Home > Stiga > Lawn and Garden > Stiga Park Power Instruction Manual

Stiga Park Power Instruction Manual

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Stiga Park Power Instruction Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							31
    DANSKDA
    1. Stil maskinen i stillingen ligeud.
    2. Justér styrekæderne ved hjælp af de to møtrik-
    ker, der sidder under knækleddet. Se fig. 16.
    3. Justér begge møtrikker lige meget, indtil der 
    ikke forekommer slør.
    4. Prøvekør maskinen i retning lige frem, og kon-
    trollér, at rattet ikke står på skrå.
    5. Hvis rattet står på skrå, skal den ene møstrik 
    løsnes og den anden strammes.
    Spænd ikke styrekæderne for hårdt. Styringen 
    kommer til at gå tungere i takt med, at slitagen på 
    kæderne øges.
    5.9 BATTERI
    Syre som kommer i kontakt med øjne 
    eller hud, forårsager alvorlige person-
    skader. Hvis en kropsdel kommer i kon-
    takt med syre, skal der straks skylles 
    med rigeligt vand. Søg straks læge.
    Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
    minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
    eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
    vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
    f.eks. lang tids opbevaring.
    Før batteriet tages i brug første gang, 
    skal det ladet helt op. Batteriet skal al-
    tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
    et opbevares afladet, opstår der 
    alvorlige skader. 
    5.9.1 Opladning med motoren
    I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
    motorens generator på følgende måde:
    1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
    2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud-
    sugningsanordning til udstødningsgassen.
    3. Start motoren i henhold til instruktionerne i 
    brugsanvisningen.
    4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi-
    nutter.
    5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
    5.9.2 Opladning med batterilader
    Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
    en batterilader med konstant spænding.
    Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
    konstant spænding.
    Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en bat-
    terilader af standardtype. 
    5.9.3 Demontering/montering
    Batteriet er placeret under motorhjelmen. Ved de-
    montering/montering gælder følgende angående 
    kablernes tilslutning.
     Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra 
    batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
    kabel fra batteriets pluspol (+).
     Ved montering. Tilslut først det røde kabel til batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
    kabel til batteriets minuspol (-).
    Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i om-
    vendt rækkefølge, er der risiko for 
    kortslutning og skader på batteriet.
    Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
    nerator og batteri.
    Spænd kablerne godt fast. Løse kabler 
    kan forårsage brand.
    Motoren må aldrig køre, når batteriet 
    er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
    skader på generator og el-system.
    5.9.4 Rengøring
    Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
    Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
    dem ind i polfedt.
    5.10 LUFTFILTER, MOTORForfilteret (skumplastfilter) skal rengøres/udskif-
    tes for hver 25 timers drift.
    Forfilteret (papirfilter) skal rengøres/udskiftes for 
    hver 100 timers drift.
    OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maski-
    nen arbejder i støvede omgivelser.
    Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet ne-
    denfor.
    1.  Rengør området omkring luftfilterdækslet 
    grundigt.
    2. Demontér luftfilterdækslet (13:A) ved at løsne 
    de to klemmer. 
    3.  Demontér filterpakken (13:B). Forfilteret er 
    placeret over luftfilteret. Der skal udvises for-
    sigtighed, så der ikke kommer snavs i karbura-
    toren. Luftfilterhuset gøres rent.
    4. Gør papirfilteret rent ved at banke det let mod 
    en plan flade. Hvis det er meget snavset, skal 
    det udskiftes.
    5. Rengør forfilteret. Hvis det er meget snavset, 
    skal det udskiftes.
    6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
    Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede op-
    løsningsmidler som f.eks. petroleum til rengøring 
    af papirfilteret. Dette ødelægger filteret.
    5.11 TÆNDRØRTændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 
    200 timers drift (=ved hver anden grundservice).
    Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres om-
    kring dets fæste.
    Tændstift
    : Champion RC12YC eller tilsvarende.
    Elektrodeafstand: 0,75 mm. 
    						
    							32
    DANSKDA
    5.12 LUFTINDTAGSe 12:W. Motoren er luftkølet. Et tilstoppet køle-
    system vil skade motoren. Rengør motoren luft-
    indtag for hver 50 timers drift. En mere grundig 
    rengøring af kølesystemet udføres i forbindelse 
    med hver grundservice.
    5.13 SMØRINGAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
    smøres for hver 50 timers drift samt efter hver 
    vask. 
    5.14 SIKRINGERHvis nogen af nedenstående fejl opstår, udskiftes 
    den relevante sikring. Se fig. 14.
    6 PATENT - MODELBESKYT-
    TELSE
    Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
    af følgende patent- og modelbeskyttelse:
    SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
    US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
    GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
    SE0401554-1, SE0501599-5.
    GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
    i produktet uden forudgående varsel.  Objekt Handling Figur
    Knæk 4 smørenipler.
    Brug en fedtsprøjte fyldt med 
    universalfedt. Pump, indtil 
    der trænger fedt ud.17
    Syrekæder Børst kæderne rene med en 
    stålbørste.
    Smörj med en universalkæ-
    despray.-
    Spændarme Smør lejringspunkterne med 
    en oliekande, samtidig med at 
    den relevante anordning akti-
    veres. 
    Bør udføres af to personer.18
    Håndtage-
    nes wirerSmør wirernes ender med en 
    oliekande, samtidig med at 
    den relevante anordning akti-
    veres. 
    Bør udføres af to personer.19
    Fejl Sikring
    Motoren starter ikke, eller starter og 
    stopper med det samme. Batteriet er 
    opladet.10 A
    Elektrisk indstilling af klippehøjde 
    fungerer ikke.20 A
    Ingen elektriske funktioner fungerer. 
    Batteriet er opladet.30 A 
    						
    							33
    NORSKNO
    1 GENERELT
    Dette symbolet betyr ADVARSEL. Hvis 
    du ikke følger instruksjonene nøye, kan 
    det føre til alvorlig personskade og/eller 
    materiell skade.
    Før start må denne bruksanvisningen 
    og den medfølgende trykksaken SIK-
    KERHETSFORSKRIFTER leses 
    nøye.
    1.1 SYMBOLERFølgende symboler finnes på maskinen for å minne 
    om den forsiktighet og oppmerksomhet som kre-
    ves ved bruk og vedlikehold.
    Symbolene betyr:
    Advarsel!
    Les instruksjonsboken og sikkerhetsma-
    nualen før maskinen tas i bruk.
    Advarsel!
    Se opp for utkastede gjenstander. Hold til-
    skuere borte.
    Advarsel!
    Bruk alltid hørselvern.
    Advarsel!
    Denne maskinen skal ikke kjøres på vei 
    som brukes til vanlig ferdsel.
    Advarsel!
    Med originaltilbehør montert kan maski-
    nen kjøres i maks. 10° helling, uansett ret-
    ning.
    Advarsel!
    Klemfare. Hold hender og føtter vekk fra 
    midjestyringen.
    Advarsel!
    Fare for brannskader. Berør ikke lydpot-
    ten/katalysatoren. 
    1.2 HENVISNINGER
    1.2.1 Figurer
    Figurene i denne bruksanvisningen er nummerert 
    1, 2, 3 osv. 
    Detaljer inne i figurene er merket A, B, C osv.
    Henvisning til detalj C i figur 2 angis slik: ”2:C”.
    1.2.2 Overskrifter
    Overskriftene i denne bruksanvisningen er num-
    merert som vist i eksempelet nedenfor:
    “1.3.1 Generell sikkerhetskontroll” er et under-
    punkt til “1.3 Sikkerhetskontroll” og inngår i den-
    ne overskriften.
    Ved henvisninger til overskrifter angis som oftest 
    bare nummeret på overskriften, for eksempel: ”Se 
    1.3.1”.
    2 BESKRIVELSE
    2.1 DRIFTMaskinen har firehjulsdrift. Kraften fra motoren til 
    drivhjulene overføres hydraulisk. Motoren driver 
    en oljepumpe som pumper olje gjennom de bakre 
    og fremre akslingene. 
    Forakselen og bakakselen er seriekoplet slik at for- 
    og bakhjulene blir tvunget til å rotere med samme 
    omdreiningshastighet. 
    For at det skal bli lettere å svinge er begge akslene 
    utstyrt med differensial. 
    Frontmontert redskap drives ved hjelp av kilerem-
    mer.
    2.2 STYRINGMaskinen har midtstyring. Det innebærer at ram-
    men er delt i en fremre og bakre del, som kan vris 
    i forhold til hverandre.
    Midtstyring gjør at maskinen kan svinge med 
    usedvanlig liten radius rundt trær og andre hindre.
    2.3 SIKKERHETSSYSTEMMaskinen er utstyrt med et elektrisk sikkerhetssys-
    tem. Sikkerhetssystemet avbryter bestemte aktivi-
    teter som kan medføre fare ved feilmanøvreringer. 
    Motoren kan f.eks. bare startes når koblingsbrem-
    se-pedalen er trykket helt ned.
    Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
    fungerer hver gang maskinen tas i 
    bruk.
    2.4 BETJENINGSUTSTYR
    2.4.1 Redskapsløfter, mekanisk (3:C)
    For å veksle mellom arbeidsstilling og transport-
    stilling:
    1. Tråkk pedalen helt inn. 
    2. Slipp pedalen sakte.
    2.4.2 Kopling-parkeringsbrems (3:B)
    Trykk aldri på pedalen under kjøring. 
    Fare for overoppheting i kraftoverfø-
    ringen.
    Pedalen (3:B) har følgende tre 
    stillinger:
    Sluppet opp. Koplingen er 
    ikke aktivert. Parkeringsbrem-
    sen er ikke aktivert.
    Halvveis trykket inn. Fremdriften frikoplet. 
    Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
    Helt trykket inn. Fremdrift frikoplet. Parke-
    ringsbremsen fullt aktivert, men ikke sperret. 
    Denne posisjonen anvendes også som nød-
    brems. 
    						
    							34
    NORSKNO
    2.4.3 Sperre, parkeringsbrems (3:A)
    Sperren låser pedalen “kopling-brems” i 
    inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å 
    låse maskinen i skråninger, ved transport 
    osv. når motoren ikke går.
    Låsing:
    1. Trykk pedalen (3:B) helt inn. 
    2. Før sperren (3:A) til høyre.
    3. Slipp pedalen (3:B).
    4. Slipp sperren (3:A).
    Frigjøring:
    Trykk inn og slipp pedalen (3:B).
    2.4.4 Drift-kjørebrems (3:F)
    Dersom maskinen ikke bremser som 
    forventet når pedalen slippes, skal den 
    venstre pedalen (3:B) brukes som nød-
    brems.
    Pedalen bestemmer utvekslingsforholdet mellom 
    motoren og drivhjulet (= hastigheten). Kjørebrem-
    sen aktiveres når pedalen slippes.
    1. Trykk pedalen fremover 
    - maskinen beveger seg frem-
    over.
    2. Pedalen ubelastet 
    - maskinen står stille.
    3. Trykk pedalen bakover 
    - maskinen rygger.
    4. Trykket på pedalen reduse-
    res - maskinen bremser.
    På pedalens øvre del finnes det en justeringsplate. 
    Denne justeringsplaten har tre ulike stillinger for å 
    passe førerens fot optimalt.
    2.4.5 Ratt (3:D)
    Høyden på rattet kan reguleres trinnløst. Løsne 
    justeringsrattet (3:E) på styrestangen og hev eller 
    senk rattet til ønsket stilling. Trekk til.
    Ikke juster rattet under kjøring.
    Vri aldri på rattet når maskinen står 
    stille med senket arbeidsredskap. Fare 
    for unormal belastning på servo og sty-
    remekanikk.
    2.4.6 Gassregulering (4:G)
    Betjeningsorgan for innstilling av motorens turtall.
    1. Full gass – ved bruk av maskinen bør 
    alltid full gass brukes. 
    2. Tomgang.2.4.7 Chokeregulering (4:H)
    Trekkregulator for å choke motoren ved kaldstart.
    1. Regulatoren trukket helt ut - cho-
    kespjeldet i forgasseren lukket. For kald-
    start.
    2. Regulatoren trykket inn – chokespjel-
    det åpent. For varmstart og ved kjøring. 
    Kjør aldri med choken trukket ut når motoren 
    er varm.
    2.4.8 Tenningslås/frontlys (4:I)
    Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe moto-
    ren. Tenningslåsen fungerer også som strømbryter 
    for frontlyset. 
    Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i 
    stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan 
    renne drivstoff inn i motoren gjennom 
    forgasseren, samt fare for at batteriet 
    lades ut og blir ødelagt.
    Fire stillinger:
    1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. 
    Nøkkelen kan tas ut.
    2. Kjørestilling – frontlys slått på.
    3. Kjørestilling – frontlys slått av.
    4. Startstilling – den elektriske startmoto-
    ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
    fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
    har startet, vris nøkkelen tilbake til kjøre-
    stilling 3.
    Vri nøkkelen til stilling 2 for å tenne front-
    lyset.
    2.4.9 Strømuttak (4:K)
    Strømuttaket kan ikke kobles til når det 
    frontmonterte tilbehøret befinner seg i 
    transportstilling. Det vil ødelegge rem-
    transmisjonen.
    Spak for til- og frakopling av strømuttaket for drift 
    av frontmontert tilbehør. To stillinger:
    1. Fremre stilling – strømuttaket frako-
    plet.
    2. Bakre stilling – strømuttaket tilkoplet. 
    2.4.10 Timeteller (2:P)
    Viser antall driftstimer. Fungerer bare når motoren 
    er i gang.
    2.4.11 Klippehøydeinnstilling (4:J)
    Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av klip-
    peaggregat med elektrisk klippehøydeinnstilling.
    Strømbryteren brukes for å heve og senke 
    klippehøyden trinnløst. 
    Klippeaggregatet koples til kontakten (2:Q). 
    						
    							35
    NORSKNO
    2.4.12 Frakoplingsspak 
    Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen.
    4WD er utstyrt med to spaker koplet til bakakselen 
    (5:A) og forakselen (5:B). 
    Frakoplingsspaken skal aldri stå mel-
    lom det ytterste og innerste sporet. Det-
    te overoppheter og skader 
    transmisjonen.
    Spakene gjør det mulig å flytte maskinen for hånd 
    uten hjelp av motoren. To stillinger:
    1. Spaken trykket helt inn – 
    transmisjonen tilkoplet for van-
    lig bruk.
    2. Spaken trykket helt ut  - 
    transmisjonen frakoplet. Maski-
    nen kan flyttes for hånd.
    Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
    eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
    Maskinen skal ikke kjøres når den for-
    reste spaken er trukket helt ut. Fare for 
    skader og oljelekkasje i forakselen. 
    2.4.13 Sete (1:T)
    Setet kan vippes og justeres i lengderet-
    ningen. Setet justeres på følgende måte:
    1. Skyv håndtaket (1:S) oppover.
    2. Still setet i ønsket stilling.
    3. Slipp håndtaket (1:S) og setet låses.
    Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet 
    til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at be-
    stemte aktiviteter som kan medføre fare, ikke er 
    mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.4.2.
    2.4.14 Motorpanser (6:U)
    For å komme til drivstoffkran, batteri og 
    motor er maskinen utstyrt med motorpan-
    ser som kan åpnes. Motorpanseret er låst 
    med en gummistropp.
    Motorpanseret åpnes slik:
    1. Løsne gummistroppen (6:V) i forkant av panse-
    ret.
    2. Løft panseret forsiktig bakover.
    Panseret lukkes i omvendt rekkefølge.
    Maskinen må ikke brukes uten at mot-
    orpanseret er lukket og låst. Fare for 
    brannskader og klemskader.2.4.15 Hurtigfeste (7:H)
    Hurtigfestene er delbare, og det er dermed 
    svært lett å veksle mellom ulike arbeids-
    redskap
    Hurtigfestene tillater at aggregatet enkelt 
    kan veksle mellom to stillinger:
     Normalstilling med helt stram rem.
     4 cm bak normalstilling med slakk rem slik at 
    aggregatet kommer nærmere grunnmaskinen.
    I tillegg til at spennrullen løsnes fra remmen, for-
    enkler hurtigfestene også rembytte, aggregatbytte, 
    vaskestilling og servicestilling.
    Løsne remmen
    1. Demonter låsenålene (7:G) på begge sider.
    2. Åpne hurtigfestene ved å trykke ned deres ba-
    kre del med knotten. Se (7:F).
    Når hurtigfestene er åpnet, hviler ag-
    gregatarmene bare løst i akseldelene. 
    Aggregatet må aldri settes i servicestil-
    ling eller vaskestilling uten at hurtigfes-
    tene er låst igjen etter at 
    aggregatremmen er hektet av .
    3. Utfør ønskede handlinger, f.eks.:
     Hekte av remmen.
     Bytte aggregat ved å hekte av aggregatarmene. 
    Se fig. 9.
    Spenn remmen
    Spennes først på den ene siden og deretter på den 
    andre slik instruksjonen nedenfor viser.
    Ikke vri hevarmen med hendene. Klem-
    fare.
    1. Sett foten på hevarmen (8:J) og vri forsiktig en 
    halv omdreining framover.
    2. Monter låsenålen (7:G).
    3. Gjenta ovennevnte på andre siden. 
    						
    							36
    NORSKNO
    3 BRUKSOMRÅDER
    Maskinen må bare brukes til følgende arbeid med 
    angitt originalt STIGA-tilbehør:
    Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
    kraft på maksimalt 100 N.
    Belastningen på trekkinnretningen fra bakmontert 
    tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
    OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
    av tilhenger.
    OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
    brukes til vanlig ferdsel.
    4 START OG KJØRING
    Maskinen må ikke brukes uten at mot-
    orpanseret er lukket og låst. Fare for 
    brannskader og klemskader.
    4.1 FYLLING AV BENSINBruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts-
    bensin må ikke brukes.
    Tanken rommer 12 liter. Det er lett å lese av nivået 
    gjennom den transparente tanken.
    OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som fersk-
    vare og må ikke lagres i mer enn 30 dager.
    Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
    Denne typen bensin har en sammensetning som er 
    mindre skadelig for både mennesker og naturen.
    Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
    drivstoffet i en beholder spesielt bereg-
    net på formålet. 
    Bensin må bare fylles utendørs, og det 
    er forbudt å røyke mens fyllingen på-
    går. Fyll drivstoff før du starter moto-
    ren. Ta aldri av tanklokket eller fyll 
    bensin mens motoren er i gang eller 
    fremdeles er varm.
    Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
    tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
    i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
    uten å renne over når den varmes opp. Se figur 10.
    4.2 NIVÅKONTROLL, MOTOROLJEVed levering er veivhuset fylt med olje av typen 
    SAE 10W-30.
    Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
    tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
    rett.
    Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
    løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
    peilestaven. 
    Stikk oljepeilestaven helt ned og skru den fast. 
    Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av oljeni-
    vået.
    Fyll på olje opp til ”FULL”-merket hvis oljenivået 
    ligger under dette merket. Se fig. 11.
    Oljenivået må aldri overstige ”FULL”-merket. 
    Dette medfører at motoren blir overopphetet. Hvis 
    oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen 
    tappes til riktig nivå.
    4.3 NIVÅKONTROLL, TRANSMI-
    SJONSOLJE
    Se 5.6.1. Arbeid Originalt STIGA-tilbehør
    Gressklipping Med klippeaggregatene:
    95C, 95C El, 105C, 105C El, 
    110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
    El, samt med slagklipper.
    Feiing Med feieaggregat eller 
    feieaggregat med oppsamler. 
    Til førstnevnte anbefales 
    støvbeskyttelse.
    Snørydding Med snøblad eller snøfreser. 
    Snøkjettinger og rammevekter 
    anbefales.
    Gress- og løvopp-
    samlingMed bakhengt oppsamler 38” 
    eller 42”. 
    Gress- og løvtran-
    sportMed transportvogn Pro eller 
    Combi.
    Sandspredning Med sandspreder. Kan også 
    brukes til spredning av salt. 
    Snøkjettinger og rammevekter 
    anbefales.
    Ugressbekjempel-
    se på grusgangerMed frontmontert skyffel.
    Kantskjæring av 
    gressplenerMed kantskjærer.
    Moseriving Med moserive. 
    						
    							37
    NORSKNO
    4.4 SIKKERHETSKONTROLLKontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
    nedenfor innfris ved test av aktuell maskin.
    Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
    hver gang maskinen tas i bruk.
    Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
    resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
    Lever maskinen på et serviceverksted 
    for reparasjon.
    4.4.1 Generell sikkerhetskontroll
    4.4.2 Elektrisk sikkerhetskontroll
    Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
    fungerer hver gang maskinen tas i 
    bruk.
    4.5 START1.  Åpne bensinkranen. Se 15.
    2.  Kontroller at tennkabelen/tennkablene er mon-
    tert på tennpluggen/tennpluggene.
    3.  Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
    4.  Hold ikke foten på kjørepedalen. 5.  Still gassreguleringen på full gass. 
    Kaldstart – trekk chokereguleringen så langt ut 
    som den går. 
    Varmstart – chokereguleringen skal være skjø-
    vet inn.
    6.  Trykk pedalen kopling-brems helt inn.
    7.  Vri om startnøkkelen og start motoren.
    8 Når motoren har startet skyver du chokeregule-
    ringen gradvis inn hvis det er brukt choke. 
    9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes umid-
    delbart etter start, men må først gå i noen minut-
    ter. Da rekker oljen å varmes opp. 
    Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
    4.6 KJØRETIPSPass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. 
    Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2. 
    Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
    plutselige start og stopp ved kjøring 
    opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
    tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
    ned eller nedenfra og opp. 
    Maskinen kan kjøres i maks. 10 º hel-
    ling, uansett retning.
    Reduser hastigheten i skråninger og 
    skarpe svinger slik at du beholder kon-
    trollen og reduserer faren for å velte.
    Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
    på høyeste gir og full gass. Maskinen 
    kan velte.
    Hold hender og fingrer vekk fra midt-
    delen og setekonsollen. Klemfare. Kjør 
    aldri med åpent motorpanser.
    4.7 STOPPFrikople strømuttaket. Kople til parkeringsbrem-
    sen. 
    La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. Stans 
    motoren ved å vri om startnøkkelen.
    Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
    maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
    tilhenger.
    Ta ut tennkabelen/tennkablene og ta 
    startnøkkeln ut av tenningslåsen hvis 
    du går fra maskinen uten tilsyn.
    Motoren kan være svært varm like etter 
    at den har stanset. Ikke rør lydpotte, sy-
    linder eller kjøleribber. Det kan forår-
    sake brannskader.
    4.8 RENGJØRINGHold motor, lydpotter, batteri og driv-
    stofftank fri for gress, løv og olje – slik 
    reduserer du brannfaren.
    For å redusere brannfaren bør du kon-
    trollere regelmessig at det ikke fore-
    kommer olje- og/eller drivstofflekkasje.  Objekt Resultat
    Drivstoffledninger 
    og tilkoplinger.Ingen lekkasje.
    Strømkabler. All isolasjon intakt.
    Ingen mekaniske skader.
    Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger.
    Alle skruer trukket til.
    Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader.
    Kjør maskinen for-
    over/bakover og 
    slipp pedalen drift-
    kjørebrems.Maskinen skal stoppe.
    Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner.
    Ingen unormale lyder.
    Tilstand Løsning Resultat
    Pedalen kopling-
    brems ikke trykket 
    inn.
    Strømuttaket ikke 
    aktivert.Forsøk å starte. Motoren 
    skal ikke 
    starte.
    Pedalen kopling-
    brems trykket inn.
    Strømuttaket akti-
    vert.Forsøk å starte. Motoren 
    skal ikke 
    starte.
    Motoren i gang. 
    Strømuttaket akti-
    vert.Føreren reiser 
    seg fra setet.Motoren 
    skal stoppe.
    Motoren i gang. Ta ut sikringen 
    10 A. Se figur 14.Motoren 
    skal stoppe. 
    						
    							38
    NORSKNO
    Bruk aldri vann med høyt trykk. Det 
    kan ødelegge akseltetningene, de elek-
    triske komponentene eller hydraulikk-
    ventilene.
    Bruk aldri trykkluft mot kjølernes la-
    meller. Det vil ødelegge lamellstruktu-
    ren. 
    Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
    vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for ren-
    gjøring:
     Ikke spyl vann på motoren. 
     Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
     Rengjør motorens kjøleluftinntak (12:W).
     Etter rengjøring med vann, starter du maskinen 
    og eventuelt klippeaggregatet for å fjerne vann 
    som kan trenge inn i lager og forårsake skade.
    5 VEDLIKEHOLD
    5.1 SERVICEPROGRAMFor å hele tiden holde maskinen i god stand med 
    hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
    tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram føl-
    ges.
    Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte 
    servicehefte.
    Grunnservice
     må alltid utføres av autorisert verk-
    sted.
    Første service og mellomservice
     bør utføres av au-
    torisert verksted, men kan også utføres av bruke-
    ren. Innholdet fremgår av serviceheftet, og 
    tiltakene er beskrevet under “4 START OG KJØ-
    RING” samt nedenfor.
    Service som er utført ved autorisert verksted ga-
    ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
    nale reservedeler.
    Ved hver grunnservice og mellomservice som ut-
    føres ved autorisert verksted, blir serviceheftet 
    stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
    servicene, er et verdifullt dokument som øker mas-
    kinens bruktverdi.
    5.2 KLARGJØRINGAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
    maskinen står stille med motoren slått av.
    Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
    kople til parkeringsbremsen.
    Stopp motoren.
    Unngå at motoren starter utilsiktet ved 
    å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
    tennpluggen/tennpluggene og ta start-
    nøkkelen ut av tenningslåsen. 
    5.3 DEKKTRYKKJuster lufttrykket i dekkene som følger:
    Foran: 0,6 bar (9 psi).
    Bak: 0,4 bar (6 psi). 
    5.4 MOTOROLJESKIFTDette avsnittet inneholder tabeller om de forskjel-
    ligere motorene som inngår i STIGA. Det er lettere 
    å lese hvis du merker av opplysningene som gjel-
    der den aktuelle maskinen/motoren.
    5.4.1 Skiftintervall
    I tabellen nder angis i enkelte tilfeller både driftsti-
    mer og kalendermåneder. Tiltaket skal utføres ved 
    det tidspunkt som inntreffer først.
    Skift olje oftere hvis motoren må jobbe ekstremt 
    tungt eller omgivelsestemperaturen er høy.
    5.4.2 Motorolje
    Bruk olje iht. tabellen under.
    Ikke tilsett noe i oljen.
    Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
    ren overopphetes. 
    Skift olje når motoren er varm.
    Motoroljen kan være svært varm hvis 
    den tappes rett etter stopp. La derfor 
    motoren kjøle seg ned i noen minutter 
    før oljen tappes.
    1.  Klem sammen klemmene på oljetappeslangen. 
    Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 12:Y.
    2.  Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen 
    og trekk pluggen ut.
    3. Samle opp oljen i en beholder.
    OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
    4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse 
    med lokale regler.
    5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på 
    plass igjen så den klemmer over pluggen.
    6.  Ta ut oljepeilestaven og fyll på ny olje.
    Oljemengde:
    7. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjø-
    res på tomgang i 30 sekunder. 
    8. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
    1. gangDeretter i 
    intervall
    Oljeskift 5 timer50 timer / 
    12 måneder
    Bytte av filter - 100 timer
    OljeSAE 10W-30
    ServiceklasseSJ eller høyere
    Oljemengde, ca.
    Ikke filterbytte Filterbytte
    1,6 liter 1,7 liter 
    						
    							39
    NORSKNO
    9. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller 
    deretter oljenivået i overensstemmelse med 4.2.
    5.4.3 Oljefilter
    Tapp først ut motoroljen og monter oljetappeplug-
    gen i overensstemmelse med ovenstående. Bytt 
    deretter oljefilter, slik:
    1. Rengjør området rundt filteret og demonter fil-
    teret.
    2. Fukt pakningen til det nye filteret med olje.
    3. Monter filteret. Skru først inn filteret så paknin-
    gen kommer i berøring med motoren. Skru der-
    etter inn filteret ytterligere 1/2-3/4 omdreining.
    4. Fortsett med punkt 7 i overensstemmelse med 
    5.4.2 Motorolje ovenfor.
    5.5 DRIVSTOFFILTER (12:Z)Bytt drivstoffilter hver sesong.
    Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekka-
    sje etter at det nye filteret er montert.
    5.6 TRANSMISJON, OLJEOlje i den hydrauliske kraftoverføringen skal hen-
    holdsvis kontrolleres/justeres og byttes i interval-
    ler som angitt i tabellen nedenfor.
    Oljetype: Syntetisk olje 5W-50.
    Oljemengde ved bytte: ca. 3,5 liter.
    5.6.1 Kontroll - justering
    1. Sett maskinen rett.
    2. Les av oljenivået i beholderen. Se figur 20:P. 
    Nivået skal ligge på høyde med streken. 
    3. Fyll på mer olje ved behov.
    5.6.2 Tapping
    1. Kjør maskinen i varierende hastigheter i 1020 
    minutter, for å varme opp transmisjonsoljen.
    2. Sett maskinen rett.
    3. Trekk ut begge frakoplingsspakene iht. fig. 5:A, 
    B.
    4. Plasser et oppsamlingskar under bakakselen og 
    et under forakselen.
    5. Åpne oljebeholderen ved å ta av lokket. 
    Kun en 3/8” firkantnøkkel kan brukes 
    på oljetappepluggen. Annet verktøy 
    ødelegger pluggen.
    6. Demonter oljetappeplugg fra bakakselen. Ren-
    gjør hullet og bruk en 3/8” firkantnøkkel. Se fi-
    gur 19.7. Demonter to tappeplugger fra forakselen. Bruk 
    en 12 mm pipenøkkel. La oljen i forakselen og 
    ledningene renne ut. Se fig. 20.
    8. Kontroller at pakningene på forakselens tappe-
    plugger er intakte. Se fig. 20. Monter pluggene 
    igjen. Tiltrekkingsmoment: 15-17 Nm.
    Hvis oljetappepluggen trekkes til har-
    dere enn 5 Nm, blir den skadet. 
    9.  Kontroller at pakningen på bakakselens oljetap-
    peplugg er intakt. Se fig. 19:V. Trekk til oljetap-
    pepluggen med 5 Nm.
    10.Sug ut oljen i nederst i beholderen ved hjelp av 
    en oljesuger. Se figur 21.
    11.Lever oljen til deponering i overensstemmelse 
    med lokale regler.
    5.6.3 Fylling
    Motoren må aldri kjøres når stengeven-
    tilen bak er skjøvet inn og stengeventi-
    len foran er trukket ut.
    Det vil ødelegge forakselens tetninger.
    1.Fyll oljebeholderen med ny olje.
    Hvis motoren skal kjøres innendørs må 
    det koples et avgassavtrekk til motorens 
    avgassrør.
    2. Kontroller at bakakselens stengeventil er truk-
    ket ut.
    3.  Start motoren Når motoren startes skyves for-
    akselens stengeventil inn automatisk.
    4. Trekk ut forakselens stengeventil.
    OBS! Oljen suges veldig raskt inn i systemet. 
    Beholderen må alltid være fylt. Det må ikke 
    suges inn luft.
    5. Sett kjørepedalen i foroverstilling ved å blokke-
    re den med en trekile el.l. Se fig. 24. Fyll olje-
    beholderen etter hvert med ny olje.
    6. Kjør i foroverstilling i ca. et minutt.
    7. Flytt trekilen og still kjørepedalen i bakoverstil-
    ling. Fortsett å fylle på olje.
    8. Kjør i bakoverstilling i ca. et minutt.
    9. Skift kjøreretning en gang i minuttet iht. oven-
    nevnte, og fortsett å fylle på olje til det slutter å 
    boble i beholderen.
    10.Slå av motoren, sett på lokket på oljebeholderen 
    og lukk panseret.
    11.Prøvekjør noen minutter og juster oljenivået i 
    beholderen.
    5.7 REMTRANSMISJONERKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
    takte og uskadde.
    5.8 STYRINGStyringen skal kontrolleres/justeres etter 5 driftsti-
    mer og deretter hver 100. driftstime. Løsning1. gangDeretter i 
    intervall
    Driftstimer
    Kontroll – justering av nivå. - 50
    Bytte av olje. 5 200 
    						
    							40
    NORSKNO
    5.8.1 Kontroll
    Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
    forekomme mekanisk slark i styrekjedene.
    5.8.2 Justering
    Juster styrekjedene ved behov, slik:
    1. Still maskinen i ”rett forover”-stilling.
    2. Juster styrekjedene med de to mutrene som sit-
    ter under midtpunktene. Se figur 16.
    3. Juster begge mutrene like mye, til det ikke er 
    noe slark.
    4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontroller at 
    rattet ikke er stilt skjevt.
    5. Hvis rattet er skjevt løsner du den ene mutteren 
    og trekker til den andre.
    Ikke spenn styrekjedene for hardt. Styringen går da 
    tungt samtidig som kjedene slites mer.
    5.9 BATTERI
    Syre som kommer i kontakt med øyne 
    eller hud forårsaker alvorlige person-
    skader. Hvis en kroppsdel kommer i 
    kontakt med syre, må du umiddelbart 
    skylle med rikelige mengder vann og 
    kontakte lege snarest.
    Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
    minell spenning. Batterivæsken trenger ikke og 
    kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste 
    som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel 
    etter lengre tids oppbevaring.
    Batteriet må lades helt opp før første 
    gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
    vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
    riet oppbevares i utladet stand, oppstår 
    det alvorlige skader. 
    5.9.1 Lading med motoren
    Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
    torens generator, slik:
    1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet ned-
    enfor.
    2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsu-
    gingsinnretning for avgassene.
    3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin-
    gen.
    4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45 mi-
    nutter.
    5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
    5.9.2 Lading med batterilader
    Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
    med konstant spenning.
    Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
    med konstant spenning.
    Batteriet kan skades hvis du bruker en batterilader 
    av standardtype. 5.9.3 Demontering/montering
    Batteriet er plassert under motorpanseret. Ved de-
    montering/montering gjelder følgende vedrørende 
    tilkopling av kablene:
     Ved demontering. Kople først den svarte kabe-
    len fra batteriets minuspol (-). Kople deretter 
    den røde kabelen fra batteriets plusspol (+).
     Ved montering. Kople først den røde kabelen til 
    batteriets plusspol (+). Kople deretter den svar-
    te kabelen til batteriets minuspol (-).
    Hvis kablene koples fra/koples til i om-
    vendt rekkefølge, er det fare for kort-
    slutning og skader på batteriet.
    Hvis kablene byttes om, blir generato-
    ren og batteriet ødelagt.
    Stram kablene skikkelig. Løse kabler 
    kan forårsake brann.
    Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
    batteri. Fare for alvorlige skader på ge-
    nerator og el-system.
    5.9.4 Rengjøring
    Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
    Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
    dem inn med polfett.
    5.10 LUFTFILTER, MOTORForfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres/byttes 
    hver 25. driftstime.
    Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres/byttes hver 
    100. driftstime.
    OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-
    nen arbeider under støvfylte forhold.
    Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
    med nedenstående.
    1.  Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet.
    2. Demonter luftfilterdekselet (13:A) ved å løsne 
    de to klemmene. 
    3.  Demonter filterpakken (13:B). Forfilteret sitter 
    over luftfilteret. Vær forsiktig, slik at det ikke 
    kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
    luftfilterhuset.
    4. Rengjør papirfilteret ved å banke det lett mot en 
    plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
    skittent.
    5. Rengjør forfilteret. Bytt ut filteret hvis det er 
    svært skittent.
    6. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
    Trykkluft eller petroleumsbaserte løsningsmidler, 
    som for eksempel parafin, må ikke brukes ved ren-
    gjøring av papirfilteret. Det vil ødelegge filteret. 
    						
    All Stiga manuals Comments (0)

    Related Manuals for Stiga Park Power Instruction Manual