Land Rover Motor Maxion Hs Maxion Portuguese Version Manual

							J-01H
JÁRVORE DE MANIVELASÁRVORE DE MANIVELAS
Remoção
1. Remova o motor, veja capítulo G.
2. Remova o cabeçote e as varetas, veja capítu-
lo F.
3. Remova o suporte dos acessórios, veja capí-
tulo M.
4. Remova o cárter, veja capítulo E.
5. Remova a caixa da distribuição e a árvore de
comando das válvulas, veja capítulo K.
6. Remova a carcaça do volante e o volante, veja
capítulo L.
7. Remova os êmbolos e bielas, veja capítulo H.
Desmontagem
1. Para desmontar, posicione o lado superior do
motor para baixo. Remova a carcaça do
vedador traseiro do óleo e a junta.
2. Remova as capas de biela e os casquilhos.
3. Remova as capas dos mancais principais e
os casquilhos.4. Remova a árvore de manivelas e os casquilhos.
5. Posicione a árvore de manivelas na vertical,
encaixada no volante do motor, evitando
riscos de empenamento.
Limpeza e inspeção
1. Remova os restos de junta da carcaça do
vedador traseiro e do bloco.
2. Limpe os munhões e moentes, examinando a
peça quanto a riscos e danos.
3. Com o micrômetro, meça o diâmetro e
ovalização dos munhões e moentes em 4
pontos. Veja Capítulo N.
4. Verifique a excentricidade máxima dos
munhões da árvore de manivelas com o
relógio comparador. Munhões nº 1 e 5:
Apoiados.
5.Verifique se há trincas na peça através de
Magnaflux. Desmagnetize a árvore de mani-
velas. Caso existam trincas, a peça deve ser
substituída. 
						

							J-02JÁRVORE DE MANIVELASRetificação e inspeção
1. Retifique os munhões e moentes da peça
para a sobmedida imediatamente inferior à
medida obtida. Verificar a rugosidade e os
raios de concordância dos munhões.
Rugosidade dos munhões/moentes, veja
capítulo N.
2. Remova os cantos vivos dos furos de lubrifi-
cação.
3. Após a retificação, lave a árvore de manivelas
com desengraxante químico em banho de
imersão. Seque com ar comprimido.
4. Verifique se há trincas e desmagnetize a
árvore de manivelas.
5. Limpe os furos de lubrificação.
6. Verifique com micrômetro o comprimento
dos munhões e moentes,veja capítulo N.
7. Verifique novamente a excentricidade dos
munhões da árvore de manivelas.
8. Verifique os raios de concordância dos
munhões e moentes com calibrador.9. Para o balanceamento, remova material das
laterais dos braços da árvore de manivelas
por esmerilhamento. Caso for estocar a peça,
aplique óleo antioxidante por imersão.
10.Antes da montagem, lave a árvore de mani-
velas com água a 80°C em banho de imersão
por agitação e seque com ar comprimido.
Montagem
1. Limpe os alojamentos dos casquilhos junto
ao bloco e as capas dos mancais. Verifique
se as galerias de lubrificação do bloco estão
desobstruídas.
2. Monte os casquilhos superiores e inferiores
junto ao bloco e às capas de mancais,
posicionando corretamente as travas.
3. Lubrifique os casquilhos superiores e os
munhões e moentes da árvore de manivelas. 
						

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JÁRVORE DE MANIVELASapós o aperto final de cada capa de mancal.
10.Verifique a folga axial da árvore de manive-
las utilizando um relógio comparador. Se a
folga verificada for superior à especificada,
substitua as arruelas de encosto para
sobremedida.
11.Lubrifique com óleo para motor a parte exter-
na do vedador novo e o alojamento na
carcaça, utilizando um pincel macio. Não
manipule o lábio do vedador.
13.Monte a carcaça com o vedador nos pinos
guia da superfície do bloco. 4. Lubrifique as duas arruelas de encosto supe-
riores, posicionando os canais de lubrifica-
ção para a árvore de manivelas e deslize-as
nos recessos do bloco.
5. Monte a árvore de manivelas. Não gire a
árvore de manivelas antes da fixação das
capas dos mancais.
6. Lubrifique os casquilhos inferiores.
7. Monte as capas dos mancais posicionando-
as corretamente.
8. Posicione a ferramenta nº 8130630 e monte
o mancal traseiro com os retentores de óleo.
9. Fixe os mancais do centro para as extremida-
des e aperte os parafusos ao torque indica-
do. Gire a árvore de manivelas manualmente 
						

							J-04JÁRVORE DE MANIVELAS
14.Retire a ferramenta que é fornecida com a
peça e fixe os parafusos da carcaça ao
torque indicado.
15.Verifique a excentricidade da carcaça com o
relógio comparador. 
						

							CAPÍTULO K
DISTRIBUIÇÃO E ÁRVORE
DE COMANDO DAS
VÁLVULAS 
						

							K-01KDISTRIBUIÇÃO E ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULASPOLIA DA ÁRVORE DE MANIVELAS
Remoção
1. Drenar o líquido de arrefecimento.
2. Remova a mangueira superior do radiador.
3. Remova o ventilador, veja capítulo C VENTI-
LADOR Remoção.
4. Remova a correia de acionamento, veja
CORREIA DE ACIONAMENTO  DOS ACES-
SÓRIOS Remoção.
5. Instale a ferramenta nº 8130638 na polia da
árvore de manivelas e fixe-a com 4 parafu-
sos.
6. Remova o parafuso de fixação da polia da
árvore de manivelas, utilizando um braço de
alavanca de comprimento adequado.
7. Remova a polia. Se necessário utilizar o
extrator nº 8130628.
Reinstalação
1. Reinstale na ordem inversa, apertando o
parafuso de fixação ao torque de 80Nm + 90º
(8,0Kgfm + 90°) (59lbf ft + 90°).
TAMPA  DA CAIXA DE DISTRIBUIÇÃO
Remoção
1. Remova a polia da árvore de manivelas, veja
POLIA DA ÁRVORE DE MANIVELAS Re-
moção.
2. Remova os 14 parafusos de fixação da tampa
da caixa de distribuição.3. Remova a tampa da caixa com a junta.
Substituição do retentor
1. Remova o retentor usado da tampa e limpe
seu alojamento
2. Apoie a tampa e instale novo retentor, lado
aberto voltado para o alojamento, utilizando a
ferramenta nº 8130637.
Reinstalação
1. Reinstale na ordem inversa da remoção,
utilizando novas juntas, instalando os parafu-
sos de fixação como mostrado na figura e
aperte-os ao torque indicado.
CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO
Remoção
1. Remova a tampa da caixa de distribuição.
Veja TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIÇÃO
Remoção.
2. Gire o motor até o cilindro nº 1 ficar no P.M.S.
(4º cilindro em balanço). 
						

							K-02KDISTRIBUIÇÃO E ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS3. Remova o bujão da carcaça do volante do
motor e introduza a ferramenta de sincronismo
nº 8130632.
    Posição para GM S-10.
    Posição para Ford F-1000 HSD / L. Rover
Defender.
    Posição para M. Benz Sprinter / Ford Ranger.
4. Encaixe o pino da ferramenta de sincronismo
nº 8130632 no orifício do volante do motor.5. Verifique o correto alinhamento da marca de
sincronismo na polia dentada da árvore co-
mando de válvulas e que a chaveta da árvore
de manivelas esteja alinhada com a seta
gravada na carcaça.
6. Introduza o pino da ferramenta nº 8130633 na
polia da bomba injetora e encaixe-a na flange
da bomba.
Nota: Caso a polia dentada da árvore de
comando  das válvulas deva ser removida
durante estas operações, seus parafusos
de fixação deverão ser desapertados
antes que a correia de distribuição seja
removida.
7. Desaperte o parafuso do tensor da correia. 
						

							K-03KDISTRIBUIÇÃO E ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS
8. Remova a correia de distribuição.
Nota: Com o uso, a correia se desgasta no
sentido da rotação. Caso a correia origi-
nal venha a ser reutilizada, esta deverá
ser montada de forma a conservar o sen-
tido original de rotação.
9. Marcar o sentido de rotação da correia, para
posterior reinstalação no mesmo sentido.
Nota: As correias devem ser estocadas com as
bordas em superfície limpa e de tal forma
que as dobras não tenham um raio inferior
a 50mm. Não dobrar as correias em
ângulo agudo ou com raio inferior a 50mm,
caso contrário poderão ocorrer falhas
prematuras.
Tensor da correia
Nota: O tensor da correia somente necessita
ser removido se estiver sendo substituí-
do ou para acesso à remoção da caixa
de distribuição.
1. Remova o parafuso de fixação, a polia inter-
mediária e o tensor interno.
Instalação e tensionamento da correia de
distribuição1. Assegurar-se que as marcas estão alinhadas
(Ref. A e B) e utilizar o pino de ponto (Ref.C)
2. Afrouxar os 3 (três) parafusos de fixação da
polia da bomba injetora (Ref. D), deixando a
polia ligeiramente frouxa para permitir a
acomodação da correia.
3. Travar o motor, colocando o pino no orifício
do volante.
4. Posicionar a correia da distribuição sobre as
polias.
5. Pressionar levemente o tensionador, fixando
o parafuso do tensionador. Assegure que o
tensionador está livre de movimento, ou seja,
parafuso levemente frouxo, permitindo
movimento livre, porém, sem folga lateral. 
						

							K-04KDISTRIBUIÇÃO E ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS
6. Utilizando um torquímetro, com um braço de
no máximo 250 mm, instalar no quadrado
entre as polias de giro livre e tensora, aplicar
um torque de 9 a 10 Nm, com o torquímetro
posicionado na vertical.
7. Encaixe uma extensão com encaixe de 13mm,
na placa do tensor.
8. Apertar a correia de distribuição ao torque de
9 a 10 Nm. Simultaneamente à aplicação do
torque recomendado, apertar o parafuso da
polia, com torque de 40 a 50 Nm.
OBS:  Esta operação deve ser  realizada sempre
por duas pessoas, afim de evitar qualquer
erro no tensionamento da correia.
9. Fixar os 3 (três) parafusos de fixação da polia
da bomba injetora, utilizando um torque de 25
Nm.
10. Retirar o torquímetro, o dispositivo de
travamento da bomba injetora e dispositivo
de travamento do volante.
11. Conferir o sincronismo do motor.
OBS:Após a aplicação do torque,
recomendamos que a tensão da correia
seja conferida através do dispositivo
diapasão com 130 a 160 Hz.
 ENGRENAGEM DA ÁRVORE DE MANIVE-
LAS
Remoção1. Remova a correia de distribuição, veja COR-
REIA DE DISTRIBUIÇÃO Remoção.
2. Utilize a ferramenta nº 8130628 caso a engre-
nagem da árvore de manivelas não puder ser
removida manualmente.
3. Remova o anel ‘O’ ring de vedação.
4. Caso necessário, remova o retentor de óleo
da caixa de distribuição.
Instalação
1. Lubrifique o novo retentor de óleo da árvore
de manivelas com óleo de motor limpo.
2. Com o lado do lábio para frente, introduza o
retentor de óleo paralelamente, utilizando a
ferramenta nº 8130637.
3. Lubrifique o novo ‘O’ ring de vedação com
vaselina e posicione no eixo, tomando o cui-
dado de não danificá-lo com as chavetas.
4. Instale a engrenagem da árvore de manive-
las, até o encosto total, assegurando-se que 
						

							K-05KDISTRIBUIÇÃO E ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS
o  anel ‘O’ ring de vedação fique corretamen-
te assentado. Utilize a ferramenta nº 8130637.
POLIA DA ÁRVORE DE COMANDO DE VÁL-
VULAS E RETENTOR DE ÓLEO DA TAMPA
Remoção
1. Remova o parafuso central da polia da árvore
de comando de válvulas.
2. Remova  a polia da árvore de comando de
valvulas.
3. Remova o retentor de óleo existente na caixa
de distribuição, utilizando a ferramenta nº
8130640.
Instalação
1. Lubrificar o novo retentor de óleo da árvore de
comando de válvulas com óleo de motor
limpo.
2. Com o lado do lábio para frente, introduzir o
retentor de óleo paralelamente, utilizando a
ferramenta nº 8130639.
A POLIA DA ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁL-
VULAS E A POLIA DA BOMBA INJE-TORA SÃO
IGUAIS, POREM SÃO MONTADAS DE FORMA
INVERSA.3. Reinstale a polia, posicione-a de forma que a
marca de sincronismo fique voltada para
frente, aperte o parafuso ao torque indicado.
POLIA DA BOMBA INJETORA
Remoção
1. Siga os procedimentos de remoção da cor-
reia de distribuição, veja CORREIA DE DIS-
TRIBUIÇÃO Remoção, mas só desaperte o
parafuso do tensor e remova  a correia após
concluir os passos seguintes.
2. Desaperte os três parafusos centrais da polia.
3. Remova o limitador da bomba e reaperte o
parafuso para travar a bomba.
4. Remova da polia o pino da ferramenta nº
8130633.
5. Remova os três parafusos e retire a placa e a
polia.
Nota: É importante assegurar-se de que a
bomba injetora uma vez travada, não seja
feita nenhuma tentativa de girá-la. Tomar
cuidado para não permitir que a árvore
de manivelas seja girada.