Stiga Park Power Instruction Manual

							171
LIETUVIŲ KALBALT
3 NAUDOJIMO SRITYS
Mašiną su nurodytais originaliais „STIGA“ prie-
dais galima naudoti tik šiems darbams.
Didžiausioji vertikali vilkimo jungties apkrova yra 
100 N.
Didžiausioji vilkimo jungties perkrova, kurią su-
daro velkami priedai, yra 500 N.
PASTABA! Prieš naudodami priekabą kreipkitės į 
savo draudimo bendrovę.
PASTABA! Šia mašina negalima važiuoti viešai-
siais keliais.
4 MAŠINOS UŽVEDIMAS IR 
EKSPLOATAVIMAS
Mašinos negalima naudoti, jei variklio 
gaubtas neuždarytas ir neužfiksuotas.  
Nudegimo ir sutraiškymo pavojus.
4.1 BENZINO ĮPYLIMASVisada naudokite bešvinį benziną. Niekuomet ne-
naudokite maišyto su alyva benzino, naudojamo 
dvitakčiuose varikliuose.Bakelyje telpa 12 litrų benzino. Benzino lygį gali-
ma lengvai matyti pro permatomo bakelio siene-
les.
PASTABA! Įprastas bešvinis benzinas yra gendan-
tis produktas, todėl negali būti laikomas ilgiau nei 
30 dienų.
Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai benzi-
ną, t. y. alkilbenziną. Šio tipo benzinas dėl savo su-
dėties yra mažiau kenksmingas žmonėms ir 
gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
Degalus visada laikykite talpose, paga-
mintose specialiai šiam tikslui. 
Benziną pilkite tiktai lauke, pildami 
benziną niekada nerūkykite. Įpilkite 
degalų prieš užvesdami variklį. Kai va-
riklis veikia ar tebėra karštas, negalima 
atsukti bako dangtelio ar pilti benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako 
iki pat viršaus. Palikite tuščios vietos (bent visą 
pripildymo vamzdelį ir dar 1–2 cm iki bako vir-
šaus), kad sušilęs benzinas galėtų plėstis ir neiš-
bėgtų per kraštus. Žr. 10 pav.
4.2 VARIKLIO ALYVOS LYGIO PATI-
KRA
Pristatymo metu variklio karteryje yra pripildytas 
alyva SAE 10W-30.
Prieš pradėdami naudotis mašina, visada pati-
krinkite alyvos lygį. Mašina turi stovėti ant ly-
gaus pagrindo.
Nuvalykite aplink alyvos lygio matuoklį. 
Matuoklį atsukite ir ištraukite. Nuvalyki-
te. 
Įstatykite iki galo matuoklį ir įsukite jį į vietą. 
Atsukite ir vėl ištraukite alyvos matuoklį Patikrin-
kite alyvos lygį.
Jei alyvos lygis žemas, įpilkite iki žymos „FULL“. 
Žr. 11 pav.
Alyvos lygis negali viršyti žymos „FULL“. Prie-
šingu atveju gali perkaisti variklis. Jei alyvos lygis 
viršija žymą „FULL“, perteklinę alyvą reikia nu-
pilti iki reikiamo lygio.
4.3 TRANSMISINĖS ALYVOS LYGIO 
PATIKRA
Žr. 5.6.1.
4.4 SAUGOS PATIKROSKai tikrinate mašiną, atkreipkite dėmesį, ar ji ati-
tinka toliau nurodytus saugos patikrų rezultatus.
Saugos patikras būtina atlikti kaskart 
prieš naudojantis mašina.
Jei patikros rezultatai neatitinka toliau 
nurodytųjų, mašina naudotis draudžia-
ma! Dėl mašinos remonto kreipkitės į 
remonto dirbtuves. Darbas STIGA originalūs priedai
Žolės pjovimas Su žolės pjaunamaisiais agre-
gatais:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El, ir su rotorinėmis šienapjo-
vėmis.
Šlavimas Su šepečiu arba rinktuvu ir 
šepečiu. Pirmu atveju 
rekomenduojama naudoti 
apsaugą nuo dulkių.
Sniego valymas Naudojant sniego skustuvėlius 
ir sniego valytuvus, rekomen-
duojama naudoti grandines 
nuo slydimo ir atsvarus.
Nupjautos žolės ir 
lapų surinkimasSu tempiamu 38 arba 42 colių 
rinktuvu.
Žolės ir lapų trans-
portavimasSu vežimėliais „Pro“ arba 
„Combi“.
Smėlio barstymas Su smėlio barstytuvu. Galima 
naudoti druskai barstyti. 
Rekomenduojama naudoti 
grandines nuo slydimo ir 
atsvarus.
Žvyro takų lygini-
masSu priekyje montuojamu 
kapliu.
Pievelės kraštų 
lyginimasSu pievelės krašt
ų lygintuvu.
Samanų skarifika-
vimasSu samanų skarifikavimo 
prietaisu. 
						

							172
LIETUVIŲ KALBALT
4.4.1 Bendrosios saugos patikros
4.4.2 Elektros saugos patikra
Kaskart prieš naudojantis mašina būti-
na patikrinti saugos sistemos veikimą.
4.5 UŽVEDIMAS1. Atsukite degalų čiaupą. Žr. 14 punktą.
2.  Patikrinkite, ar žvakės laidas (laidai) prijungtas 
(prijungti) prie uždegimo žvakės (žvakių).
3.  Patikrinkite, ar išjungtas galios perdavimo įtai-
sas. 
4.  Nelaikykite kojos ant darbinio pedalo. 
5. Droselinį valdymo įtaisą nustatykite į droseli-
nės sklendės padėtį.  
Šalto variklio užvedimas – iki galo ištraukite 
oro sklendės valdymo įtaisą. 
Šilto variklio užvedimas – oro sklendės valdy-
mo įtaisas turi būti įspaustas.
6.  Iki galo nuspauskite sankabos stabdžio pedalą.
7.  Pasukite uždegimo raktelį ir užveskite variklį.
8. Varikliui užsivedus pamažu įspauskite oro 
sklendės valdymo įtaisą, jei naudojama oro 
sklendė.  9. Kai užvedate šaltą variklį, keletą minučių palau-
kite ir neskubėkite dirbti mašina. Leiskite įšilti 
alyvai. 
Kai mašina naudojama, būtina visuomet naudoti 
droselinę sklendę
.
4.6 PATARIMAI DĖL NAUDOJIMOPrieš naudodami mašiną, visada patikrinkite aly-
vos lygį variklyje. Tai ypač svarbu tais atvejais, kai 
dirbama ant šlaito. Žr. 4.2. 
Važiuodami šlaitais, būkite itin atsar-
gūs. Važiuodami šlaitu aukštyn arba že-
myn, staigiai neužveskite ir 
nestabdykite mašinos. Niekada neva-
žiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš vir-
šaus į apačią ir iš apačios į viršų. 
Mašina negalima važiuoti jokia krypti-
mi statesniais nei 10 laipsnių šlaitais.
Šlaituose ir staigiuose posūkiuose su-
mažinkite greitį, kad suvaldytumėte 
mašiną ir ji neapsiverstų.
Važiuodami aukščiausia pavara ir mak-
simaliu greičiu nesukite vairaračio iki 
pat galo. Mašina gali pasvirti ir apsi-
versti.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
vairo trauklės šarnyro ir sėdynės laiki-
klio. Sutraiškymo pavojus. Niekuomet 
nevažiuokite su pakeltu variklio gaub-
tu.
4.7 IŠJUNGIMASIšjunkite galios perdavimo įtaisą. Nuspauskite sto-
vėjimo stabdį. 
Leiskite 1 ar 2 minutes varikliui veikti tuščiąja ei-
ga. Pasukite uždegimo raktelį ir sustabdykite vari-
klį.
Uždarykite degalų čiaupą. Tai ypač svarbu, kai, 
pvz., mašina transportuojama ant priekabos.
Jeigu mašiną paliekate be priežiūros, 
atjunkite uždegimo žvakės laidą (lai-
dus)  ir ištraukite uždegimo raktelį.
Išjungus variklį, tam tikrą laiką jis dar 
gali būti karštas. Nelieskite duslintuvo, 
cilindro ir aušinimo briaunų. Tai gali 
sukelti nudegimus.
4.8 VALYMAS
Norėdami išvengti gaisro pavojaus, 
stenkitės, kad ant variklio, duslintuvo, 
akumuliatoriaus ir degalų bako nebūtų 
žolės, lapų ir alyvos. 
Norėdami išvengti gaisro pavojaus, re-
guliariai tikrinkite, ar nėra alyvos ir / 
arba degalų nuotėkio.   Patikros objektas Rezultatas
Degalų vamzdynas 
ir jungtys.Nėra nuotėkio.
Elektros kabeliai. Nepažeista izoliacija.
Nėra mechaninių pažeidimų.
Išmetimo sistema. Nėra nuotėkio ties jungtimis.
Priveržti visi varžtai.
Alyvos vamzdynas Nėra nuotėkio. Nėra pažeidi-
mų.
Pavažiuokite maši-
na pirmyn / atgal ir 
atleiskite darbinio 
stabdžio pedalą.Mašina sustoja.
Bandomasis važia-
vimasNėra neįprastos vibracijos.
Nėra neįprasto garso.
Būsena Veiksmas Rezultatas
Sankabos stabdžio 
pedalas nenuspaus-
tas.
Galios perdavimo 
įtaisas neveikia.Pabandykite 
užvesti.Va r i k l i s  
neužsive-
da.
Sankabos stabdžio 
pedalas nuspaustas.
Galios perdavimo 
įtaisas veikia.Pabandykite 
užvesti.Va r i k l i s  
neužsive-
da.
Variklis veikia. 
Galios perdavimo 
įtaisas veikia.Vairuotojas pasi-
kelia nuo sėdynės.Va r i k l i s  
išsijungia.
Variklis veikia. Išimkite saugiklį 
10 A. Žr. 14 pav.Va r i k l i s  
išsijungia. 
						

							173
LIETUVIŲ KALBALT
Niekada nenaudokite aukšto slėgio van-
dens srovės. Tai gali pažeisti veleno san-
dariklius, elektrines dalis arba 
hidraulinius vožtuvus.
Niekada nenaudokite aukšto slėgio oro 
srovės, nukreiptos į radiatoriaus briau-
nas. Taip galite sugadinti briaunos 
struktūrą. 
Po kiekvieno naudojimo mašiną nuvalykite. Lai-
kykitės tokių valymo instrukcijų: 
 Nepilkite vandens tiesiai ant variklio. 
į valykite šepečiu arba pūskite suspaustu 
oru.
 Nuvalykite variklio aušinimo oro įvadą (12:W).
ę vandeniu, paleiskite mašiną ir bet kurį 
pjovimo agregatą, kad pašalintumėte vandenį, 
kuris, priešingu atveju, gali prasiskverbti į guo-
lius ir juos pažeisti
5 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA
5.1 TECHNINĖS PRIEŽIŪROS PRO-
GRAMA
Kad mašina veiktų patikimai ir saugiai bei neterštų 
aplinkos, būtina laikytis „STIGA“ nustatytos 
Techninės priežiūros programos.
Programą rasite pridedamoje techninės priežiūros 
knygelėje.
Esminė techninė priežiūra
 turi būti atliekama tik 
įgaliotoje dirbtuvėje.
Pirmąją ir tarpines technines priežiūras 
 gali atlikti 
įgaliotos dirbtuvės specialistai arba pats mašinos 
naudotojas.  Techninės priežiūros turinys yra patei-
kiamas techninės priežiūros knygelėje, o techninės 
priežiūros veiksmai yra aiškinami „4 MAŠINOS 
UŽVEDIMAS IR EKSPLOATAVIMAS“ ir toliau 
šiame skyriuje.
Techninė priežiūra, kurią atlieka įgaliotų dirbtuvių 
specialistai, užtikrina, kad darbai bus atlikti profe-
sionaliai ir su originaliomis dalimis.
Atlikus esminę arba tarpinę techninę priežiūrą, 
techninės priežiūros knygelėje dedamas spaudas. 
Techninės priežiūros knygelė, kurioje sužymėti at-
likti techninės priežiūros darbai, yra vertingas do-
kumentas, padidinantis mašinos vertę jos 
pardavimo kitam naudotojui atveju.
5.2 PASIRUOŠIMASVisi aptarnavimo ar techninės priežiūros darbai 
gali būti atliekami tik tuomet, kai yra išjungtas va-
riklis ir mašina nedirba. 
Kad mašina nepajudėtų iš vietos, visuo-
met užtraukite stovėjimo stabdį.
Išjunkite variklį.
Kad variklis atsitiktinai neįsijungtų, at-
junkite uždegimo žvakės laidą (laidus) 
nuo uždegimo žvakės (žvakių) ir ištrau-
kite uždegimo raktelį. 
5.3 ORO SLĖGIS PADANGOSENureguliuokite oro slėgį padangose:
Priekinės padangos: 0,6 baro (9 psi).
Galinės padangos: 0,4 baro (6 psi). 
5.4 VARIKLIO ALYVOS KEITIMASŠiame skyriuje pateikiamos lentelės su skirtingais 
varikliais, kurie yra naudojami „STIGA“ mašino-
se. Kad būtų lengviau skaityti, savo mašinos / va-
riklio duomenis pasižymėkite.
5.4.1 Keitimo intervalai
Apačioje esančioje lentelėje nurodytos darbo va-
landos ir kalendoriniai mėnesiai. Atlikite reikia-
mus veiksmus priklausomai nuo to, kuris terminas 
sueina pirma.
Jei variklis dirba sunkiomis sąlygomis arba jei 
aukšta aplinkos temperatūra, alyvą keiskite daž-
niau.
5.4.2 Variklinė alyva
Naudokite alyvą, nurodytą pateiktoje lentelėje:
Naudokite alyvą be jokių priedų.
Nepilkite per daug alyvos. Gali perkaisti variklis. 
Alyvą keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i nė alyva gali būti labai karšta, 
jei ją išleidžiate iškart, kai tik išjungiate 
variklį. Taigi palaukite keletą minučių, 
kol variklis atauš, tada išleiskite alyvą.
1. Alyvos išpylimo žarną suspauskite veržtuvu. 
Naudokite universalius ar kt. panašius veržtu-
vus. Žr. 12:Y pav.
2. Pastumkite veržtuvą 3–4 cm į viršų ir ištraukite 
kaištį.
1-as kartasPo to tokiais 
intervalais
Alyvos keitimas po 5 valandųkas 50 valandų/
12 mėnesių
Filtro keitimas. - kas 100 valandų
Alyva SAE 10W-30
Techninės priežiūros klasėSJ arba aukštesnė 
						

							174
LIETUVIŲ KALBALT
3. Alyvą išleiskite į rinktuvą.
PASTABA! Stenkitės, kad alyvos nepakliūtų 
ant pavaros diržų.
4. Alyvą perduokite atliekų tvarkymo įmonei, lai-
kydamiesi vietoje galiojančių reikalavimų. 
5.Įstatykite alyvos išleidimo kaištį ir pastumkite 
veržtuvą taip, kad jis būtų virš čiaupo. 
6.  Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir supilkite 
naują alyvą.
Alyvos lygis
7.Įpylus alyvą reikia užvesti variklį ir leisti jam 
30 sek. padirbti tuščiąja eiga.  
8. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio.
9. Išjunkite variklį. Palaukite 30 sekundžių ir pati-
krinkite alyvos lygį, kaip nurodyta 4.2.
5.4.3 Alyvos filtras
Pirmiausia iðleiskite variklinæ alyvà ir ásukite aly-
vos iðleidimo angos kamðtá, kaip jau buvo 
paaiðkinta anksèiau. Paskui pakeiskite alyvos fil-
trà:
1. Nuvalykite pavirðiø aplink filtrà ir demontuoki-
te filtrà.
2. Naujo filtro tarpiklá ðiek tiek iðtepkite alyva.
3. Sumontuokite filtrà. Pirma filtrà ásukite tiek, 
kad tarpiklis liestøsi su varikliu. Paskui filtrà 
ásukite dar 1/2–1/4 apsisukimo.
4. Toliau atlikite 7 veiksmà, apraðytà ankstesnia-
me skirsnyje 5.4.2 Variklinė alyva.
5.5 DEGALŲ FILTRAS (12:Z)Degalų filtrą keiskite kiekvieną sezoną.
Įstačius naują filtrą, reikia patikrinti, ar nėra degalų 
nuotėkio.
5.6 TRANSMISINĖ ALYVAHidraulinės galios transmisijos alyvą reikia tikrin-
ti, pareguliuoti ir keisti toliau esančioje lentelėje 
nurodytais intervalais.
Alyvos tipas: Sintetinė alyva 5W-50.
Keičiamos alyvos kiekis: apytiksliai 3,5 litro.
5.6.1 Alyvos lygio patikra – reguliavimas
1. Mašiną pastatykite ant lygaus pagrindo.
2. Patikrinkite alyvos lygį rezervuare. Žr. 20:P 
pav. Alyvos lygis turi būti lygus su linija. 3. Jei reikia, įpilkite daugiau alyvos.
5.6.2 Alyvos išpylimas
1. Leiskite mašinai veikti 10–20 minučių įvairiu 
greičiu, kad įšiltų transmisinė alyva.
2. Mašina turi stovėti horizontaliai.
3. Ištraukite abi išjungimo svirtis, kaip parodyta 
5:A, B pav.
4. Vieną indą pastatykite po užpakaline ašimi ir 
vieną – po priekine.
5. Ištraukite kaištį ir atidarykite alyvos rezervuarą. 
Kaištį galima ištraukti tik su 3/8 colių 
atsuktuvu su keturkampe galvute. Ki-
tokie įrankiai gali sugadinti kaištį.
6. Ištraukite alyvos kaištį iš užpakalinės ašies. Nu-
valykite angą ir naudokite 3/8 colių atsuktuvą 
su kvadratine galvute. Žr. 21. pav.
7. Ištraukite du alyvos kaiščius iš priekinės ašies. 
Naudokite 12 mm raktą. Palaukite, kol iš prie-
kinės ašies ir vamzdyno išbėgs alyva.  Žr. 22. 
pav.
8. Patikrinkite, ar sandarūs priekinės ašies alyvos 
išleidimo kaiščių tarpikliai.  Žr. 22. pav. Įstaty-
kite kaiščius. Užveržimo sūkio momentas: 15–
17 Nm.
Jei alyvos kaištį suksite stipriau nei 5 
Nm, jis gali sugesti.  
9.  Patikrinkite, ar sandarus užpakalinės ašies aly-
vos išleidimo kaiščio tarpiklis.  Žr. 21:V pav. 
Įstatykite kaištį į užpakalinę ašį. Kaištį priverž-
kite iki 5 Nm.
10.Alyvą iš giliosios rezervuaro dalies galima iš-
traukti alyvos ištraukimo prietaisu. Žr. 23. pav.
11.Pašalinkite alyvą, laikydamiesi vietinių reikala-
vimų. 
5.6.3 Pylimas
Variklis negali dirbti, jei užpakalinė 
sankabos atleidimo svirtis yra įtraukta, 
o priekinė sankabos atleidimo svirtis – 
ištraukta.
Gali sugesti priekinės ašies tarpikliai.
1. Supilkite naują alyvą į alyvos rezervuarą.
Jei variklis užvedamas patalpoje, prie 
variklio išmetamojo vamzdžio reikia 
prijungti išmetalų ištraukimo įrangą.
2. Patikrinkite, ar ištraukta užpakalinės ašies san-
kabos atleidimo svirtis. 
3. Užveskite variklį. Užsivedus varikliui, prieki-
nės ašies sankabos atleidimo svirtis įsitraukia 
automatiškai. 
4. Ištraukite priekinės ašies sankabos atleidimo 
svirtį.  Apytikslis alyvos kiekis
Be filtro keitimo Filtro keitimas
1,6 litro 1,7 litro
Ve i k s m a s1-as kartasPo to tokiais 
intervalais
Darbo valandos 
Alyvos lygio patikra 
ir reguliavimas.-50
Alyvos keitimas. 5 200 
						

							175
LIETUVIŲ KALBALT
PASTABA! Alyva į sistemą įsiurbiama labai 
greitai. Todėl rezervuarą reikia nuolatos pa-
pildyti. Stenkitės, kad nepakliūtų oro.
5. Nustatykite akceleratoriaus pedalą į tiesioginę 
eigą ir užfiksuokite jį mediniu pleištu.  Žr. 24. 
pav. Ranka supilkite naują alyvą į alyvos rezer-
vuarą.
6. Minutei įjunkite tiesioginę eigą.
7. Ištraukite medinį pleištą ir nustatykite akcelera-
toriaus pedalą į atbulinę eigą. Toliau pilkite aly-
vą.
8. Minutei įjunkite atbulinę eigą.
9. Kas minutę keiskite judėjimo kryptį, kaip aiški-
nama pirma, ir toliau pildykite rezervuarą, kol 
rezervuare liausis burbuliavimas.
10.Išjunkite variklį, įstatykite rezervuaro kaištį ir 
uždarykite variklio gaubtą.  
11.Keletui minučių įjunkite mašiną
 ir nureguliuo-
kite alyvos lygį rezervuare. 
5.7 DIRŽINIS PERDAVIMASPraėjus 5 darbo valandoms, patikrinkite, ar visi 
diržai yra sveiki ir nepažeisti.
5.8 VAIRAVIMASVa i r a v i mą tikrinkite po 5 darbo valandų, o vėliau – 
kas 100 darbo valandų.
5.8.1 Patikros
Truputį pasukiokite vairaratį pirmyn ir atgal. Vairo 
grandinės neturi būti laisvos.
5.8.2 Reguliavimas
Prireikus vairo grandines reguliuokite taip:
1. Pastatykite mašiną tiesiai.
2. Reguliuokite vairo grandines dviem veržlėmis, 
esančiomis centre. Žr. 16. pav.
3. Vienodai reguliuokite veržles, kol neliks laisvu-
mo.
4. Pavažiuokite mašina į priekį ir patikrinkite, ar 
vairaratis nenukrypsta nuo centro.
5. Jei vairaratis krypsta nuo centro, pareguliuokite 
veržles, t.y. vieną veržlę atlaisvinkite, o kitą – 
privežkite.
Vairo grandinių pernelyg nepriveržkite. Priešingu 
atveju bus sunku vairuoti ir greičiau susidėvės vai-
ro grandinės.
5.9 AKUMULIATORIUS
Į akis ar ant odos patekusi rūgštis gali 
sukelti rimtus sužalojimus. Jei ant ku-
rios nors kūno vietos pateko rūgšties, 
nedelsdami plaukite dideliu kiekiu van-
dens ir kiek įmanydami greičiau kreip-
kitės į gydytoją.
Akumuliatorius yra 12 V vardinės galios akumu-
liatorius su slėgio reguliavimo vožtuvais.  Akumu-
liatoriaus skysčio nereikia ir negalima nei tikrinti, nei įpilti.  Vienintelis rūpestis yra akumuliatoriaus 
įkrovimas, pvz., jei mašina ilgesnį laiką nebuvo 
naudojama.
Prieš naudojant akumuliatorių pirmąjį 
kartą, jis turi būti visiškai įkrautas.  
Akumuliatorius turi būti laikomas vi-
siškai įkrautas. Jei akumuliatorius lai-
komas neįkrautas, jis gali sugesti. 
5.9.1Įkrova nuo variklio
Akumuliatorių galima įkrauti nuo variklio genera-
toriaus:
1.Įdėkite akumuliatorių į mašiną, kaip parodyta 
apačioje.
2. Pastatykite mašiną lauke arba prijunkite išmeta-
lų ištraukimo įrangą. 
3. Užveskite variklį, laikydamiesi naudotojo va-
dove pateiktų instrukcijų.
4. Leiskite varikliui dirbti be pertraukos 45 minu-
tes.
5. Išjunkite variklį. Dabar akumuliatorius yra vi-
siškai įkrautas.
5.9.2 Akumuliatoriaus įkrova akumuliato-
rių įkroviklio pagalba
Jei akumuliatorius yra įkraunamas su akumuliato-
rių įkrovikliu, reikia naudoti pastovios įtampos 
akumuliatorių įkroviklį. 
Dėl pastovios įtampos akumuliatorių įkroviklio 
įsigijimo kreipkitės į prekybos atstovą.
Jei naudosite įprastinį akumuliatorių įkroviklį, ga-
lite sugadinti akumuliatorių. 
5.9.3 Akumuliatoriaus išėmimas ir įdėjimas
Akumuliatorius yra po variklio gaubtu. Akumulia-
toriaus išėmimo ir įdėjimo metu laidai yra jungia-
mo tokia tvarka:
 Akumuliatoriaus išėmimas. Pirmiausia atjunki-
te juodą laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (-).  Tada atjunkite raudoną laidą nuo 
teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+). 
 Akumuliatoriaus įdėjimas. Pirmiausia prijunki-
te raudoną laidą prie teigiamo akumuliatoriaus 
gnybto (+).  Tada prijunkite juodą laidą prie nei-
giamo akumuliatoriaus gnybto (-). 
Jei laidai bus atjungiami ar prijungia-
mi nesilaikant nurodytos tvarkos, gali 
įvykti trumpas jungimasis ir akumulia-
torius gali sugesti. 
Sukeitus laidus, generatorius ir akumu-
liatorius gali sugesti. 
Laidus gerai pritvirtinkite. Netinkamai 
pritvirtinti laidai gali sukelti gaisrą.
Variklio negalima bandyti užvesti, kai 
akumuliatorius yra atjungtas.  Priešin-
gu atveju galimi rimti generatoriaus ir 
elektros sistemos gedimai.  
						

							176
LIETUVIŲ KALBALT
5.9.4 Valymas
Jei akumuliatoriaus gnybtai oksiduojasi, juos rei-
kia nuvalyti. Akumuliatoriaus gnybtus valykite 
vieliniu šepečiu ir sutepkite juos gnybtų tepalu.
5.10 VARIKLIO ORO FILTRASPirminį filtrą (porolininį filtrą) reikia valyti arba 
pakeisti po 25 darbo valandų.
Oro filtrą (popierinį filtrą) reikia valyti arba pa-
keisti po 100 darbo valandų.
PASTABA! Jei mašina eksploatuojama dulkėtoje 
aplinkoje, filtrus reikia valyti ir keisti dažniau.
Oro filtrai išimami ir įdedami tokia tvarka:
1.  Atsargiai nuvalykite aplink oro filtro dangtelį.
2. Nuimkite du veržtuvus ir nuimkite oro filtro 
dangtelį (13:A). 
3. Išardykite filtrą (13:B). Pirminis filtras yra virš 
oro filtro. Stenkitės, kad į karbiuratorių nepa-
tektų nešvarumų. Nuvalykite oro filtro korpusą.
4. Išvalykite popierinį filtrą – švelniai padaužykite 
jį į plokščią paviršių. Labai užterštą filtrą reikia 
pakeisti.
5. Išvalykite pirminį oro filtrą. Labai užterštą filtrą 
reikia pakeisti.
6. Filtrą surinkite atvirkštine tvarka.
Popierinio filtro kasetės nevalykite suslėgtu oru 
arba tirpikliais, kurių sudėtyje yra benzino, pvz., 
žibalu. Priešingu atveju sugadinsite filtrą.
5.11 UŽDEGIMO ŽVAKĖUždegimo žvakę (žvakes) reikia keisti kas 200 dar-
bo valandų (t.y. kas antros esminės techninės prie-
žiūros metu).
Prieš atjungdami uždegimo žvakę, nuvalykite vie-
tas aplink jos laikiklį.
Uždegimo žvakė
: „Champion RC12YC“ arba ta-
pati.
Elektrodų tarpas
: 0,75 mm
5.12 ORO ĮVADASŽr. 12:W. Variklis aušinamas oru. Dėl užsikimšu-
sios aušinimo sistemos gali sugesti variklis.  Vari-
klio oro įvadą valykite po 50 darbo valandų. 
Kruopštesnis aušinimo sistemos valymas atlieka-
mas esminės techninės priežiūros metu.
5.13 TEPIMASVisi tepimo taškai, nurodyti apačioje esančioje 
lentelėje, turi būti tepami kas 50 darbo valandų ir 
po kiekvieno plovimo.
5.14 SAUGIKLIAIAtsiradus kuriai nors toliau nurodytai trikčiai, ati-
tinkamą saugiklį reikia pakeisti. Žr. 13 pav.
6 PATENTO IR DIZAINO REGIS-
TRACIJA
Ši mašina ir jos dalys yra įtrauktos šiose patento ir 
dizaino registracijose:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP pasilieka teisę modifikuoti produktą be iš-
ankstinio įspėjimo.  Objektas Veiksmas Pav.
Centrinis 
taškas4 tepimo antgaliai.
Naudokite tepalo švirkštą su 
universaliu tepalu. Pumpuokite 
iki pasirodys tepalas.17
Grandininė 
vairavimo 
sistemaNuvalykite grandines vieliniu 
šepečiu.
Apipurkškite universaliuoju 
grandinių tepalu.-
Įtempimo 
gembės Atramos taškus tepkite alyva, 
junginėdami valdymo įtaisus. 
Patartina dirbti dviem žmonėms.18
Kontroli-
niai kabe-
liaiKabelio galus tepkite alyva, jun-
ginėdami valdymo įtaisus. 
Privalu dirbti dviem žmonėms.19
Tr i k t i s S a u g i k l i s
Variklis neužsiveda arba užsiveda ir 
iškart sustoja. Akumuliatorius yra 
įkrautas.10 A
Neveikia elektrinė pjovimo aukščio 
reguliavimo sistema.20 A
Neveikia nė viena elektrinė funkcija. 
Akumuliatorius yra įkrautas.30 A 
						

							177
LATVISKILV
1 VISPĀRĒJI NORĀDĪJUMI
Šis simbols norāda uz BRĪDINĀJU-
MU! Šo norādījumu neievērošana var 
radīt nopietnus savainojumus un/vai 
īpašuma bojājumus.
Pirms mašīnas iedarbināšanas jums ir 
jāizlasa šie lietošanas norādījumi un 
tiem pievienotā brošūra DROŠĪBAS 
INSTRUKCIJAS.
1.1 SIMBOLIUz mašīnas redzami šādi simboli. Tie ir nepiecie-
šami, lai atgādinātu par rūpību un uzmanību, ko 
prasa mašīnas lietošana un apkope.
Šie simboli nozīmē:
Brīdinājums!
Pirms mašīnas lietošanas izlasiet instruk-
ciju rokasgrāmatu un drošības rokasgrā-
matu.
Brīdinājums!
Uzmanieties no izmestiem objektiem. Ne-
laidiet tuvumā novērotājus.
Brīdinājums!
Vi e n mēr lietojiet dzirdes aizsargus
Brīdinājums!
Šī mašīna nav paredzēta tam, lai ar to 
brauktu pa ceļiem.
Brīdinājums!
Ar mašīnu, kas aprīkota ar oriģināliem 
piederumiem, nedrīkst braukt jebkurā vir-
zienā pa nogāzēm, kas st
āvākas par 10.
Brīdinājums!
Risks gūt nopietnus savainojumus. Uzma-
nieties, lai rokas un kājas neatrastos stūres 
locīklsavienojuma tuvumā. 
Brīdinājums!
Risks gūt apdegumus. Nepieskarieties 
trokšņa slāpētājam/katalītiskajam konver-
teram. 
1.2 NORĀDES
1.2.1 Attēli
Attēli šajā lietošanas instrukcijā ir numurēti šādi: 
1., 2., 3. utt. 
Attēlos parādītās sastāvdaļas ir apzīmētas ar A, B, 
C utt.
Norāde sastāvdaļai C 2. attēlā tiek apzīmēta šādi: 
2:C.
1.2.2 Virsraksti
Virsr a kst i ša jās lietošanas instrukcijās ir numurēti 
atbilstoši šādam piemēram:
”1.3.1 Vispārējas drošības pārbaudes ir nodaļas 
1.3. Drošības pārbaudes apakšvirsraksts un ir at-
rodams zem šā virsraksta.Norādot uz virsrakstiem, parasti tiek norādīti tikai 
virsrakstu numuri, piemēram, Skatīt 1.3.1.
2 APRAKSTS
2.1 PIEDZIŅAMašīnai ir četru riteņu piedziņa. Jauda no dzinēja 
uz piedziņas riteņiem tiek pārnesta hidrauliski. 
Dzinējs darbina eļļas sūkni, kas sūknē eļļu caur 
aizmugurējo un priekšējo piedziņas asīm. 
Priekšējā ass un aizmugurējā ass ir savienotas, kas 
nozīmē, ka priekšējie un aizmugurējie riteņi grie-
žas ar vienādu ātrumu. 
Lai atvieglotu pagriezienu veikšanu, abas asis ir 
aprīkotas ar diferenciāli. 
Priekšā piestiprināmie instrumenti tiek darbināti ar 
piedziņas siksnām.
2.2 STŪRĒŠANAMašīnai ir locīkla. Tas nozīmē, ka šasija ir sadalīta 
priekšējā un aizmugurējā sekcijās, kuras var tikt 
pagrieztas attiecībā viena pret otru.
Stūrēšana ar locīklu nozīmē, ka mašīna spēj ap-
braukt kokus un citus šķēršļus ar ļoti mazu grieša-
nās rādiusu.
2.3 DROŠĪBAS SISTĒMAMašīna ir aprīkota ar elektrisku drošības sistēmu. 
Drošības sistēma pārtrauc noteiktas darbības, kas 
var izraisīt nepareizu manevru briesmas. 
Piem., dzinēju var iedarbināt tikai tad, ja nospiests 
sajūga-bremžu pedālis.
Pirms katras lietošanas ir jāpārbauda 
drošības sistēmas darbība.
2.4 VADĪBA
2.4.1 Instrumentu pacēlājs, mehānisks (3:C)Lai pārslēgtos starp darba pozīciju un transporta 
pozīciju:
1. Līdz galam nospiediet pedāli. 
2. Lēnām atlaidiet pedāli.
2.4.2 Sajūgs–stāvbremze (3:B)
Nekad nespiediet pedāli braukšanas lai-
kā. Pastāv jaudas transmisijas pārkar-
šanas risks.
Pedālim (3:B) ir šādas trīs pozī-
cijas:
Atbrīvots. Sajūgs nav aktivi-
zēts. Stāvbremze nav aktivizēta.
Līdz pusei nospiests. Izslēgta piedziņa uz 
priekšu. Stāvbremze nav aktivizēta.
Pilnībā nospiests. Izslēgta piedziņa uz priekšu. 
Pilnībā aktivizēta stāvbremze, taču tā nav no-
fiks
ēta. Šo pozīciju uzmanto arī kā ārkārtas si-
tuācijas bremzi. 
						

							178
LATVISKILV
2.4.3 Fiksators, stāvbremze (3:A)
Fiksators nofiksē sajūga–bremzes pedā-
li nospiestā pozīcijā. Šo funkciju lieto, lai 
nofiksētu mašīnu uz nogāzēm, transportē-
šanas laikā utt., kad dzinējs nedarbojas.
Nofiksēšana:
1. Līdz galam nospiediet pedāli (3:B). 
2. Pārvietojiet fiksatoru (3:A) pa labi.
3. Atlaidiet pedāli (3:B).
4. Atlaidiet fiksatoru(3:A).
Atbrīvošana:
Nospiediet un atlaidiet pedāli (3:B).
2.4.4 Braukšanas–darba bremze (3:F)
Ja mašīna pēc pedāļa atlaišanas ne-
bremzē tā, kā tas būtu sagaidāms, kā 
ārkārtas situācijas bremze ir jālieto 
kreisais pedālis (3:B).
Pedālis regulē sazobes attiecību starp dzinēju un 
piedziņas riteņiem (=ā
trumu). Atlaižot pedāli, tiek 
aktivizēta darba bremze.
1. Nospiediet pedāli uz priek-
šu– mašīna kustās uz priekšu.
2. Pedālis netiek spiests – mašī-
na nekustas.
3. Nospiediet pedāli uz aizmu-
guri – mašīna kustas atpakaļgai-
tā.
4. Samaziniet spiedienu uz pe-
dāli – mašīna bremzē.
Pedāļa augšējā daļā atrodas regulējama plāksne. 
Regulējamo plāksni iespējams uzstādīt trīs (3) po-
zīcijās, lai tā atbilstu vadītāja pēdai.
2.4.5 Stūre (3:D)
Stūres augstumu iespējams regulēt. Atbrīvojiet re-
gulēšanas pogu (3:E), kas atrodas uz stūres statņa, 
un paceliet vai nolaidiet stūri vēlamajā pozīcijā.  
Nostipriniet.
Neregulējiet stūri braukšanas laikā.
Nekad negrieziet stūri, ja mašīna ne-
kustās un instruments ir nolaists lejā. 
Pastāv risks, ka servomehānismam un 
stūres mehānismam tiks uzlikta pārāk 
liela slodze.
2.4.6 Akseleratora vadības svira (4:G)
Va dības svira dzinēja apgriezienu uzstādīšanai.
1. Pilna jauda – mašīnai darbojoties, 
vienmēr ir jālieto pilna jauda. 
2. Tukšgaita.2.4.7 Akseleratora vadības svira (4:G)
Izvelkama vadības svira gaisa vārsta aizvēršanai, 
iedarbinot aukstu dzinēju.
1. Vadības svira pilnībā izvilkta – gaisa 
vārsts karburatorā aizvērts. Auksta dzinē-
ja iedarbināšanai.
2. Vadī
bas svira iebīdīta uz iekšu - gaisa 
vārsts atvērts. Silta dzinēja iedarbināšanai 
un mašīnas darbināšanai. 
Ja dzinējs ir silts, nekad nedarbiniet mašīnu ar 
izvilktu gaisa vārsta kontroles sviru.
2.4.8 Aizdedzes slēdzis/priekšējās gais-
mas (4:I)
Aizdedzes slēdzi lieto dzinēja iedarbināšanai un 
apturēšanai. Aizdedzes slēdzis kalpo arī par priek-
šējo gaismu slēdzi. 
Neatstājiet mašīnu, ja atslēga atrodas 2. 
vai 3. pozīcijā. Pastāv aizdegšanās risks, 
degviela caur karburatoru var nonākt 
dzinējā, kā arī pastāv risks, ka akumu-
lators var izlādēties un tikt bojāts.
Četras pozīcijas:
1. Apturēšanas pozīcija 
– dzinējs ir īssa-
vienojuma stāvoklī. Var izņemt atslēgu.
2. Darba pozīcija – ieslēgtas priekšējās 
gaismas.
3. Darba pozīcija – nav ieslēgtas priekšē-
jās gaismas.
4. Iedarbināšanas pozīcija – elektriskais 
startera motors tiek iedarbināts brīdī, kad 
atslēga tiek pagriezta ar atsperi aprīkotajā 
iedarbināšanas pozīcijā. Kad dzinējs ir ie-
darbināts, ļaujiet atslēgai atgriezties 3. 
darba pozīcijā.
Pagrieziet atslēgu 2. pozīcijā, lai iedegtu 
priekšējās gaismas.
2.4.9 Jaudas padeve (4:K)
Jaudas padevi nedrīkst pieslēgt, ja 
priekšā stiprināmais instruments atro-
das transporta poz
īcijā. Tas iznīcinās 
siksnas transmisiju.
Svira, ar kuru tiek pieslēgta un atslēgta jaudas pa-
deve priekšā stiprināmo instrumentu darbināšanai. 
Divas pozīcijas:
1. Svira pozīcijā uz priekšu – jaudas pa-
deve atslēgta.
2. Svira pozīcijā uz aizmuguri – jaudas 
padeve pieslēgta. 
2.4.10 Stundu mērītājs (2:P)
Norāda darba stundu skaitu. Darbojas tikai tad, kad 
ir iedarbināts dzinējs. 
						

							179
LATVISKILV
2.4.11 Pļaušanas augstuma regulēšana (4:J)
Mašīna ir aprīkota ar vadības slēdzi pļaušanas me-
hānisma ar elektrisku pļaušanas augstuma regulē-
šanu lietošanai.
Slēdzis tiek lietots, lai regulētu pļaušanas 
augstumu nepārtraukti mainīgās pozīcijās. 
Pļaušanas mehānisms ir pievienots ligzdai (2:Q).
2.4.12 Sajūga atbrīvošanas svira 
Svira transmisijas atslēgšanai.
2WD ir aprīkots ar sviru, kas pievienota aizmugu-
rējai asij. Skatīt (6:R).
4WD ir aprīkots ar divām svirām, kas pievienotas 
pie aizmugurējās ass (5:A) un priekšējās ass (5:B). 
Atslēgšanas svira nekad nedrīkst atras-
ties starp ārējo un iekšējo pozīcijām. 
Ta s  pārkarsē un bojā transmisiju.
Sviras ļauj mašī
nu pārvietot stumjot, bez dzinēja 
palīdzības. Divas pozīcijas:
1. Svira iekšējā pozīcijā – 
transmisija pieslēgta normālam 
darbam.
2. Svira ārējā pozīcijā – trans-
misija atslēgta. Mašīnu iespē-
jams stumt.
Mašīnu nedrīkst vilkt lielos attālumos un ar lielu 
ātrumu. Var bojāt transmisiju. 
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja priekšējā 
svira atrodas ārējā pozīcijā. Var izraisīt 
bojājumus un eļļas noplūdi priekšējā 
asī.
2.4.13 Sēdeklis (1:T)
Sēdekli iesp
ējams nolocīt un regulēt. Sē-
dekli iespējams regulēt šādi:
1. Pārvietojiet kontroles sviru (1:S) uz 
augšu.
2. Uzstādiet sēdekli vēlamajā pozīcijā.
3. Atbrīvojiet kontroles sviru (1:S), lai no-
fiksētu sēdekli.
Sēdeklis ir aprīkots ar drošības slēdzi, kas pieslēgts 
mašīnas drošības sistēmai. Tas nozīmē, ka noteik-
tas bīstamas darbības nav iespējams veikt, ja 
sēdeklī neviens neatrodas. Skatīt arī 4.4.2.
2.4.14 Dzinēja pārsegs (6:U)
Lai nodrošinātu piekļuvi degvielas krā-
nam, akumulatoram un dzinējam, mašīna 
ir aprīkota ar atveramu dzinēja pā
rsegu. 
Dzinēja pārsegs tiek noslēgts ar gumijas 
siksnu.
Dzinēja pārsegu var atvērt šādi:
1. Atbrīvojiet gumijas siksnu (6:V), kas atrodas 
pārsega priekšpusē.
2. Uzmanīgi paceliet dzinēja pārsegu uz aizmugu-
ri.Aizvēršanu veiciet pretējā secībā.
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja dzinēja 
pārsegs nav aizvērts un noslēgts. Risks 
gūt apdegumus un nopietnus savaino-
jumus.
2.4.15Ātrās atbrīvošanas stiprinājums (7:H)
Ātrie savienojumi var tikt atdalīti, kas pa-
dara dažādu instrumentu maiņu vienkāršu. 
Ātrie savienojumi ļauj viegli pārvietot 
pļaušanas mehānismu starp divām pozīci-
jām:
ālā pozīcija ar pilnībā nospriegotu siksnu.
 4 cm aiz normālās pozīcijas ar atslābinātu siks-
nu, lai pļaušanas mehānisms piekļūtu tuvāk bā-
zes iekārtai.
Siksnas rullītim atbrīvojoties no siksnas, ātrie sa-
vienojumi atvieglo siksnas un pļaušanas mehānis-
ma nomaiņu, kā arī atvieglo pārslēgšanos uz 
mazgāšanas pozīciju un apkopes pozīcijām.
Siksnas sprieguma atbrīvošana:
1. Iz
ņemiet no abām pusēm noslēdzošās tapas 
(7:G).
2. Atveriet ātros savienojumus, nospiežot to aiz-
mugurējās daļas ar papēdi. Skatīt (7:F).
Kad ātrie savienojumi ir atvērti, pļau-
šanas mehānisma sviras ir brīvā stā-
voklī ass daļās. Pļaušanas mehānismu 
nedrīkst uzstādīt apkopes pozīcijā vai 
mazgāšanas pozīcijā, atkārtoti nenoslē-
dzot ātros savienojumus pēc pļaušanas 
mehānisma jostas noņemšanas.
3. Veiciet nepieciešamās regulēšanas darbības utt.
ņemiet siksnu.
ņemiet pļaušanas mehānismu, at
āķējot pļau-
šanas mehānisma sviras. Skatīt 9. attēlu.
Siksnas nospriegošana:
No sākuma nospriegojiet vienu pusi un tad otru, at-
bilstoši turpmāk minētajiem norādījumiem.
Negrieziet sviru ar rokām. Risks gūt no-
pietnus savainojumus.
1. Novietojiet kāju uz sviras (8:J) un uzmanīgi pa-
grieziet par pus apgriezienu uz priekšu.
2. Ievietojiet noslēdzošo tapu (7:G).
3. Veiciet iepriekš minētās darbības arī otrā pusē. 
						

							180
LATVISKILV
3 PIELIETOŠANAS JOMAS
Mašīna var tikt izmantota tikai turpmāk minēto uz-
devumu veikšanai, lietojot minētos oriģinālos STI-
GA piederumus.
Vilkšanas āķa maksimālā vertikālā slodze nedrīkst 
pārsniegt 100 N.
Vilkšanas āķa maksimālā vilkto piederumu radītā 
slodze nedrīkst pārsniegt 500 N.
PIEZĪME! Pirms autopiekabes lietošanas – sazi-
nieties ar jūsu apdrošināšanas sabiedrību.
PIEZĪME! Šī mašīna nav paredzēta tam, lai ar to 
brauktu pa publiskiem ceļiem.
4 IEDARBINĀŠANA UN 
LIETOŠANA
Mašīnu nedrīkst darbināt, ja dzinēja 
pārsegs nav aizvērts un noslēgts. Risks 
gūt apdegumus un nopietnus savaino-
jumus.
4.1 BENZĪNA UZPILDEVie nmēr izmantojiet bezsvina benzīnu. Nekādā 
gadījumā neizmantojiet divtaktu benzīnu, kas sa-
jaukts ar eļļu.Tvertnes ietilpība ir 12 litri. Līmeni var bez grūtī-
bām noteikt caur caurspīdīgo tvertni.
PIEZĪME! Parastais bezsvina benzīns ātri bojājas, 
tādēļ to nedrīkst glabāt ilgāk par 30 dienām.
Vēlams izmantot videi draudzīgu benzīnu, proti, 
alkilāta benzīnu. Šī benzīna sastāvs ir mazāk kai-
tīgs cilvēkiem un videi.
Benzīns ir ļoti viegli uzliesmojošs šķid-
rums. Degvielu vienmēr uzglabājiet šīm 
nolūkam īpaši paredz
ētās tvertnēs. 
Benzīnu iepildiet vai papildiniet tikai 
ārpus telpām; nekad nesmēķējiet, uz-
pildot benzīnu. Benzīnu iepildiet pirms 
dzinēja iedarbināšanas. Nekad nenoņe-
miet piltuves vāciņu vai neiepildiet ben-
zīnu, ja dzinējs darbojas vai vēl 
joprojām ir sakarsis.
Nekad nepiepildiet benzīna tvertni pilnībā. Atstā-
jiet brīvu vietu (= vismaz visu piltuves cauruli plus 
1–2 cm tvertnes virspusē), lai benzīns uzsilstot iz-
plešoties nepārplūstu. Skatīt 10. attēlu.
4.2 DZINĒJA EĻĻAS LĪMEŅA PĀR-
BAUDE
Piegādes brīdī, karteris ir pildīts ar SAE 10W-30 
eļļu.
Pirms katras lietošanas pārliecinieties, ka eļļas 
līmenis ir pareizs. Mašīnai ir jāatrodas uz līdze-
nas virsmas.
Noslaukiet virsmu ap eļļas līmeņa rādītā-
ju. Atskrūvējiet un izvelciet to. Noslaukiet 
eļļas līmeņa rādītāju. 
Pilnībā iespiediet iekšā eļļas līmeņa rādītāju un 
pieskrūvējiet to. 
Atskrūvējiet un atkal izvelciet eļļas līmeņa rādītā-
ju. Nolasiet eļļas līmeņa mērījumu.
Ja eļļas līmenis atrodas zem atzīmes FULL, uz-
pildiet eļļu līdz šai atzīmei. Skatīt attēlus 11.
Eļļas līmenis nedrīkst pārsniegt atzīmi FULL. 
Tas izraisa dzinēja pārkaršanu. Ja eļļas līmenis pār-
sniedz FULL atzīmi, eļļa ir jānotecina, līdz tiek 
sasniegts pareizais līmenis.
4.3 TRANSMISIJAS EĻĻAS LĪMEŅA 
PĀRBAUDE
Skatīt 5.6.1.
4.4 DROŠĪBAS PĀRBAUDESPārbaudot mašīnu, pārliecinieties, ka turpmāk mi-
nēto drošības pārbaužu rezultāti ir sasniegti.
Drošības pārbaudes ir jāveic pirms kat-
ras lietošanas reizes.
Ja kāds no turpmāk minētajiem rezul-
tātiem netiek sasniegts, mašīnu ne-
drīkst lietot! Nogādājiet mašīnu 
apkopes darbnīcā remonta veikšanai. Uzdevums STIGA oriģinālie piederumi
Pļaušana Lietojot pļaušanas mehānismus:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El, un ar spriguļtipa pļāvēju.
Slaucīšana Lietojot sukas bloku vai savācēj 
sukas bloku. Kopā ar pirmo 
variantu ieteicams lietot 
putekļu aizsargu.
Sniega tīrīšana Lietojot sniega lāpstu vai sniega 
metēju, ieteicams lietot sniega 
ķēdes un karkasa atsvarus.
Nopļautā
s zāles 
un lapu savākšanaLietojot velkamo savācēju 38 
vai 42.
Zāles un lapu 
transportēšanaLietojot Pro vai Combi 
izgāžamo piekabi.
Smilšu kaisīšana Lietojot smilšu kaisītāju. Var 
izmantot arī sāls kaisīšanai. 
Ieteicams lietot sniega ķēdes un 
karkasa atsvarus.
Nezāļu iznīcinā-
šana uz grantē-
tiem ceļiemLietojot priekšā stiprināmu 
kapli.
Zālāja malu 
apcirpšanaLietojot malu trimmeri.
Sūnu skarificēša-
naLietojot sūnu skarifikatoru.