Stiga Park Power Instruction Manual

							181
LATVISKILV
4.4.1 Vispārējā drošības pārbaude
4.4.2 Elektriskā drošības pārbaude
Pirms katras lietošanas ir jāpārbauda 
drošības sistēmas darbība.
4.5 IEDARBINĀŠANA1.  Atveriet degvielas krānu. Skatīt 15.
2. Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces kabelis (-ļi) ir 
uzstādīts (-ti) uz aizdedzes sveces (-cēm).
3. Pārliecinieties, ka jaudas padeve ir atslēgta. 
4. Neturiet kāju uz piedziņas pedāļa. 
5. Uzstādiet akseleratora vadības sviru uz pilnu 
jaudu. 
Auksta dzinēja iedarbināšana – pilnībā izvelciet 
uz āru gaisa vārsta vadības sviru. 
Silta dzinēja iedarbināšana – gaisa vārsta vadī-
bas svirai ir jābūt iespiestai uz iekšu.
6. Līdz galam nospiediet sajūga–bremzes pedāli.
7.  Pagrieziet aizdedzes atslēgu un iedarbiniet dzi-
nēju.
8. Kad dzinējs ir sācis darboties, pakāpeniski ie-
spiediet uz iekšu gaisa vārsta kontroles sviru, ja 
tā ir tikusi lietota. 9. Iedarbinot aukstu dzinēju, nelieciet mašīnai uz-
reiz darboties ar slodzi, no sākuma ļaujiet dzi-
n
ējam pāris minūtes darboties tukšgaitā. Tas 
ļaus uzsilt eļļai. 
Mašīnai darbojoties, vienmēr ir jālieto pilna jauda.
4.6 PADOMI EKSPLUATĀCIJAIVi e n mēr pārliecinieties, ka dzinējā ir pareizs eļļas 
daudzums. Tas ir īpaši būtiski, strādājot uz slīpām 
virsmām. Skatīt 4.2. 
Uzmanieties, braucot pa slīpām virs-
mām. Braucot pa nogāzi uz augšu vai 
uz leju neveiciet strauju uzsākšanu vai 
apstāšanos. Nekad nebrauciet šķērsām 
slīpumam. Pārvietojieties no augšas uz 
leju vai no lejas uz augšu. 
Mašīna nedrīkst tikt vadīta pa nogā-
zēm, kas stāvākas par 10.
Braucot nogāzēs un veicot asus pagrie-
zienus, samaziniet braukšanas ātrumu, 
lai saglabātu kontroli pār mašīnu un sa-
mazinātu apgāšanās risku.
Negrieziet sūri līdz galam, braucot ar 
augstāko p
ārnesumu un pilnu jaudu. 
Mašīna var viegli apgāzties.
Netuviniet rokas un pirkstus stūres lo-
cīklsavienojumam un sēdekļa pamat-
nei. Risks gūt nopietnus savainojumus. 
Nekad nebrauciet ar atvērtu dzinēja 
pārsegu.
4.7 APTURĒŠANAAtslēdziet jaudas padevi. Aktivizējiet stāvbremzi. 
Ļaujiet dzinējam 1–2 minūtes darboties tukšgaitā. 
Apturiet dzinēju, pagriežot aizdedzes atslēgu iz-
slēgtā pozīcijā.
Aizveriet benzīna krānu. Tas ir īpaši būtiski, ja ma-
šīna tiks transportēta, piemēram, ar autopiekabi.
Ja mašīna tiek atstāta bez uzraudzības, 
noņemiet aizdedzes sveces kabeli (-ļus) 
un izņemiet aizdedzes atslēgu.
Tūlīt pēc apturēšanas dzinējs var būt 
ļoti karsts. Neaiztieciet trokšņa slāpētā-
ju, cilindru vai dzesēšanas iekārtu. Tas 
var izraisīt apdegumu traumas.
4.8 TĪRĪŠANA
Lai samazinātu aizdegšanās risku, attī-
riet dzinēju, trokšņa slāpētāju, akumu-
latoru un benzīna tvertni no zāles, 
lapām un liekās eļļas.
Lai samazinātu aizdegšanās risku, re-
gulāri pārbaudiet, vai mašīnai nav ra-
dušās eļļas un/vai degvielas noplūdes.  Objekts Rezultāts
Degvielas vadi un 
savienojumi.Noplūžu nav.
Elektrības kabeļi. Izolācija nav bojāta.
Nav mehānisku bojājumu.
Izplūdes gāzu sistē-
ma.Savienojumos nav noplūžu.
Visas skrūves ir pievilktas.
Eļļas vadi. Noplūžu nav. Bojājumu nav.
Pabrauciet ar mašī-
nu uz priekšu/uz 
aizmuguri un atbrī-
vojiet braukšanas–
darba bremzes 
pedāli.
Mašīna apstāsies.
Pārbaudes brau-
ciensNav neparastu vibrāciju.
Nav neparastu skaņu.
Stāvoklis Darbība Rezultāts
Sajūga–bremzes pedā-
lis nav nospiests.
Jaudas padeve nav 
aktivizēta.Mēģiniet iedar-
bināt.Dzinējs 
nesāks 
darboties.
Sajūga–bremzes pedā-
lis ir nospiests.
Jaudas padeve ir akti-
vizēta.Mēģiniet iedar-
bināt.Dzinējs 
nesāks 
darboties.
Dzinējs darbojas. Jau-
das padeve ir aktivizē-
ta.Va dītājs piece-
ļas no sēdekļa.Dzinējs 
apstāsies.
Dzinējs darbojas. Izņemiet droši-
nātāju 10 A.
Skatīt 14. att
ēlu.Dzinējs 
apstāsies. 
						

							182
LATVISKILV
Nekad neizmantojiet augstspiediena 
ūdens mazgāšanas ierīces. Tas var sabo-
jāt vārpstas blīves, elektriskās daļas un 
hidrauliskos vārstus.
Nekad nevērsiet augsta spiediena gaisa 
strūklu pret radiatora plāksnēm. Tas 
sabojās plākšņu konstrukciju. 
Pēc katras lietošanas iztīriet mašīnu. Veicot tīrīša-
nu, ņemiet vērā šādus norādījumus:
ūdeni tieši uz dzinēja. 
īriet dzinēju ar birsti un/vai saspiestu gaisu.
īriet dzinēja dzesēšanas gaisa ieplūdi (12:W).
ēc mazgāšanas ar ūdeni, iedarbiniet mašīnu un 
padarbiniet jebkuru no pļaušanas blokiem, lai 
ūdens nevarētu iekļūt gultņos un rad
īt bojāju-
mus.
5 APKOPE
5.1 APKOPES PROGRAMMALai uzturētu mašīnu labā stāvoklī, attiecībā uz uz-
ticamību un darbības drošību, kā arī no vides aiz-
sardzības viedokļa, ir jāizpilda STIGA apkopes 
programma.
Šīs programmas saturu iespējams atrast klātpievie-
notajā apkopes žurnālā.
Pamata apkopi
 vienmēr ir jāveic pilnvarotai 
darbnīcai.
Pirmā apkope un starpapkopes
 būtu jāveic pilnva-
rotai darbnīcai, taču tās var veikt arī lietotājs. To 
saturs ir atrodams apkopes žurnālā un darbības ir 
aprakstītas sadaļā“4 IEDARBINĀŠANA UN LIE-
TOŠANA”, kā arī turpmākajā tekstā.
Pilnvarotā darbnīcā veiktas apkopes garantē, ka 
darbs tiks paveikts profesionāli un tiks lietotas ori-
ģinālās rezerves daļas.
Pēc katras pamata apkopes, kas veikta pilnvarotā 
darbnīcā, apkopes žurnālā tiek iespiests zīmogs. 
Apkopes žurnāls, kas liecina par šīm apkopēm ir 
vērtīgs dokuments, kas ceļ mašīnas vērtību, pārdo-
dot to tā
lāk.
5.2 SAGATAVOŠANĀSVisas apkopes ir jāveic, mašīnai atrodoties nekus-
tīgi un ar izslēgtu dzinēju.
Vi e nmēr aktivizējiet stāvbremzi, lai no-
vērstu mašīnas ripošanu.
Apturiet dzinēju.
Novērsiet nejaušu dzinēja iedarbināša-
nu, atvienojot aizdedzes sveces kabeli (-
ļus) no aizdedzes sveces (-cēm) un izņe-
mot aizdedzes atslēgu. 
5.3 RIEPU SPIEDIENSPielāgojiet gaisa spiedienu riepās šādā veidā:
Priekšā: 0,6 bar (9 psi)
Aizmugurē: 0,4 bar (6 psi) 
5.4 DZINĒJA EĻĻAS NOMAIŅAŠajā nodaļā ir tabulas, kurās raksturoti dažādi STI-
GA piedāvājumā iekļautie dzinēji. Lai atvieglotu 
lasīšanu, atzīmējiet datus, kas attiecas uz attiecīgo 
mašīnu/dzinēju.
5.4.1 Nomaiņas intervāli
Tu rp māk redzamā tabulā ir redzamas darba stun-
das un kalendāra mēneši. Veiciet atbilstošo darbī-
bu pēc tā kritērija, kas iestājas pirmais.
Veiciet eļļa nomaiņu biežāk, ja dzinējam ir jādar-
bojas smagos apstākļos vai pie augstas apkārtējās 
vides temperatūras.
5.4.2 Dzinēja eļļa
Izmantojiet turpmākajā tabulā minēt
ās eļļas.
Lietojiet eļļu bez piedevām.
Neiepildiet pārāk daudz eļļas. Tas var izraisīt dzi-
nēja pārkaršanu. 
Eļļu mainiet, kad dzinējs ir silts.
Dzinēja eļļa, ja to iztecina tūlīt pēc dzi-
nēja apturēšanas, var būt ļoti karsta. 
Tādēļ, pirms iztecināt eļļu, ļaujiet dzi-
nējam dažas minūtes atdzist.
1.  Uzlieciet skavu uz eļļas notecināšanas šļūtenes. 
Lietojiet stellatslēgu vai kaut ko līdzīgu. Skatīt 
attēlus 12:Y.
2. Pārvietojiet skavu par 3–4 cm uz augšu pa eļļas 
notecināšanas šļūteni un izvelciet aizbāzni.
3. Izteciniet eļļu savākšanas traukā
.
PIEZĪME! Neizlejiet eļļu uz piedziņas siks-
nām.
4. Nododiet eļļu likvidēšanai saskaņā ar jūsu 
valsts noteikumiem.
5. Ielieciet atpakaļ eļļas notecināšanas aizbāzni un 
pārvietojiet skavu iepriekšējā pozīcijā, lai tā ie-
spīlētos virs aizbāžņa.
6. Izņemiet eļļas līmeņa mērītāju un iepildiet jau-
nu eļļu. Eļļas daudzums:
Pirmo reiziTa d  a r  šādiem 
intervāliem 
Eļļas nomaiņa 5 stundas50 stundas/
12 mēneši
Filtra maiņa. - 100 stundas
Eļļa SAE 10W-30
Apkopes klaseSJ vai augstāka
Eïïas daudzums, aptuvens
Nav rezerves filtra Rezerves filtrs
1,6 litro 1,7 litro 
						

							183
LATVISKILV
7. Pēc eļļa iepildīšanas iedarbiniet dzinēju un ļau-
jiet tam 30 sekundes darboties tukšgaitā. 
8. Pārbaudiet, vai nav radusies eļļas noplūde.
9. Apturiet dzinēju. Pagaidiet 30 sekundes un pār-
baudiet eļļas līmeni saskaņā ar 4.2.
5.4.3 Eïïas filtrs
Sâkumâ nolejiet dzinçja eïïu un ievietojiet eïïas no-
tecinâðanas aizbâzni, kâ aprakstîts iepriekð. Pçc 
tam nomainiet eïïas filtru ðâdi:
1. Notîriet laukumu ap filtru un noòemiet filtru.
2. Samitriniet jaunâ filtra paplâksni ar eïïu.
3. Ievietojiet filtru. Sâkumâ ieskrûvçjiet filtru tâ, 
lai paplâksne saskartos ar dzinçju. Pçc tam ie-
skrûvçjiet filtru vçl par 1/2 – 3/4 apgrieziena.
4. Turpiniet ar 7. punktu saskaòâ ar iepriekð ap-
rakstîto sadaïu 5.4.2 Dzinēja eļļa.
5.5 DEGVIELAS FILTRS (12:Z)Degvielas filtrs ir jāmaina katru sezonu.
Pēc jaunā filtra uzstādīšanas pārbaudiet, vai nav 
radušās degvielas noplūdes.
5.6 TRANSMISIJAS EĻĻAHidrauliskās jaudas transmisijas eļļa ir jāpārbauda/
jāpielāgo un jānomaina ar intervāliem, kas minēti 
turpmāk redzamajā tabulā.
Eļļas veids: Sintētiskā eļļa 5W-50.
Eļļas daudzums, veicot nomaiņu: apmēram 3,5 lit-
ri.
5.6.1 Pārbaude – pielāgošana
1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas.
2. Nolasiet eļļas līmeni tvertnē. Skatīt 20:P. attēlu. 
Līmenim ir jāsakrīt ar svītriņu. 
3. Ja nepieciešams, pielejiet klāt eļļu.
5.6.2 Notecināšana
1. 10–20 minūtes darbiniet mašīnu dažādos ātru-
mos, lai uzsildītu transmisijas eļļu.
2. Novietojiet mašīnu piln
īgi horizontālā stāvoklī.
3. Izvelciet ārā abas atslēgšanas sviras saskaņā ar 
5:A, B attēlu.
4. Novietojiet vienu tvertni zem priekšējās ass un 
vienu zem aizmugurējās ass.
5. Atveriet eļļas tvertni, noņemot vāciņu.
Eļļas aizbāzni drīkst skrūvēt tikai ar 3/
8 kvadrātveida atslēgu. Citi instru-
menti sabojās aizbāzni.6. Izņemiet eļļas aizbāzni no aizmugurējās ass. Iz-
tīriet atveri un lietojiet 3/8 kvadrātveida atslē-
gu. Skatīt 21. attēlu.
7. Izņemiet divus notecināšanas aizbāžņus no 
priekšējās ass. Lietojiet 12 mm uzmavu. Ļaujiet 
no priekšējās ass un caurulēm iztecēt eļļai. Ska-
tīt 22. attēlu.
8. Pārliecinieties, ka priekšējās ass notecināšanas 
aizbīdņu paplāksnes nav bojātas. Skatīt 22. attē-
lu. Ievietojiet atpakaļ aizbāžņus. Pievilkšanas 
griezes moments: 15–17 Nm.
Ja eļļas aizbāznis tiks pievilkt ar spēku, 
kas pārsniedz 5 m, tas tiks bojāts. 
9. Pārliecinieties, ka aizmugurējās ass notecināša-
nas aizbīdņa paplāksne nav bojāta. Skatīt 21. at-
tēlu. Ievietojiet aizbīdni atpakaļ aizmugurējā 
asī. Pievelciet eļļas aizbīdni ar 5 m spēku.
10.Lietojiet eļļas sav
ācēju, lai izgūtu eļļu no tvert-
nes dziļākās daļas. Skatīt 23. attēlu.
11.Atbrīvojieties no eļļas saskaņā ar jūsu valsts no-
teikumiem.
5.6.3 Uzpildīšana
Dzinēju nedrīkst darbināt, ja aizmugu-
rējā sajūga atbrīvošanas svira ir ie-
spiesta uz iekšu un priekšējā sajūga 
atbrīvošanas svira ir izvilkta uz āru.
Ta s  b o jās priekšējās ass noslēdzējus.
1. Piepildiet eļļas tvertni ar jaunu eļļu.
Ja dzinējs tiek darbināts iekštelpās, pie 
dzinēja izplūdes caurules ir jāpieslēdz 
izplūdes gāzu savākšanas aparatūra.
2. Pārliecinieties, ka aizmugurējās ass sajūga at-
brīvošanas svira ir izvilkta uz āru.
3. Iedarbiniet dzinēju. Kad dzinējs ir iedarbināts, 
priekšējās ass sajūga atbrīvošanas svira auto-
mātiski ieslīd uz iekšu iespiestā pozīcijā.
4. Izvelciet uz āru priekšējās ass sajūga atbrīvoša-
nas sviru.
PIEZĪME! Eļļa sistēmā izplatās ļoti ātri. 
Tvertne ir vienmēr jāpapildina. Tvertnē ne-
drīkst ieplūst gaiss.
5. Uzstādiet akseleratora pedāli pozīcijā kustībai 
uz priekšu, nofiksējot to ar koka ķīļa palīdzību. 
Skat
īt 24. attēlu. Uzpildiet eļļas tvertni ar jaunu 
eļļu.
6. Vienu minūti darbiniet dzinēju pozīcijā kustībai 
uz priekšu.
7. Pārvietojiet koka ķīli un nofiksējiet akseleratora 
pedāli atpakaļgaitas pozīcijā. Turpiniet iepildīt 
eļļu.
8. Vienu minūti darbiniet dzinēju atpakaļgaitas 
pozīcijā.
9. Ik pēc minūtes nomainiet braukšanas virzienu, 
kā minēts iepriekš, un turpiniet iepildīt eļļu, līdz 
tvertnē vairs nerodas burbuļi. DarbībaPirmo 
reiziTa d  a r  šādiem 
intervāliem 
Darba stundas
Pārbaude – līmeņa 
pielāgošana.-50
Eļļas nomai
ņa. 5 200 
						

							184
LATVISKILV
10.Apturiet dzinēju uzlieciet eļļas tvertnes vāciņu 
un aizveriet dzinēja pārsegu.
11.Veiciet pāris minūšu garu pārbaudes braucienu 
un papildiniet eļļas līmeni tvertnē.
5.7 SIKSNU TRANSMISIJASPēc piecām darba stundām pārliecinieties, ka siks-
nas nav bojātas.
5.8 STŪRĒŠANAStūres iekārta ir jāpārbauda/jāpielāgo pēc piecām 
darba stundām un pēc tam pēc 100 darba stundām.
5.8.1 Pārbaudes
Strauji pagrieziet stūri uz priekšu un atpakaļ. Stū-
res mehānisma ķēdēs nav jābūt mehāniskām at-
starpēm.
5.8.2 Pielāgošana
Ja tas nepieciešams, pielāgojiet stūres mehānisma 
ķēdes šādā veidā:
1. Pagrieziet stūri kustībai taisni uz priekšu.
2.  Pielāgojiet stūres mehānisma ķēdes ar divu uz-
griežņu palīdzību, kas atrodas zem centrālās at-
zīmes. Skatī
t 16. attēlu.
3. Abus uzgriežņus pielāgojiet vienādā apmērā, 
līdz atstarpe ir novērsta.
4. Pārbaudiet mašīnu, braucot taisni uz priekšu, lai 
pārliecinātos, ka stūre nav novirzījusies no cen-
tra.
5. Ja stūre ir novirzījusies no centra, atbrīvojiet 
vienu no uzgriežņiem un pievelciet otru.
Nepievelciet stūres mehānisma ķēdes pārāk stipri. 
Ta s  a p g rūtinās stūrēšanu un palielinās stūres me-
hānisma ķēžu nodilumu.
5.9 AKUMULATORS
Ja skābe nonāk saskarē ar acīm vai 
ādu, tas var izraisīt nopietnas traumas. 
Ja kāda ķermeņa daļa ir nonākusi sa-
skarē ar skābi, nekavējoties noskalojiet 
to ar lielu ūdens daudzumu un pēc ie-
spējas ātrāk griezieties pēc medicīnis-
kās palīdzības.
Akumulators ir ar vārstu regulējams akumulators 
ar 12 V nominālo spriegumu. Akumulatora šķidru-
mu nav nepieciešams pārbaudīt vai papildināt, un 
tas nav arī iespējams. Vienīgā nepieciešamā apko-
pe ir uzlāde, piemēram pēc ilgstošas glabāšanas.
Pirms pirmās lietošanas akumulatoram 
ir jābūt pilnīb
ā uzlādētam. Akumula-
tors vienmēr ir jāglabā pilnībā uzlādētā 
stāvoklī. Ja akumulators tiek glabāts 
neuzlādētā stāvoklī, radīsies nopietni 
bojājumi. 
5.9.1 Uzlādēšana ar dzinēja palīdzību
Šādā veidā iespējams akumulatoru uzlādēt ar dzi-
nēja ģeneratora palīdzību:1. Turpmāk parādītajā veidā uzstādiet akumulato-
ru mašīnā. 
2. Novietojiet mašīnu ā
rpus telpām vai uzstādiet 
izplūdes gāzu savākšanas iekārtu.
3. Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šīs rokasgrāma-
tas norādījumiem.
4.Ļaujiet dzinējam 45 minūtes nepārtraukti dar-
boties.
5. Apturiet dzinēju. Tagad akumulators būs pilnī-
bā uzlādēts.
5.9.2 Uzlāde, izmantojot akumulatora lā-
dētāju
Veicot uzlādi ar akumulatora lādētāju, ir jālieto 
akumulatora lādētājs ar nemainīgu spriegumu.
Lai iegādātos akumulatora lādētāju ar nemainīgu 
spriegumu, sazinieties ar jūsu izplatītā
ju.
Ja tiek lietots standarta akumulatora lādētājs, aku-
mulators var tikt bojāts. 
5.9.3 Noņemšana/uzstādīšana
Akumulators atrodas zem dzinēja pārsega. Uz ka-
beļu savienošanu noņemšanas/uzstādīšanas laikā 
attiecas šādi norādījumi:
ņemšanas laikā. No sākuma atvienojiet mel-
no kabeli no akumulatora negatīvās spailes (-). 
Tad atvienojiet sarkano kabeli no akumulatora 
pozitīvās spailes (+).
ādīšanas laikā. No sākuma pievienojiet sar-
kano kabeli pie akumulatora pozitīvās spailes 
(+). Tad pievienojiet melno kabeli pie akumula-
tora negatīvās spailes (-).
Ja kabeļi tiek atvienoti/pievienoti nepa-
reizā secībā, pastāv īssavienojuma raša-
nās un akumulatora bojājuma risks.
Ja kabeļi tiek samainīti viet
ām, tiks bo-
jāts akumulators un ģenerators.
Cieši nostipriniet kabeļus. Nenostipri-
nāti kabeļi var izraisīt liesmas.
Dzinēju nedrīkst darbināt, ja akumula-
tors ir atvienots. Pastāv nopietnu ģene-
ratora un elektriskās sistēmas 
bojājumu risks.
5.9.4 Tīrīšana
Ja akumulatora spailes sedz oksīds, tās ir jānotīra. 
Notīriet akumulatora spailes ar drāšu birsti un ie-
ziediet tās ar spaiļu smērvielu. 
						

							185
LATVISKILV
5.10 DZINĒJA GAISA FILTRSPirmais filtrs (putuplasta filtrs) ir jātīra/jānomaina 
pēc 25 darba stundām.
Gaisa filtrs (papīra filtrs) ir jātīra/jānomaina pēc 
100 darba stundām.
PIEZĪME! Ja mašīna tiek lietota uz putekļainas 
virsmas, filtri ir jātīra/jānomaina biežāk.
Izņemiet/uzstādiet gaisa filtrus šādā veidā:
1. Rūpīgi notīriet virsmu ap gaisa filtra vāku.
2. Atveriet gaisa filtra vāku (13:A), noņemot divas 
skavas. 
3.  Izjauciet filtra bloku (13:B). Pirmais filtrs atro-
das virs gaisa filtra. Pārliecinieties, ka karbura-
torā neiekļūst netīrumi. Iztīriet gaisa filtra 
apvalku.
4. Iztīriet papīra filtru, to maigi uzsitot pret līdze-
nu virsmu. Ja filtrs ir ļoti netīrs, nomainiet to.
5. Iztīriet pirmo filtru. Ja filtrs ir ļoti netīrs, nomai-
niet to.
6. Salikšanu veiciet pretējā secībā.
Papīra filtra tīrīšanai nedrīkst izmantot saspiestu 
gaisu vai naftas bāzes šķīdinātājus kā, piemēram, 
petroleju. Tas bojās filtru.
5.11 AIZDEDZES SVECEAizdedzes svece (-ces) ir jānomaina ir pēc 200 dar-
ba stundām (=katrā otrajā pamata apkopē).
Pirms atvienot aizdedzes sveci, notīriet virsmu ap 
tās stiprinājumu.
Aizdedzes svece
: Champion RC12YC vai līdzvēr-
tīga.
Elektroda atstarpe
: 0,75 mm.
5.12 GAISA IEPLŪDESkatīt 12:W. Dzinējs tiek dzesēts ar gaisu. Bloķēta 
dzesēšanas sistēma var bojāt dzinēju. Iztīriet dzi-
nēja gaisa ieplūdi pēc 50 darba stundām. Rūpīgāka 
dzesēšanas sistēmas tīrīšana tiek veikta katras pa-
mata apkopes laikā.
5.13 EĻĻOŠANAVi s i  eļļošanas punkti saskaņā ar turpmāk redzamo 
ir jāeļļo ik pēc 50 darba stundām, kā arī pēc katras 
mazgāšanas. 
5.14 DROŠINĀTĀJIJa rodas kāda no turpmāk minētajām problēmām, 
nomainiet attiecīgo drošinātāju. Skatīt 14. attēlu.
6 PATENTA – PROJEKTA RE-
ĢISTRĀCIJA
Šī mašīna vai tās daļas atbilst šādām patenta un 
projekta reģistrācijām:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP saglabā tiesības veikt izmaiņas ražojuma 
uzbūvē bez iepriekšēja brīdinājuma.  Objekts Darbība Attēls
Centrā-
lais 
punkts4 eļļošanas nipeļi
Lietojiet ar universālu smērvielu 
pildītu ziedes pistoli. Pumpējiet, 
līdz smērviela kļūst redzama.17
Stūres 
mehānis-
ma ķēdesNotīriet ķēdes ar drāšu birsti.
Ieeļļojiet ar universālu ķēdes 
aerosolu.-
Spriego-
šanas svi-
rasKad ir aktivizē
ta katra vadība, 
ieeļļojiet atbalsta punktus ar eļļu. 
Ideālā variantā tas ir jāveic 
diviem cilvēkiem.18
Va dības 
trosesKad ir aktivizēta katra vadība, 
ieeļļojiet kabeļu galus ar eļļu. 
Ta s  i r  jāveic diviem cilvēkiem.19
Problēma Droši-
nātājs
Dzinēju nevar iedarbināt vai arī tas pēc 
iedarbināšanas nekavējoties apstājas. 
Akumulators ir uzlādēts.10 A
Nedarbojas elektriskā pļaušanas aug-
stuma regulēšana.20 A
Nedarbojas neviena no elektriskajām 
funkcijām. Akumulators ir uzlādēts.30 A 
						

							GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com