kohaselt.
Montaažikomplekt tarnitakse kahes kotis ja sisaldab järgne-
vaid osi.
Lisaks kuuluvad komplekti järgnevad lisatarvikud/tööriistad.Detail Ele-
mentJoo-
nisNum-
ber
Lumepuhur 1 1
Suunahoob T 11 1
Käigukang H 12 1
Väljalaskerenn D 10 1
Käepide U 2 1
Esipaneel S 9 1
Kasutusjuhend - - 1
Montaažikomplekt, sisaldab alltoodud 
tabelis nimetatud detaile--1
Detail Ele-
mentJoo-
nisNum-
ber
Kruvi käepideme jaoks A 4-8 4
Neljakandilised seibid käepideme 
jaoksB4, 7 2
Seibid käepideme jaoks C 5, 8 2
Seibid suunahoova jaoks Z 11 2
Lukustustihvt suunahoova jaoks G 11 1
Suunahoova käepide Y 11 1
Seib suunahoova käepideme jaoks Q 11 1
Kruvi suunahoova käepideme jaoks R 11 1
Kruvi esipaneeli jaoks P 9 4
Lühike kruvi käigukangi jaoks I 12 1
Lukustusmutter ülalnimetatud kruvi 
jaoks-121
Pikk kruvi käigukangi jaoks V 12 1
Veodetailid E 10 3
Kruvi veodetailide jaoks - 10 6
Seibid veodetailide jaoks - 10 6
Mutrid veodetailide jaoks - 10 6
Lisatarvik/tööriist Eleent Joonis Numer
Renni puhastustööriist 17 1 1
Lisatihvtid varuosadeks 18 1 2
Süüteküünla võti - - 1
Kuuskantvõti - - 1 
						

							117
 EESTI KEELESET
3.2 LAHTIPAKKIMINE
1.  Eemaldage kastist kõik lahtised esemed.
2.  Lõigake kasti neli nurka lahti ja laotage küljed laiali.
3.  Lükake lumepuhur kastist välja.
3.3 KÄEPIDE
1.  Vt joonist 3. Asetage käepide põrandale lumepuhuri taha 
ja ühendage juhtmed neile vastavate käepidemetega. 
Pange tähele juhtmete asukohti: need kulgevad läbi sü-
vendi (W) ja süvendisse (X). Joonisel 2 on näidatud juht-
mete asukohad pärast kokkupaneku lõpetamist.
2. Vt joonist 4. Pange ülemine kruvi (A) koos neljakandilise 
seibiga (B) läbi käepideme ja kruvige mõlemal küljel lu-
mepuhuri külge ilma kinnitamata.
3. Vt joonist 5. Voltige käepide ettevaatlikult kokku ja pai-
galdage mõlemale küljele kaks alumist kruvi (A) koos 
seibidega (C).
4. Kontrollige, kas juhtmed paiknevad vastavalt joonisel 2 
näidatud asenditele (W) ja (X).
5. Keerake neli kruvi (A) kinni.
6. Paigaldage esipaneel nelja käepidemes olevasse avasse ja 
kinnitage see altpoolt nelja kruvi ja seibiga. Vt joonist 9.
3.4 LUME VÄLJALASKERENN, VT JOONIS 10
1.  Asetage väljalaskerenn (D) äärikule.
2.  Paigaldage kolm veodetaili (E), igaüks kahe kruviga.
3. Keerake korralikult kinni. 
3.5 SUUNAHOOB, VT JOONIS 11
1. Sisestage suunahoob eestpoolt läbi rõngaspoldi (F).
2. Sisestage võlli ots plastiklaagri sisse ja reguleerige 
tiguülekanne vastavalt lume väljalaskerenni avale.
3.  Paigaldage seib (Z) ja lukustage lukustustihvtiga (G).
4. Paigaldage seib (Z) ja kinnitage hoova käepide (Y) kruvi 
(R) ja seibiga (Q).
5. Kontrollige väljalaskerenni, pöörates seda ühest lõppa-
sendist teise. Lume väljalaskerenn peaks vabalt pöördu-
ma.
3.6 KÄIGUKANG, VT JOONIS 12
Paigaldage käigukang järgnevalt käigukasti võlli külge:
1. Seadke masin etteande korpusele ja lükake käigukang 
(H) esimesse edaspidi käiku. Vt joonis 12.
2. Paigaldage kruvi (I) läbi servliite ja võlli. Keerake kruvi 
korralikult kinni.
3. Pingutage käigukangi ja servliite vahel olev ülemine 
kruvi (T).
4. Pingutage käigukangi ja servliite vahel olev alumine 
kruvi (U).
5. Pingutage kuuskantvõtit kasutades kruvi (V), kuni 
käigukang jääb juhtpaneelil käiguasenditesse.
6. Laske masin alla ratastele.
3.7 KONTROLLJUHTMETE ÜLEVAATUS
Enne lumepuhuri esmakordset kasutust võivad 
kontrolljuhtmed reguleerimist vajada. Vt ”7.6” allpool
3.8 REHVIRÕHK
Kontrollige rehvides olevat õhurõhku. Vt ”6.5”.
4 JUHTIMISSEADISED
Mootor on varustatud kaitsevõrega. Mootorit ei 
tohi ilma kaitsevõreta või vigase kaitsevõrega 
käivitada.
Vt joonis 1.
4.1 DROSSEL (16)
Kontrollib mootori pöördeid. Drosselil on kaks asendit:
1. Täisgaas
2. Tühikäik.
4.2 ÕHUKLAPP (2)
Kasutatakse mootori külmkäivitamisel: Õhuklapil on kaks 
asendit:
1. Õhuklapp on lahti
Õhuklapp on kinni (külmkäivitamisel)
4.3 STOPP LÜLITI (13)
Kasutatakse mootori peatamiseks. Lülitil on kaks asendit:
0 – mootor seiskub ja ei saa käivituda.
1- mootorit saab käivitada, mootor töötab.
4.4 KÄIVITUSKÄEPIDE (12)
Manuaalne nöörstarter tagasikerimisega
4.5 ÕLI TÄITEKORK (15)
Mootori õlitaseme kontrollimiseks ja õliga 
täitmiseks. 
Õlitase peaks ulatuma täiteava alumise servani.
4.6 TÄITEKORK (8)
Bensiiniga täitmiseks. 
4.7 KÜTUSEKRAAN (3)
Kütusekraan suunab kütuse karburaatorisse. Kütusekraan 
peab alati suletud olema, kui masinat ei kasutata.
Allapoole - lahti
Paremale - suletud
4.8 ÕLI TÜHJENDUSKORK (14)
Vana mootoriõli tühjendamiseks õlivahetuse ajal.
4.9 SÜÜTEKÜÜNLA KAITSE (1)
Kaitset saab lihtsalt käega eemaldada. Süüteküünal asub 
kaitse all.
4.10 KÄIGUKANG (4)
Masinal on kiiruse reguleerimiseks 5 edasi- ja 2 
tagurpidikäiku. 
Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise 
sidurikang on alla surutud. 
						

							118
 EESTI KEELESET
4.11 SIDURIKANG – JUHTIMINE (6)
Ühendab rattad, kui käik on sisse lülitatud ja kang 
käepideme poole lükatud.
Asub käepideme paremal poolel.
4.12 SIDURIKANG – ETTEANNE (7)
Ühendab etteande ja tiiviku, kui kang on lükatud alla 
käepideme poole. 
Asub käepideme vasakul poolel.
4.13 SUUNAHOOB (5)
Muudab väljapaisatava lume suunda. 
1. Pöörake hooba päripäeva – renn pöördub paremale 
poole.
2 Pöörake hooba vastupäeva – renn pöördub vasakule 
poole. 
4.14 KLOTSID (11)
Kasutatakse etteande korpuse kõrguse määramiseks maa 
kohal.
4.15 RATTALUKK
Vt joonis 13. Vasakpoolne ratas paigaldatakse lukustustihvti 
abil rattavõllile. Lukustustihvtil on kaks asendit: 
A)  seesmine asend – kaherattaline vedu. 
B)  välimine asend – üherattaline vedu. Lihtsustab masina 
manööverdamist pööramisel.
- Kasutatakse kergemate lumeolude korral. 
- Masina hoiustamisel
4.16 RENNI DEFLEKTOR (9)
Lõdvendage tiibmutrid ja seadke renni deflektor sobivale 
kõrgusele.
Madalal – lühem väljaheite kaugus. 
Kõrgemal – pikem väljaheite kaugus.
4.17 RENNI PUHASTUSSEADE (17)
Renni puhastusseade asub etteande korpuse peal hoidikus. 
Väljalaskerenni ja etteande puhastamisel tuleb alati kasutada 
renni puhastusseadet.
Enne renni puhastamist peatage alati mootor.
Ärge kunagi puhastage lume väljalaskerenni 
käega. Tõsiste vigastuste oht.
5 LUMEPUHURI KASUTAMINE
5.1 ÜLDINFO
Ärge käivitage mootorit enne, kui ”3” peatükis toodud 
toimingud on teostatud. 
Ärge kasutage lumepuhurit enne, kui olete 
käesolevad juhised läbi lugenud ja neist aru 
saanud. Sama kehtib ka lumepuhuril ning 
käesolevates juhistes olevate hoiatus- ja 
juhiskleebiste kohta. 
Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal 
kasutage alati kaitseprille või visiiri.5.2 ENNE KÄIVITAMIST
Enne kasutamist täitke mootor õliga. 
Ärge käivitage mootorit enne, kui see on õliga 
täidetud. Ilma õlita võib mootor tõsiselt 
kahjustada saada.
1.  Asetage masin tasasele pinnale.
2.  Eemaldage õli täitekork (F) ja täitke õliga kuni täiteava 
alumise servani (joonis 14).
3.  Kasutage SAE 5W30-10W40 õli vastavalt A.P.I service 
“SF“, “SG“ või “SH“. 
4.  Karter mahutab: 0,6 liitrit.
5. Paigaldage uuesti õli täitekork (F).
Enne kasutust kontrollige alati õlitaset. Kontrollimise 
ajal peab lumepuhur seisma tasasel pinnal.
5.3 TÄITKE BENSIINIPAAK
Kasutage alati pliivaba bensiini. Õliga segatud kahetaktilist 
bensiini ei tohi kasutada.
NB! Pidage meeles, et tavaline pliivaba bensiin on 
kergriknev kaup; ärge ostke rohkem bensiini kui kasutatakse 
ära 30 päeva jooksul.
Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, nt 
alkülaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja 
loomadele vähem kahjulik.
Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke bensiini alati 
selleks mõeldud konteinerites. 
Hoiustage bensiini jahedas, hea ventilatsiooniga 
kohas, kuid mitte majas. Hoiustage bensiini lastele 
kättesaamatus kohas.
Valage või lisage bensiini üksnes väljas ja ärge 
kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise 
ajal. Enne mootori käivitamist täitke masin 
kütusega. Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega 
valage bensiini kui mootor töötab või on veel soe.
Ärge täitke bensiinipaaki ääreni. Pärast täitmist kruvige 
täitekork korralikult kinni ja pühkige väljavoolanud bensiin 
ära. 
5.4 MOOTORI KÄIVITAMINE, VT JOONIS 1
Ärge katsuge mootoriosi, kuna need on kasutuse 
ajal ja 30 minutit pärast kasutust kuumad. 
Põletusoht.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
1.  Veenduge, et juhtimise (6) ja etteande (7) sidurikangid ei 
ole sisse lülitatud.
2. Avage kütusekraan (3).
3.  Seadke stop-lüliti (13) asendisse 1.
4.  Pöörake õhuklapp (2) asendisse  . NB: Sooja mootori 
puhul pole õhuklappi vaja kasutada. 
5.  Tõmmake käivitusnööri kuni takistuseni. Käivitage 
mootor järsu tõmbega.
6.  Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi, kuni see 
on täiesti lahti.
5.5 PEATAMINE
1.  Vabastage mõlemad sidurikangid. NB! Juhul kui 
lumepuhur jätkab pöörlemist – vt allpool ”7.6” peatükki.
2. Sulgege kütusekraan (3). 
						

							119
 EESTI KEELESET
3. Seadke stop-lüliti (13) asendisse „0”.
5.6 KÄIVITAMINE
1.  Käivitage mootor nagu on ülalpool kirjeldatud. Laske 
mootoril enne kasutust paar minutit soojeneda.
2.  Seadke renni deflektor.
3.  Pöörake suunahooba ja seadke deflektor nii, et lund 
heidetakse allatuult.
Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise 
sidurikang on alla surutud.
4.  Seadke käigukang sobivasse asendisse. 
5.  Suruge etteande sidurikang alla, et aktiveerida etteanne ja 
väljalasketiivik.
Olge pöörleva etteande suhtes ettevaatlik. Hoidke 
käed, jalad, juuksed ja lahtised riideesemed 
masina mis tahes liikuvate osade juurest eemal.
6.  Suruge etteande sidurikang alla. Lumepuhur liigub nüüd 
edasi ja tagasi vastavalt valitud käigule.
5.7 JUHTIMISE NÕUANDED
Mootori töötamise ajal muutuvad summuti ja seda 
ümbritsevad osad väga kuumaks. Põletusoht. 
1.  Kohandage kiirus vastavalt lumeoludele. Reguleerige 
kiirust käigukangiga.
2.  Lund saab kõige efektiivsemalt puhastada kohe pärast 
sadu.
3.  Heitke lumi võimaluse korral alati tuule suunas.
4.  Reguleerige klotsid kruvidega (11 joonisel 1), et need 
sobiksid pinnaseoludega: 
- Tasasel pinnal, nt asfaldil, peaksid klotsid olema umbes 
3 mm kaapimisterast allpool.
- Ebatasasel pinnal, nt kruusateel, peaksid klotsid olema 
umbes 30 mm kaapimisterast allpool.
Reguleerige klotsid alati nii, et kruus ja kivid ei 
satuks lumepuhurisse. Tekib tervisekahjustuste 
oht, kui need suurel kiirusel välja heidetakse. 
Veenduge, et klotsid on mõlemal pool ühtemoodi 
reguleeritud.
5. Reguleerige kiirust nii, et lund heidetakse ühtlase joana.
Kui lumi peaks renni kinni jääma, ärge proovige 
seda enne eemaldada kui: 
- mõlemad sidurikangid on vabastatud; 
- mootor on peatatud; 
- juhe on süüteküünlalt eemaldatud. 
- Ärge pange kätt renni või etteande sisse. 
 Kasutage kaasasolevat renni puhastusseadet.
6 HOOLDUS
6.1 HOOLDUSGRAAFIK
6.2 ÕLIVAHETUS
Vahetage esimest korda õli pärast 2 töötundi ja seejärel 
pärast igat 50 töötundi või vähemalt kord hooaja jooksul. 
Vahetage õli kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see 
tühjendatakse kohe pärast mootori seiskamist. 
Sellepärast laske enne õli tühjendamist mootoril 
paar minutit jahtuda.
1.  Kallutage kergelt lumepuhurit nii, et õli tühjenduskork 
(14 joonisel 1) on mootori kõige madalamal asetsev 
punkt.
2.  Kruvige õli tühjenduskork lahti.
3.  Laske õlil välja konteinerisse voolata.
4.  Kruvige õli tühjenduskork tagasi kinni.
5.  Uue õliga täitmine: Vt ”5.2” peatükki õlitüübi ja koguse 
kohta. 
6.3 SÜÜTEKÜÜNAL
Vahetage süüteküünal kord aastas või iga saja töötunni järel.
Puhastage või vahetage küünal, kui elektroodid on läbi 
põlenud. Mootoritootja soovitab: LD F5TC või samaväärne.
Õige sädevahemik: 0,7-0,8 mm 
6.4 KARBURAATOR
Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse 
korral võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga. 
6.5 REHVIRÕHK
Masina efektiivseks kasutamiseks peab õhurõhk mõlemas 
rehvis ühesugune olema. Rehvide täitmise ajal hoolitsege, et 
ventiilid oleks korkidega kaetud vältimaks prahi sattumist 
ventiili. 
Soovituslik õhurõhk: 1,2 baari.
6.6 MÄÄRIMINE
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- juhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Hoolduse objekt Sagedus Tüüp
Mootoriõli vahetus Pärast 2 töötundi 
ja seejärel iga 50 h 
tagantSAE 5W30 - 
10W40
Veorihmad, 
kontrollidaPärast 2 töötundi 
ja seejärel kord 
aastas
Ühendused, 
määrida10 töötundi 10 W õli
Rehvirõhk, 
kontrollida50 töötundi
Süüteküünal 
kontrollida/
vahetada100 töötundi NGK BP5ES, 
Champ. N11YC, 
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC 
						

							120
 EESTI KEELESET
6.6.1 Liigendused
Vt joonis 15. Määrige allolevaid liigendusi iga 10 töötunni 
järel ja enne pikaaegset hoiustamist. Kasutage 10 W õli.
• Hoova laagrid
• Ajami rihmapinguti
• Etteande rihmapinguti
6.6.2 Käigukast
Käigukasti sees olevaid osi pole vaja määrida. Kõik laagrid 
ja laagriliud on püsivalt määritud ja neid ei ole vaja 
hooldada.
Nende osade määrimise tulemusena võib määre hõõrdrattale 
ja kettaseade plaadile sattuda, mis omakorda kahjustab 
kummiga hõõrdratast.
Pikaaegse hoiustamise korral tuleb eelmainitud osi 
roostetamise vältimiseks õlise lapiga kergelt pühkida. 
7 HOOLDUS JA REMONT
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja 
eestpoolt tõsta ja etteande korpusele asetada, tuleb 
bensiinipaak tühjendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
7.1 VEAOTSING7.2 KAAPIMISTERA JA KLOTSIDE 
REGULEERIMINE
Pärast pikemat kasutust kaapimistera ja klotsid kuluvad.
Reguleerige kaapimistera (alati koos klotsidega) maapinnast 
soovitud kõrgusele.
Kaapimistera ja klotsid on ümberpööratavad ja neid saab 
kasutada mõlemalt poolt. Vt “5.7”.
7.3 ÜLDTEAVE VEORIHMADE KOHTA
Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel 
reguleerida) pärast 2-4 töötundi ja seejärel iga hooaja keskel. 
Seejärel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas.
Rihmad on kujundatud spetsiaalselt selle masina jaoks. Need 
tuleb asendada uute originaalrihmadega, mida saate oma 
edasimüüja käest või volitatud teenindusjaamast.
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
7.4 ETTEANDE RIHMA VAHETUS
Etteande veorihm (K) on näidatud joonisel 16.
1. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
2. Eemaldage rihma kaitsekate, lõdvendades selle kahte 
kruvi. Vt joonis 11.
3. Lõdvendage kuus kruvi ja eemaldage alusplaat. Vt joonis 
18.
4.  Eemaldage vasak ratas.
5. Joonis 19. Eemaldage vedru (O) ja sulgekruvi (N).
6.  Vt joonis 19. Kruvige võlli mutter (P) lahti ja eemaldage 
vasakult kuusnurkne võll (M). Hoolitsege samaaegselt 
laagri, seibi (Q) ja hõõrdratta (L) eest.
7.  Vt joonis 19. Hoidke pidurit (R) üleval ja eemaldage 
etteande rihm.
8.  Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras. NB! 
Kasutada võib ainult GGP originaalrihmu.
9. Reguleerige kontrolljuhe vastaval allpool olevatele 
juhistele. Probleem Võimalik põhjus Parandusmeede
Mootor ei käivitu. Mootor on üle 
ujutatud.Korduvad 
käivituskatsed 
täisgaasil, õhuklapp 
OFF asendis
Vesi on kütuses või 
aegunud kütus.Tühjendage paak ja 
täitke uue kütusega.
Muu. Kontrollige 
hoolikalt 
käivitusprotseduuri 
vastavalt 
käesolevale 
juhendile.
Mootor käivitub 
või töötab raskelt.Vigane 
süüteküünal.Vahetage 
süüteküünal.
Kütusekorgi õhutus 
on ummistunud.Eemaldage 
ummistus.
Etteanne ei pöörle. Võõrkeha poolt 
ummistatud.Puhastage.
Tihvt on katki. Asendage katkine 
tihvt.
Etteande veorihm 
on maha libisenud.Reguleerige rihm ja 
juhe.
Etteande veorihm 
on katki.Vahetage rihm.
Etteanne ei peatu 
hoova 
vabastamisega.Etteande veorihm 
on seadistusest 
väljas.Reguleerige rihm.
Etteande 
rihmajuhik on 
seadistusest väljas.Reguleerige juhik.
Lumepuhur kaldub 
ühele poole.Ebaühtlane 
rehvirõhk.Reguleerige 
rehvirõhk.
Ainult üks ratas 
sõidab.Kontrollige 
rattalukke.
Klotsid on 
ebaühtlaselt 
reguleeritud.Reguleerige 
kaapimistera ja 
klotse.
Kaapimistera on 
ebaühtlaselt 
reguleeritud.Reguleerige 
kaapimistera ja 
klotse.