GGP Italy SPA Chainsaw 71501057_0 Operators Manual

							FI 42. Laitteessa olevien merkkien selitykset
Turvallista käyttöä ja huol-
toa varten merkit on merkitty kohokuvina lait-
teeseen. Noudata näitä merkkejä äläkä tee
virheitä.
Aukko polttoaineen täyttöä vartenSijainti:Lähellä polttoainesäiliön
korkkia
Aukko ketjun öljyn täyttöä varten
Sijainti: Lähellä öljysäiliön korkkia
Katkaisimen ollessa asennossa
“I”, moottori käynnistyy.
Viemällä katkaisimen asentoon
“O”, moottori pysähtyy välittömä-
sti.
Sijainti: Yksikön vasen takaosa.

!VAROITUS!Vetämällä ilmavivusta voidaan
asettaa kylmän moottorin käyn-
nistystapa.
Sijainti:Ilmansuodattimen kan-
nen oikea yläosa.
Merkin “H” alla olevalla ruuvilla
säädetään korkeita nopeuksia.
Merkin “L” alla olevalla ruuvilla
säädetään matalia nopeuksia.
Merkin “T” alla oleva ruuvi on
minimin säätöruuvi.
Sijainti:Takakahvan vasemmassa
osassa.
2. Laitteessa olevien merkkien selitykset   
						

							3. Terälevyn ja ketjun asennusFI 5
Tavalliset leikkausvarusteet sisältävät seuraavat
osat.
Avaa laatikko ja asenna terälevy ja ketju mootto-
riin seuraavalla tavalla.
Ketjun reunat ovat erittäin
terävät. Turvallisuuden vuoksi käytä paksuja
suojakintaita.
1. Vedä suojaa kohti etukahvaa tarkistaaksesi
ettei ketjun jarru ole päällä.
2. Irrota mutterit ja löysää ketjunsuojusta.
3. Asenna mukana oleva ruuvi moottoriin.
4. Asenna ketju hammaspyörään pitäen ketjua
paikoillaan terälevyllä, asenna terälevy moot-
toriin. Säädä ketjunsuojuksella sijaitsevan

!VAROITUS!
ketjun kiristysmutterin paikkaa asettaen sen
terälevyn alareikään.
Tarkista, että ketjun suun-
taus on oikein.
5.Asenna ketjunsuojus moottoriin ja lukitse
mutterit käsin.
6.Nosta terälevyn päätä ja samaan aikaan
säädä ketjun kireyttä kiristysmutterilla kunnes
kytkentähammastukset juuri ja juuri koskevat
terälevyn alaosaa.
7. Kiristä hyvin terälevyn ylöspäin osoittavassa
päässä sijaitsevat mutterit (12 ~ 15 Nm).
Tarkista liikuttamalla ketjua käsin, että ketju
liikkuu hyvin ja on sopivan kireä. Jos tarpeen,
säädä uudestaan kireys löysäämällä ensin
ketjunsuojusta.
8. Lukitse ketjun kiristysruuvit.
Uudella ketjulla on taipumus
pidentyä hieman käytössä. Tarkista ja säädä
kireyttä säännöllisesti, koska venyessään ketju
saattaa hypätä pois paikoiltaan tai kulua nopea-
sti yhdessä terälevyn kanssa.
HUOM
HUOM
3. Terälevyn ja ketjun asennus
(1) Ketjunsuojus
(2) Ketjun kiristy-
smutteri
(1) Liikkeen
suunta.
(1) Löysää
(2) Kiristä
(1) Moottori
(2) Levyn suojus
(3) Terälevy
(4) Ketju
(5) Hylsyavain
(6) Ruuvimeisseli kaasuttimen säätöä varten     
						

							FI 64. Polttoaine ja ketjun öljy
• POLTTOAINE
Bensiini on erittäin herkä-
sti syttyvää. Vältä tupakointia, avotulen tekoa
tai kipinöitä polttoaineen läheisyydessä.
Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen
polttoaineen täyttöä.
Polttoaineen täyttö tulee suorittaa ulkoilmas-
sa sellaisessa paikassa, jossa maa on vapaa
kasvillisuudesta. Ennen moottorin käynnisty-
stä on suositeltavaa siirtyä vähintään 3 metrin
päähän täyttöpaikasta.
•Moottorit on voideltu öljyllä, joka on suunnitel-
tu erityisesti kasitahtisten, ilmajäähdytteisten
moottorien voiteluun. Käytä korkealaatuista,
tyyppihyväksyttyä inhibiittoriöljyä, joka on tar-
koitettu kaksitahtisten, ilmajäähdytteisten
moottorien voiteluun (OLIO JASO FC GRADE
tai ISO EGC GRADE).
•Älä käytä sekoiteöljyjä BIA tai TCW (vesi-
jäähdytteisille, kaksitahtisille moottoreille).
•SUOSITELTU SEKOITUSSUHDE 50
BENSIINIÄ : 1 ÖLJYÄ
•Pakokaasuja valvotaan moottorin peruspara-
metreista ja osista (esim. kaasuttimesta, käyn-
nistyksen ajastuksesta ja sytytyksen ajastuk-
sesta) ilman muiden osien lisäämistä tai pol-
tossa reagoimattoman aineen lisäämistä. 
•Nämä moottorit on tyyppihyväksytty käymään
lyijyttömällä bensiinillä.
•Varmista, että käyttämäsi bensiini on vähin-
tään oktaaniluvultaan 89RON (USA/Kanada:
87AL).

!VAROITUS!
•Matalampi oktaanisen bensiinin käyttö saattaa
aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja muita
ongelmia kuten esim. männän leikkaamisen
kiinni.
•Suosittelemme lyijyttömän bensiinin käyttöä
ilmansaasteiden vähentämiseksi sekä käyttä-
jän terveyden ja ympäristön vuoksi.
•Huonolaatuinen bensiini ta öljy voivat vahin-
goittaa lohkoja, polttoaineletkuja tai moottorin
polttoainesäiliötä.
•POLTTOAINEEN SEKOITUS
Ole huolellinen ravistami-
svaiheessa.
1. Mittaa sekoitettavan öljyn ja bensiinin määrä.
2. Kaada osa bensiinistä polttoaineelle sopi-
vaan, puhtaaseen astiaan.
3. Kaada kaikki öljy ja ravista hyvin.
4. Kaada loput bensiinistä ja ravista uudelleen
parin minuutin ajan. Koska tietyt bensiinit ja
öljyt sekoittuvat huonosti on moottorin mah-
dollisimman pitkän käyttöajan takaamiseksi
sekoitettava hyvin. Riittämätön sekoittaminen
lisää männän ennenaikaisen kiinnileikkaami-
sen riskiä, johtuen äärimmäisen köyhästä
sekoituksesta.
5. Merkitse säilytysastia selkeästi ettet sekoita
sitä muita aineita sisältäviin säilytysastioihin.
6. Merkitse sisältö astian ulkopuolelle niin, että
se on helppo tunnistaa.
•TÄYTTÖ
1. Avaa ja poista polttoainesäiliön korkki. Aseta
se pölyttömälle pinnalle.
2. Täytä säiliö 80 % sen tilavuudesta.
3. Aseta korkki tiukasti paikoilleen ja puhdista
mahdollinen ylivalunut polttoaine.

!VAROITUS!
4. Polttoaine ja ketjun öljy  
						

							•KETJUÖLJY
Käytä ainoastaan erityisesti
moottorisahoille tarkoitettua öljyä tai moottorisa-
hoille tarkoitettua tarttuvaa öljyä Älä käytä epä-
puhtauksia sisältävää öljyä välttääksesi säiliössä
olevan suodattimen tukkeutumisen ja öljypum-
pun vaurioitumisen korjauskelvottomaksi.
Ketjun voiteluun käytettävä
erityisöljy on biologisesti hajoavaa.
Mineraaliöljyn tai moottoriöljyn käyttö aiheuttaa
vakavia vahinkoja ympäristölle.
Hyvätasoisen öljyn käyttö on välttämätöntä leik-
kausosien hyvälle voitelulle. Käytetty tai huono-
laatuinen öljy heikentää voitelua ja lyhentää ket-
jun ja terälevyn käyttöaikaa.
Öljysäiliö tulee täyttää kokonaan (suppilon avul-
la) aina kun täytetään polttoainetta. Öljysäiliön
tilavuus on laskettu niin, että polttoaine loppuu
ennen öljyä. Näin vältetään vaara, että laitetta
käytettäisiin ilman voiteluöljyä.
TÄRKEÄÄ
TÄRKEÄÄ
4. Polttoaine ja ketjun öljyFI 7
1. Täytön on tapahduttava tasaisella ja kasvi-
stosta puhtaalla maalla.
2.Ennen moottorin käynnistämistä, siirry
ainakin 3 metrin päähän täyttöpaikasta.
3. Sammuta moottori ennen täytön aloittami-
sta. Varmista, että olet ravistellut tarpeek-
si säilytysastiassa olevaa sekoitusta.
•MOOTTORIN MAHDOLLSIMMAN PITKÄN
KÄYTTÖAJAN TAKAAMISEKSI, VÄLTÄ
KÄYTTÄMÄSTÄ:
1. POLTTOAINETTA ILMAN ÖLJYÄ (PUHDAS
BENSIINI) – Aiheuttaa nopeasti vakavia vau-
rioita moottorin sisäisille osille.
2. DIESELÖLJYÄ – Saattaa vaurioittaa kumi-
ja/tai muoviosia tai vaarantaa moottorin voite-
lun.
3. NELITAHTISILLE MOOTTOREILLE TARKOI-
TETTUA ÖLJYÄ – Saattaa sotkea sytytystul-
pan, tukkia pakokaasuaukon tai liimata män-
nän lohkot.
4.
Sekoitukset, joita ei ole käytetty yli kuu-
kauteen saattavat tukkia kaasuttimen vaa-
rantaen moottorin kunnollisen toiminnan.
5.Jos moottoria ei käytetä pitkään aikaan,
tyhjennä polttoainesäiliö ja puhdista se. Sen
jälkeen, käynnistä moottori ja tyhjennä kaasu-
tin seoksesta.
6. Laitetta hävitettäessä, säilytysastiat, joissa on
vanhaa öljysekoitusta, on vietävä valtuutet-
tuun jätteidenkeräyspaikkaan.
Takuu ei kata normaalia kulu-
mista eikä tuotteeseen tehtyjä muutoksia, jos ne
vaikuttavat laitteen toimintaan. Takuu lakkaa ole-
masta voimassa myös siinä tapauksessa, että
kaasuttimen sekoitusta ym. valmistettaessa ei
ole noudatettu suosituksia, jotka on annettu
tässä käsikirjassa.
HUOM

!VAROITUS! 
						

							On vaarallista käyttää vial-
lista moottorisahaa. Ennen moottorin käynni-
stämistä, varmista kaikkien osien, mukaan
lukien terälevyn ja ketjun asennus.
•MOOTTORIN KÄYNNISTYS
1. Suorita polttoaineen ja öljyn täyttö ja sulje
hyvin korkit.
2. Vie katkaisin asentoon “I”.
3. Pitäessäsi kiinni kaasuttimen ohjausvivusta
yhdessä turvapysäytyksen kanssa, paina
lukituksen sivupainiketta ja vapauta kaasutti-
men ohjausvipu säätääksesi sen käynnistysa-
sentoon.
4. Vedä ilmanuppia vieden sen sulkuasentoon.

!VAROITUS!Käynnistäessäsi moottoria
heti pysäytyksen jälkeen, jätä ilmanuppi auki.
5. Vedä käynnistysvaijerista pitäen moottorisa-
haa paikoillaan maassa.
Älä pidä moottorisahaa
kädessä käynnistäessäsi sitä. Ketju saattaa
osua kehoon, josta seuraa erittäin vakavat
seuraukset.
6. Käynnistyksen alkaessa paina ilmanuppia ja
vedä uudestaan käynnistimestä moottorin
käynnistämiseksi.
7. Anna moottorin lämmetä kiihdyttimen ollessa
hieman vedettynä.
Pysy kaukana ketjusta,
koska tämä alkaa pyöriä moottorin käynnist-
yessä.
•ÖLJYNVIRTAUKSEN TARKISTUS 
Varmista, että terälevy ja
ketju ovat kunnolla sijoillaan tarkistaessasi
öljynvirtausta. Muussa tapauksessa, pyörivät
osat saattavat likaantua.
Moottorin käynnistyttyä anna sen käydä keski-
nopeilla kierroksilla ja tarkista, että ketjun öljy
levittäytyy kuten näytetty kuvassa.
Öljynvirtausta säädetään säätönupilla, joka sijait-
see sylinterin kannen yläosassa.

!VAROITUS!

!VAROITUS!

!VAROITUS!
HUOM
FI 85. Moottorin käyttö
5. Moottorin käyttö
(1) Ketjun öljy
(2) Polttoaine
(1) Katkaisin
(1) Turvapysäytys
(2) Ohjausvipu
(3) Lukituspainike
(1) Ketjun öljy
(1) Ilmanuppi       
						

							Säädä virtausta työolosuhteiden mukaan.
Öljysäiliö saattaa tyhjentyä
lähes kokonaan joka kerta kun polttoaine lop-
puu. Muista täyttää öljysäiliö joka kerta, kun
tankkaat moottorisahaa.
•KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN
Kaasutin on säädetty tehtaalla. Jos tätä mootto-
risahaa on tarpeen säätää uudelleen muuttunei-
sta työskentelyolosuhteista tai muuttuneesta
korkeudesta johtuen, pyydämme kääntymään
tarpeellisten säätöjen tekemiseen valtuutetun jäl-
leenmyyjän puoleen. Virheellinen säätö saattaa
vahingoittaa moottorisahaa.
Jos haluat suorittaa säädön itse, seuraa huolelli-
sesti seuraavia ohjeita.
Säädä kaasutin seuraavalla tavalla:
Säädä kaasutin ketjun olles-
sa asennettuna.
1. Säätötankojen “H” ja “L” säätäminen on rajoi-
tettu alla annettuihin kierroslukuihin.
Säätötanko “H”: -1/4
Säätötanko “L”: -1/4
2.Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä
alhaisella nopeudella muutaman minuutin
ajan.
3. Käännä minimin (T) säätöruuvia vastapäivään
niin ettei ketju pyöri. Jos miniminopeus on
liian alhainen, käännä ruuvia myötäpäivään.
4. Suorita koeleikkaus ja säädä säätötankoa “H”
HUOM
HUOM
saadaksesi ei maksiminopeuden vaan par-
haimman leikkauskyvyn.
Säätötangon “H” liiallinen
kääntäminen aiheuttaa tehojen katoamisen tai
huonon kiihtyvyyden. Tässä tapauksessa kan-
nattaa kääntää säätötankoa “H” kevyesti vasta-
päivään.
•KETJUN JARRU
Tämä laite on varustettu automaattijarrulla ketjun
pyörimisen keskeyttämiseksi moottorisahan
takaiskun sattuessa leikkauksen aikana.
Inertiavoima aktivoi automaattisesti jarrun, joka
reagoi etusuojan sisällä olevaan painoon.
Jarru voidaan laittaa päälle myös käsin, etusuo-
jan ollessa käännettynä alaspäin kohti terälevyä.
Jarrun vapauttamiseksi vedä etusuojaa ylöspäin
kohti kädensijaa kunnes kuuluu napsahdus, joka
osoittaa sen olevan paikoillaan.
VarotoimenpiteetTarkista jarrun toiminta päivittäin.
Tarkistusproseduuri
1. Käynnistä moottori
2. Laita moottori täysille kierroksille. Purista
moottorisahaa etukahvasta ja työnnä peuka-
lolla käsisuojaa eteenpäin, terän suuntaan. 
HUOM
5. Moottorin käyttöFI 9
(1) Etukädensija
(2) Vapautettu
(3) Jarrutus
(4) Jarruvipu
(1) Säätötanko “L”
(2) Säätötanko “H”
(3) Minimiruuvi
(1) Säätönuppi    
						

							Kun jarru menee päälle, vapauta kiihdytysvipu.
Ketjun on pysähdyttävä välittömästi, kun jarru
menee päälle.
Jos jarru ei toimi kunnolla, ota yhteyttä jäl-
leenmyyjään tarkistusta ja korjausta varten.
Jos moottorin kierrokset pysyvät korkeina jarrun
ollessa päällä, kytkin ylikuumenee. Tämä saattaa
aiheuttaa kytkimen ja jarrunarun vahingoittumi-
sen.
Jos jarru laitetaan päälle työskentelyn aikana,
vapauta kiihdytysvipu välittömästi.
•JÄÄTYMISEN ESTOLAITE
Tämä laite estää kaasuttimen jäätymisen työ-
skenneltäessä talvella.
Jos moottorisaha pysähtyy tai hidastuu yllättäen
työskentelyn aikana, käytä tätä laitetta seuraa-
valla tavalla:
1. Poista ilmansuodattimen kansi, ilmansuoda-
tin ja imuäänenvaimennin.
2. Irrota sylinterin kannen takaseinämän luukku
ja käännä ylösalaisin.
3. Asenna kannet alkuperäisille paikoilleen.
NÄlä käytä tätä laitetta
normaalilämpötilassa, koska se saattaa
aiheuttaa käynnistyksen vioittumisen, joh-
tuen kaasuttimen ylikuumenemisesta.
!VAROITUS!•JÄÄNESTOVÄLINEET
Erittäin alhaisissa lämpötiloissa käyttöä varten
on saatavalla oikealla merkityt valinnaiset osat.
Kun tavallinen ilmansuodatin jäätyy myös luukku
auki, kannattaa kääntyä myyjän puoleen jääne-
stovälineiden hankkimiseksi.
•MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN
1. Vapauta kiihdyttimen vipu antaen moottorin
käydä minimillä muutaman minuutin ajan.
2. Vie katkaisin asentoon “O”(pysäytysasento). FI 10
5. Moottorin käyttö
(1) Sylinterin kansi
(2) Ilmansuodattimen
kansi
(3) Imuäänenvaimennin
(4) Ilmansuodatin
(1) Luukku
(1) Ilman sisääntulon
tappi
(2) Ilmansuodatin
tyyppiä nailonverkko
(3) Sylinterin kansi
kylmällä käyttöä var-
ten
(1) Katkaisin     
						

							•Ennen työn jatkamista,
lue kappale “Turvalli-
suutesi vuoksi” Suosit-
telemme harjoittele-
maan pienillä rungoilla.
Näin totut myös mootto-
risahaan.
•Noudata aina turvamää-
räyksiä. Moottorisahaa
saa käyttää ainoastaan
puun leikkaamiseen.
Muiden materiaalien lei-
kkaaminen on kiellettyä.
Tärinät ja takaiskut ovat
erilaisia ja turvavaati-
muksia ei noudatettaisi.
Älä käytä moottorisahaa
nostovipuna, tavaroiden
siirtoon tai esineiden
paloitteluun, äläkä py-
säytä sitä kiinteisiin
tukiin. On kiellettyä ky-
tkeä moottorisahan te-
hon ottoon työkaluja tai
sovelluksia, joita valmi-
staja ei ole osoittanut.
•
Leikatessa ei ole tarpeen käyttää voimaa. Jos
moottori käy täysillä kierroksilla, paina vain
hyvin kevyesti.
•Jos ketju jumiutuu leikattaessa älä yritä irrot-
taa sitä voimalla vaan käytä kiilaa tai vipua.
•VARO TAKAISKUA

!VAROITUS!•Tässä moottorisahassa
on jarru, joka jos se toimii
oikein, pysäyttää ketjun
takaiskun sattuessa.
Tarkista jarrun teho ennen
työskentelyn aloittamista
viemällä moottorin täy-
teen nopeuteen 1-2
sekunnin ajaksi ja sen jäl-
keen työntäen eteenpäin
etusuojaa. Kun moottori
käy täysillä, ketjun tulisi
pysähtyä välittömästi. Jos
pysähtyminen viivästyy tai
ei tapahdu ollenkaan
vaihda jarruvaijeri ja kit-
kakytkimen rumpu.
•On erittäin tärkeää tarki-
staa ennen jokaista käyt-
töä, että ketjun jarru toimii
oikein ja että ketju on
terävä moottorisahan tur-
vallisuuden ylläpitämisek-
si takaiskun varalta.
Turvalaitteiden poistami-
nen, virheellinen huolto tai
terälevyn tai ketjun vir-
heellinen takaisin asenta-
minen saattavat lisätä
takaiskusta johtuvien
onnettomuuksien vaaraa.
•PUUN LEIKKAUS
1. Päätä puun kaatumissuunta ottaen huomioon
tuulen, maaperän kallistuksen, raskaiden
oksien sijainnin, kaadon jälkeisen työn suorit-
tamisen helppouden jne.
2. Puhdista puun ympärillä oleva alue, varmista
hyvä tuki jaloille ja pakotie.
6. LeikkausFI 11
6. Leikkaus
(1) Lovi
(2) Kaatoleikkaus
(3) Kaatosuunta   
						

							3. Tee kaatopuolelle lovi, joka on 1/3 puun hal-
kaisijasta.
4. Leikkaa puu toiselta puolelta vähän loven
tyven yläpuolelta.
Kaataessasi puuta varoita
lähellä olevia henkilöitä.
Oksien poisto ja leikkaus
•Varmista aina, että työskentelypaikka on
tasainen. Älä seiso rungon päällä.
•Ole varovainen pyörittäessäsi runkoa. Jos
maasto on viettävää, työskentele rungon
yläpuolella.
•Vältä takaiskua seuraamalla kappaleessa
“Turvallisuutesi vuoksi” annettuja ohjeita.
Ennen työskentelyn aloittamista, tarkista mihin
suuntaa puu pyrkii kallistumaan. Lopeta työ-
skentely vastapuolelta välttääksesi moottorisa-
han jumiutumisen leikkuuseen.
Kaadon jälkeen
Leikkaa puolenväliin puun halkaisijasta ja käännä
runkoa ja leikkaa vastakkaiselta puolelta.
Jos runko on nostettu maasta
Alueella “A” leikkaa 1/3 alaosan halkaisijasta
päättäen työn ylhäältä.
Alueella “B” leikkaa 1/3 yläosan halkaisijasta ja
lopeta työ alhaalta.

!VAROITUS!

!VAROITUS!Kaadetun puun oksien karsiminen
Katso mihin suuntaan oksa on kallistunut.
Tee alkuleikkaus kallistussuuntaan, lopettaen
leikkauksen vastakkaiselta puolelta.
Varo oksan liikkeitä leik-
kauksen aikana.
Leikkaaminen
Leikkaa ylhäältä lopettaen leikkauksen alhaalta.
•Älä työskentele epätasaisella alustalla tai
tikkailla.
•Älä kurkota liikaa.
•Älä leikkaa yli hartioidesi korkeudelta.
•Tartu sahaan aina kaksin käsin.

!VAROITUS!

!VAROITUS!
FI 126. Leikkaus     
						

							Ennen puhdistusta, tarki-
sta tai korjaa moottorisaha. Tarkista, että
moottori on pysähtynyt ja kylmä. Irrota
sytytystulppa välttääksesi moottorin käyn-
nistymisen vahingossa.
•HUOLTO KÄYTÖN JÄLKEEN
1. Ilmansuodatin
Löysää nuppia ja irrota ilmansuodattimen kansi.
Vedä suodatin ulos ja poista sahanpurut harjalla.
Jos sahanpuru on tukkinut suodattimen, erottele
se kahteen osaan ja pese bensiinillä.
Huollettaessa ilmansuodatinta tuki ilman
imuaukko rievulla
2. Voiteluaukko
Irrota terälevy ja tarkista ettei voiteluaukko ole
tukossa.
HUOM

!VAROITUS!
3. Terälevy
Irrotettuasi terälevyn, poista sahanpurut uurtee-
sta ja voiteluaukosta.
Öljyä aukon etuhammaspyörä, joka sijaitsee
terälevyn läheisyydessä.
4. Muut tarkastukset
Tarkista ettei polttoainetta ole vuotanut, etteivät
kiinnitysosat ole löystyneet, tärkeät osat ovat
ehjät ja erityisesti kiinnipito-osien ja terälevyn
kiinnitysten liitännät ovat ehjät. Jos löydät vialli-
sia osia varmista, että ne korjataan ennen työ-
skentelyn aloittamista.
•KOHDAT, JOTKA TULEE HUOLTAA
SÄÄNNÖLLISIN VÄLIAJOIN
1. Sylinterin kielekkeet
Pölyn kerääntyminen kielekkeiden väliin saattaa
aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Tarkista
säännöllisesti ja puhdista sylinterin kielekkeet
irrotettuasi ilmansuodattimen ja sylinterin kan-
nen.
Asettaessasi paikoilleen sylinterin kantta varmi-
sta, että uurteet ja kumiosat ovat oikeilla paikoil-
laan.
Tuki aina ilman imuaukko.
HUOM
7. HuoltoFI 13
7. Huolto
(1) Ilmansuodatin
(1) Polttoainesuodatin
(1) Voiteluaukko
(2) Voiteluaukko
(3) Hammaspyörä
(1) Voiteluaukko