Dolmar Lawn Mower Rm 72 13 H French Version Manual

							und nach links versetzt halten, damit sie nicht in einer
Sperrkerbe eingerastet bleibt; die Basis des Sitzes (7)
fassen und den Deckel nach hinten klappen.
Beim Schließen:
– sich vergewissern, dass der Auswurfkanal (8) gut am
Halter (9) angebracht und auf der rechten Führung
abgestützt ist;
– den Hebel (3) in die Position «R»  bringen und die
Abdeckung (1) auf die Höhe der Hebel (3) und (6) sen-
ken;
– zuerst den Hebel (6) in seinen Sitz einführen, dann den
Hebel (3) und die Abdeckung soweit senken, bis sie auf
die Befestigungsschraube ausgerichtet ist.
Nach dem Herablassen der Abdeckung (1) prüfen ob:
– die Öffnung des Auswurfkanals (8) richtig in die Öffnung der hinteren Platte (10)
einmündet und sich auf den Halter (11) stützt.
Schließlich:
– die Befestigungsschraube (5) festziehen;
– den Hebel (6) in die Position «7»  bringen und in die entsprechende Sperrkerbe einra-
sten lassen;
– die Abstandhalter (2) wegnehmen, den Griff des Hebels (3) und die Klappe (4) wieder
montieren.
M
OTOR
Die in der Gebrauchsanweisung des Motors angegebenen
Vorschriften befolgen.
Zum Ablassen des Motoröls ist der Einfüllstutzen (1) mit der
mitgelieferten Spritze auszuschrauben. 
Den Schlauch (2) auf der Spritze (3) anbringen und durch
die Bohrung bis nach unten einführen, das ganze Motoröl
absaugen, wobei die Operation mehrmals wiederholt wer-
den muss.
H
INTERACHSE
Sie werden durch eine Dauerschmierung versorgt, die nicht
erneuert zu werden braucht.
!ACHTUNG!
DE 30WARTUNG 
8
911
10
8
1
2
3 
						

							BATTERIE
Es ist von grundlegender Bedeutung, eine akkurate Wartung der Batterie vorzunehmen,
um sicherzustellen, dass sie eine lange Lebensdauer hat. 
Die Batterie Ihrer Maschine muss unbedingt geladen werden:
– bevor man die Maschine das erste Mal nach dem Ankauf verwendet;
– vor jeder längeren Periode des Stillstands der Maschine.
– vor der Inbetriebnahme nach einer längeren Periode des Stillstands.
– Den Ladevorgang, der in dem der Batterie beiliegenden Handbuch beschrieben ist,
genau befolgen. Geschieht dies nicht, oder wenn die Matterie nicht geladen wird,
können die Elemente der Batterie irreparable Schäden erleiden. 
– Eine entladene Batteriemussso bald wie möglich geladen werden. 
Das Laden muss mit einem Gleichstromgerät durchgeführt wer-
den. Andere Ladesysteme können der Batterie Schäden zufügen, die nicht zu beheben
sind.
Die Maschine ist mit einem Ladeanschluss (1) aus-
gestattet, der an den entsprechenden Anschluss
des geeigneten Batterieladegerätes “CB 01” anzu-
schliessen ist, der( wenn vorgesehen)mitgelie-
fert wird oder auf Anfrage verfügbar ist  (Kapitel 8).
Dieser Anschluss darf nur für
die Verbindung mit dem Batterieladegerät “CB01”
verwendet werden. Für seine Verwendung: 
– Die Hinweise befolgen, die in den entsprechen-
den Anwenderhinweisen wiedergegeben sind; 
– die Hinweise befolgen, die im Handbuch der Batterie angegeben sind. 
A
USWECHSELN EINERSICHERUNG
An der Maschine sind einige Sicherungen (1) mit ver-
schiedenen Stärken vorgesehen, deren Funktionen
und Eigenschaften im Nachfolgenden beschrieben
sind.
– Sicherung 10 A = Absicherung der allgemeinen
Stromkreise und des Leistungskreises der Steuer-
karte. Das Ansprechen der Sicherung verursacht
WICHTIG
➤
WICHTIG
DE 31 WARTUNG 
1
1 
						

							den Stillstand der Maschine und das vollständige Ausschalten der Kontrolllampen des
Armaturenbretts.
– Sicherung 25 A = Absicherung des Ladestromkreises. Das Ansprechen der Sicherung
zeigt sich durch zunehmende Abnahme der Batterieladung mit dementsprechenden
Startschwierigkeiten.
Die Stärke der Sicherung wird auf der Sicherung angegeben.
Eine defekte Sicherung muss immer durch eine Sicherung des glei-
chen Typs und der gleichen Leistung ersetzt werden, niemals durch eine Sicherung mit
anderer Leistung.
Falls Sie die Ursachen des Auslösens der Schutzvorrichtungen nicht beseitigen können,
ist ein Autorisierter Kundendienst aufzusuchen.
R
ADWECHSEL
Bei eben abgestellter Maschine Unterlagen
unter einem tragenden Element des Fahrge-
stells auf der Seite des zu wechselnden Rads
anbringen.
Die Räder werden von einem Sprengring (1)
gehalten, der mit Hilfe eines Schraubenziehers
abgenommen werden kann. 
Die Hinterräder sind mit Hilfe eines in die
Radnabe eingepassten Keils direkt auf die
Achswellen aufgezogen.
Vor der erneuten Montage eines Rads sind die Achse mit Fett zu schmieren und schließ-
lich sind der Sprengring und die Unterlegscheibe (2) sorgfältig einzusetzen.
Im Falle des Wechselns eines  oder beider Hinterräder;  muss man
sich vergewissern, dass sie denselben Durchmesser haben, und die Einstellung ddes
Mähwerks auf Parallelität prüfen, um unregelmäßige Schnitte zu vermeiden.
R
EPARATUR ODERWECHSEL DERREIFEN
Die Reifen sind vom Typ «Tubeless» und deshalb muss jeder Ersatz oder jede Reparatur
infolge eines Lochs von einem Reifenfachmann in der für diesen Reifentyp vorgesehenen
Weise ausgeführt werden.
ANMERKUNG
WICHTIG
DE 32WARTUNG 
21 
						

							AUSWECHSELN DERTREIBRIEMEN
Die Übertragung der Antriebskraft vom Motor auf die Hinterachse und vom Motor auf das
Messer erfolgt durch zwei Keilriemen, deren Lebensdauer im wesentlichen von der Art
des Einsatzes der Maschine abhängt.
Das Auswechseln der Antriebsriemen erfordert Demontagen und anschließend recht kom-
plizierte Einstellungen und muss deshalb unbedingt von einem Autorisierten Kunden-
dienst ausgeführt werden.
Die Treibriemen sind auszuwechseln, sobald sie deutliche Anzei-
chen der Abnutzung aufweisen! STETS ORIGINAL-TREIBRIEMEN VERWENDEN!
E
INSTELLUNGEN DESMÄHWERKS
Eine gute Einstellung der Schneideplatte ist wich-
tig, um einen gleichmäßig gemähten Rasen zu
erhalten. Das Mähwerk ist an drei Gelenkhebeln
befestigt und kann in der Höhe verstellt werden.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen
und prüfen, ab der Reifendruck stimmt.
Um einen guten Schnitt zu
erzielen, ist es angebracht, dass der vordere Teil
im Vergleich zum hinteren immer um 2-4 mm tie-
fer liegt.
Um die Parallelität zum Boden einzustellen, muss
man:
– einen Abstandhalter (1) mit einer Stärke von 26
mm unter den vorderen Rand des Mähwerks,
einen Abstandhalter (2) mit einer Stärke von 32
mm unter den hinteren Rand des Mähwerks
legen und dann den Hebel zum Heben des
Mähwerks in die Position  «1» bringen und in die
Sperrkerbe einrasten;
– die Muttern (3 - 5 - 7) und die Gegenmuttern (4 -
6 - 8) so lösen, dass das Mähwerk fest auf den
Abstandhaltern aufliegt;
– die Mutter (3) solange verstellen, bis man ein
beginnendes Anheben des hinteren rechten Teils
des Mähwerks feststellt und die dazugehörende
Gegenmutter (4) sperren;
ANMERKUNG
ANMERKUNG
DE 33 WARTUNG 
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3
4
5
8
6
7
1 
						

							– die Mutter (5) auf dem Stab solange eindrehen, bis man ein beginnendes Anheben des
vorderen rechten Teils des Mähwerks feststellt und die dazugehörende Gegenmutter (6)
sperren;
– die Mutter (7) der vorderen linken Halterung solange eindrehen, bis man ein beginnen-
des Anheben in diesem Bereich feststellt und die dazugehörende Gegenmutter (8)
sperren.
Falls man keine gute Parallelität erhält, ist ein Autorisierter Kundendienst aufzusuchen.
E
INSTELLUNG DERBREMSE
Die Einstellung muss bei angezogener Feststellbrem-
se erfolgen.
Bei Modellen mit mechanischem Antrieb:
Die Mutter (1), welche den Bügel (2) hält, lösen und
die Mutter (3) so verstellen, bis man eine Länge der
Feder (4) von 46 – 48 mm im Innen-bereich zwi-
schen den Scheiben erhält. Nach der Einstellung
die Mutter (1) festziehen.
Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb:
Lösen und die Mutter (5) so verstellen, bis man eine
Länge der Feder (6) von 45 – 47 mm im Innen-
bereich zwischen den Scheiben erhält.
Nicht unter diesen Werten fest-
ziehen, um eine Überlastung der Bremsgruppe zu
vermeiden.
E
INSTELLEN DERANTRIEBSKUPPLUNG
Bei Modellen mit mechanischem Antrieb:
Falls man eine unzureichende Vorschubleistung
feststellen sollte, kann man die Einstellschraube
(1), die man durch die Klappe unter dem Sitz
erreicht, verstellen. Durch Ausdrehen der
Schraube wird die Feder (2) gedehnt und damit
die Antriebsleistung erhöht. Die optimale Länge der Feder ist 86 mm (gemessen an den
Außenseiten der  Windung). Nach der Einstellung ist die Gegenmutter (3) zu sperren.
Eine zu starke Spannung der Feder kann ein ruckartiges Einrücken der Kupplung zur
Folge haben, wobei sich die Maschine aufbaümen kann.➤
WICHTIG
➤
➤
DE 34WARTUNG 
2
86 mm
13
1
2
346 - 48
mm4
45 - 47
mm
6
5 
						

							EINSTELLUNG DERKUPPLUNG UND DERBREMSE DESMESSERS
Wenn man Unregelmäßigkeiten beim Einschalten
des Messers oder nach dem Ausschalten eine
Bremsdauer von mehr als 5 Sekunden feststellen
sollte, muß die Spannung der Feder (1) reguliert
werden. 
Bei eingeschaltetem Messer und Hebel zur Ein-
stellung der Schnitthöhe in Stellung 1, Muttern
(2) an der Betätigungsstange (3) so weit ein- oder
ausschrauben, wie erforderlich ist, um einen
Abstand von 77-79 mm, gemessen zwischen dem Bügel (4) und der Innenseite der Schei-
be (5) zu erhalten. 
Nach erfolgter Einstellung, die Muttern (2) erneut festziehen (2).
Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb:
E
INSTELLUNG DESHEBELS ZURREGULIERUNG DERGESCHWINDIGKEIT
Der Hebel zur Regulierung der Geschwindigkeit ist mit
einer Kupplungsvorrichtung ausgerüstet, die es ihm
erleichtert, während der Fahrt in der gewünschten Positi-
on zu bleiben und die es ihm erlaubt, bei  Betätigung der
Bremse in die Leerlaufstellung zurückzukehren. Falls der
Hebel während der Arbeit nicht in seiner Stellung bleiben
sollte, oder sich Schwierigkeiten zeigen sollten, in die
Leerlaufstellung zurückzukehren, muss man die Einstell-
mutter (1) zweckmäßig so verstellen, bis man eine regel-
mäßige Betriebsweise erreicht.
S
CHÄRFEN DESMESSERS
Prüfen, ob das Messer gut geschärft und fest in der Nabe befestigt ist
– Ein schlecht geschärftes Messer reißt das Gras und verursacht ein Vergilben des
Rasens.
–  Ein gelockertes Messer verursacht nicht normale Vibrationen und kann Gefahren her-
vorrufen.
Alle Arbeiten, die das Messer betreffen (Ausbau, Schärfen, Auswuch-
ten, Einbau und/oder Auswechseln), sind aufwändige Arbeiten, die außer der Verwendung
spezieller Werkzeuge auch ein bestimmtes Fachkönnen erfordern. Außer Sicherheitsgrün-
den müssen diese Arbeiten daher immer in einem Fachbetrieb ausgeführt werden, wenn die
entsprechenden Geräte oder das erforderliche Fachwissen nicht vorliegt.!ACHTUNG!
➤
DE 35 WARTUNG 
1
A77 - 79 mm2
345
1 
						

							Um das Messer auszubauen, Arbeitshandschu-
he anziehen, das Messer gut festhalten und die
Zentralschraube (1) ausschrauben.
Beide Schneidkanten mit einem Schleifstein
mittlerer Kör
nung schärfen und die Auswuchtung des Mes-
sers prüfen. Dazu ist das Messer mit einem
Rundstahl Ø 18 mm, der in die Zentralbohrung
eingeführt wird, auszubalancieren.
Um eine reguläre Betriebsweise ohne anomale
Vibrationen sicherzustellen, muss ein eventu-
elles Ungleichgewicht zwischen den beiden
Seiten des Messers unter einem Gramm lie-
gen.
Die Erfüllung dieser Bedingung kann leicht
erreicht werden, wenn man auf der leichteren
Seite das Gewicht von einem Gramm
anbringt: wenn diese Seite dazu neigt, sich
über die Gleichgewichtslinie hinaus zu sen-
ken, bedeutet dies, dass die Auswuchtung
korrekt ist; wenn sie angehoben bleibt, muss
man die andere Seite leichter machen.
Beschädigte oder ver-
bogene Messer sind immer auszu-
wechseln; niemals versuchen, sie zu
reparieren! STETS ORIGINALMESSER
MIT DER MARKE  VERWENDEN!
Beim Einbau ist in der
angegebenen Reihenfolge vorzugehen
und darauf zu achten, dass die Flügel
des Messers zur Innenseite des
Mähwerks ausgerichtet sind und dass
die konkave Seite der Tellerfeder (1)
gegen das Messer drückt. Die Befesti-
gungsschraube (2) mit einem Drehmo-
mentschlüssel, der auf 45-50 Nm einge-
stellt ist, festziehen. Wenn beim Ausbau
des Messers die Nabe (3) der Welle her-
ausgezogen worden ist, muss man sich
vergewissern, dass der Keil (4) fest in sei-
nen Sitz eingesetzt worden ist.
!ACHTUNG!
!ACHTUNG!
DE 36WARTUNG 
1 g
1 g
1 g
FALSCH!
RICHTIG!
1
2
1
2
43
Ø 18 mm
1 
						

							102550100
1.10
1.11
1.9
1.8
1.11.2
1.31.4
1.7
2 1)
1.51.6
STUNDEN
DE 37 WARTUNG 
ALLGEMEINESCHMIERUNG UNDWARTUNG
Es ist der Schmierplan zu befolgen, in dem die Punkte wiedergegeben sind, die peri-
odisch überprüft, geschmiert und gewartet werden müssen. Darin sind der Typ der zu
verwendenden Schmiermittel und die Perioden, in denen die Eingriffe zu erfolgen haben,
angezeigt.
a) Periodische Wartung 
						

							b) Schmierung
Bei Modellen mit mechanischem Antrieb:
➤
DE 38WARTUNG 
FETT
ÖL - SAE 30
Bei Modellen mit hydrostatischem Antrieb: ➤ 
						

							HILFE FÜR DIE PROGRAMMIERTE WARTUNG
Diese Tabelle hat den Zweck, Ihnen zu helfen, die Leistungsfähigkeit und die Sicherheit
Ihrer Maschine zu erhalten. Darin sind die wichtigsten Operationen der Wartung und der
Schmierung mit Angaben der Perioden, in denen sie ausgeführt werden müssen, aufge-
führt. Neben jeder Operation finden Sie eine Reihe von Kästchen, in die Sie das Datum
oder die Zahl der Betriebsstunden eintragen, an denen der Eingriff stattgefunden hat.
EINGRIFFSTUNDENAUSSGEFÜHRT(DATUM ODER NACHSTUNDEN)
1. MASCHINE
1.1Kontrolle Befestigung und Schärfe des Messers 25
1.2Auswechseln des Messers 100
1.3Kontrolle des Antriebsriemens 25
1.4Auswechseln des Antriebsriemens2)–
1.5Kontrolle des Antriebsriemens des Messers 25
1.6Auswechseln des Antriebsriemens des Messers2)–
1.7Kontrolle und Einstellung der Bremse 10
1.8Kontrolle und Einstellung des Antriebs 10
1.9Kontrolle Kupplung und Bremse des Messers 10
1.10Kontrolle aller Befestigungen 25
1.11Allgemeine Schmierung3)25
2. MOTOR1)
2.1Wechseln des Motoröls .....
2.2Kontrolle und Reinigung des Luftfilters .....
2.3Auswechseln des Luftfilters .....
2.4Kontrolle des Benzinfilters .....
2.5Auswechseln des Benzinfilters .....
2.6Kontrolle und Reinigung der Zündkontakte .....
2.7Auswechseln der Zündkerze .....
1)Im Handbuch des Motors die Komplette Liste und die zeitlichen Abstände für die
Arbeiten einsehen.
2)Bei den ersten Anzeichen der Abnutzung bei einem Autorisierten Kundendienst     aus-
wechseln lassen.
3)Die allgemeine Schmierung sollte außerdem vor jedem lang anhaltenden Stillstand der
Maschine ausgefürt werden.
DE 39 WARTUNG