Dolmar Lawn Mower Rm 72 13 H French Version Manual

							8) Non utilizzare mai la macchina come rasaerba se i ripari sono danneggiati, oppure
senza il sacco raccoglierba o il parasassi. 
9) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiungere al motore un regime di
giri eccessivo. 
10) Prima di abbandonare il posto di guida:
– disinnestare la lama;
– mettere il cambio in folle (  nei modelli a trasmissione meccanica) oppure assicurarsi
che la leva di regolazione della velocità sia ritornata in posizione di folle (  nei modelli a
trasmissione idrostatica) e inserire il freno di stazionamento;
– arrestare il motore e togliere la chiave.
11) Disinnestare la lama, fermare il motore e togliere la chiave:
– prima di qualsiasi intervento sotto il piatto di taglio o prima di disintasare il convogliato-
re di scarico;
– prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;
– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali danni sulla macchina ed effet-
tuare le necessarie riparazioni prima di usarla nuovamente; 
– se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (Ricercare immediatamente la
causa delle vibrazioni e porvi rimedio). 
12) Disinnestare la lama durante il trasporto e ogni volta che non viene impiegata. Disin-
nestare la lama e attenderne l’arresto ogni volta che si svuota il sacco di raccolta.
13) Fermare il motore e disinnestare la lama:
– prima di fare rifornimento di carburante;  
– ogni volta che si toglie o si rimonta il sacco raccoglierba.
14) Ridurre il gas prima di fermare il motore. Chiudere l’alimentazione del carburante al
termine del lavoro, seguendo le istruzioni fornite sul libretto.
15) Non avvicinare mani e piedi accanto o sotto le parti rotanti. State sempre lontani dal-
l’apertura di scarico. 
D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO
1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina  sia sempre in condizioni
sicure di funzionamento. Una manutenzione regolare è essenziale per la sicurezza e per
mantenere il livello delle prestazioni.
2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio in un locale dove i vapori di
benzina potrebbero raggiungere una fiamma, una scintilla o una forte fonte di calore.
3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in un qualsiasi ambiente.
4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silenziatore di scarico, l’alloggia-
mento della batteria e la zona di magazzinaggio della benzina liberi da residui d’erba,
foglie o grasso eccessivo. Svuotare sempre il sacco e non lasciare contenitori con l’erba
tagliata all’interno di un locale.
5) Controllare di frequente il parasassi, il sacco raccoglierba e la griglia di aspirazione, per
verificarne l’usura o il deterioramento. Sostituirli se danneggiati.
6) Non usare mai la macchina con parti usurate o danneggiate, per motivi di sicurezza. I
pezzi devono essere sostituiti e mai riparati. Usare ricambi originali (la lama dovrà sempre
essere marcata  ). I pezzi di qualità non equivalente possono danneggiare la macchina e
nuocere alla vostra sicurezza.
7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa operazione all’aperto e a motore
freddo.
8) Indossare guanti da lavoro per lo smontaggio e rimontaggio della lama.
9) Curare l’equilibratura della lama, quando viene affilata.
10) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incustodita, abbassare il piatto di
taglio.
11) Non lasciare mai le chiavi inserite o alla portata di bambini o persone non idonee.
Togliere sempre la chiave prima di iniziare ogni intervento di manutenzione.
E) TRASPORTO
1) Se la macchina viene trasportata con un camion o un rimorchio, abbassare il piatto di
taglio, inserire il freno di stazionamento ed assicurarla adeguatamente al mezzo di tra-
sporto mediante funi, cavi o catene.
➤➤
IT 5 NORME DI SICUREZZA 
						

							ETICHETTE DI SICUREZZA
La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per ricordarvelo, sulla
macchina sono state poste delle etichette raffiguranti dei pittogrammi, che
richiamano le principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate
come parte integrante della macchina.
Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro Rivenditore
per sostituirla. Il loro significato è spiegato qui di seguito.
IT 6NORME DI SICUREZZA
Evitare lesioni da trascinamento delle cinghie:Non azionare la
macchina senza le protezioni montate. State lontano dalle cinghie.
Attenzione:Leggere le istru-
zioni prima di usare la macchi-
na.
Attenzione:Togliere la chiave e
leggere le istruzioni prima di
effettuare qualsiasi operazione
di manutenzione o riparazione.
Pericolo! Espulsione di ogget-
ti:Non lavorare senza aver
montato il parasassi o il sacco.
Pericolo! Mutilazioni:
Assicurarsi che i bambini
rimangano a distanza dalla
macchina quando il moto-
re è in moto. Pericolo! Espulsione di ogget-
ti:Tenere lontane le persone.Pericolo! Ribaltamento
della macchina:Non
usare questa macchina
su pendii superiori a 10°.
Rischio di tagli.Lama in movimento. Non introdurre mani o piedi
all’interno dell’alloggiamento lama. 
						

							2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI
IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA
L’etichetta posta sotto il sedile di guida
porta i dati essenziali ed il numero di
matricola di ogni macchina (6).
Questo numero è indispensabile per ogni
richiesta di intervento tecnico e per l’ordi-
nazione dei ricambi.
1.Livello sonoro secondo la direttiva
2000/14/CE
2.Marchio di conformità secondo la
direttiva 98/37/CEE
3.Anno di fabbricazione
4.Velocità di esercizio del motore in
giri/min (se indicata)
5.Tipo di macchina
6.Numero di matricola
7.Peso in kg
8.Nome e indirizzo del Costruttore
9.Tipo di trasmissione (se indicato)
IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI
Sulla macchina sono riconoscibili alcuni componenti principali, a cui corrispon-
dono le seguenti funzionalità:
11. Piatto di taglio:è il carter che racchiude la lama rotante.
12. Lama:è l’elemento preposto al taglio dell’erba; le alette poste all’estremità
favoriscono il convogliamento dell’erba tagliata verso il canale d’espulsione.
IT 7 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI
Scrivete qui il numero di matricola della
vostra macchina
✍
LWA
dB
kg
S/N
min-1
8547
39621 
						

							13. Canale d’espulsione:è l’elemento di collegamento fra il piatto di taglio e il
sacco di raccolta. 
14. Sacco di raccolta:oltre alla funzione di raccogliere l’erba tagliata, costitui-
sce un elemento di sicurezza, impedendo ad eventuali oggetti raccolti dalla
lama di essere scagliati lontano dalla macchina.
15. Parasassi o deflettore:montato al posto del sacco, impedisce ad eventuali
oggetti raccolti dalla lama di essere scagliati lontano dalla macchina.   
16. Motore:fornisce il movimento sia della lama che della trazione alle ruote; le
sue caratteristiche sono descritte in uno specifico libretto.
17. Batteria:fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le sue caratteristi-
che sono descritte in uno specifico libretto.
18. Sedile di guida:è la postazione di lavoro dell’operatore ed è dotato di un
sensore che ne rileva la presenza ai fini dell’intervento dei dispositivi di sicu-
rezza.
19. Etichette di prescrizioni e sicurezza:rammentano le principali disposizioni
per lavorare in sicurezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1.
20. Sportello di accesso:per raggiungere facilmente la candela, il rubinetto
della benzina e il dado di fissaggio della copertura motore.
21. Griglia di aspirazione:favorisce l’afflusso dell’aria all’interno del piatto di
taglio ed impedisce l’espulsione di corpi estranei dalla parte anteriore.
IT 8IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI
161817
131211
141920
21
15 
						

							3. SBALLAGGIO E COMPLETAMENTO
Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina non
sono assemblati direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo la
rimozione dall’imballo. Il completamento deve avvenire seguendo queste sempli-
ci istruzioni.
Per motivi di trasporto, la macchina viene fornita priva di olio
motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i rifornimenti d’olio e
benzina  seguendo le prescrizioni riportate sul libretto del motore.
SBALLAGGIO
All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a recuperare tutti i singoli
particolari e le dotazioni, e a non danneggiare il piatto di taglio al momento della
discesa della macchina dal pallet di base.
L’imballo standard contiene:
– la macchina vera e propria;
– la batteria;
– il volante;
– il sedile;
– i componenti del sacco;
– una busta con il manuale d’istruzioni, i documenti e la dotazione viteria conte-
nente anche 2 chiavi d’avviamento, 1 spina per il bloccaggio del volante, e un
fusibile di ricambio da 10 Ampere.
MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA
Smontare la copertura posteriore (1) del
piantone, fissata da due viti (2) e la
copertura anteriore (3), fissata da due viti
(4).
IMPORTANTE
IT 9 SBALLAGGIO E MONTAGGIO
2
1
4
3
4 
						

							Posizionare la batteria (5) nell’apposita
sede e fissarla tramite la staffa (6) e il
relativo dado (7).
Eseguire il collegamento dei tre cavi rossi
(8) al polo positivo (+) e dei tre cavi neri
(9) al polo negativo (–) utilizzando le viti in
dotazione e seguendo la sequenza indi-
cata.
Rimontare correttamente le coperture del
piantone (3) e (1), con le relative viti (4) e
(2).
Provvedere alla ricarica, seguendo le indicazioni del Costruttore della batteria.
Per evitare l’intervento della protezione della scheda elettro-
nica, evitare assolutamente di avviare il motore prima della completa ricarica!
Attenersi alle istruzioni del Costruttore della batteria
relative alla sicurezza nella manipolazione e nello smaltimento.
MONTAGGIO DEL VOLANTE
Disporre la macchina in piano ed allineare le
ruote anteriori.
Introdurre il volante (1) sull’albero sporgente
(2) posizionandolo in modo che le razze
risultino rivolte verso il sedile.
Allineare il foro del mozzo del volante con
quello dell’albero ed introdurvi la spina in
dotazione (3).
Spingere la spina all’interno per mezzo di un
martello, curando che fuoriesca completamente dal lato opposto.
Per evitare di danneggiare il volante con il martello è bene
impiegare un punteruolo o un cacciavite di diametro adeguato, per spingere la
spina nell’ultimo tratto.
NOTA
!ATTENZIONE!
IMPORTANTE
IT 10SBALLAGGIO E MONTAGGIO
6
5
7
8
9
132 
						

							MONTAGGIO DEL SEDILE
Montare il sedile (1) sulla piastra (2) utiliz-
zando le viti (3).
MONTAGGIO DEL SACCO
Montare per prima cosa il telaio, unendo la parte superiore (1), che comprende la
bocca, alla parte inferiore (2), utilizzando le viti e i dadi in dotazione (3) nella
sequenza indicata.
Posizionare le piastre angolari (4) e (5), rispettando l’orientamento destro (R) e
sinistro (L), e fissarle al telaio per mezzo di quattro viti autofilettanti (6).
Inserire il telaio così formato nell’involucro in tela, curandone il corretto posizio-
namento lungo il perimetro di base. Agganciare tutti i profili in plastica ai tubi del
IT 11 SBALLAGGIO E MONTAGGIO
1
2
33
5
L
6
4 - 5
2
1312
12
3
R
4
3212
16
6
898101011
13 
						

							telaio, aiutandosi con un cacciavite (7).
Introdurre la maniglia (8) nei fori della
copertura (9), fissare il tutto al telaio
mediante le viti (10) nella sequenza indi-
cata e completare il montaggio con le
quattro viti autofilettanti anteriori e poste-
riori (11).
Per ultimo, applicare il traversino di rinfor-
zo (12) sotto il telaio, tenendo la parte
piatta rivolta verso la tela, utilizzando le viti e i dadi in dotazione (13) nella
sequenza indicata.
IT 12SBALLAGGIO E MONTAGGIO
CLAK
7
 3 (x 2) 6 (x 4) 10 (x 2) 11 (x 4) 13 (x 2) 
						

							4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
1. VOLANTE DI GUIDA
Comanda la sterzata delle ruote anteriori.
2. L
EVA ACCELERATORE
Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni sono indicate da una targhetta
che riporta i seguenti simboli:
Posizione «STARTER»  per l’avviamento
Posizione «LENTO»  corrispondente al regime minimo
Posizione «VELOCE»  corrispondente al regime massimo
IT 13 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
1
2
A
B3B
A
6
1234567
7
54 
						

							Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra «LEN-
TO» e «VELOCE»; durante il taglio è opportuno portare la leva su «VELOCE».
3. L
EVA FRENO STAZIONAMENTO
Questa leva viene impiegata per impedire alla macchina di muoversi dopo averla
parcheggiata e deve essere sempre innestata prima di scendere dalla macchina.
Il freno si inserisce a pedale (11 - 21) completamente premuto, portando la leva
in posizione «A»; quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane abbassato
e bloccato in tale posizione dalla leva.
Per disinserire il freno di stazionamento, premere nuovamente il pedale e la leva
si riporta in posizione «B».
4. C
OMMUTATORE A CHIAVE
Questo comando a chiave ha tre posizioni:
«ARRESTO»  corrispondente a tutto spento
«MARCIA»  attiva tutti i servizi
«AVVIAMENTO»  si inserisce il motorino di avviamento; da questa
posizione, rilasciando la chiave, questa torna
automaticamente in posizione «MARCIA»
5. S
PIA E DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE
Questa spia si accende quando la chiave (4) si trova in posizione «MARCIA» e
rimane sempre accesa durante il funzionamento.
Quando lampeggia significa che manca un consenso all’avviamento del motore
(vedi pag. 26).
Il segnale acustico, a lama innestata, avvisa che il sacco è pieno.
6. L
EVA INNESTO E FRENO LAMA
Questa leva ha due posizioni, indicate da una targhetta e corrispondenti a:
Posizione «A» = LAMA DISINNESTATA
Posizione «B» = LAMA INNESTATA
IT 14COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO